Estoy a punto de pedir espaciadores de elevación para mi Suzuki.

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espaciadores delanteros

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espaciadores delanteros

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espaciadores delanteros

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espaciadores delanteros

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Espaciadores por encima de los pilares A de NSGV suzuki grand Escudo/Vitara 2005 37mm. Incluye elevador de suspensión de 45 mm.
Se establecen sobre los mostradores regulares delanteros, sin desmontar los bulones del soporte nativo.

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El equipo incluye:
1. Separadores sobre los pilares delanteros NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 37 mm - 2 piezas, material - acero, revestimiento de polímero.
2. Perno de automóvil M10, fuerza 8,8 - 6 piezas, recubierto de zinc.
3. Tuerca M10 snk - 6 piezas, recubierta de zinc.

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espaciadores traseros

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espaciadores traseros

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espaciadores traseros

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espaciadores traseros

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Separadores sobre muelles traseros NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 37 mm. Incluido en el kit Suspensión elevador 45 mm.
Le permiten dejar los resortes traseros regulares y mantener la "suavidad" de la suspensión.

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Marca: NSGV, Suzuki Grand Escudo/Vitara desde 2005

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El equipo incluye:
1. Espaciador sobre resorte trasero NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 37 mm - 2 piezas, material - poliuretano.

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pernos excéntricos

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pernos excéntricos

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pernos excéntricos

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Pernos excéntricos 12 mm. Le permite ajustar la inclinación de las ruedas delanteras después de levantar la suspensión.

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El equipo incluye:
1. Perno excéntrico 12 mm - 2 piezas, material - acero 45, tratamiento térmico - temple, revenido.
2. Arandela - 2 piezas, material - acero.
2. Tuerca - 2 piezas, material - acero.

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¡Hola a todos! Finalmente sucedió, Suzuka creció, el espacio libre aumentó, la capacidad de control no se perdió.

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Gracias a mi amigo Demyan por proporcionar una caja cálida con ascensor. Comienzo de los trabajos a las 11.45 horas, puesta en marcha de la caja a las 16.00 horas.

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Para instalar el kit de elevación necesitas:
-Juego de cabezas
-Juego de llaves fijas
-Reglas
-Jacobo
-WD-40
- Llaves de vaso hexagonales y destornilladores
- Bueno, un montón de lo que es útil.

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El proceso no da tanto miedo como se pinta.

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Levante el automóvil en un elevador, retire la rueda trasera. Instale los acopladores, apoye la palanca con un gato, baje el automóvil, el resorte se comprime, apriete los acopladores, apague el amortiguador, retírelo, quite el perno del bloque silencioso de la palanca, baje la palanca y saque el resorte. . Marcamos con un marcador la instalación de bandas elásticas y resortes. Ponemos el espaciador y montamos en orden inverso.
Repetimos con el segundo rueda trasera. Teclas 17.19

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Pasemos a las ruedas delanteras.
Despegamos la rueda, limpiamos todos los tornillos con un cepillo metálico y rociamos WD-40 sobre ellos. Estamos esperando a que se agrie. Desenroscamos el puntal del estabilizador, dentro del hexágono No. 6 y 14 con la llave giramos la tuerca del puntal. A continuación, con la llave de 10 y 8, desatornille el soporte de la manguera del freno y sensor ABS. Aflojamos las 3 tuercas de arriba, y desatornillamos los 2 tornillos que unen la cremallera y la llave articulada 19. A continuación, saque el bastidor, arregle puño redondeado alambre para no caer)
Tomamos un espaciador y lo montamos en los pernos regulares de la copa del estante. Montamos en el orden inverso, solo uno de los 2 pernos del puño giratorio de cremallera se reemplaza con un perno excéntrico (¡Superior!). Lo mismo con el otro lado.

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¡Voila todo está listo!

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¡Vamos a un colapso de la similitud, todo se gobierna allí y todo está bien con nosotros! Nos sentamos alto y miramos a lo lejos.

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De los menos:
- Los amortiguadores Kayaba no encajaban, traqueteaban, algo golpeaba contra algo...
-No instalé espaciadores, porque hago girar la rueda 4.5 vueltas con una tuerca de dispersión...
-el papa no está acostumbrado a tirarse en el asiento)

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La altura del suelo al arco frontal fue de 82 cm, pasó a ser de 85 cm, del suelo al arco trasero era de 80 cm, se convirtió en 86 cm, altura total los autos ahora tienen 1 metro 75 cm con neumáticos 225.65 R17 en el borde de la barandilla.

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alineación de ruedas en el concesionario + costo de lavado de autos 2127 rublos

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Después de fumar muchos foros y sitios de Vitaro durante mucho tiempo, se eligió la siguiente opción:
- Muelles traseros Honda CR-V RD1 (original 52441-S10-A01, tomé Lesjofors 4235735). 2 piezas 2254r.
- Amortiguadores traseros Toyota Ipsum/Gaia/Picnic (original 48531-49115, tomé Kayaba 343282). 2 piezas 3330r.

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Los resortes CRV han sido probados durante mucho tiempo por muchos vitarovods y parecen haber demostrado su eficacia. Yo tampoco tengo preguntas para ellos. Parecían sostenerse bien (sin espaciadores de centrado), la parte trasera se elevó los deseados 5-6 centímetros.

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El amortiguador Ipsum es perfecto para resortes SRV. En estado extendido, es literalmente un par de centímetros más largo que un resorte completamente expandido. Cuando está comprimido, es 1,5 cm más largo que el stock. El recorrido de la varilla es de 22,5 cm (contra 18 para stock). en el agujero casquillo de goma la oreja necesita ser insertada manga metalica de amortiguadores traseros clásicos vaz, porque tiene 16 mm de diámetro y el tornillo 12. Es un poco más corto que el buje de goma, pero parece que la tuerca se apretó normalmente.

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Hubo problemas con el alargamiento de la montura de la barra Panhard. Pedí a Novosibirsk un cable de extensión apropiado para un SGV normal, pero parece que instalaron un diesel eje trasero como en XL-7. Voy a arreglar esto.

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Definitivamente necesito alargar el respiradero y la manguera del freno, porque. ahora el recorrido descendente de la suspensión está limitado por ellos. Los cables del freno de mano también están estirados al límite, pero todavía no he descubierto qué hacer con ellos.

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https://www.drive2.ru/l/5514684/

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https://www.drive2.ru/l/288230376152764763/, https://www.drive2.ru/l/4899916394579256089/

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Hola a todos, soy Gadget Service.
Algunos días de trabajo rutinarios en el ejemplo de instalar un elevador de carrocería en un Suzuki corto gran vitara.
Todo trabajo comienza con un objetivo, esta vez el cliente decidió instalar llantas de 29.5" en el auto de la manera más segura para el auto.

Aquí están las ruedas

Hay muchas opciones para el ascensor, ¿por qué elegimos el ascensor del cuerpo como la herramienta para resolver este problema?

1. Es comparativamente económico
2. Intervenciones mínimas en la estructura del vehículo
3. Apariencia en comparación con los arcos de corte
4. Las juntas homocinéticas tienen el mismo ángulo, a diferencia del elevador de suspensión, y no es necesario bajar la caja de cambios delantera.
5. Toda la suspensión permanece en funcionamiento normal.

Hay algunos matices con Vitara, comencemos con el hecho de que el kit de carrocería (kit de elevación de carrocería) es una cosa rara, esto se debe al hecho de que en Vitara la carrocería no está unida al marco de la misma manera. como en la mayoría de los coches.
Los espárragos empotrados soldados al cuerpo (en lugar de pernos) se utilizan como sujetadores. Esto significa que no será posible simplemente cambiar los pernos por otros largos, pero es necesario fabricar destornilladores especiales con rosca interna que, como resultado, se colocarán en los pernos incrustados.
Dibujamos los dibujos, los enviamos a los torneros y al día siguiente recogemos los productos terminados de la fábrica.

Necesitará un kit de este tipo, en nuestro caso es de 50 mm.

Qué hacemos y cómo lo hacemos:
- Desatornille el parachoques. Los amplificadores de esta máquina están fijados al bastidor, pero el parachoques a la carrocería. Retiramos el parachoques y luego los amplificadores. Habrá que modificar los amplificadores para adaptarlos al nuevo lugar de los paragolpes, en nuestro caso tuvimos que deshacernos del amplificador trasero, en el futuro un tubo ocupará su lugar.
- Quitar la rejilla delantera
- Quitamos los faros, las almohadas delanteras debajo de ellos.

Afloje los cables del ABS

Destornillar manguera de freno debajo del capó que va al circuito trasero, y tírelo, necesitamos 50 mm más.
- Debilitar las conexiones estriadas en el cardán de dirección.
- desenroscar las almohadas de un lado

Arrancamos el cuerpo del marco por 100 mm.

Extracción de soportes de carrocería originales

Ponemos espaciadores

Colocamos los soportes estándar en su lugar

Bajando el cuerpo
- taladrar las arandelas de apoyo

Atraemos apoyos
- Repita en el otro lado
- mover los puntos de enganche de los latiguillos de freno

Recolectamos todo, ajustamos los parachoques y los amplificadores entre sí con la ayuda de una amoladora y soldadura.

Hacemos montaje de llantas

Volviendo a poner las ruedas
- mira el estado conexiones estriadas eje cardánico, todo está bien, apretamos los ejes cardánicos en su lugar
- poner una manguera de freno nueva
- purgar el sistema de frenos
- sacar los resortes y verificar la articulación de la suspensión

Cortamos solo plástico, donde sea necesario

Fue y se convirtió (bueno, no es un muy buen ángulo):

Precio
Obras:
- Instalación de un elevador de carrocería 10,000 rublos.
- Montaje de neumáticos 2300 rub.
- recorte de arcos 1500 rub.
Piezas de repuesto:
- Body 3 000 frotar.
- Manguera 950 rublos.

Ruedas nuevas traídas por el cliente

Espaciadores de montaje para NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara desde 2005 30-45 mm elevación de suspensión 1-1,5”.

Este artículo no es una guía para la acción, sino sólo breve descripción piezas de instalación para el elevador de suspensión. Todos los trabajos deben ser realizados en talleres especializados por personal cualificado.

Después de instalar los espaciadores, es posible cambiar las ruedas:

235x65x17,235x70x16

245x65x17, 245x70x16 - con una elevación de más de 4 cm.

225x70x17, 225x75x16 - con una elevación de más de 4 cm.

Proceso de instalación.

Suspensión delantera:

- Aflojar los tornillos de los silentblocks de las palancas delanteras y del casquillo estabilizador.

- Levantar el coche y quitar la rueda delantera.

— Deseche el soporte de la manguera del freno.
- Desconectar el cable del sensor ABS.
- Desatornillar los 2 tornillos de la fijación inferior del portaequipajes.

- Saque el soporte.

- Instale un espaciador en los tornillos estándar y apriete las tuercas.

- Un espaciador de 25 mm proporciona unos 30 mm de elevación (el lado del triángulo aumenta a medida que aumenta el ángulo)

- Instale el conjunto de cremallera con el espaciador en el automóvil y apriete las tuercas M10 a un par de 30 - 40 N.m:

— Reemplace el perno superior del soporte inferior del puntal con un perno excéntrico. Par de apriete de la tuerca excéntrica M12 65 N.m

Suspensión trasera:

- Aflojar los tornillos de los silentblocks de las palancas traseras.

- Levantar el coche con un gato y quitar la rueda trasera.

- Desatornillar los soportes superior e inferior del amortiguador trasero.

Coloque un tope debajo de la palanca y baje el automóvil, comprimiendo así el resorte.
- Tire del resorte con ataduras especiales o átelo con alambre, si usa la segunda opción, tenga en cuenta que cuando se estira el resorte, el alambre también se estirará, así que teje lo más apretado posible.

- Levante el automóvil con un gato, baje la palanca hacia abajo.

— Retire el resorte trasero sin quitar los acopladores.

- Instale un espaciador en el resorte.

- El espaciador de 37 mm proporciona una elevación de aproximadamente 45 mm (el lado del triángulo aumenta a medida que aumenta el ángulo)

- Un espaciador de 25 mm proporciona unos 30 mm de elevación (el lado del triángulo aumenta a medida que aumenta el ángulo)

- Instale el resorte con el espaciador en su lugar.

- Instale el amortiguador trasero en su lugar apretando los tornillos superior e inferior.

- Instalar la rueda trasera.

- Recoge y gira todo. conexiones roscadas en orden inverso.

- Repita el proceso en el otro lado.
- Después de quitar el gato y los soportes, balancee el automóvil hacia arriba y hacia abajo y apriete los tornillos que sujetan los silentblocks de las palancas delanteras y los casquillos estabilizadores.

— Asegúrese de ajustar la alineación.

El kit está diseñado para el elevador de suspensión del automóvil NSGV, Suzuki Grand Escudo-Vitara a partir de 2005. por 30 mm.

Marca: NSGV, Suzuki Grand Escudo-Vitara desde 2005
Cuerpo: TD54W, TD94W, TA74W, TDA4W, TDB4W, TDA4V.

El kit incluye:
1. Espaciador sobre el pilar delantero NSGV Suzuki Grand Escudo-Vitara 2005 25 mm, sujetadores - 2 piezas, material acero, revestimiento de polímero.
2. Espaciador sobre el resorte trasero NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 25 mm — 2 piezas, material de poliuretano.

Los elementos de suspensión regulares (amortiguadores y resortes) no requieren reemplazo

También es posible pedir por separado cualquier elemento del kit.