¿CÓMO ENCONTRAR LOS NEUMÁTICOS MÁS SILENCIOSOS PARA UN MAYOR CONFORT DE CONDUCCIÓN?
autobús de alta velocidad (o clase de deportes) - en términos prácticos de conducción, ya es una goma blanda silenciosa que puede reducir el ruido de rodadura y compensar los baches de la carretera que, de lo contrario, se sentirían dentro del automóvil.
De hecho, la deformación de la calzada afecta al neumático de muchas formas, ya que filtra o incluso amplifica algunas de las vibraciones que se transmiten al vehículo. Por mucho que el neumático absorba los golpes de la carretera y reduzca las sacudidas, el confort de conducción está garantizado en la medida en que la ausencia de ruido depende en gran medida del estado de la carretera, la calidad de los amortiguadores y la suspensión del coche.
Algunos fabricantes buscan mejorar el confort acústico y mecánico sin sacrificar el rendimiento para que, por un lado, el neumático reduzca el ruido y, por otro, equilibre los desniveles.
¿Tus neumáticos nuevos hacen mucho ruido?
¿Sus neumáticos de invierno son más ruidosos que los de verano?
De hecho, neumáticos de verano- con su perfil más profundo y ancho y compuesto de caucho más duro - más silenciosos que los neumáticos de invierno sin clavos.
¿DE DONDE ES ESTE RUIDO?
¿Oyes un sonido alarmante dentro del coche? ¿O te da la impresión de que el desnivel de la carretera no es suficiente mientras conduces? Si notas algunos ruidos molestos en tu coche, el neumático significa culpar!
De hecho, ya se ha determinado el valor de únicamente la prolongación del ruido de la carretera en el perfil de la banda de rodadura del neumático. Se llama "rueda rodante" (efecto de ruido) y puede ser ruidoso y se manejará más rápido. Un neumático es un objeto blando que se deforma según las irregularidades del terreno. Por este motivo, el estado de la carretera, que está en contacto directo con la banda de rodadura del neumático, amplifica las vibraciones provocadas por pequeños baches en la carretera.
¿Cuándo puede venir el ruido de los neumáticos?
El ruido puede tener diferentes causas. El perfil de la banda de rodadura y su profundidad provocan ciertos sonidos en los siguientes casos:
Roll-off: La parte del neumático que está en contacto con la carretera forma un ángulo que amplifica/reduce el ruido de rodadura.
"Hinchamiento por impacto" de la banda de rodadura del neumático.
"Coeficiente de fricción": la reducción del ruido de los neumáticos se logra mediante un perfil especial de la banda de rodadura combinado con un compuesto de caucho para amortiguar las vibraciones. Esto permite un viaje más silencioso tanto dentro como fuera del coche.
¿Aumenta el ruido de rodadura con el mantenimiento descuidado de los neumáticos?
Sí, neumático de invierno mal equilibrado o mala condición El chasis (frenos, suspensión, transmisión...) puede causar un ruido de rodadura desagradable.
¿Puede la fabricación de neumáticos afectar el ruido de rodadura?
Sí, un neumático mal diseñado o deformado puede aumentar el ruido en el interior del coche.
¿Cuáles son las vibraciones experimentadas por el conductor?
Un neumático que absorbe mal los impactos de la carretera y filtra mal el sonido resultante puede comprometer la comodidad del conductor y del pasajero y causar fatiga a largo plazo (o incluso dolor de espalda a largo plazo si las vibraciones son muy audibles). Del mismo modo, el ruido de rodadura para ambiente, especialmente en áreas residenciales, puede ser muy perturbador.
ASÍ FUNCIONA: SELECCIÓN DE NEUMÁTICOS PARA EL MÁXIMO CONFORT DE CONDUCCIÓN Y BAJO RUIDO DE RODAJE
Antes de comprar neumáticos, puede consultar una tienda de neumáticos y averiguar qué neumático es el más silencioso. El ruido de rodadura es parte de tres criterios que deben figurar en la etiqueta del neumático. El pictograma indica el valor exacto del ruido de fricción en decibelios y con pequeñas ondas impresas al lado del número.
- Black wave: es el neumático más silencioso
- Tres ondas negras: este neumático tiene propiedades de bajo ruido de rodadura
¿Cómo se mide el ruido de los neumáticos?
Antes de lanzar un neumático al mercado, se llevan a cabo muchas pruebas, incluida la medición del nivel de ruido de rodadura de acuerdo con las normas aplicables. Los fabricantes realizan pruebas en carretera (a 80 km/h con el motor apagado y dos micrófonos colocados a 7,5 m del vehículo) y pruebas en el vehículo para medir y verificar el ruido de rodadura.
¿Qué molestia de ruido se puede comparar con el ruido de los neumáticos?
El nivel de ruido medido suele estar en el área de un tren que pasa o una aspiradora en funcionamiento. Por ello, la optimización del confort acústico no solo es beneficiosa para los ocupantes del vehículo, sino también para los transeúntes o residentes urbanos.
¿Cómo puedes reducir el ruido de rodadura de tus neumáticos?
Hay un remedio simple, eficaz y siempre listo para usar para mejorar el ruido de rodadura y amortiguar los baches de la carretera: ¡utilice la presión correcta de los neumáticos! La presión de los neumáticos ajustada correctamente de acuerdo con las instrucciones del fabricante puede evitar que sus neumáticos causen un ruido excesivo en la carretera.
Juegos de selección de neumáticos papel importante en los efectos de sonido que sientes mientras conduces tu coche. Pero no sólo los neumáticos son los responsables de la falta de confort de marcha. La condición de su automóvil también puede ser significativa: ¿Tiene el automóvil amortiguadores de alta calidad? ¿Siguen estando bien? ¿Qué tan buena es la insonorización de tu coche? No es ningún secreto que un sedán grande y bien aislado es más cómodo de conducir que uno más precios bajos, siempre que los neumáticos coincidan con su vehículo y estilo de conducción.
LO MEJOR DE CONDUCIR: NO ESCUCHAR NADA
El motivo de su aparición es el roce de la goma sobre el asfalto. Con las ventanillas cerradas es muy difícil o simplemente imposible oír el sonido de los neumáticos, pero en cuanto se bajan un poco las ventanillas empieza a penetrar en el habitáculo un desagradable zumbido. Los expertos han demostrado que el sonido uniforme de las ruedas al rozar el asfalto es muy peligroso para la salud humana. Por su frecuencia, es capaz de provocar irritación del nervio auditivo, lo que provoca pérdida de audición, irritabilidad e incluso la aparición de enfermedades mentales. Por lo tanto, la pregunta de cómo elegir los neumáticos más silenciosos para un automóvil siempre permanece abierta.
El ruido de los neumáticos está influenciado por muchos factores.
Clasificación
Vale la pena señalar que los neumáticos razonablemente silenciosos nunca son baratos; esto se debe al hecho de que los fabricantes gastan millones de dólares tratando de encontrar un compromiso entre el nivel de ruido y otras características, que incluyen el manejo y la distancia de frenado. Por lo tanto, si desea aumentar significativamente la comodidad de su automóvil, debe prepararse para costos bastante altos. Echemos un vistazo a los mejores modelos de neumáticos silenciosos que han gustado a los expertos en automóviles y han obtenido buenas críticas de los usuarios comunes.
Líder de Francia
Según los expertos, los neumáticos Pilot sport 3, producidos por la empresa francesa Michelin, pueden llamarse realmente silenciosos. Al conducir en la carretera con buena calidad cobertura, el conductor simplemente no escucha los sonidos que crean. Además, estos neumáticos ayudan a reducir los costos de combustible. Debido a la reducción de la fricción de rodadura, el descentramiento del vehículo en punto muerto aumenta significativamente y el consumo de combustible se reduce entre un 3 y un 5 %. Además, los neumáticos son paredes laterales reforzadas, lo que mejora su durabilidad y reduce el costo de comprar caucho nuevo.
Semejante neumáticos silenciosos Se merece altas calificaciones por su manejo: se puede mantener el control incluso cuando se conduce en carreteras mojadas con charcos profundos o con temperaturas del aire que no superan los 10 grados. Un efecto positivo en el manejo y bajo peso de los neumáticos, lo que reduce el valor masas no suspendidas. Vale la pena señalar la posibilidad operación a largo plazo- El kilometraje máximo es aproximadamente un 20% superior al de los análogos de bajo ruido del mercado. Si consideramos los precios de los neumáticos, debe prestar atención a la modificación más común: con un diámetro de R15. El costo de dicho neumático es de aproximadamente 4,5 a 5 mil rublos por unidad.
Seguidor
Si prefiere Michelin, después de conocer su desempeño a través de reseñas o experiencia personal, también vale la pena ver el modelo XM2Energy. Ha sido diseñado específicamente para conducir en condiciones difíciles, como lo demuestra la presencia de caucho de silicona. Este aditivo aumenta significativamente la resistencia al desgaste del neumático y también proporciona un mejor agarre. Vale la pena prestar atención a las paredes laterales reforzadas, que pueden soportar cargas bastante grandes, por ejemplo, cuando están en contacto con los bordillos o cuando golpean un objeto extraño sólido que accidentalmente se encuentra en la carretera. Esta ventaja también tiene un efecto positivo en la durabilidad de los neumáticos cuando se opera en malas condiciones de la carretera, lo que, lamentablemente, se encuentra a menudo en nuestro país.
La reducción del ruido se logra gracias a la forma especial de las ranuras de la banda de rodadura, que drenan el agua de manera efectiva, pero no crean sonidos reflejados fuertes que los conductores perciben negativamente. Además, los bloques de la banda de rodadura están interconectados por puentes de servicio pesado ubicados muy por debajo de la capa superior de caucho. Este original diseño de neumático le permite obtener varias ventajas a la vez:
- Reducción de ruido;
- Reducción del consumo de combustible;
- Reducción del desgaste y mayor vida útil de los neumáticos.
Con todo esto, el neumático no se vuelve rígido, y el coche no molesta a su propietario con una excesiva tendencia a saltar al superar pequeños baches. El costo de dicho caucho varía entre 3,5 y 4,5 mil rublos.
Excelentes resultados
Para neumáticos verdaderamente silenciosos, puede optar por el Asymmetrical Eagle F1 de Goodyear. Su principal ventaja radica en el uso de una composición química especial de caucho: reduce la tasa de desgaste y reduce el nivel de ruido. El dibujo asimétrico de la banda de rodadura también tiene un efecto positivo en el manejo y la comodidad de un automóvil equipado con estos neumáticos. El cordón reforzado hace que el neumático sea resistente a cualquier influencia externa, pero no le da una rigidez excesivamente alta.
Sin embargo, la principal ventaja de los neumáticos Goodyear son sus flancos reforzados. Contienen inserciones especiales hechas de aramida, una fibra que es más resistente que el nailon y el Kevlar, que se utiliza en la producción de chalecos antibalas. Es de destacar que tales inserciones están solo en el exterior, que está más cargado en las esquinas. En consecuencia, las fibras de aramida ayudan a redistribuir uniformemente las cargas, reduciendo y aumentando el ruido. Dichos neumáticos podrían ocupar el primer lugar en la clasificación si no fuera por el enfoque en automóviles caros con ruedas grandes, y el precio alcanza los 7-10 mil por neumático. talla minima R17.
Economía y comodidad
Dunlop decidió que un compromiso podría resolver la antigua disputa entre neumáticos silenciosos y neumáticos que brindan un manejo confiable en carreteras en mal estado. El Sport BluResponse es un intento de encontrar el equilibrio perfecto entre rigidez y bajos niveles de ruido. Vale la pena decir de inmediato que estos neumáticos no pueden llamarse idealmente silenciosos, aunque emiten un zumbido mucho más débil que los competidores de clase de presupuesto, todos los modelos anteriores son aún más cómodos. Sin embargo, el consumo de combustible de los automóviles equipados con dichos neumáticos es aproximadamente igual al del caucho francés, que se ha convertido en el líder de la clasificación.
Además, el manejo del automóvil con neumáticos Dunlop es casi perfecto: el automóvil responde rápidamente a los movimientos de la dirección y también mantiene el control incluso en las situaciones más adversas. Entre las desventajas, solo se puede notar una resistencia insuficiente al aquaplaning, lo que conlleva el peligro de bloquear las ruedas y patinar en carreteras mojadas. Sin embargo, tales neumáticos no pueden llamarse ideales, ya que no tienen ventajas pronunciadas. El más importante momento positivo es el precio, que varía entre 4-6 mil para el tamaño R16.
Modelos de invierno
La revisión estaría incompleta si incluyera solo neumáticos de verano. Muchos conductores se quejan de que, que se supone que es suave y genera poco ruido, sigue emitiendo sonidos bastante fuertes que incomodan al conductor. Esto es especialmente cierto para los neumáticos con clavos, que emiten un sonido metálico característico cuando entran en contacto con una superficie dura de asfalto.
Líder entre los no tachonados
La razón principal del ruido generado neumáticos de invierno, está conduciendo por carreteras con una calidad de pavimento irregular: los expertos de Nokian llegaron a esta conclusión. Su nuevo modelo El neumático Hakkapeliitta R2 está equipado con segmentos rígidos especiales que se distribuyen por toda la superficie de la rueda. Gracias a esto, el neumático mantiene la misma superficie de contacto cuando se conduce sobre asfalto seco, nieve, hielo y diversas irregularidades. Además, los refuerzos de caucho ayudan a reducir el desgaste del producto y mejoran el manejo.
Neumáticos de invierno Este modelo es realmente único porque utiliza la tecnología Cryo Crystal, que consiste en la inclusión de microcristales creados a partir de un material muy duro en la goma. Mejoran la tracción en las peores condiciones, pero no generan mucho ruido y no destruyen el revestimiento, a diferencia de los tacos. Como resultado, este neumático es reconocido por los expertos como uno de los mejores neumáticos de fricción, es decir, no equipado con púas de metal para mejorar la tracción sobre hielo liso. Entre sus ventajas se puede llamar una gama muy amplia de dimensiones, desde R13 hasta R21. El costo promedio de los neumáticos R16 varía entre 7 y 8 mil rublos.
El mejor neumático con clavos
Y nuevamente, los fanáticos de los neumáticos silenciosos están satisfechos con la compañía francesa Michelin, que presentó hace relativamente poco tiempo el modelo XIce North 3. Su principal ventaja es el uso de un compuesto de caucho especial colocado en la parte inferior de los orificios para los pernos. Con un aumento de temperatura suficientemente importante (por ejemplo, durante un deshielo que limpia las carreteras de nieve y hielo), esta goma se ablanda, lo que permite que los tacos se hundan mucho más sin tocar prácticamente la carretera. En consecuencia, se mejora el manejo, se reduce el nivel de ruido y también se reduce el efecto destructivo de dichos neumáticos sobre la superficie de la carretera. Si la temperatura vuelve a descender a valores negativos elevados, la goma se vuelve rígida de inmediato, lo que permite que se salgan los tacos, lo que mejora el manejo sobre hielo y nieve compactada.
Además, estas botas de invierno están equipadas con múltiples facetas elementos metalicos, que no hacen ruidos fuertes al tocar la carretera y no se estropean por la conducción rápida. Entre las ventajas del modelo XIce North 3, cabe destacar las paredes laterales reforzadas con alambre de acero: le permiten mantener la forma correcta de las ruedas, independientemente de las circunstancias del entorno. Además, los especialistas de Michelin han realizado algunos cambios en la composición química del propio caucho, aumentando el contenido de caucho natural. Debido a esto, los neumáticos se volvieron más resistentes al desgaste, pero no recibieron rigidez adicional. El costo de dicho modelo es relativamente bajo y varía de 4,5 a 6 mil por unidad en la dimensión R16.
Antirating
El nivel de ruido generado por un neumático depende directamente de su rigidez: cuanto mayor sea, mayor será la presión sonora en los oídos del conductor, lo que lo irrita y conduce al desarrollo de enfermedades profesionales del sistema nervioso. Sin embargo, no vale la pena ablandar demasiado la goma, ya que esto provocará un desgaste rápido, así como un deterioro significativo en el manejo. Considere a qué han llevado los intentos de varias empresas de centrarse en los extremos en relación con la rigidez del caucho.
más ruidoso
Por extraño que parezca, los productos de Michelin recibieron las calificaciones más negativas: esta vez estamos hablando de neumáticos Energy Saver 3. Si desea elegir neumáticos de verano silenciosos, debe rechazar esta opción de inmediato, ya que el fabricante se ha basado en la rigidez del caucho. El resultado fue un aumento significativo en los niveles de ruido, así como una disminución en la comodidad del vehículo. Según los usuarios comunes, el automóvil hace un ruido fuerte que no permite conducir con las ventanas abiertas, y también se estremece fuertemente incluso con los golpes más leves. Está claro que no todos los conductores están dispuestos a soportar tales desventajas.
Sin embargo, la rigidez de los neumáticos tiene sus ventajas: como sugiere su nombre, estos neumáticos pueden reducir significativamente el consumo de combustible. El fabricante no engaña a sus clientes con el nombre; de hecho, reducir el confort y aumentar el volumen de ruido se convierte en el precio por reducir los costos de combustible, alcanzando el 10%. Además, los neumáticos se desgastan muy lentamente, lo que también debe atribuirse a su número. beneficios clave. El costo de estos neumáticos ultraeconómicos es de aproximadamente 5-7 mil rublos para el popular tamaño R16.
Mas peligroso
En busca de neumáticos para el verano, muchos automovilistas aceptan el anuncio del fabricante británico Avon y compran neumáticos Euromaster VH100. De hecho, su nivel de ruido es mínimo: una composición de goma bastante suave le permite lograr una excelente comodidad. Además, el bajo peso y las propiedades físicas originales de los neumáticos reducen la tasa de desgaste de los componentes de la suspensión. En una palabra, muchas ventajas, así como el liderazgo en el ranking de neumáticos silenciosos.
Sin embargo, anteriormente hablamos sobre el hecho de que los neumáticos de automóvil demasiado blandos tienen muchas desventajas. Demostrar esto es fácil: solo mire las propiedades de un automóvil equipado con tales neumáticos. Lo peor es que la distancia de frenado aumenta inmediatamente en 4 metros en comparación con los neumáticos promedio, y en 6-7 metros con top models¡Michelin y Goodyear! Además, las ruedas no pueden manejar el agua en la carretera, lo que resulta en un hidroplaneo muy peligroso. Si también recordamos el precio de 6 a 7 mil rublos por una rueda R16, entonces podemos decir que la ausencia de ruido es la única ventaja de este caucho.
¿Necesita neumáticos silenciosos?
Los expertos dicen que centrarse en el nivel de ruido al elegir las ruedas simplemente no tiene sentido. Los modelos de neumáticos modernos se someten a pruebas de ruido obligatorias antes de ser puestos en producción en masa, por lo que debe prestar atención a la presencia de la certificación europea para caucho automotriz. Además, la interferencia significativa llantas ruidosas como Michelin Energy Saver 3 solo puede crear cuando el automóvil está mal insonorizado. Si prefiere conducir con las ventanillas cerradas todo el año y el aislamiento acústico de su coche es de calidad suficiente, un parámetro como el ruido no debería molestarle en absoluto.
Recientemente, todos los neumáticos de nuestro país han comenzado a marcarse iconos especiales en pegatinas que caracterizan las propiedades de consumo del neumático. En este artículo analizaremos qué es exactamente lo que se cifra en estas pegatinas y qué neumáticos son más silenciosos.
Anteriormente, dichas pegatinas contenían únicamente la marca, el modelo de neumático, la dimensión y los índices de velocidad y carga. Actualmente, los neumáticos se pueden leer con información sobre la comodidad de los neumáticos, la distancia de frenado, el nivel de ruido y el índice. embrague mojado. Y si antes, el vendedor podía engañar y decir información incorrecta sobre el consumidor, por ejemplo, ahora puede verificarlo leyendo la información de la etiqueta.
Hasta ahora, las características de consumo de los neumáticos se determinan sobre la base de la norma ISO 28580 y son más ciertas solo para los neumáticos de verano. Por lo tanto, las propiedades representadas de los neumáticos de invierno perderán frente a las de verano. EN pronto este matiz se finalizará para los neumáticos de invierno.
Qué marcas de neumáticos son más blandas y cómodas
Recientemente, ha habido una tendencia en el mercado de neumáticos de que los fabricantes se están alejando de los neumáticos duros "pseudodeportivos" en su rendimiento más blando. ¿Qué propiedades de un neumático afectan su suavidad y comodidad? En primer lugar, esta es la composición del compuesto de caucho: cuanto más suave sea la composición, mejor "tragará" el neumático los pequeños baches en la carretera y menos se transmitirán estos baches al automóvil. El segundo matiz significativo para la comodidad es la altura del perfil del neumático. Cuanto más bajo sea el perfil, más rígido te parecerá el neumático, sin olvidar demasiado eso de alto perfil afecta adversamente el manejo del vehículo.
Se cree que Michelin, Nokian y Continental tienen los neumáticos más blandos. Al mismo tiempo, toda la línea Bridgestone se considera más resistente en comparación con ellos.
Neumáticos silenciosos. ¿Cuáles elegir?
Todo automovilista experimentado se ha encontrado más de una vez con el hecho de que, al comprar neumáticos nuevos e instalarlos en un automóvil, tenía la sensación de que no estaba conduciendo un automóvil, sino un avión supersónico. Pero no importa cuán ridículo pueda parecer, alrededor del 20% de los automovilistas no están contentos con los neumáticos nuevos precisamente por su ruido. ¿Qué afecta el ruido de los neumáticos y cómo elegir neumáticos silenciosos, la prueba del sitio Tire-Darom nos indicará.
Los neumáticos silenciosos deben responder las siguientes caracteristicas. Primero, el compuesto de caucho debe ser moderadamente blando. neumáticos duros crear ondas de sonido, incluidas las resonantes, debido al fuerte aterrizaje de la banda de rodadura en el asfalto. Debido a esto, aparece un fuerte estruendo de baja frecuencia, que molesta a la mayoría de los automovilistas. En segundo lugar, el dibujo de la banda de rodadura es responsable del silencio. Cuantas menos ranuras transversales y cuanto más cerca esté su pendiente de 90 grados, más ruido hace el neumático. Si prestó atención, entonces, para la mayor parte de los neumáticos, la banda de rodadura se encuentra en un ángulo de 45 grados. Tal pendiente de las ranuras transversales (sistemas de drenaje) permite la eliminación más eficiente del agua del parche de contacto y crea un mínimo de ondas sonoras. En tercer lugar, el tono de los canales transversales afecta al confort acústico. Incluso un escolar sabe que un sonido con una frecuencia puede causar una resonancia destructiva. Es por eso que las unidades militares nunca cruzan los puentes caminando "de pies a cabeza", sino que van en un estilo libre. A primera vista, es casi imposible determinar que los neumáticos son capaces de causar una resonancia de sonido, por lo tanto, cuando compre neumáticos, no intente determinar el paso de la banda de rodadura, concéntrese en la etiqueta que indica las características de consumo de los neumáticos.
Cuando se trata de neumáticos de invierno silenciosos, entonces su elección definitivamente debería estar a un lado. neumáticos de fricción que se llaman Velcro. La diferencia entre neumáticos con clavos y velcro puede alcanzar varias decenas de decibelios.
Pruebas de neumáticos de invierno:
Bueno, tuvimos que venir a Suecia dos veces. La primera vez que nos sentamos durante una semana, patinamos todo el programa de prueba sobre nieve y hielo. Y luego, ya en abril, en carreteras que acababan de despejarse del hielo, midieron la distancia de frenado sobre pavimento mojado y seco, y evaluaron el confort acústico y la suavidad de marcha. Pues bien, utilizando el sistema tradicional de convertir los resultados en puntos, resumieron los resultados.
En el proximo gran prueba"tachonados" recolectamos seis juegos de llantas de 15 pulgadas de fabricantes occidentales y orientales. Algunas de las bazas - la experiencia y la última tecnología, otras - la voluntad de ganar y precios asequibles. ¿De quién se llevará?
Esta vez hemos elegido uno de los tamaños más populares: 195/65 R15, que se adapta a muchos coches pequeños y económicos. Diferentes mercados, diferente comprensión del producto, diferentes escuelas de diseño. ¿Qué distingue a los neumáticos de Oriente y Occidente, cuáles son sus puntos fuertes y débiles y a qué debe prestar atención un comprador ruso?
Si está leyendo este artículo, entonces las palabras "se acerca el invierno" son un llamado a la acción para usted. Además, hemos recopilado para ti lo mejor de 80 neumáticos de invierno y te invitamos a votar por el mejor en nuestro ranking. Mira los resultados. Entonces, haremos una calificación de los neumáticos TOP-20 invierno 2018 y consideraremos neumáticos sin clavos para crossovers y SUV.
En el proximo prueba comparativa de neumáticos de invierno de la popular dimensión "crossover" 215/65 R16, 23 modelos convergieron: ¡un récord absoluto para el carácter masivo en toda la historia de las pruebas de Autoreview! No solo conseguimos abrazar la inmensidad, sino que en el camino también detuvimos el envío de uno de los envíos de neumáticos Nokian...
Pruebas de neumáticos de verano:
Recientemente, el tamaño de los neumáticos en el equipo original de los automóviles ha aumentado significativamente. El tiempo de los neumáticos R13 175/70 para Zhiguli se ha ido, ahora las prioridades son los "zapatos enormes". Esto se debe a las últimas tendencias en el mundo y la mayor demanda de SUV. Echemos un vistazo a la prueba en la que el personal de Autoreview probó los tamaños originales de Tiguan 215/65 R17 y 255/45 R19. En la primera talla entraron en la parrilla de salida 6 modelos, la segunda talla la presentaron 5 modelos.
Los modelos en diferentes tamaños son diferentes, porque. la mayoría de los neumáticos de gran tamaño se fabrican en formato UHP. Estos cambios vienen dictados por el estilo deportivo de las llantas de gran tamaño.
Cuanto más baratos sean los neumáticos, más elección más fácil? ¡No, más duro! Probamos doce juegos de neumáticos de verano 185/60 R14 para obtener la máxima coches disponibles. Y no solo poner a todos los participantes en sus lugares, sino también descubrir en qué puede resultar un intento de ahorrar dinero en una compra.
Los neumáticos 185/60 R14 los compran, por regla general, los propietarios de automóviles Lada y automóviles extranjeros más antiguos. Para los fabricantes de neumáticos, los tamaños pequeños no son de gran interés debido a la baja rentabilidad. Las novedades dignas en este segmento son una rareza. Sin embargo, los fabricantes de neumáticos, que se preocupan seriamente por la imagen, intentan mejorar año tras año a pesar de que se han convertido en modelos familiares, pero bastante exitosos.
Probamos neumáticos de verano 195/65 R15 para automóviles relativamente económicos y vemos cómo su rendimiento ha cambiado drásticamente en los últimos diez años.
Hoy en día, incluso los coches pequeños y económicos salen de la línea de montaje con ruedas de 15 pulgadas. Muchos rusos también colocan "etiquetas" con un perfil más alto en automóviles bastante caros; son preferibles en nuestras carreteras. Los fabricantes de neumáticos, para los cuales los ingresos dependen más de los tamaños de los neumáticos vendidos que de su número, son indiferentes a las dimensiones del presupuesto. Los artículos nuevos se ofrecen al menos en el segmento de diecisiete pulgadas, y los tamaños pequeños se actualizan con lentitud, lo que generalmente reduce ligeramente la resistencia a la rodadura.
Sin embargo, hay empresas para las que mercado ruso es muy importante, y literalmente luchan por las posiciones de liderazgo, "moliendo" anualmente sus productos, tratando de adelantarse a los competidores en propiedades de agarre en superficies secas y mojadas. Por eso, siempre hay intriga en nuestras pruebas.
Los neumáticos son una parte integral de cualquier vehículo. Se dividen en dos categorías principales: verano e invierno. Los neumáticos de invierno están destinados para su uso en un automóvil durante período de invierno cuando la temperatura media diaria del aire no supere los 5 °C. Los neumáticos de verano se instalan en el automóvil cuando la temperatura del aire supera esta marca. Dependiendo de las condiciones de temperatura, la goma cambia sus características, por lo que se recomienda instalar los tipos de neumáticos adecuados para cada estación del año.
Características de la elección de neumáticos de verano.
La elección de los neumáticos para un automóvil es muy importante, ya que la calidad de los productos depende de indicadores técnicos vehículo. Los neumáticos instalados en el vehículo tienen los siguientes efectos en el vehículo:
- características de frenado: corta distancia de frenado y sin derrape;
- calidad del movimiento del automóvil: falta de balanceo y entrada segura en curvas cerradas;
- larga vida útil: los buenos neumáticos, según el kilometraje, deberían durar al menos 3 temporadas;
- ausencia de deformaciones durante el funcionamiento: no deben aparecer "golpes" y otros tipos de defectos;
- seguridad.
A la hora de elegir neumáticos de verano, es importante tener en cuenta algunos factores fundamentales:
- Año de fabricación del vehículo. Debe tener en cuenta el año de fabricación y la marca del automóvil para determinar el tamaño de los neumáticos.
- Disponibilidad de la tecnología RunFlat. La presencia de esta tecnología permite proporcionar un alto nivel de seguridad para el conductor y los pasajeros. La cuestión es que si se pincha un neumático, la goma puede durar hasta 50 km, dejando la oportunidad de llegar al puesto técnico más cercano. Esta tecnología no está disponible en todos los modelos de neumáticos.
- La calidad de la banda de rodadura y la velocidad de inflado, que es un factor importante si el neumático está pinchado.
- Año de fabricación de los neumáticos. No se recomienda comprar modelos obsoletos, ya que incluso el caucho no explotado pierde sus propiedades originales durante el almacenamiento a largo plazo.
- Resistencia al desgaste. Al comprar neumáticos, debe confiar en el hecho de que debe servir al menos 3 temporadas. Este parámetro es condicional, ya que factores como la naturaleza del viaje, el kilometraje y las características de las carreteras en las que se conduce el automóvil afectan la vida útil.
La mayoría de los automovilistas tienden a elegir neumáticos de verano marcas famosas. Sin embargo, los fabricantes de modelos de marca, debido a su popularidad, aumentan el costo de los productos, por lo que a menudo simplemente tiene que pagar de más por la empresa. Si este factor no juega un papel importante para un automovilista, comprar neumáticos de marcas poco conocidas ayudará a ahorrar dinero y obtener neumáticos de alta calidad.
¡Es importante! Para automóviles de más de 5 a 7 años, no se recomienda instalar neumáticos desde las primeras líneas de las clasificaciones, ya que esto no le permitirá evaluar sus propiedades técnicas en su totalidad. Esto también se aplica no solo a los automóviles con experiencia, sino también a los vehículos de producción nacional. Cada automóvil tiene su propia categoría de goma, de la cual debe elegir.
Características principales de los neumáticos.
Antes de analizar los neumáticos según varios criterios, es necesario resaltar los parámetros de diseño del caucho. Es sobre la base de estas características que se evaluará la calidad y eficacia de los productos en cuestión. Los neumáticos de verano muestran sus cualidades sobre pavimento mojado y seco cuando la temperatura del aire es de 5 °C o más. Al evaluar los neumáticos, se tienen en cuenta las siguientes características:
- calidad de adherencia a la carretera;
- maniobrabilidad;
- permeabilidad;
- rentabilidad;
- nivel de ruido;
- economía.
Considere las principales características de los neumáticos, que es importante tener en cuenta al elegirlos:
- Tamaño Los neumáticos están disponibles en varios tamaños según los modelos de vehículos. El principal indicador del tamaño es el radio interior, que depende del diámetro del disco. Según la marca del coche y el llantas, los neumáticos están disponibles en los siguientes tamaños: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R20, etc. La letra R delante de los números no significa en absoluto que se trate de un radio. R es un tipo de neumático radial. También vienen en diagonal D, pero son extremadamente raros.
- Dibujo de la banda. Muchos eligen neumáticos por la belleza del dibujo de la banda de rodadura, sin saber que su forma afecta el funcionamiento y el rendimiento económico. El patrón simétrico proporciona un agarre de alta calidad y el patrón direccional afecta la economía, así como el costo del producto. El patrón asimétrico es adecuado para aquellos conductores que están acostumbrados a la conducción extrema. Esta forma de la banda de rodadura permite un alto grado de rigidez.
- Ruido. La ausencia de ruido depende de un parámetro como la suavidad de la banda de rodadura. Cuanto más suave sea la goma de la que está hecho el neumático, menos ruido harán las ruedas al conducir. La aparición de ruido está influenciada por un parámetro como las dimensiones del caucho. Cuanto mayor sea el tamaño de los neumáticos, mayor será el nivel de ruido, especialmente cuando el automóvil se mueve a alta velocidad.
Además de los criterios anteriores, el ancho y la altura del perfil, el método de sellado y carga máxima. Considere las clasificaciones de los neumáticos de verano según su propósito.
TOP neumáticos de verano 2018
Mejor neumático económico
En el ranking de los mejores neumáticos económicos incluye modelos cuyo costo supera los 3 mil rublos. Es esta etiqueta de precio la que debe estar en los neumáticos de tipo económico para obtener un resultado aceptable a un bajo costo. También hay opciones más económicas que se pueden instalar en un coche si la velocidad del coche nunca supera los 100 km/h. No es seguro conducir a altas velocidades con neumáticos baratos.
uno de los mas opciones interesantes neumáticos económicos fabricados por coreano empresa kumho. La mayoría de los automovilistas califican estos neumáticos como líderes entre las opciones económicas. La mejor opción de neumáticos para aquellos que quieren obtener ruedas duraderas y de alta calidad para las carreteras de la ciudad. Con tales neumáticos, es posible alcanzar velocidades de hasta 270 km/h.
Los neumáticos Solus KH15 tienen una resistencia mínima a la rodadura, lo que tiene un impacto significativo en la economía de combustible. Los productos tienen un patrón simétrico, por lo que se sienten óptimos sobre pavimento seco. Al conducir a través de charcos, se recomienda reducir la velocidad para evitar el efecto del aquaplaning. Característica de goma:
- sin cámara;
- diámetro del disco: de R13 a R20;
- ancho y alto del perfil: de 145/70 a 195/65;
- la presencia de la tecnología RunFlat solo en el modelo 235/55 R17;
- índice de carga: de 71T a 103V;
- el costo es de 6 mil rublos por neumático.
corredor de la carretera
Productos de Rusia fabricante Cordiant llamado Correcaminos. Los neumáticos, incluso de tamaño pequeño, no son inferiores en confiabilidad a sus contrapartes extranjeras.
El dibujo de la banda de rodadura tiene cuatro nervaduras anchas, lo que le permite sujetar perfectamente el automóvil al entrar en curvas cerradas. Se obtuvo un mayor grado de rigidez utilizando un diseño de banda de rodadura de dos capas. La capa superior de la banda de rodadura está hecha de goma suave para asegurar un buen agarre con la calzada. La desventaja del caucho durante el uso activo es su desgaste rápido. Características:
- sin cámara;
- diámetros de disco: de R13 a R16;
- ancho y alto del perfil: de 155/70 a 205/60;
- Falta la tecnología RunFlat;
- índice de carga: de 82N a 92N;
- costo de 7.5 mil rublos por 4 neumáticos.
TR928
El ranking de los mejores neumáticos económicos en 2018 también incluye productos chinos de la compañía. grupo triangulo. Si no tiene en cuenta el origen de este caucho, podemos decir que esta es una buena opción con parámetros decentes. Los productos tienen nivel alto agarre y estabilidad. Los neumáticos tienen 5 nervaduras y, gracias a la nervadura central, se mejora el agarre a la carretera.
La desventaja de este modelo de neumático es la rigidez, que reduce el nivel de comodidad. Las razones para ocupar el tercer lugar en el ranking de los mejores neumáticos económicos para este modelo son las siguientes ventajas:
- protección contra la formación de hernias;
- estabilidad;
- silencio;
- bajo costo.
Las características de este modelo incluyen:
- sin cámara;
- diámetro del disco: de R13 a R17;
- ancho y alto del perfil: de 155/70 a 225/65;
- índice de carga: de 86V a 102V;
- costo: desde 12,000 rublos por 4 neumáticos.
Los mejores neumáticos de gama media
primer distinguido modelos alemanes neumáticos continentales gracias a su alto rendimiento de manejo en condiciones de asfalto seco y mojado. Es necesario señalar y excelente propiedades de frenado y excelente tracción en carretera. Los neumáticos Continental están equipados con ranuras 3D, gracias a las cuales se ha reducido la distancia de frenado y, debido a las laminillas acuáticas, se ha reducido el efecto del aquaplaning.
Los neumáticos Continental están diseñados para turismos de clase media y compacta. La desventaja es solo un hecho: la dimensión de los productos de R14 a R17. Las revisiones también dicen que con la naturaleza agresiva del movimiento, hay una rápida abrasión de la banda de rodadura. Características de los neumáticos Continental:
- sin cámara;
- diámetro del disco: de R14 a R17;
- ancho y alto del perfil: 165/50 a 235/70;
- falta de tecnología Run Flat;
- índice de carga: 81N a 104Y;
Los neumáticos de la marca japonesa Bridgestone se distinguen por su alta estabilidad, frenado confiable en varios tipos de carreteras, agarre óptimo, así como economía y durabilidad. Gracias a una amplia gama de tamaños desde R14 hasta R19 pulgadas, los neumáticos de esta marca han ganado gran popularidad.
En la producción de neumáticos Bridgestone Turanza T001, se utilizó una nueva tecnología: se agregaron ranuras resonadoras al caucho. Esto tuvo un efecto positivo en la reducción del ruido, así como en el aumento de la resistencia al desgaste. Con un cambio inoportuno de los neumáticos de verano de este modelo, no se observa su "bronceado". Características de este modelo:
- sin cámara;
- diámetro del disco: de R14 a R19;
- ancho y alto del perfil: 185/60 a 225/45;
- índice de carga: 88N a 94Y;
- falta de tecnología RunFlat;
- costo de 15,000 rublos por 2 ruedas.
Michelin CrossClimate+
El prefijo "CrossClimate +" indica que los neumáticos de la marca francesa Michelin son adecuados para aquellos conductores que se olvidan de "cambiarse los zapatos" para el invierno a tiempo. Estos neumáticos se distinguen por su alta resistencia a las heladas, lo que no afecta negativamente su objetivo principal: el funcionamiento en la temporada de verano.
De particular interés es el dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos Michelin CrossClimate +. No tiene los surcos longitudinales habituales, pero está equipado con una banda de rodadura forrada. Esto mejora la eficiencia durante el hidroplaneo, así como durante nevadas repentinas. A pesar de la posibilidad de usar caucho durante las nevadas, no pertenece a la categoría de todo clima, por lo tanto, puede usarse por no más de unas pocas semanas cuando la temperatura desciende por debajo de cero. En las ciudades del sur de nuestro país, los productos se pueden utilizar en automóviles durante todo el año. Características clave de los neumáticos Michelin CrossClimate+:
- sin cámara;
- diámetro del disco: de R15 a R17;
- ancho y alto del perfil: de 185/60 a 225/55;
- falta de tecnología RunFlat;
- índice de carga: de 88V a 101W;
- costo de 8500 rublos por neumático.
Clasificación de neumáticos premium
Profundizando en el tema de los mejores modelos de neumáticos de 2018, es necesario señalar los tres primeros de la categoría de clase premium.
- excelente adherencia a la carretera en tiempo seco y lluvioso;
- altas tasas de maniobrabilidad;
- buen rendimiento de frenado.
por logro alto rendimiento el fabricante utiliza un compuesto de caucho especial para la producción de neumáticos. Los resultados de la prueba de conducción mostraron que el modelo de neumático en cuestión tiene una mayor resistencia al desgaste y un bajo nivel de rodadura. El dibujo asimétrico de la banda de rodadura le permite instalar caucho en automóviles y SUV. Las características clave de este modelo de neumático incluyen:
- sin cámara;
- diámetro del disco: de R15 a R21;
- ancho y alto del perfil: de 195/50 a 215/55;
- índice de carga: 91W-93W;
- falta de tecnología RunFlat;
Hankook Ventus v12 evo K110
Llantas marca coreana son enormes, ya que sus tamaños estándar incluyen hasta 85 modelos. Las características distintivas de estos neumáticos son el alto rendimiento de agarre en pavimento seco y mojado. La forma de la banda de rodadura tiene forma de V para superar la resistencia al hidroplaneo.
Hankook Ventus V12 evo K110
Para aumentar el recurso de los neumáticos, se utiliza un cordón de acero y nailon. La popularidad de este modelo se debe a la excelente relación calidad-precio. En términos de características de movimiento, son prácticamente inferiores a nada. modelo anterior. Especificaciones de los neumáticos:
- sin cámara;
- diámetro del disco de R15 a R22;
- ancho y alto del perfil: de 185/55 a 265/35;
- falta de tecnología RunFlat;
- el índice de carga es de 82V a 105Y;
- costo de 10 mil rublos por neumático.
Toyo Proxes ST-III
El tercer puesto en el ranking de los mejores neumáticos premium lo ocupa la empresa japonesa Toyo gracias al lanzamiento de la goma de alta calidad Proxes ST III. Estos son neumáticos que están diseñados para su uso en vehículos todoterreno que desarrollan altas velocidades. Esto se puede ver en el patrón de la banda de rodadura correspondiente, que tiene ranuras alargadas en la parte central. Son estos surcos los que proporcionan drenaje al alta velocidad movimienot.
La goma tiene un buen desempeño no solo cuando se mueve el auto en línea recta, sino también cuando se realizan maniobras de diferente grado. Los productos tienen nivel bajo ruido, sin embargo, en condiciones de asfalto mojado, se produce un comportamiento impredecible del coche. Es por ello que las llantas de la marca Toyo obtienen el tercer lugar en el ranking. Especificaciones de los neumáticos:
- sin cámara;
- diámetro del disco de R16 a R24;
- ancho y alto del perfil: de 215/65 a 305/35;
- falta de tecnología RunFlat;
- los índices de carga son 102V-112W;
- costo de 11,500 rublos por neumático.
Los mejores neumáticos de verano silenciosos
En el ranking de neumáticos de verano silenciosos, hay tres modelos que, con razón, se consideran los más silenciosos. La aparición de ruido está influenciada no solo por el tipo de caucho utilizado para la producción de neumáticos, sino también por la forma de la banda de rodadura.
por la mayoría neumáticos silenciosos son productos de la marca francesa Michelin llamados Pilot Sport 3. Sin embargo, la ausencia de ruido no es la única ventaja de los productos en cuestión. Además del silencio, los neumáticos han demostrado ser buenos en términos de eficiencia de combustible. La resistencia al desgaste del caucho se debe al diseño reforzado de las partes laterales.
Gracias a la configuración mejorada de la banda de rodadura, el automóvil con neumáticos Michelin Pilot Sport 3 se desempeña bien en diversas condiciones climáticas. El dibujo de la banda de rodadura está diseñado específicamente para garantizar un drenaje eficaz del agua sin ruidos molestos. Características:
- sin cámara;
- diámetro del disco de R15 a R23;
- ancho y alto del perfil: de 185/55 a 235/45;
- La tecnología RunFlat está presente en los neumáticos 245/40 R19;
- costo de 5,5 mil rublos cada uno.
Estos modelos de neumáticos americanos-japoneses no solo son muy silenciosos, sino también bastante seguros. El caucho está destinado a los verdaderos conocedores de criterios como la dinámica, la velocidad, la seguridad, el manejo y el silencio. Los neumáticos tienen un alto agarre sobre pavimento mojado y baja resistencia a la rodadura.
Entre las deficiencias, se puede notar un bajo período operativo, que se ve recompensado al proporcionar comodidad en la conducción, además de ahorrar hasta un 3% en el consumo de combustible. Los neumáticos tienen las siguientes características:
- sin cámara;
- diámetro del disco de R 14 a R 17;
- ancho y alto del perfil: 185/60 a 275/55;
- el índice de carga es de 82H a 92V.
- costo de 6 mil rublos por neumático.
Avon Euromaster vh 100
El modelo de neumático silencioso es producido por el fabricante británico Avon de la marca Euromaster VH 100. Este modelo tiene parámetros aún más silenciosos que los tipos anteriores, pero ocupa el tercer lugar en el ranking. La razón de esto son las diferentes características tecnológicas de los neumáticos que pierden Michelin y Dunlop. El fabricante de neumáticos Euromaster hizo hincapié en la tranquilidad, que se reflejó en el aumento de la trayectoria de frenado. Sobre pavimento mojado, la distancia de frenado aumenta en 4 metros. Esto significa que los neumáticos son menos seguros que sus competidores.
Los neumáticos Avon Euromaster VH 100 no solo son los más silenciosos, sino también los más blandos. Esto afecta negativamente la vida útil de los productos, por lo que a veces ni siquiera se ocupan de dos temporadas. Las ventajas de tales modelos son la ausencia de ruido y el bajo costo.
Los neumáticos de verano más económicos
Considere los 3 tipos de neumáticos TOP que ayudan a ahorrar combustible mientras conduce. Este es un criterio importante para la categoría de conductores que tienen un presupuesto pequeño.
buen año Agarre eficiente Actuación
Los neumáticos ocupan el primer lugar en el ranking marca americana Goodyear, que pertenecen a la categoría de los tipos de caucho más económicos. La economía de combustible se logra mediante el uso de la tecnología FuelSaving en la producción de este caucho. En comparación con los neumáticos de la competencia en esta categoría, el caucho de esta marca ahorra hasta 0,3 litros cada 100 km.
Los propietarios también notan el hecho de que los neumáticos son silenciosos y cómodos. La economía de combustible se logra usando materiales especiales durante la producción, que permiten aligerar el peso del caucho. Característica de producto:
- sin cámara;
- diámetros de disco de R 14 a R 18;
- ancho y alto del perfil: de 185/60 a 245/40;
- falta de tecnología RunFlat;
- índice de carga: de 82N a 101W;
- costo de 6500 rublos por neumático.
Continental ContiEcoContacto 5
Un excelente neumático alemán de bajo consumo que te permite ahorrar hasta un 3% de combustible. Los neumáticos están fabricados con tecnología de última generación que ayuda a optimizar la resistencia a la rodadura.
El caucho en cuestión también se distingue por su alta resistencia al desgaste y seguridad. El uso de un nuevo compuesto de caucho permitió mejorar el perfil de los neumáticos, lo que se refleja en el comportamiento del automóvil cuando se conduce sobre asfalto mojado. Característica del neumático:
- sin cámara;
- diámetros de disco de R 13 a R 21
- ancho y alto del perfil de 125/80 a 295/40;
- falta de tecnología RunFlat;
- el índice de carga es de 86T a 99Y;
- costo de 6500 rublos.
Los neumáticos finlandeses Nokian Hakka Green 2 utilizan la nueva tecnología Silent Sidewall. Esta tecnología reduce el consumo de combustible y mejora el confort de conducción. La facilidad de rotación del neumático se logra agregando aceites de colza y pino a la consistencia del caucho.
Gracias al uso de negro de humo en la consistencia del neumático, se aumenta la resistencia de la base de caucho. Esto le permite proporcionar protección adicional de pinchazos. Las principales características de estos neumáticos son:
- sin cámara;
- diámetro del disco de R 13 a R 16;
- ancho y alto del perfil: de 175/70 a 215/60;
- falta de tecnología RunFlat;
- índice de carga 82T -99W;
- costo de 10,000 rublos.
para todoterrenos
Considere los neumáticos de verano TOP para SUV.
nokiano a prueba de rocas
Por el nombre, queda claro que estos neumáticos de la marca finlandesa están hechos para su funcionamiento en una superficie rocosa. La resistencia del neumático se logró mediante el uso de hilos de aramida. Estos son los hilos que protegen la goma, por lo que los neumáticos son bastante difíciles de pinchar.
Una de las ventajas más importantes de los neumáticos considerados es un factor como la ausencia de tendencia a acumular piedras en la banda de rodadura. Esto le permite deshacerse de las piedras en los neumáticos incluso antes de que el automóvil llegue a la superficie asfaltada. Características principales:
- sin cámara;
- diámetros de disco de R 16 a R 20;
- ancho y alto del perfil: 225/75 -275/65;
- Falta la tecnología RunFlat;
- el índice de carga es de 115Q a 126Q;
- costo de 10,5 mil rublos cada uno.
toyo abierto País METRO / T
Un gran problema para los SUV es el equilibrio de los neumáticos. Sin embargo, para una serie de neumáticos japoneses Toyo Open Country M / T, esta desventaja se elimina debido a la fabricación de caucho utilizando tecnologías modernas. Según el dibujo de la banda de rodadura, queda claro que el producto está destinado no solo al barro, sino también a un uso todoterreno completo.
A pesar de excelentes calidades Neumáticos todoterreno, el Toyo Open Country M/T también se desempeña bien en asfalto. El caucho no hace ruido, como productos similares, pero al mismo tiempo no proporciona una sensación de máxima comodidad. Sin embargo, para este tipo de caucho, esto es normal. Especificaciones de los neumáticos:
- sin cámara;
- se puede usar para todo clima;
- diámetro del disco de R 15 a R 24;
- costo de 10 mil rublos.
Yokohama Geolandar A/T-S G012
modelo japonesa llantas yokohama Geolandar A /T -S G 012, aunque destinado a SUV, es aún más adecuado para crossovers. Esto se debe al desplazamiento del dibujo de la banda de rodadura para todo terreno, que determina la naturaleza del caucho. El caucho tiene altos índices de suavidad, estabilidad y comodidad. No se recomienda usar dicha goma en un SUV para superar el barro, ya que puede defraudar al propietario. Características:
- sin cámara;
- diámetros de disco: de R 15 a R 20;
- costo de 8500 rublos.
para cruces
Considere el TOP de los mejores neumáticos para crossovers.
Continental ContiCrossContacto UHP
El primer lugar lo ocupa este modelo de llantas alemanas Continental ContiCrossContact UHP para crossovers. Esto viene con una serie de beneficios:
- altos niveles de manejabilidad;
- silencio;
- reducción del consumo de combustible;
- buen frenado.
Entre las deficiencias, se puede notar el alto costo de dichos neumáticos, así como la baja resistencia al desgaste, por lo tanto, con movimiento activo sobre asfalto, será necesario cambiar los neumáticos cada 2 temporadas.
Agregamos que el fabricante produce productos para ruedas de R 15 a R 24, lo que permite el uso de caucho incluso en SUV en áreas urbanas. El costo del caucho es de 10 mil rublos.
nokiano tipos haka Azul todoterreno
La empresa finlandesa Nokian comenzó a nombrar sus productos en forma de colores hace relativamente poco tiempo. El nombre Azul indica que el neumático está diseñado para usarse en pavimento mojado. Es bajo tales condiciones que el caucho se comporta de manera más efectiva.
Los beneficios del producto incluyen:
- Costo y calidad.
- Excelente rendimiento de drenaje de agua.
- Alto rendimiento de manejo en pavimento húmedo y seco.
- Paseo tranquilo y cómodo.
El caucho está disponible para discos con los siguientes diámetros: de R 15 a R 21. Ancho de perfil y rango de altura de 205/70 a 275/40. El costo de un juego de neumáticos costará 30 mil rublos.
SUV de agarre eficiente Goodyear
Los neumáticos Goodyear EfficientGrip SUV de la compañía estadounidense se encuentran entre los más duraderos. Fue posible lograr una alta resistencia al desgaste agregando un polímero que contiene silicio a la composición de caucho. La mayoría de los propietarios de automóviles observan una disminución en el consumo de combustible cuando operan un automóvil con este caucho.
SUV de agarre eficiente Goodyear
Alta capacidad de control, bajo desgaste, falta de aquaplaning, así como un buen rendimiento de tracción y frenado son todas las ventajas relacionadas con neumáticos goodyear SUV de agarre eficiente.
De las características, cabe señalar que los neumáticos se producen para discos con un diámetro de R 14 a R 20. El caucho no tiene tecnología RunFlat, y su costo es de 6000 rublos cada uno.
Arriba estaban las calificaciones de los mejores neumáticos de este año, según varios criterios. Al elegir la mejor opción para su automóvil, es importante centrarse no solo en los parámetros técnicos del caucho, sino también en el precio. Después de revisar estos parámetros, puede detenerse en la mejor opción para su automóvil.
Muchos automovilistas saben lo que pasa, publicando llantas de auto un sonido desagradable para el oído. El motivo de su aparición suele ser el proceso de fricción de la rueda sobre la superficie de la carretera.
Los neumáticos tienen un impacto muy directo no solo en la seguridad del tráfico, sino también en la comodidad de las personas en el automóvil. Y en primer lugar, este es el acompañamiento acústico del viaje, en otras palabras, el ruido. Y si en invierno con las ventanas cerradas y el techo corredizo, con caminos cubiertos de nieve, la situación sigue siendo tolerable, entonces en verano todos los sonidos de los neumáticos penetran en la cabina.
Los estudios médicos demuestran que el ruido prolongado por encima de 40 dB tiene un efecto negativo en el sistema nervioso humano, puede causar insomnio, estado de ánimo deprimido, irritabilidad y arrebatos de agresión. El ruido emitido por los neumáticos de baja calidad en la pista supera este umbral a veces dos veces, lo que significa que los conductores que eligen los neumáticos incorrectos pueden ser propensos a todos los síntomas anteriores.
¿Por qué la goma hace ruido?
El nivel de sonido producido depende significativamente del dibujo de la banda de rodadura, así como del diseño de la ubicación de las láminas en la superficie de la rueda. En el proceso de colisión de secciones individuales con la superficie de asfalto, surgen sonidos de diferentes frecuencias.
Los propios fabricantes de neumáticos son conscientes de la necesidad de reducir el ruido, y es por ello que en la publicidad de algunos de sus productos se pueden ver características como “silencioso” o “bajo nivel de ruido”. Pero, como sabes, la mejora de algunas cualidades conduce inevitablemente al deterioro de otras, como, por ejemplo, la adherencia a la calzada y la longitud de la distancia de frenado.
¿Existen los neumáticos perfectos?
Para caucho perfecto se requiere una combinación óptima de un gran número de características. No es posible probar absolutamente todos los neumáticos por tu cuenta, pero puedes estudiar la experiencia de otros automovilistas, pruebas periodísticas y leer temas similares en foros especializados para entender qué neumáticos comprar para minimizar el ruido.
Cuanto más blando es el neumático, menos ruido hace. Pero hay un inconveniente: el frenado con dicha goma se "manchará" en el asfalto y la banda de rodadura se desgastará muy rápidamente. La conclusión es esta: al elegir un neumático de bajo ruido, encuentre la distancia de frenado en sus pruebas. Cuanto más corto sea, más durará el protector. Es posible que los neumáticos muy blandos en verano simplemente no se detengan en el momento adecuado, mientras que los neumáticos blandos son una buena opción en invierno.
¡Nota! Los neumáticos anchos hacen más ruido que los estrechos. Esto se vuelve especialmente notable a alta velocidad.
Pequeño resumen
El liderazgo en el "silencio" del caucho, como muestra la práctica, pertenece a la empresa francesa Michelin. La reducción del ruido se debe a la buena proporción del compuesto de caucho y al dibujo especial de la banda de rodadura.
Goma Michelin Michelin piloto deportivo 3, Michelin XM2 Energía, Ahorro de energía Michelin realmente más silencioso cuando se conduce por una carretera recta y seca. Pero en este caso, aumenta el riesgo de aquaplaning: la banda de rodadura no tiene tiempo de eliminar toda el agua de la zona de contacto. Pero el agarre es de alta calidad, el automóvil gira con confianza, la rueda prácticamente se pega a la carretera, por lo que casi no hay ruido.
El primer competidor de Michelin son los neumáticos japoneses Bridgestone. Este fabricante también produce neumáticos silenciosos como Bridgestone Ecopia EP150, y los franceses ni siquiera siempre se mantienen al día con las novedades de los japoneses. Además de los neumáticos de baja velocidad, los neumáticos Bridgestone se caracterizan por una mayor resistencia al desgaste.
por el titulo neumáticos de bajo ruido Goodyear y Yokohama también están luchando constantemente. En su alineación hay neumáticos "silenciosos": Agarre eficiente Y ADVAN dB V552. Y aunque todavía están lejos del título de “más silenciosos”, no se quedan atrás de Michelin y Bridgestone en cuanto a seguridad y fiabilidad.
que no comprar
Al elegir neumáticos silenciosos, definitivamente debe prestar atención a sus otras características. Algunos fabricantes en aras del "silencio" sacrificaron todo lo demás. Estos son algunos ejemplos en los que, aparte del confort acústico, el neumático no ofrece nada al coche. Además, es incluso peligroso: se pierde tracción, la distancia de frenado aumenta considerablemente, lo que es más notable en superficies mojadas. Es poco probable que alguien esté dispuesto a sacrificar todo esto por el bajo nivel de ruido.
Así, por ejemplo, la empresa inglesa Avon tiene en su línea modelo de verano Euromaster VH100. El neumático es sorprendentemente silencioso en el automóvil, pero todo lo demás es horrible. Distancias de frenado en una carretera mojada será de cuatro metros adicionales por encima de la caja fuerte, debido a mal embrague a medida que se deteriora la carretera, también se deteriora la capacidad de control del vehículo. Además, el neumático es muy resistente a la rodadura, lo que significa que el consumo de combustible aumentará.
Otro ejemplo, Toyo Road Pro R610— costo atractivo y bajo nivel de ruido. Además, no habrá quejas sobre este caucho en una carretera seca. Pero tan pronto como el automóvil esté sobre una superficie mojada o el conductor tenga que realizar una maniobra brusca, eso es todo, se perderá la capacidad de control. Y esto representa una amenaza directa no solo para las personas en el automóvil, sino también para los vecinos río abajo.
Estos neumáticos están tratando de entrar en hidroplaneo, haciendo estallar los ejes delantero y trasero. Sí, la goma no ofrece mucha resistencia a la rodadura, el consumo de combustible no aumentará, pero ¿esto lo hace atractivo a los ojos de los posibles compradores?
Entonces que elegir
En primer lugar, analice cómo acera tiene que moverse con mayor frecuencia: asfalto, tierra o grava. La conducción, el confort acústico y la tracción no deben ser mutuamente excluyentes.
Si compras llantas fabricante europeo, entonces el marcado, válido desde 2012, que contiene datos sobre eficiencia energética, adherencia en superficie mojada y nivel de ruido, te ayudará a encontrar tu camino. Las imágenes a continuación le darán una excelente guía al elegir neumáticos.
Descifrado:
Los neumáticos de nivel G requerirán 6 litros adicionales de combustible por cada mil kilómetros en comparación con los neumáticos de nivel A.
La distancia de frenado sobre mojado de los neumáticos de clase A es 18 metros más corta, en igualdad de condiciones, que la de los neumáticos de clase G.
