Tarde o temprano, es posible que el automóvil deje de arrancar debido a la poca carga de la batería. Los períodos prolongados de funcionamiento significan que el generador ya no puede cargar la batería. En este caso, es imperativo tenga al menos el cargador más simple a mano para batería de coche.

Ahora, una nueva generación de modelos mejorados está reemplazando la carga por transformador convencional. Los cargadores pulsados ​​y automáticos son muy populares entre ellos. Conozcamos el principio de su trabajo, y aquellos que ya quieren jugar, vayan

Carga por pulsos para baterías

A diferencia de un transformador, un cargador de batería de automóvil de pulso proporciona una carga completa. Sin embargo, sus principales ventajas son la facilidad de uso, un costo significativamente menor y un tamaño compacto.

La batería se carga mediante dispositivos de impulso en dos etapas: primero a voltaje constante, y luego a corriente constante(a menudo, el proceso de carga está automatizado). Básicamente, los cargadores modernos consisten en el mismo tipo, pero con circuitos muy complejos, por lo tanto, en caso de avería, es mejor que un propietario sin experiencia compre uno nuevo.

Las baterías de plomo ácido son muy sensibles a la temperatura. En climas cálidos, el nivel de carga de la batería no debe ser inferior al 50% y en condiciones de heladas severas, no debe ser inferior al 75%. De lo contrario, la batería puede dejar de funcionar y deberá recargarse. Los dispositivos de pulso son muy buenos en esto y no dañan la batería.

Cargadores automáticos para baterías de automóvil

Para los conductores sin experiencia, lo mejor es un cargador automático. para batería de coche. Dispone de una serie de funciones y protecciones que te avisarán de la conexión incorrecta de los polos y evitarán el suministro de corriente eléctrica.

Algunos dispositivos están diseñados para medir la capacidad y el nivel de carga de la batería, por lo que se utilizan para cargar cualquier tipo de batería recargable.

Los circuitos eléctricos de los dispositivos automáticos contienen un temporizador especial, gracias al cual es posible realizar varios ciclos diferentes: carga completa, carga rápida y recuperación de la batería. Después de la finalización del proceso el dispositivo informará sobre esto y desconectará la carga.

Muy a menudo, debido al uso inadecuado de la batería, se forma sulfitación en sus placas. El ciclo de carga-descarga no solo libera la batería de sales emergentes, sino que también prolonga su vida útil.

A pesar del bajo precio de los cargadores modernos, hay ocasiones en las que no se dispone de la carga adecuada. Entonces es muy posible hacer un cargador para una batería de automóvil con sus propias manos. Considere algunos ejemplos de dispositivos caseros.

Carga de la batería desde la fuente de alimentación de la computadora

Alguien puede tener computadoras viejas con una fuente de alimentación que funcione, de la cual puede obtener un excelente cargador. Se adapta a casi cualquier batería.Diagrama de un cargador simple de una fuente de alimentación de computadora

Casi todas las unidades de fuente de alimentación tienen un PWM en lugar de DA1, un controlador basado en un microcircuito TL494 o un KA7500 similar. La carga de la batería requiere una corriente del 10% de la capacidad total de la batería.(normalmente de 55 a 65A * h), por lo que cualquier fuente de alimentación con una potencia superior a 150 W es capaz de generarla. Inicialmente, debe eliminar los cables innecesarios de las fuentes -5 V, -12 V, +5 V, +12 V.

A continuación, debe soldar la resistencia R1, que se reemplaza por una resistencia de recorte con el valor más alto de 27 kOhm. El voltaje del riel de + 12V se transmitirá al terminal superior. Luego, la salida 16 se desconecta del cable principal y la 14 y la 15 simplemente se cortan en la unión.

Aproximadamente, esta debería ser la unidad de suministro de energía en la etapa inicial de retrabajo.

Ahora se instala un potenciómetro-regulador de corriente R10 en la pared posterior de la fuente de alimentación, y se pasan 2 cables a través de: una red, la otra para la conexión a los terminales de la batería... Se recomienda preparar un bloque de resistencias con anticipación, con la ayuda de la cual la conexión y el ajuste son mucho más convenientes.

Para su fabricación se conectan en paralelo dos resistencias de medida de corriente 5W8R2J con una potencia de 5W. Finalmente la potencia total alcanza los 10 W y la resistencia requerida es de 0,1 ohmios... Para configurar el cargador, se adjunta una resistencia de recorte a la misma placa. Es necesario eliminar parte de la pista de impresión. Esto ayudará a eliminar la posibilidad de conexiones no deseadas entre la carcasa del dispositivo y el circuito principal. Debes prestar atención a esto por 2 razones:

Las conexiones eléctricas y la placa con la caja de resistencias se instalan de acuerdo con el diagrama anterior.

Conclusiones 1, 14, 15, 16 sobre el microcircuito Primero, debe irradiar y luego soldar los cables delgados de múltiples hilos.

La carga completa estará determinada por el voltaje de circuito abierto en el rango de 13,8 a 14,2 V... Debe configurarse con una resistencia variable en la posición media del potenciómetro R10. Para conectar los cables a los terminales de la batería, se instalan pinzas de cocodrilo en sus extremos. Los tubos aislantes de las abrazaderas deben ser de diferentes colores. Por lo general, el rojo corresponde a "más" y el negro a "menos". No se confunda con los cables de conexión, de lo contrario dañará el dispositivo..

En última instancia, un cargador de batería de automóvil de una fuente de alimentación de computadora debería verse así.

Si el cargador se utilizará exclusivamente para cargar la batería, entonces se puede prescindir del voltio y amperímetro. Para configurar la corriente inicial, basta con utilizar la escala calibrada del potenciómetro R10 con un valor de 5,5-6,5 A. Casi todo el proceso de carga no requiere intervención humana.

Un cargador de este tipo elimina la posibilidad de sobrecalentamiento o sobrecarga de la batería.

La memoria más simple usando un adaptador

Un adaptador adaptado de 12 voltios actúa aquí como una fuente de corriente constante.... En este caso, no se requiere el circuito del cargador de batería del automóvil.

Lo principal a considerar es una característica importante: el voltaje de la fuente de alimentación debe ser igual al voltaje de la batería de lo contrario, la batería no se cargará.

El extremo del cable adaptador se corta y se expone a 5 cm. Además, los cables con cargas opuestas se separan 40 cm entre sí. Luego se pone un cocodrilo en el extremo de cada alambre(tipo abrazadera), cada uno con un color diferente para evitar confusiones de polaridad. Las pinzas se conectan en serie a la batería ("de más a más", "de menos a menos") y luego se enciende el adaptador.

La dificultad radica únicamente en elegir la fuente de energía adecuada. También vale la pena prestar atención al hecho de que la batería puede sobrecalentarse durante el proceso. En este caso, debe interrumpir la carga durante un tiempo.

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Cargador de diodos y bombillas para el hogar

Para crear un dispositivo de memoria simple, necesitará algunos elementos simples:

• Bombilla doméstica de hasta 200 vatios. La velocidad de recarga de la batería depende de su potencia - cuanto más alto, más rápido;
• un diodo semiconductor que conduce electricidad en una sola dirección. Como tal diodo puede usar cargador de computadora portátil;
• cables con terminales y enchufe.

El diagrama de conexión de los elementos y el proceso de carga de la batería se muestran claramente en este video.

Con la configuración correcta del circuito, la luz se encenderá a pleno calor y, si no se enciende en absoluto, es necesario finalizar el circuito. Es posible que la lámpara no se encienda si la batería está completamente cargada, lo cual es poco probable (el voltaje en los terminales es alto y el valor actual es bajo).

La carga demora aproximadamente 10 horas, después de lo cual asegúrese de desconectar el cargador de la red, de lo contrario, el sobrecalentamiento de la batería provocará su falla.

En caso de emergencia, la batería se puede recargar utilizando un diodo suficientemente potente y un calentador utilizando el método de corriente de red. La secuencia para conectarse a la red debe ser la siguiente: diodo, calentador, batería. Este método consume una gran cantidad de electricidad y la eficiencia es significativamente baja: 1%. Este cargador de batería de automóvil casero puede considerarse el más simple, pero extremadamente poco confiable.

Conclusión

Se necesita mucho conocimiento técnico para crear el cargador más simple que no dañe su batería. CON Existe una amplia gama de cargadores en el mercado ahora. con gran funcionalidad y una interfaz sencilla para trabajar.

Por lo tanto, siempre que sea posible, es mejor llevar un dispositivo confiable con la seguridad de que la batería no se verá comprometida y seguirá funcionando de manera confiable.

Mira este video. Muestra otra forma de cargar rápidamente la batería con sus propias manos.

El artículo hablará sobre cómo hacer un esquema casero con sus propias manos, puede usar absolutamente cualquiera, pero la opción de fabricación más simple es reelaborar una unidad de fuente de alimentación de computadora. Si tiene un bloque de este tipo, será bastante fácil encontrar su aplicación. Para alimentar las placas base, se usa un voltaje de 5, 3.3, 12 voltios. Como puede imaginar, le interesa el voltaje de 12 voltios. El cargador le permitirá cargar baterías con una capacidad que va desde los 55 a los 65 Amperios-hora. En otras palabras, bastará con recargar las baterías de la mayoría de los coches.

Vista general del circuito

Para realizar la alteración, debe utilizar el esquema presentado en el artículo. hecho con sus propias manos desde la unidad de fuente de alimentación de una computadora personal, le permite controlar la corriente de carga y el voltaje en la salida. Es necesario prestar atención al hecho de que hay una protección contra cortocircuitos: un fusible de 10 amperios. Pero no es necesario instalarlo, ya que la mayoría de las unidades de alimentación de las computadoras personales cuentan con protección que apaga el dispositivo en caso de cortocircuito. Por lo tanto, los circuitos de carga de baterías de las unidades de suministro de energía de las computadoras pueden protegerse contra cortocircuitos.

Controlador ShI (designado DA1), como regla, se utilizan dos tipos de fuente de alimentación: KA7500 o TL494. Ahora un poco de teoría. ¿Puede la fuente de alimentación de la computadora recargar normalmente la batería? La respuesta es tal vez, ya que las baterías de plomo de la mayoría de los automóviles tienen una capacidad de 55 a 65 amperios-hora. Y para una carga normal, necesita una corriente equivalente al 10% de la capacidad de la batería, no más de 6,5 amperios. Si la fuente de alimentación tiene una potencia de más de 150 W, entonces su circuito "+12 V" es capaz de entregar dicha corriente.

La etapa inicial de reelaboración.

Para replicar un cargador de batería casero simple, necesita mejorar ligeramente la fuente de alimentación:

1. Deshágase de todos los cables innecesarios. Utilice un soldador para quitarlos para no interferir.
2. De acuerdo con el diagrama dado en el artículo, encuentre una resistencia constante R1, que debe evaporarse y reemplazarse con un recortador con una resistencia de 27 kOhm. Posteriormente, se debe aplicar una tensión constante "+12 V" al contacto superior de esta resistencia. Sin esto, el dispositivo no podrá funcionar.
3. El pin 16 del microcircuito está desconectado del menos.
4. A continuación, debe desconectar las conclusiones 15 y 14.

Bastante simple, resulta un esquema casero, puede usar cualquiera, pero es más fácil de hacer desde una unidad de fuente de alimentación de computadora: es más liviano, más fácil de operar y más asequible. Si comparamos con los dispositivos transformadores, entonces la masa de los dispositivos difiere significativamente (así como las dimensiones).

Ajustes del cargador

La pared trasera ahora será la delantera, es deseable hacerla a partir de una pieza de material (la textolita es ideal). En esta pared es necesario instalar un regulador de corriente de carga, indicado en el diagrama R10. Es mejor usar una resistencia de detección de corriente lo más fuerte posible: obtenga dos con 5 vatios y 0,2 ohmios. Pero todo depende de la elección del circuito del cargador de batería. Algunos diseños no necesitan utilizar resistencias de alta potencia.

Cuando se conecta en paralelo, se obtiene un doble aumento de potencia y la resistencia se vuelve igual a 0,1 ohmios. En la pared frontal también hay indicadores: un voltímetro y un amperímetro, que le permiten controlar los parámetros correspondientes del cargador. Para ajustar el cargador, se usa una resistencia de recorte, con la ayuda de la cual se aplica voltaje al primer pin del controlador ShI.

Requisitos del dispositivo

Montaje final

Los cables delgados trenzados deben soldarse a los pines 1, 14, 15 y 16. Su aislamiento debe ser confiable para que el calentamiento no se produzca bajo carga, de lo contrario fallará el cargador casero para el automóvil. Después del montaje, debe configurar la resistencia de recorte a un voltaje de aproximadamente 14 voltios (+/- 0,2 V). Es este voltaje el que se considera normal para cargar baterías. Además, este valor debe estar en modo inactivo (sin una carga conectada).

En los cables que se conectan a la batería, debe instalar dos pinzas de cocodrilo. Uno es rojo, el otro es negro. Estos se pueden comprar en cualquier ferretería o tienda de autopartes. Aquí hay un cargador casero tan simple para una batería de automóvil. Diagramas de conexión: el negro está unido al signo menos y el rojo al signo más. El proceso de carga es completamente automático, no se requiere intervención humana. Pero vale la pena considerar las principales etapas de este proceso.

Proceso de carga de la batería

En el ciclo inicial, el voltímetro mostrará un voltaje de aproximadamente 12,4-12,5 V. Si la batería tiene una capacidad de 55 A * h, debe girar el regulador hasta que el amperímetro muestre un valor de 5,5 amperios. Esto significa que la corriente de carga es de 5,5 A. A medida que se carga la batería, la corriente disminuye y el voltaje tiende a ser máximo. Como resultado, al final, la corriente será 0 y el voltaje será 14 V.

Independientemente de qué selección de circuitos y diseños de cargadores se utilizó para la fabricación, el principio de funcionamiento es similar en muchos aspectos. Cuando la batería está completamente cargada, el dispositivo comienza a compensar la corriente de autodescarga. Por lo tanto, no corre el riesgo de sobrecargar la batería. Por lo tanto, el cargador se puede conectar a la batería durante un día, una semana o incluso un mes.

Si no tiene dispositivos de medición que no le importaría instalar en el dispositivo, puede rechazarlos. Pero para esto, es necesario hacer una escala para el potenciómetro, para designar la posición de los valores de corriente de carga iguales a 5.5 A y 6.5 A. Por supuesto, el amperímetro instalado es mucho más conveniente: puede observar visualmente el proceso de cargar la batería. Pero un cargador de batería de bricolaje, fabricado sin el uso de dispositivos, se puede operar fácilmente.

Casi todos los automovilistas modernos han tenido problemas con la batería. Para reanudar su funcionamiento normal, debe disponer de un cargador de móvil. Te permite reanimar el dispositivo en cuestión de segundos.

El componente principal de cualquier carga es un transformador. Gracias a él, puede hacer un cargador simple de bricolaje en casa.

Aquí encontrará las piezas necesarias para montar la estructura. El asesoramiento de un experto experimentado le ayudará a evitar errores habituales.

¿Cómo se debe cargar la batería?

Es necesario cargar la batería de acuerdo con ciertas reglas que ayudarán a extender la vida útil de este dispositivo. La violación de uno de los puntos puede provocar daños prematuros en las piezas.

Los parámetros de carga deben seleccionarse de acuerdo con las características de la batería del automóvil. Este proceso permite el ajuste de un dispositivo especializado que se vende en departamentos especializados. Por regla general, tiene un coste bastante elevado, lo que hace que no sea asequible para todos los consumidores.

Es por eso que la mayoría de la gente prefiere hacer una fuente de alimentación de cargador de bricolaje. Antes de comenzar el proceso de trabajo, debe familiarizarse con los tipos de cargadores para el automóvil.

Variedades de carga para baterías recargables.

El proceso de carga de las baterías es la restauración de la energía perdida. Para esto, se utilizan terminales especiales, que producen corriente constante y voltaje constante.

Es importante observar la polaridad durante la conexión. La instalación incorrecta creará un cortocircuito que podría encender las piezas dentro del vehículo.

Para una reanimación rápida de la batería, se recomienda utilizar voltaje constante. Es capaz de restaurar el rendimiento del vehículo en 5 horas.

Circuito cargador simple

¿De qué puede estar hecho un cargador? Todas las piezas y consumibles se pueden utilizar a partir de electrodomésticos viejos.

Para esto necesitarás:

Un transformador reductor. Se encuentra en viejos televisores de tubo. Ayuda a bajar 220 V a los 15 V requeridos. La salida del transformador será una tensión alterna. En el futuro, se recomienda enderezarlo. Esto requiere un diodo rectificador. En los diagramas de cómo hacer un cargador con sus propias manos, se muestra un dibujo de las conexiones de todos los elementos.

Puente de diodos. Gracias a él, se obtiene una resistencia negativa. La corriente es pulsante, pero controlada. En algunos casos, se utiliza un puente de diodos con un condensador de suavizado. Proporciona corriente constante.

Artículos consumibles. Hay fusibles además de medidores. Ayudan a controlar todo el proceso de entrega de cargos.

Multímetro. Indicará fluctuaciones de energía durante la carga de la batería del automóvil.

Este dispositivo se calentará mucho durante su funcionamiento. Un enfriador especial ayudará a prevenir el sobrecalentamiento de la unidad. Monitoreará las sobrecargas de energía. Se utiliza en lugar de un puente de diodos. La foto de bricolaje del cargador muestra un equipo listo para recargar la batería de un automóvil.

El proceso se puede regular cambiando la resistencia. Para esto, se utiliza una resistencia de recorte. Este método se utiliza en la mayoría de los casos.

Puede ajustar manualmente la corriente de suministro utilizando dos transistores y un recortador. Estas partes aseguran un suministro uniforme de voltaje constante y aseguran el nivel de voltaje correcto en la salida Hay muchas ideas e instrucciones sobre cómo hacer un cargador en Internet.

Foto del cargador de bricolaje

Todo automovilista tarde o temprano tiene problemas con la batería. Tampoco escapé a este destino. Después de 10 minutos de intentos fallidos de encender mi auto, decidí que necesitaba comprar o fabricar un cargador yo mismo. Por la noche, después de hacer una auditoría en el garaje y encontrar un transformador adecuado allí, decidí hacer la carga yo mismo.

En el mismo lugar, entre la basura innecesaria, también encontré un estabilizador de voltaje de un televisor viejo, que, en mi opinión, encajará perfectamente como estuche.

Después de haber estudiado las interminables extensiones de Internet y haber evaluado realmente mi fuerza, elegí probablemente el esquema más simple.

Habiendo impreso el circuito, fui a ver a un vecino aficionado a la radioelectrónica. En 15 minutos, me escribió los detalles necesarios, cortó un trozo de PCB recubierto de papel de aluminio y me dio un marcador para dibujar las placas. Después de pasar aproximadamente una hora, dibujé un tablero aceptable (la instalación es espaciosa, las dimensiones de la caja lo permiten). No te diré cómo envenenar el tablero, hay mucha información al respecto. Le llevé mi creación a un vecino y él me la grabó. En principio, uno podría comprar una placa de circuito y hacer todo en ella, pero como le dicen a un caballo de regalo….
Después de perforar todos los orificios necesarios y mostrar el pinout del transistor en la pantalla del monitor, tomé el soldador y después de aproximadamente una hora tuve una placa terminada.

Se puede comprar un puente de diodos en el mercado, lo principal es que está diseñado para una corriente de al menos 10 amperios. Encontré diodos D 242, sus características son bastante adecuadas, y en una pieza de PCB soldé un puente de diodos.

El tiristor debe instalarse en un radiador, ya que se calienta notablemente durante el funcionamiento.

Por separado, debo decir sobre el amperímetro. Tuvo que comprarlo en una tienda, y el consultor también recogió una derivación allí. Decidí modificar un poco el circuito y agregar un interruptor para que fuera posible medir el voltaje en la batería. Aquí también se necesitaba una derivación, pero al medir el voltaje, no se conecta en paralelo, sino en serie. La fórmula de cálculo se puede encontrar en Internet, agregaré por mi cuenta que la disipación de potencia de las resistencias de derivación es de gran importancia. Según mis cálculos, debería haber sido de 2,25 vatios, pero tenía una derivación con una potencia de 4 vatios. La razón es desconocida para mí, no tengo suficiente experiencia en tales asuntos, pero habiendo decidido que básicamente necesitaba las lecturas de un amperímetro, y no un voltímetro, lo medí. Además, en el modo de voltímetro, la derivación se calentó notablemente en 30-40 segundos. Entonces, después de haber recolectado todo lo que necesitaba y haber revisado todo en el taburete, tomé el caso. Habiendo desmontado completamente el estabilizador, saqué todo su relleno.

Después de marcar la pared frontal, perforé agujeros para una resistencia variable y un interruptor, luego con un taladro de diámetro pequeño perforé agujeros para un amperímetro alrededor de la circunferencia. Terminé los bordes afilados con una lima.

Después de aplastarme un poco la cabeza por la ubicación del transformador y el radiador con un tiristor, me decidí por esta opción.

Compré un par de pinzas de cocodrilo más y todo está listo. Una característica de este circuito es que funciona solo bajo carga, por lo que después de ensamblar el dispositivo y no encontrar el voltaje en los terminales con un voltímetro, no se apresure a regañarme. Simplemente cuelgue al menos una bombilla de luz de automóvil en los terminales y estará feliz.

Tome el transformador con un voltaje en el devanado secundario de 20-24 voltios. Diodo Zener D 814. Todos los demás elementos se muestran en el diagrama.

Ahora no tiene sentido ensamblar un cargador para baterías de automóvil por su cuenta: hay una gran selección de dispositivos listos para usar en las tiendas, sus precios son razonables. Sin embargo, no olvidemos que es bueno hacer algo útil con sus propias manos, especialmente porque un cargador simple para la batería de un automóvil se puede ensamblar fácilmente a partir de piezas improvisadas, y su precio será de un centavo.

Lo único sobre lo que se debe advertir de inmediato: los circuitos sin un ajuste preciso de la corriente y el voltaje en la salida, que no tienen una corriente de corte al final de la carga, son adecuados para cargar solo baterías de plomo-ácido. ¡Para AGM y el uso de cargadores similares dañará la batería!

Cómo hacer el dispositivo transformador más simple.

El circuito de este cargador de un transformador es primitivo, pero funcional y se ensambla a partir de las piezas disponibles, de la misma manera que se diseñan los cargadores de fábrica del tipo más simple.

En esencia, es un rectificador de onda completa, de ahí los requisitos para el transformador: dado que en la salida de dichos rectificadores, el voltaje es igual al voltaje nominal de CA multiplicado por la raíz de dos, luego a 10 V en el devanado del transformador Obtendremos 14.1V en la salida del cargador. Cualquier puente de diodos se toma con una corriente continua de más de 5 amperios o se ensambla a partir de cuatro diodos separados, con los mismos requisitos de corriente, también se selecciona un amperímetro de medición. Lo principal es colocarlo sobre un radiador, que en el caso más sencillo es una placa de aluminio de al menos 25 cm2 de superficie.

La primitividad de tal dispositivo no es solo un inconveniente: debido al hecho de que no tiene regulación ni apagado automático, puede usarse para "reanimar" baterías sulfatadas. Pero no olvide la falta de protección contra la inversión de polaridad en este circuito.

El principal problema es dónde encontrar un transformador de potencia adecuada (al menos 60 W) y con una tensión determinada. Se puede utilizar si aparece un transformador incandescente soviético. Sin embargo, sus devanados de salida tienen un voltaje de 6.3V, por lo que hay que conectar dos en serie, rebobinando uno de ellos para que en total obtengas 10V en la salida. Es adecuado un transformador económico TP207-3, en el que los devanados secundarios se conectan de la siguiente manera:

Al mismo tiempo, desenrollamos el devanado entre los terminales 7-8.

Cargador simple con regulación electrónica

Sin embargo, puede prescindir de rebobinar complementando el circuito con un estabilizador de voltaje electrónico en la salida. Además, dicho esquema será más conveniente en aplicaciones de garaje, ya que le permitirá ajustar la corriente de carga cuando caiga el voltaje de suministro, también se usa para baterías de automóviles pequeños, si es necesario.

El papel del regulador aquí lo desempeña el transistor compuesto KT837-KT814, la resistencia variable regula la corriente en la salida del dispositivo. Al ensamblar la carga, el diodo Zener 1N754A se puede reemplazar con el D814A soviético.

El circuito del cargador variable es fácil de repetir y fácil de montar en superficie sin necesidad de grabar la PCB. Sin embargo, tenga en cuenta que los transistores de efecto de campo se colocan en un radiador, cuyo calentamiento será notable. Es más conveniente utilizar un enfriador de computadora antiguo conectando su ventilador a las salidas del cargador. La resistencia R1 debe tener una potencia de al menos 5 W, es más fácil enrollarla desde nicromio o fechral usted mismo o conectar 10 resistencias de un vatio de 10 ohmios en paralelo. Es posible no instalarlo, pero no debemos olvidar que protege los transistores en caso de cortocircuito.

Al elegir un transformador, concéntrese en el voltaje de salida de 12.6-16V, tome un transformador incandescente, conecte dos devanados en serie o seleccione un modelo listo para usar con el voltaje requerido.

Video: El cargador de batería más simple

Alteración del cargador de la computadora portátil.

Sin embargo, puede prescindir de buscar un transformador si tiene un cargador de computadora portátil innecesario a mano; con una simple alteración, obtendremos una fuente de alimentación de conmutación compacta y liviana que puede cargar baterías de automóvil. Dado que necesitamos obtener un voltaje en la salida de 14.1-14.3 V, ninguna fuente de alimentación lista para usar funcionará, sin embargo, la conversión es simple.
Echemos un vistazo a una sección de un esquema típico, según el cual se ensamblan dispositivos de este tipo:

En ellos, el mantenimiento de una tensión estabilizada se realiza mediante un circuito de un microcircuito TL431 que controla un optoacoplador (no mostrado en el diagrama): tan pronto como la tensión de salida supera el valor fijado por las resistencias R13 y R12, el microcircuito se enciende Enciende el LED del optoacoplador, informa al controlador PWM del convertidor para reducir el ciclo de trabajo del suministrado al transformador de impulso. ¿Duro? De hecho, todo es fácil de hacer con tus propias manos.

Abriendo el cargador, encontramos no muy lejos del conector de salida TL431 y dos resistencias conectadas al Ref. Es más conveniente ajustar el brazo superior del divisor (en el diagrama - resistencia R13): al disminuir la resistencia, también reducimos el voltaje en la salida del cargador, aumentándolo, lo elevamos. Si tenemos un cargador de 12 V, necesitamos una resistencia con una resistencia alta, si es un cargador de 19 V, luego con una menor.

Video: Cargador para baterías de coche. Protección contra cortocircuitos y polaridad inversa. Con tus propias manos

Soldamos la resistencia y en su lugar instalamos un recortador, preajustado por el multímetro a la misma resistencia. Luego, habiendo conectado la carga (una bombilla del faro) a la salida del cargador, lo conectamos a la red y giramos suavemente el control deslizante del recortador, mientras controlamos simultáneamente el voltaje. Tan pronto como tengamos un voltaje en el rango de 14.1-14.3 V, desconecte el cargador de la red, arregle la resistencia de corte del motor con barniz (al menos para clavos) y ensamble la parte posterior de la caja. No te llevará más tiempo del que dedicaste a leer este artículo.

También hay esquemas de estabilización más complejos, y ya se pueden encontrar en bloques chinos. Por ejemplo, aquí el microcircuito TEA1761 controla el optoacoplador:

Sin embargo, el principio de ajuste es el mismo: cambia la resistencia de la resistencia soldada entre la salida positiva de la fuente de alimentación y la sexta pata del microcircuito. En el diagrama anterior se utilizan para ello dos resistencias en paralelo (así se obtiene una resistencia que sale de la serie estándar). También necesitamos soldar un recortador en lugar de ellos y ajustar la salida al voltaje deseado. A continuación, se muestra un ejemplo de uno de estos tableros:

Al marcar, puede comprender que estamos interesados ​​en una sola resistencia R32 (encerrada en un círculo en rojo) en esta placa; necesitamos soldarla.

En Internet, a menudo hay recomendaciones similares sobre cómo hacer un cargador casero con una fuente de alimentación de computadora. Pero tenga en cuenta que todos son esencialmente reimpresiones de artículos antiguos de principios de la década de 2000, y tales recomendaciones no son aplicables a fuentes de alimentación más o menos modernas. Ya no es posible simplemente elevar el voltaje de 12 V al valor requerido en ellos, ya que también se monitorean otros voltajes de salida, e inevitablemente "flotarán" con tal configuración, y la protección de la fuente de alimentación funcionará. Puede utilizar cargadores de portátiles que emitan un único voltaje de salida, son mucho más convenientes para el retrabajo.