Les quiero comentar sobre el cambio de aceite en el motor HONDA FIT, en este auto el motor K20, según las revisiones, este motor es uno de los más confiables, pero como cualquier equipo requiere de un mantenimiento periódico. Para ser honesto, pensé que no había dificultades en esta operación simple, pero de alguna manera comenzó una conversación con una persona sobre quién, cómo y cuándo cambia el aceite y de qué tipo. Y tenía dudas sobre el cambio de aceite en el motor y en el variador. Parece que los jóvenes ahora solo saben cómo usar computadoras y teléfonos, y pueden manejar el resto del equipo solo en un centro de servicio.

Mi opinión es que todo aquel que sepa conducir un coche debería pasar el mínimo técnico al estudiar en una autoescuela. ¡Y es que chicas que se desplazan solas en coche durante un año! ¡¡¡No saben gestionarlo!!! Por supuesto, nosotros, los campesinos, nos sentimos halagados de que podamos hacer algo que la hermosa mitad no puede.

Bueno, está bien, pasemos a la parte técnica. Lo que necesitamos:

Garaje con mirador o paso elevado.
Llave, caja 17mm.
Un bidón vacío o cualquier recipiente de 4-5 litros para aceite usado.
Extractor de filtro de aceite.
Filtro de aceite nuevo.
Aceite nuevo recomendado por el fabricante para su coche.
Trapos (trapos limpios para limpiarse las manos y las superficies).
Bueno, en realidad las manos y las ganas de hacerlo todo tú mismo.

Conducimos a un foso o a un paso elevado, precalentando el motor. Si acaba de llegar y el motor tiene una temperatura de funcionamiento de aproximadamente 90 ° C, puede drenarlo de inmediato. Aunque el HONDA FIT no tiene indicador de temperatura, sino solo dos luces, roja cuando el motor ya se está sobrecalentando y verde cuando aún está frío. En todas partes, de acuerdo con las recomendaciones, escriben que debe permanecer con el motor en marcha hasta que se encienda el ventilador de enfriamiento del motor y, cuando se apague, apagamos inmediatamente el motor y puede drenar el aceite viejo.

¡No olvide las precauciones de seguridad! La ropa es vieja, en la que no te despertarás en la gente, pero para el trabajo de garaje, eso es todo. Gafas para evitar que el aceite entre en los ojos. guantes HB.

Piense de antemano cómo tendrá un contenedor debajo del automóvil. Debe estar lo más cerca posible del orificio de drenaje y para que no lo sujete con las manos, pero está debajo del orificio de drenaje. Desenroscamos el tornillo de vaciado con una llave del 17 dos o tres vueltas. Sustituimos el recipiente debajo del aceite y desenroscamos el tornillo por completo.

El aceite comenzará a gotear cuando el tapón ya esté en la salida. Luego, como si empujara un tapón en el motor, lo desenrosca por completo y lleva el perno bruscamente hacia un lado y el aceite en el recipiente sustituido comenzará a drenarse rápidamente, a menos que, por supuesto, llene el aceite recomendado por el fabricante del automóvil, es decir, aceite con una viscosidad de 0W20, cuando está caliente es como el agua. ¡Recuerda aceite caliente no te quemes y cuida tus ojos! Deje que el aceite se escurra durante al menos media hora. En este momento, mientras se drena el aceite, puede desenroscar el filtro. Para esto se necesita un extractor, puede ser muy difícil desenroscar el filtro con la mano, aunque yo giro el filtro nuevo con la mano y no uso el extractor.

Al desenroscar el filtro, se derramarán 100 gramos de aceite tanto del filtro como del motor, por lo que debe sustituir un pequeño recipiente debajo del filtro. Después de que se haya drenado todo el aceite, limpie los lugares donde sujetamos el filtro y el tapón de drenaje con un trapo limpio, luego apriete el tapón de drenaje.

En las recomendaciones para el automóvil, escriben que es necesario cambiar la junta de aluminio (arandela) en el tapón de drenaje con cada cambio de aceite. Lo confieso, ya cambié el aceite tres veces, pero la junta no la cambié ni una sola vez, a lo mejor si fuera en cualquier tienda la hubiera cambiado, pero por otro lado no la cambié y todo. está bien. Limpiamos la junta de goma del filtro con aceite de motor viejo y giramos hasta que la junta encaje perfectamente contra el motor, la giramos desde el corazón, pero sin fanatismo, para que sea más fácil desenroscarla la próxima vez.

Preparación del filtro

Decidí poner un imán de neodimio en el filtro para ver cuántas partículas de metal desgastadas aparecerían antes del próximo cambio de aceite.

Tomamos un bote con aceite nuevo y llenamos audazmente tres litros, luego miramos el nivel de aceite. En un motor frío, el nivel debe estar a medio camino entre las dos marcas de la varilla medidora. La imagen muestra el nivel en un motor caliente.

Aceite de motor HONDA FIT

Cuando “tome” el nivel, apriete la tapa de llenado, arranque el motor por un minuto y apague el motor y mire el nivel, ya que el aceite ha entrado en el filtro nuevo, el nivel de aceite ha disminuido, agregue aceite al medio de las marcas. Compruebe si hay fugas de aceite por el tapón de drenaje y el filtro de aceite, en cuyo caso apriételos. Con esto, la instrucción sobre el cambio de aceite en el motor HONDA FIT ha llegado a su fin. ¡Ahora puedes considerarte un maestro de autos!

Por último, diré que cambio el aceite del motor y el filtro de aceite después de 8500 km. Las últimas dos veces usé aceite Profix 0W-20 en el motor, es más barato, HONDA LEO 0W-20 lo usó antes. Según las características, son idénticos, pero el precio es diferente (la diferencia es de aproximadamente 1 mil rublos), y si no hay diferencia, ¿por qué pagar más?

Verificar el nivel de aceite en el motor de una minivan Honda Fit requiere un mínimo de esfuerzo y un poco de tiempo. Además, a primera vista puede parecer que este procedimiento no requiere ninguna habilidad especial. De hecho, incluso un automovilista novato puede manejarlo. Sin embargo, si después de revisar el aceite resulta que no es suficiente, definitivamente se requerirá algún conocimiento. Por ejemplo, cuánto aceite se deberá verter en un motor en particular, qué parámetros se deben considerar al elegir el aceite, qué fabricante elegir, así como otra información. Entonces, en este artículo, consideraremos lo que tendrá que enfrentar el propietario de un Honda Fit al elegir el aceite de motor.

Antes de verificar el volumen de líquido, primero debe comenzar con los datos oficiales. Por ejemplo, es importante saber según las instrucciones cuándo es el momento de cambiar el aceite. El reglamento indica - 15 mil kilómetros. Desafortunadamente, dicho período no es relevante en todos los casos, por ejemplo, solo en condiciones climáticas favorables. En tales regiones, el aceite de motor conserva sus propiedades útiles durante el mayor tiempo posible y, por lo tanto, no se requieren cambios más frecuentes. Puede ser necesario en tales casos:

1. El automóvil está constantemente sujeto a altas cargas.
2. El motor se sobrecalienta por conducir a máxima velocidad
3. Exceso de velocidad, incumplimiento de las normas de tránsito, maniobras bruscas
4. Conducción fuera de la carretera, en caminos rotos y polvorientos, en terreno fangoso, etc.
5. Fluctuaciones constantes de temperatura

Cualquiera de estos factores puede afectar negativamente la confiabilidad de la planta de energía. Como puede suponer, el motor comienza a sobrecalentarse y, a menudo, se descompone, debido a que el aceite ha perdido sus propiedades útiles y ya no puede enfriar los componentes del motor de combustión interna de manera tan eficiente como antes. En este sentido, el aceite deberá cambiarse con más frecuencia, por ejemplo, ya en los 7 mil kilómetros. Además, no será superfluo verificar el volumen y el estado del aceite con anticipación.

Comprobación del volumen y estado del aceite.

Es recomendable realizar este procedimiento al menos una vez a la semana. La verificación se realiza con una varilla medidora: se saca del orificio de llenado de aceite y se observa el nivel. Si no es suficiente, entonces se agrega el aceite. El nivel óptimo es cuando el aceite está entre las marcas Max y Min. Cuando se desborda, el líquido, por el contrario, se drena, ya que es muy importante lograr el volumen óptimo.

A menudo, con un kilometraje largo, no basta con rellenar el aceite. Para asegurarse finalmente de que es necesario un reemplazo, preste atención a las siguientes señales:

• El aceite se puso negro
• El aceite emite un olor a quemado específico.
• El aceite contiene virutas de metal y depósitos de suciedad.
  En tales casos, se requerirá un cambio de aceite inmediato con lavado del motor.

cuanto llenar

• Año de emisión - 1984-1986
• Motor - gasolina 1.2, 45 litros. Con.
• Cuánto llenar - 3.5 litros

• Año de emisión - 1984 - 1986
• Motor - gasolina 1.2, 55 litros. Con.
• Cuánto llenar - 3.5 litros

• Año de lanzamiento - 1983-1986
• Motor - gasolina, 1.2, 56 litros. Con.
• Cuánto llenar - 3.5 litros

• Año de emisión - 2002-2008
• Motor - gasolina, 1.2, DSi, 78 litros. Con.
• Cuánto llenar - 3.6 litros

• Año de emisión - 2001-2008
• Motor - gasolina, 1.4 DSi, 83 litros. Con.
• Cuánto llenar - 3,6 litros.

Debe tenerse en cuenta que la cantidad especificada de aceite solo se puede verter con una limpieza completa del motor. El hecho es que contiene restos de aceite viejo, virutas, hollín y suciedad, que deben eliminarse. Para hacer esto, deberá cambiar el aceite en varias etapas. Es suficiente 4-5 veces para enjuagar completamente el motor, y luego será posible introducir aceite nuevo en el volumen especificado.

Elegir aceite para Honda Fit

El fabricante recomienda rellenar aceite con parámetros 5W-30 y 0W-30. Es a partir de estas características de viscosidad que se debe proceder. Esta regla se aplica a la elección de cualquier aceite, original o análogo. Por cierto, el fabricante aconseja usar solo el original, pero los propietarios suelen llenar con aceites más baratos de marcas conocidas y con buena reputación. Entre estos se encuentran Mobile, Lukoil, Castrol, ZIK, Shell, Rosneft, Kixx, Valvoline y otros.

Todos los propietarios de automóviles saben que el corazón del automóvil es el motor, y el aceite de motor protege el motor contra el desgaste. Durante el funcionamiento del motor, el aceite del motor pierde sus propiedades y debe cambiarse. Aquí, los propietarios de Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) tienen una pregunta razonable: ¿qué tipo de aceite verter? Para responder a esta pregunta, hemos recopilado información de las selecciones oficiales de aceites de las selecciones más grandes de aceites específicos para su automóvil. Además, dependiendo de la marca en la que confíes, puedes elegir el aceite para el motor. Puede encontrar las características detalladas de cada aceite en nuestro catálogo.

Navegación

Para responder con precisión a la pregunta de qué tipo de aceite necesita llenar en su Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) en particular, debe decidir el tipo de motor que ha instalado. Para cada producto específico, encontrará los tipos de motores en los que se puede aplicar. Antes de comprar aceite, encuéntrelo en esta lista. También tratamos de recopilar información sobre la cantidad de aceite que necesita.

Además, si no le gustan las marcas de aceites a continuación, puede intentar encontrar Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) en los enlaces de selección de Shell, ZIC o Mobil a continuación:

A continuación se presentan recomendaciones para el aceite que se debe llenar en varios motores Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) de CASTROL. Todos buscamos nuestro motor en la columna de la izquierda, luego a la derecha miramos qué aceite recomienda CASTROL.

Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20

Condiciones de operación

• Modo: normal

Motores adecuados

A continuación se muestra una lista de motores Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) que se ajustan a Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20,

Motores

Ajuste 1,5 en/CVT (2014-)

Ajuste 1.5MT (2014-)

Castrol Magnatec Profesional GF 0W-20

Condiciones de operación

• Modo: normal

Motores adecuados

A continuación se muestra una lista de motores Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) que se ajustan a Castrol Magnatec Professional GF 0W-20, así como la cantidad de aceite requerida, se indica entre paréntesis después del nombre del motor.

Motores

Ajuste 1,5 en/CVT (2014-)

Ajuste 1.5MT (2014-)

Características principales de Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

A continuación se presentan recomendaciones para el aceite que se debe llenar en varios motores Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) de LIQUIMOLY. Todos buscamos nuestro motor en la columna de la izquierda, luego a la derecha vemos qué aceite recomienda LIQUIMOLY.

Especial Tec AA 0W-20

Condiciones de operación

• Uso: Normal

Motores adecuados

A continuación se muestra una lista de motores Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) que se adaptan a Special Tec AA 0W-20, así como la cantidad de aceite requerida, se indica entre paréntesis después del nombre del motor.

Motores

Ajuste 1,5 en/CVT (2014-)

Ajuste 1.5MT (2014-)

Funciones del aceite del motor Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -)

El aceite es el componente más importante en el funcionamiento del motor, sin el cual simplemente no puede funcionar, y el motor del Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) no es una excepción. La primera función del aceite de motor es reducir la fricción entre las piezas y los mecanismos del motor. Las grandes velocidades y cargas en el motor crean una gran cantidad de piezas en contacto que, sin aceite de motor, se muelen entre sí en unos pocos minutos, por lo que la segunda función del aceite es proteger las piezas del motor. La protección se crea mediante la reducción de la fricción y los aditivos que están hechos especialmente para aceites sintéticos. Recomendamos no retrasar el cambio de aceite del motor y cambiarlo a tiempo; el mejor intervalo de cambio es de 7000 km.

La información presentada en esta página es puramente de carácter consultivo y qué tipo de aceite debe llenar en el motor Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) usted mismo acepta.

¡Buen día a todos! En este artículo, intentaremos tratar el problema: "¿Qué tipo de aceite verter en el Honda Fit CVT?". Pero antes, un poco de teoría.

Los coches con las primeras cajas de cambios CVT aparecieron hace bastante tiempo. Inicialmente, se trataba de cajas muy poco fiables que fallaban muy a menudo. Pero el progreso no se detiene. Y los ingenieros de Honda han logrado muy buenos resultados. Los modernos Honda Fit CVT funcionan lo suficiente y, con el mantenimiento adecuado y el cumplimiento de las reglas de operación elementales, pueden "vivir" durante más de 200 mil kilómetros. Lo primero que debe recordar es una aceleración suave al arrancar. Los Honda Fit CVT no están diseñados para carreras y simplemente no toleran categóricamente las averías bruscas de un semáforo. La segunda regla es aún más fácil. Suena algo como esto: "Cambio oportuno de aceite en el Honda Fit CVT". De eso vamos a hablar en este artículo.

¿Qué aceite es adecuado para un Honda Fit CVT?

Todos aceite variador honda fit dividido en original y sus análogos. al original aceites en variador Honda Fit relatar Honda Ultra HMMF y Honda CVT-F.

(Honda Multi Matic Fluid) es un aceite CVT japonés para Honda Fit. Producido solo en bidones de metal con un volumen de 4 litros y baldes de 20 litros.

Honda CVT-F(Fluido de transmisión continuamente variable) es un análogo estadounidense del fluido HMMF, no ligeramente inferior a él en sus propiedades, pero sin embargo se adapta al variador Honda Fit y es el aceite original.

Artículo 08200-9006

Los análogos incluyen aceites como Aisín CVT CFEX o . Estos aceites tienen aprobaciones múltiples, incluido HMMF Ultra, lo que significa que estos aceites también son aplicables a Honda Fit CVT.

¿Qué aceite llenar en el Honda Fit CVT?

Arriba hay 4 opciones. aceites en el variador Honda Fit, incluidos tanto los aceites originales como sus sustitutos. Tú decides qué tipo de aceite llenar en el variador Honda Fit. Si mi opinión es interesante, es mejor usar aceite de origanlnoe. El punto no está en la inscripción HONDA en el bote, sino en la aprobación de este aceite, ¡que es solo uno! Los aceites múltiples también son buenos, pero debe admitir que es muy difícil crear un aceite que satisfaga completamente 10 o incluso más tolerancias a la vez. Esta es solo mi opinión subjetiva. En cualquier caso, si llena el variador Honda Fit con aceite aprobado por HMMF, no pasará nada malo. Lo principal es confiar en artesanos profesionales que conocen su negocio.

El automóvil "Honda Fit", también conocido como "Jazz", según el mercado, goza de una merecida popularidad. Si bien este no es el automóvil que más corre, el Fit se considera un automóvil bueno y confiable. Los propietarios de dicho automóvil están obligados a controlar su estado y mantener el motor funcionando en condiciones óptimas. Por lo tanto, los motores funcionan durante mucho tiempo, sin fallas y no lo obligan a gastar mucho dinero en reparaciones.

Al elegir el aceite de motor para un motor Honda Fit, se deben considerar las condiciones de operación del vehículo.

Los ingenieros de Honda han desarrollado el diseño del automóvil para que todos puedan cambiar el aceite del motor Honda Fit de forma independiente sin usar equipo profesional y sin tener mucha experiencia. Pero es importante abordar el tema de la elección de la manera más responsable posible para evitar errores graves.

Frecuencia de reemplazo

La frecuencia con la que llena el motor de su Honda Fit con aceite de motor nuevo está directamente relacionada con la edad del automóvil y sus condiciones de funcionamiento. En este sentido, el manual de instrucciones oficial y especialistas experimentados brindan recomendaciones útiles.

1. Para el Honda Fit de primera generación, en condiciones normales de funcionamiento, el intervalo entre cambios de líquido del motor será de 15 mil kilómetros o 12 meses. Si las condiciones son difíciles, el intervalo se reduce a 7,5 mil kilómetros o 6 meses.
2. Si tiene un Fit de segunda generación fabricado en Tailandia, Brasil o Indonesia, entonces el fabricante aconseja cambiar el lubricante cada 10 mil kilómetros, pero al menos una vez cada 12 meses. En condiciones difíciles, el intervalo se reduce a 5 mil kilómetros o 6 meses.
3. La segunda generación de "Honda Fit", lanzada en China, Taiwán o Japón, necesita cambiar el líquido del motor cada 20 mil kilómetros o 1 vez al año. En condiciones severas de operación, el procedimiento se realiza una vez cada 6 meses o cada 10 mil kilómetros.

Daremos algunas explicaciones sobre condiciones severas de operación. Están influenciados por tales factores:

• viajes frecuentes a temperaturas del aire superiores a 35 grados centígrados;
• conducir sobre superficies sucias, polvorientas y arenosas;
• remolcar un remolque o conducir con un portaequipajes en el techo;
• tiempo de inactividad prolongado en atascos de tráfico (cuando el motor está al ralentí);
• viajes cortos de 10 - 20 kilómetros, etc.

Si, en sus condiciones, la máquina necesita cambiar el lubricante de trabajo dentro del motor, asegúrese de hacer este trabajo.

Comprobación del nivel y el estado

Para estar en Honda Fit, no es necesario ir a un servicio de automóviles y pagarle dinero a alguien por un trabajo elemental. Todo se puede hacer a mano. Para ello, siga las sencillas instrucciones.

Si hay una cantidad excesiva de lubricante en el motor, habrá que drenar la pieza. Pero por lo general, a medida que se usa el automóvil, el motor consume una cierta cantidad de líquido. Por lo tanto, es necesario agregarlo al nivel requerido. En cuanto al estado, cada uno aplica sus métodos. Los especialistas experimentados pueden identificar fácilmente el desgaste del aceite por sus signos externos. Retiran la varilla medidora, la limpian con un trapo blanco limpio. El color deja claro que el fluido está significativamente desgastado. Esto está determinado por su color oscuro, textura turbia y rastros de virutas de metal o suciedad.

Para mayor claridad, intente gotear unas gotas de lubricante del cárter de la varilla medidora y, a continuación, vierta un poco de aceite de motor nuevo que haya quedado en el recipiente después del servicio anterior. Si el color es muy diferente, el aceite viejo se ha oscurecido y ha perdido su transparencia, debe cambiarse.

Volumen requerido

En el proceso de cambio automático del fluido de trabajo en el cárter, debe comprar aceite adecuado a sus características y en la cantidad requerida. El volumen de aceite a llenar en el motor de un automóvil Honda Fit depende de varios parámetros:

• si no tiene un cambio de filtro, se requerirán 3,4 litros. lubricantes;
• para el cambio simultáneo de aceite y filtro de aceite se utilizan 3,6 litros. fluido motor;
• si el motor se desmontó y montó, como resultado de lo cual el cárter se drenó por completo, se vierten 4,2 litros para el nivel deseado.

Los expertos aconsejan cambiar el filtro desgastado en paralelo con cada cambio de aceite en el motor. Sirve durante bastante tiempo, pero a medida que se desgasta, deja de cumplir sus funciones cualitativamente. Si dejas que el filtro viejo funcione con un lubricante nuevo, el motor no podrá rendir al máximo.

Si solo confía en los fabricantes, las marcas más relevantes al elegir el aceite de motor para Honda Fit serán:

• liquimoly;
• Móvil 1;
• caparazón;
• Motul;
• castrol;
• xado.

1. Para el Honda Fit de primera generación se utilizan aceites económicos con características API SG, SH o SJ.
2. Si tiene un Fit de segunda generación fabricado en Brasil, Indonesia o Tailandia, use aceites API de SL y superiores.
3. Las versiones japonesa, china y taiwanesa, sin incluir la operación en la UE, requieren aceite de SL y superior según API.
4. Se recomienda el mantenimiento del Honda Fit de segunda generación de producción japonesa, china y taiwanesa, orientado a los países de la UE (sin sistemas de recordatorio de mantenimiento), utilizando solo aceites de motor originales A1 / B1, A5 / B5 o A3 / B3.
5. Se aplican recomendaciones similares a los Honda Fit chinos, japoneses y taiwaneses destinados al mercado europeo y con sistemas de recordatorio de mantenimiento. Pero excluya la clase de calidad A1/B1.

Además, al elegir los aceites de motor, se tienen en cuenta el kilometraje del automóvil y el tipo de motor instalado. Estos son criterios importantes que le permiten comprar el aceite óptimo en términos de sus características.

1. Motores con kilometraje hasta 100 mil km. fluidos de uso tipo correa con una viscosidad de 5W30 o 5W40. Preferiblemente fabricado por Liqui Moly y Mobil 1.
2. Si el motor es accionado por correa, pero ha recorrido más de 100 mil kilómetros, rellene compuestos de Mobil 1, Liqui Moly o mezclas de calidad similar con una viscosidad de 5W40 y 5W50.
3. Los motores de cadena con un kilometraje de hasta 100 mil kilómetros requieren aceites de motor originales de un fabricante de automóviles japonés con grados de viscosidad 0W20.
4. Las unidades de potencia de cadena que han viajado más de 100 mil kilómetros se llenan mejor con aceites de los principales fabricantes con una viscosidad de 0W30 o 0W40.

Si tenemos en cuenta las condiciones de funcionamiento rusas, para Honda Fit vale la pena usar aceites con una viscosidad de 5W para un motor de correa o 0W para uno de cadena. Hay quienes por error, por inexperiencia o por desconocimiento, vierten aceites con una viscosidad de 0W en los grupos motopropulsores del cinturón Honda Fit. Este es un error común que se desaconseja encarecidamente. De lo contrario, el motor sufrirá graves daños. Con este aceite, el motor no funcionará correctamente. El daño será mayor que los beneficios. Entonces, si su Honda Fit fue lanzado alrededor de 2002, ha estado en funcionamiento durante mucho tiempo y ha superado la marca de 100 mil kilómetros, no es necesario llenar el aceite original allí. Puede arreglárselas con análogos dignos de fabricantes conocidos.

Los aceites baratos de origen desconocido o que no cumplen con los requisitos de Honda Fit reducirán la vida útil del motor, provocarán un desgaste prematuro de los componentes y provocarán costosas averías. Por lo tanto, es mejor no ahorrar en consumibles.

Instrucción

Si decide cambiar el aceite en el motor Honda Fit usted mismo, intente prepararse cuidadosamente para este evento. No hay nada complicado en esto, ya que los ingenieros de Honda han brindado acceso conveniente a todos los componentes que requieren mantenimiento periódico. Porque necesitarás:

• aceite de motor nuevo;
• filtro de aceite;
• junta del tapón de drenaje;
• harapos;
• equipo de protección (anteojos, ropa ajustada, zapatos cerrados, guantes);
• extractor de filtro de aceite;
• juego de llaves;
• contenedor vacío para drenar la minería.

Para cambiar la grasa vieja, consulte las instrucciones propuestas. Síguela paso a paso. Tómese su tiempo para evitar perder puntos importantes y evitar errores comunes.

1. Un cambio de aceite comienza con el hecho de que el automóvil debe conducirse a un foso, un paso elevado o un ascensor. Dado que trabaja solo en un entorno de garaje, la mayoría de los propietarios de automóviles de la lista presentada solo tienen un foso disponible. Esto es suficiente, ya que Honda Fit tiene un acceso conveniente a los nodos principales.
2. Arranque el motor, deje que alcance la temperatura de funcionamiento. Comprenderá que se ha calentado a los indicadores deseados cuando se inicia el ventilador del sistema de enfriamiento de la unidad de potencia. Funciona automáticamente.
3. Para que el aceite salga por completo, coloque el automóvil en la superficie más plana. Si el piso no está lo suficientemente nivelado, coloque algo debajo de las ruedas o nivele la máquina con gatos.
4. Abre el capó. Hay un tapón de llenado de aceite. Por ahora, solo ábrelo. Por seguridad, puede quitar el terminal negativo de la batería.
5. Métete debajo del coche. Algunos automóviles Honda Fit están equipados con guardabarros o protección del cárter. Será necesario quitarlo, de lo contrario no podrá llegar al orificio de drenaje.
   
6. Coloque previamente un contenedor vacío cerca de usted, donde se fusionará la minería. Cuando llegues al orificio de drenaje, coloca un recipiente debajo. Desenrosque el perno de drenaje con una llave, deje que se drene el aceite. Si el corcho cae accidentalmente en el recipiente para realizar la prueba, no se preocupe. Ahora no vale subirse allí con las manos, porque el aceite está caliente. Espere hasta que se enfríe.
   
7. Limpie el tapón, retire el sello viejo. Limpie el asiento del perno de drenaje. Después de instalar el nuevo espaciador de aluminio, puede volver a atornillar el corcho en su lugar. Para hacer esto, use una llave dinamométrica. La fuerza debe ser de 39 Nm, pero ni más ni menos. Si no aprieta la tapa lo suficiente, el aceite comenzará a fluir a través de ella. Si aprieta demasiado la tapa, también provocará una fuga, además tendrá que cambiar el perno de drenaje deformado.
   
8. A continuación, se reemplaza el filtro de aceite. Se encuentra cerca de la bomba de aceite. Para el desmontaje, utilice un extractor especial.
   Asegúrese de que el zócalo de montaje no esté dañado ni contaminado. Si es necesario, limpie esta área con un trapo. Tome un filtro nuevo, lubrique su junta tórica con aceite de motor nuevo.
9. El filtro se aprieta primero a mano y luego se aplica una llave dinamométrica. Suele guiarse por las marcas en el filtro. Si tiene un filtro japonés de 3/4 de vuelta, se utiliza una fuerza de 12 Nm. Al comprar un filtro japonés de 7/8 o un filtro francés de 3/4, se aplica una fuerza de 22 Nm mediante una llave dinamométrica.
10. Vierta la cantidad requerida de lubricante de motor en el cárter a través del orificio de llenado de aceite. Dado que el volumen real difiere del regulado, no se apresure a llenar todo el recipiente de una vez. Parte del fluido antiguo aún permanece en el sistema. Por lo tanto, rellene 300 - 500 ml. menos de lo requerido por la documentación técnica de Honda Fit.
    
11. Después de agregar aceite, espere unos minutos. El líquido debe drenar en el cárter. Tome la varilla y verifique el nivel actual. Si está entre las marcas "Min" y "Max", cierre el orificio de llenado.
12. Arranque el motor, déjelo funcionar al ralentí durante unos 5 minutos. La luz indicadora de presión de aceite en el panel de instrumentos debe apagarse. Pare el motor y espere unos minutos.
13. Mientras el motor se enfría y el aceite se drena en el cárter, mire debajo de la parte inferior y asegúrese de que no haya signos de fugas de lubricante. Si es necesario, apriete el tapón de drenaje.
14. Vuelva a comprobar el nivel de lubricación del motor con la varilla medidora. Cuando esté en el área de la marca "Min", agregue la cantidad restante. Debe asegurarse de que la marca de aceite en la varilla indicadora permanezca exactamente en el medio entre "Min" y "Max".
    
15. Si hizo todo bien, la lámpara del tablero se apagará, no habrá signos de fuga y la varilla indicadora mostrará el nivel correcto. Puede devolver la protección a su lugar, cerrar el capó y conducir unos kilómetros.

Se realiza una verificación de control del nivel y el estado del fluido del motor después de 2 a 3 días de funcionamiento o 50 a 100 kilómetros. Si compró un automóvil de sus manos, no sabe sobre el aceite usado anteriormente o el propietario no informó cuándo cambió los consumibles, es mejor hacerlo inmediatamente después de la compra.

Además, cuando drene el lubricante del motor, preste atención a su estado. En el caso de aceite muy negro, su contaminación severa, la presencia de una gran cantidad de depósitos, virutas y suciedad, se recomienda realizar un enjuague durante el cambio de fluido. El lavado se lleva a cabo con aditivos, aceites de lavado o aceite de motor regular, que planea llenar en el cárter del Honda Fit. Las dos últimas opciones son las más óptimas, aunque son más caras que los aditivos.