No es ningún secreto que los reactivos en las carreteras que uso en horario de invierno, afectan negativamente a la carrocería del coche. Si un coche extranjero el cuerpo es capaz de resistir el óxido décadas, no se puede decir lo mismo de los automóviles rusos. Hablemos de lo que son formas de eliminar la corrosión y la posterior protección de la carrocería del automóvil contra la oxidación.
El agua también contribuye a la aparición de óxido y esto se puede ver claramente en regiones con clima húmedo. Por ejemplo, si no se realizó un tratamiento anticorrosión en un automóvil VAZ, la humedad, junto con la sal del camino, puede salir a través del óxido. Tan pronto como aparece un poco, comienza a crecer rápidamente, por lo que se recomienda no demorarse, sino eliminar el óxido de inmediato. Todo el proceso es bastante laborioso y, por lo tanto, algunos deciden simplemente ocultar el óxido, lo cual es fundamentalmente incorrecto. 
Un año después, reaparecerá la corrosión y se necesitarán aún más fuerzas para eliminarla.
La corrosión del cuerpo puede ser de gravedad variable, y cuanto mayor sea, más medidas se dirigirán a su eliminación.
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Formas de eliminar el óxido en la carrocería de un automóvil.
La forma más fácil de deshacerse del óxido.- convertidor de óxido. Esta sustancia convierte el óxido en un compuesto que ya no es dañino, como resultado, no habrá más crecimiento de la corrosión. Hay muchas latas con tal líquido, algunos escriben críticas positivas y algunos no creen en los milagros.
Ahora considere un ejemplo cuando el óxido en la carrocería de un automóvil no es del primer año y tiene pequeñas protuberancias o hoyos. El primer paso es preparar la superficie para el trabajo, limpiarla a fondo de la suciedad.
eliminar el óxido, que tiene pequeñas hinchazones, debe eliminarse con un accesorio de cepillo de metal en un taladro.
Se permite usar el mismo destructor de óxido en esta etapa. Después de eso, es bueno procesar con tela de esmeril (grano de 80 a 100). Es importante asegurarse de que no haya ningún rastro de óxido, de lo contrario, la corrosión en este lugar se desarrollará nuevamente. A continuación, desengrase la superficie, por ejemplo, con aguarrás (la acetona no funcionará porque corroe la pintura de la carrocería). 
Etapa final - tratamiento anticorrosión(antióxido). Hay muchos productos de este tipo en el mercado, y uno de ellos puede ser una imprimación epoxi. La composición de este producto protege bien contra la oxidación y crea buena base para aplicar imprimación o pintura. Las desventajas de tales fondos son la duración y la toxicidad. Por lo tanto, para obtener un resultado de alta calidad, se requieren al menos 12 horas.
Y el ultimo en mi opinion La mejor manera eliminación de óxido. Es un método basado en procesos electroquímicos. A diferencia de los anticorrosivos líquidos, este método requiere diez veces menos tiempo. Método basado en una solución electrolítica de sales de zinc sobre este momento considerado el más fiable en la lucha contra la corrosión. Se basa en zinc, que se asienta sobre el metal y no permite que vuelva a aparecer el óxido. Todo el mundo ha oído hablar de cuerpo galvanizado, que no se oxida ?
Tal conjunto se llama Zincor-Auto que incluye una solución desengrasante y desoxidante, así como una solución para aplicar una capa protectora.
Cuando trabaje con preparaciones de zinc, primero debe eliminar el óxido del área seleccionada del cuerpo y luego tratarlo con un hisopo de algodón humedecido en una solución, que se conecta a la batería a través de cables. Como resultado de la exposición a la electricidad, las partículas de zinc se depositan en el cuerpo y el área tratada se vuelve gris.
Si las tiendas no tienen kits de control de corrosión de metales similares, puede cubrir carrocería con zinc en casa:
- Necesitará un trozo de zinc, ácido para soldar, un alambre largo, un trapo limpio, una fuente de 12-30V ( batería adecuada vehículo).
- Envuelva un trozo de zinc con un trapo debajo del cual se coloca algodón, se obtiene un tampón.
- Enroscamos un tornillo autorroscante con alambre en una pieza de zinc, que conectamos en serie a través de una bombilla de 12v al terminal positivo de la batería.
- Nos ponemos guantes y humedecemos bien la superficie de trabajo del hisopo con ácido de soldadura.
- Pasamos el hisopo por la superficie del cuerpo durante 5-10 minutos hasta obtener una capa gris.
- Lavamos el ácido restante del metal y lo dejamos secar.
en caso de que óxido a través, entonces el trabajo para restaurar el cuerpo tomará más de un día. Después de eliminar el óxido, debe restaurar la forma original de la sección de la carrocería del automóvil. La restauración se puede hacer soldando nuevos paneles de metal. Al final, aplicamos nuevamente la imprimación epoxi. 
Pero es mejor no llevar el cuerpo a un estado tan deplorable.
Conclusión
ahora sabes que control de óxido de bricolaje no es para enmascarar la corrosión, sino para eliminarla y proteger la carrocería de apariciones posteriores. Recuerde que la primera detección de óxido es una señal de que necesita tratar la carrocería del coche con anticorrosión.
El cuerpo oxida qué hacer en tal situación ">
El óxido en la carrocería aparece inevitablemente con el tiempo, incluso si su carrocería está galvanizada y tiene protección adicional. Sin embargo, no mucha gente sabe cómo prevenir tal fenómeno, para extender la vida útil del cuerpo, porque el cuerpo es la parte principal del automóvil. si se manifiesta, elimínelo lo antes posible, el simple encubrimiento no es una opción.
Para empezar, averigüemos cuál es el cuerpo de cualquier automóvil. Esta es una estructura de chapa delgada, cuyo cuerpo a menudo está hecho de diferentes aleaciones, y también tiene muchas juntas soldadas. Además, el caso también se usa como un "menos" en red a bordo máquina, lo que significa que está constantemente conduciendo corriente. Por lo tanto, ¡simplemente no puede no oxidarse!
Cómo se produce el óxido
La corrosión del metal es el proceso de su oxidación por el oxígeno cuando se expone al agua. Muchos automovilistas no saben cómo quitar el óxido de la carrocería, por lo que intentan cubrir el óxido con pintura o soplarlo con una lata, mientras continúa la destrucción. La oxidación de la carrocería del automóvil pertenece a la forma clásica: corrosión electroquímica.
Sin embargo, la exposición al aire y al agua no es todo el problema. Además de los procesos químicos estándar e inevitables, el papel principal aquí lo juegan los pares galvánicos emergentes entre superficies químicamente no homogéneas.
No espere a que una pequeña mancha se convierta en un gran agujero. No tengas miedo de las palabras "pareja galvánica", no te voy a cargar con conferencias sobre química, no tendrás que aprender fórmulas complejas. En nuestro artículo, el término "par galvánico" es solo una unión de dos metales diferentes. Hay metales más activos y menos activos. Cuando se produce un par galvánico, se destruye el metal más activo y se restaura el metal más pasivo debido a ello. Una experiencia simple clava el hierro y el cobre en una solución electrolítica: el hierro se descompone rápidamente, el cobre no toca la corrosión. Y si pones alambre de aluminio con un clavo de hierro, entonces el aluminio se descompone. Este fenómeno en química tiene un nombre: "par galvánico inadmisible". Por ejemplo, aluminio con cobre, níquel con plata, magnesio con acero y otros. En estrecha conexión con la electricidad, se "devorarán" muy rápidamente unos a otros. Es por eso que está prohibido conectar cables de cobre con aluminio en el cableado eléctrico. Hay muchos lugares en la carrocería del automóvil donde se producen pares galvánicos. Como regla general, se evita "Inválido", por lo que surgen los "normales". En los puntos de soldadura, si los paneles de la carrocería están hechos de diferentes metales, entre diferentes fijaciones y conjuntos (cobre, latón, pernos inoxidables y un cuerpo de hierro), incluso en diferentes puntos de la misma placa, que tiene diferentes mecanizado. Entre todos ellos, surge constantemente una diferencia de potencial, y en presencia de un electrolito, también aparecerá a través de la corrosión del cuerpo si no se toman las medidas oportunas.
Electrólito
Algunos automovilistas recuerdan de inmediato que este es un líquido cáustico que generalmente se usa en baterías. Sin embargo, solo tienen parte de razón. Un electrolito es cualquier sustancia líquida que conduce electricidad. En las baterías, se usa una solución débil de ácido clorhídrico, no es necesario verter ácido sobre la carcasa para causar corrosión. La función electrolítica la realiza el agua corriente. En la forma "destilada", el agua no es un electrolito, pero en la naturaleza, el agua no es tan pura. Por lo tanto, bajo la influencia del agua en un par galvánico, comienza la destrucción acelerada del metal del lado cargado positivamente. De este y. ¿Qué hacer?
No puede cancelar la reacción de los metales entre sí, pero puede (e incluso necesita) excluir el electrolito de este circuito. Y sin él, tales pares galvánicos existen durante mucho tiempo, mucho más que la vida útil del automóvil.
Cómo protegen el cuerpo los fabricantes
La forma más fácil de proteger el metal es cubrir su superficie con una película a través de la cual no penetre el electrolito, y si el metal en sí se usa bien, prácticamente sin impurezas que contribuyan a la corrosión (azufre, por ejemplo), entonces el resultado es digno ¡Pero no tomes mis palabras literalmente!
Los tipos más comunes película protectora son imprimación y pintura. Además, se puede obtener a partir de fosfatos metálicos, para ello se trata la superficie metálica con una solución de fosfatación. Los ácidos que contienen fósforo oxidan la capa superior, creando una película protectora muy fuerte.
Según una "receta" tan elemental, las carrocerías se han fabricado durante décadas, como puede ver, con mucho éxito, ya que muchos automóviles producidos en los años cincuenta y sesenta se han conservado perfectamente hasta el día de hoy. Aunque no todos, ya que con el tiempo la pintura se empieza a agrietar. Primero, las capas exteriores se destruyen, luego las grietas alcanzan el metal y la película protectora de fosfato. Y después de accidentes y reparaciones, muchas veces se aplican recubrimientos sin mantener la limpieza necesaria de la superficie, dejando los más pequeños puntos de corrosión, que siempre contienen humedad.
Después de un accidente, por regla general, intentan vender el automóvil rápidamente, por lo que el cuerpo se endereza y se enmasilla, el precio de reparación es mínimo, solo para que el daño sea invisible.
Poco a poco, aparece un centro de destrucción debajo de una capa de pintura, pero esto se convertirá en un problema para el nuevo propietario.
Destrucción de la capa superior del casco, luego la capa inferior y la humedad penetra gradualmente en el metal
Puede deshacerse de la corrosión mejorando la calidad del recubrimiento, usando pinturas más elásticas, capa protectora que será más fiable o cubriendo la carcasa con una película de plástico.
También hay mejor tecnologia- recubriendo el cuerpo de metal con una capa delgada de otro metal, que forma una película de óxido más resistente al electrolito, se ha utilizado durante mucho tiempo. Esto es hojalata: acero, que está cubierto con una fina capa de estaño, es familiar para todos los que han visto una lata simple.
Hoy en día, los revestimientos anticorrosión se aplican en la fábrica antes de estampar los paneles de la carrocería y se utiliza zinc o aluminio como "protectores". Ambos metales, excepto por la presencia de una película protectora fuerte, tienen una cualidad valiosa: la electronegatividad más baja.
En el par galvánico mencionado anteriormente, que aparece después de la destrucción de la película protectora de pintura, desempeñarán el papel del ánodo, por lo tanto, siempre que haya al menos un poco de aluminio o zinc en el metal, son los primeros. ser destruido También puede aprovechar esta propiedad, solo agregue un poco de polvo de uno de estos metales al suelo, luego el metal se cubre con esta imprimación, lo que le da al panel de la carrocería la oportunidad de extender su vida útil.
Los lugares donde la pintura se daña fácilmente (el fondo, por ejemplo) se cubren con una capa gruesa de sellador o masilla, además protegen contra la penetración de la humedad. Es costumbre llamar a este recubrimiento "anticorrosivo".
El revestimiento es la máxima protección.
La aparición de corrosión se puede ralentizar durante mucho tiempo, pero no se puede eliminar por completo. Aplicando depilación corporal y varios revestimientos, damos un respiro de un año, o varios años, no más.
Maneras de extender la vida del cuerpo.
Encerar el caso prolonga su vida
Importante: Garantía a través de la corrosión se otorga solo si el distribuidor realiza reparaciones y restauraciones de manera oportuna, lo principal para recordar sobre esta condición.
Por lo tanto, al ejecutar Mantenimiento también es necesario limpiar el cuerpo del óxido y restaurar pinturaúnicamente en la tecnología. no descuides protección adicional del óxido: las películas de parafina y aceite se secan o evaporan con el tiempo, por lo que deben actualizarse periódicamente.
Mantenga la carrocería del automóvil limpia. La suciedad adherida absorbe el agua, que, junto con la suciedad, permanece en la carrocería y sigue desempeñando una función destructiva, penetrando gradualmente a través de las microfisuras hasta el metal.
¡Intente reparar el daño de la pintura en el cuerpo de manera oportuna! Recuerde que la limpieza oportuna del óxido del cuerpo extenderá su vida útil.
Utilice únicamente los servicios de talleres de carrocería donde trabajen artesanos calificados, ya que la correcta restauración de la protección de la superficie requiere un trabajo limpio y ordenado, con una comprensión de todos los procesos en curso.
Las ofertas para limpiar y simplemente pintar más grueso a bajo costo lo harán regresar, pero el daño será más grave.
No todos saben cómo limpiar el óxido en el cuerpo:
- La limpieza debe hacerse con papel de lija o un cepillo de metal.
- Está prohibido utilizar una amoladora con abrasivo, quemarás el metal y se pudrirá muy rápido, a pesar de todas las medidas de protección, ya que el metal quemado pierde todas sus propiedades
Herramientas
Cómo vencer el óxido o cómo eliminar el óxido del cuerpo, una pregunta urgente para principiantes:
- Si el óxido apenas aparece en la carrocería de su automóvil, entonces debe evaluar el alcance del daño;
- Cuando el área de óxido es grande, vale la pena llevar el automóvil a un taller de carrocería profesional para reemplazar el elemento de la carrocería;
- El control de la autocorrosión no es suficiente para un uso más seguro del automóvil;
antes del comienzo Trabajo independiente antioxidante debe cuidar de su seguridad! Compre gafas protectoras, un respirador y guantes gruesos de goma (recubiertos de goma).
Herramientas y materiales para el control de la corrosión.
Además, necesitarás las siguientes herramientas:
- Una amoladora con cepillo de metal o un taladro con cepillo (se excluye el uso de un abrasivo);
- Papel de lija grueso y de grano fino;
- Martillo;
- Masilla para carrocería y espátula;
- Masilla;
- Cebador;
- cinta adhesiva;
- convertidor de óxido;
trabajo en breve
Si se han producido daños menores, bastará con limpiar a fondo el óxido, tratarlo con un convertidor, lavar el convertidor, imprimar y teñir; sin embargo, si el óxido ya se ha abierto un agujero, entonces debe limpiar el dañado zona y cerrar el agujero con masilla para carrocería. Entonces se necesita una malla de alambre adicional. Se convertirá en la base de la masilla. Después de que la masilla se seque, limpie el área dañada con papel de lija fino, luego imprima y pinte.
Otra opción es hacer un parche de hojalata, remachar o pegar el parche, incluso puedes soldarlo con hojalata al cuerpo. Después de eso, realizamos masilla y pintura.
Además, la corrosión del cuerpo de aluminio se elimina reemplazando el elemento podrido o cortando una pieza y cocinando una nueva en su lugar. Es poco probable que se las arregle solo, necesita un aparato de argón y un soldador experimentado.
La mejor protección aplicación compleja todas las medidas y eliminación oportuna pequeñas manchas de óxido, hasta que se hizo a través.
cuerpos de muchos autos modernos se procesan en la fábrica, los elementos del cuerpo de la máquina están galvanizados.
Pero la resistencia a la corrosión es más marcas de prestigio autos, los cuerpos de los autos económicos no son muy confiables y con el tiempo comienzan a pudrirse. La cuestión de cómo eliminar el óxido de la carrocería de un automóvil preocupa a muchos propietarios de automóviles, y en este artículo veremos cómo puede lidiar con la corrosión con sus propias manos.
La importancia del mantenimiento del coche
Con el enfoque correcto del asunto, el óxido en el cuerpo no se puede permitir en absoluto, y para protegerse de él, es necesario tomar medidas preventivas:
- fabricar tratamiento anticorrosión pasos de rueda y fondos;
- umbrales de proceso con una composición especial;
- Lave regularmente el automóvil, frotándolo después del lavado con un trapo limpio y suave (pero no frote un paño seco sobre una superficie seca del cuerpo).
Algunos propietarios de automóviles creen que lavado de autos frecuente daña la carrocería y la pintura se deteriora por el roce frecuente. Pero esto no es del todo cierto - elementos del cuerpo la sal y los reactivos del camino se asientan junto con la suciedad y, si no se lavan, corroerán gradualmente la pintura. 
Cómo quitar el óxido de un coche
Pero aún así, con el tiempo, el óxido puede aparecer incluso con una actitud cuidadosa hacia el automóvil. La corrosión aparece debido a una mala pintura de la máquina en la fábrica: la pintura se hincha como resultado de una mala preparación para pintar. Si el coche se compró de mano, es posible que el propietario anterior no siguiera bien el coche. vehículo, por eso partes del cuerpo Empezaron a aparecer "pelirrojas".
La corrosión aparece a menudo:
- en la pintura de los guardabarros traseros en la zona de los pasos de rueda;
- en los umbrales;
- en la parte inferior de las puertas;
- en la parte delantera del capó;
- en la parte inferior de la puerta (tapa) de la cajuela.
Vamos a esbozar en en términos generales Cómo quitar el óxido de un coche:
- el área tratada de la superficie del cuerpo se lava a fondo de la suciedad;
- selle la pintura alrededor del daño con cinta adhesiva;
- lijado de óxido hasta el metal desnudo;
- imprima la superficie, permitiendo que la imprimación se seque completamente;
- limpiamos el lugar del daño primero con papel de lija grueso, luego con papel de lija fino;
- pintar la carrocería.
Es necesario controlar la pintura, cuidar el automóvil y luego se minimizará la probabilidad de nuevos focos de corrosión. Lo que hay que hacer para esto:
La aparición de óxido en la carrocería es un problema de muchos coches, es especialmente común en los coches. producción doméstica. Para evitar que la carrocería se pudra, es necesario eliminar los rastros de corrosión de inmediato, si esto no se hace, el óxido devorará el hierro y luego reparación corporal se requiere más minuciosa.
Veamos cómo puedes quitar el óxido de las puertas con tus propias manos. Para el trabajo necesitarás:
- lijas de grano grueso y fino (P-120 y P-600);
- lata de masilla;
- espátulas diferentes tamaños y tipos;
- pintar para que coincida con el color del coche;
- cinta adhesiva;
- desengrasante;
- harapos;
- máquina eléctrica para pelar el cuerpo con boquillas (puede usar un taladro eléctrico).
El coche debe lavarse a fondo de antemano. Pongámonos a trabajar:
Si la pintura se aplica por aspersión, es necesario cubrir la superficie cerca del área tratada, generalmente se usa cinta y papel para esto. Pero si la mancha de óxido era pequeña, no tiene sentido molestarse con una lata, basta con pintar el elemento de la carrocería con un pincel. 
Es posible que la masilla de pintura de la primera vez no se pinte, por lo que tendrá que pintar sobre el sitio dañado en varias etapas. Si hay muchos hongos en las puertas, los defectos en el cuerpo se eliminan aproximadamente de la misma manera, pero con autoeliminación defectos, debe tenerse en cuenta que se notarán varias áreas pintadas en el automóvil, ya que es poco probable que sea posible recoger pintura y aplicarla profesionalmente a la superficie de la carrocería.
Aproximadamente de la misma manera, se elimina el óxido de los umbrales, los guardabarros, el capó, y así es como se elimina el óxido de la carrocería con sus propias manos. También hay que señalar que para auto economico el método descrito para eliminar el óxido está bien, pero trabajar con más coche caro es mejor confiar a maestros profesionales.
Para eliminar los rastros de corrosión, hay medios especiales producido por la industria. Hay convertidores de óxido con diferentes formulaciones que se basan en:
- manganeso y zinc;
- ácidos orgánicos o inorgánicos;
- ácido ortofosfórico.
El medio más conocido para eliminar rastros de corrosión bajo las marcas LAVR y NEOMID, la composición del convertidor limpia la superficie metálica de la corrosión cuando se aplica un líquido a la superficie metálica.
Cómo trabajar con un convertidor de óxido industrial:
Quitar el óxido de los umbrales
Combatimos la corrosión en los umbrales de la siguiente manera:
- con un cepillo especial para metal montado en un taladro, protegemos a fondo el metal, es necesario limpiarlo para que no quede ni una mancha de centeno;
- humedezca un trapo con un neutralizador de óxido, limpie el umbral;
- esperamos una hora, limpiamos la superficie con un trapo;
- tomamos una imprimación líquida en una lata, rociándola la aplicamos al umbral;
- esperamos unos minutos, aplicamos una segunda capa de tierra;
- pintar el umbral con esmalte para automóviles;
- para mayor confiabilidad, sería bueno tratar el exterior del elemento del cuerpo con líquido antigravilla de una botella.
Cabe señalar que no se debe usar masilla para los umbrales: el metal aquí funciona al retorcerse y la masilla se caerá rápidamente.
El principio del control de la oxidación en todos los elementos de la carrocería del automóvil es aproximadamente el mismo, solo hay no es una gran diferencia en tecnología de procesos. Quitar el óxido de ala trasera hecho casi de la misma manera que con la puerta, pero puede procesar el metal de una manera ligeramente diferente.
Como regla general, en el ala, aparece óxido debajo de la pintura y los hongos se notan debajo de la pintura hinchada. 
Con una lijadora orbital, limpiamos la pintura al metal, procesamos la superficie con un pequeño margen. 
El convertidor de óxido se aplica al área tratada del ala. Esperamos el tiempo, lavamos el antioxidante, desengrasamos. 
Aplicamos epoxi, pegamos fibra de vidrio.
Sellamos la fibra de vidrio por encima con cola epoxi, luego pegamos otro trozo de tela por encima, y también lo tapamos. 
Mientras el epoxi no esté seco, expulsamos el aire del mismo con una brocha. Procesamos el área con una máquina orbital con una rueda de esmeril P-120, aplicamos masilla con relleno de aluminio en la parte superior. Pulimos el ala primero con papel de lija de grano grueso, luego con papel de lija de grano fino, desengrasamos y pintamos la superficie del cuerpo con esmalte para automóviles.
No importa cuán cuidadosamente el propietario cuide su automóvil, un día puede encontrar manchas de corrosión en la carrocería y luego, por razones obvias, surge la pregunta de cómo eliminar el óxido de la carrocería del automóvil. El fabricante utiliza el método de galvanización para evitar la corrosión del metal, pero en la práctica esta protección no siempre es lo suficientemente eficaz. Las manchas de óxido aparecen primero como puntos pequeños, que con el tiempo, si no se toman medidas, se convierten en puntos enormes. Por lo tanto, los conductores deben eliminar las manchas de óxido de la carrocería del automóvil de vez en cuando.
Se deben tomar medidas para eliminar la corrosión, porque si las manchas de óxido se dejan como están, el metal se destruirá muy rápidamente y luego reparar la máquina llevará mucho tiempo y requerirá grandes costos financieros.
Para que todos los esfuerzos invertidos en encontrar un método para eliminar los hongos del cuerpo, y no sean en vano, primero debe comprender qué es el óxido y solo luego buscar formas efectivas pelea con ella
El óxido es una sustancia formada durante la oxidación de un metal.
Correr este proceso puede los siguientes factores:- la presencia de humedad en la superficie;
- electricidad estática;
- daño a la integridad del revestimiento.
La tasa de destrucción depende de la calidad del recubrimiento del cuerpo. Muy a menudo, la corrosión se forma en el metal en invierno, cuando las carreteras se tratan con reactivos especiales.
Eliminar hongos de la carrocería de un automóvil (como los automovilistas llaman a muchos pequeños puntos oxidados) es mucho más difícil que un gran punto. Se forman pequeñas manchas en el metal si se utilizó un metal que no es muy resistente a la corrosión para crear el cuerpo. En este caso, el óxido no diverge sobre la superficie, sino que penetra profundamente en el metal.
A veces se forma corrosión debajo de la capa de recubrimiento, luego la pintura se hincha en este lugar.
La mayoría de las veces, se forma óxido en el capó, ya que esta parte del automóvil sufre de pequeñas piedras que rayan el revestimiento.
Hay dos formas de eliminar el óxido de la carrocería de un automóvil con sus propias manos:
- Mecánico.
- Químico.
En el primer caso, los puntos de corrosión se limpian, impriman, masillan y luego se pinta el lugar donde se realizó el tratamiento. En el segundo caso se utilizan convertidores de corrosión o kits especiales para galvanización de metales.
El método mecánico de control de la oxidación será más efectivo si la destrucción del metal ha sido más profunda. Los rastros de corrosión se eliminan mecánicamente por completo.
El metal limpio y brillante debe permanecer en el lugar de la mancha.
Como puede verse en la descripción, este método requiere un esfuerzo físico considerable, pero es más económico, ya que no requiere la compra de reactivos especiales. Todo lo que se requiere es esmalte cosmético, que posteriormente cubrirá el lugar de decapado.
Para eliminar el óxido de un automóvil, debe comenzar con el lavado del automóvil. Luego se quita la mancha con papel de lija. A continuación, la superficie se desengrasa. La cinta adhesiva cubre las áreas no dañadas de la carrocería ubicadas junto a la mancha, que luego se trata con un convertidor de óxido.
Al observar a su vez todos las acciones anteriores se garantiza una eliminación eficaz del óxido.
Mediante un método químico de eliminación de óxido, limpiamos aquellos lugares de difícil acceso:
- curvas en la parte inferior del coche;
- arcos, llegar a en el interior que son muy difíciles.
Al aplicar el químico a mancha de óxido Puede aparecer mucha espuma, que luego deberá lavarse. Algunos productos químicos se endurecen y forman una capa que simplemente se cubre con pintura. Por lo tanto, antes de comprar este o aquel producto, debe leer las instrucciones adjuntas al producto.
Antes de tomar cualquier medida, es necesario evaluar cuidadosamente la extensión del daño y solo luego seleccionar la mejor eliminación de óxido.
En primer lugar, es necesario decidir si una química puede hacer frente a la mancha. Es muy importante que en el lugar donde hubo una mancha quede hierro limpio, no cubierto por el proceso de destrucción.
Si existe la posibilidad de que después del procesamiento se forme un agujero en el lugar, es mejor no limpiar el óxido usted mismo, sino llevar el automóvil a un taller donde los profesionales realizarán reparaciones de carrocería. Este procedimiento requiere el uso de una máquina de soldar o un método especial de masilla.
Elegir el método correcto para deshacerse del óxido garantiza que su automóvil funcione bien durante mucho tiempo, y la pregunta doméstica "cómo eliminar los hongos del cuerpo" no lo molestará.
Óxido— Es como un tumor canceroso pero solo para el auto. Con el tiempo, el óxido acaba con el coche. Puede aparecer tanto en autos viejos como nuevos. Tanto los automóviles económicos como los de la industria automotriz extranjera están sujetos a corrosión. Incluso una buena fábrica revestimiento anticorrosión no siempre da una garantía del 100% de que no aparecerá óxido en el coche.
Por lo tanto, debe controlar cuidadosamente la seguridad de la pintura y no olvidar inspeccionar regularmente los rincones y grietas del automóvil. Después de la aparición de los primeros llamados "errores", puede determinar el óxido con un examen más detallado y en muchos otros lugares, y esto está muy cargado de dinero, si no reacciona de inmediato. Cuanto antes comience a lidiar con él, más posibilidades tendrá de evitar la corrosión. Tu puedes fácilmente deshacerse del óxido en casa si el daño no es demasiado grande.
Cómo lidiar con el óxido con tus propias manos de manera rápida y efectiva
Primero debe eliminar con cuidado toda la suciedad y el polvo del sitio dañado. A pesar de que elimina el óxido solo en un lugar de la carrocería, es necesario limpiar todo el automóvil. Lo mejor es confiar en los profesionales y lavar tu coche bajo alta presión. Una vez que el automóvil esté seco, puede comenzar a eliminar el óxido con confianza.
Cómo y qué deshacerse del óxido.
Antes de ir a trabajar, deberías estar cerca área dañada Aplique tiras de cinta de pintor para evitar daños accidentales a la pintura.
Limpieza mecánica de óxido. A continuación, debe eliminar todo el óxido suelto y en capas, y también limpiar el metal de la pintura y la imprimación hinchadas. Si el área dañada no es demasiado grande, es muy posible eliminar el óxido con la ayuda de un cepillo o una piel de grano grueso. Si el área es bastante grande, entonces es más conveniente usar una amoladora o un taladro con un accesorio especial de cepillo de metal.
Convertidores de óxido. Este método para deshacerse del óxido también es bastante común. El uso de desoxidantes es especialmente importante cuando, debido a la inaccesibilidad, no es posible eliminar completamente el óxido mecánicamente. Hoy en día, no falta encontrar un buen convertidor, están disponibles en casi todas las tiendas de automóviles. Asegúrese de prestar atención a los métodos de aplicación y las consecuencias que da, porque después de algunos medios es necesario lavar todo con agua, después de aplicar otros, debe comenzar a poner masilla de inmediato.
Masillas para coches. Si la corrosión fue muy fuerte y después de la eliminación completa del óxido suelto, se formó un rebaje de tamaño considerable y posiblemente agujeros pasantes, entonces es mejor usar una masilla especial con fibra de vidrio. Atención, Antes de aplicar la masilla, el metal debe estar desengrasado. Una gran cantidad de rellenos son de dos componentes y deben mezclarse inmediatamente antes de su uso, por lo que la masa se endurecerá muy rápidamente. Después de que se seque, la masilla se nivela cuidadosamente con papel de lija P80-P120.
Imprimación de acabado. Después de desengrasar el metal, lo último que se aplica es una imprimación, que no solo es la base para pintar un coche, también es una protección adicional contra la oxidación. La imprimación también debe lijarse para Perfecta condicion, esto se puede hacer usando un bloque de madera, que primero se debe envolver con papel de lija P240-P400. Si está puliendo una superficie convexa, está prohibido un bloque de madera.
Pintura. Por supuesto, es mejor, para un mayor efecto, utilizar pistolas pulverizadoras y pintura de reparación especialmente seleccionada. Pero como este placer es bastante caro, es posible pintar con latas de aerosol, aunque algunos expertos desaprueban tal coloración.
La pintura debe aplicarse en capas finas para que no queden rayas, que luego son muy difíciles de eliminar. Cada capa debe secarse. En la etapa final, debe aplicar barniz en dos capas.
