La historia temprana de Daimler es una biografía de Gottlieb Daimler, quien, en paralelo con Karl Benz, trabajó en vehículos autopropulsados. En 1886, Benz y Daimler, independientemente el uno del otro, presentaron oficialmente al mundo sus vagones autopropulsados: el primer transporte con motor de gasolina.
De hecho, ambos diseñadores crearon tales vagones antes, pero era más como experimentos, desarrollo de prototipos.
Si Benz pensaba exclusivamente en el automóvil, los planes de Daimler incluían un vehículo universal motor de velocidad para todo tipo de transporte (terrestre, acuático y aéreo, que es interesante desde estos tres sentidos, según la leyenda, el emblema… más tarde nació Mercedes-Benz).
En 1869, Daimler se mudó a Karlsruhe y comenzó a trabajar en la fábrica Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG. Aquí se le unió otro icónico historia automotriz hombre - Wilhelm Maybach - el ingeniero más talentoso de su tiempo, trabajando en la mejora del motor de combustión interna de 4 tiempos.
En 1882, Daimler y Maybach se mudaron a Stuttgart, donde compraron una casa y establecieron allí su laboratorio. Experimentaron con combustibles, en particular, decidieron que su motor funcionaría de manera óptima con gasolina (otras opciones: aceite lubricante y queroseno. Se eligió la gasolina debido a su encendido más rápido). Uno de los objetivos era la necesidad de hacer que el motor fuera más ligero y compacto, lo que tuvo éxito.
Benz en ese momento también mejoró el motor especificado, pero fue en la dirección de aumentar la velocidad del vehículo.
En 1885, Daimler y Maybach ensamblaron su primer motor y desarrollaron un carburador.
Daimler puso el motor en lo que hoy en día a menudo se llama una "bicicleta de equilibrio" - un marco de madera + ruedas - similar a una bicicleta, pero sin pedales. Este fue el nacimiento de la motocicleta. Nuevo transporte le gustó al hijo del inventor, Paul Daimler, quien estableció dos récords: distancia de viaje sin parar: 3 km y velocidad: 12 km / h. Tan solo tres años después, el coche de tres ruedas de Benz recorrerá 105 km (con paradas).
En 1886, Daimler le regaló a su esposa un carruaje en el que Maybach instaló un motor que podía alcanzar velocidades de hasta 16 km/h.
El final del siglo XIX - la primera mitad del siglo XX: a pasos agigantados hacia el éxito
En 1890, Daimler fundó la empresa Daimler-Motoren Geselschaft sobre la base de su propio taller en Bad Cannstadt. La ciudad más cercana de Stuttgart en Baden-Württemberg se convirtió más tarde en la ubicación de la sede de la empresa. Allí está ella hasta el día de hoy.
El sindicato industrial Daimler-Benz AG se formó en 1926 sobre la base de DMG y Benz & Cie. El éxito de la nueva preocupación estuvo asegurado por el poderoso potencial intelectual del personal de diseño. Ferdinand Porsche (el que luego crearía) se convirtió en la cabeza del sindicato, logró actualizar por completo el programa de producción. Los automóviles Daimler comenzaron a producirse bajo la marca Mercedes-Benz con famoso emblema"tres rayos".
Un principio importante del trabajo de la empresa es invitar a los mejores ingenieros. Los cuadros deciden.
En 1928, Hans Nibel ocupó el lugar de F. Porsche. Bajo su supervisión, el mercado entró carros pasajeros Mannheim-370 y Nurburg-500 basados en los últimos modelos de Porsche. 1930 estuvo marcado por la aparición del Grosser Mercedes-Benz-770). El debut en el campo de los coches pequeños se produjo en 1931, con el Mercedes-170.
Los años anteriores a la guerra (1933-38) se dedicaron a una serie de desarrollos sensacionales. Nacieron el automóvil de pasajeros Mercedes-200 (1933), Mercedes-500K basado en el deportivo Mercedes-380 (1934). A su vez, el 500 se convirtió en la base del Mercedes-Benz-540K (1936), un gran automóvil compresor. Los mismos años son conocidos por el lanzamiento del automóvil de pasajeros Mercedes-130, el "roadster" 150 y el "sedán" 170H.
1935 se convirtió en un nuevo hito en el diseño historia de daimler. Hans Nibel fue reemplazado como jefe de diseño por Max Zaller. El primer coche de producción. motor diesel- su creación, numerada 170V. Grosser Mercedes-770 (1938) se hizo famoso por llevar a los líderes de la Alemania nazi
Segunda mitad del siglo XX e historia reciente
Los turismos y camiones abandonaron activamente la línea de montaje de Daimler-Benz durante la Segunda Guerra Mundial. Desde 1946, tras la restauración de las fábricas destruidas, la gama de modelos se ha ampliado constantemente. Incluía autos diesel, gasolina, deportivos y ejecutivos, modelos para la clase media y el icónico Mercedes-Benz 600 (1963), que se convirtió en un contendiente para mejor auto en el mundo.
Puertas de ala de gaviota únicas (1954), motores de inyección de combustible ultraprecisos (Robert Bosch, 1958), modelos monocasco de gama media (1959) están lejos de ser Lista llena. La popularidad de los desarrollos de Daimler-Benz AG batió todos los récords. Solo en la serie W-124, se produjeron alrededor de 3 millones de automóviles.
La empresa no se establece a sí misma como un jugador ordinario del mercado, establece el listón, establece estándares, introduciendo en sus productos últimos desarrollos. Sin embargo, ¿merece la pena esperar menos de los pioneros de la industria?
años 90 del siglo XX. se convirtió en el momento de una reestructuración radical del programa de la preocupación: aparecieron los autos compactos de clase C, Clase S ejecutiva, autos compactos de clase A. En 1998, la empresa ofreció al mercado docenas de modelos y variaciones en 12 familias separadas. El mismo año es conocido por la formación de un nuevo sindicato: Daimler Chrysler AG, después de la adquisición de una corporación estadounidense por parte de una empresa alemana.
En 2007, Daimler vendió el Grupo Chrysler al fondo de inversión estadounidense Cerberus Capital Management. 2008 fue el momento de la adquisición de una participación en el capital social de KAMAZ y un puesto en el consejo de administración. En 2010, la participación aumentó al 11%.
Daimler AG está colaborando activamente con el desarrollador líder de procesadores Qualcomm. Empresas concebidas para crear coches con conexión a Internet y carga inalambrica. Daimler nuevamente se está adelantando al mercado, mirando hacia el futuro de la industria automotriz.
La empresa alemana Benz-Daimler, cuya actividad principal es la producción de automóviles, tiene una larga historia. Surgió de la fusión de dos empresas. Uno de ellos fue la empresa "Benz", y el segundo - "Daimler-Motoren Gezzellschaft". Al comienzo de su historia, estos fabricantes se desarrollaron por separado. Al mismo tiempo, las empresas que crearon K. Benz y G. Daimler tenían gran exito. Sin embargo, en 1926 se unieron. Así comenzó la historia de la empresa Daimler-Benz. Hoy, este fabricante de automóviles alemán, con sede en Stuttgart, produce marca famosa"Mercedes".
Una nueva era en la industria automotriz
Muchos de nosotros conocemos bien el nombre. Este ingeniero e inventor alemán es considerado, con razón, un pionero en la producción de máquinas. Benz vio la luz en 1885. El ingeniero alemán no solo desarrolló, sino que también construyó el primer coche benz propulsado por un motor de combustión interna.
Recibió una patente para su creación el 29 de enero de 1886. Esta fecha todavía se considera el comienzo de la era de la industria automotriz.
Creación de una nueva empresa
Tres años después, se presentó en París el invento de un ingeniero alemán. Fue aquí que en 1889 el exposición de automóviles, que también demostró los productos de la empresa "Daimler". Pero, desafortunadamente, los volúmenes de ventas no aumentaron después de eso. Todo cambió en 1890 cuando línea completa Las empresas alemanas se interesaron en la producción del automóvil Benz. Al mismo tiempo, se fundó una empresa que producía solo su descendencia.
En los años siguientes, el inventor alemán no paró de trabajar en nuevos proyectos. El resultado de sus esfuerzos fue el desarrollo de un motor horizontal de 2 cilindros. Ya en 1900, la compañía Benz ganó gran popularidad entre los compradores. Esto fue posible debido al hecho de que los autos producidos por él tenían altos resultados deportivos.
Gottlieb Daimler
Este famoso diseñador e ingeniero industrial también es una figura icónica en la industria automotriz. Gottlieb Daimler, junto con su socio comercial Wilhelm Maybach, fundó una pequeña producción de motores. Estaba ubicado en la ciudad de Cannstadt.
Solo sobre la base de sus propios cálculos teóricos, Daimler creó un motor de un solo cilindro con una potencia de piso caballos de fuerza s. El famoso ingeniero no confiaba en el poder de la electricidad. Es por eso que equipó su motor con encendido, cuyo principio de funcionamiento es muy similar al de los motores diesel modernos.
El mecanismo recién inventado se instaló en una unidad de madera de dos ruedas especialmente diseñada. Fue la primera motocicleta de la historia.
En 1889, la empresa Daimler y Maybach construyó su primer automóvil casi desde cero. Al mismo tiempo, en carro nuevo por primera vez no se utilizaron piezas de otros vehículos. El primer automóvil de la marca Daimler fue capaz de alcanzar velocidades de hasta diez millas por hora.
En 1890 se fundó Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). En el mismo período, se creó su logotipo en forma de la famosa estrella de tres puntas. De acuerdo con la leyenda marca comercial, este signo significó el más poderoso y mejores motores en el aire, en la tierra y en el agua.
Una nueva etapa en el desarrollo de la empresa.
El famoso inventor y director de la empresa DMG murió en 1900. Después de su muerte, su hijo Paul continuó con el negocio familiar. Asumió la dirección de la empresa y siendo un gran ingeniero, comenzó el desarrollo de un nuevo coche. En esta máquina, se proporcionó la disposición habitual de todas las piezas.
Entonces, el radiador y el motor se instalaron debajo del capó, y la conducción se llevó a cabo en ruedas traseras utilizando una caja de cambios. Se instaló un motor de cuatro cilindros en el automóvil, cuya potencia era de 35 caballos de fuerza. Este modelo era un automóvil de carreras de dos plazas y recibió su nombre de la hija del copropietario austriaco de la empresa, Mercedes. Este coche tenía una amplia distancia entre ejes, centro de gravedad bajo e inclinado columna de dirección. Otro de los suyos contraste apareció el "panal" más fresco. La unidad pesaba 900 kilogramos y podía alcanzar velocidades de hasta 80 kilómetros por hora.
Unir fuerzas
Hasta cierto momento, los nombres de Benz y Daimler estaban relacionados con varias empresas que competían entre sí. Sin embargo, el período posterior al final de la Primera Guerra Mundial se volvió difícil para ambas empresas. Estos fueron los tiempos en que las ventas de automóviles cayeron a su punto más bajo. Para corregir la situación, los fabricantes decidieron unir fuerzas. En 1924, las empresas firmaron un acuerdo para poner fin a la competencia y comenzar la cooperación. Las firmas se fusionaron dos años después. Apareció una nueva empresa en el mercado mundial: Daimler-Benz AG. Esta cooperación resultó ser bastante fuerte y la más larga en la historia de la industria automotriz. La producción de automóviles por parte de la empresa Benz-Daimler se llevó a cabo hasta 1998.
Modelos conjuntos
Desde el comienzo de su existencia, la empresa recién creada comenzó a trabajar activamente. "Mercedes-Benz" es una nueva marca que se ha presentado al consumidor.
El primer automóvil producido por la recién creada empresa Benz-Daimler fue el automóvil de la marca K. Esta unidad estaba equipada con un motor que tenía una capacidad de 160 caballos de fuerza, cuyo volumen era de 6,2 litros. A continuación, se introdujeron en el mercado Mercedes SSK y SSCL. El diseñador de estos dos modelos fue Hans Niebel.
Además, además de la automotriz deportiva, Benz-Daimler ofreció descapotables a los usuarios, así como autos de producción masiva con carrocería adaptada al rally.
trabajo exitoso
Antes de la Segunda Guerra Mundial, los alemanes compañia Industrial ha logrado sacar al mercado una serie de modelos que han ganado gran popularidad entre los consumidores. Este es un Mercedes SSK. Fue lanzado en 1930. También fue popular el modelo Mercedes 770, que fue lanzado en 1934. Al mismo tiempo, también se lanzó el primer automóvil con motor diesel.
Pero especial fama fue para el modelo de 18-80 CV. Se trata de un Mercedes, conocido como Nürburg 460. El lanzamiento de este coche, equipado con un motor de 8 cilindros, se llevó a cabo en 1928. máximo poder El motor de este coche era de 80 caballos de fuerza. Las revoluciones del motor por minuto eran 3400.
En los años 30 también se lanzó la producción de automóviles roadster de las marcas 500K y 540K. En el período de 1936 a 1940, producción en masa el primer modelo de diesel "Mercedes 260D". Estos coches estaban equipados con un motor de 45 caballos de fuerza y tenían un volumen de 2,5 litros.
En 1937, la empresa ofreció el modelo 320 en dos versiones: un convertible y un cupé. Algunos de estos vehículos, que tenían un motor de 3,4 litros, llegaron al ejército alemán. Durante este período, además de los automóviles, la empresa lanzó la producción y camiones.
período de posguerra
La empresa Benz-Daimler continuó su trabajo después del final de las hostilidades. La empresa restauró rápidamente las fábricas destruidas y ya en 1947 produjo nuevo modelo- 170. Este "Mercedes" estaba equipado con motor de cuatro cilindros, cuya potencia era de 52 caballos de fuerza.
Pronto se lanzó otro modelo al mercado de consumo, que era fundamentalmente diferente de todos los anteriores. eso limusina mercedes 300. La máquina fue diseñada sobre un bastidor en forma de vigas cruzadas. En este Mercedes se instaló un motor de 6 cilindros, cuya potencia era de 115 caballos de fuerza. A continuación, se puso en el mercado el modelo 219. Este automóvil era de menor calidad, lo que permitió que la empresa comenzara a producir automóviles que eran relativamente baratos.
modelo alado
De la gran cantidad de automóviles producidos por la empresa Benz-Daimler, destaca especialmente el Mercedes 300 SL Coupe. Los diseñadores equiparon este automóvil con una especie de puertas "aladas" que se abren junto con parte del techo. Fue el primer automóvil deportivo construido después de la guerra. En 1954 un insólito vehículo fue lanzado en una nueva versión de carretera.
Entre otros vehículos 300 SL modelo cupé se destaca no solo con puertas inusuales, sino también motor potente a 215 caballos de fuerza. El automóvil pudo alcanzar velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
En 1957, la empresa lanzó un nuevo modelo 300 SL Roadster, uno de cuyos propietarios era el propio Elvis Presley.
Coches de empresa de prestigio
La historia de la empresa "Benz-Daimler" tiene muchos modelos icónicos. Los más prestigiosos de ellos se unen en la clase S. Mayoría coches cómodos se puede reconocer por la marca "C". La compañía produjo su primer modelo de esta línea en 1993. Pero los autos de clase ejecutiva se producen con el símbolo “E”.
hoy hay muchos vehículos Mercedes Benz. Pero, independientemente de que pertenezcan a una clase en particular, todos están magníficamente ensamblados y son confiables, lo que le permite a la empresa mantener una gran reputación en el mercado.
Supergigante automotriz
En 1998, tuvo lugar un evento significativo. empresa estadounidense "Chrysler Corporation" y fabricante europeo Los automóviles Mercedes crearon una nueva preocupación conjunta. Como resultado de esto, un nueva empresa. Su nombre sonaba como "Daimler Chrysler". Todos consideraron muy rentable este trato y lo compararon con un matrimonio hecho en el cielo. Y no es de extrañar Después de todo, la compañía Chrysler en ese momento era muy rentable, y la compañía Daimler-Benz era conocida como líder mundial en la producción de automóviles muy prestigiosos y autos caros. Es por eso que la corporación recién creada comenzó a ser considerada un supergigante global.
Sin embargo, la empresa Daimler Chrysler duró solo diez años. La razón de esto fue la situación financiera inestable de los socios estadounidenses. Para mejorar la situación, la dirección del fabricante de automóviles alemán vendió parte de las acciones de Chrysler. Después de eso, la empresa cambió su nombre a Daimler AG. Y la marca principal de este conocido fabricante era el coche Mercedes-Benz.
Sellos modernos
Los modelos de automóviles alemanes producidos hoy por Daimler AG tienen un menor consumo de combustible en comparación con sus predecesores. Además, son muy fiables, seguros y siguen siendo populares entre los compradores que sueñan con un coche de prestigio.
Vale la pena señalar el hecho de que los autos de la compañía siempre se han distinguido por la grandeza.. En tal salón, se encuentra cómodamente una compañía de amigos, una familia numerosa o un funcionario de alto rango. Además, incluso los viajes más largos se toleran perfectamente en estas máquinas.
Hasta la fecha, los autos más populares son los que pertenecen a la baja categoría de precio y pertenecen a las clases C y E. Sin embargo, no pierden sus posiciones y más marcas de prestigio. Por lo tanto, los automóviles de las clases G, S y M a menudo son comprados por jefes de administración y directores de grandes empresas.
La línea de Mercedes también incluye mini-coches. Estos son autos de clase A que tienen tamaño compacto mientras se mantiene alta calidad y nivel de seguridad.
Para los clientes más exigentes, se ha creado y está funcionando una división de tuning. Su principal especialización es la creación de versiones de alto rendimiento del automóvil. Los especialistas del departamento crean manualmente Motores AMG. Estos motores se distinguen por una etiqueta que lleva la firma del ingeniero que los creó.
Hoy, la corporación está ubicada en todo un complejo de instituciones, la más importante de las cuales es el Museo Mercedes-Benz. Aquí, en la ciudad, está la sede de la empresa.
Famoso en todo el mundo preocupación alemana se esfuerza por crear coches con a largo plazo operación y alto rendimiento. Es por eso que todos los automóviles, en cuyo capó hay una estrella de tres puntas tan familiar para nosotros, como antes, se consideran los más prestigiosos de nuestro planeta. En septiembre de 2011, la empresa celebró el 125 aniversario de la creación de una marca con una historia tan larga y rica.
Siguiendo a la empresa matriz, admitió las acusaciones de soborno presentadas por el Departamento de Justicia de EE. UU. y la Comisión de Valores y Mercados contra Daimler AG.
La empresa automotriz alemana Daimler AG es una de las empresas más grandes de Alemania en términos de facturación y uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo.
La empresa automotriz posee marcas de automóviles como "Maybach" (Maybach), " mercedes benz"(Mercedes-Benz) y "Smart" (Smart).
La sede se encuentra en la ciudad de Stuttgart. La historia de la empresa comienza en 1886 en Alemania, cuando Gottlieb Daimler y Carlos Benz patentó el primer "carro de tres ruedas con motor de gasolina" del mundo.
En 1926 dos independientes Daimler Motoren Gesellschaft y Benz & Cie se fusionaron en una alianza: Daimler-Benz AG.
12 de noviembre de 1998 como resultado de la adquisición por parte de Daimler-Benz AG de una empresa que forma parte de los "Tres Grandes" industria automotriz EE. UU. - Se formó Chrysler LLC Corporation preocupación daimler Chrysler AG.
El 14 de mayo de 2007, DaimlerChrysler AG anunció la venta de una participación del 80,1% en la división Grupo Chrysler por 7.400 millones de dólares a un fondo de inversión estadounidense privado Cerberus Capital Management, L.P. La transacción se completó el 3 de agosto de 2007. El 4 de octubre de 2007, el nombre de DaimlerChrysler AG se cambió a Daimler AG.
La empresa posee plantas de ensamblaje en 17 países del mundo.
La empresa rusa con capital 100% extranjero "DaimlerChrysler Automobiles RUS" se estableció el 8 de diciembre de 1994 como subsidiario preocupación Daimler-Benz AG en Rusia. Esta empresa se convirtió en la primera extranjera empresa de automóviles abrió en Rusia.
Desde el 10 de diciembre de 2007, después del cambio de nombre de la empresa a Daimler AG, la división rusa se llama CJSC Mercedes-Benz RUS.
Daimler AG también posee el 85% de las acciones. mitsubishi japonés Fuso Truck and Bus, 40% de la británica McLaren Group, 19,9% de la estadounidense Chrysler Holding LLC, 10% de la estadounidense motores tesla y el 7% de Indian Tata Motors Ltd.
El 12 de diciembre de 2008, Daimler adquirió una participación del 10% en el fabricante de camiones ruso OJSC KAMAZ por $250 millones.
El acuerdo preveía $50 millones adicionales en 2012 en caso de resultados comerciales positivos para la compañía automotriz rusa.
A fines de 2009, el jefe de Rostekhnologii, presidente de la junta directiva de KAMAZ, Sergey Chemezov, dijo que Daimler estaba negociando la compra de otra participación del 5-6% en KAMAZ a un precio al nivel de su compra de 10 % de las acciones de la compañía en 2008.
El 12 de marzo de 2010, Chemezov anunció que la empresa automotriz alemana Daimler AG había completado un trato para comprar una participación del 1% en KAMAZ. Daimler aumentará su participación en el capital de KAMAZ - hasta el 11%.
En el otoño de 2009, KAMAZ y Daimler firmaron acuerdos sobre la creación de dos empresas conjuntas- "Fuso KAMAZ Trucks Rus" y "Mercedes Benz Trucks Vostok" para la producción de automóviles y autobuses.
El 26 de marzo de 2010, NHK informó que el fabricante de automóviles alemán Daimler y el fabricante de automóviles franco-japonés Renault Nissan entraron en las etapas finales de las negociaciones sobre una alianza basada en un intercambio de capital del 3%.
La alianza prevé la circulación conjunta de piezas, el desarrollo de vehículos eléctricos y el intercambio de acciones sobre una base recíproca. Ya existe Alianza Renault-Nissan adquirirá una participación del 3% en el fabricante de automóviles alemán. Daimler, a su vez, adquirirá una participación del 3% en Renault y Nissan.
De concretarse la alianza, surgirá el tercer gigante automotriz más grande del mundo después de Volkswagen Suzuki con 8.59 millones de vehículos vendidos por año y el fabricante de automóviles japonés Motor Toyota Co con ventas de 7,81 millones de vehículos. Ventas acumuladas de nuevos alianza automotriz puede ascender a 7,68 millones de automóviles.
A fines de 2009, Daimler AG recibió grandes pérdidas, por un monto de 2.640 millones de euros.
El indicador publicado del año de crisis para la industria del automóvil contrasta fuertemente con los 1.400 millones de euros de beneficio neto obtenidos por la compañía en 2008.
La empresa logró vender 1,55 millones de vehículos en 2009. Esto es un 25% inferior al de 2008 (2,07 millones de unidades). La mayor parte recayó en la división. mercedes-benz Automóviles (combina Maybach, Smart y Mercedes-Benz), que vendió casi 1,1 millones de unidades (un año antes: 1,27 millones de automóviles).
La empresa atribuyó el importante deterioro de su desempeño a la crisis financiera mundial y al entorno desfavorable, que redujo la demanda de automóviles en todo el mundo.
El 23 de marzo de 2010, el Departamento de Justicia de EE. UU. presentó una demanda en un tribunal de Washington contra el fabricante de automóviles alemán, acusando a Daimler AG de realizar "cientos de pagos indebidos por valor de decenas de millones de dólares a personas extranjeras responsables en al menos 22 países". "
El propósito del soborno era asegurar contratos con clientes del gobierno, afirmó el ministerio.
En la lista de países donde, según la fiscalía, los fondos "salieron" en el período de 1998 a 2008. , son Rusia, China, Egipto, Grecia, Irak, Turquía, Turkmenistán, Uzbekistán y otros estados.
El 2 de abril de 2010, representantes de Daimler AG reconocieron la legalidad de los cargos de soborno en un tribunal estadounidense y acordaron pagar $185 millones, incluidos $93,6 millones en multas y $91,4 millones en restitución de ganancias obtenidas ilegalmente.
La división rusa del fabricante de automóviles alemán Daimler AG, CJSC Mercedes Benz RUS, siguiendo a la empresa matriz, también admitió los cargos de soborno presentados por el Departamento de Justicia de EE. UU. y la Comisión de Valores y Mercados contra Daimler AG.
Daimler (Daimler AG) - empresa automotriz alemana, tiene la forma legal de una sociedad anónima, fundada en 1883, la oficina central de la empresa se encuentra en (Baden-Württemberg); hasta 1998, la empresa se conocía como Daimler-Benz, luego, hasta 2007, como DaimlerChrysler. La empresa Daimler se especializa en la producción de automóviles, camiones, automóviles, autobuses, motores. marca mercedes-Benz. En total, alrededor de 260 mil personas trabajan para Daimler (2011).
mercedes jellinek
Museo Mercedes Benz
2005 Mercedes Benz R
Mercedes Benz Citaro
Daimler-Benz se formó en 1926 mediante una fusión empresas de automóviles"Daimler-Motoren-Gesellschaft" y Benz. Benz fue fundada por Karl Benz en 1883. Presentó su primer automóvil de tres ruedas "Motorwagen" al público en 1885, pero la novedad no fue un éxito comercial. En 1893, Benz comenzó a producir un biplaza de cuatro ruedas (Victoria) con un motor monocilíndrico de 3 hp. Le siguió en 1894 el pequeño Velo de dos asientos, que se convirtió de hecho en el primer automóvil del mundo. producción en serie. Muchas empresas lo copiaron, en particular, Velo sirvió como base para el primer automóvil ruso de Evgeny Yakovlev y Petr Frese, construido en 1896. El ingeniero francés Marius Barbarou fue invitado a la empresa para desarrollar nuevos modelos. Sin embargo, sus desarrollos no convenían a Benz y abandonó la empresa y fundó una nueva en 1906. Antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, Benz se especializó en la producción de deportivos coches de carreras, el más famoso de los cuales fue Blitzen Benz, presentado en 1909 con un motor de 200 hp.
La empresa Daimler-Motoren-Gesellschaft fue fundada por los ingenieros alemanes Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach en 1890 sobre la base del taller de Daimler cerca de Stuttgart, donde construyó el primer automóvil de cuatro ruedas con motor de gasolina en 1885-1886. Después de la muerte de Gottlieb Daimler en 1900, su hijo Paul Daimler y Wilhelm Maybach, quienes asumieron la dirección de la empresa, continuaron con la producción de automóviles. En 1900, Maybach comenzó a desarrollar un automóvil que recibió la clásica disposición de piezas: el motor y el radiador estaban ubicados en la parte delantera debajo del capó, la transmisión era a través de una caja de cambios a las ruedas traseras. Se instaló un motor de cuatro cilindros con una capacidad de 35 hp en el automóvil. La primera muestra se realizó en forma de doble coche de carreras, que recibió nombre mercedes, en honor a la hija de uno de los copropietarios de la empresa, el empresario, diplomático y piloto de carreras austriaco Emil Jellinek. Desde entonces, los automóviles Daimler han sido marcados como Mercedes. El modelo Mercedes Simplex abrió la era de los coches potentes y confortables de esta marca. en 1921 mercedes el primero en recibir un motor sobrealimentado.
A la cabeza de la empresa Daimler-Benz, unida en 1926, estaba Ferdinand Porsche, quien pudo utilizar de manera efectiva la experiencia y los desarrollos de ingeniería de los diseñadores de ambas compañías. La base gama de modelos Los autos Mercedes se acostaron. En 1926, se introdujo el Modelo K, seguido del Modelo S con un motor de seis litros, que solo en 1928 obtuvo cincuenta victorias en competencias de carreras deportivas, y también se convirtió en la base para la creación del Modelo SS con un motor de 7 litros. motor de cilindrada con un sobrealimentado de 200 hp .Con.
En la década de 1930 en Alemania, la demanda de lujo coches potentes la marca Mercedes ha sido consistentemente alta. Por pedidos especiales fueron construidos en la planta de Stuttgart para jefes de estado y de gobierno, nazis de alto rango, industriales adinerados. Después de la Segunda Guerra Mundial, los autos Mercedes se desempeñaron con éxito en las pistas de carreras y ganaron la carrera de las Veinticuatro Horas de Le Mans de 1952. Desde 1958, los automóviles Mercedes han sido equipados con alta precisión sistema mecánico inyección de combustible. En 1963 apareció el Mercedes-Benz 600, diseñado para competir con Rolls-Royce.
En la segunda mitad del siglo XX, Daimler-Benz desarrolló más de una familia de automóviles clase alta, se opuso con éxito a las empresas japonesas en el mercado de automóviles caros. La reputación de la empresa se vio respaldada por los modelos MERCEDES-benz Clase S con motores de doce cilindros, el Mercedes-Benz 600S se convirtió en el buque insignia de la gama de modelos. En la década de 1990, hubo una reestructuración del modelo. un número de Mercedes-Benz, modelos de esta marca aparecieron en nuevos sectores del mercado (clase pequeña, SUV). base programa de producción había autos de la clase media de las series C y E. Muestras de no estándar soluciones de ingeniería modelo de acero Lamborghini diablo y Mercedes 600SEL. Los subcompactos inteligentes representaron a Daimler-Benz en el segmento ultrapequeño.
En 1984, la compañía de cohetes para aviones Dornier pasó a formar parte de Daimler-Benz, en 1986 la compañía de ingeniería eléctrica AEG y en 1988 la compañía aeroespacial Messerschmidt-Belkov-Blom. En 1998, se creó DaimlerChrysler, una empresa internacional, sobre la base de Daimler-Benz y el fabricante de automóviles estadounidense Chrysler, pero en 2007 sus activos estadounidenses se convirtieron nuevamente en una empresa Chrysler independiente. Al mismo tiempo, se decidió transformar las divisiones europeas de DaimlerChrysler en una sociedad anónima de Daimler. Cada año, las fábricas de Daimler producen alrededor de un millón coches, dos tercios de las ventas están en Europa. Además, las divisiones de la empresa producen una amplia gama de camiones y chasis especiales, autobuses.
El navegador del sitio estudió la historia de la empresa Daimler, creada en 1890 por Gottlieb Daimler, que se conoce autos mercedes, sobrevivió a dos guerras mundiales, varias crisis importantes y ahora ha recuperado el liderazgo en el mercado de automóviles premium. En 1926, Daimler se fusionó con empresa benz y Sie. Desde entonces, la empresa ha sido propietaria de Audi, Chrysler y también controló participaciones en motores mitsubishi, Hyundai, SsangYong y Tesla.
Preocupación por el automóvil Daimler es conocido en todo el mundo. Antes de esto, la empresa tuvo que pasar por décadas de competencia, dos guerras mundiales y una variedad de crisis. Al mismo tiempo, Daimler, conocido lanzamiento de mercedes y otros marcas automotrices nunca bajó los requisitos de calidad. Ahora Daimler sigue estando entre los principales fabricantes de automóviles mundo y está tratando de tener éxito, incluso en el mercado de vehículos eléctricos.
Biografía de Gottlieb Daimler. Creación de Daimler
El fundador de la empresa fue el ingeniero y empresario alemán Gottlieb Daimler. Nació en la ciudad alemana de Schorndorf en 1834. El padre del futuro empresario era panadero. gottlieb recibió una buena educación. Al principio estudió en la escuela regular. escuela primaria, y en ultimas clases Fue a petición de su padre trasladado a una escuela de latín. En 1848, Daimler fue enviado a estudiar con el armero Reitel. Daimler aprendió la profesión con bastante facilidad, demostrando un claro talento para la ingeniería.
Luego, el futuro empresario decidió estudiar en una escuela vocacional en Stuttgart. Por lo general, se entrenaban a una edad mayor. El fundador de la Escuela de Stuttgart fue Ferdinand Shtanbeis. Notó a Daimler entre otros estudiantes de la escuela, pero Gottlieb carecía de habilidades prácticas en ese momento. A Shtanbeis no le importó ayudarlo.
Gottlieb Daimler
Fue gracias a Stanbeis que Daimler logró conseguir un trabajo en la fábrica de F. Rolle and Schwilke en 1853. El director de la empresa era Friedrich Mesmer, anteriormente un profesor de éxito en la Universidad Politécnica de Karlsruhe. Sabía cómo convertir a jóvenes profesionales talentosos en profesionales brillantes. La planta producía vagones de carga, participaba en licitaciones para la producción de puentes y trabajaba en varias otras áreas.
