La historia de Ford no es solo la historia de la estadounidense, sino de toda la industria automotriz mundial. Fue la compañía Ford la que primero comenzó a producir en masa. carro barato. Es el cuarto del mundo en términos de producción en la historia. Ahora es el tercero en los Estados Unidos y el segundo en Europa.
La facturación anual de la empresa supera los 150.000 millones de dólares. El valor de los activos es de $ 208 mil millones. La corporación tiene 62 fábricas, una red de puntos de venta ubicados en 30 países. Emplean a más de 200 mil empleados. Echemos un vistazo a la historia. Vado.
Historia de la empresa
La historia de Ford comenzó con el primer encuentro en 1875, Henry Ford, de 12 años, con una locomotora. El futuro padre de la industria automotriz calificó esta reunión como la más importante de su vida, lo que influyó radicalmente en su elección de profesión. Desde muy joven ha estado involucrado en la tecnología, trabajando como aprendiz en un taller mecánico, como reparador de locomotoras. Las tardes se pasan en el taller en la granja matriz.
Henry Ford de niño
Primer coche
En 1884, Henry consiguió un trabajo en uno de los talleres de Detroit. Aquí se familiarizó en la práctica con el motor de gasolina del modelo Otto, conocido en ese momento.
Pronto Henry regresa a su pueblo natal, se casa. Su padre le regaló un gran terreno, donde el joven Ford construyó una casa y se equipó con un taller de primera. En él, por curiosidad, diseñó para sí mismo un motor inspirado en el modelo de cuatro tiempos de Otto, que funciona con gas de iluminación.
Cuatro años más tarde, es contratado como ingeniero por una empresa eléctrica. Henry y su esposa alquilan una casa en Detroit. En un cobertizo de ladrillos detrás de la casa, instaló un taller, que se mudó con él desde Springfield. En él, el inventor trabajaba devotamente por las tardes en su motor de dos cilindros.
En 1892, Henry Ford construyó su primer automóvil. Parecía un carro con ruedas de bicicleta. El motor de dos cilindros desarrollaba una potencia de unos 4 caballos de fuerza. No había volante, el coche se ponía en marcha con una manivela. El primer automóvil de Henry Ford recibió del inventor el nombre simple Ford Quadricycle (Ford Quadricycle).
cuadriciclo ford
En la primavera de 1893, se probó en los caminos rurales de Michigan. Hasta 1896, Ford lo condujo durante miles de millas y luego lo vendió por $ 200 a un apasionado amante de los autos.
Primera experiencia
Mientras tanto, la compañía eléctrica le ofreció un puesto de ingeniería de alto nivel con la condición de que dejara de trabajar en máquinas. Pero el joven ingeniero ya estaba firmemente convencido del éxito de su negocio y el 15 de agosto de 1899 rechazó el servicio para dedicarse por completo a los automóviles.
Un grupo de empresarios se ofreció a organizar una empresa de automóviles con su participación. Ford trabajó allí durante tres años. Durante este tiempo, construyó 15 autos basados en su primer modelo. Pero las ventas fueron bajas, no hubo oportunidades para diseñar nuevos modelos y Henry dejó la empresa.
Empresa propia
Ford decide organizar una empresa independiente. Alquila otro cobertizo de ladrillos para su taller y continúa construyendo nuevos modelos de automóviles de forma experimental.
La mayoría de los compradores de automóviles estadounidenses en ese momento consideraban que la velocidad era su carta de triunfo. Para satisfacer las demandas del público, Henry produce dos modelos con un motor de 4 cilindros de 80 hp, que en ese momento parecía tener una potencia gigantesca.
Uno de ellos, el auto "999", como él lo llamó, mostró con éxito su velocidad en una carrera de tres millas. Rápidamente se encontraron quienes estaban dispuestos a invertir de manera rentable en el negocio y, en junio de 1903, se fundó la Ford Automobile Society. Así comenzó la historia de la empresa. El propio fundador obtuvo una cuarta parte de la empresa, el cargo de director y responsable de toda la producción. Los fundadores recaudaron 28 mil dólares.
Henry Ford y el piloto de carreras Barney Oldfield en el legendario 999
Posteriormente, Ford recompró las acciones por el dinero que ganó y llevó su participación al 59%. Y en 1919, cuando comenzó a tener desacuerdos con los accionistas por la política económica, el 41% restante fue comprado por su hijo Edzel por la cuantiosa suma de 75 millones de dólares.
los primeros pasos
La historia del desarrollo de la sociedad Ford comenzó a escribirse con el "Modelo A". Tenía un motor de dos cilindros de 8 hp. y transmisión por cadena. Las piezas para la máquina fueron producidas por socios, y la empresa ya se dedicaba al montaje. Los automóviles se ganaron inmediatamente la reputación de ser máquinas sencillas y fiables. Ya en el primer año se vendieron 1.708 ejemplares y el negocio de la empresa iba bien.
Modelo "A"
En 1906, a expensas del capital de trabajo, la empresa construyó un edificio de 3 pisos y comenzó a producir una serie de piezas por su cuenta.
En el proceso de fabricación y venta de productos, Ford llegó a la conclusión de que el mercado necesitaba urgentemente un automóvil masivo barato. Debido a la simplificación del diseño, la racionalización de los precios, los volúmenes de ventas en 1907-1911 aumentaron significativamente. La empresa ya ha montado más de 100 coches al día.
El número de empleados en la empresa llegó a 4110 personas, el número de automóviles producidos: 45 mil. La empresa tiene sucursales en Londres y Australia. Ford ya ha comercializado en muchos países alrededor del mundo.
La historia de la empresa Ford se ha desarrollado según los métodos de su fundador. Las máquinas de la empresa fueron diseñadas menos complejas que las de los competidores, la empresa no utilizó capital extranjero, todas las ganancias se invirtieron nuevamente en la producción y un balance favorable siempre permitió tener capital de trabajo.
Modelo T
Según Ford, el automóvil debe ser simple y asequible. Encarnó su idea en el desarrollo del "Modelo T", que la empresa comenzó a producir desde 1908. Absorbió todo lo que el inventor había elaborado en el tiempo anterior, más los compuestos de vanadio en los materiales.
Tin Lizzie (Modelo "T")
"Tin Lizzy" (Tin Lizzy), como lo apodaron los automovilistas, se convirtió en el primer automóvil producido en masa. En 1914, la compañía celebró el lanzamiento de la copia número 10 millones del aniversario. El coche se produjo hasta 1928.
Transportador
Desde 1913, Ford comenzó la introducción gradual de la producción en línea de ensamblaje de automóviles. Los resultados fueron impresionantes. Por ejemplo, el tiempo de montaje del motor se redujo de 9,9 a 5,9 horas de trabajo.
La introducción de la línea de ensamblaje de Ford redujo el precio del Tin Lisa de $850 a $290. En 1914, Henry fijó el salario mínimo más alto del país para los trabajadores, $5 al día.
Un método de producción innovador en el momento - línea de montaje
Cómo ha cambiado la alineación a medida que la empresa ha evolucionado
Hoy, la preocupación fabrica más de 70 modelos de automóviles. Considere las instancias principales de la gama de modelos. autos ford empresa de motores.
Tras la caída de las ventas del Modelo T, Ford cerró toda la producción durante seis meses, habiendo realizado la reconstrucción necesaria para pasar al nuevo modelo Ford A (el prototipo del Pobeda soviético), que tiene más características perfectas. Este coche fue el primero en tener cristales de seguridad.
Modelo A 1929
Nuevamente por delante de la competencia, Ford fue el primero en comenzar la producción de modelos de camionetas en 1929.
Mientras tanto, los competidores dominan la producción de motores V-6. Los accionistas de la empresa se ofrecieron a comenzar la producción de sus homólogos, pero Ford insistió en desarrollar un motor más avanzado. Entonces, en abril de 1932, se presentó al público un nuevo motor de 8 cilindros en forma de V instalado en el Modelo B. El motor se llamó cabeza plana, en traducción: "cabeza plana". Era bastante compacto, funcionaba en silencio y, gracias al reducido número de piezas, muy fiable y fácil de mantener. Solo unos años más tarde, los competidores pudieron organizar la producción de automóviles con un motor de este tipo.
Modelo B 1932
Cuando Estados Unidos comenzó las hostilidades, todos los esfuerzos de la empresa se dirigieron a la producción de productos militares. La preocupación produjo bombarderos, motores de aviones, tanques, cañones antitanques, camiones y jeeps y otros equipos militares.
En septiembre de 1945, Henry Ford, de 82 años, renunció como director de la corporación y transfirió el negocio a su nieto. Dos años después, el 7 de abril de 1947, muere en su finca. En ese momento, su fortuna equivalía a $ 199 mil millones, ajustada por inflación.
Fairlane
En 1948, se lanzó el primer Ford F-Series de una serie de camionetas de tamaño completo. El automóvil se ha convertido en la camioneta pickup más popular y una de las más vendidas del mundo. Se han vendido más de 34 millones de copias de esta serie.
F-100 1948
En los años 60, Ford, siguiendo la tendencia deportiva y juvenil que prevalecía en Estados Unidos, cambió a la producción de autos deportivos económicos. En 1964, aparece uno de los mejores autos de la compañía: Mustang, llamado así por el famoso avión estadounidense P-51. Equipado con un motor nuevo, con un diseño brillante y elegante, el automóvil fue un gran éxito. Después de 1,5 años, se vendieron un millón de copias. Sigue siendo un coche de culto.
Mustang primera generación. Lea todo sobre el Ford Mustang en el sitio pro-mustang.ru
Después del Mustang, comenzó la producción del vehículo comercial Ford Transit. Desde 1965, se han vendido más de 6 millones de automóviles en siete generaciones.
En 1968 se inició la producción del Ford Escort, uno de los más exitosos modelos de coches Vado. A lo largo de 35 años de producción, se han vendido casi 20 millones de piezas.
Escolta 1968-1973
1976 estuvo marcado por el lanzamiento del modelo de clase B: Ford Fiesta. Todavía se produce con éxito en muchos países del mundo. Su circulación es de más de 13 millones de ejemplares en 6 generaciones.
Desde 1998, se produce el Ford Focus, un popular sedán. Hoy, el modelo ya está en su tercera generación. Más de 9,2 millones de coches vendidos. El automóvil es popular en Rusia, donde se ensambla desde 1999. En 2010 el Focus fue el coche extranjero más vendido en nuestro país.
Enfoque 1998
Evolución del logotipo
La insignia ovalada conocida hoy no apareció en los autos Ford de inmediato.
La historia del logotipo se remonta a 1903. El primer emblema presentaba la inscripción "Ford Motor Co.", realizada en una fuente extravagante y enmarcada por un óvalo.
Tres años más tarde, la inscripción se redujo y se hizo "volando". Se suponía que simbolizaba el rápido avance de la empresa. El emblema existió hasta 1910.
La marca Ford se registró en la Oficina de Patentes de los Estados Unidos en 1909.
En 1912, el logotipo adquiere una nueva forma: un triángulo extraño, en cuyos lados se extienden alas. Tal como lo concibieron los diseñadores, el diseño del emblema significó elegancia y confiabilidad, y con ellas rapidez y ligereza.
El prototipo del letrero actual apareció en 1927: un óvalo azul con la inscripción Ford adentro. Hasta los años 70 no se instaló en todos los coches de la marca.
Desde 1976, se ha colocado un óvalo con fondo azul y letras plateadas familiares en el radiador y la puerta trasera de todos los automóviles fabricados por la corporación.
En 2003, en vísperas del centenario de la corporación, se agregó el logo con sutiles rasgos de los emblemas originales. La icónica insignia ovalada sigue siendo fácilmente reconocible y representa la alta calidad y confiabilidad de la famosa marca.
"El color del coche puede ser cualquiera, siempre que sea negro".
Existe la opinión de que esta frase sobre el color negro no la menciona por casualidad. Todos los modelos "T" eran del mismo color. Ford eligió pintarlos de negro solo porque ese color era el más barato.
A la pregunta del periodista: "¿Qué auto consideras el mejor?", el gran diseñador respondió:
"¡El mejor auto es un auto nuevo!"
“Nunca digo, 'Necesito que hagas esto'. Digo: "Me pregunto si puedes hacerlo".
“Con más frecuencia las personas se dan por vencidas de lo que fracasan”.
"Solo dos incentivos hacen que la gente trabaje: el deseo de salario y el miedo a perderlo".
El estado actual de la empresa y sus perspectivas
La corporación sigue siendo uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Además de los automóviles, camiones y autobuses de la marca Ford, que se venden en todo el mundo, la cartera de la empresa incluye las marcas Lincoln y Troller (Brasil). También posee acciones en Kia. Corporación de motores y Mazda Motor Corporation.
A principios de la década de 2000, la crisis de la empresa fue significativa. Sin embargo, después de que Alan Mulally llegó al liderazgo de la corporación, las actividades del gigante fabricante de automóviles comenzaron a generar ganancias nuevamente. Se ha llevado a cabo una reestructuración, se está haciendo una transición a una nueva estrategia de la corporación para la producción de autos que sean uniformes para todos los mercados.
alan mulally
Situación financiera
A finales de 2017, el beneficio neto de Ford aumentó un 65 % y alcanzó los 7600 millones de dólares, los ingresos aumentaron un 3 % y equivalen a casi 157 000 millones de dólares. La ganancia del último trimestre ascendió a 2.400 millones de dólares, un año antes hubo pérdidas.
Según las previsiones de los expertos estadounidenses en 2018, se espera que las ganancias de la empresa disminuyan. Los ingresos se proyectan en $ 142 mil millones.
En Rusia, ha habido un aumento en las compras a crédito de crossovers y SUV, especialmente Ford Explorer y Ford Kuga. En 2017, su participación en las ventas de la compañía aumentó al 31 %, lo que proporcionó a Ford Sollers JV, que representa los intereses de Ford en Rusia, un aumento del 16 % en las ventas. En 2017, los vehículos comerciales de Ford se vendieron un 68 % más que el año pasado.
explorador
La compañía espera un mayor crecimiento en las ventas de SUV. Está previsto aumentar la producción en las empresas de Tatarstán con la actualización simultánea de algunos modelos. La empresa tiene grandes esperanzas de reforzar sus posiciones en el segmento de los vehículos comerciales ligeros.
planes
Este año, la empresa tiene previsto introducir 23 nuevos modelos en el mercado internacional. En general, la empresa tiene una estrategia para reducir
número de modelos de automóviles. El enfoque principal estará en el desarrollo de nuevos camiones y SUV.
La misión de la corporación es mejorar continuamente los productos de la empresa para satisfacer las necesidades de nuestros clientes, permitir que la empresa prospere y generar ganancias para sus accionistas y propietarios.
| Título completo: | Compania de motores ford. |
| Otros nombres: | Vado (Vado) |
| Existencia: | 1903 - actualidad |
| Localización: | Estados Unidos: Dearborn, Míchigan. |
| Figuras claves: | Guillermo Ford Jr. (Presidente de la Junta Directiva) Alan Mulally (Presidente). |
| Productos: | Automóviles y vehículos comerciales: Ford |
| La alineación: | ford mondeo ford kuga Corriente de aire de Ford Ford GT (2003) Ford Windstar vado ka vado flex ford explorador Ford Orión Sonda Ford Excursión Ford Ford borde vado puma Ford C Max Ford Corona Victoria Ford EcoSport Ford Fiesta vado quinientos ford capri |
Henry Ford (Henry Ford): la personalidad más grande en la historia de la industria automotriz.
Érase una vez, fue él quien, siendo aún un niño, trabajando en la granja de su padre, se cayó con fuerza de su caballo. El hecho ocurrió en Estados Unidos, en el estado de Michigan en las afueras de la ciudad de Dearborn, en 1872. De pie en el suelo después de una caída, Henry fijó una meta en su vida para crear un tipo de transporte para personas que fuera seguro, cómodo, a diferencia de los carros (carruajes) con caballos o simplemente andar sentado en una silla de montar.
Compania de motores ford.
Habiendo madurado, Henry Ford se asoció con sus 11 amigos, entusiastas como él. El 16 de junio de 1903, colectivamente recaudaron $28,000 en capital inicial y solicitaron establecer una planta de fabricación en Michigan.
Así nació Ford Motor Company. Su primer invento de automóvil fue el "sidecar de gasolina", que tenía la marca "Modelo A" y estaba impulsado por un motor de ocho caballos de fuerza.
10 años después del primer lanzamiento del automóvil, Henry Ford fue llamado el genio en todo el mundo, quien le dio a toda la sociedad terrenal el primer automóvil disponible para todas las personas: el Ford T. Además, Ford Motor Company es la primera compañía en el mundo que introdujo la producción en línea de ensamblaje de automóviles. Debido a progreso tecnico y la innovación constante, Ford pudo reducir el precio del Tin Lizzy de $850 a $290.
Entonces, ¿cuál es el secreto del éxito automotriz? fabricado por ford Motor Company, que existe desde hace más de cien años? Henry Ford creó su empresa, soñaba con inventar un automóvil de este tipo, cuyo precio en total sería el salario anual de un simple trabajador que trabajaba en una planta de ensamblaje de automóviles en Detroit.
El primer automóvil de Henry Ford fue el Modelo A.
La empresa Ford en toda su historia, que ha perdurado durante unos 140 años y ha sufrido grandes cambios. Pero, a pesar de esto, los principios más importantes del trabajo de producción permanecieron sin cambios: los automóviles para personas deben ser asequibles, modernos y confiables.
Henry Ford nació el 30 de julio de 1863 en Springfield, Michigan. Sus padres se llamaban William y Mary Ford (William y Mary Ford), quienes tuvieron seis hijos. Henry era el mayor de ellos. Mi padre y mi madre eran dueños de una granja, que floreció. Por lo tanto, toda la infancia del futuro genio transcurrió en la granja familiar, donde Henry fue a una escuela rural ordinaria, y luego ayudó a sus padres con las tareas del hogar.
Cuando Henry tenía 12 años, construyó un pequeño taller para sí mismo, en el que pasaba todo su tiempo libre con gran placer. Unos años más tarde, creará su primera máquina de vapor, diseñada en este taller.
más famoso y coche popular del siglo pasado - Ford T. Es gracias a la serie de esta marca que el automóvil ha pasado de ser un juguete para ricos a un medio de transporte al alcance de todos.
Henry Ford acepta un trabajo como asistente de maquinista y se muda a Detroit en 1879. Tres años más tarde, se muda a Dearborn, donde diseña y repara durante unos cinco años. máquinas de vapor, pero ocasionalmente pluriempleo en una planta en Detroit. Después de 9 años, Ford se casa con Clara Bryant y en 1888 ocupa con éxito una de las posiciones de liderazgo en el aserradero.
Tres años más tarde, en 1891, Ford se convirtió en ingeniero en Edison Illuminating Company, y dos años más tarde fue ascendido a ingeniero jefe. Ahora Ford tiene más tiempo libre además de un ingreso muy decente. Gracias a esto, Henry pudo dedicar más tiempo a la creación de un motor de combustión interna.
La primera versión del motor se desarrolló en la cocina, en la casa del propio Ford. Después de eso, lo sujetó a un cuadro de bicicleta de cuatro ruedas. El resultado es un quad. En 1896, fue él quien se convirtió en el primer automóvil Ford. En 1899, Henry Ford dejó Edison Illuminating para formar su propia empresa, Detroit Automobile. Un año después, la empresa quebrará, pero a pesar de esto, Ford tendrá tiempo para producir varios modelos de autos de carrera. También en octubre de 1901, Ford tomaría parte en la carrera de autos, donde se convertiría en ganador, superando al entonces actual campeón estadounidense Alexander Winton (Alexander Winton).
El modelo T se produjo en forma de convertible, camioneta, automóvil de pasajeros y otros tipos de modelos. Ford Motor se formó en 1903. Henry Ford fundó la empresa junto con 12 fundadores de Michigan. El propio Ford estaba al frente de la empresa, ocupando el cargo de vicepresidente y jefe de ingenieros, y también poseía una participación mayoritaria del 25 por ciento.
Para crear una planta de fabricación de automóviles, la empresa compró la fábrica de furgonetas Mack Avenue en Detroit y la convirtió en su línea de negocio. Ford contrató equipos de 2-3 trabajadores bajo su dirección y fabricaron autopartes por encargo.
El 23 de julio de 1903 se vendió el primer automóvil Ford. El primer modelo fue el "sidecar de gasolina" o Modelo A, propulsado por un motor de ocho caballos de fuerza. En el mercado, el automóvil se asignó como un automóvil simple y asequible, que incluso un adolescente de 15 años puede conducir. A partir de entonces, Henry Ford se convirtió en el principal propietario y presidente en jefe de Ford Motor.
Gracias a los primeros representantes de la empresa Schreiber, Thornton, Perry (Schreiber, Thornton, Perry) del Reino Unido en 1907, se inventó el logotipo de Ford en forma de óvalo. Caracterizó a los automóviles Ford como un símbolo de confiabilidad, eficiencia y personificó la "marca del más alto nivel".
Henry Ford supervisó el trabajo general de producción. Durante los siguientes cinco años, bajo su dirección, se involucraron diecinueve cartas del Model A al Model S, algunas de las cuales quedaron en los niveles iniciales o de investigación y no llegaron al nivel de producción y lanzamiento al mercado.
Henry Ford pudo cumplir su sueño solo en 1908. Lanzó el modelo Tin Lizzy (Tin Lizzy, como la llamaban cariñosamente los estadounidenses) - Modelo T. Este modelo de automóvil se ha convertido en el más famoso en la historia de la industria automotriz. El precio base del automóvil era de $260. Durante el primer año de producción se vendieron once mil autos Modelo T. Su aparición en el mercado significó una nueva era o evolución del modo de transporte.
Los autos Ford no requerían complejos. Mantenimiento, incluso podían conducir por caminos rurales en mal estado, en general, eran fáciles de conducir. Como resultado, la demanda del automóvil crecía constantemente y se convirtió en un objeto de producción en masa.
Además, sobre la base principal del edificio Modelo T, se producen automóviles de otras modificaciones: minibuses, ambulancias, camiones pequeños, furgonetas pequeñas, etc. Además, también se hizo una versión para una ambulancia militar.
Con el aumento de la productividad laboral y la calidad del producto, también creció la demanda de los consumidores por parte de los compradores. Henry Ford se convierte en el primero en el mundo que decidió implementar en producción automotriz transportador. Gracias a él, el trabajador, permaneciendo en un lugar, realizó una sola operación, por lo que cada diez segundos descendía de la línea de montaje un Modelo T completamente nuevo.La línea de montaje fue una de las etapas significativas de la revolución manufacturera.
Compañía familiar.
Henry Ford, junto con su hijo Adsel (Adsel Ford) En 1919, compraron las acciones de Ford Motor Company a otros fundadores de la empresa por $ 105,568,858, después de lo cual la empresa se convirtió en su empresa familiar y los Ford fueron sus únicos propietarios. Además, Edsel Ford heredó el cargo de presidente en jefe de Ford Motor de su padre, cargo que ocupó hasta su muerte repentina en 1943. En el futuro, tras la muerte de su hijo, Henry Ford deberá volver a liderar la dirección de la empresa.
Ford Fordor Deluxe: también se convirtió en un modelo de automóvil muy popular en su época.
En 1927, el Modelo A se convirtió en el primero en presentar el logotipo de Ford en la parrilla con una silueta ovalada. La mayoría de los vehículos Ford hasta finales de los años cincuenta se producían con un logotipo de insignia azul oscuro, que ahora es conocido por muchos compradores. Pero, a pesar de que el patrón ovalado fue aprobado como logo oficial de la compañía, no se aplicó a los automóviles hasta mediados de los años setenta.
El progreso constante y un estilo de vida acelerado de una persona, obligaron a la empresa a introducir innovaciones tecnológicas y aumentar las capacidades. Ford Motor Company siempre ha tratado de mantenerse al día.
En 1932, la empresa presentó al público el motor de 8 cilindros en forma de V. El 1 de abril del mismo año, Ford se convirtió en el primero en producir un motor monolítico de este tipo. Una serie de automóviles con este motor se ha convertido en la más popular entre la mayoría de los estadounidenses.
Se supone que nuestra "Seagull" es una copia del Ford Fairlane. ¿Qué piensas?
En el mismo año, Ford se convirtió en el automóvil más común, debido a su mantenibilidad y autopartes disponibles en las tiendas de EE. UU. En 1934, se produjeron camiones Ford (con un motor completamente modificado) para grandes ciudades y granjas en funcionamiento.
Después, con cada año de la popularidad del transporte personal, las personas tienen un problema de seguridad en los automóviles. Ford no supera este problema. De nuevo se convierte en el primero en usar vidrio de seguridad en la producción de un automóvil. El principio rector de la política general de la empresa ha sido y sigue siendo la preocupación por la vida humana. Por lo tanto, la planta estaba en constante desarrollo para reducir el riesgo de la persona que estaba detrás del volante. Los compradores siempre han pagado generosamente por esto con su amor y predisposición a la marca Ford.
La marca Ford se está volviendo famosa y popular no solo en Estados Unidos. Además, Ford Motor Company abre una gran red de fábricas, tiendas y sucursales en todo el mundo, incluidas Rusia y Europa. En todo el mundo, los automóviles Ford se venden bien y se están convirtiendo en una marca popular de calidad genuina.
50-60s.
Después de la Segunda Guerra Patriótica, Henry Ford en 1945 heredó sus poderes como jefe de la empresa, Henry Ford el segundo (nieto mayor). Además, Henry Ford Sr. recibió un premio honorífico por servicios a la industria automotriz en mayo de 1946, así como una medalla de oro por servicios a la sociedad a fines del mismo año por parte del American Petroleum Institute.
Ford F-100 - se convirtió coche icónico entre camionetas, poniendo a un gran número de residentes de EE. UU. en él. Este modelo sigue siendo popular hoy en día.
El 7 de abril de 1947, Henry Ford Sr. murió a la edad de 83 años en Dearborn. Su muerte marcó el final del período inicial y turbulento de la Ford Motor Company y, a pesar de ello, abrió la puerta a una nueva era del automóvil. El nieto de Henry Ford Sr. continúa con dignidad el trabajo y el sueño de su abuelo. Aparece, un nuevo modelo de Ford. El 8 de junio de 1948, el modelo de 1949 del futuro se presentó solemnemente en el Auto Show de Nueva York. Su diseño único distingue al modelo de todos los demás: suspensión delantera independiente, ventanas laterales traseras que se abren, así como paneles laterales en forma suave.
Una novedad en el diseño automotriz, se ha convertido en una amalgama de carrocería y guardabarros. Ford Motor Company logra altas ventas de estos modelos en 1949, que son las ventas más altas desde 1929. Las ganancias de la empresa comienzan a crecer a gran velocidad y esto, a su vez, permite aumentar el número de fábricas, sucursales y abrir nuevos centros de ingeniería e investigación.
El modelo Ford Thunderbird: en esos años se convierte en el automóvil deportivo más lujoso y legendario. En el desarrollo posterior de la compañía, se abren nuevas áreas de actividad: 1. Ford Motor Company: en sí misma negocio financiero marca FORD. 2. American Road Insurance Company: una compañía de seguros. 3. División de Repuestos y Servicios de Ford: reemplazo automatizado de repuestos. Así como la producción de electrónica y tecnología automotriz, tecnología espacial, desarrollo informático, etc.
Y, al final, Ford Motor Company en enero de 1956 se convierte en OJSC (sociedad anónima abierta). Ahora, en este momento, hay más de setecientos mil fundadores y propietarios de acciones.
En la década de 1960, el enfoque de la empresa estaba en la generación más joven. Ford Jr. redirige la producción de automóviles a deportes y autos economicos destinado a la juventud.
Posteriormente, en 1964, aparece en el mercado el primer modelo. Ford Mustang, llamado así por el avión militar P-51. Su característica era que se usaba el nuevo tipo motor. Combinaba la transmisión y el eje motriz juntos. Además, las diferencias estaban en el nuevo diseño de la carrocería, que combinaba todas las tendencias modernas de aquellos años.
Ford Mustang: se ha convertido en una verdadera obra maestra entre los autos deportivos y la generación más joven.
No se había observado tal interés en la marca Ford desde el lanzamiento del primer Modelo A. Las expectativas de la compañía se han superado. Se vendieron casi 100,000 Mustangs en los primeros tres meses después del lanzamiento.
Después de tal éxito, los inspirados empleados de la empresa continúan trabajando para mejorar el diseño. Se empiezan a aplicar nuevas tendencias e innovaciones en el diseño automotriz. Como resultado, nacen los modelos Corina y Transit.
Por su parte, Ford Motor Company continúa trabajando en proyectos de seguridad vial. Demostrando con ello que el beneficio no es el objetivo principal de la empresa.
El Modelo GT40 gana las 24 Horas de Le Mans, poniendo fin al liderazgo de Ferrari en el evento.
Además, Ford Motor Company en 1970 fue la primera empresa del mundo en introducir frenos de disco en una producción generalizada. A partir de 1976, el logotipo oficial de Ford de forma ovalada con fondo azul y letras plateadas aparece en todas las carrocerías. Esto hizo posible reconocer los autos Ford en cualquier país del mundo.
Modelo Ford Taurus - fue premiado como el "auto del año" en los Estados Unidos, por su comodidad y economía, que también se convirtió en un éxito popular.
Después, a su vez, aparecieron modelos como el Ford Taurus y el Mercury Sebale. Fueron diseñados como vehículos de economía de combustible. Los diseñadores y especialistas de la compañía han estado innovando constantemente para crear un automóvil verdaderamente esencial para personas con ingresos de clase media.
Cabe señalar que el Modelo Ford Taurus fue diseñado como un automóvil en el que cada detalle fue hecho a la perfección. Tan fructífero trabajo trajo éxito a la empresa y en 1986 el Ford Taurus se convirtió en el auto número uno en América y fue reconocido como el mejor auto del mismo año.
Luego de estos hechos, se lanzó al mercado el Modelo Ford Mondeo. Reemplazó al Modelo Ford Scorpio a pesar de ser más pequeño que en la producción inicial.
Luego, en 1994, aparecieron una serie de nuevos productos además de, como el Modelo Ford Mondeo. Este es minibús nuevo Windstar, un modelo Ford Mustang modificado y el nuevo modelo Ford Espire.
Después de algún tiempo en Norteamérica mejorada Modelo Ford Taurus y Modelo Mercury Tracer. En ellos se fabricaron los primeros, modificando el diseño de la carrocería e interior siguiendo el estilo trasnochado de los años ochenta. También en países europeos, se mostraron al público los cambios de diseño de la minivan Galaxy, el modelo Ford Fiesta y la camioneta pickup de la serie F.
El nuevo modelo minivan Ford Galaxy fue construido sobre la misma plataforma que Asiento Ford Alkhambra y Ford Volkswagen Sharan, sus diferencias internas y externas se podían contar fácilmente con los dedos.
Tiempo presente.
Muchos años después, el principio fundamental de la producción de Ford Motor Company fue la combinación de la mejora del automóvil más los costos mínimos de producción, lo que permite a la empresa producir automóviles de clase mundial. Ahora Ford vende más de setenta modificaciones de automóviles a la venta en todo el mundo bajo varias marcas de Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury, etc. Ford Motor Company también tiene acciones en otras empresas como Kia Motors Corporation o Mazda Motor Corporation.
El Modelo Ford Focus es un nuevo modelo que ha sustituido la producción en cadena del Modelo Ford Escort. Ford Focus ha ganado gran popularidad entre los ciudadanos rusos incluso antes del inicio de la producción principal. Puedes comprar un motor para Ford Focus 2 en este enlace.
Nuevo fábrica oficial Ford Motor Company se inauguró el 9 de julio de 2002 en la ciudad de Vsevolzhsk en la región de Leningrado de la Federación Rusa. En la sucursal rusa de la empresa hay un proceso completo del ciclo de producción.
Ford World Automobile Corporation es una de las compañías más grandes y exitosas del mundo, ocupando el tercer lugar en términos de la cantidad de automóviles producidos en la historia. Sobre el el mercado europeo Los autos de este fabricante ocupan la segunda posición en ventas, solo superados por los alemanes. marca volkswagen. Curiosamente, Ford se considera tradicionalmente una empresa estadounidense, pero realmente autos americanos en línea modelo no hay sucursal europea de la corporación.
Casi todos los autos que vemos en la línea de modelos Ford en Rusia son una creación de Hecho en Alemania corporaciones Son creados, desarrollados y ensamblados en Europa, y el único capital americano en ellos. Las principales empresas de la compañía están ubicadas en los EE. UU., Producen automóviles premium caros, así como SUV y pastillas legendarias Ford línea F. Echemos un vistazo más de cerca al alcance de la corporación.
La producción de Ford es verdaderamente una corporación mundial.
La planta que produce el ensamblaje agregado de automóviles Ford está presente hoy en todos los continentes donde se venden estos automóviles. Con la ayuda de un desarrollo bastante complejo en todos los aspectos, la compañía ganó presencia en todos los países clave, lo que ayudó a reducir el costo de los automóviles para los compradores potenciales.
Es por eso que hoy la corporación ofrece muchos modelos interesantes, nuevas soluciones para cada país. La línea de modelos de propuestas en Sudáfrica es sorprendentemente diferente de los automóviles vendidos en Rusia, y los modelos para el mercado estadounidense son completamente únicos. Las principales empresas e instalaciones de producción de la empresa son las siguientes:
- Las fábricas americanas son la cuna de la corporación, desde donde se inició el rápido desarrollo de la empresa;
- una fábrica alemana que produce una producción a gran escala de la máquina, comenzando desde el diseño;
- la sucursal china de la empresa produce automóviles casi exclusivamente para el mercado interno del Reino Medio;
- los automóviles para los países de la CEI se fabrican en Rusia: Focus y Mondeo en las últimas generaciones;
- varias fábricas en América del Sur también realizan la tarea de reducir el costo de las máquinas de la corporación.
Optimización de la producción coches diferentes, además de atraer a las mejores mentes de todo el mundo, han permitido a Ford convertirse en una de las corporaciones automotrices más poderosas. Durante varios años seguidos, los logros técnicos de los ingenieros de la empresa han ocupado el primer lugar en diversas exposiciones y espectáculos especializados.
Lo que vale solo la producción de un nuevo tipo de motor de gasolina EcoBoost con un sistema de turbocompresor especial. Una unidad de potencia de 1 litro es capaz de desarrollar hasta 125 caballos de fuerza en versiones civiles y hasta 150 caballos opciones deportivas mientras consume una cantidad modesta de combustible. Ford tiene muchos desarrollos de este tipo en el proyecto.
Línea modelo para compradores rusos Ford
En Rusia, una cantidad bastante grande de autos de la mundialmente famosa fabricante vado. Muchos están interesados en esta marca, porque en ella a menudo puede encontrar los parámetros necesarios y las combinaciones de las cualidades necesarias. Por ejemplo, la relación entre precio y calidad en estos autos es óptima para cada comprador.
La empresa también ofrece un diseño de automóvil moderno, buenos materiales y una excelente calidad de construcción. considerando y alto rendimiento tecnología, máquinas de marca americana difícil encontrar una alternativa. La gama de modelos está representada por los siguientes coches:
- Ford Focus es uno de los coches más vendidos en Europa, el líder de la Clase C, que se ha actualizado recientemente y ya está a la venta en su tercera generación;
- Ford Mondeo es un gran sedán ejecutivo que se espera que sea actualizado este año, pero en la versión antigua es muy interesante para el comprador;
- Ford S-Max - lo suficientemente grande minivan familiar con apariencia premium y buena técnica;
- Ford Galaxy: casi una copia de la minivan anterior con ciertas adiciones a la configuración y el diseño;
- Ford EcoSport: un nuevo crossover compacto con un gran potencial en el contexto de los principales competidores y rivales del mercado;
- Ford Fuga: un SUV urbano compacto que no recibió ventas planificadas debido a un costo demasiado alto;
- El Ford Edge es un gran crossover capaz de asumir desafíos todoterreno y brindar al conductor y pasajeros una comodidad increíble;
- Ford Explorer es el SUV más grande presentado por la compañía en la línea de modelos rusos;
- La Ford Ranger es una camioneta de tamaño pequeño diseñada para los amantes de los equipos prácticos y productivos por poco dinero.
Como puede ver, todos podrán elegir entre la gama de modelos presentada por la compañía. La línea tiene ofertas tanto para el padre de familia numerosa como para el estudiante. Encontrarse buen coche empresario y gerente de una gran empresa. Incluso si necesita transporte universal para diversas condiciones de funcionamiento, puede encontrar el automóvil adecuado.
Ford es bastante cauteloso con los precios y ofrece a los compradores rusos excelentes oportunidades para adquirir los vehículos adecuados. No hay autos pretenciosos con un costo excesivamente alto en la línea de Ford. Precisamente para esto es valiosa la propuesta de la corporación estadounidense.
Coches Ford no representados en el mercado ruso.
La gama de modelos estadounidenses de la corporación cuenta con más de tres docenas de propuestas, que en realidad se destacan por su individualidad tanto en apariencia como en tecnología. Los precios de los automóviles Ford pueden considerarse un punto de referencia para otros participantes del mercado, porque la empresa ocupa el tercer lugar en el mercado automotriz más difícil del mundo: en los Estados Unidos.
Entre los modelos que serían de interés para un comprador ruso, se puede destacar toda una línea de camionetas F. Estos son autos enormes con excelentes capacidades y alta tecnología. Además, el automovilista ruso estaría claramente interesado en las siguientes propuestas presentes en el mercado estadounidense:
- Fusión- nuevo sedán con un nombre antiguo que obtuvo una excelente apariencia moderna y material deportivo;
- Mustang - legendario carro deportivo con gran popularidad y demanda de los consumidores;
- Tauro - el más gran sedán una empresa que ofrece un deportivo premium, un coche increíble y único;
- El Escape es uno de los crossovers más asequibles en la línea de la compañía con buen potencial;
- toda una línea de autos híbridos que están presentes en mercado americano y vendido con éxito;
- Expedition es un enorme SUV especialmente diseñado para los estadounidenses, que se envía extraoficialmente a cualquier país del mundo.
Puede comprar automóviles Ford que no están en las listas oficiales de distribuidores rusos solo en uniforme gris. Esto significa que no recibirá una garantía por el automóvil, se verá obligado a pagar mucho dinero en exceso por el despacho de aduana y la entrega. Por ejemplo, un gran SUV Expedition en los EE. UU. Cuesta 44 mil dólares, y después del transporte y el registro a un comprador ruso, costará entre 60 y 70 mil.
Por tanto, es mejor centrarse en aquellos coches que están disponibles para compra oficial en nuestro país. Además, la lista de estos autos contiene sedanes, minivans, SUV, crossovers e incluso una camioneta bastante interesantes y presentables. Realmente hay mucho para elegir.
Ofrecemos una revisión de los americanos Versiones Ford Kuga - Escape, encontrando las principales diferencias entre la versión americana:
Resumiendo
Dado el estado bastante difícil del mercado automotriz ruso en 2015, se cancelaron algunos elementos nuevos planificados para este período. Por lo tanto, hoy la línea de modelos de la empresa se ha mantenido igual y no ha presentado nuevos logros de la corporación. Sin embargo, los autos actualmente a la venta merecen la atención del comprador ruso.
En la línea de modelos de la corporación hay muchas opciones increíbles para automóviles adecuados para cualquier ocasión. ¿Cuál de los modelos Ford presentados le gusta más y qué automóvil le gustaría ver en su propio garaje?
"Ford Motor" (Ford Motor Company), estadounidense compañía de coches especializada en la producción de automóviles Ford, Mercury, Lincoln, camiones, maquinaria agrícola diversa. Ford es dueño de Jaguar. La sede se encuentra en Dearborn (Michigan), cerca de la que fue la granja de los padres de Henry Ford.
La empresa fue fundada por Henry Ford en 1903 y, según la idea de su creador, se destinó de inmediato a la producción de un automóvil económico masivo. Inicialmente, este era el modelo "A", en 1908 fue reemplazado por el modelo "T", apodado "tin Lizzy" por los dibujantes. El éxito del nuevo modelo fue tan grande que las fábricas de Ford en constante expansión no pudieron hacer frente a los pedidos. En el primer año de producción de este modelo se vendieron 10.660 autos, lo que batió todos los récords en la industria automotriz de la época.
En Ford Motor en 1913, por primera vez en el mundo, se introdujo en la producción un método para estandarizar partes intercambiables de productos y una tecnología de transporte para ensamblar automóviles, lo que permitió aumentar la productividad laboral en un 40-60% en solo un año. Al mismo tiempo, los salarios de los trabajadores y empleados aumentaron de manera que superaron dos veces el promedio de la industria. Las empresas están introduciendo una jornada laboral de ocho horas. A mediados de 1914, se habían producido 500.000 Model T; en 1923, uno de cada dos automóviles en Estados Unidos se fabricaba en las fábricas de Ford Motor.
En las décadas de 1920 y 1930, Ford Motor abrió activamente sucursales en muchos países del mundo, incluida la cooperación con la Rusia soviética (creando plantas GAZ y AMO). Aunque Henry Ford fue muy negativo sobre la Revolución de Octubre, creía que Rusia tenía un gran futuro si se embarcaba en el camino del desarrollo industrial.
En 1922 Ford Motor adquirió la Lincoln Company, que fue confiada a Edsel Ford. El estilo autoritario de gestión del viejo Ford se convierte en el objetivo favorito de la prensa de izquierda, y la negativa de Ford a tolerar los sindicatos en sus fábricas desencadena una campaña de intimidación real. Sin embargo, a fines de la década de 1920, los estadounidenses estaban cansados del monótono modelo "T". Los competidores de General Motors se están abriendo paso, Ford Motor responde con el modelo Ford A, cuya popularidad aún está por detrás de Chevrolet y Buicks.
La Gran Depresión de 1929 redujo drásticamente las ventas de automóviles. Los salarios se reducen a la mitad.
En 1932, el comienzo de la producción en masa de motores de 8 cilindros en forma de V. Ford Motor Company se convierte en la primera empresa en producir un bloque monolítico de ocho cilindros. Pasarán muchos años más antes de que los competidores de Ford puedan producir en masa motores V-8 confiables. Mientras tanto, el automóvil Ford y su motor confiable se han convertido en los favoritos de los estadounidenses prácticos. Se abrió una planta de montaje en Colonia.
Comparativamente exitosa fue la línea de autos Mercury, lanzada en 1938. La compañía está dirigida nominalmente por Edsel Ford, pero su autoridad no puede compararse con la de su padre. El negocio comenzó a estancarse, lo que duró hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial, cuando las órdenes militares mejoraron las cosas.
De 1942 a 47, la producción de vehículos civiles se detuvo abruptamente, porque. la empresa dirigió todos sus esfuerzos a las necesidades militares. El gigantesco programa de guerra iniciado por Edzel Ford produjo 8.600 bombarderos V-24 Liberator de cuatro motores, 57.000 motores de avión y más de un cuarto de millón de tanques, montajes antitanques y otros equipos militares en menos de 3 años.
Después del breve reinado del viejo Ford (Edsel murió en 1943), en 1945 el poder pasó a Henry Ford II, quien insufló nueva vida a la empresa.
Ford Jr. reorganiza el sistema de contratación, utiliza métodos de lluvia de ideas que conoce de la guerra para desarrollar la estrategia de la empresa e invita a un grupo de analistas de sistemas.
En 1949 Ford Motor Company vende aproximadamente 807.000 vehículos, aumentando sus ganancias de $94 millones (el año anterior) a $177 millones y alcanzando sus ventas más altas desde 1929. El programa de reorganización de la posguerra de Henry Ford II restauró rápidamente la salud de la empresa. El resultado fue la construcción de 44 plantas productivas, 18 plantas de montaje, 32 depósitos de piezas, dos enormes sitios de prueba y 13 laboratorios de ingeniería e investigación en los EE. UU.
El lanzamiento de la serie Thunderbird en 1955 y el ahora clásico Mustang fortalecieron la posición financiera de Ford Motor. El atractivo Mustang de 4 plazas de 1965 se convirtió en el favorito de Estados Unidos. En los primeros 100 días se vendieron 100.000 de estos coches. Las ventas totales del año fueron de 418.812 vehículos, lo que generó $1.000 millones en ganancias para la empresa.
En 1968, el primer Escort Twin Cam de 1.6 litros inició su carrera deportiva, abriendo con éxito la temporada y ganando circuitos en Irlanda, el Danish Tulip, los Alpes austríacos, la Acrópolis y el Rally de Escocia durante ocho semanas. Al final de su primera temporada, el Escort había ganado el famoso Rally de los 1000 Lagos en Finlandia, lo que ayudó a Ford a asegurar una sólida posición en el Campeonato Mundial de Rally de Autos Nuevos. Implementación de un sistema electrónico de control de velocidad de vehículos. Los modelos con el diseño Twin Cam Escort continuaron ganando en todo el mundo en 1969 y 1970.
El modelo de Europa occidental Ford Taunus / Cortina fue muy común en las décadas de 1970 y 1980. La producción de la familia familiar (Kombi) Ford Taunus / Cortina comenzó en 1970 (en Alemania, los modelos llamados Taunus existen desde el 63). El automóvil se produjo en casi todos los países europeos de esa época. fábricas de ford, y se le dio el nombre de Cortina a la versión en inglés con "volante a la derecha". En enero de 1976, entró en producción el modelo Taunus/Cortina de segunda generación, sustancialmente rediseñado.
Desde 1976, con el lanzamiento de la nueva generación de modelos Ford Econoline E-series de carga y pasajeros con capota, se comenzaron a utilizar elementos de chasis, motores y transmisiones similares a los SUV y camionetas de la serie F. En 1992, una nueva gama de cómodos Minibuses de 7, 8, 12 y 15 plazas totalmente metálicos y furgonetas de cuatro puertas con carrocería.
La familia Fiesta existe desde hace más de 20 años: la primera generación apareció en 1976. El camino de la vida de los modelos de la generación actual, que comenzó en el Salón del Automóvil de Ginebra-89, está llegando a su fin. Durante 11 años, la familia Fiesta ha sido seriamente rediseñada dos veces (en 1995 y 1999), gracias a lo cual sigue siendo bastante moderna hasta el día de hoy.
Crown Victoria es uno de los modelos más populares en los EE. UU. (en la policía, taxi, alquiler, en el mercado secundario). Fabricación en Canadá. El debut del modelo tuvo lugar en 1978. La nueva generación del automóvil se lanzó en diciembre de 1990. Actualización de apariencia - 1998.
La camioneta Bgonco de tamaño completo de 1980 era una camioneta con tracción total y una base más corta. La capacidad de campo a través resultó ser bastante alta, por lo que el modelo siguió siendo popular durante mucho tiempo (en particular, en Alaska), incluso después de la aparición de modelos más modernos. En la primera mitad de la década de 1990, Vgopso se convirtió en uno de los líderes del mercado ruso entre los autos usados de este tipo. En 1990, los modelos Vgopso fueron reemplazados por las camionetas Ford Explorer de cinco puertas, más prácticas.
El Ford Escort se produce en EE. UU. y Europa, así como en Argentina, en tres estilos de carrocería: un sedán de cinco asientos, una camioneta de cinco puertas y un cupé ZX2. En agosto de 1980 se introdujo una generación de Ford Escort europeo de tracción delantera (Mod. 80) con motor transversal. Producción vado americano Escort y Mercury Lynx continuaron hasta el verano de 1990. Fueron reemplazados por modelos desarrollados en la plataforma del japonés Mazda 323. En enero de 1995, se mejoró el diseño del automóvil, apareció una versión 4x4 con un motor de 1.6 litros (en 1997, se suspendió la producción del modelo 4x4). En 1998, se introdujo un convertible.
En septiembre de 1982, aparecieron a la venta los modelos de la familia Sierra de tracción trasera con un hatchback de cinco puertas y una camioneta (Kombi), y el inicio de la producción de un modelo de tracción total de tres puertas (XR4x4) con un 2.8 El motor V6 de 1 litro se pospuso hasta septiembre de 1983.
En noviembre de 1986, lanzamiento de la versión 4x4 del Ford Scorpio. A fines de 1991, una presentación camioneta espaciosa Escorpio Turnir. En el verano de 1998, se detuvo la producción de Scorpio y la rama europea de Ford decidió hacer del modelo Mondeo el buque insignia de la empresa.
Desde mediados de la década de 1980, se produce Taurus. Este modelo fue nombrado Coche del Año 1986, y en 1987 se convirtió en un éxito de ventas en Estados Unidos. Los autos aerodinámicos de aspecto futurista, bellamente llamados Taurus y Sable, fueron un hito importante en la transición de Ford a una nueva generación de autos de la década de 1980 que eran económicos (en pleno cumplimiento de las regulaciones establecidas por el Congreso), de alta tecnología y estéticamente perfectos.
En el mismo año, se llevó a cabo la compra de una participación del 75% en Aston Martin-Lagonda.
La compra de la empresa Jaguar en 1990 aumenta aún más la gama de modelos Ford, que en términos de comodidad no se parecen en nada a los “tin Lizzy”, y un año más tarde se crea una empresa conjunta con la corporación alemana Volkswagen para producir el Coche polivalente Ford Galaxy.
La empresa está abierta a la innovación y al cambio; es interesante que Ford Motor, la pionera en la introducción de la cadena de montaje, fue la primera entre las grandes corporaciones en abandonarla, ya que los trabajadores modernos son más productivos en trabajos en los que hay un elemento de creatividad independiente.
El Ford Explorer, que debutó en enero de 1990, se encuentra entre competidores Modelos de chaquetas y Tahoe, y durante muchos años ha sido el más vendido entre todos los SUV en el mercado norteamericano (alrededor de 400 mil por año).El debut de la nueva generación Explorer en el año modelo 2001.
En 1993, se lanzó el Ford Mondeo e inmediatamente estableció nuevos estándares de seguridad en su clase. Al año siguiente, este automóvil fue reconocido como el Automóvil del año en Europa y se convirtió en el favorito de los compradores. Para 1994, el minibús Windstar también era nuevo. En el mismo año, se llevó a cabo la compra de las acciones restantes de Aston Martin-Lagonda.
Ford Windstar se mostró por primera vez en enero de 1994. En 1998, se rediseñó el modelo. Producido en Canadá.
Primera show, primera emision Modelos Ford EUROPA Galaxy tuvo lugar en febrero de 1995 en Ginebra. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2000, se presentó un modelo modernizado con un diseño actualizado.
En 1996, el automóvil número 250 millones salió de la línea de montaje de la empresa. Se ha iniciado la implementación del modelo Ka.
ford europa puma, cupé deportivo La clase pequeña, creada sobre la base del Ford Fiesta, se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1997.
FORD Focus, por una larga tradición que lleva el nombre de Turnier. El estreno europeo del hatchback tuvo lugar a principios de 1998 en Ginebra.
En 1998, Ford Motor Company se convierte en el segundo mayor fabricante de automóviles y camiones del mundo en términos de total.
En 2000, un jurado internacional de 126 periodistas automotrices, resumiendo los resultados de la competencia sin precedentes "Auto del siglo" ("Auto del siglo"), eligió el legendario Ford T. Tin Lizzie ("Tin Lizzie") se convirtió en el Automóvil "Máquina de todos los tiempos y pueblos", cuyo montaje se estableció en la línea de montaje a gran escala. El nuevo método hizo posible iniciar la producción a gran escala de máquinas, mejorar su calidad y reducir drásticamente el costo. Fue el conjunto transportador lo que convirtió al automóvil en un medio de transporte accesible para todos. Y el primero en una fila realmente coches de producción era un modelo de Ford.
El SUV compacto Ford Escape se mostró por primera vez como prototipo en enero de 2000 en Detroit. El desarrollo se llevó a cabo en conjunto con Mazda. La producción de automóviles se lleva a cabo en una planta en Kansas City.
Ford EUROPA Maverick, un SUV compacto con tracción en las cuatro ruedas, el análogo europeo del Ford Escape. Desde el año 2000, se produce conjuntamente con Mazda sobre la base del Mazda Tribute. vado nuevo Maverick combina las características de un SUV y un automóvil de calle.
2001: la empresa presenta un modelo Ford Mondeo fundamentalmente nuevo. Su aparición puede considerarse un hecho revolucionario. Este automóvil, desarrollado por la división europea de Ford Motor Company, se creó sobre la base de tecnologías de diseño fundamentalmente nuevas. La esencia de esta revolución técnica está en un poderoso producto de software llamado SZR, que es un complejo de sistemas de diseño por computadora, diseño asistido por computadora y una extensa base de datos de información.
Hoy Ford Motor Company tiene su propia producción, montaje y centros comerciales en 30 países del mundo. La empresa produce millones de automóviles, camiones y tractores al año y es la número uno en ventas de automóviles fuera de América del Norte. Ford Motor Company vende más de 70 varios modelos máquinas en todo el mundo, fabricadas bajo marcas ford, Lincoln, Mercury, Jaguar y Aston Martin. La compañía también tiene una participación en Mazda Motor Corporation y Kia Motors n.Corporatio
En los "tres grandes" del americano negocio automotriz"Ford Motor" ocupa un honorable segundo lugar en términos de ventas.
En esta sección, estudiaremos la historia de la creación y el desarrollo de conocidas marcas mundiales. Comprenderemos qué ayudó a las grandes empresas a convertirse en tales, cuál es el núcleo de su misión y valores. Qué principios de éxito establecieron en ellos los fundadores, etc.
Soy un joven emprendedor, tengo varios proyectos empresariales y quiero que estos proyectos crezcan y no sean menos destacados que aquellas empresas que entenderán esta rúbrica.
Para ello, decidí no inventar una rueda, sino seguir los pasos de los grandes. Y comenzaremos con Ford Motor Company, o Ford en común.
Adelante: el eslogan de la legendaria marca Ford Motor Company. Para entender lo que la gente de Ford quiere decir con este concepto, mira un video promocional corto pero muy efectivo a continuación:
Ford Motor Company ocupa el segundo lugar en términos de producción de vehículos en Europa, el tercero en el mercado estadounidense y el cuarto en el mundo. Bajo la marca Ford, la empresa produce modelos de turismos y vehículos comerciales, y también es propietaria de la marca Lincoln.
Las empresas del legendario fabricante de automóviles estadounidense están ubicadas en 65 países: en los EE. UU., Canadá, Argentina, España, China, Rusia, etc.
El número total de empleados empleados por Ford Motor es de unos 171.000. ¡Las ventas de la compañía en 2012 ascendieron a más de 130 mil millones de dólares!
En la lista de las empresas públicas más grandes, según la revista Forbes, Ford Motor Company ocupa el cuarto lugar en su industria, detrás de las tres primeras: empresas alemanas Grupo Volkswagen y Daimler (1er y 3er lugar) y toyota japones motor.
Ford Motor es una de las empresas más grandes del mundo, dirigida por una familia: Ford posee alrededor del 40% de las acciones. Los valores que cotizan en bolsa de la compañía se negocian en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE). El costo de una acción es de aproximadamente $2 (abril de 2013).
Según Forbes, la capitalización de mercado de la empresa en 2013 superó los 51.000 millones de dólares.
Pero la historia de Ford Motor es interesante no solo con indicadores financieros, sino también con hechos interesantes. Fue esta empresa la que utilizó por primera vez la línea de ensamblaje de automóviles clásica, y esto, por supuesto, es el mérito de su legendario fundador.
En 2013, la empresa celebra su 110 aniversario, ¡y este período supera la esperanza de vida de una persona promedio! Ford Motor Company es un verdadero dinosaurio de la industria automotriz.
¿Cuál es su secreto para la longevidad y el éxito? Tratemos de resolverlo
La sede de la empresa se encuentra en Dearborn (Michigan), donde nació el 30 de julio de 1863. Como dicen, donde nació, allí fue útil, en 2013 marca el 150 aniversario del nacimiento de Henry Ford, y el trabajo de su vida aún se está desarrollando y floreciendo.
Ahora "al mando" de la industria automotriz moderna está William Ford Jr., bisnieto de Henry Ford, quien es el presidente de la junta directiva de Ford Motor. En 2001, dirigió la empresa, cuyas pérdidas en ese momento ascendieron a unos 5 mil millones de dólares.
ford jr. pudo llevarla a tres años, además, fue él quien invitó a Alan Mulally, un gerente talentoso que logró encontrar la estrategia de la compañía correcta en el tercer milenio, al puesto de presidente de la compañía.
Costos competitivos, alta calidad, beneficio para la sociedad: estos son los principios básicos de la gestión empresarial que legó Henry Ford, y su descendiente todavía se guía por la fórmula del éxito de su bisabuelo.
Estos pensamientos ya los he adoptado. Por ejemplo, una de mis áreas es la capacitación y la prestación de servicios educativos y de consultoría. Tengo trabajo que hacer aquí. Quiero asegurarme de tener la mayor cantidad Servicios de calidad.
Este es un tema que necesita una seria consideración. Constantemente me pregunto: “¿Cómo puedo mejorar mis servicios? ¿Cuál es la mejor manera de atender a un cliente? ¿Qué más puedo hacer para que una persona obtenga más por el mismo precio?”
En otro proyecto (tienda en línea mistersaver.ru) también trato de aplicar estos principios. Yo escogí la dirección misma de las tecnologías de ahorro de energía porque aquí es posible beneficiar a la sociedad. Desafortunadamente, no puedo responder por la alta calidad de los productos, ya que no soy fabricante. Pero todavía trato de reducir los riesgos de mis clientes.
Por ejemplo, tenemos una prueba de manejo del producto de 45 días. Durante este tiempo, el cliente puede probar las soluciones que ofrecemos, y si le decepcionan, le devolvemos el dinero.
En general, al plantear las preguntas anteriores, puede encontrar muchas soluciones interesantes. Pero volvamos a los Ford.
¿Cómo comenzó la historia de la empresa familiar?
Ford Motor Company fue fundada en 1903 por empresarios de Michigan, que tenían una participación del 25,5% en la empresa recién creada. Por debajo fábrica de automóviles se reequipó la fábrica de furgonetas de Detroit.
Bajo el liderazgo de Ford, quien es a la vez vicepresidente e ingeniero jefe, los trabajadores ensamblaron automóviles a partir de piezas suministradas por otras fábricas. Ya en julio de 1903 año Ford Motor Company vendió su primer automóvil.
En ese momento, la compañía solo ensamblaba autos "a pedido", y Ford enfrentaba una escasez de trabajadores calificados para producir autos "hechos a mano". Decidió estandarizar las piezas de automóviles para que incluso los no especialistas pudieran ensamblarlas.
En 1908, la planta produjo el modelo Ford-T, un automóvil confiable y económico. Ford presenta una línea ininterrumpida para ensamblar Ford-T en los talleres; Gracias a las líneas de montaje, la producción de automóviles alcanza un nivel récord: ¡un nuevo automóvil sale de la línea de montaje cada 10 segundos! La innovación en Ford Motor sirve como punto de partida para el desarrollo de la producción en masa en todo el mundo.
El producto Ford-T de Ford impulsa la economía de Estados Unidos: en 1909, las autoridades construyeron una sección de concreto de una milla de largo en una calle de Detroit, comenzando la construcción masiva de carreteras.
En 2008 en Richmond (Indiana) en el marco de los 100 añoscoche de aniversario "Vado-T»se acabó la fiesta« T-Party”, que se fijó el objetivo de entrar en el Libro Guinness de los Récords en cuanto a la cantidad de coches de este particular modelo que participaron en ella. Según estimaciones aproximadas, de los 15 millones de automóviles producidos por la empresa entre 1908 y 1927, ¡casi cien mil automóviles han sobrevivido hoy!
Algunos Ford-T llegaron solos a sus vacaciones: ¡uno de los "aniversarios" recorrió casi 3000 km en sus cuatro ruedas! ¡Aquí hay una pieza de museo para ti! Tal "carrera" puede ser la envidia de un automóvil moderno.
En 1999, más de 120 expertos de 32 países calificaron con razón al Ford T como el más coche importante¡Siglo XX!
En 1919, Henry Ford y su hijo Edsel compran las acciones de la empresa a otros accionistas y se convierten en los únicos propietarios de Ford Motor. En el mismo año, Edsel hereda la dirección de la empresa.
En 1927, cuando las ventas del amado, pero ya obsoleto Ford-T, no son rentables, Ford detiene la producción y comienza a crear un nuevo automóvil. En 1927 presentó el nuevo modelo Ford A, que se destacó favorablemente por su diseño y parámetros técnicos.
Con la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Ford Motor comienza a producir jeeps y camiones para el ejército - la empresa "perdonó" las simpatías pronazis de su fundador, cuando en los años 30. en Alemania, Ford organizó la producción de vehículos de orugas y ruedas para la Wehrmacht.
En 1943, tras la repentina muerte de su hijo, Henry Ford volvió de nuevo a la presidencia, y en septiembre de 1945 transfirió los poderes a su nieto mayor, Henry Ford II.
Con la muerte del fundador de la compañía en 1947, termina una era para Ford Motor. Pero, a pesar de la muerte de su legendario autor intelectual, la empresa continúa desarrollándose activamente.
Hoy Ford es uno de los mas marcas famosas planetas, ¡y el famoso logotipo ovalado de la compañía existe desde hace más de medio siglo! El emblema de la marca Ford Motor ha cambiado varias veces. El primer logotipo fue inventado por un asistente de Henry Ford, pero después de unos años cambió, en 1906 la marca comercial adquirió nuevas características: la ortografía "voladora" de la primera y última letra del nombre de la empresa enfatizó el rápido avance.
En 1907, gracias a los representantes ingleses de la empresa, aparece un logotipo ovalado que simboliza la "marca del más alto nivel": eficiencia y confiabilidad.
En 1911, finalmente se estableció el emblema de la compañía: la forma ovalada del logotipo se combinó con una ortografía "voladora". El primer automóvil con esta insignia en la parrilla fue el Ford A.
Desde 1976, el emblema de Ford en forma de óvalo con fondo azul y letras plateadas se coloca en todos los automóviles de la empresa.
En 2003, en honor al centenario de Ford Motor, el diseño de la famosa insignia de Ford se modificó ligeramente: se le dio al logotipo las características de los primeros emblemas históricos.
Sin embargo, en pleno siglo XXI, la empresa no se limitó a rediseñar el logotipo. La estrategia de la compañía ha sufrido cambios importantes.
Anteriormente, Ford Motor se dividía geográficamente en tres estructuras: Ford Norteamérica, Ford Asia Pacífico y Ford Europa. Cada una de estas divisiones tenía su propia gama de modelos, para los automóviles de los mercados regionales se utilizaron diferentes soluciones técnicas y diseños.
Sin embargo, el presidente de la compañía, Alan Mulally, quien se hizo cargo de Ford Motor en septiembre de 2006, anunció una nueva dirección estratégica, One Ford, ese mismo año. Se requería un cambio de estrategia para salvar a la empresa de la ruina: sus pérdidas en ese momento ascendían a unos 17 mil millones de dólares.
La idea clave de One Ford era que la empresa está comenzando gradualmente a producir automóviles que sean comunes a todos los mercados: el mundo se está volviendo global y necesita automóviles globales. Un ejemplo de este tipo de automóvil "mundial" fue el Ford Focus III, construido sobre una sola plataforma.
Como parte de la nueva estrategia, la empresa vende sus marcas de lujo: Aston Martin, Jaguar, Volvo. Durante la crisis, era necesario simplificar la empresa, y dado que el 85% de su negocio lo proporcionaba la marca Ford, todos los esfuerzos y medios se vuelcan precisamente en salvarla.
En 2010, la empresa produjo alrededor de 45 modelos de automóviles; según el presidente de la empresa, se prevé reducir esta cifra a 20-25.
Para unir las divisiones regionales de la empresa en "One Ford", Mulally logró reconstruir la división de información y elevar su autoridad: por primera vez en la historia de Ford Motor, el director del departamento de TI ingresó a la junta directiva y comenzó a informar. directamente al director general.
La fábrica de Dearborn, la ciudad natal de Henry Ford, también pudo sobrevivir a la crisis económica. Anteriormente, la empresa estuvo inactiva durante semanas, pero la gestión competente y la producción de camionetas Ford Focus F150 permitieron que la planta sobreviviera tiempos difíciles sin inyecciones del gobierno.
La planta de Dearborn es simplemente enorme: su superficie es de unos 220 000 m 2 y, de principio a fin, linea de ensamblaje se extiende casi 7 km de cintas transportadoras, serpenteando a través de la empresa como una montaña rusa gigante. Actualmente, la planta ensambla alrededor de 1.200 vehículos diarios, cada uno de los cuales contiene más de 3.000 repuestos diferentes.
Hablando de repuestos, recuerdo una anécdota: "Debido a la necesidad de aumentar la participación de componentes rusos en los autos Ford Focus, Ford decidió aumentar la cantidad de tapetes de goma a ocho".
Me parece que si se guía por el principio de Henry Ford en su trabajo: "la calidad es hacer algo bien, incluso cuando nadie está mirando", entonces seguramente habrá algo que ofrecer además de las alfombras.
En el tercer milenio, Ford Motor está cambiando activamente, sus lemas se están transformando junto con él. El primer eslogan publicitario, que apareció en 1914, decía "Ford: The Universal Car" ("Ford: automóvil universal").
Entre los eslóganes publicitarios más exitosos, cabe destacar como “Hacia el cambio” y “Confiable. hecho para la vida"
Ahora, los eslóganes en Norteamérica ("Drive One" / "Take it and go") y Europa ("Feel the Difference" / "Feel the difference") ahora han sido reemplazados por una fórmula global para promover el sonido "one Ford". como "Ir más lejos" / "Camina derecho".
Por primera vez aparecía esta convocatoria en las felicitaciones de Año Nuevo del máximo responsable de Ford, dirigida a toda la plantilla. A partir de ahora sonará un único eslogan en todos los materiales publicitarios de la empresa.
Por cierto, el equipo de la empresa está muy motivado por un excelente resultado; y si Anton Chekhov estaba convencido de que "todo en una persona debe ser perfecto: rostro, ropa, alma y pensamientos", entonces los especialistas de Ford Motor están convencidos de que todo en un automóvil también debe ser perfecto, desde la tecnología de combustible hasta el diseño interior.
Para garantizar una excelente apariencia de sus productos, la empresa cuenta con un laboratorio especial El Laboratorio de Evaluación de Desempeño Visual.
En el laboratorio se encuentran alrededor de 300 bombillas con una potencia total de 6 kW, con la ayuda de las cuales se simulan varias fases de la revolución de la tierra alrededor del Sol. Puede ocurrir pregunta razonable-¿Qué tiene que ver la luminaria con el desarrollo de los vehículos Ford?
El hecho es que la apariencia del automóvil y su interior cambia según la iluminación y la hora del día; para realizar un seguimiento de estos cambios y minimizar los efectos no deseados (por ejemplo, reflejos en el panel de instrumentos), la empresa realiza dichas pruebas. Puedes ver cómo funciona el laboratorio aquí:
Ford Motor Company participa activamente en competiciones deportivas en todo el mundo. Su enfoque principal en los deportes de motor es el Campeonato de Fórmula Ford, que se destaca entre los eventos de carreras de monoplazas por su larga y historia interesante.
Desde su creación en 1967, la Fórmula Ford se ha convertido en una verdadera "forja de personal": fue en ella donde los pilotos de carreras famosos posteriores como James Hunt, Jenson Baton, Ayrton Senna, Mika Hakkinen, Michael Schumacher y otros ganaron experiencia.
La empresa está estrechamente relacionada con las carreras de Fórmula 1: suministró motores para coches de carreras esta serie durante 4 décadas, desde 1967 hasta 2004. Y el modelo Ford GT modificado se convirtió en el automóvil más rápido del mundo que puede viajar en la vía pública: alcanzó una velocidad de 455,80 km / h, fue incluido en el Libro Guinness de los Récords.
Ford Motor también ha competido en el Campeonato Mundial de Rally desde su creación en 1973 y tiene su propio equipo de rally.
Por mi parte, me gustaría agregar que realmente me gustaría crear un negocio que se convierta para mí y mis empleados no solo en un trabajo, sino también en un pasatiempo interesante. Es divertido hacer algo no solo por el dinero, sino también por el placer, la adrenalina, la belleza, la gracia, etc.
Ford GT- coche genial. Me encantaría montarlo. Y aún mejor participó en la competencia. Soy una persona de juego. He estado involucrado en los deportes desde la infancia. ¡Y me gusta la sensación de competencia y el espíritu de victoria!
La empresa no solo se jacta de las características de velocidad de sus autos, sino también de sus volúmenes de ventas. En 2012, el Ford Fiesta fue nombrado el segundo coche más vendido en Europa por la agencia de análisis JATO Dynamics.
Sobre mercado ruso, luego Ford en 2006 se convierte en el líder de ventas entre las marcas extranjeras. La historia de Ford Motor en Rusia comienza en 1907; después de la revolución de 1917, continuó sus actividades en nuestro territorio.
A finales de los años 20. se concluyó un contrato con el liderazgo de la URSS, según el cual los estadounidenses proporcionaron dibujos de dos automóviles, su asistencia en la construcción de una planta de automóviles y la capacitación de trabajadores. Los primeros automóviles de la nueva planta en Nizhny Novgorod, GAZ-A y GAZ-AA, fueron "clones" autorizados de automóviles Ford.
En 1996 Se abre la oficina de ventas de Ford en Moscú. Subsidiario Ford Motor en la Federación Rusa posee una planta de automóviles en Vsevolozhsk (Región de Leningrado), inaugurada en 2002. La empresa realiza trabajos de soldadura, pintura y montaje final de carrocerías de automóviles Ford Focus III y Ford Mondeo (desde 2009). en un prele 2006 esto es La planta produjo el Ford Focus número 100.000.
Durante 2007, se vendieron más de 175.000 vehículos Ford en Rusia, de los cuales unos 90.000 eran modelos Focus.
La empresa decidió celebrar el éxito del automóvil Focus, que se vende bien no solo en Rusia, de una manera muy original: encargó una escultura de hielo de su automóvil a escala 1:1.
Peso maquina de hielo superó las 6 toneladas, que es más de cinco masas de Ford Focus real (el peso en vacío del automóvil es de 1,3 toneladas). Esta escultura transparente se demostró en el Salón Internacional del Automóvil Británico.
Sin embargo, Ford Motor ve su misión no solo en obtener grandes ganancias de las ventas.
La compañía se enfoca en construir un negocio sólido que fabrique productos que mejoren el mundo. Ford Motor respalda su patético comunicado con hechos muy concretos. La empresa toma una posición activa en el campo de la protección del medio ambiente, en el campo de tecnologías verdes ella puede ser llamada una verdadera pionera .
Uso de vehículos Ford europeos más de 250 componentes no metálicos que contienen materiales reciclados, lo que permite enviar 14.000 toneladas menos de residuos al año a vertedero.
Ford Motor está desarrollando motores de gasolina y diesel para hacer aún más. El nuevo Ford Mondeo, por ejemplo, está equipado con motor diesel 1,8 litros de capacidad y es más eficiente en combustible que el mismo modelo de 1993, produciendo 20% menos de dióxido de carbono.
Hoy la empresa ofrece la selección más amplia coches verdes . Cualquier conductor lo sabe. vehículo y el alcohol son cosas incompatibles. Sin embargo, bajo el capó de los autos Ford Flexifuel y Ford C-MAX Flexifuel, estos conceptos "hicieron amigos"; después de todo, no funcionan con gasolina, sino con combustible E85, que consiste en un 85% de alcohol de bietanol.
El bioetanol se obtiene a partir de productos naturales como residuos de madera, trigo, remolacha azucarera, etc., es decir, desde materias primas renovables. Esta tecnología de combustible reduce las emisiones de CO 2 a la atmósfera en comparación con motores de gasolina en un 30-80%, por lo que estos modelos de Ford Motor pueden llamarse con seguridad coches verdes.
Otro orgullo de Ford Motor es la planta de automóviles en Dagenham (sureste de Gran Bretaña) - esta es la primera empresa en el mundo cuyas instalaciones de producción están totalmente provistas de electricidad recibida de su propia turbinas de viento.
Pero Ford Motor no se va a quedar ahí. Siguiendo su lema "adelante", la empresa sigue fijándose cada vez más nuevos objetivos.
No hay necesidad de centrarse en el dinero!
De lo anterior, podemos concluir que al crear y desarrollar un negocio, uno no puede enfocarse solo en el dinero y las ganancias. El negocio que desarrolles debe ayudar a las personas, debe mejorar nuestras vidas, hacerlas más cómodas y seguras.
Me gusta la política de Ford con respecto a la compatibilidad con el medio ambiente de los automóviles que producen, así como la economía en funcionamiento. En mi blog puedes encontrar mucho material sobre cómo . Yo mismo lo instalé en mi coche. equipo de gas gastar menos dinero para gasolina
Es el consumo razonable lo que subyace en mi visión de cómo lograr la libertad e independencia financiera. Para aumentar sus ingresos, debe asegurarse de que los ingresos sean siempre sus gastos. Y la diferencia resultante (residuo) debe destinarse a la creación de activos, a la acumulación de dinero, para posteriormente crear un negocio, por ejemplo.
Gracias a Ford Motor Company por convencerme una vez más del camino correcto y por mostrarme cuál debería ser el negocio correcto.
