Cambiar el aceite de la caja de cambios en los VAZ 2108, 2109, 21099 no es un trabajo difícil, cualquiera puede hacerlo con sus propias manos; La primera vez será más larga que todas las siguientes. Por lo tanto, acudir al servicio por una bagatela así simplemente no tiene sentido. La principal dificultad de todo el trabajo es llenar la caja de cambios con aceite, ya que el diseño no permite llegar a la abertura de ningún recipiente con aceite nuevo. Hablaremos del cambio de aceite con y sin varilla, en modelos de carburador e inyección. Pero todo se discutirá en orden en este artículo.

Mucha gente pregunta: "¿Cuándo se debe cambiar el aceite?" Todo depende de las condiciones de funcionamiento del coche. Si el automóvil se utiliza constantemente en condiciones climáticas severas (heladas severas, calor, nieve, suciedad, polvo, etc.), recomendamos cambiar el aceite cada 35 mil km. En condiciones de funcionamiento del asfalto urbano, basta con sustituirlo una vez cada 40 mil km.

Más cerca de 35-40 mil km. kilometraje desde el último cambio de aceite, es posible que la transmisión del vehículo no funcione de manera estable. Es posible que sienta una mayor vibración de la caja, exceso de ruido e imprecisión al cambiar de marcha. Y si no hay problemas con el embrague, entonces todas estas son señales para diagnosticar y cambiar el aceite en la caja de cambios en VAZ 2108, 2109, 21099. Inyector, carburador, con o sin varilla medidora: no importa, esto se aplica a todos los modelos. Recomendamos cambiar el aceite de todos los componentes de un automóvil usado después de comprarlo.

Para cambiar el aceite de la caja de cambios con sus propias manos necesitará:

• Aceite de caja de cambios original nuevo. Recomendamos utilizar aceite recomendado por el fabricante, y también dependiendo de las condiciones de temperatura de funcionamiento del vehículo (por ejemplo, 80W-85. GL-4432). No olvides que necesitarás 3,3 litros para cambiar el aceite en una caja de cambios de cinco velocidades y 3 litros en una caja de cuatro velocidades.
• Llaves 12 y 17
• Un recipiente para drenar el aceite usado con un volumen de al menos 3 litros.
• Jeringa para llenar aceite (para cajas de cambios sin varilla), embudo (para cajas de cambios con varilla)
• Manguera o tubo flexible de 20-25 cm, cinta aislante (para caja de cambios sin varilla medidora)
• trapo limpio
• Alambre delgado pero fuerte
• Foso, paso elevado o ascensor.

El aceite de transmisión sirve para lubricar los componentes mecánicos de la caja de cambios. Gracias a esto, la estructura dura más, es más confiable y se evita la fricción de los elementos metálicos entre sí.

tipos

Hoy en día se utilizan varios aceites para las cajas de cambios, cada uno de los cuales tiene sus propias características.

tipo de aceite	Peculiaridades
Sintético	Los aceites para engranajes más caros y de alto rendimiento. Garantizan un funcionamiento fiable y duradero de la caja. Pero no es recomendable comprarlos para el VAZ 2109, ya que este aceite es más adecuado para automóviles importados caros o para automóviles nacionales más modernos.
Semi sintetico	La elección óptima para VAZ 2109 y automóviles extranjeros baratos. Este aceite preserva el rendimiento de los engranajes de la caja de cambios y prolonga su vida útil. Con un alto nivel de calidad, los semisintéticos tienen un precio atractivo para los propietarios de Nine. Cambiar cada 75 mil kilómetros
Mineral	Los aceites para engranajes más baratos, que es mejor evitar incluso para el VAZ 2109. Hasta cierto punto, cumplen sus funciones, pero no se pueden recomendar. Si no existe una solución alternativa, se pueden utilizar materiales sintéticos o semisintéticos como sustituto temporal.

El criterio principal para elegir el aceite para cajas de cambios es la clase. Dado que el VAZ 2109 es un automóvil con tracción delantera, se recomienda llenar la caja de cambios con lubricantes de clase GL3 o GL4. Los aceites importados tienen tales designaciones y los extranjeros, TM3 y TM4, respectivamente. En este caso no se recomienda utilizar lubricantes TM5/GL5, ya que desgastan los sincronizadores de la caja de cambios.

Cantidad

Hemos determinado qué aceite es mejor verter en la caja de cambios Nine, ahora determinaremos cuánto lubricante hay en la caja de cambios del modelo VAZ 2109.

En muchos sentidos, la cantidad de aceite que llena depende de si lo reemplaza total o parcialmente. El volumen de lubricante en la caja de cambios es de aproximadamente 3 litros. Entre sustitución parcial y completa, recomendamos elegir uno completo.

Al verter lubricante en la caja de cambios, utilice la varilla medidora como guía. El llenado óptimo del cárter de la transmisión es la marca entre los niveles mínimo y máximo en la varilla medidora.

Funciones de reemplazo

Ahora procedemos directamente al procedimiento de cambio de aceite de la transmisión. La tarea no es difícil, pero no debes abordar este tema a la ligera.

• Tenga siempre a mano un paño seco para limpiar la varilla al sacarla del barco;
• Antes de comprobar el nivel de lubricante, caliente el coche, cambie 1-2 marchas;
• Es necesario comprobar el nivel de lubricante antes y después del cambio;
• Si su VAZ 2109 no está equipado con una varilla medidora, use el borde inferior del orificio de llenado de aceite como guía. El líquido debe llegar a este borde, pero no por encima ni por debajo de esta marca.

Para una caja de cambios, la falta de lubricación es tan mala como la sobrelubricación. Intente siempre encontrar un punto medio para que la caja de cambios pueda funcionar de la forma más eficiente, duradera y fiable posible.

Varilla graduada ¿Sí o no?

Los automóviles VAZ 2109 se produjeron entre 1987 y 2011. Durante este tiempo, se hicieron ciertos ajustes en el diseño del automóvil, incluidas las cajas de cambios.

Por eso ahora los nueves se encuentran tanto con sonda como sin ella. Debido a esto, el procedimiento para cambiar el lubricante en la caja de cambios puede diferir ligeramente.

Las versiones anteriores del VAZ 2109 no tienen varilla medidora, pero tienen un orificio de llenado cerrado con un tapón. Para llegar a él, debes arrastrarte debajo del auto. Las versiones posteriores del VAZ 2109 recibieron una varilla medidora y un orificio de llenado ubicados en la parte superior. Para llenar el lubricante, solo necesitas levantar el capó.

Pasos de reemplazo

Todo el proceso de sustitución del lubricante en la caja de cambios se puede dividir en tres etapas principales:

• Comprobación del nivel de lubricante;
• Drenar el aceite viejo;
• Verter lubricante nuevo en la caja.

Repasemos cada etapa por separado.

control de nivel

Comprobar el nivel actual de aceite en la caja de cambios no es difícil, independientemente de si tienes varilla medidora o no.

Si falta la varilla lo comprobaremos con el dedo. Esto se hace de la siguiente manera:

• Debajo del coche, desenrosque el tapón de llenado de la caja de cambios;
• Si después de esto el líquido comienza a salir, el nivel es suficiente. Si no, inserte su dedo en el agujero. Habiendo palpado el líquido al nivel del borde del orificio de llenado, podemos hablar de la cantidad óptima de lubricante;
• Puede drenar visualmente todo el lubricante y, por su cantidad en el recipiente, determinar cuánto líquido había en el sistema.

Si tienes una sonda, todo es sencillo:

• Desenrosque el tapón al que está fijada la sonda de medición;
• Límpielo con un paño seco;
• Vuelva a colocarlo en la caja. En este caso, la máquina debe estar sobre una superficie plana y en reposo;
• Saca la varilla y mira lo que muestra el medidor. Tiene marcas Min y Max. Lo óptimo es que el aceite manche la varilla hasta la marca de máximo, pero no por encima de ella.

Para que el nuevo lubricante de la caja de cambios funcione eficazmente, el primer paso es deshacerse del viejo. El aceite de la transmisión se drena con bastante facilidad.

Drenar

Para drenar el lubricante de la caja de cambios necesita:

1. Retire el tapón de goma del respiradero, limpie el respiradero con alambre y ciérrelo con el tapón. Esto ayudará a igualar la presión dentro de la caja de cambios.
2. Desenrosque el tapón de drenaje. En las versiones antiguas y actualizadas del VAZ 2109, este enchufe se encuentra de la misma manera: en la parte inferior de la caja.
3. Escurrir el aceite en un recipiente de unos 5 litros preparado previamente.
4. Después de drenar todo el lubricante, vuelva a atornillar firmemente el tapón de drenaje.

Cuando el motor está caliente, el líquido de la caja de cambios se drenará más rápido y de manera más eficiente. Pero al mismo tiempo, siga las precauciones de seguridad. Después de todo, estás trabajando con aceite caliente.

Reemplazo

Ahora hemos llegado al punto en el que necesitamos rellenar lubricante nuevo. Ya hemos determinado cuál.

• Desenrosque el tapón de llenado ubicado en la parte inferior;
• Con una jeringa, llene gradualmente la carcasa de la caja de cambios con aceite nuevo;
• Agregue hasta que el líquido esté al nivel del borde del orificio de llenado;
• Cierre el enchufe.

Una diferencia importante son las cajas de cambios del VAZ 2109 de 5 velocidades. Requieren verter aproximadamente 300-350 mililitros más de lubricante. De lo contrario, cuando se opera en el modo de quinta marcha, la caja de cambios experimentará falta de aceite.

Para agregar la cantidad adicional requerida de lubricante a la caja de cambios de cinco velocidades, haga lo siguiente.

1. Utilice un gato para levantar la parte trasera del coche. De esta forma no se derramará la cantidad adicional de lubricante.
2. Mientras la máquina está elevada, agregue la cantidad necesaria de aceite.
3. Cierre el enchufe y solo entonces devuelva el automóvil a una posición horizontal.

Reemplazo mediante varilla medidora

Mucha gente cree, con razón, que lo más conveniente es cambiar el aceite de la caja a través de la varilla de nivel. Las instrucciones para este caso son las siguientes.

• Levante el capó;
• Desenrosque el tapón con la varilla incorporada;
• Vierta líquido en el orificio a través de un embudo o con una jeringa;
• A medida que lo llenes, comprueba con una varilla medidora el nivel que has alcanzado;
• Cuando el aceite llegue a la marca MAX, no es necesario agregar más lubricante;
• Atornille la varilla medidora en su lugar.

Mucha gente se pregunta: ¿qué tipo de aceite se debe verter en la caja de cambios VAZ-2109? Y aquí surgen inmediatamente muchas dificultades, como por ejemplo: la elección directa del aceite, la cantidad requerida, etc. Responderemos a todas estas preguntas en este artículo.

¿Qué tipo de aceite verter en la caja VAZ-2109?

Una de las cuestiones más delicadas. La mayoría de los propietarios de este modelo de coche pueden sentarse en foros durante días y buscar información sobre este tema. Pero, como suele decirse, todo lo ingenioso es sencillo, y así es. Basta con abrir el manual de instrucciones, donde, de hecho, está todo escrito, pero si no lo tienes a mano, aquí tienes algunos consejos útiles.

Alguna información más útil

Ya hemos decidido qué tipo de aceite verter en la caja de cambios VAZ-2109 y cuánto se necesita. Ahora me gustaría decir algunas palabras sobre cómo debería ser el aceite para engranajes de alta calidad. Dado que la lubricación en la caja de cambios es extremadamente importante y el trabajo es simplemente imposible sin ella, es necesario utilizar únicamente un producto de alta calidad que ya haya demostrado su eficacia en el mercado.

Los aceites de base sintética son más preferibles para los inviernos severos, cuando la temperatura desciende a -30ºC por la noche. Los sintéticos no se espesan tanto, lo que permite arrancar el coche la primera vez incluso en tales condiciones. Los aceites minerales son menos costosos, pero no se comportan bien a temperaturas bajo cero.

Un punto importante es la cantidad de aditivos. En la mayoría de los casos, se trata de compuestos de azufre que reducen la probabilidad de que los engranajes se desgasten. Este tipo de conexión elimina por completo las rayaduras del metal, formando una película que simplemente se desgasta durante el funcionamiento. Pero esto tiene sus inconvenientes: el metal literalmente se corroe, pero esto aún minimiza el desgaste. La conclusión es que el aceite que compró sabiamente durará mucho y de manera adecuada.

Conclusión

Se dijo anteriormente que es necesario comprar aceites GL-4 para tracción delantera, pero esta es una clasificación extranjera; el fabricante nacional produce productos bajo las clasificaciones TM-4 y TM-5, respectivamente.

Anteriormente se utilizaba aceite de motor normal; incluso ahora se pueden encontrar propietarios de automóviles que lo vierten en la caja de cambios. Esto es aceptable, pero para su lanzamiento antes de 1995.

También me gustaría decir que, en ausencia de varilla medidora, típica de los modelos más antiguos, el llenado debe realizarse con una jeringa especial. Quizás esto sea todo lo que se puede decir sobre qué tipo de aceite verter en la caja del VAZ-2109 y cómo hacerlo. Como puedes ver, no hay nada complicado. Esto se aplica tanto a la elección como al reemplazo independiente, por lo que no tiene sentido pagar entre 300 y 400 rublos en un centro de servicio para cambiar el aceite de la caja de cambios.

Cómo llenar la caja de cambios de un VAZ 2109 es una tarea que se le presenta al propietario del automóvil cada 35 mil kilómetros o después de 5 años de funcionamiento del automóvil. Se recomienda utilizar los servicios de una estación de servicio probada y preferiblemente certificada. Sin embargo, la receta para cambiar el aceite en una caja “nueve” es tan sencilla que puedes hacerlo tú mismo fácilmente. Basta con drenar el líquido viejo y llenar un cierto volumen con uno nuevo.

Por qué es necesario el reemplazo

La vida útil especificada de la caja de cambios de este turismo "popular" es de hasta 40 mil kilómetros. Sin embargo, la práctica de mecánicos de automóviles experimentados habla de 35 mil km. Se trata de una especie de garantía de que los cambios de marcha no dependerán del nivel de lubricante, sino del grado de desgaste de los engranajes y discos de embrague dentro del cuerpo del dispositivo.

Cualquier problema al cambiar a otra marcha es una señal para verificar el nivel y la calidad del líquido lubricante en la caja de cambios VAZ 2109.

La empresa fabricante calculó claramente cuánta y qué tipo de carga puede soportar la composición del aceite durante toda su operación:

Tengamos en cuenta que los retenes de aceite de los "nueves" con kilometraje pueden tener fugas, por lo que periódicamente será necesario verter una cierta cantidad de líquido sin drenar primero el líquido usado. También debe saber que el fabricante coloca cajas de cambios de cuatro y cinco velocidades en estos automóviles. La cantidad de aceite que hay en la caja está determinada en gran medida por estos parámetros.

Según los estándares de fábrica, para una caja de cambios de 4 velocidades el volumen de líquido es de 3 litros. Para el más popular de 5 velocidades: 3,5 litros. Para los cambios frecuentes de lubricante, un argumento positivo es que el aceite de caja de cambios es más barato que el aceite de transmisión.

En los "nueve" se instalan dos tipos de cajas de cambios: revisadas y desatendidas. El primero se distingue por la presencia de una varilla de nivel de aceite, que se utiliza para comprobar la contaminación de la composición lubricante. Su extremo plano y de color claro muestra claramente lo sucio que está el aceite de la caja de cambios. La cantidad de suciedad, por supuesto, influye en el color. Un dispositivo que no requiere mantenimiento no tiene dicha sonda.

Ambos tipos de cajas de cambios deben tener un orificio de drenaje y un orificio destinado al llenado. Como ya se mencionó, el volumen de aceite en una caja de cambios VAZ depende del número de marchas y difiere en 0,5 litros. Tenga en cuenta que al cambiar el líquido queda una pequeña proporción del lubricante viejo, que se mezcla con el nuevo; esto es normal. Además, si lo desea, puede realizar un lavado especial del interior de la caja de cambios.

El aceite en la caja VAZ 2108 es el mismo que el del modelo 2109.

El proceso de sustitución del lubricante.

En función de la cantidad de litros de aceite que se suministran inicialmente en la caja de su automóvil, deberá comprar líquido lubricante nuevo. El recipiente de drenaje para combustible y lubricantes usados ​​debe tener un volumen ligeramente mayor. Prepara también:

Abra la tapa del drenaje como se muestra en las imágenes. Espere a que se escurran los residuos. Cierre el desagüe y llénelo con aceite nuevo. Luego asegure también de forma segura la cubierta de entrada.

Depende de usted decidir qué aceite es mejor llenar en la caja VAZ 2109. El fabricante recomienda utilizar la serie GL-4432, 80W-85.

Cual vierta aceite en la caja VAZ-2109: selección y secuencia de acciones

Algunas personas se preguntan: ¿qué verter aceite en una caja VAZ 2109 ? En esta pregunta surgen inmediatamente muchas dificultades, tales como: la elección específica del aceite, la cantidad correcta, etc. Responderemos estas preguntas más adelante.

¿Qué tipo de aceite verter en la caja VAZ-2109?

Una de las cuestiones más delicadas. La mayoría de propietarios de este modelo de coche pasan días en foros y encuentran información sobre este tema. Por desgracia, como dicen, todo lo bueno es simple, y esta situación es exactamente así. Basta con abrir las instrucciones de uso, donde, de hecho, todo está escrito, si no hay tal cosa cerca, aquí hay algunos consejos necesarios.

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Lo que se necesita es que en nuestra caja de cambios el par de dientes principal sea helicoidal, y no hipoide, como en el "clásico", por lo que debemos decir de inmediato que no es recomendable llenar dicha caja de cambios con aceite TAD-17I. En cuanto al uso de aceite de motor en la caja, este es un método más adecuado, pero solo es aplicable a los "nueves" fabricados antes de 1993.

Después de 1993 se utiliza aceite TM 5-9M. En los modelos con tracción delantera, puede recorrer entre 70 y 75 mil km. Sin embargo, esta marca de aceite no está disponible para la venta.

¿Qué elegir en una tienda de coches?

Entonces vinimos a la tienda de automóviles a comprar aceite en una caja para el VAZ-2109. Esto se debe a que los comerciantes ahora le venden un producto más caro más rápido. Aún así, es mucho mejor dar preferencia a los aceites importados de precio medio. Sin embargo, aquí nos enfrentamos a una sistematización.

Qué tipo de aceite llenar en la caja de cambios VAZ 2114.

GL-4 es un aceite que se utiliza para "nueves" con tracción delantera. GL-5 se utiliza en otros casos. También hay aceites combinados de la marca GL-4/5, son adecuados para todos los VAZ-2109. Es necesaria una caja de aceites. verter GL-4 o GL-4/5, la viscosidad debe ser la siguiente: 75w-40, 80W-90. Todo esto será fácil de encontrar en tiendas especializadas. Sin embargo, se deben evitar precios bajos muy tentadores. El rango de temperatura promedio varía de 0,25 a 40 grados Celsius. Ya sabes, cuanto más baja sea la temperatura de espesamiento, mejor, sobre todo teniendo en cuenta los duros inviernos del país.

que transmision verter aceite

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Perdón por el rodaje nocturno. necesitaba ser cambiado urgentemente aceite en el cuadro.

¿Cuánto aceite poner en la caja?

Esto se determina experimentalmente, pero por supuesto se echa a perder una cierta cantidad de petróleo, que no es barato. Si la caja está 100% vacía, en ella caben exactamente 3 litros. Sin embargo, además, esto tiene en cuenta el hecho de que el antiguo aceite estaba completamente drenado.

Cabe destacar que, por supuesto, existe una varilla de nivel especial con la que se puede comprobar el nivel de aceite. Para ello, debe sacar la varilla medidora, que se encuentra cerca de la batería debajo del capó, y limpiarla con un trapo limpio. Luego se inserta por completo y se vuelve a sacar. Si el nivel está entre el máximo y el nivel del cine, entonces todo está en orden, si es mayor o menor, entonces es necesario drenar o agregar aceite.

Qué tipo de aceite verter en la caja de cambios VAZ 2109.

Hay algunos aspectos relacionados con los volúmenes de llenado. En concreto, todo depende de cuántos grados tenga la caja de cambios. Si es una caja de cambios de cuatro velocidades, llene 3,1 litros, si es una caja de cambios de cinco velocidades, llene 3,3 litros. Busque información detallada directamente sobre esta opción en el libro de servicios.

Alguna información más útil

ya hemos decidido cual vierta aceite en la caja VAZ 2109 y cuanto se necesita. Llegados a este punto me gustaría decir unas palabras sobre lo que realmente es una transmisión de alta calidad. aceite. Dado que la lubricación en una caja de cambios es muy importante y sin ella es simplemente imposible trabajar, es necesario utilizar únicamente un producto de alta calidad que ya haya demostrado su eficacia en el sector.

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Los aceites de base sintética son más preferibles para los inviernos feroces, cuando la temperatura desciende a -30ºC por la noche. Los sintéticos no se espesan tanto como para poder usarlos la primera vez incluso en tales condiciones. Los aceites minerales son los más económicos, pero no se comportan bien a temperaturas bajo cero.

El punto clave es la cantidad de aditivos. En su mayor parte, se trata de compuestos de azufre que reducen la posibilidad de que los engranajes rocen. Este tipo de conexión elimina por completo la obstrucción del metal, formando una película que simplemente se desgasta con el uso. Sin embargo, esto, por supuesto, tiene sus inconvenientes: el metal literalmente se corroe, pero esto aún minimiza el desgaste. La conclusión es que la caja de cambios VAZ-2109, cuyo aceite (usado) se compró con prudencia, durará mucho tiempo y funcionará correctamente.

Qué tipo de aceite verter en la caja de cambios VAZ 2110.

Conclusión

Se dijo anteriormente que es necesario tomar aceites GL-4 para tracción delantera, pero esta es una sistematización extranjera, el fabricante ruso produce productos bajo los clasificadores TM-4 y TM-5, respectivamente.

Anteriormente se utilizaba aceite de motor común, incluso ahora es posible encontrar automovilistas que lo llenan en la caja de cambios. Esto es aceptable, pero para su lanzamiento antes de 1995.