cajas automáticas, Mantenimiento regular, no crean problemas a sus dueños hasta recorridos de 200.000 kilómetros.
Realizamos el diagnóstico de fallas emergentes de la transmisión automática Elantra en varias etapas:
- diagnóstico primario sistemas electronicos coche
- control sobre la marcha, con un escáner conectado a la unidad de control
- verifique la presion y el estado aceite de la transmisión
- luego se desmonta la transmisión automática y se lleva a cabo su solución de problemas
- En función de los resultados obtenidos, los maestros, de acuerdo con usted, deciden sobre la necesidad de reparar o reemplazar la caja por otra.
Es importante señalar que cuando averías graves, es necesario pasar por todas estas etapas secuencialmente. De lo contrario, tal vez, después de desmontar la transmisión automática, resultará que todo estaba en el convertidor de par o, en general, en problemas con otros componentes electrónicos del automóvil.
Reparación de transmisión automática
La reparación de la caja del Hyundai Elantra está bien estudiada por nuestros artesanos. Se produce de acuerdo con los siguientes principios:
- trabajo de calidad y sincronización óptima. No llevamos 2 docenas de automóviles al trabajo, lo que retrasa las reparaciones durante semanas y meses.
- Fiabilidad y garantía. Nuestras estaciones de servicio están preparadas para construir una cooperación a largo plazo con los clientes. Por lo tanto, en primer lugar, deben estar satisfechos. En caso de cualquier problema, durante período de garantía Los arreglamos gratis
- 100% profesionalismo. Desarrollo profesional regular, con el paso de cursos relevantes tanto aquí como fuera de Rusia. La experiencia acumulada y el conocimiento de las principales fallas de transmisión nos permiten realizar trabajos sin experimentar molestias por desconocimiento.
- Equipo moderno. Nuestros servicios tienen último equipo, lo que permite llevar a cabo la reparación y sustitución de la máquina de forma fácil y rápida. Por ejemplo, el diagnóstico de transmisión automática toma solo entre 15 y 25 minutos.
- Ofertas únicas. La reparación de unidades hidráulicas es un servicio bastante raro que requiere conocimiento y experiencia.
Si necesita una rápida y reparación de calidad de cualquier complejidad de la máquina Hyundai Elantra, su diagnóstico e identificación de problemas que hayan surgido, solo llámenos.
Cambio de aceite en transmisión automática
Hay una serie de señales que indican a los propietarios del Hyundai Elantra que el aceite para engranajes está gastado:
- marrón o aceite negro
- Cuando se aprieta con 2 dedos, no se desliza, pero crea fricción.
- Fuerte olor a quemado
Además, con problemas iniciales, por ejemplo, un cambio difícil en una de las marchas, a veces puede salirse con la suya, simplemente cambiando el aceite y el filtro.
Producimos Hyundai Elantra parciales y completos de 4 y 5 generaciones. El primer procedimiento dura aproximadamente 1 hora y le permite eliminar aproximadamente el 50 % del líquido del sistema. El segundo es más largo, puede durar 2-3 horas. Permite renovar el aceite en un 95% y además enjuagar todos canales de aceite.
Para todo tipo de trabajos de diagnóstico y reparación de transmisiones automáticas, reemplazo total y parcial de aceite y filtro de transmisión, se brinda garantía. En stock amplia selección aceites de transmisión de los principales fabricantes del mundo. Excelente calidad trabajo y precios razonables.
¿Cuánto cuesta cambiar el aceite en una transmisión automática llave en mano?
*Incluido en el precio: operación, líquido de transmisión, kit de mantenimiento (filtro, junta)
*El costo puede ser mayor/menor si el cliente elige un aceite para engranajes diferente a los ofrecidos. Somos distribuidor oficial de: CAPARAZÓN, Móvil, Motul, Castrol, lobo, Petróleo Unido.
*Reemplazo de filtro requerido
Los fluidos de transmisión que utilizamos
10% de descuento en cambio de aceite para todos los abonados:
Precios de consumibles (Aceite, filtro)
¿Necesito cambiar el aceite en la transmisión automática?
Probablemente haya oído hablar del término "transmisión automática sin mantenimiento". Muy a menudo, esto está guiado por muchos servicios que no saben cómo / no quieren cambiar el aceite de la transmisión. De hecho, de acuerdo con todas las normas y reglamentos internacionales, se requiere un cambio de filtro y aceite de transmisión automática (ATF) cada 50 000-60 000 km. En este caso, el propietario del automóvil se hace la pregunta: "¿Qué tipo de reemplazo necesito? ¿Parcial o completo?".
¿Cambio de aceite parcial o completo en transmisión automática?
La sustitución parcial (renovación del ATF) se realiza sin enjuagar la transmisión automática. Para llevar a cabo dicho trabajo, en promedio, se requieren 4-5 litros y media hora de tiempo. El aceite nuevo se mezcla con el viejo y el funcionamiento de la caja se vuelve más suave. Muchos automovilistas creen que es mejor realizar exclusivamente full Reemplazo de ATF, con sistema de lavado y desplazamiento fluido viejo. No perseguimos el objetivo de rentabilizar al máximo nuestros clientes, pero advertimos sobre Posibles problemas, y recomendamos en algunos casos SOLAMENTE el reemplazo parcial.
Por ejemplo, si el kilometraje del automóvil es superior a 100 000 km y nunca se ha cambiado el aceite de la caja, dicho reemplazo puede afectar negativamente el funcionamiento de la transmisión automática, hasta su salida completa Fuera de servicio. En automóviles con un kilometraje sólido, esto se debe al hecho de que con un reemplazo completo fluido de transmisión con el lavado automático de la transmisión, se eliminan varios depósitos en todo el sistema que obstruyen los canales de aceite y, sin un enfriamiento normal, la caja muere lo suficientemente rápido. En este caso, para maximizar el reemplazo del aceite viejo, 2-3 reemplazo parcial a intervalos de 200-300 km. Ciertamente, esto no será comparable con un reemplazo completo de ATF, pero el porcentaje de fluido nuevo será del 70-75%.
¿En qué casos se realiza una sustitución completa del ATF?
Todos los problemas anteriores no se aplican a los propietarios de automóviles que cada 50.000-60.000 km. llevado a cabo reemplazo programado aceites de transmisión. En este caso reemplazo completo el aceite en la transmisión automática permite que la caja funcione fielmente y aumenta su recurso en un 150-200%.
3.3.1. Comprobaciones y ajustes básicos en el coche.
Comprobación del nivel de aceite (ATF) en la transmisión automática
Conduzca el vehículo hasta que el aceite (ATF) en la caja de cambios alcance la normalidad Temperatura de funcionamiento(70–80°С).
Estacione el vehículo en un terreno nivelado y nivelado.
Presione el pedal del freno y mueva la palanca selectora de la transmisión automática secuencialmente a través de todas las posiciones (manteniéndola en cada una de ellas durante unos segundos) para llenar todo el sistema de control hidráulico de la transmisión automática y el convertidor de par de la transmisión automática con aceite (ATF), y luego ajuste la palanca selectora a la posición "N".
Antes de quitar la varilla de nivel de aceite, limpie el área alrededor de la suciedad. Retire la varilla y verifique el estado del aceite de la caja de cambios (ATF).
El nivel de aceite normal en la transmisión automática (ATF) debe estar en el rango "CALIENTE" de la varilla medidora de aceite. Si el nivel es inferior al especificado, agregue aceite de transmisión automática (ATF) hasta el nivel correcto.
Aceite para transmisión automática (ATF): ORIGEN HYUNDAI ATF SP-II M.
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NOTA Si el nivel de aceite (ATF) en la transmisión automática está por debajo de lo normal, entonces bomba de aceite atrapará el aceite junto con el aire, causando burbujas y formación de espuma en el sistema hidráulico. Esto reducirá presión operacional en el sistema de control hidráulico, lo que a su vez provocará un retraso al cambiar de marcha (cambio de marcha tardío) y deslizamiento embragues de fricción o frenos. Si el nivel de aceite (ATF) en la transmisión automática es más alto de lo normal, entonces, debido a la rotación de los engranajes de los mecanismos planetarios, se producirá abundante formación de espuma de aceite (ATF), lo que conducirá a las mismas consecuencias que en el caso de nivel bajo aceite (ATF) en transmisión automática. En ambos casos, las burbujas de aire provocan sobrecalentamiento, oxidación del aceite (ATF) y depósitos de barniz que dañan válvulas, acoplamientos y mecanismos ejecutivos. La formación de espuma también hace que escape aceite (ATF) a través del respiradero de la transmisión, lo que se confunde con fugas. |
Inserte firmemente la varilla medidora de aceite en el orificio estándar.
Cuando revisión transmisión automática u operación del vehículo en condiciones severas. condiciones del camino Cambio de aceite de transmisión automática (ATF) y filtro de aceite requerido. El procedimiento para cambiar el aceite de transmisión automática (ATF) se describe a continuación. Debe recordarse que solo se utilizan filtros de aceite especiales en las transmisiones automáticas.
Cambio de aceite de transmisión automática (ATF)
Puede utilizar la configuración para cambio rápido aceite (ATF) en transmisión automática (cargador de fluido ATF). Si no existe tal configuración, cambie el aceite (ATF) en la transmisión automática, como se describe a continuación.
Drenaje de aceite (ATF) del sistema hidráulico de la transmisión automática:
– Desconectar la manguera que conecta la caja de cambios al enfriador de aceite ubicado dentro del radiador de enfriamiento del motor;
– Arranque el motor y deje que el aceite (ATF) drene a través de la manguera.
Condiciones de operación:
- el motor está funcionando De marcha en vacío;
– la palanca selectora de la transmisión automática está en la posición “N”.
rechazar tapón de drenaje en la parte inferior de la caja de la transmisión y drene el aceite (ATF) del cárter de aceite de la transmisión.
Instale el tapón de drenaje con la junta en su lugar y apriete el tapón a 32 Nm.
Reemplace el filtro de aceite de la transmisión externa. En caso de contaminación significativa del aceite (ATF), verifique el estado del filtro de aceite interno de la transmisión automática.
Vierta aceite de transmisión automática (ATF) nuevo a través del tubo de llenado de aceite de transmisión automática.
Conecte la manguera del enfriador de aceite de la transmisión automática y vuelva a instalar de forma segura la varilla medidora de aceite. Antes de instalar la varilla de nivel de aceite de transmisión automática, limpie el área alrededor de la suciedad.
Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 1-2 minutos.
Mueva la palanca selectora de transmisión automática secuencialmente a través de todas las posiciones y luego colóquela en la posición "N".
| Modelo | año de emisión | Tipo de transmisión | Motor | Transmisión |
| ELANTRA | 1992-1995 | 4 velocidades hacia adelante | L4 1.6L | F4A21-2 |
| 1992-1996 | 4 velocidades hacia adelante | L4 1.8L | F4A22-2 | |
| 1996-2000 | 4 velocidades hacia adelante | L4 1.8L 2.0L | A4AF-2 | |
| 1999-2014 | 4 velocidades FWD/AWD | L4 1.6L 1.8L | A4AF3 | |
| 2002-2011 | 4 velocidades hacia adelante | L4 1.6L 1.8L 2.0L | A4BF2 | |
| 2003-2007 | 4 velocidades hacia adelante | L4 1.8L 2.0L | F4A42 | |
| 2006-2014 | 4 velocidades hacia adelante | L4 1.6L 1.8L 2.0L | A4CF2 | |
| 2010-2014 | 4 velocidades hacia adelante | L4 1.6L | A4CF1 | |
| 2011-2012 | 6 velocidades FWD/AWD | L4 2.0L | A6MF1 | |
| 2012-2014 | 6 velocidades hacia adelante | L4 1.6L 1.8L | A6GF1 |
Nuestro centro técnico acepta para reparación transmisión automática Hyundai Elantra 1992-2016. El centro técnico tiene equipo moderno, que permite, además del trabajo de reparación, que se lleva a cabo en estricta conformidad con reglamentos tecnicos fabricante de automóviles, diagnosticar errores y defectos en las transmisiones de los automóviles de los clientes.
Lista de transmisiones aceptadas para reparación
Hacemos reparaciones de transmisiones automáticas. hyundai elantra:
- A4BF2: producción 2002-2011, motor 1.6/1.8/2.0L L4, tipo de transmisión 4SP FWD.
- A4CF1: 2010-2014, HIELO L4 1.6L, 4SP FWD.
- A4CF2: 2006-2014, L4 1.6/1.8/2.0L HIELO, 4SP FWD.
- A6MF1: 2011-2012, HIELO 4 2.0L, 6SP FWD/AWD.
- A5GF1: 2012-2014, L4 1.6 y 1.8L ICE, 6SP FWD.
La transmisión A4BF2 fue creada por Hyundai basada en la transmisión automática KM170 (Mitsubishi), mientras que los ingenieros fabricante coreano tomó el camino de simplificar el diseño (con la excepción de los solenoides agregados) para mejorar la confiabilidad. Este enfoque valió la pena y la transmisión automática demostró ser muy confiable. Primeros problemas con los cojinetes y el acoplamiento rueda libre se eliminaron rápidamente: el rodamiento se reemplazó con cambios en el diseño.
Las transmisiones A4CF1 y A4CF2 son una mejora adicional de la transmisión A4BF2 (instalación de un nuevo cuadro hidráulico y un circuito diferente transmisión automática). Los modelos de transmisión automática CF1 y CF2 tienen diferentes relaciones de transmisión, tanto como dimensiones de conexión, al mismo tiempo que tiene una excelente suavidad de cambio de marchas.
Cambio de aceite
La temperatura óptima para comprobar el nivel de aceite es de 40°C. Cambiar el aceite en una transmisión automática Hyundai Elantra no causa dificultades. Mitsubishi como desarrollador versión básica transmisiones de este tipo, se recomienda utilizar aceite SP4. El costo de reemplazar el fluido de transmisión (aceite) es de 1320 rublos.
Diagnóstico
El diagnóstico de transmisiones para determinar la naturaleza de los errores y defectos en el trabajo se lleva a cabo en equipo de banco o escáner. El diagnóstico de la transmisión automática Hyundai Elantra se lleva a cabo sobre la base de tarjetas regulatorias tecnológicas desarrolladas por el fabricante de automóviles. Precio trabajo de diagnostico es de 1500 rublos.
Principales fallos de funcionamiento
Los defectos más comunes incluyen:
- Panel hidráulico desgastado. Este defecto se manifiesta en problemas con el cambio de marchas (por ejemplo, con marcha atrás) y suele llamarse alto kilometraje. El panel necesita ser reparado o reemplazado.
- La aparición de una grieta en el arnés de cableado. Anteriormente, este defecto era común. Diagnosticado solo después de calentar la transmisión automática. El arnés necesita ser reemplazado.
- La aparición de fugas en el cuerpo y daños en los sellos.
- Errores cometidos durante reparaciones anteriores, por ejemplo, cuando se quitaron los cojinetes, el deflector, los surtidores.
Si necesitas reparar la transmisión automática de un Hyundai Elantra en Moscú, no cometas el error de llevar la transmisión a un taller artesanal para su reparación. Confía solo en profesionales y contacta con nuestro centro técnico.
Utilizado en transmisiones automáticas. aceite especial-ATF. Es necesario para la lubricación. partes mecánicas cajas, su enfriamiento y lavado. Reemplazo oportuno Los aceites en la transmisión automática del Hyundai Elantra son la clave para extender la vida útil de la transmisión automática.
¿Cuándo cambiar el aceite en una transmisión automática Elantra?
- Cuando el color del aceite se volvió más oscuro.
- El aceite huele a quemado.
- Pequeñas partículas de metal son visibles en el líquido.
- Hay problemas con la transmisión automática.
En los dos últimos casos, es posible que cambiar el aceite de la transmisión automática Hyundai Elantra no resuelva el problema. La presencia de partículas metálicas y problemas en el funcionamiento de la caja son signos del inicio de su desgaste mecánico, que requiere un diagnóstico cuidadoso.
¿A quién puedo confiar para cambiar el aceite en una transmisión automática Hyundai Elantra?
Muchos automovilistas se preguntan cómo entender el aceite en la máquina. Si tiene las habilidades de un mecánico de automóviles, entonces es muy posible hacer esto. Por supuesto, también necesita saber cuántos litros de aceite verter en la transmisión automática Hyundai Elantra, qué tipo de líquido se necesita para su modelo de caja. No todos los conductores conocen esta información, por lo que confían el procedimiento a especialistas.
Costo cambio de aceite caja hyundai Elantra en nuestro servicio - 1400 rublos, y junto con el filtro (recomendado) - 2000 rublos. Como puede ver, cambiar el aceite en una transmisión automática Hyundai es bastante asequible en Moscú, especialmente considerando la frecuencia y la importancia de este procedimiento. Además, todo el trabajo está garantizado, es posible llamar a una grúa de nuestro servicio. Al recurrir a nosotros, obtiene servicios confiables y de alta calidad para
