El Salón del Automóvil de Ginebra 2012 se abre a los amantes del automóvil mercedes nuevo Freno de disparo CLS. El exterior del coche se presentó como una camioneta cupé deportiva.

La distancia entre ejes se ha alargado un poco, al igual que la longitud. Pero la altura ha perdido tres milímetros.

En general, las dimensiones de la camioneta quedaron como sigue:

• longitud 4956 milímetros;
• ancho 1881 mm;
• altura 1413 mm.

En el exterior del coche destacan sus formas musculosas, óptica LED y solido llantas de aleación R 20. Los complejos faros recibieron 71 diodos cada uno, de los cuales una maldita docena son para señales de giro, una docena para el sistema de visión nocturna y un par para iluminar el tramo de giro. Los ingenieros también enseñaron al automóvil a cambiar automáticamente de luz de cruce a luz de carretera.

El Shooting Brake recibió un maletero voluminoso con una capacidad de 590 litros. Y con los asientos abatidos fila de atrás este espacio aumenta hasta los 1.548 litros. Si lo desea, puede pedir por separado. decoración de interiores Paneles de tronco de cerezo americano con inserciones de roble pantanoso.

La gama de motores del coche incluye unidades diésel y gasolina. El motor diésel básico es un motor de 2,1 litros con una potencia de 204 l/s. El más débil" unidad de gasolina Se trata de un motor con un volumen de 3,5 litros y una potencia de 306 l/s, cuyo consumo de combustible es de 5,3 litros a los cien kilómetros. El buque insignia se puede llamar un motor de ocho cilindros con un volumen de 4,6 litros y una potencia de 408 l/s. Él exige en ciclo mixto de 9,3 a 9,9 litros de gasolina cada cien kilómetros.

Básico versión mercedes CLS—clase Shooting Brake Tiene tracción delantera. La tracción total se ofrece como opción.

En la línea de camionetas Shooting Brake También hay una versión "cargada" del coche. En su aspecto exterior encontraremos tales diferencias respecto a versión estándar, como tiras de LED y tomas de aire rediseñadas y un splitter revestido en fibra de carbono. Al adentrarnos en el habitáculo, notaremos la ausencia de inserciones de madera, en lugar de las cuales encontraremos la misma fibra de carbono. También notamos una ubicación diferente de los botones de control del túnel central.

Nueva nueve velocidades transmisión automática No mejoró la dinámica de aceleración del CLS, pero comenzó a cambiar de marcha con mayor suavidad y las transiciones a nuevas marchas prácticamente dejaron de ser perceptibles.

Economía del Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

El consumo en ciclo combinado en modo de prueba no supera los 5 litros/100 km. Por supuesto, tal eficiencia es poco probable que se logre en la vida real, pero conduciendo tranquilamente por la ciudad y sus alrededores, lo más probable es que el automóvil no supere el límite de consumo de 6-7 litros/100 km. Emisiones de CO2: 149 g/km.

Exterior e interior del Mercedes CLS Shooting Brake

La única opción que afectará al comprador de Shooting Brake es qué motor es mejor adquirir, ya que modelo actualizado Viene en un juego.

Toda la gama AMG equipa unas impresionantes llantas AMG de 19 pulgadas. kit de carrocería amg, suspensión bajada, interior de cuero,Multihaz faros LED, climatizador, internet, navegación por satélite, asientos delanteros calefactables y portón trasero automático.

El CLS Shooting Brake tiene muchas opciones y dos especificaciones adicionales.

¿Cómo se conduce el CLS Shooting Brake?

El Shooting Brake hace honor a su reputación. ¡Decir que al conducirlo se obtiene un placer inolvidable es no decir nada! No importa en qué carretera se encuentre, en la autopista, en un camino rural sinuoso, en la ciudad, en todas partes este cinco puertas muestra una gran potencia y par, así como un funcionamiento bien coordinado de todo, desde la caja de cambios hasta el motor. a la suspensión y frenos.

Pero el Shooting Brake luce mejor en la carretera, por supuesto. ¡Fue creado para carreteras! Viajes largos, viajes, viajes de negocios largos, la camioneta CLS es más práctica de lo que comúnmente se cree. Pero al mismo tiempo es mucho más bonito y rentable a su manera. apariencia, que la misma Clase E Estate (aunque aquí influye más bien una cuestión de gustos).

En Salón del Automóvil de París En 2010 estrenó uno nuevo, y exactamente dos años después tuvo lugar allí, en París. estreno mundial Furgoneta Shooting Brake basada en ella.

La parte delantera del nuevo producto es una réplica completa del cupé de cuatro puertas, y la parte trasera está diseñada en el estilo del mismo nombre, que se mostró en el Salón del Automóvil de Beijing en abril de 2010.

Opciones y precios Mercedes CLS Shooting Brake 2019

El nuevo Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) es 160 mm más largo que el sedán y su volumen de maletero cuando se carga debajo de la estantería es de 595 litros. Con los respaldos abatidos, el volumen aumenta hasta los 1.548 litros.

A la venta en el mercado europeo camioneta Mercedes CLS apareció en el otoño de 2012. Al mismo tiempo, al principio a los compradores solo se les ofrecieron dos modificaciones diésel. Bajo el capó del CLS 250 CDI se esconde un motor de 2,1 litros que produce 204 CV y ​​más. poderosa modificación El CLS 350 CDI está equipado con un motor 3.0 que desarrolla una potencia de 265 CV.

Aceptar pedidos de nuevo Mercedes-Benz El CLS Shooting Brake se lanzó en Rusia a principios de febrero de 2013. Y actualmente contamos con una camioneta rediseñada, que está disponible con tres opciones unidades de potencia- dos gasolina y un diésel. El CLS 250 d básico de cinco puertas y tracción trasera con un motor de 2,1 litros (204 CV) cuesta 3.520.000 rublos. Modificación diésel 350 d con motor de 3.0 litros (249 caballos de fuerza) y todas las ruedas motrices por 430.000 rublos. caro.

Precio de una camioneta de 333 caballos de fuerza Mercedes CLS El 400 Shooting Brake cuesta 3.950.000 RUR, y el modelo superior con un V8 biturbo de 5,5 litros y 557 caballos de fuerza debajo del capó costará a los compradores casi seis millones. Todas las versiones están equipadas con 7 bandas. transmisión automática, salvo el inicial, que adquirió la última caja automática de nueve velocidades.

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake actualizado 2015

La presentación tuvo lugar en el Goodwood Festival of Speed ​​2014 sedán actualizado Y camioneta mercedes-Benz Clase CLS 2015 año modelo. Ambos recibieron una apariencia retocada, un interior mejorado y un par de motores nuevos.

Externamente, el Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) se distingue por nuevos parachoques, diferentes ópticas de cabeza (ya completamente LED en la base) y una parrilla del radiador diferente. El diseño de los paragolpes también ha cambiado en la versión con paquete AMG.

En el interior, la pantalla de infoentretenimiento anterior ha sido reemplazada por una más grande de 8 pulgadas. pantalla táctil, con forma de tableta. Pequeños cambios También se cambiaron el diseño del volante y del panel frontal.

Básico motor diesel Para la nueva camioneta Mercedes CLS 2015, ahora hay un motor de 170 caballos de fuerza (400 Nm), que está instalado en la modificación CLS 220 BlueTec. También apareció versión CLS 400 con un motor “seis” de gasolina de 3.5 litros y 333 caballos de fuerza. Y la anterior transmisión automática de 7 bandas ha sido reemplazada por una transmisión 9G-Tronic de 9 bandas.

Además, como opción para mercedes actualizado CLS Shooting Brake 2016 ya disponible óptica de cabeza Multihaz, en el que la electrónica, a partir de los datos de una cámara de vídeo y de la navegación, puede cambiar automáticamente los parámetros del haz de luz de cada uno de los 24 LED de cada faro. Esto le permite resaltar giros, las señales de tráfico y evitar cegar a los conductores de los coches que se aproximan y pasan.

Las ventas de la versión rediseñada del familiar CLS comenzaron en agosto. El coche cuesta lo mismo que piden un sedán. Sólo que ahora en Rusia no se presenta la versión CLS 500. El rango de precios para otras modificaciones varía de 3.520.000 a 3.950.000 rublos.

El nuevo Mercedes-Benz CLS Shooting Brake del año 2013 es otro ejemplo de éxito empresa alemana en la creación de un nuevo diseño. Y Mercedes tiene especial éxito con sus nuevos modelos en el segmento de los coupés. En términos de proporciones, el nuevo Mercedes CLS Variant es, por supuesto, un coupé, pero con cinco puertas y un techo que se extiende hasta el portón trasero.

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La idea de un cupé de cuatro puertas se implementó con éxito en 2004 con el primer CLS y continuó en 2010 con el segundo. generación de Mercedes-Benz CLS. Y aquí hay otro paso audaz de los diseñadores de la compañía alemana: nos encontramos con el Mercedes CLS Shooting Brake, una camioneta cupé.

Diseño de carrocería

En esencia, el coche es absolutamente nueva opción coche deportivo para cinco personas, con baúl espacioso y tamaño impresionante Puerta trasera. El fabricante lo posiciona como una oferta especial para aquellos que quieren diferenciarse del resto y no temen ser malinterpretados.

Y en general, incluso a partir de la foto de la camioneta Mercedes CLS, no es difícil notar todas las ventajas que le atribuyen sus creadores. Se puede suponer que el CLS Shooting Brake tiene potencial suficiente para convertirse en un modelo a seguir en un nuevo segmento del mercado.
Una característica extravagante y única de la nueva camioneta Mercedes es el suelo de madera en el maletero, verdaderamente exclusivo de la industria del automóvil.


La madera elegida para el acabado, y no cualquier madera, sino el cerezo, se considera una opción clásica entre las maderas finas y combina bien con incrustaciones de roble y guías de aluminio. Gracias a una solución tan elegante compartimiento de equipaje hace un coche similar a... un yate. La tecnología de revestimiento de suelos implica el uso de madera de cerezo americano, cinco capas de chapa que se pegan a mano y se fijan de forma segura. Luego, la superficie se lija y se cubre con barnices impermeables, lo que permite conservar la belleza natural de la madera durante mucho tiempo. Para la incrustación se utiliza roble oscuro, cortado en tiras de tres milímetros mediante tecnología láser, y en general esta composición, por supuesto, ayuda a realzar la percepción estética del suelo de madera. Los rieles deslizantes de aluminio generosamente pulidos con inserciones de goma no solo ayudan a proteger sus pisos de madera, sino que también son antideslizantes para mayor comodidad.


Un propietario práctico de un automóvil que, en teoría, debería ser el propietario de una camioneta, puede tener una pregunta legítima: bueno, ¿por qué todo este acabado manual exclusivo y costoso en el piso del maletero? ¿O es este el único lugar llano en el que los diseñadores pudieron desarrollar sus delicias? Sin embargo, estas preguntas son retóricas. Y también, por ejemplo, ¿por qué necesita un lavabo dorado? Los compradores potenciales seguramente quedarán encantados con un artículo tan exclusivo.

Interior: contenido, materiales y calidad del acabado.

El Mercedes CLS Coupé 2013 ya ha establecido nuevos estándares en el interior con su variedad de opciones de personalización. Mercedes-Benz CLS La camioneta también ofrece cinco colores y cinco opciones de acabado, así como tres opciones de cuero para elegir.

Los clientes pueden elegir entre tres maderas exclusivas: nogal marrón brillante, fresno negro brillante y álamo marrón claro mate. El interior lucirá aún más progresivo con la adición de lacado brillante y, en el paquete AMG, fibra de carbono y lacado brillante negro para los elementos interiores.

• Dimensiones externas dimensiones La camioneta Mercedes CLS son: largo - 4956 mm, ancho - 1881 mm (con espejos 2075 mm), alto - 1416 mm, distancia entre ejes- 2874 milímetros.
• Autorización (claridad del piso) 110 mm o 150 mm (con suspensión neumática estándar).
• Trompa el fundador del nuevo organismo CLS coupé familiar El Shooting Brake va desde los 590 litros con cinco pasajeros hasta los 1.550 litros con los asientos de la segunda fila abatidos.

La puerta trasera se acciona eléctricamente.


Más de una docena sistemas electronicos, utilizados en el nuevo CLS familiar, ayudan a prevenir accidentes de tráfico o reducir su gravedad. La novedad está equipada con faros bixenón en combinación con tecnología LED. Faro delantero del 71 Lámpara led En cada faro, resulta fascinante e identifica inequívocamente al CLS Shooting Brake en el tráfico.

Especificaciones

Desde el inicio de sus ventas, el Mercedes CLS Station Wagon estará disponible con cinco opciones de motorización diferentes: dos diésel y tres. motores de gasolina. Común a todos los motores será 7G-Tronic Plus - modernizado transmisión automática marchas, así como una función start-stop, que le permite ahorrar significativamente combustible en la conducción urbana. Además, estarán disponibles dos modelos con tracción total: CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency y CLS 500 4Matic BlueEfficiency.
motores:

• Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 CDI BlueEfficiency Gasóleo (204 CV): consumo medio El combustible es de 5,3 litros. combustible diesel durante 100 kilómetros.
• Luego vienen dos modelos de seis cilindros: Mercedes-Benz diésel CLS Shooting Brake 350 CDI BlueEfficiency (265 CV) y gasolina 350 BlueEfficiency (306 CV).
• La oferta estrella es el CLS Shooting Brake 500 BlueEfficiency con motor V8 biturbo (408 CV). Todos los motores del Mercedes CLS de cuatro puertas son bien conocidos por los entusiastas de los coches.
• El huracán se destaca Versión Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake V8 5.5 (525 CV) con “robot” AMG MCT de siete velocidades. Estará disponible como opción Paquete AMG Prestaciones que le permiten extraer unos increíbles 557 CV del motor CLS 63 AMG.

Contribuyen a una gestión eficaz: amplificador electromecánico dirección, sistemas de seguridad y control del comportamiento del vehículo.
El estreno del nuevo Mercedes CLS Shooting Brake del modelo 2013 con una carrocería encantadora, una camioneta cupé, está previsto para el otoño de 2012 en el Salón del Automóvil de París.

Sin embargo, la belleza y el lujo de este coche no podían nublarnos la vista. Durante las vacaciones de mayo recorrimos siete regiones, sometiendo a la camioneta de lujo a una autonomía de 4.200 kilómetros en la realidad rusa.

El hecho de que sea Mercedes-Benz el que revivirá la clase medio olvidada de los "frenos de tiro" no causó mucha sorpresa. En Stuttgart, el perro ya fue enviado a una serie de proyectos experimentales directamente desde el podio de la exposición, creando nuevos tipos de carrocerías y, en general, nuevas tendencias en la industria del automóvil.

Y el mismo término Shooting Brake (en la interpretación histórica - "un carruaje de caza tirado por caballos para aristócratas"), incluso teniendo en cuenta su finalidad puramente práctica, implica un énfasis en el segmento privilegiado de la población, es decir, sin ahorros en lujo. Y Mercedes sabe mucho al respecto.

Mercedes CLS Shooting Brake es una interpretación relativamente libre por parte de los alemanes de un tipo de carrocería muy específico. Inventados en los años 60 del siglo pasado por los fabricantes de automóviles británicos, los "frenos de tiro" eran principalmente camionetas de tres puertas (!), construidas, por regla general, sobre la base de costosos cupés deportivos.

En Alemania, a principios del siglo XXI, el modelo tenía cinco puertas y la base técnica era un cómodo sedán clase E, subyacente y sedán CLS. Pero esto es, como dicen, de hecho. Los ojos ven otra cosa...

¡¿Carro de caza?! Si, agachado eje posterior¡Parece que el CLS está a punto de saltar sobre la víctima! Es difícil incluso recordar coches improvisados ​​con formas tan perfectamente dibujadas, proporciones calculadas con delicadeza y un estilo exquisitamente acabado. ¡La camioneta depredadora está dibujada de manera tan orgánica, como si se hubiera hecho con un solo movimiento de la mano!

Las puertas sin marco heredadas de la berlina confieren al CLS un toque especial. Sin embargo, si todo el mundo ya está acostumbrado a los "cupés de cuatro puertas", entonces en una camioneta esta característica parece especialmente extravagante. ¿Y es una camioneta? La "popa" que cae con las hojas de las ventanas laterales está hecha de manera tan exquisita que es difícil clasificar el automóvil como un "granero": ¡Shooting Brake! Probablemente el más hermosa camioneta mercado ruso y uno de los Mercedes más bonitos.

Pero en el interior sólo el lujo agrada a la vista. Desde el punto de vista estilístico, el CLS copia casi por completo el interior de la Clase E normal. Pero los clásicos atemporales en forma de adornos de cuero color crema y marrón oscuro, madera natural y metal le permiten sentir una increíble atmósfera de confort.

Los cinestésicos experimentarán un placer especial: la calidad del acabado, el nivel de ajuste y unión de diferentes materiales texturizados es incomparable. Con el inicio de la oscuridad, cuando espacio interior Lleno del suave y cálido brillo de la iluminación turquesa que fluye desde debajo de los paneles, no querrás salir del interior del CLS... ¡Y todo esto en la versión básica!

Sorprendentemente, surgen dudas sobre la ergonomía de un coche premium alemán. Con el tiempo, la mano izquierda todavía se acostumbra a controlar hasta tres (!) interruptores en la columna de dirección, que son responsables de un total de una docena de funciones.

Pero los doce asientos delanteros con ajuste eléctrico pertenecen a la categoría de "lo mejor es enemigo de lo bueno". Con tantas configuraciones, se dedica mucho tiempo a la posición óptima y, en el futuro, incluso mientras conduce, todavía intenta encontrar opciones para el ajuste ideal, experimentando con los botones del "microsilla" de marca.

Quizás esto se deba al hecho de que el perfil de los asientos es lo que se llama universal: el asiento es un poco más ancho de lo que nos gustaría y el soporte lateral está presente, pero no es intrusivo. Y no hay quejas sobre la densidad: es ideal. Y ambos asientos delanteros tienen memoria para tres posiciones, calefacción y ventilación de tres etapas.

Los pasajeros traseros no tuvieron menos suerte. Lo principal es agacharse más para no golpearse la cabeza con la abertura de la ventana que cae. Literalmente caes en un sofá moldeado para dos, como en una cuna, y te encuentras en el mundo del confort de Mercedes. La línea del techo súper inclinada es un engaño visual que no afecta de ninguna manera la cantidad de espacio sobre la cabeza: hay mucho, al igual que delante de las rodillas. Antes imagen completa Lo único que falta son opciones “ejecutivas” como calentar el sofá, cortinas para las ventanas o monitores delante de tus ojos.

Sorprendentemente, en busca de la belleza y el estilo, los diseñadores lograron prestar atención al baúl. Su volumen no sólo alcanza los 550 litros en posición nominal y los 1.550 litros cuando está plegado, sino que también hay suficiente espacio en el sótano para un compartimento portaobjetos de 18 pulgadas, un subwoofer y varios compartimentos adicionales profundos.

Sólo para aquellos que vayan a utilizar el baúl Shooting Brake propósito directo, hay que simpatizar: incluso en compartimento de carga hay un acabado de delicado pelo color crema y el cromo se encuentra no sólo en los umbrales, sino también en los pestillos del respaldo. De cara al futuro, diré que mi conciencia no me permitió arrojar un neumático roto a esta belleza; tuve que buscar un respaldo de lona.

Tradicionalmente para cualquier coche alemán Bolsillos, redes, pestillos y ganchos para asegurar el equipaje están convenientemente repartidos por todo el baúl estrictamente rectangular. Un portón trasero eléctrico en un coche de este tipo es un atributo evidente. No importa cómo sea el coche o cuánto cueste, sólo te das cuenta de que estás en un Mercedes-Benz cuando está en movimiento. Cuando se conduce un Mercedes, no importa en absoluto cuántas palancas hay debajo del volante, de qué color es el interior y cuántos caballos hay debajo del capó.

En nuestro CLS350, por cierto, no hay ni más ni menos, sino 306 piezas. Además, para la prueba conseguimos la versión más asequible con un motor “seis” de gasolina de 3,5 litros y tracción trasera. Los rusos también tienen acceso al CLS350 CDI con tracción total y al CLS500 de gama alta. En lo más alto de la gama se encuentra el Hyperstation Wagon CLS 63 AMG con 585 caballos de fuerza. Pero realmente no quiero conducir y verificar el pasaporte durante 6,1 segundos a "cientos". Lentamente emerges de cada curva del Shooting Brake, haciendo alarde de la gracia y la forma de tu increíblemente hermoso “cuerpo” blanco como la nieve. Mercedes literalmente crea un aura de suavidad y comodidad a tu alrededor, reaccionando lentamente a las desviaciones del volante, suavemente al pisar los pedales y muy silenciosamente al conducir sobre baches.

Al mismo tiempo, a pesar de la pérdida de tamaño, el CLS no es muy inferior a la antigua Clase S en términos de solidez, y en la atención de los demás lo supera en un orden de magnitud, dondequiera que apareciera el "Shooting Brake". , ¡instantáneamente se convirtió en un espectáculo! Pero a los habitantes de la cabaña no les importa lo que sucede afuera. Mercedes aísla completamente y en todos los frentes al conductor y a los pasajeros del entorno exterior. Excelente aislamiento acústico, cero tintes y una suavidad increíble. Lo único que quiero hacer es encontrar rápidamente mi canción favorita en la lista de pistas. Excelente sistema acústico Harman/Kardon finalmente se desprende de la fragilidad del mundo bullicioso fuera de la ventana.

Pero basta con pisar más fuerte el acelerador y... no, el Mercedes no acelera agresivamente, no va “al grano”, no presiona el respaldo del asiento. O mejor dicho, ¡sí, todo eso es cierto! Pero las palabras están completamente equivocadas... El CLS Shooting Brake se convierte en un devorador de espacio y tiempo. Cada aceleración da una sensación asombrosa de irrealidad de lo que está sucediendo. En un instante, el paisaje fuera de la ventana se vuelve borroso y la carretera, que se dirige hacia el horizonte, se estrecha en una sola línea. Y todo esto con fenomenal. estabilidad direccional y un silencio casi completo, sólo el noble y ahogado ruido de los "seis" en forma de V.

En semejante atmósfera, cualquier distancia se reduce a la mitad, lo que te obliga a incluir cada vez más lugares nuevos en tu plan de viaje. No es de extrañar que durante los nueve días de pruebas consiguiéramos conducir un Mercedes-Benz 4.200 km por siete regiones, casi sin darnos cuenta. La elasticidad del motor de 3,5 litros es excelente. Combinado con una transmisión automática de siete velocidades 7G-Tronic, Mercedes siempre y a cualquier velocidad comprende los deseos del conductor al instante, o mejor dicho, a media acción. Sin embargo, hay un “pero”. El coche siempre debe estar en modo Sport.

En general, no hay verdadera "deportividad" en el automóvil. Simplemente, en el contexto del modo Eco extremadamente mesurado, en el que Mercedes se encuentra por defecto, las reacciones del automóvil se vuelven lineales y claras. ¡Como deberían ser!

Al mismo tiempo, el consumo de combustible se mantiene en un nivel razonable. En una conducción extremadamente activa en carretera, el CLS consume entre 10 y 11,5 litros cada 100 km. Con un depósito de 80 litros, esto da muy buena autonomía. La realidad de lo que está sucediendo la trae el tráfico rodado y... carreteras nacionales. Desafortunadamente, nuestro automóvil no tenía el "crucero" activo Distronic Plus, por lo que tuvimos que distraernos frenando delante de los camiones casi con más frecuencia que acelerando.