La información básica sobre la presión de los neumáticos se indica en la placa directamente en el cuerpo. Abra la puerta del conductor y vea dos señales en el pilar de la puerta. Uno de ellos muestra que los neumáticos que se pueden usar para Creta son 205/65R16 y 215/60R17. Y en el mismo lugar, bajo carga normal, la presión debe mantenerse a 2,3 atm (~ 2,3 bar), y con una masa máxima de 2,5 atm (~ 2,5 bar). Aquí está la placa en la foto.

En el manual de instrucciones se proporciona información más detallada. Aquí se ha añadido información sobre la necesidad de inflar los neumáticos en caso de descenso de la temperatura del aire y cuando se conduce en condiciones de gran altitud. Es decir, literalmente en verano e invierno es necesario mantener la misma presión. Para el cálculo, tenga en cuenta que una presión de 1 kPa es aproximadamente igual a 0,01 atm y equivale a 0,01 bar. Por ejemplo, si en invierno sales del garaje en el que hace + 10 °C con una presión de 2,3, y la temperatura exterior es de -20 °C, entonces la presión bajará a 2,0. Y viceversa, si la calle está a + 30 ° C, entonces la presión aumentará a 2.5. Por lo tanto, el horario de invierno se puede agregar en 0,19 atm. La disminución de la presión se produce en 7 kPa por cada 7 grados.

Desactivar sensor de presión de neumáticos Hyundai Creta

Se instala un sensor de radio dentro de cada rueda Hyundai Creta, que informa la presión en cada rueda. El conductor sobre la presencia de problemas con la presión de los neumáticos es señalado por una luz indicadora especial en el panel de instrumentos. Condiciones básicas para habilitar este indicador:

1. La presión en cualquier llanta está por debajo del mínimo requerido;
2. Se ha detectado una disminución rápida de la presión en cualquier neumático (por ejemplo, durante un pinchazo);
3. Mal funcionamiento de los sensores o del receptor.

Por tanto, el primer paso es comprobar la presión y la propia rueda. Muy a menudo, los sensores se dañan durante el rebordeado de las ruedas y luego no funcionan o tienen errores. Y también cuando simplemente ponen otras sin sensores (por ejemplo, la misma rueda de repuesto no tiene sensor). A menudo, el problema con una bombilla encendida constantemente ocurre precisamente en climas fríos, cuando la presión cambia mucho. ¡Pero no se recomienda encarecidamente apagar el sistema TPMS!

El sistema de control de la presión de los neumáticos pertenece al sistema de seguridad. Es por eso que el fabricante no proporcionó la posibilidad de apagar los sensores de presión. Debido a esto, muchos automovilistas comenzaron a buscar soluciones alternativas. Algunos intentaron engañar al sistema instalando todos los sensores en la rueda de repuesto. Pero esta solución no funciona, ya que los sensores se encienden solo cuando se mueven, debido a la conmutación inercial. Sin embargo, es posible simplemente apagar la lámpara usando un escáner y programas especiales como HobDrive y Car Scanner ELM OBD2. Por ejemplo, el siguiente video muestra cómo trabajar con HotDrive. Es decir, el error simplemente se restablece allí y esto es suficiente (según los usuarios) para una carrera de 100-200 km.

Si tiene una luz de advertencia ("arpa"), primero verifique la presión con un manómetro mecánico. Por cierto, el manómetro debe verificarse, a menudo los manómetros pueden no mostrarse correctamente. Con lecturas normales del manómetro, es necesario verificar cuál de los sensores está fuera de servicio. En este caso, es necesario hacer un diagnóstico. Es cierto que existen dispositivos especiales que pueden determinar la salud incluso de un sensor que no está instalado en un automóvil. El siguiente video muestra un dispositivo de este tipo.

Y aquí hay una revisión sobre cómo trabajar con dicho dispositivo.

El nuevo sensor para Creta es 52933C1100. Si está buscando análogos, elija con una frecuencia operativa de 433 MHz. Después de la instalación, no se requiere activación. Basta con conducir un automóvil, el sensor se determinará automáticamente, así como el lugar de su instalación.

Se utiliza para determinar el nivel de aire en los neumáticos. Se sabe que la presión del aire en los neumáticos puede fluctuar según la temperatura del aire y el estilo de conducción. Es por eso Sensor de presión de neumáticos Hyundai Creta / Greta ayuda al conductor a controlar el nivel de aire de sus neumáticos.

Los sensores de presión difieren en el número de artículo y en qué modelos de automóviles se ajustan. Sensor de presión de neumáticos Hyundai Creta usado para varios modelos. El sensor de presión de neumáticos Hyundai Creta está diseñado para vehículos HYUNDAI. En la página de arriba puede obtener más información sobre qué marcas y modelos de automóviles son adecuados Sensor de presión de neumáticos Hyundai Creta. Este sensor se puede instalar en cualquier rueda del coche, independientemente de si es izquierda/derecha, delantera/trasera.

Cómo instalar sensor de presión de neumáticos Hyundai Creta / Greta

Instalar un sensor de presión de neumáticos Hyundai Creta / Greta siempre está asociado con el trabajo de montaje de neumáticos, porque. al instalarlo, es necesario quitar la rueda, desmontarla, instalar Sensor de presión de neumáticos Hyundai Creta / Greta al lugar habitual de la válvula de inflado y vuelva a montar la rueda. Como regla general, los sensores son determinados de forma independiente por la computadora de a bordo del automóvil después de un viaje corto. Pero en algunos casos, la autoactivación puede no funcionar. Si esto no sucede, debe comunicarse con un servicio especializado para la activación forzada utilizando un equipo profesional conectado a la computadora de a bordo del automóvil y, por lo tanto, antes de instalar los sensores en las ruedas, debe tomar fotos de los números de sensor.

Dichos sensores funcionan con una batería que está instalada en el propio sensor. Tenga en cuenta que las baterías tienen su propia fecha de caducidad. Por lo general, son varios años. Sin embargo, si se agota la batería, tendrá que cambiar todo el Sensor de presión de neumáticos Hyundai Creta y no la batería en sí.

El sensor de presión de neumáticos Hyundai Creta es un elemento importante de un dispositivo de automóvil

Sensor de presión de neumáticos para Hyundai Creta/Greta- este es un elemento necesario en el dispositivo de un automóvil moderno, que le permite hacer que el uso del automóvil sea más cómodo y seguro. Este producto ayuda a reducir el costo de comprar llantas nuevas. la diferencia en la presión de los neumáticos afecta el desgaste de los neumáticos. La diferencia de presión de los neumáticos o los niveles bajos de presión afectan la seguridad vial y el rendimiento de frenado. No descuide la instalación/reemplazo de los sensores de presión de los neumáticos. Sus gastos por la compra de sensores de presión de neumáticos para Hyundai Creta / Greta definitivamente estarán justificados.

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Si tienes alguna duda, en qué consiste la rueda Hyundai Creta, entonces incluye los siguientes componentes: disco, buje, llanta y neumático. Cuáles de estos elementos son incondicionalmente adecuados para esta marca y cuáles tienen variedades, lo entenderemos con más detalle.

El lanzamiento del crossover surcoreano Hyundai Kreta comenzó en 2014. Durante este tiempo ha sufrido varias modificaciones. Las diferentes versiones de la máquina están equipadas con sus propias ruedas regulares, que se dividen en varios tipos, en tamaño y diseño.

¿Quieres saber qué neumáticos tiene el Hyundai Creta? Echemos un vistazo a sus características. Como ocurre con todos los coches, los neumáticos se pueden dividir en dos tipos según la temporada: invierno y verano.

Los neumáticos son un elemento importante de la seguridad del vehículo. Durante la producción, se someten a varias pruebas, por lo que son aptos para funcionar incluso bajo cargas severas. También afectan la dinámica y el consumo de combustible.

Los neumáticos Hyundai están equipados con sensores de presión, por lo que debe tener cuidado al elegir un taller de neumáticos, ya que un trabajador sin experiencia simplemente puede romper el dispositivo y uno nuevo es costoso. Lecturas estándar: 2,3+0,07 kg/cm² (33+1,0 psi). Si hay algún problema con la presión, esto será señalado por una luz en el tablero.

En los foros, a menudo puede encontrar información sobre su avería, es decir, parpadea sin una buena razón o no responde en absoluto. Esto puede conducir a la instalación de caucho nuevo por parte de un artesano sin experiencia. Si el paquete también incluye un panel Super Vision, la pantalla mostrará información sobre el estado de presión en cada rueda.

Neumáticos de invierno para Hyundai Creta: ¿cuál elegir?

La elección de la opción adecuada depende de cómo se comporte el coche en invierno en carreteras nevadas.

Debe abordar esto con toda responsabilidad y hacer una compra por adelantado. Tenga en cuenta las siguientes pautas al visualizar.

Si se pregunta qué neumáticos de verano son adecuados para comprar un Hyundai Creta, la mayoría de los conductores prefieren neumáticos anchos para que haya más contacto de las ruedas con la superficie de la carretera.

Al elegir un neumático de invierno, este método no se puede guiar, es mejor seguir los requisitos del fabricante. Al prepararse para el período invernal, es necesario tener en cuenta las condiciones de funcionamiento del automóvil y las características climáticas de la región. El caucho se divide en tres categorías.

1. tachonado. El segundo nombre de los neumáticos es escandinavo. Apto para casi todas las regiones de la Federación Rusa, incluso para carreteras heladas. La elección correcta para principiantes. Desventajas - alto nivel de ruido. Si conduce a alta velocidad, los clavos pueden salir volando de los asientos, lo que dañará el revestimiento del guardabarros o incluso dañará los autos de atrás.
2. sin tachuelas(fricción). Este tipo de neumáticos se ponen para zonas especialmente nevadas. Tienen una goma más blanda y una banda de rodadura más profunda que la versión anterior. Pero dan mal manejo en carreteras heladas.
3. Fricción para inviernos suaves. Tienen una composición de material especial y un dibujo de la banda de rodadura que te permite andar cómodamente a través de charcos y aguanieve. Se pueden suministrar para asfalto seco y húmedo, pero no para hielo y heladas severas (máximo -15 °C).

Los neumáticos también se clasifican según el dibujo de la banda de rodadura.

1. Clásico. Se consideran universales, por lo que a menudo van entre los regulares.
2. Dirigido. Este es el patrón más común entre los automóviles extranjeros. Repele bien el agua y se autolimpia de la nieve.
3. Asimétrico. También uno de los actuales. Las características anteriores son ligeramente más bajas, pero con tales neumáticos, el automóvil ingresa a las curvas con más confianza.
4. Profundo. Esta es una opción todoterreno para la modificación de tracción total. Ha aumentado el ruido y no el mejor manejo.

Los precios de los neumáticos para Hyundai Creta oscilan entre 4 y 12 mil rublos, según el fabricante.

Selección de disco

Si el propietario quiere tunear su automóvil, lo primero que cambia (en la mayoría de los casos) son las llantas. Las llantas estampadas estándar de 16 pulgadas se instalan en el equipo básico de los automóviles Start y Active. Pero algunos propietarios los reemplazan de inmediato debido al componente visual o al aumento de su diámetro.

¿Qué ruedas tiene el Hyundai Creta?

Si está pensando en esta compra, debe conocer los parámetros correctos para no equivocarse con la elección. La lista de precios oficial muestra los siguientes parámetros con precios, qué ruedas son adecuadas para Hyundai Creta:

• llantas estampadas con neumáticos 205/65 R16;
• llantas de aleación con neumáticos 205/65 R16;
• aleación ligera de 17 pulgadas con neumáticos 215/60 R17.

Los neumáticos 215/65 R16 también pueden adaptarse al tamaño de 16".

Los tamaños de disco constan de las siguientes características.

1. General:

• PCD (perforación) 5×114,3;
• DIA (diámetro del orificio central) - 67,1 mm;
• tuerca - М12×5.

1. 16 pulgadas - J5x16 ET45, donde:

• D (diámetro) 16.
• J (ancho) 6.5.
• ET (salida) 45.

1. 17 pulgadas - J 6,5x P 17 ET48.

Además, el tamaño se puede indicar de la siguiente manera: 6.0Jx16 y 6.5Jx17.

Las opciones anteriores lo ayudarán a elegir las ruedas adecuadas para Greta. Si desea comprar un equipo de 18 pulgadas, primero deberá verificar si las ruedas entrarán en contacto con los elementos metálicos de la carrocería o el revestimiento del guardabarros. En tales productos, debe haber solo cinco orificios para la fijación.

¿Cómo se colocan las ruedas Hyundai Creta: reemplazar una rueda pinchada?

Para reparar una rueda pinchada de Hyundai Creta, especialmente si es prácticamente nueva, debes contactar con un servicio de neumáticos. Si no está cerca, mejor no arriesgarse y poner un repuesto. Si decide conducir con una rueda pinchada, solo aumentará el daño al disco y al buje. Al reemplazar un neumático de repuesto, se requiere un gato.

Después de realizar varias de estas operaciones (aunque esperamos que encuentre este problema con poca frecuencia), obtendrá la experiencia necesaria y no tendrá que dedicar más de 10-15 minutos a un reemplazo. Solo se puede dedicar tiempo adicional a descargar el contenido del maletero en busca de una rueda de repuesto.

Está prohibido trabajar en el carril. Debe conducir hasta un área plana y sólida fuera de la carretera. En ausencia de tal, es mejor llamar a una grúa. Debe iniciar el proceso activando la alarma.

La rueda de repuesto del Hyundai Creta está estampada. Está ubicado debajo de la tapa del maletero, junto con un conjunto compacto de herramientas que están diseñadas para uso de emergencia únicamente.

Consisten en:

• gato de tornillo manual con una ranura especial;
• manijas para ello;
• Gancho de remolque;
• llave para tuercas de rueda.

Esté preparado para el hecho de que incluso en la configuración máxima pueden colocar una llanta de refacción que no sea de tamaño completo. Es decir, el tamaño estándar es R17 (llantas de aleación de diamante), y el encontrar en el maletero es R16.

Para obtener la rueda de repuesto, debe liberarla del bloqueo ubicado en el centro. Para hacer esto, gire el perno de sujeción de la mariposa en sentido contrario a las agujas del reloj. Cuando devuelvas la rueda de repuesto a su sitio, atorníllala en el sentido contrario. Trate de mantener todos los detalles en su lugar para evitar ruidos.

El gato se instala en lugares especialmente designados en la parte inferior del cuerpo; de lo contrario, la moldura de sellado podría dañarse. El borde de la carrocería del automóvil debe caer en una ranura especial del gato. La herramienta debe colocarse verticalmente sobre una superficie firme y nivelada. Hay un ojal especial para el mango. Use el mango con cuidado, ya que es fácil lesionarse con los bordes.

Cuando opere el gato, aplique el freno de mano y pare el motor. Si tiene un mecánico, cambie la palanca a neutral. En la caja automática, esta debe ser la posición “P” (“Estacionamiento”). No puede meterse debajo del automóvil si se usa un gato. Durante el funcionamiento, todos los pasajeros deben abandonar el vehículo.

El proceso detallado se ve así.

1. Bloquee la rueda en diagonal y la rueda contra el elemento a sustituir.
2. Afloje las tuercas de montaje métricas con una llave, pero no del todo.
3. Levante, inserte la manija y gírela en el sentido de las agujas del reloj hasta que la rueda ya no toque el suelo. La máquina debe ser estable en esta posición.
4. Desenrosque las tuercas con la mano y retire la rueda de los espárragos. Eliminar la suciedad de todos los elementos del proceso.
5. Coloque el repuesto en el espárrago del cubo.
6. Apriete las tuercas con la mano de modo que la parte cónica quede mirando hacia la rueda.
7. Baje la máquina al suelo girando la manija del gato hacia el otro lado.
8. Apriete las tuercas con una llave.
9. Si tiene un manómetro, debe verificar la presión de los neumáticos. Si no, asegúrese de hacerlo a su llegada a un especialista.

Hay una etiqueta de advertencia en la llanta de refacción: la velocidad del automóvil durante su funcionamiento no debe exceder los 80 km / h. Casi cualquier daño se puede reanimar y estos neumáticos se pueden seguir utilizando después de equilibrar la rueda ensamblada.

¿Cómo tirar una rueda por la borda en la carretera?

Se necesitarán conocimientos en esta área si una rueda se ha roto en el camino, pero no hay una llanta de repuesto y también hay un ajuste de llantas cerca. Si el pinchazo es inferior a 5 mm, la rueda se puede reparar sin quitarla de la llanta. Esto debe hacerse lo más rápido posible mientras se mantiene la presión. Hay kits de reparación especiales para esto.

Para agujeros más grandes, separe el neumático de la llanta y trabaje desde el interior. A menudo, el neumático se pega a la rueda durante el funcionamiento. La cantidad depende del tiempo, el compuesto de caucho y el diseño de la llanta. Es especialmente difícil si está destinado a un neumático sin cámara. Es difícil separarlos incluso en un taller. Pero este problema puede superarlo en el camino y, a menudo, el conductor no tiene una herramienta de reparación especial. Algunos utilizan su peso parándose sobre una rueda acostada, pero esto rara vez funciona. Hay varias otras formas efectivas.

1. Coloque una tabla sobre la llanta y conduzca sobre ella en un automóvil. Pero este método es muy dudoso, ya que realmente no vas sobre tres ruedas, y si tienes una llanta de repuesto, ¿no es mejor ir a un taller de llantas?
2. Desmontaje de choque con la participación de un mazo y una pieza de esquina de metal (o un resorte). Existe el riesgo de estropear tanto el neumático como el disco. Por lo tanto, es mejor utilizar métodos más seguros.
3. El uso de un gato y otros dispositivos auxiliares: hoja de montaje, correa, llave de boca, cuerda, etc.

Trate los materiales con un líquido penetrante durante cinco minutos (como WD-40 o Unisma) antes de comenzar a trabajar para que la goma se desprenda de la llanta más fácilmente.

Con todo este conocimiento, puede seleccionar fácilmente la opción correcta para su automóvil, así como realizar reparaciones de manera oportuna, incluso en ausencia de condiciones de trabajo cómodas.

30.12.2017

La marca comercial de automóviles "Hyundai" ha demostrado su eficacia entre los usuarios rusos. Cada modelo de vehículo es fácilmente reconocible y algunos autos a menudo se convierten en éxitos de ventas. La novedad del mercado, Creta, no fue la excepción. Los admiradores de los crossovers de precio medio ya han adquirido este automóvil e incluso lograron abordar el tema de elegir ruedas para el Hyundai Creta.

Creta 2.0 4WD a máxima velocidad con llantas calibre 16

Tamaño de la rueda

El fabricante determina el tamaño de las llantas y los neumáticos del Creta, la parte más importante del vehículo. Vale la pena señalar que en los crossovers modernos es casi imposible encontrar un diámetro inferior al 16. Creta no fue una excepción y, según la configuración, los concesionarios pueden ofrecer (así como los pedidos de los clientes) los siguientes equipos de chasis:

• Neumáticos con llantas de 16″. Dichas ruedas están equipadas con todas las modificaciones del automóvil sin excepción. El tamaño se considera mínimo, le permite optimizar el presupuesto del comprador al ahorrar en opciones adicionales. Cabe señalar que el cubo está diseñado para ambos juegos de discos, por lo que si lo desea, el automovilista siempre puede volver a equipar su automóvil. La marca utilizada en la selección de neumáticos es 205/65R1695H. Para seleccionar y ordenar discos, se usa la marca 6.0J * 16;
• Las llantas con rines son de 17″. Estas ruedas están disponibles por defecto en los crossovers con tracción total según las recomendaciones del fabricante. Estos son respectivamente modelos 4WD con transmisiones manuales.

Hyundai Creta sobre 17 llantas originales

Algunos propietarios de automóviles a menudo olvidan que un juego de ruedas huecas no son cuatro unidades, sino cinco. La llanta de refacción base suele ser de 16″. Por lo tanto, si tiene que realizar reparaciones locales al reemplazar una rueda pinchada en la carretera, no se sorprenda. Lo mejor es resolver este problema con antelación.

Características a tener en cuenta al elegir neumáticos para Hyundai Creta

Los principales tipos de neumáticos que equipan los coches modernos son los de invierno y los de verano. No se proporcionan modificaciones especiales de equipos de pista (montaña o profundidad) para Creta, aunque pueden ser elegidos por los propios propietarios. El tamaño, así como la calidad de los neumáticos, como siempre, son importantes, ya que características del automóvil como la capacidad de conducción a campo traviesa, la dinámica, la seguridad e incluso el consumo de combustible dependen directamente de estos componentes.

La principal característica de la novedad coreana fue el equipamiento de los neumáticos con sensores de presión. Es por eso que en la mayoría de los concesionarios no se recomienda categóricamente recurrir a los servicios de empresas privadas para la revisión fuera de temporada. Muy a menudo, los artesanos no calificados dañan el sensor de presión y este "dispositivo" simplemente deja de funcionar. Naturalmente, nadie reemplazará este elemento bajo garantía, por lo que tendrá que desembolsar un nuevo juego.

La presencia de sensores de presión de neumáticos en el nuevo Hyundai Creta es una característica positiva del crossover

Los valores estándar para sensores son 2,3+0,07 kg/cm. en caso de problemas (desviación del estándar 33+1,0 psi), el indicador correspondiente en el tablero de instrumentos (luz parpadea) notifica al conductor del automóvil. Una nueva modificación de los neumáticos sin cámara no suele causar problemas en el funcionamiento natural. Por lo tanto, la activación del sensor generalmente se debe a daños físicos en los neumáticos, incluidas las acciones ineptas del operador del servicio. Los propietarios de automóviles que deseen ver valores de presión específicos deberán obtener un panel especial "Super Vision".

Selección de ruedas por tamaño y desplazamiento

Dado que el Hyundai Kreta es un indicador de la calidad comprobada del fabricante coreano (incluidas las modificaciones realizadas en la planta de San Petersburgo), la mayoría de los propietarios consideran comprar este automóvil para una operación a largo plazo. Con el tiempo, los automovilistas tienden a ajustar el vehículo. Además, en la configuración básica, los crossovers están equipados con llantas estampadas de 16″. Por supuesto, la apariencia de tales ruedas deja mucho que desear. Cambiar los discos mejorará la apariencia del automóvil y ajustará significativamente el manejo.

Según el fabricante, se recomiendan los siguientes tipos de ruedas para el Hyundai Creta:

• Llantas estampadas y de aleación marca 205/65 R16. La designación es una abreviatura para marcar 6.5*16ET45. Este es, respectivamente, el diámetro de la llanta 16, el ancho del disco en sí es 6.5 a lo largo del desplazamiento 45;
• Llantas de aleación 205/65 R17. Marcado más preciso 6,5*17 ET48, donde el diámetro de la llanta aumenta a 17, el ancho estándar es 6,5 con un alcance aumentado de 48.
• Los parámetros generales para todo tipo de productos son los siguientes: perforación (PCD) - 5 * 114,3, diámetro del orificio central (DIA) - 67,1 mm. Tuercas para fijación, respectivamente, M12 * 1.5.

Patrón de pernos de disco

Este parámetro en un automóvil se refiere al diámetro de los orificios de montaje a través de los cuales se fija la rueda con pernos. La abreviatura utilizada para los vehículos en la clasificación internacional es PCD. Si la inscripción LZ se encuentra en la marca, esta es una especificación del número de agujeros.

Los amantes del tuning deben prestar especial atención a este parámetro. Al seleccionar discos en tiendas especializadas, los vendedores generalmente seleccionan pernos para las marcas y recomendaciones del fabricante. Sin embargo, a menudo hay artesanos que cambian deliberadamente los parámetros estándar de las monturas.
El patrón de pernos del Hyundai Creta es 5 * 114.3. Este valor debe ser tomado en cuenta por aquellos que esperan comprar el kit por separado de los discos. La violación de la comparabilidad de los nodos puede provocar una disminución en la vida útil de la suspensión o de sus partes individuales.

Neumáticos de verano

Si, al elegir neumáticos de invierno, el criterio principal es mantenerse en la carretera a bajas velocidades, entonces las opciones de neumáticos de verano le permiten revelar la maniobrabilidad y la dinámica del automóvil. Dichos productos se clasifican con mayor frecuencia de acuerdo con el dibujo de la banda de rodadura (incluidos los neumáticos de invierno):

1. Neumáticos clásicos. La opción de equipar con dichos productos se encuentra con mayor frecuencia en las configuraciones básicas de Hyundai Creta. Si al comprador no se le puede ofrecer un kit de invierno, entonces es con los clásicos que el coche sale de fábrica;
2. Patrón asimétrico. Con esta disposición, los elementos de la banda de rodadura se alinean en filas con perfiles opuestos. Con este patrón, el automóvil muestra una entrada más segura en las curvas sobre una superficie resbaladiza;
3. El patrón direccional del proyector está diseñado para agregar funciones como la autolimpieza de la nieve y la humedad excesiva;
4. El patrón profundo es muy adecuado para las condiciones extremas en las que se operará un vehículo con tracción total. Equipar un automóvil con tales neumáticos debería prepararlo para un alto nivel de ruido y una disminución en el rendimiento de manejo.

Diferencias entre neumáticos de verano y de invierno sin velcro

Información introductoria

• Contenido

  
  Comprobaciones diarias y resolución de problemas.
  Funcionamiento del vehículo en invierno.
  Un viaje a la estación de servicio
  Instrucciones de uso y mantenimiento
  Consumibles de mantenimiento
  Advertencias y normas de seguridad al trabajar en un vehículo
  Herramientas básicas, dispositivos de medición y métodos para trabajar con ellos.
  La parte mecánica del motor 1.6 MPI
  La parte mecánica del motor 2.0 MPI
  Sistema de refrigeración
  Sistema de lubricación
  Sistema de suministros
  Sistema de gestión del motor
  Sistema de admisión y escape
  Equipo eléctrico del motor
  Embrague
  Transmisión manual
  Transmisión automática
  Caja de transferencia y sistema de tracción total
  Árboles de transmisión y ejes
  Suspensión
  Sistema de frenos
  Direccion
  Cuerpo
  seguridad pasiva
  Sistema de aire acondicionado y calentador
  Sistemas eléctricos y diagramas de cableado.
  Diccionario

• Introducción

  INTRODUCCIÓN

  El estreno mundial del crossover compacto Hyundai ix25 tuvo lugar en la primavera de 2014 en el Salón del Automóvil de Beijing. Bajo el nombre de Creta (en honor a la isla griega de Creta), el automóvil se introdujo un año después en India.

  

  Basado en el hecho de que el modelo se concibió originalmente como global, los diseñadores crearon un aspecto bastante original, pero al mismo tiempo universal, que atraerá a los automovilistas de diferentes países y continentes. El automóvil está diseñado con el concepto patentado de "escultura líquida 2.0", que combina líneas suaves y flexibles con dinamismo e incluso algo de agresividad. En general, Hyundai Creta resultó ser deportivo, dinámico, potente, pero al mismo tiempo refinado y liviano.

  

  El interior funcional, pero al mismo tiempo bastante elegante, es consistente con la apariencia del automóvil. La calidad de construcción, los materiales de acabado y la ergonomía están al más alto nivel. Además, esto se aplica al rendimiento tanto del cuero como del forro de tela convencional. Como corresponde a un crossover, incluso a uno compacto, su interior es espacioso: incluso en las plazas traseras hay espacio suficiente para pasajeros de cualquier tamaño.

  

  El volumen del maletero Hyundai Creta en condiciones normales es de 431 litros. Si es necesario, puede plegar los respaldos de los asientos traseros, aumentando el espacio útil a 1280 litros. Como la mayoría de los automóviles modernos, los respaldos de los asientos traseros se pueden plegar individualmente en una proporción de 60:40.

  

  La línea de unidades de potencia instalada en el Hyundai Creta está representada por dos motores de gasolina de cuatro cilindros en línea con volúmenes de trabajo de 1.6 litros y 2.0 litros con una capacidad de 123 hp, respectivamente. Con. y 149 l. Con. Ni siquiera planean ofrecer unidades diésel en el mercado interno: según los comercializadores, la demanda de esa versión será mínima.

  Una transmisión manual solo se combina con el motor base de 1.6 litros. Una "automática" de seis velocidades está disponible en combinación con todos los trenes motrices, y una transmisión de tracción total con embrague multidisco se ofrece solo para los motores "superiores" de dos litros.

  La suspensión delantera de todas las versiones está representada por los ya tradicionales puntales Mc-Ferson con barra estabilizadora. Los automóviles con tracción en las cuatro ruedas están equipados con una suspensión trasera multibrazo con estabilizador, y se instala una barra de torsión convencional en los automóviles con tracción delantera. Los frenos de todas las ruedas son de disco, y en las ruedas delanteras también son ventilados. La dirección, según el tipo de unidad de potencia, está equipada con un servomotor hidráulico o eléctrico.

  

  El cuerpo de Creta merece especial atención. Su estructura portante, denominada HIVE, proporciona la máxima rigidez en esta clase de vehículos, así como una mayor resistencia estructural y seguridad en caso de accidente. También se afirma que el techo del crossover tiene una mayor capacidad de carga debido a la mayor cantidad de travesaños hechos de acero de alta resistencia.

  

  Hyundai Creta se ofrece en tres niveles de equipamiento: Start, Active y Comfort. La versión básica tiene dos airbags, ABS, dirección asistida, sistema de estabilización dinámica, ajuste de altura de los asientos delanteros, sistema de audio con radio y conectores USB y Aux, comunicación Bluetooth, elevalunas eléctricos y sistema de control de presión de neumáticos. Estos automóviles están equipados con ruedas estampadas de 16 pulgadas, los espejos se ajustan manualmente aquí y la columna de dirección solo se puede ajustar en altura.

  El equipamiento Active “medio”, además de lo anterior, incluye aire acondicionado, accionamiento eléctrico y retrovisores exteriores calefactables, asientos delanteros calefactables y llaves con pulsadores de control de cierre centralizado. Por un cargo adicional, está disponible un paquete de invierno con asientos traseros y volante con calefacción.

  En el máximo equipamiento, el Creta cuenta con seis airbags, climatizador automático, dirección de alcance, sensores de aparcamiento traseros, portaequipajes y llantas de aleación, y se instala uno eléctrico en lugar de una dirección asistida hidráulica. Como opción adicional, el paquete Advanced se ofrece con asientos traseros calefaccionados, volante, parabrisas y lavaparabrisas, sistema multimedia con receptor de CD y pantalla táctil, cámara de visión trasera y cuadro de instrumentos Supervision.

  

  Debido a la exitosa combinación de diseño, confiabilidad, buen equipamiento y precio asequible, Hyundai Creta goza de una merecida popularidad en el mercado automotriz.

  Este manual proporciona instrucciones para la operación y reparación de Hyundai Creta (ix25), fabricados desde 2015.

  Hyundai Creta (ix25)
  1.6 MPI (123 CV) Tipo de carrocería: familiar Tamaño del motor: 1591 cm3	Puertas: 5 Conducir: delantero Caja de cambios: manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades	Combustible: gasolina AI-92 Volumen del depósito de combustible: 55 l Consumo (ciudad/carretera): MCP-9,0/5,8 l/100 km; Transmisión automática - 9,2 / 5,9 l / 100 km
  2.0 MPI (149 CV) Años de lanzamiento: desde 2015 hasta la actualidad Tipo de carrocería: familiar Tamaño del motor: 1999 cm3	Puertas: 5 Conducir: delantero o completo Caja de cambios: automática de seis velocidades	Combustible: gasolina AI-92 Volumen del depósito de combustible: 55 l Consumo (ciudad/carretera): tracción delantera - 10,2 / 6,0 l / 100 km; tracción en las cuatro ruedas - 10,6 / 6,5 l / 100 km

• Acciones en situaciones de emergencia
• Explotación
• Motor

Respuesta de emergencia de Hyundai Creta desde 2015 Sistema de monitoreo de presión de neumáticos

6. Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)

Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), tipo A

En climas fríos, la presión de cada neumático debe revisarse mensualmente, incluida la rueda de repuesto (si está equipada) y, si es necesario, la presión de los neumáticos debe ajustarse al nivel de presión recomendado por el fabricante (indicado en el vehículo y en las placas de clasificación de presión de los neumáticos; si es necesario). el vehículo está equipado con neumáticos de tamaño diferente al indicado en las etiquetas, es necesario determinar el nivel de presión adecuado para ellos.)

Como característica de seguridad adicional, el vehículo puede estar equipado con un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) que proporciona una indicación de una reducción significativa de la presión en uno o más neumáticos mediante una luz de advertencia de baja presión de los neumáticos. Si se enciende la luz de advertencia de baja presión de las llantas, debe detener el vehículo lo antes posible, verificar el estado de las llantas y llevarlas al nivel de presión correcto. La conducción continua con baja presión de las llantas puede causar sobrecalentamiento y fallas mecánicas de las llantas. Operar las llantas a bajas presiones aumentará el consumo de combustible, acortará la vida útil de las llantas y puede afectar el manejo del vehículo y la distancia de frenado.

Tenga en cuenta que el uso de TPMS no elimina la necesidad de un mantenimiento adecuado de las llantas o el mantenimiento de la presión adecuada de las llantas, incluso si la reducción en el nivel de presión no es suficiente para activar la luz de advertencia de baja presión de las llantas TPMS.

El vehículo también está equipado con un indicador de mal funcionamiento del TPMS para controlar su correcto funcionamiento. El indicador de mal funcionamiento del TPMS está integrado con el indicador de baja presión de los neumáticos. Cuando el sistema detecta un problema, el indicador parpadea durante aproximadamente un minuto y luego permanece encendido. Esta secuencia continuará después de los siguientes arranques del vehículo, siempre que exista la falla. Cuando la luz indicadora de falla está encendida, es posible que el sistema no pueda detectar o señalar la presión baja de las llantas como debería. Un sistema TPMS que no funciona correctamente puede deberse a una variedad de razones, incluida la instalación o el cambio de llantas o ruedas. Siempre verifique la luz indicadora de mal funcionamiento del TPMS después de cambiar uno o más neumáticos/ruedas para asegurarse de que el TPMS esté funcionando.

Nota
Si el indicador TPMS no se enciende dentro de los tres segundos después de girar la llave de encendido a la posición "ON" o mientras el motor está en marcha, o se enciende después de parpadear durante aproximadamente un minuto, le recomendamos que se comunique con un distribuidor HYUNDAI autorizado.

Indicador de presión de neumáticos baja

Cuando la luz de advertencia del sistema de control de la presión de los neumáticos está encendida, significa que uno o más neumáticos están inflados significativamente por debajo de la presión recomendada.

Si alguna de las luces indicadoras se enciende, reduzca la velocidad inmediatamente, evitando giros bruscos y teniendo en cuenta que la distancia de frenado puede aumentar. Debe detenerse y revisar los neumáticos lo antes posible.

Infle las llantas a la presión correcta como se indica en la placa de información del vehículo o la calcomanía de presión de las llantas ubicada en el panel exterior del pilar B del lado del conductor.

Si no es posible llegar a una estación de servicio o la presión de la llanta no se mantiene en el nivel correcto después de inflarla, reemplace la llanta desinflada con una de repuesto.

El indicador de baja presión de la llanta puede parpadear durante aproximadamente un minuto y luego permanecer encendido continuamente después del siguiente arranque del motor y durante aproximadamente 20 minutos de conducción continua hasta que la llanta de baja presión se repare y se vuelva a colocar en el automóvil.

ATENCIÓN
En clima frío, la luz de advertencia de baja presión de la llanta puede encenderse si la llanta tiene la presión recomendada para clima cálido. Esto no indica un mal funcionamiento del sistema TPMS, ya que una disminución de la temperatura conduce a una disminución proporcional de la presión de los neumáticos.
Cuando conduzca de un área con bajas temperaturas a un área con altas temperaturas y viceversa, o si la temperatura exterior es mucho más alta o más baja, verifique la presión de los neumáticos y llévela al nivel recomendado.
Las presiones de los neumáticos demasiado bajas pueden provocar la pérdida de control del vehículo y aumentar la distancia de frenado. La conducción continua con baja presión de las llantas puede causar sobrecalentamiento y fallas mecánicas de las llantas.

En caso de mal funcionamiento del sistema de control de la presión de los neumáticos, el indicador de presión baja parpadeará durante un minuto y luego se encenderá de forma continua. Si el sistema puede advertir correctamente sobre una presión insuficiente al mismo tiempo que una falla del sistema, se encenderá el indicador de falla del TPMS.

ATENCIÓN
- El indicador de mal funcionamiento del TPMS también puede encenderse cuando se conduce cerca de cables de alimentación o transmisores de radio, como cerca de un puesto de inspección de automóviles, agencias gubernamentales, estaciones de radiodifusión, instalaciones militares, aeropuertos, estaciones de transmisión, etc. La interferencia resultante puede hacer que el sistema se apague. mal funcionamiento del monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS).
- El indicador de mal funcionamiento del TPMS puede encenderse cuando se utilizan en el vehículo cadenas para la nieve o algunos dispositivos adquiridos por separado (portátiles, cargador móvil, arranque remoto, navegador por satélite, etc.). Esto puede interferir con el correcto funcionamiento del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS).

Sustitución de un neumático equipado con un sistema TPMS

Cada rueda está equipada con un sensor de presión de neumáticos instalado en el neumático detrás del vástago de la válvula. Se deben utilizar ruedas compatibles con TPMS. Se recomienda que los neumáticos sean reparados por un distribuidor HYUNDAI autorizado.

Incluso si se reemplaza una llanta desinflada, el indicador de presión baja de la llanta de reemplazo parpadeará o permanecerá encendido hasta que la llanta desinflada se repare y vuelva a instalarse en el vehículo.

Después de cambiar una llanta desinflada, el indicador de presión baja de repuesto puede parpadear o encenderse después de unos minutos porque el sensor TPMS instalado en la llanta de repuesto no está funcionando.

Después de inflar un neumático pinchado a la presión adecuada e instalarlo en el vehículo, se recomienda que se comunique con un distribuidor HYUNDAI autorizado para iniciar el sensor TPMS instalado en el neumático de repuesto. El indicador de mal funcionamiento del TPMS y el indicador de baja presión de los neumáticos se apagarán unos minutos después de conducir.

Si pasados ​​unos minutos del inicio del movimiento, el indicador no se apaga, se recomienda contactar a un distribuidor HYUNDAI autorizado para revisar el sistema.

ATENCIÓN
Al reemplazar el neumático original con un neumático de repuesto, se debe ejecutar el sensor TPMS en la rueda de repuesto.
Se recomienda que un distribuidor HYUNDAI desactive el sensor TPMS en la rueda original. Si el sensor TPMS del neumático original ubicado en el soporte de la rueda de repuesto permanece activo, es posible que el sistema de control de la presión de los neumáticos no funcione correctamente.
Recomendamos que haga reparar el sistema por un distribuidor HYUNDAI autorizado.

Es posible que no pueda identificar un neumático de baja presión con solo mirarlo.

Utilice siempre un manómetro de neumáticos que funcione. Tenga en cuenta que la presión en un neumático caliente (después de conducir) será mayor que en uno frío.

Nota
La expresión "neumático frío" significa que el vehículo ha estado inactivo durante tres horas o ha recorrido menos de 1,5 km en un período de tres horas. Deje que el neumático se enfríe antes de medir la presión. Siempre asegúrese de que el neumático esté frío antes de inflarlo a la presión recomendada.ATENCIÓN
Si su vehículo está equipado con un sistema de control de la presión de los neumáticos, le recomendamos que utilice un sellador de neumáticos aprobado por HYUNDAI. El sellador líquido puede dañar el sensor de presión de los neumáticos.


El uso inadecuado, la modificación o la desactivación de los componentes del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) pueden afectar la capacidad del sistema para alertar al conductor sobre la presión baja de los neumáticos o un mal funcionamiento del sistema TPMS. El uso inadecuado, la modificación o la desactivación de los componentes del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) puede anular la garantía de su vehículo.


- Si se usan ruedas disponibles comercialmente, se deben usar sensores TPMS aprobados por el distribuidor HYUNDAI.
Si el vehículo no está equipado con un sensor TPMS o el sistema TPMS no funciona correctamente, es posible que el vehículo no pase la inspección técnica requerida.

Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), tipo B

Medidor de presión de neumáticos (si está equipado)

La presión de los neumáticos se puede comprobar en el modo de información en el cuadro de instrumentos.

La presión de los neumáticos se mostrará unos minutos después de arrancar el motor por primera vez.

Si la presión no se muestra después de detener el automóvil, se muestra el mensaje "Conducir para mostrar", verifique la presión de los neumáticos después de conducir.

Las presiones de los neumáticos que se muestran pueden diferir de las medidas con un manómetro para neumáticos.

Las unidades de presión de los neumáticos se pueden cambiar en la configuración del usuario en el grupo de instrumentos.

Sistema de monitoreo de presion en llantas

ATENCIÓN
El inflado excesivo o insuficiente puede acortar la vida útil de las llantas, afectar negativamente el manejo del vehículo y provocar una falla repentina de las llantas, lo que puede ocasionar la pérdida de control y un accidente.

En climas fríos, la presión de cada neumático debe revisarse mensualmente, incluida la rueda de repuesto (si está equipada) y, si es necesario, la presión de los neumáticos debe ajustarse al nivel de presión recomendado por el fabricante (indicado en el vehículo y en las placas de información de presión de los neumáticos).

Nota
Si el vehículo está equipado con neumáticos que tienen un tamaño diferente del tamaño indicado en las placas, es necesario determinar el nivel de presión adecuado para ellos.

Como característica de seguridad adicional, el vehículo puede estar equipado con un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) que proporciona una indicación de una reducción significativa de la presión en uno o más neumáticos mediante una luz de advertencia de baja presión de los neumáticos. Si se enciende la luz de advertencia de baja presión de las llantas, debe detener el vehículo lo antes posible, verificar el estado de las llantas y llevarlas al nivel de presión correcto. La conducción continua con baja presión de las llantas puede causar sobrecalentamiento y fallas mecánicas de las llantas.

Las llantas desinfladas aumentarán el consumo de combustible, acortarán la vida útil de las llantas y pueden afectar el manejo del vehículo y la distancia de frenado.

El vehículo también está equipado con un indicador de mal funcionamiento del TPMS para comprobar si el sistema funciona correctamente. El indicador de mal funcionamiento del TPMS está integrado con el indicador de baja presión de los neumáticos. Cuando el sistema detecta un problema, el indicador parpadea durante aproximadamente un minuto y luego permanece encendido. Esta secuencia continuará después de los siguientes arranques del vehículo, siempre que exista la falla.

Cuando la luz indicadora de falla está encendida, es posible que el sistema no pueda detectar o señalar la presión baja de las llantas como debería. Un sistema TPMS que no funciona correctamente puede deberse a una variedad de motivos, incluido el montaje o el cambio de neumáticos/ruedas.

Siempre verifique la luz indicadora de mal funcionamiento del TPMS después de cambiar uno o más neumáticos/ruedas para asegurarse de que el TPMS esté funcionando.

Nota
Póngase en contacto con su distribuidor HYUNDAI autorizado más cercano y haga revisar el sistema si ocurre una de las siguientes situaciones.
1. El indicador de baja presión de las llantas/mal funcionamiento del TPMS no se enciende dentro de los tres segundos posteriores a que el interruptor de encendido se coloca en la posición "ON" o se arranca el motor.
2. El indicador de mal funcionamiento del TPMS permanece encendido después de parpadear durante aproximadamente un minuto.
3. El indicador de posición de neumático bajo permanece encendido.

Indicador de posición de neumático bajo e indicador de presión de neumático

Cuando las luces de advertencia del sistema de monitoreo de la presión de las llantas están encendidas, significa que una o más llantas están infladas significativamente por debajo de la presión recomendada. El dispositivo indicador de posición de la rueda de baja presión indica qué neumático está desinflado al encender la luz de posición correspondiente.

Inflarlos a la presión correcta como se indica en la placa de información del vehículo o la calcomanía de información de presión de las llantas ubicada en el panel exterior del pilar B en el lado del conductor.

El indicador de presión baja de la llanta estará encendido y el indicador de mal funcionamiento del TPMS puede parpadear durante un minuto y luego permanecer encendido (a una velocidad del vehículo superior a 25 km/h durante aproximadamente 20 minutos) hasta que la presión de la llanta esté baja. en el vehículo

Nota
La rueda de repuesto no está equipada con un sensor de presión de neumáticos.

Indicador de mal funcionamiento del sistema TPMS (sistema de control de la presión de los neumáticos)

En caso de mal funcionamiento del sistema de control de la presión de los neumáticos, el indicador de presión baja parpadeará durante un minuto y luego se encenderá de forma continua.

En este caso, debe ponerse en contacto con un distribuidor HYUNDAI autorizado lo antes posible para comprobar el sistema.

Nota
En caso de mal funcionamiento del sistema TPMS, el indicador de baja presión no se mostrará aunque la presión de los neumáticos del vehículo sea insuficiente.
El indicador de mal funcionamiento del TPMS también puede encenderse después de parpadear durante aproximadamente un minuto cuando se conduce cerca de cables de alimentación o transmisores de radio, como cerca de un puesto de inspección de vehículos motorizados, agencias gubernamentales, estaciones de radiodifusión, instalaciones militares, aeropuertos, estaciones transmisoras, etc.
Además, el indicador de mal funcionamiento del TPMS puede encenderse cuando se usan cadenas para la nieve o dispositivos electrónicos (computadoras, cargadores, arrancadores remotos, navegación por satélite, etc.). Esto puede interferir con el funcionamiento normal del TPMS.

Si un neumático está desinflado, se iluminará "Presión de neumático baja". Haga que un distribuidor HYUNDAI autorizado repare una rueda desinflada lo antes posible o reemplace la rueda.

ATENCIÓN
No utilice productos de reparación de pinchazos no aprobados por su distribuidor HYUNDAI para reparar y/o inflar un neumático de baja presión. El sellador de neumáticos no aprobado por su distribuidor HYUNDAI puede dañar el sensor de presión de los neumáticos.

La rueda de repuesto (si está equipada) no está equipada con un sensor de presión. Al reemplazar una llanta de baja presión (pinchada) con una de repuesto, el dispositivo indicador de baja presión de la llanta permanecerá encendido.

El indicador de mal funcionamiento del TPMS también permanece encendido después de parpadear durante aproximadamente un minuto si el vehículo se conduce a aproximadamente 25 km/h durante aproximadamente 20 minutos.

Después de inflar un neumático original equipado con un sensor de control de presión a la presión recomendada e instalarlo en el vehículo, el indicador de baja presión del neumático y el indicador de mal funcionamiento del TPMS se apagarán unos minutos después de conducir.

Si los indicadores no se apagan después de unos minutos, comuníquese con un distribuidor HYUNDAI autorizado.

Cada rueda está equipada con un sensor de presión de aire instalado en el neumático detrás del vástago de la válvula (excepto la rueda de repuesto). Se deben utilizar ruedas compatibles con TPMS. Recomendamos que siempre haga revisar sus neumáticos por un distribuidor HYUNDAI autorizado.

Utilice siempre un manómetro de trabajo para la medición. Tenga en cuenta que la presión en un neumático caliente (después de conducir) será mayor que en uno frío.

Nota
El término "neumático frío" significa que el vehículo ha estado inactivo durante tres horas o ha recorrido menos de 1,6 km (1 milla) en un período de tres horas. Deje que el neumático se enfríe antes de medir la presión. Siempre asegúrese de que el neumático esté frío antes de inflarlo a la presión recomendada.ATENCIÓN
- El TPMS no está diseñado para alertarlo sobre daños repentinos en los neumáticos causados ​​por factores externos, como objetos afilados en la carretera.
- Si el comportamiento del vehículo en la carretera se vuelve inestable, quite inmediatamente el pie del acelerador, pise el pedal del freno suavemente y con poca fuerza, y lleve lentamente el vehículo a una posición segura en la carretera.
- El uso, la modificación o la desactivación inadecuados de los componentes del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) pueden afectar la capacidad del sistema para notificar al conductor sobre la presión baja de los neumáticos o el mal funcionamiento del sistema TPMS. El uso inadecuado, la modificación o la desactivación de los componentes del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) puede anular la garantía de su vehículo.
- No modifique el vehículo ya que esto puede afectar la funcionalidad del sistema TPMS.
- Las ruedas disponibles en el mercado no están equipadas con sensores TPMS. Para garantizar la seguridad, se recomienda utilizar piezas de repuesto de un distribuidor HYUNDAI autorizado.
- Si se usan ruedas disponibles comercialmente, se deben usar sensores TPMS aprobados por el distribuidor HYUNDAI. Si el vehículo no está equipado con un sensor TPMS o el sistema TPMS no funciona correctamente, es posible que el vehículo no pase la inspección técnica requerida.