Land Rover El Velar debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2017. La apariencia del nuevo producto se mantuvo en secreto hasta la presentación. Los británicos no organizaron exhibiciones preliminares ni fabricaron conceptos; un automóvil de producción ya hecho subió al podio de la exposición. El crossover tiene una apariencia sofisticada y elegante. Me gustaría destacar los elegantes faros alargados con un borde de secciones de luces de marcha LED. La parrilla del radiador está realizada en estilo corporativo, contiene una pequeña insignia del fabricante y consta de muchos panales alargados. Parachoques delantero, según la tradición, es macizo, a lo largo de sus bordes hay pequeños faros antiniebla y huecos que parecen tomas de aire. Están revestidos con nervaduras cromadas orientadas horizontalmente y confieren al crossover una apariencia amplia.

Dimensiones del Land Rover Velar

Land Rover Velar es un crossover premium de tamaño mediano. Sus dimensiones totales son: largo 4803 mm, ancho 2032 mm, alto 1665 mm y la distancia entre ejes es 2874 mm. La distancia al suelo de un coche con suspensión de muelles convencional es de 213 milímetros. Si paga más por la suspensión neumática, en la posición estándar la distancia al suelo será de 205 milímetros, pero en todoterreno se puede aumentar a 251 milímetros. Al circular por autopista, a velocidades superiores a 105 kilómetros por hora, la distancia al suelo se reducirá automáticamente en 18 mm. Para facilitar las operaciones de carga, el vehículo puede reducir su distancia al suelo hasta un máximo de 155 milímetros.

El maletero del Land Rover Velar puede complacerle con su amplitud. Con los respaldos de la segunda fila de asientos levantados, en la parte trasera quedan 632 litros de espacio libre. Este es un indicador sólido; el automóvil es perfecto para las necesidades diarias de un habitante de la ciudad, e incluso en un viaje largo con mucho equipaje y varios pasajeros a bordo, el crossover no perderá su practicidad. Si, por capricho del destino, el propietario necesita transportar una carga mayor, siempre puede abatir los respaldos de la segunda fila de asientos y liberar hasta 1.713 litros.

Motor y transmisión Land Rover Velar

Land Rover Velar está equipado con una gran cantidad de unidades de potencia y una transmisión automática de ocho velocidades. engranajes variables ZF y exclusivamente tracción total. Incluso en la configuración básica, el automóvil cuenta con el sistema Terrain Response, y en los niveles de equipamiento ricos está instalada su versión avanzada con modo automático. Además, en algunas versiones, puedes encontrar diferencial trasero con bloqueo controlado electrónicamente.

• Land Rover Velar tiene varios gasolina unidades de potencia. motor base Es un cuatro turboalimentado en línea que produce 250 caballos de fuerza y ​​365 Nm de torque. Para los amantes de una conducción más dinámica, se ofrece un V6 de tres litros que desarrolla 380 caballos de fuerza. Con tal unidad de potencia, el crossover es capaz de acelerar a los primeros cien en 5,7 segundos y la velocidad máxima, a su vez, será de 250 kilómetros por hora.
• Land Rover Velar está equipado con tres unidades de potencia diésel. La versión básica es un cuatro cilindros en línea de dos litros que desarrolla 180 caballos de fuerza y ​​430 Nm de par. Su versión cargada es capaz de desarrollar 240 caballos y 500 Nm de par. El motor diésel más potente es un V6 de tres litros que desarrolla 300 caballos de fuerza. Con una unidad de este tipo, el crossover acelera a cientos en 6,5 segundos y es capaz de acelerar a 241 kilómetros por hora.

Equipo

Land Rover Velar tiene una rica relleno técnico. En su interior encontrará muchos sistemas útiles y dispositivos inteligentes diseñados para que su viaje sea interesante, cómodo y, lo más importante, seguro. Así, el coche está equipado con: seis airbags, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento, ordenador de a bordo multifuncional, sensores de luz y lluvia, accesorios full power, espejos, cristales, asientos y volante con calefacción, óptica de faros adaptativos, radar. control de crucero, sensores de presión de neumáticos, interior de cuero, asientos ajustables eléctricamente, ventilación elevable, función de masaje y memoria de parámetros, techo corredizo o techo panorámico de cristal, sistema de audio premium, tapa del maletero eléctrica, de serie sistema de navegación, una tarjeta llave para arrancar el motor mediante un botón e incluso un sistema de aparcamiento automático.

Línea de fondo

Land Rover Velar se mantiene al día. Tiene un diseño elegante y sofisticado que resaltará perfectamente el carácter y el estatus de su propietario en la sociedad. Un coche así no desaparecerá en la corriente gris y no se perderá en el gran aparcamiento del centro de la ciudad. El salón es un reino de lujo, materiales de acabado exclusivos, ergonomía precisa y comodidad sin concesiones. Incluso un viaje largo no causará el menor inconveniente al conductor ni a los pasajeros. En su interior encontrará una gran cantidad de sistemas inteligentes y dispositivos útiles que no le permitirán aburrirse al volante y facilitarán enormemente el funcionamiento del coche. El fabricante entiende perfectamente que el coche no es un juguete de alta tecnología y, ante todo, debe darle placer al viaje. Por eso, bajo el capó del crossover se esconde un motor potente y moderno, que es de aleación. tecnologías innovadoras y muchos años de experiencia de ingenieros en el campo de la construcción de motores. Land Rover Velar le servirá durante muchos kilómetros y le brindará emociones inolvidables de su viaje.

Video

Especificaciones Land Rover Range Rover Velar

camioneta de 5 puertas

SUV

• ancho 2.032 mm
• longitud 4.803 mm
• altura 1.665 mm
• distancia al suelo 213 mm
• asientos 5

Motor	Nombre	Precio	Combustible	Unidad de manejo	Consumo	hasta cien	Máx. velocidad
D180 (180 CV)	R-Dinámico	≈4.093.000 rublos.	DT	Lleno	4,9 / 6,2	8,9 segundos	209 kilómetros por hora
D180 (180 CV)	S	≈4.400.000 rublos.	DT	Lleno	4,9 / 6,2	8,9 segundos	209 kilómetros por hora
D180 (180 CV)	R-Dinámico S	≈4.613.000 rublos.	DT	Lleno	4,9 / 6,2	8,9 segundos	209 kilómetros por hora
D180 (180 CV)	S.E.	≈4.700.000 rublos.	DT	Lleno	4,9 / 6,2	8,9 segundos	209 kilómetros por hora
D180 (180 CV)	R-Dinámico SE	≈4.913.000 rublos.	DT	Lleno	4,9 / 6,2	8,9 segundos	209 kilómetros por hora
D180 (180 CV)		≈3.880.000 rublos.	DT	Lleno	4,9 / 6,2	8,9 segundos	209 kilómetros por hora
D240 (240 CV)	S	≈4.640.000 rublos.	DT	Lleno	5,1 / 7,2	7,3 segundos	217 kilómetros por hora
D240 (240 CV)	R-Dinámico S	≈4.853.000 rublos.	DT	Lleno	5,1 / 7,2	7,3 segundos	217 kilómetros por hora
D240 (240 CV)	S.E.	≈4.940.000 rublos.	DT	Lleno	5,1 / 7,2	7,3 segundos	217 kilómetros por hora
D240 (240 CV)	R-Dinámico SE	≈5.153.000 rublos.	DT	Lleno	5,1 / 7,2	7,3 segundos	217 kilómetros por hora
D240 (240 CV)	R-Dynamic HSE	≈5.739.000 rublos.	DT	Lleno	5,1 / 7,2	7,3 segundos	217 kilómetros por hora
P250 (250 CV)	R-Dinámico	≈4.093.000 rublos.	AI-95	Lleno	6,7 / 9,1	6,7 segundos	217 kilómetros por hora
P250 (250 CV)	S	≈4.400.000 rublos.	AI-95	Lleno	6,7 / 9,1	6,7 segundos	217 kilómetros por hora
P250 (250 CV)	R-Dinámico S	≈4.613.000 rublos.	AI-95	Lleno	6,7 / 9,1	6,7 segundos	217 kilómetros por hora
P250 (250 CV)	S.E.	≈4.700.000 rublos.	AI-95	Lleno	6,7 / 9,1	6,7 segundos	217 kilómetros por hora
P250 (250 CV)	R-Dinámico SE	≈4.913.000 rublos.	AI-95	Lleno	6,7 / 9,1	6,7 segundos	217 kilómetros por hora
P250 (250 CV)		≈3.880.000 rublos.	AI-95	Lleno	6,7 / 9,1	6,7 segundos	127 kilómetros por hora
D300 (300 CV)	R-Dinámico S	≈5.213.000 rublos.	DT	Lleno	5,8 / 7,4	6,5 segundos	241 kilómetros por hora
D300 (300 CV)	S.E.	≈5.300.000 rublos.	DT	Lleno	5,8 / 7,4	6,5 segundos	241 kilómetros por hora
D300 (300 CV)	R-Dinámico SE	≈5.513.000 rublos.	DT	Lleno	5,8 / 7,4	6,5 segundos	241 kilómetros por hora
D300 (300 CV)	R-Dynamic HSE	≈6.099.000 rublos.	DT	Lleno	5,8 / 7,4	6,5 segundos	241 kilómetros por hora
D300 (300 CV)	Primera edición	≈7.178.000 rublos.	DT	Lleno	5,8 / 7,4	6,5 segundos	241 kilómetros por hora
P380 (380 CV)	R-Dinámico S	≈5.253.000 rublos.	AI-95	Lleno	7,5 / 12,7	5,7 segundos	250 kilómetros por hora
P380 (380 CV)	S.E.	≈5.340.000 rublos.	AI-95	Lleno	7,5 / 12,7	5,7 segundos	250 kilómetros por hora
P380 (380 CV)	R-Dinámico SE	≈5.553.000 rublos.	AI-95	Lleno	7,5 / 12,7	5,7 segundos	250 kilómetros por hora
P380 (380 CV)	R-Dynamic HSE	≈6.139.000 rublos.	AI-95	Lleno	7,5 / 12,7	5,7 segundos	250 kilómetros por hora
P380 (380 CV)	Primera edición	≈7.218.000 rublos.	AI-95	Lleno	7,5 / 12,7	5,7 segundos	250 kilómetros por hora

Pruebas de manejo Land Rover Range Rover Velar

Prueba de manejo 30 de marzo de 2018 Alta tecnología Range Rover Velar

Si no es un experto, cuando abra un folleto publicitario que cuente las numerosas ventajas del nuevo Range Rover Velar, inevitablemente encontrará una gran cantidad de términos y abreviaturas incomprensibles que, de hecho, esconden los últimos logros del sector automovilístico. Ingeniería y los últimos avances de expertos en el campo de la conquista todoterreno. Intentaremos explicarte qué significan todos ellos y cómo pueden resultar útiles en la práctica. Tanto dentro como fuera de la carretera. A veces incluso extremo

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Prueba de manejo 4 de octubre de 2017 Reduccionista

Nuevo rango El Rover Velar es el cuarto vehículo de la familia de SUV de lujo Range Rover. Ocupa un nicho entre modelos evoque y Sport y se convierte en un peligroso competidor para los habituales de la clase alemana: Mercedes Benz GLC, BMW X3 y Audi Q5.

EN gama de modelos El fabricante de automóviles Land Rover ha lanzado un nuevo SUV llamado Range Rover Velar. En la alineación se disputó entre el Evoque y el Descubrimiento deportivo. La presentación oficial de la novedad tuvo lugar en la primavera de este año en un evento especial en la capital de Gran Bretaña. El inicio de las ventas del crossover en Rusia se organizó en octubre de 2017. El precio del Range Rover Vilar en la versión básica comienza en 3.880.000 rublos.

El nuevo Range Rover Velar 2017-2018 está construido sobre la plataforma PLA D7, fabricada en aluminio. Un “carro” similar subyace al Jaguar F-Pace y al Range Rover Sport. De forma predeterminada, el automóvil está equipado con tracción en ambos ejes; también se utiliza un sistema especial que engrana las ruedas del eje delantero; embrague multidisco. La distancia al suelo del Range Rover Vilar alcanza los 213 mm (con suspensión de muelles convencional). Gracias a esto, el crossover puede superar un vado de 60 centímetros. La lista de opciones incluye suspensión neumática, que permite ajustar la distancia al suelo de 205 a 251 mm. Esto también aumenta las capacidades todoterreno: es posible superar un vado de hasta 65 cm de profundidad.

Impresionante apariencia y dimensiones generales.

El magnífico diseño exterior es una de las "características" de la novedad británica. Aunque el exterior está diseñado en un estilo minimalista, merece su atención. El equipamiento exterior incluye una original falsa parrilla del radiador, iluminación frontal con exclusivas luces de circulación diurna, faros antiniebla con relleno LED, ranuras en el capó, así como llantas con un diámetro de 18 a 21 pulgadas (también puedes realizar un pedido especial para “rodillos” con una dimensión de 22”).

Externo manijas de puerta Hecho retráctil, hay una retroiluminación LED especial. La parte trasera de la carrocería también luce muy elegante: ópticas LED 3D, elegantes faros antiniebla, un enorme parachoques y tubos de escape trapezoidales.

Dimensiones del Range Rover Velar (Range Rover Vilar) 2017-2018:

• longitud – 4.803 mm;
• ancho – 1.930 mm;
• altura – 1.665 mm;
• la distancia entre los ejes es de 2.874 mm.

La carrocería del nuevo SUV de raíces británicas se puede pintar en 13 tonos diferentes, por lo que los compradores tendrán mucho donde elegir.

La resistencia aerodinámica frontal de la carrocería del crossover es de 0,32 Cx, que es el mejor coeficiente entre todos los representantes de la línea Range Rover. Los desarrolladores pudieron lograr esta cifra gracias a la parte inferior casi perfectamente plana, el diseño de las manijas de las puertas (se ocultan cuando la velocidad del automóvil supera los 8 km/h), así como los contornos suaves de los elementos de la carrocería. Según los desarrolladores, el cuidadoso diseño del spoiler garantiza la limpieza del cristal de la quinta puerta, ya que el agua y la suciedad simplemente son arrastradas por un potente flujo de aire.

Diseño de interiores y contenidos técnicos.

A primera vista, el interior del Range Rover Vilar puede parecer un poco rústico. Pero un examen detallado ayuda a comprender hasta qué punto puede ser errónea la primera opinión. En el interior se puede ver una gran cantidad. los últimos desarrollos. De hecho, prácticamente no hay controles analógicos dentro del SUV británico. Todo tipo de sistemas electrónicos se controlan mediante pantallas y paneles táctiles.

Delante del conductor está instalado un volante multifuncional, que también utiliza paneles táctiles. El cuadro de instrumentos es virtual, tiene una pantalla a color de 12,3 pulgadas de diagonal. Pero la versión básica utiliza un panel de instrumentos analógico más convencional con una pantalla de 5,0 pulgadas. computadora de viaje. El coche también cuenta con una pantalla de proyección que muestra datos en el parabrisas.

La consola central consta de un par de pantallas táctiles de 10 pulgadas de diagonal y el ángulo de la superior puede cambiar. Está diseñado para controlar el sistema de infoentretenimiento. Y el que está instalado debajo se encarga del control climático (cuatro zonas). También está diseñado para controlar varios modos todoterreno del Range Rover Velar. El crossover está equipado con un sistema de sonido premium con 17 o 23 altavoces. También hay iluminación LED multicolor.

Los asientos delanteros recibieron soporte lateral de alta calidad, un perfil bien pensado, así como ajustes eléctricos, sistemas de calefacción, masaje y ventilación (estos últimos se ofrecen como opción). La fila trasera tampoco se descuida: hay disponibles deflectores de ventilación, calefacción y puertos para conectar dispositivos móviles.

El interior del Range Rover Velar 2017-2018 está hecho de cuero caro y tela de alta calidad. Destaca el uso de elementos decorativos metálicos. Volumen Gama del maletero El Rover Velar alcanza los 558 litros y la puerta del maletero está equipada con accionamiento eléctrico. Si pliega la fila trasera (proporción - 40/20/40), el volumen del compartimento de carga ya será de 1731 litros. Debajo del suelo elevado del maletero se esconden un juego de herramientas y una rueda de repuesto.

El SUV está equipado con una gran cantidad de los últimos sistemas de seguridad:

• sistema automático de frenado de emergencia;
• sistema de advertencia de cambio de carril;
• sensores de estacionamiento traseros;
• control de crucero con límite de velocidad;
• sistema de asistencia de marcha atrás para remolque;
• sistema de adaptación a las condiciones de la carretera;
• sistema de control de movimiento cuesta abajo;
• Función de arranque fácil en superficies resbaladizas, etc.

Motores (gasolina y diésel), características técnicas, dinámica y consumo de combustible.

Técnico Características de la gama El año modelo Rover Velar (Range Rover Velar) 2017-2018 implica el uso de cinco unidades de potencia. Tenga en cuenta que el coche puede arrastrar remolques que pesen hasta 2,5 toneladas. El SUV se siente muy bien sobre el asfalto, lo que se ve facilitado por una gran distancia al suelo, tracción total y varias asistentes electronicos. Las cuatro ruedas están equipadas con frenos de disco, la suspensión es independiente y la dirección es asistida eléctricamente.

Modificaciones de gasolina Range Rover Velar:

• En el compartimento del motor de esta versión se encuentra un “cuatro” de 2,0 litros con una capacidad de 250 “caballos” (365 Nm), que acelera el SUV de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. La “velocidad máxima” es de 217 km/h, el consumo de combustible en ciclo combinado es de 7,6 litros a los 100 km.
• La potencia de este motor de 2.0 litros alcanza los 300 CV. (400 Nm), la aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,0 segundos, la velocidad máxima es de 234 km/h y el consumo de combustible es de 7,8 litros a los cien.
• Esta modificación del coche está equipada con un motor de 380 caballos de fuerza, una cilindrada de 3,0 litros y un par máximo de 450 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h dura 5,7 segundos, la velocidad máxima alcanza los 250 km/h y el consumo medio de combustible es de 9,4 litros.

Opciones diésel Range Rover Velar:

1. Debajo del capó de este SUV se encuentra un motor diésel turboalimentado de dos litros con 180 caballos de fuerza (430 Nm). Acelera el coche hasta los primeros cien en 8,9 segundos y la velocidad máxima con este motor es de 209 km/h. “Apetito”: 5,4 litros cada 100 km en ciclo combinado.
2. El motor de 2,0 litros desarrolla ya 240 “caballos” (500 Nm), mientras acelera el SUV de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. La velocidad máxima de esta modificación es de 217 km/h, y el consumo medio de combustible del Range Rover Vilar en esta versión es de 5,8 litros a los 100 km.
3. Esta versión del modelo recibió un “seis” de 300 caballos de fuerza, un volumen de tres litros, un par máximo de 700 Nm, una velocidad máxima de 241 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Al mismo tiempo, el consumo medio de combustible declarado es de 6,4 litros.

Todos los motores del Range Rover Vilar están acoplados a una caja de cambios robótica ZF de 8 velocidades.

Opciones y precios

1. Base: desde 3.880.000 rublos. Este paquete Range Rover Velar 2017-2018 incluye: ruedas de 18 pulgadas, faros LED faro, accionamiento mecánico del portón trasero, tapizado combinado de asientos, ajuste mecánico de los asientos delanteros, sistema de audio con 8 parlantes, sistema de entrada sin llave, sensores de estacionamiento traseros, control por voz y manijas de puertas retráctiles.
2. S – desde 4.400.000 rublos. Esta versión ya incluye llantas de 19 pulgadas, ópticas delanteras con DRL, apertura del portón trasero sensible al tacto, espejos exteriores con accionamiento eléctrico y calefacción, tapizados de asientos de cuero, un sistema de sonido con 11 parlantes, una cámara de visión trasera, navegación patentada, también como más ajustes de asientos y función de memoria del asiento del conductor.
3. SE – desde 4.700.000 rublos. Esta modificación del SUV recibió llantas de 20 pulgadas, ópticas Matrix LED, un sistema de audio de 825 W y 17 parlantes, un panel de instrumentos virtual con una pantalla de 12,3 pulgadas y un conjunto de opciones Park and Drive.
4. R-Dynamic – desde 4.093.000 rublos. Esta versión del crossover tiene rines de 18 pulgadas, faros LED, umbrales de puertas de marca, asientos delanteros ajustables mecánicamente, volante de cuero con inserciones cromadas, sistema de sonido con 8 parlantes, sistema de entrada sin llave, sensores de estacionamiento traseros, diseño de parachoques original. con acabado de tubos integrados Sistema de escape, inserciones decorativas de aluminio, levas de cambio en el volante y cubiertas metálicas para los pedales.
5. R-Dynamic S – desde 4.613.000 rublos. Este paquete Range Rover Vilar incluye llantas de 19 pulgadas, faros LED con luces de circulación diurna, apertura del portón trasero sensible al tacto, espejos con calefacción y ajuste eléctrico, asientos ajustables en 10 direcciones, un conjunto de opciones para un teléfono inteligente, un sistema de audio con 11 parlantes, una cámara de visión trasera y un sistema de navegación estándar.
6. R-Dynamic SE – desde 4.913.000 rublos. Este precio incluye rodillos de 20 pulgadas, faros de matriz con LED, tapizados de asientos de cuero, un conjunto de opciones para un teléfono inteligente, un sistema de sonido de 17 parlantes con una potencia de 825 W, navegación, una pantalla de 12,3 pulgadas, una cámara de visión trasera y un conjunto de opciones Park and Drive.
7. R-Dynamic HSE – desde 5.739.000 rublos. Ya hay llantas de 21 pulgadas, asientos con ajuste de 20 posiciones, funciones de calefacción y masaje de los asientos delanteros, ajuste eléctrico del volante, así como un conjunto de opciones Park Pro y Drive Pro.
8. Primera edición: desde 7.178.000 rublos. La versión especial del Range Rover Vilar está equipada con llantas de 21 pulgadas, ópticas frontales de matriz láser, una placa de identificación única en el pilar, inserciones decorativas de carbono con el nombre de la versión, molduras de gamuza en el techo, asientos ajustables en 20 direcciones y dirección con calefacción. volante y sistema de audio de 23 vías, pantalla de proyección en el parabrisas, gama ampliada de opciones, iluminación interior regulable y tintado. ventanas traseras y molduras de acceso con iluminación original.

Equipo	Versión (motor)	precio, frotar.
Base		3 880 000
		3 880 000
S	D180 (2,0 l, 180 CV, diésel)	4 400 000
		4 640 000
	P250 (2,0 l, 250 CV, gasolina)	4 400 000
		4 600 000
S.E.	D180 (2,0 l, 180 CV, diésel)	4 700 000
	D240 (2,0 l, 240 CV, diésel)	4 940 000
		5 300 000
	P250 (2,0 l, 250 CV, gasolina)	4 700 000
	P300 (2,0 l, 300 CV, gasolina)	4 900 000
		5 340 000
R-Dinámico	D180 (2,0 l, 180 CV, diésel)	4 093 000
	P250 (2,0 l, 250 CV, gasolina)	4 093 000
R-Dinámico S	D180 (2,0 l, 180 CV, diésel)	4 613 000
	D240 (2,0 l, 240 CV, diésel)	4 853 000
	D300 (3,0 l, 300 CV, diésel)	5 213 000
	P250 (2,0 l, 250 CV, gasolina)	4 613 000
	P300 (2,0 l, 300 CV, gasolina)	4 813 000
	P380 (3,0 l, 380 CV, gasolina)	5 253 000
R-Dinámico SE	D180 (2,0 l, 180 CV, diésel)	4 913 000
	D240 (2,0 l, 240 CV, diésel)	5 153 000
	D300 (3,0 l, 300 CV, diésel)	5 513 000
	P250 (2,0 l, 250 CV, gasolina)	4 913 000
	P300 (2,0 l, 300 CV, gasolina)	5 113 000
	P380 (3,0 l, 380 CV, gasolina)	5 553 000
R-Dynamic HSE	D240 (2,0 l, 240 CV, diésel)	5 739 000
	D300 (3,0 l, 300 CV, diésel)	6 099 000
	P300 (2,0 l, 300 CV, gasolina)	5 699 000
	P380 (3,0 l, 380 CV, gasolina)	6 139 000
Primera edición	D300 (3,0 l, 300 CV, diésel)	7 178 000
	P380 (3,0 l, 380 CV, gasolina)	7 218 000

La línea de modelos Land Rover de marcas premium se ha ampliado con un nuevo crossover de tamaño mediano Range Rover Velar 2017-2018. La tan esperada novedad en su encarnación en serie se mostró por primera vez el 1 de marzo, literalmente unos días antes del inicio de la prestigiosa Salón del Automóvil de Ginebra. Nuevo rango El Rover Velar, unido por lazos familiares con el SUV, se encuentra en la gama de modelos del fabricante exactamente entre y. El inicio de las ventas del crossover en Europa está previsto para julio de 2017, el precio base en el mercado nacional del Reino Unido será de £44.830. En Alemania, el precio oscilará entre 56.400 y 90.850 euros. El nuevo Land Rover llegará a Rusia este otoño. Las listas de precios europeas nos permiten predecir el coste de un vehículo todo terreno y nos dicen que por la versión inicial del modelo tendremos que pagar nada menos que 3,6 millones de rublos.

Configuraciones rusas y precios del Range Rover Velar:

Opciones	Básico	R-Dinámico	Primera edición
P250 8AT	3 880 000	4 093 000	–
D180 8AT	3 880 000	4 093 000	–
D240 8AT	4 640 000	4 853 000	–
P380 8AT	5 340 000	5 253 000	7 218 000
D300 8AT	5 300 000	5 213 000	7 178 000

El Range Rover Velar se basa en la plataforma de aluminio PLA D7, que también se utiliza en el Jaguar F-Pace y el Range Rover Sport. Nuevo cruce tiene una longitud de 4803 mm, ancho - 1930 mm, altura - 1665 mm. La distancia entre ejes es de 2874 mm, es decir. exactamente igual que el Jaguar de plataforma. La distancia al suelo del Velar varía según el tipo de suspensión instalada. El diseño clásico de resortes del chasis proporciona un espacio debajo de la parte inferior de 213 mm, mientras que la suspensión neumática permite cambiar la distancia al suelo en el rango de 205-251 mm. Un "aterrizaje" más alto de la carrocería aumenta la profundidad del vado: si el automóvil estándar está listo para forzar obstáculos de agua de hasta 600 mm de profundidad, entonces, con la presencia de cojines de aire, puede sumergirse 50 mm más profundamente. Según el formato y dimensiones totales Velar, lo incluimos entre sus competidores.

Apariencia atractiva

La carrocería del nuevo Range Rover está diseñada según el estilo familiar de la marca, eliminando la excesiva emotividad y la complejidad de las formas. Al mismo tiempo, la novedad puede presumir de una cantidad considerable de detalles originales, lo que permite que el crossover luzca más elegante incluso en comparación con sus guapos "hermanos". Es curioso que los diseñadores hayan preparado tres líneas de decoración exterior para el modelo: regular, R-Dynamic y First Edition. La segunda opción es interesante por el uso de inserciones de “cobre” que adornan las “branquias” de los guardabarros delanteros, las rejillas de ventilación del capó y las secciones laterales de las tomas de aire. La versión First Edition es el mismo R-Dynamic, pero sólo con un techo en contraste.

Opciones de diseño de carrocería del Range Rover Velar

La parte delantera del nuevo crossover premium Land Rover está equipada exclusivamente con faros LED en varias versiones. La "base" ofrece ópticas LED estáticas, en versiones más caras - tecnología de iluminación matricial, en versiones superiores - módulos adaptativos con luces altas láser que "disparan" 550 metros por delante. La parrilla del radiador del Range Rover Velar, perfectamente integrada entre los faros, está decorada al estilo clásico de Land Rover.

Fotos del Range Rover Velar 2018

La parte trasera del SUV británico destaca por sus espectaculares contornos y su brillante diseño con gráficos tridimensionales de las luces laterales y un potente parachoques trasero equipado con dos grandes boquillas tubulares. Sistema de escape. Una inspección minuciosa nos permite establecer que en el portón trasero compacto de un automóvil no solo hay una placa con el nombre del modelo, sino también una inscripción que indica el tipo de vehículo montado. Compartimiento del motor unidad de poder.

Decoración de popa

De perfil, el Range Rover Velar parece dinámico, enérgico e imprudente. La novedad se caracteriza por una “nariz” alargada, pilares del techo delanteros y traseros muy inclinados, pequeños voladizos de la carrocería, una popa magníficamente dibujada con un elegante spoiler, enormes pasos de rueda con ruedas perfectamente ajustadas de 18 a 21 pulgadas (incluso 22 pulgadas para un cargo extra).

Una de las "fichas" de Velar son las manijas de las puertas retráctiles en forma de U con iluminación LED. Se pliegan automáticamente cuando el vehículo está bloqueado o alcanza una velocidad de 8 km/h. Después de retraer las asas, se forma una superficie absolutamente plana, lo que contribuye a una mejor estilización del cuerpo. Por cierto, la aerodinámica del coche ya está en perfecto estado: el coeficiente de 0,32 puede que no sea un récord en su clase, pero entre sus "parientes" es definitivamente el mejor. Al mismo tiempo, los ingenieros de la compañía lograron aprovechar los flujos de aire entrantes dirigiéndolos mediante un spoiler hacia el cristal de la quinta puerta. Este flujo de aire debería facilitar una limpieza rápida de este último.

Interior "sensorial"

Los desarrolladores de Land Rover no serían ellos mismos si no equiparan sus creaciones con una gran cantidad de electrónica avanzada. Pero en el caso del Range Rover Velar fueron aún más lejos al abandonar por completo los interruptores físicos. Todos los botones y perillas manuales han sido reemplazados por paneles táctiles que se iluminan cuando se enciende el encendido. Hay tres paneles de este tipo en total: una pantalla de instrumentos virtual de 12,3 pulgadas y un par de pantallas Touch Pro Duo de 10 pulgadas que ocupan toda la consola central. ¿Por qué hay dos pantallas en la consola y no una? Aquí todo es simple: debido a la abundancia de diversas funciones, se decidió distribuirlas entre dos pantallas. Entonces, el superior está destinado principalmente a mostrar contenido multimedia, y el inferior hace un excelente trabajo manipulando la configuración. sistema de aire acondicionado, Sistema Terrain Response y varios otros sistemas.

Configuración del panel frontal

Curiosamente, el asunto no se limita a los sensores anteriores. Los botones del volante también son capacitivos y el propósito de cada uno de ellos puede cambiar. No tiene mucho sentido hablar de la decoración interior del Velar, ya que aquí todo, como era de esperar, parece de la más alta calidad y caro. Centrémonos únicamente en la nueva tapicería de tela, realizada con una tecnología especial mediante el reciclaje de botellas de plástico. Este material innovador deja una sensación agradable al contacto táctil y también se caracteriza por una buena resistencia al desgaste y durabilidad. El cuero Windsor de alta calidad está disponible como alternativa al tejido.

Adornos interiores

La lista de equipamiento estándar y opcional del Land Rover Range Rover Velar incluye asientos delanteros con funciones de ventilación y masaje, tapa del maletero eléctrica, iluminación interior LED ambiental con 10 opciones de color, un sistema de audio Meridian premium con 17 o 23 parlantes, un gran encabezar pantalla con hermosos gráficos, un panel de control de clima y un sistema de entretenimiento (dos pantallas de 8 pulgadas) para los pasajeros de la fila trasera.

Los sistemas de asistencia electrónica incluyen frenado de emergencia, control de línea, asistente de mantenimiento de carril, monitoreo de fatiga del conductor, reconocimiento de señales de tráfico, monitoreo de tráfico cruzado al dar marcha atrás, control de crucero adaptativo, cámaras panorámicas y valet parking automático.

El volumen del maletero del crossover con configuración interior estándar de 5 plazas es de 673 litros. Debajo del suelo hay un muelle.

Características técnicas del Range Rover Velar 2017-2018.

Desde el inicio de las ventas, el Range Rover Velar se ofrecerá con cinco modificaciones:

• P250 – Motor de gasolina de 2,0 litros y 250 CV. (365 Nm);
• P380 – gasolina de 3,0 litros “seis” con 380 CV. (450 Nm);
• D180: turbodiésel de 2,0 litros y 180 CV. (430 Nm);
• D240: turbodiésel de 2,0 litros y 240 CV. (500 Nm);
• D300: motor diésel turbo de seis litros y 3,0 litros de 300 CV. (700 Nm).

Todos los motores se combinan con una transmisión automática ZF de 8 velocidades. La propulsión sólo es totalmente Intelligent Driveline Dynamics con un eje delantero conectado mediante un embrague y un bloqueo del diferencial trasero opcional.

La modificación más rápida del Range Rover Velar P380 acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y tiene el límite máximo de velocidad de 250 km/h. El más económico es el Range Rover Velar D180, que consume alrededor de 5,4 diésel por cada “cien”. La misma versión demuestra la peor dinámica: tarda 8,9 segundos en acelerar a 100 km/h.

Fotos Range Rover Velar 2017-2018

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El Range Rover Velar es un SUV premium de tamaño medio que ocupa una posición entre el Evoque y la compañía británica Land Rover en su lista de modelos. El coche se posiciona como un modelo todoterreno completo que puede circular donde otros coches fallan. A Público objetivo Los artículos nuevos se pueden atribuir a personas que quieren comprar algo nuevo, pero al mismo tiempo captar el “verdadero espíritu de Range Rover”.

El SUV de lujo hizo su estreno mundial el 1 de marzo de 2017. En mayo de 2018, la compañía británica preparó el primer paquete menor de mejoras para el SUV. El nuevo producto estaba equipado con una lista ampliada de modificaciones, añadiendo una unidad de potencia de gasolina y otra diésel. Además, se aumentó la capacidad del depósito de combustible a 92 litros (sólo en los modelos que funcionan con gasolina) y se revisó la lista de equipamiento básico. Todo.

Historia del auto

Cada 6 años, Land Rover presenta un nuevo vehículo al público mundial. Durante el Salón del Automóvil de Ginebra se mostró una versión todoterreno completamente nueva del Range Rover Velar 2017, ampliando la gama del fabricante. La empresa pudo ocultar el coche hasta el comienzo de la presentación.

Además, la dirección de Land Rover decidió no mostrar ninguna versión conceptual. Por lo tanto, en este momento se lanzó un automóvil crossover en serie. Cuando la marca apenas comenzaba a desarrollarse, a la compañía se le ocurrió el nombre Velar: esta fue la primera versión conceptual, no del todo exitosa (en 1968).

Range Rover Velar en la exposición de Ginebra

En 2017, en honor a esta versión se decidió nombrar carro nuevo. El nuevo producto es el “hermano” del F-Pace, ya que fue construido sobre un único “carro” iQ. Los coches de la marca Land Rover tienen buena confiabilidad, así como tu propio estilo. La apariencia y el rendimiento corresponden al segmento de clase premium. La división Range Rover se considera la más popular entre Land Rover.

El SUV británico tiene el estilo "familiar" de una empresa premium, un interior innovador pero bastante reconocible, así como una gran cantidad de características electrónicas modernas. En octubre de 2017, el coche llegó al mercado ruso.

Exterior

Desde el principio me gustaría decir que la variedad de apariencia del SUV Velar es muy amplia. La apariencia del "británico" atestigua en gran medida el estilo actual del automóvil, aunque el equipo de diseño pudo preservar características importantes de la familia Range Rover.

Los entusiastas de los automóviles experimentados o los fervientes partidarios de esta división pueden decir que el nuevo producto tiene algunas características de sus dos "hermanos" mayores: el Evoque en la zona del morro y el Sport en el resto de las partes de la carrocería. El frontal del nuevo Range Rover Velar 2018 cuenta con las ópticas delanteras más modernas.

La configuración básica ya tiene contenido LED en el frente, y las configuraciones más caras recibirán un diseño de matriz láser. Según los datos del pasaporte del Range Rover Velar, la óptica puede brillar a una distancia de hasta 550 m. Como se mencionó anteriormente, los elementos ópticos se tomaron en gran medida del automóvil Evoque.

Resultó ser aplanado, alargado en los lados; todo esto solo nos permite enfatizar y decorar la apariencia del SUV Velar. En cuanto a la parrilla del radiador, también es un poco similar a la versión Evoque, pero tiene un diseño más ancho.

Dependiendo de la configuración, la parrilla del radiador puede recibir un borde cromado para la versión estándar, así como negro para los modelos R-Dynamic y Velar First Edition. Una diferencia similar también está presente en la "placa de identificación" al final del capó. El Land Rover Range Rover Velar de serie lleva la inscripción Range Rover (cromada), mientras que las versiones R-Dynamic y First Edition recibirán esta inscripción en negro.

Fabricante liberado versión deportiva R-Dynamic, que presenta una aerodinámica mejorada. El coeficiente aerodinámico se ha reducido a 0,32.

A continuación, el elemento distintivo de las versiones Range Rover Velar después de la parrilla del radiador es el parachoques delantero. El equipamiento de serie recibirá un parachoques curvado en ancho, en el que no habrá aberturas aerodinámicas adicionales. El borde inferior del parachoques en la versión habitual está decorado con una pequeña rejilla adicional para soplar la unidad de potencia.

Toda la parte inferior del parachoques crossover está decorada con un divisor de plástico negro, que también proporciona protección adicional al motor. Si los prototipos del siglo pasado eran de estructura, entonces el Range Rover Velar 2018-2019 tiene una carrocería fabricada en un 81 por ciento de aluminio. Pero el equipamiento R-Dynamic y First Edition tiene aberturas aerodinámicas auxiliares en los lados del parachoques, hechas con bastante estilo.

Recibieron tabiques dorados. En su parte superior se instalan luces antiniebla LED, que no se encontraban en la versión básica del Velar 2018. El borde inferior del parachoques está decorado con una gran parrilla adicional para soplar el motor. Estos modelos también cuentan con cámara frontal, visión nocturna y una franja cromada en la parte inferior.

El capó de la novedad tiene un aspecto similar al de la versión Sport. La versión más económica tiene un capó macizo que sigue la forma de la parrilla del radiador. Pero el resto de niveles de equipamiento del nuevo Range Rover Velar estarán equipados con salidas de aire aerodinámicas para mejorar el flujo de aire de la unidad de potencia y aumentar los datos dinámicos. vehículo.

Cualquier Velar recibió una función de parabrisas con calefacción. De hecho, la zona de la nariz del "británico" resultó ser más elegante y más bella que la de sus modelos más antiguos. La apariencia del nuevo Range Rover Velar 2018 se distingue por su apariencia elegante. óptica moderna y una silueta veloz. Está claro que los diseñadores de la empresa no se quedaron de brazos cruzados.

Lo más probable es que la parte lateral sea de mayor interés para todos los propietarios de automóviles y seguidores de Land Rover. Manijas de las puertas: esto es exactamente lo que se obtuvo según diversos datos de diversas publicaciones. La novedad tiene asas retráctiles inusuales con controles táctiles. Hoy en día, todos los vehículos nuevos modernos lo tienen.

Este estilo fue establecido por Mercedes durante la primera versión conceptual presentada del CIAA. Al acercarse a un automóvil británico, basta con presionar un botón en la manija, después de lo cual saldrá la manija de la puerta. Es difícil decir si esta opción es conveniente o no, pero ya existen innovaciones similares en cruces en serie Empresa Land Rover. El lateral del Range Rover Velar presenta salidas de aire distintivas en los guardabarros delanteros y una pequeña área de las puertas delanteras.

Canales de aire similares se observan en el Evoque, pero allí no son tan grandes. Altura claridad del piso en una suspensión de resorte es de 213 milímetros, y si instala una suspensión neumática, este parámetro aumentará a 251 milímetros, lo que es un muy buen resultado.

La versión básica del nuevo Range Rover Velar 2018 tiene llantas de aleación ligera de marca de 18 pulgadas. Sin embargo, se pueden instalar llantas de 19, 20, 21 y 22 pulgadas como opción independiente. Las extensiones de los pasos de rueda resultaron ser enormes. También puedes notar una línea de estampado suave en el medio, que se ve muy bien.

Curiosamente, en el modelo americano se pueden ver tiradores de puerta similares.

Configuraciones iniciales Velar recibió inserciones cromadas y las versiones R-Dynamic y First Edition están equipadas con inserciones de color dorado. Desde las ópticas delanteras hasta los faros traseros, el Range Rover Velar 2018 está equipado con una elegante franja que enfatiza el estilo de la novedad. En esto trabajaron especialistas experimentados del departamento de diseño. Los espejos exteriores están equipados con su propio giro.

Además de intermitentes y cámaras, su parte inferior cuenta con lentes direccionales para proyectar el logo de Land Rover en la carretera. Además, es posible resaltar el asiento del conductor y del pasajero. El nuevo coche británico Land Rover Range Rover Velar está decorado con un techo. Como en otros coches de la empresa, se decidió pintar la parte superior del vehículo de negro y realzar la parte inferior con un ribete de plástico.

La opción de techo está disponible para pedidos individuales del cliente: puede ser del color de la carrocería o completamente negra. Independientemente del factor de forma del techo, será panorámico en cualquier versión. Se extiende sobre 3 filas de asientos. Para transportar cargas de gran tamaño se instalarán rieles en el techo. Según los datos del pasaporte, el peso máximo de carga no debe exceder los 79 kilogramos; en este parámetro, los "británicos" pierden incluso frente a los SUV comunes.

El crossover británico luce especialmente hermoso con un techo panorámico negro, que visualmente hace que el Range Rover Velar sea más elegante y sofisticado. La popa estaba ligeramente inclinada en ángulo. Se trata de instalar una tercera fila de asientos. La zona del lomo de Velar resultó ser única. En apariencia, se parece un poco a una variante de gama media entre el Evoque y el Sport.

Decidieron construir las ópticas traseras utilizando tecnología LED. Se coloca hasta cierto punto sobre el cuerpo y Puerta trasera compartimiento de equipaje. Entre las luces se ve el nombre del Range Rover sobre un fondo oscuro. A la izquierda hay una marca Velar. En la parte superior puerta del maletero Instalé un bonito ala. Los modelos se diferencian en la parte inferior del parachoques.

La versión inicial tiene un pequeño inserto de plástico con 2 franjas verticales. La versión R-Dynamic del automóvil recibió un inserto similar, pero más ancho. Además, ya contará con 3 franjas. La versión máxima de la Primera Edición recibirá un inserto ancho negro, así como un par de puntas de escape cromadas.

La parte trasera del "británico" parece estrecha, pero esto es sólo visual. La empresa ha previsto cruce actualizado El Range Rover Velar 2019 tiene suficientes opciones de color de carrocería. Se puede destacar la presencia de:

• Blanco;
• Negro;
• Gris claro metalizado;
• Gris oscuro metalizado;
• Rojo metalizado;
• Gris azulado metalizado;
• Platino;
• Blanco perlado;
• Marrón;
• Grafito;
• Gris.

El paquete Velar First Edition tiene las siguientes opciones de tonos individuales: Silicon Silver, Corris Grey, Flux y un acabado mate especial.

Interior

Si la apariencia del nuevo modelo Velar no llama tanto la atención, entonces parte interna El coche nuevo se cambió con bastante seriedad. El departamento de diseño también intentó utilizar las últimas tecnologías para el interior del Land Rover Range Rover Velar. Por otra parte, me gustaría decir que el interior es bastante espacioso, e incluso en la configuración básica hay tres filas de asientos.

El panel frontal se realizó utilizando pantallas táctiles y paneles. Los desarrolladores utilizaron sólo una pequeña cantidad de interruptores mecánicos, lo que tuvo un efecto positivo en la comodidad y funcionalidad. La parte central del panel frontal está dedicada a una pantalla táctil de 10 pulgadas Sistema de entretenimiento, que recibió alta resolución.

Mediante el uso Alta calidad tecnologías, la pantalla puede reconocer pulsaciones aleatorias o especiales. Encima de la pantalla se pueden ver dos modestos y estrechos deflectores del sistema de ventilación, así como un botón de emergencia.

El interior del nuevo producto cuenta con una unidad de estado sólido de 60 GB y un procesador de 4 núcleos del mundo empresa famosa Intel. Un sistema similar está equipado con un punto de acceso Wi-Fi. También hay soporte 4G y la posibilidad de conectar hasta 8 dispositivos.

El asiento del conductor parece muy interesante. El "ordenado" se realizó sobre la base de una enorme pantalla TFT con una diagonal de 12,3 pulgadas. El tablero recibe y muestra información proveniente del centro multimedia y muestra indicaciones sobre el estado del vehículo.

El tablero del nuevo Velar 2018 tiene un velocímetro montado en el lado izquierdo, mientras que el tacómetro está ubicado en el derecho, una solución bastante inusual. Decidieron dedicar la parte central a mostrar información de cámaras de vigilancia y radares de visión nocturna. Resulta que el propietario se distraerá mínimamente de conducir el SUV.

Un head-up display ha encontrado su lugar detrás del tablero. A diferencia de versiones anteriores, se sincronizó con panel y un centro multimedia. Si es necesario, sólo puede mostrar Información necesaria o una imagen de cámaras circulares.

Delante del panel se instala un volante exquisito. Combina diseño clásico y tecnologías modernas, que en conjunto mejoran la ergonomía general de la cabina. En la parte central se puede ver un airbag y una señal sonora. Los radios laterales tienen paneles táctiles y botones, por lo que los ingenieros pudieron equipar el volante con la máxima funcionalidad.

Es bueno que cualquier configuración del Range Rover Velar tenga una función de volante con calefacción. En la parte trasera del volante hay un par de levas para cambiar de marcha, y junto a ellas hay palancas para ajustar luces, intermitentes y otros sistemas. Para tapizar el volante sólo se utilizó cuero con costuras de alta calidad.

La columna de dirección se puede ajustar eléctricamente. Opcionalmente, el automóvil puede equiparse con control de clima de cuatro zonas, un avanzado sistema de audio musical Meridian con 23 o 17 parlantes y un ionizador de aire.

Curiosamente, el crossover británico Range Rover Velar recibió el premio al Diseño Automotriz del Año en 2018 (World Car Awards).

El sistema multimedia estaba equipado con el máximo número de funciones de la máquina, mapas de navegación en varios idiomas y Excelente calidad imágenes de la cámara en todo el perímetro del crossover británico. Debajo de la pantalla funcional hay otro panel táctil diseñado para controlar el sistema climático, las funciones del vehículo y los sistemas de seguridad.

Lo único que se controla mecánicamente son las perillas de control de temperatura “manuales”. Además, puedes ajustar mecánicamente la suspensión y seleccionar el modo de viaje. En el lado derecho, los diseñadores colocaron un panel táctil para controlar las funciones del sistema de entretenimiento y del propio vehículo en su conjunto. Por primera vez, apareció un panel de este tipo en el Lexus LS 2018.

En el interior del coche hay inserciones cromadas. Hablando de los asientos, cabe decir que proporcionan a los pasajeros un alto nivel de confort. Los asientos delanteros tienen un estilo deportivo con un pronunciado apoyo lateral. Recibieron ajustes eléctricos, funciones de ventilación y calefacción. Entre los asientos delanteros del Range Rover Velar 2019 actualizado hay un reposabrazos familiar de 2 zonas.

Los asientos delanteros tienen un estilo deportivo.

Cerca puedes ver una pequeña caja para artículos pequeños. La presencia de portavasos, un cómodo reposabrazos, puertos USB y otros elementos prácticos mejoran la ergonomía general del nuevo Range Rover Velar 2019. A juzgar por equipo moderno El Range Rover Velar plantea una pregunta justa: ¿cómo funcionará en el frío la electrónica táctil, de la que abunda?

La dirección sabe que cuando condiciones de temperatura-20 y menos, la respuesta al presionar teclas virtuales se ralentiza. Sin embargo, los representantes de la empresa aseguran que todas las pantallas se calientan rápidamente, por lo que no surgirán dificultades graves. En cuanto a la segunda y tercera fila de asientos, son bastante cómodas para viajes largos y tiene capacidad para 5-6 personas, según la modificación seleccionada.

Sin embargo, las versiones básicas tienen una segunda fila sólida. opciones principales dividido en 2 asientos, similar al tipo de asientos instalados delante. La segunda fila de asientos tiene reposabrazos y función de calefacción, y se puede instalar ventilación como opción separada. Los pasajeros traseros tienen control de clima independiente. Espacio libre suficiente. Los materiales de acabado incluyen tela de primera calidad, cuero y gamuza de alta calidad.

La decoración interior cuenta con costosos tipos de madera y fibra de carbono. La iluminación se utiliza a lo largo de todo el borde de la cabina. tipo de LED. Su color se selecciona en la pantalla ubicada en el centro. Para decorar aún más y hacer que el interior de tu Range Rover Velar 2019 sea más individual, puedes seleccionar tonos y materiales de acabado que se adapten a tu gusto como una opción separada.

Incluso el interior básico parece muy caro, y la versión superior podrá conquistar incluso al entusiasta de los automóviles más exigente en términos de comodidad y sofisticación. Teniendo en cuenta la distribución de cinco plazas, el volumen del maletero de la novedad será de 559 litros.

Pero si es necesario, es posible plegar la segunda fila de asientos en 3 secciones en una proporción de 40/20/40, lo que creará un piso casi plano y aumentará el volumen a 1.731 litros de espacio utilizable. El nicho subterráneo dispone de una rueda reducida de repuesto y un juego de herramientas.

Especificaciones

Unidad de poder

La lista de motores del nuevo Range Rover Velar cuenta con cinco propulsores que funcionan con gasolina y combustible diesel. La versión inicial es el modelo P250, que funciona con gasolina. Esta opción cuenta con un motor Ingenium de cuatro cilindros y 2.0 litros con carga por tubería y un sistema inteligente de control continuo de válvulas.

También hay inyección directa, función de sincronización variable doble de válvulas y un sistema de sincronización de dieciséis válvulas. En total esto le permite emitir 250 caballo de fuerza y 365 Nm. Para aquellos a quienes este motor diésel no les parezca suficiente, la compañía británica ha proporcionado un propulsor mejorado de seis cilindros y 3,0 litros en forma de V.

También recibió un turbocompresor, inyección directa direccional, tecnología de sincronización variable de válvulas dual y un sistema dual. ejes equilibradores. Los expertos anunciaron dos opciones de potencia: la modificación P340 desarrolla 340 "caballos" y 450 Nm, y el P380, respectivamente, 380 caballos de fuerza y ​​también 450 Nm de par. Los motores de gasolina “comen” de 7,6 a 9,4 litros en ciclo combinado. Los motores están configurados para nuestro territorio en Euro-6.

La lista de diésel incluye 3 unidades de potencia. La versión básica es el motor D180 de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros, que ha recibido tecnología de "potencia" directa, un sistema de refrigeración "inteligente", una correa de distribución de 16 válvulas y un turbocompresor de geometría variable. En general, el motor tiene 180 caballos y 430 Nm. Luego viene la misma central eléctrica, que ya tiene un doble turbocompresor.

Como resultado, el “motor” produce 240 “yeguas” y 500 Nm de potencial máximo. La versión de gama alta es la versión de 6 cilindros en forma de V de 3.0 litros, que recibió inyección directa. Hay un sistema de turbocompresor dual secuencial en paralelo, un mecanismo de distribución de gas de 24 válvulas y una bomba de aceite de 2 etapas.

Hay 2 opciones de equipamiento: la modificación D275 desarrolla 275 caballos de fuerza y ​​625 Nm de potencia disponible, así como la versión D300, que recibe 300 "caballos" y hasta 700 Nm de par. Las opciones diésel no consumen más de 5,4-6,4 litros cada 100 kilómetros en modo combinado. Para Rusia, los motores se configuraron en Euro-5.

Transmisión

Sólo la caja de cambios robótica ZF de 8 velocidades, que tiene el sistema Terrain Response, coopera con unidades de potencia bastante potentes. Como opción separada, puede instalar un complejo avanzado de segunda generación con modo automático. Los coches caros tienen un bloqueo del diferencial en el eje transversal. Todas las versiones se suministran únicamente con tracción total y tracción permanente.

La transmisión recibió un multidisco. acoplamiento hidráulico Y transmisión por cadena en la tracción delantera. En el modo estándar, todo el par se transmite a las ruedas traseras, pero si es necesario, se puede dirigir por completo a las ruedas delanteras. Los vehículos equipados con motores de seis cilindros también tienen un bloqueo del diferencial del eje transversal trasero controlado electrónicamente.

Los datos dinámicos del SUV británico son bastante buenos. El Range Rover Velar 2019 alcanza la marca de velocidad de 100 kilómetros por hora en sólo 5,7-8,9 segundos. La velocidad máxima es de 209 a 250 kilómetros por hora.

Chasis

La plataforma de aluminio IQ (AL) se utilizó como base para el crossover. La estructura de la carrocería es más del 80 por ciento de aluminio. La parte delantera y trasera del Range Rover Velar tienen suspensión independiente. Los diseñadores utilizaron un diseño de doble horquilla en la parte delantera y un diseño de enlaces múltiples en la parte trasera. Ya en la configuración básica, el SUV cuenta con amortiguadores controlados electrónicamente y de rigidez variable.

Como opción separada, también puede instalar una suspensión neumática, que le permite ajustar la altura de manejo. El crossover se controla muy bien mediante una cremallera con paso de dientes variable. La dirección asistida eléctrica también ayuda. Sistema de frenos Está representado por frenos de disco ventilados, complementados con tecnologías electrónicas ABS, EBD, BA y otras tecnologías.

El modelo británico se comporta bien en condiciones todoterreno ligeras. Teniendo en cuenta la suspensión de muelles, los ángulos de aproximación y salida (24,5/26,5 grados, respectivamente), así como una profundidad de vadeo de 600 milímetros, podemos decir que tienes muchas menos posibilidades de quedarte atascado. Además, el coche puede arrastrar un remolque de hasta 2,5 toneladas.

Seguridad

Utilizando las últimas innovaciones técnicas, el personal de ingeniería no escatimó en garantizar el nivel adecuado de seguridad. El Range Rover Velar actualizado recibió la calificación más alta de 5 estrellas durante las pruebas Euro NCAP. Estos datos indican un alto nivel de seguridad. Los expertos de la empresa europea en evaluación de vehículos nuevos valoraron merecidamente la carrocería de aluminio, ligera, duradera y muy resistente, y le otorgaron el merecido premio máximo.

El coche también dispone de puntos de fijación para sillas infantiles ISOFIX. Los británicos han proporcionado hasta 6 airbags para el conductor y los pasajeros. Gracias a la posición deportiva de "comandante" del crossover, se mejora la confianza del propietario y se mejora una experiencia de conducción inolvidable. El Range Rover Velar utiliza las últimas tecnologías.

Esto incluye el control electrónico de tracción (ETC), que optimiza la tracción, así como la tecnología de distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD). Este último puede regular automáticamente la fuerza de frenado que se suministra a cada eje, reduciendo así la distancia de frenado.

El coche dispone de cinturones de seguridad inflables, ya incluidos en el paquete básico. Se pueden instalar control de crucero personalizable, así como ópticas delanteras adaptativas. Los puntos ciegos se controlan mediante una electrónica especial. Para remolcar, decidimos utilizar un sistema independiente responsable de la maniobrabilidad del remolque y su funcionalidad.

Al dar marcha atrás con un remolque, la tecnología de visibilidad panorámica proporcionará al conductor la trayectoria óptima y también ayudará a girar el volante en la dirección requerida.
Curiosamente, el nuevo Range Rover Velar cuenta con un interesante sistema de entrada sin llave. En lugar del sistema Llave inteligente Se utiliza clave activa.

Como llavero se utiliza una pulsera, que se parece un poco a una pulsera de fitness. Las configuraciones de gama alta del Velar le permiten cambiarlo por un reloj moderno con una pantalla a color que admite controles táctiles de Land Rover. Los especialistas no se olvidaron de instalar un sistema de asistencia a la frenada de emergencia (EBA).

Es capaz de reconocer el momento en el que el conductor pisa bruscamente el pedal del freno, pero no aplica la fuerza suficiente para detener rápidamente el coche. Luego, el sistema aumenta la fuerza de frenado utilizando la bomba ABS para detener el vehículo inmediatamente.

Por otra parte, cabe mencionar el sistema de control de suspensión adaptativo Adaptive Dynamics, que recopila información sobre los parámetros de movimiento del vehículo y los giros del volante 500 veces por segundo. Proporciona un manejo preciso y una suavidad extrema. El sistema fue entrenado para responder a las órdenes del propietario y a la posición en la sección de la carretera, lo que permite ajustar con mayor precisión la configuración de rigidez del amortiguador en todo el rango de valores.

Gracias al sistema de Control Dinámico de Estabilidad (DSC), es posible controlar el comportamiento del vehículo durante las maniobras. La tecnología se activa cuando el coche no responde a las acciones del propietario. Gracias a esto, el nuevo crossover británico tiene un manejo equilibrado y una agilidad excelente. Un comprador potencial disfrutará conduciendo el Range Rover Velar tanto en asfalto como en carreteras en mal estado.

Land Rover está seriamente preocupado por su imagen, así como por la salud de sus clientes, por lo que Atención especial presta atención a la seguridad. El Range Rover Velar está equipado con un sistema de control de vuelco (RSC), que está integrado con la tecnología de control dinámico de estabilidad (DSC). Debido a esto, se reduce significativamente la posibilidad de que el vehículo vuelque debido a maniobras repentinas mientras evita a otro participante del tráfico u obstáculo en el tramo de la carretera.

Los especialistas en seguridad de Land Rover enseñaron este sistema a monitorear los parámetros de movimiento y el grado de fuerzas centrífugas durante una maniobra, diagnosticando rápidamente la posibilidad de un vuelco. Con tanto riesgo por fuera a la vuelta rueda delantera Se transmiten las fuerzas de frenado, lo que conlleva una reducción. fuerza centrífuga, lo que amenaza la estabilidad del crossover.

Tampoco se olvidaron de instalar en la rueda la tecnología de distribución dinámica del par, que funciona mediante el frenado selectivo de las ruedas y se combina con la tecnología Intelligent Driveline Dynamics, proporcionando una excelente maniobrabilidad.

La colaboración de estas tecnologías ayuda a transmitir a cada una de las 4 ruedas cantidad requerida Fuerzas de rotación, lo que hace que la máquina sea más estable y manejable. La cámara trasera proporciona una excelente visibilidad al dar marcha atrás, lo que facilita mucho el estacionamiento y el enganche del remolque.

Opciones y precios

Para los compradores rusos, el automóvil Vilar se ofrecerá en 8 niveles de equipamiento: Base, S, SE, R-Dynamics. R-Dynamic S, R-Dynamics SE, R-Dynamic HSE y primera edición. La ejecución estándar se estima en 3.880.000 rublos. Tiene:

• Unidad de potencia de gasolina o diésel de 0 litros;
• Sensor de presión de neumáticos;
• Seis bolsas de aire;
• Dos pantallas táctiles de 10 pulgadas;
• Sensores de aparcamiento traseros;
• Sistemas electrónicos ABS y ESP;
• Sistema de adaptación a las condiciones de la carretera;
• Entrada sin llave;
• Control climatico;
• control de crucero;
• Calentador de prearranque;
• Revestimiento combinado;
• Sensor de luz y lluvia;
• “rodillos” de 18 pulgadas;
• ópticas LED;
• Sistema multimedia con control por voz.

Se proporciona la compra por separado de una determinada configuración con la ayuda de equipo adicional. La opción más cara cuesta al menos 7.218.000 rublos. Entre otras cosas, estará equipado con:

• Control de carril;
• Monitoreo de puntos ciegos;
• Sistema de reconocimiento de señales de tráfico;
• Portón trasero accionado eléctricamente;
• Tecnología de estacionamiento automático;
• Cámara trasera;
• control de crucero adaptativo;
• “rodillos” de 21 pulgadas;
• Asientos regulables eléctricamente con función de memoria;
• Sistema de navegación;
• Suspensión de aire.

Puede adquirir una variedad de opciones útiles, por ejemplo, sistema multimedia para pasajeros traseros, techo panorámico, elegantes llantas de 22 pulgadas y sistema de visibilidad panorámica. El precio máximo puede alcanzar los 8.000.000 de rublos o más.

Comparación con competidores

El Land Rover Range Rover Velar compartirá mercado en este segmento con muchos coches en 2019. Esto incluye el Mercedes-Benz GLC, los modelos “trescientos” Lexus RX y BMW X5.

La versión más barata de la competencia en la versión mínima tiene un precio de 2.902.000 rublos. Más caro versión básica Cuesta 4.780.000 rublos. La elección es realmente enorme, por lo que la elección del coche debe abordarse con prudencia, teniendo en cuenta sus propios gustos e intereses.

Mercado de ventas: Rusia.

El nuevo Range Rover Velar comparte plataforma con el Jaguar F-Pace, pero está más equipado. En la alineación ocupa un lugar entre los otros dos Modelos de gama Rover: Evoque más joven y con más estatus Sport. Todas las versiones del Velar cuentan con tracción total, mientras que el F-Pace puede tener tracción trasera. El Velar también se puede pedir con suspensión neumática (la distancia al suelo cambia de 201 a 251 mm), que no está disponible para la plataforma Jaguar. El nombre Velar se acuñó hace más de 40 años, cuando los primeros vehículos Range Rover se probaron en carretera con este nombre en la década de 1970. Para mayor secreto, todos los modelos de preproducción estaban decorados con las letras V E L A R en el borde delantero del capó. Al principio, el Range Rover Velar recibió gasolina y motores diesel potencias de 180 a 380 CV, con cuatro y seis (V6) cilindros. La transmisión es sólo una automática de 8 velocidades. También se espera versión deportiva SVR con motor V8 como representante del año modelo 2019.

En mercado ruso Range Rover Velar 2018 presentado en Niveles de equipamiento básicos, S, SE, R-Dynamic Base, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE y en la primera edición limitada. El paquete básico incluye: llantas de 18 pulgadas, faros LED, manijas de puertas retráctiles, sistema de audio Land poder del vehículo móvil 250 W con ocho parlantes, sistema de entrada sin llave, climatizador, control por voz. Una característica distintiva del nuevo producto es niveles de equipamiento caros Ahora hay una consola central con dos pantallas táctiles de 10 pulgadas de diagonal. Este sistema se llama Touch Pro Duo. El funcionamiento multimedia es compatible con quad-core Procesador Intel, disco duro 60 GB y sistema de transferencia de datos de alta velocidad. Además de dos pantallas digitales, en lugar del tradicional panel de instrumentos hay una tercera (de 12,3 pulgadas de diagonal). La versión de gama alta de la Primera Edición, que cuesta más de 7 millones de rublos, incluye llantas de 21 pulgadas, faros LED de matriz láser, inserciones decorativas de fibra de carbono en la cabina, molduras de techo de gamuza, asientos delanteros con ajuste de 20 posiciones, masaje. y funciones de calefacción/refrigeración y una pantalla frontal.

Los compradores del Range Rover Velar pueden elegir entre seis motores. La lista de diésel incluye dos variantes de cuatro cilindros y dos litros que producen 180 CV. (430 Nm) y 240 CV. (500 Nm) y un V6 de 3,0 litros con 300 CV. (700 Nm) con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 s, 7,3 sy 6,5 s, respectivamente. Sobre motores de gasolina, entonces también hay dos configuraciones. El primero es un 2.0 litros turbo, cuatro cilindros, 250 (365 Nm) y 300 CV. (400 Nm). El segundo es un V6 de 3,0 litros (380 CV, 450 Nm) con sobrealimentador Roots Twin Vortex. Este último acelera al Velar de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos, mientras que para los “cuatro” la misma cifra es de 6,7 y 6 segundos. El Range Rover Velar está equipado con una transmisión automática ZF de 8 velocidades que se puede controlar mediante las levas de cambio en el volante. El consumo de combustible en las versiones diésel es de 5,4-6,4 l/100 km. Para motores de gasolina: 7,6-9,4 l/100 km.

El RR Velar tiene tracción total seleccionable, posibilidad de cambiar de modo de carretera, suspensión neumática, una distancia al suelo impresionante (251 mm con aire y 213 sin él) y una profundidad máxima de vadeo de 650 mm. frente corto y voladizos traseros le permite superar grandes ángulos de inclinación. Según sus dimensiones Range Rover coche velar bastante compacto. A pesar de que es aproximadamente 45 centímetros más largo que el Evoque, el ancho y la altura difieren ligeramente del Evoque (4803 x 2032 x 1665 frente a 4355 x 1985 x 1605). Es unos 5 cm más corto que el Range Rover Sport y 20 cm más corto que el Range Rover clásico, pero también es inferior en otras dimensiones. Además, el coche no dispone de rango de reducción, pero ofrece opcionalmente un bloqueo del diferencial trasero.

Los sistemas de seguridad del Range Rover Velar no sólo brindan protección activa al conductor y a los pasajeros, sino que también ayudan a prevenir colisiones. Además de seis airbags, el equipamiento de serie incluye una gama de sistemas electrónicos: Control dinámico de estabilidad (DSC), Sistema de frenos antibloqueo (ABS), Distribución de la fuerza de frenado (EBD), Control de tracción (ETC), Control de frenado en curvas (CBC), Control de prevención de vuelcos (RSC), asistencia a la frenada de emergencia (EBA). Además, la base ya incluye faros LED, control de crucero y limitador de velocidad, sistema autónomo de frenado de emergencia (AEB) y sistema de advertencia de cambio de carril. Sistemas adicionales incluir control de crucero adaptativo con asistente de cola y frenado de emergencia inteligente (IEB), faros adaptativos, tecnología de luces largas láser, así como sistemas de monitoreo de fatiga, monitoreo de puntos ciegos, reconocimiento de señales de tráfico y otros equipos.

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