Durante mucho tiempo, se ha presentado una minivan inusual en los mercados americano y asiático, que se parece más a un autobús. La última vez que se rediseñó el coche fue a principios de la década de 2010. Y dado que la demanda del automóvil es grande, a pesar de que muchos se quejaron de la débil funcionalidad del modelo, el fabricante decidió actualizarlo. El nuevo modelo será significativamente diferente de la versión mostrada en 2011. La actualización pasará por el exterior, el interior y el componente técnico del coche. Así, la Mitsubishi Delica 2018 estará a la altura de otras camionetas familiares en cuanto a equipamiento.

El automóvil recibió una cantidad decente de elementos decorativos, gracias a los cuales el nuevo cuerpo brilló con colores brillantes. Además, el coche se volvió más cuadrado.

Como muchos autos de esta clase, su parte delantera ocupa muy poco espacio. El capó corto se inclina fuertemente hacia la carretera y carece de relieve. Encima hay un enorme parabrisas que brinda una excelente visibilidad al conductor y al pasajero de la primera fila. La parte inferior del paragolpes está decorada con unas enormes ópticas rectangulares que iluminan la calzada con luces halógenas. Entre los faros se encuentra una pequeña parrilla, que está dividida en varias partes por anchas franjas verticales en la carrocería.

Debajo de todo esto también hay un kit de carrocería. Este, a su vez, incluye faros antiniebla redondos de tamaño decente y otro gran corte para que el aire ingrese al compartimiento del motor y al sistema de frenos del automóvil. Además, la forma especial del parachoques lo protege de daños y permite superar obstáculos fuera de la carretera.

Todo es extremadamente simple con la parte del perfil del automóvil. La foto muestra que aquí tampoco hay una decoración especial. Las decoraciones del automóvil de este lado son detalles tales como pasos de rueda voluminosos, puertas corredizas en diferentes direcciones, enormes espejos retrovisores con señales de giro, vidrios espaciosos con pilares brillantes y otras bagatelas.

Pero la parte trasera del coche es bastante interesante. Al menos es inusual. Toda la parte superior está reservada exclusivamente para el cristal del portón trasero. Le sigue una amplia fila de luces marcadoras. También puede encontrar algún alivio escalonado aquí. Desde abajo, el paragolpes destaca con pequeñas pilas y la misma protección que en la parte delantera. Un tubo de escape asoma por debajo de la carrocería.

Salón

El automóvil puede ser tanto de pasajeros, diseñado para aterrizar siete personas, como de carga. En cualquier caso, todas las personas en la cabina siempre experimentarán solo comodidad, y el conductor podrá relajarse en el camino, gracias a una variedad de asistentes modernos. El nuevo año modelo Mitsubishi Delica 2018 se distingue por molduras de cuero, tela y plástico, un mayor nivel de seguridad y comodidades, y un montón de funcionalidad.

El tablero del automóvil está lleno de muchos botones y arandelas diferentes. También hay una pantalla del sistema multimedia, que se controla con estos botones. Un poco más abajo hay una fila con tres arandelas. Su tarea principal es regular el funcionamiento del sistema climático. También puede encontrar varios conectores aquí, con la ayuda de los cuales los accesorios de terceros se conectan a la máquina multimedia. También en la consola hay detalles que generalmente se pueden ver en el túnel: el selector de marchas, el portavasos y varios botones.

El túnel en sí mismo aquí juega el papel de un elemento de comodidad más. Incluye dos orificios más para instalar anteojos, varios bolsillos de varios tamaños, así como dos reposabrazos, uno para cada asiento en la primera fila. Si no son necesarios, se pueden quitar fácilmente.

En cuanto al volante, no puede presumir de tener algo interesante. Se encuentra agradablemente en las manos, tiene un acabado cualitativo, pero todavía parece demasiado simple. De la funcionalidad, obtuvo un par de filas de botones, que se encuentran a lo largo de las caras laterales de la parte central. También se suele hacer un tablero con instrumentos: dos pozos con sensores de velocidad y rpm, así como un pequeño monitor de computadora a bordo.

Se prestó mucha más atención de los diseñadores y diseñadores a los asientos. Cada uno de ellos cuenta con acabados en piel o tela de alta calidad, varias opciones de ajuste de posición, así como calefacción. Es cómodo estar aquí no solo en la primera fila, sino también en un sofá de tres plazas de la segunda fila, así como en sillas separadas de la tercera. Cuando no haya nadie en la cabina, se puede transformar en una furgoneta, cuya capacidad será de unos 3000 litros.

Especificaciones

Mitsubishi Delica 2018 tendrá significativamente menos cambios en términos técnicos. De hecho, las características del automóvil permanecerán al mismo nivel: solo se finalizarán algunos elementos para reducir el consumo de combustible. Así, la minivan se moverá con la ayuda de una unidad de gasolina con un volumen de 1,6 litros y una capacidad de 109 caballos de fuerza. El motor estará controlado por un manual de cinco velocidades o un robot de seis velocidades. Al comienzo de las ventas, los compradores podrán comprar solo la versión de tracción delantera. Un poco más tarde, aparecerá una versión con tracción total.

Como ya puede comprender, el automóvil no está diseñado para una conducción rápida. Su tarea principal es llevar lenta pero cómodamente a la familia a cualquier punto. Como muestra una prueba de manejo, el automóvil gasta solo 7 litros de combustible, lo que no está tan mal.

Opciones y precios

Hasta el momento, no hay datos sobre cuántas opciones de configuración para el Mitsubishi Delica 2018 y qué precio se establecerá para el automóvil. Pero no hay duda de que los diseñadores han finalizado bien el modelo, dotándolo de todo el equipamiento más necesario para garantizar viajes familiares cómodos y seguros.

Fecha de lanzamiento en Rusia

Lo más probable es que no se anuncie el inicio de las ventas en Rusia, ya que el automóvil nunca ha sido muy popular en Europa.

Competidores

Se puede llamar a los principales competidores de Delica, y.

Modificaciones Mitsubishi Delica IV

Mitsubishi Delica IV 2.4MT

Mitsubishi Delica IV 2.4AT

Mitsubishi Delica IV 2.4AT 4WD

Mitsubishi Delica IV 2.5TD MT

Mitsubishi Delica IV 2.5TD MT 4WD

Mitsubishi Delica IV 2.5TD EN

Mitsubishi Delica IV 2.5TD EN 4WD

Mitsubishi Delica IV 3.0AT

Mitsubishi Delica IV 3.0AT 4WD

Compañeros de clase Mitsubishi Delica IV por el precio

Desafortunadamente, este modelo no tiene compañeros de clase...

Propietario revisa Mitsubishi Delica IV

Mitsubishi Delica IV, 1997

Mitsubishi Delica IV generación es una excelente elección. La maniobrabilidad está en un nivel decente, no tiene acumulación, y también es muy agradable que no tenga "mordazas" inesperadas que puedan tomarlo por sorpresa y traer muchos problemas. En tierra, se conduce con bastante confianza en un derrape controlado. En invierno, resulta que debido a que el automóvil es pesado, no debe "trotear" en él, no importa qué neumáticos le ponga, no se detendrá más tarde. Durante todo el periodo de funcionamiento se sustituyó la bomba, unos 15 kg de eslabones, rótulas, etc., vaso de expansión (recomiendo llevar “nuevo”), crucetas de cardán (recomendación: solo ha pasado un año, así que cámbiala inmediatamente). Hubo reparaciones del motor de arranque y la cruz, probablemente tres veces. Mitsubishi Delica IV me queda bien en todo.

Ventajas : como todo.

desventajas : No veo.

Eugeny, Surgut

Mitsubishi Delica IV, 2002

Compré este coche en 2002, la versión euro (Space Gear 4WD) con volante normal, pero en una configuración “pobre” sin aire acondicionado, con transmisión simple (no SUPER SELECT como Pajero) y transmisión manual. El auto era de Alemania, según TCP. El motor 2.5 TDI complace con la dinámica en marcha directa y la tracción en el "fondo". El consumo, por supuesto, fue 14-16. La capacidad está más allá de los elogios, 8 asientos, la fila trasera se apoya en ambos lados, resulta un baúl espacioso. Dos puertas correderas a ambos lados, dos calefactores. Cálido en invierno, los pasajeros traseros pidieron apagar la estufa trasera. Suficientemente transitable en la carretera, pero tiene miedo de colgar en diagonal, bloqueándose solo en el eje trasero y luego no duro. Las marchas son cortas, ya a 70 km/h acelera con confianza en 5ª. Puse un kenguryatnik, luces altas, umbrales hechos de tuberías, neumáticos "dentados" y ruedas no estándar en el Mitsubishi Delica IV, con el volante girado hasta la falla, las ruedas atraparon la protección de plástico debajo de las alas. El coche parecía un rinoceronte. Pero a través del camino de arena y barro, como un tanque.

Ventajas : dinámica. Amplitud.

desventajas R: Difícil encontrar piezas de repuesto.

Iván, Moscú

Mitsubishi Delica IV, 1999

Compré un Mitsubishi Delica IV en 2004, a través de los chicos que tienen un distribuidor en una subasta en Japón con experiencia en esta área. Recogido rápidamente. Motor: 4M40,140 hp, 2.8l turbo-diesel (intercooler), turbo timer, 4WD Super Select, tracción en las cuatro ruedas conmutable, diferencial autoblocante, transmisión automática de cuatro velocidades con Over Drive, ABS. Salón: 8 plazas, asiento trasero abatible, doble aire acondicionado, 2 estufas, 2 airbags, reposapiés retráctil, cierrapuertas eléctrico. Y dos meses después de la compra con amigos (éramos 6 en total) condujimos desde Moscú a Gelendzhik. En la pista Mitsubishi Delica IV - tanque. El comportamiento en carretera es excelente. Velocidad de crucero 100 - 120 km / hy más, pero a esta velocidad el consumo fue de 12 litros. Puede que no lo creas, pero hubo varias mediciones a lo largo de 1700 km. Si no fuera por el coche, el resto no estaría completo. Viajamos por todos lados: Novorossiysk, Abrau-Dyurso, playas y pueblos vecinos, en las montañas hasta las cascadas. Lo único que eclipsó un poco el viaje: las pastillas en los pases se "agotaron" rápidamente, rayaron los discos de freno (luego los cambié por otros nuevos, compré y reemplacé las pastillas en Geledzhik).

Ventajas : motor. Dinámica. Fiabilidad. Excelente salón.

desventajas : no especial.

Andrey, Moscú

Delica nunca se ha vendido oficialmente en nuestro país, pero los automovilistas rusos conocen bien este automóvil, especialmente aquellos que viven más allá de los Urales, donde hay una gran cantidad de vehículos con volante a la derecha importados de Japón. La cuarta generación de la minivan, construida sobre las unidades del SUV Mitsubishi Pajero y que combina una excelente capacidad de campo traviesa, una carrocería espaciosa y un alto nivel de comodidad, se ha vuelto verdaderamente legendaria. Este automóvil, de hecho, todavía no tiene análogos: la quinta generación de Delica en el chasis cruzado Outlander tiene capacidades todoterreno mucho más modestas, pero muchos de estos automóviles circulan por nuestras carreteras.

Según Japanese Motor Magazine, el nuevo Delica conservará la plataforma de su predecesor, pero todas las versiones estarán equipadas con un sistema patentado de tracción total con S-AWC con toma de fuerza multidisco para el eje trasero y un Bloqueo de diferencial delantero controlado electrónicamente. Las dimensiones del automóvil prácticamente no cambiarán, pero el diseño se realizará en el estilo X corporativo actual. De los motores, hasta el momento solo se ha anunciado el anterior turbodiésel de 2.2 litros, cuya potencia se ha incrementado a 170 hp. Todavía no hay información sobre las cajas de cambios.

El estreno oficial de la sexta generación Delica se espera para fines de octubre en el Salón del Automóvil de Tokio, es demasiado pronto para hablar sobre las perspectivas de sus entregas a Rusia.

• A principios de este mes, el crossover económico hizo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Yakarta.
• En septiembre, el primer lote de crossovers ASX actualizados llegará a los concesionarios rusos de Mitsubishi, ya se ha anunciado.