El fabricante de camiones más antiguo del mundo (desde 1896) y vehículos diésel (desde 1924) Daimler-Chrysler AG existe en su forma actual desde 1998. Luego, la empresa alemana Daimler-Benz AG (desde 1926) se hizo cargo del tercer mayor fabricante estadounidense Chrysler Motors (desde 1924), creando la cuarta empresa transnacional más grande del mundo. DC es el tercer mayor fabricante de camiones del mundo. La división automotriz más grande de Alemania produce todo tipo de camiones y vehículos comerciales con un peso bruto de 2,7 a 33 toneladas.

La primera mitad de los años 90 estuvo marcada por la lucha por reducir la toxicidad de los gases de escape y la preparación de camiones fundamentalmente nuevos. Los modelos de la serie ligera "T2" ("609/814") y la nueva gama media "LK" ("711/1517"), habiendo recibido motores diesel "limpios" con una capacidad de 105-170 "caballos", se convirtieron conocidos como “Ekoven” (Ecovan) y “Ecoliner” (Ecoliner), respectivamente. Las series pesadas "MK" y "SK" (modelos "1417/3553") se produjeron en 55 versiones básicas (4 × 2 / 8 × 8 con motores con una capacidad de 165-530 "caballos", con seis tipos de cabinas. Desde 1992, en los tractores de silla "SK1844 / 1944LS" se instaló una cabina "Eurocab" más espaciosa y cómoda con una altura interna de 2110 milímetros.

Desde mediados de los 90, Mercedes-Benz inició una sustitución completa de todo su programa europeo. A principios de 1996, la serie MB100 fue reemplazada por la gama Vito de tracción delantera con un peso bruto de 2,6 toneladas (modelos “108D / 114”) con motores transversales de 79-143 “caballos”. En enero de 1995, en el Salón del Automóvil de Bruselas, se presentaron los vehículos de reparto Sprinter de la nueva gama ligera TIN, galardonados con el título de Furgoneta del Año. Para 2001, constaba de varias docenas de opciones desde "208D" hasta "616CDJ" (79-156 hp) con carrocerías con una capacidad de 7-13,4 m3.

La serie T2 fue reemplazada en 1997 por la gama Vario con un peso bruto de hasta 7,5 toneladas (modelos 512D / 815D) con motores diesel de baja toxicidad de 115-136 caballos de fuerza, frenos de disco y ABS. El título de “Camión del Año 1997” se le otorgó a la nueva gama pesada “SKN” o “Aktros”, compuesta por blancos “1831/4157” con motor V6 y V8 (313-571 hp) con control electrónico, aire suspensión, frenos de disco, ABS y ASR, tres tipos de cabinas con una altura interna de hasta 1960 milímetros. En 1999, el título de "Camión del año" se le otorgó al automóvil Atego de una nueva gama media (modelos "712/2628") con motores de 122-280 "caballos" y 14 tamaños de distancia entre ejes.

En 1998, la planta de NAV comenzó a fabricar chasis de bastidor bajo "Ekonik" con cabina de 4 plazas, motores diésel o de gas, transmisión automática y suspensión neumática controlada electrónicamente. A finales del siglo XX, Mercedes-Benz seguía siendo el mayor fabricante de camiones del mundo. Posee 14 fábricas en Alemania y 25 empresas en todo el mundo. El volumen de producción anual supera los 420 mil automóviles. El 7 de mayo de 1998, Daimler-Benz fortaleció su posición al fusionarse con American Chrysler Corporation y crear una nueva empresa transnacional Daimler-Chrysler (Daimler Chrysler).

(Estrella del Oeste). En el siglo XXI, su plantilla alcanzaba las 273.216 personas (a 31 de diciembre de 2008), y los ingresos totales eran de 1.400 millones de euros (2008).

©. Fotos tomadas de fuentes disponibles públicamente.

Mercedes es una empresa que lidera no solo en los mercados de Europa, sino en todo el mundo. Se ha establecido como un fabricante confiable y estable de equipos buenos y de alta calidad, incluidos camiones, durante el uso de los cuales todos los que los compran están satisfechos. La empresa, que fue fundada en 1926, ahora ha logrado reconocimiento mundial y ha aumentado la diversidad de su equipo. Al mismo tiempo, la cantidad de personas y clientes satisfechos está creciendo, y los automóviles Mercedes se ganan el corazón de miles de personas todos los días y su número crece constantemente todos los días.

Características de los camiones de esta marca

Una amplia gama de camiones merece atención, porque se distinguen por su excelente trabajo y confiabilidad en la carretera. También me gustaría señalar las características técnicas de los camiones Mercedes, ya que casi no hay iguales en este sentido, y todos los que los compraron estaban convencidos de esto. Es imposible ignorar el diseño moderno y sofisticado. Mercedes se ha centrado no solo en las características técnicas, sino también en el aspecto de sus modelos, que se nota a primera vista.

Actros - tractor europeo principal

Entre la serie de modelos de camiones Mercedes, se puede distinguir el nuevo Actros, que demostró ser excelente en condiciones de trabajo particularmente difíciles. No será difícil para él transportar una carga grande, en condiciones climáticas terribles, a largas distancias. El camión también está equipado con una caja de cambios de dieciséis velocidades y 8 tipos de motores V6 y V8, cuya potencia varía entre 320 y 578 caballos de fuerza, de lo que podemos concluir que es capaz de realizar un transporte de carga realmente impresionante.

También es digno de atención que los camiones Mercedes son capaces de transportar cargas impresionantemente grandes, además, pueden superar los caminos rurales todoterreno, lo que realmente le gusta al comprador.

Si hablamos con más detalle sobre las características técnicas, debemos resaltar la alta seguridad inherente a las máquinas de esta marca en particular. Esto ha sido probado por numerosas pruebas que se llevan a cabo para mejorar continuamente la conducción segura. Se crearon las condiciones de conducción más cómodas para los conductores. Las cabinas de los camiones también se fabrican con las últimas tecnologías, que son altamente funcionales. Esto le permite simplificar el trabajo del conductor y aumentar significativamente la estancia cómoda en el interior en cualquier época del año y en cualquier clima. Al mismo tiempo, la versatilidad se expresa en su facilidad de uso y funcionamiento sin problemas a largo plazo. Para identificar el diseño de cabina más práctico y al mismo tiempo agradable, se llevaron a cabo muchos estudios y pruebas, durante los cuales se demostró que los conductores se sentían más cómodos conduciendo camiones Mercedes-Benz que otros.

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Unimog - tecnología con características únicas

Características técnicas del coche:

• Sistema hidráulico de potencia VarioPower;
• Dirección bidireccional VarioPilot;
• Cambio rápido inteligente;
• Puentes en forma de U para una mayor distancia al suelo;

• Tracción en las cuatro ruedas y diferencial autoblocante.

El coche es completamente seguro en la carretera. Fácil de operar, cómodo y dinámico. Se maneja como un coche y es un placer conducirlo.

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La comodidad y el confort son los principales criterios de calidad. Atego

El fabricante también se ocupó de la eficiencia de estas máquinas. Durante el desarrollo de nuevas piezas, se crearon las piezas más productivas, consumiendo la menor cantidad de combustible. Así, por ejemplo, se mejoró el motor de las máquinas, que ahora tiene la máxima resistencia al desgaste. Esto también se aplica a otras piezas, ya que el fabricante se asegura de que el Atego se repare con la menor cantidad de dinero posible, al mismo tiempo que aumenta su funcionalidad. Es decir, ahora se utilizará mucho menos dinero para reparar o reemplazar piezas, y este no es el límite del desarrollo de la empresa Mercedes. Así, conseguimos un alto nivel de comodidad al utilizar Atego, y una excelente solución con un coste mínimo de mantenimiento y reparación del coche.

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Datos técnicos de los camiones Axor

En estos momentos, muchos fabricantes están interesados ​​en que su transporte perjudique lo menos posible al medio ambiente con su trabajo. La compañía Mercedes no solo no pasó por alto este problema, sino que también logró resolverlo. Se han realizado muchos esfuerzos para reducir la contaminación ambiental, se ha creado un sistema de purificación que limpia los gases de escape, lo que tiene un efecto positivo en el medio ambiente.

Nunca escuchará quejas de personas que usan camiones Mercedes de que no funcionan bien en condiciones climáticas difíciles. Después de todo, la empresa se esfuerza por fabricar equipos no solo para una zona climática específica, ya que entrega automóviles en todo el mundo y hace que sea cómodo de usar para todos, en cualquier rincón del mundo.

Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) es una empresa alemana especializada en la producción de automóviles de pasajeros y motores, fundada en 1926. Actualmente es una subsidiaria de la empresa Daimler-Benz. La sede se encuentra en Stuttgart.

Después de la muerte de Gottlieb Daimler en 1900, su hijo Paul y el ingeniero Maybach continuaron con el negocio de fabricación de automóviles. Wilhelm Maybach, un leal asistente de Gottlieb Daimler, se hizo cargo de toda la gestión de la empresa. En 1900 comenzó a diseñar un nuevo automóvil. Tenía una disposición clásica de piezas: el motor y el radiador estaban ubicados en la parte delantera debajo del capó, la transmisión se realizaba a través de una caja de cambios hacia las ruedas traseras. El nuevo coche tenía un motor de 4 cilindros con 35 hp. La primera muestra se hizo en forma de un automóvil de carreras de dos plazas. El modelo se llamó Mercedes, en honor a la hija de uno de los copropietarios de la compañía, el empresario, diplomático y ávido piloto de carreras austriaco Emil Jellinek. En este automóvil de diseño mejorado en las siguientes carreras en marzo de 1899, Jellinek ganó, glorificando a la compañía Daimler y el nombre de Mercedes en todo el mundo. Desde entonces, todos los turismos de Daimler se fabrican con la marca Mercedes. El primer Mercedes sirvió de base para la creación de un automóvil Mercedes Simplex más avanzado, que abrió la era de los automóviles más potentes y cómodos de esta marca.

Daimler decidió usar un buen nombre y registró este nombre. como marca comercial. en 1902. Y para el automóvil construido personalmente por el Sr. Emil Jelinek, se emitió su propio nombre: "Emile Jelinek-Mercedes".

En 1921, Mercedes fue un innovador en la producción de automóviles sobrealimentados, y en 1923 apostó por un modelo con un motor de seis litros, que se convirtió en la base para la modificación de distancia entre ejes corta: el Modelo K y luego el Modelo S. Basado en él, se creó una nueva modificación: Mercedes Model SS , con un motor sobrealimentado de 7 litros con una capacidad de 200 hp.

En ese momento, los ingenieros más destacados que crearon el nombre de la empresa Deimler-Benz fueron Ferdinand Porsche, Fritz Nallinger y Hans Niebel.

Los primeros autos producidos en masa estaban equipados con un motor de alta potencia capaz de desarrollar hasta 140 hp cuando se encendía el sobrealimentador, luego se aumentó la cilindrada de este motor a 7 litros, lo que sirvió como punto de partida para la creación de el deportivo SSK con un motor de 170/125 cv.. con .. y el límite de velocidad de tales modelos ya ha alcanzado unos 160 km/h. El siguiente paso fue una versión mejorada y acortada del "SSKL" con un motor de 300 hp. - el favorito indiscutible de numerosas competiciones deportivas de esos años.

En 1926, "Deimler Geselschaft" y "Benz und Co" comenzaron a negociar una fusión, y el resultado de su unión fue una estrella de tres puntas, que simboliza los tres elementos sujetos a las máquinas de la empresa: aire, agua y tierra. Este emblema oficial de la empresa Daimler Sr. se volvió común a la nueva empresa, y los automóviles ya se comercializaban con la marca "Mercedes-Benz".

Entonces, en la década de 1930, Mercedes-Benz se había establecido como diseñador y fabricante de automóviles de lujo cuando Hans Niebel produjo el 770 Grosser. Un motor sobrealimentado de 7,7 litros estaba oculto bajo el capó de este gigante, por lo que el coche superpotente de la época tenía una demanda especial entre los clientes de alto rango, incluido el ex Kaiser Wilhelm II y el emperador de Japón Hirohito, y la próxima modificación. del automóvil, puesto en producción solo en los años 1938-1939, estaba destinado exclusivamente a la parte superior del "Tercer Reich". Presentó un motor mejorado del modelo 770 Grosser, que desarrollaba una potencia de 230 hp con el compresor encendido. más la nueva preocupación: un marco tubular completamente nuevo, así como suspensión delantera y trasera independientes, probados en autos de carreras. Al consumidor promedio se le ofreció un modelo bastante económico "Tipo-170", con un marco tubular, suspensión delantera y trasera independientes, cuya producción comenzó en 1931.

Unos años más tarde, la empresa comenzó a producir los primeros automóviles diésel, ofreciendo a los clientes un "Tipo-260 D" de 2.6 litros, y un equipo de diseñadores liderado por Porsche ya estaba preparando modelos con motor trasero para la producción: "130 N" , "150 N" y "170 N", que fueron de gran interés (aproximadamente 90,000 de estos autos se produjeron hasta 1942), una cifra enorme para esos tiempos para el mercado automotriz.

A principios de la década de 1940, la demanda de automóviles Mercedes lujosos y potentes aumentó drásticamente en Alemania. Fueron producidos por pedidos especiales para jefes de estado y de gobierno, nazis de alto rango, así como para aquellos a quienes los autos tradicionales no les parecían lo suficientemente ambiciosos, toda la planta de Mercedes-Benz en Stuttgart.

Después de la Segunda Guerra Mundial, Mercedes volvió al automovilismo e incluso ganó las 24 Horas de Le Mans de 1952. En 1963, se lanzó el modelo 600 que, según sus fabricantes, debía competir con Rolls-Royce en el mercado automotriz.

Mercedes Clase G: una serie de vehículos todoterreno. Una pequeña demanda de estos autos bastante caros, que se distinguen por una durabilidad y maniobrabilidad envidiables, traerá una relativa constancia del diseño y un mínimo de cambios. La nueva generación se presenta en París en septiembre de 2000.

Cuando en noviembre de 1979 se presentó al público la nueva generación de sedanes grandes de la clase S representativa (índice de carrocería de fábrica W126) de la empresa automotriz Daimler-Benz, ya se anunció que se convertirían en los mejores autos de la década de 1980. Y esto resultó ser cierto. En mayo de 1991, la compañía anunció oficialmente el final de la producción de la línea W126.

En los años 80, las firmas japonesas empezaron a marcar la pauta en el mercado de los coches de lujo. Sin embargo, las automotrices europeas tomaron valientemente la pelea: los últimos modelos Mercedes Clase S en su versión de 12 cilindros, que confirmaron la alta competitividad de la tecnología alemana, son un ejemplo de ello. El famoso Mercedes 600S tiene superpotencia y fiabilidad, es capaz de realizar giros bruscos, a pesar de su tamaño, y tiene muchas otras características excelentes, por lo que se considera el mejor automóvil producido por esta empresa en la actualidad.

El Mercedes CL C215 es un coche de lujo con carrocería cupé. El modelo de la serie 126 se introdujo por primera vez en 1981, la serie 140, en 1992 (tipo de plataforma C215). En 1999, la línea se repuso con nuevas modificaciones: CL 600 y CL55AMG.

Con la introducción del 190 (número de serie de la carrocería W201) en noviembre de 1982, Mercedes-Benz tomó el prestigioso liderazgo en el segmento europeo de la clase D. En septiembre de 1983, se estrenó el largamente esperado 190D e inmediatamente se hizo popular entre los taxistas. En mayo de 1993, en la planta de Daimler-Benz en Bremen, el modelo W201 se cambió a sedanes de clase C (W202).

Mercedes Clase E, una serie de autos de la clase media alta. Mostrado por primera vez en 1984. Una nueva generación apareció en 1995. En Frankfurt en 1997, se introdujo una modificación del E 55 AMG y un motor V8. Desde el año 2000, los modelos están equipados con motores 270 CDI y 320 CDI.

El Mercedes-Benz más popular de todos los tiempos fue la serie con el índice de carrocería de fábrica W124. En total, se produjeron más de 2,7 millones de copias en once años. La gama de sedanes W124 de cuatro puertas se introdujo en noviembre de 1984 con siete modificaciones de motor.

El Mercedes SL es un deportivo roadster de lujo con techo desmontable. El modelo se presentó por primera vez en Ginebra en 1989. En 1992, la gama de modelos se repuso con una nueva modificación: el SL600. En la primavera de 2001 apareció una nueva generación de estas máquinas.

El debut de la Clase S - W140 en Ginebra en 1991 causó sensación. Clase "súper" S! El W140 no tenía rival en términos de tamaño, lujo y capacidad, así como en la calidad de los materiales utilizados. La producción del muy querido "elefante" se detuvo en la segunda mitad de 1998, reemplazándolo con la clase S más nueva y más compacta (al menos externamente) con una carrocería W220.

Por primera vez, la serie Mercedes C, un automóvil de clase media (sedán), se mostró en abril de 1993. Desde el otoño de 1995 ha estado equipado con un compresor, desde junio de 1997 con motores de 2.4 litros y 2.8V6. Una nueva generación de modelos apareció en la primavera de 2000.

El nuevo Clase C Sport Coupé, equipado con un motor sobrealimentado de 2 litros de nuevo desarrollo, es uno de los vehículos más dinámicos de este segmento.

La segunda generación de pequeños Mercedes-Benz denominados Clase C (carrocería de fábrica serie W202) nació en abril de 1993. En el invierno de 1996, en la familia W202, un sedán de cuatro puertas se complementó con una camioneta Touring de cinco puertas (abreviada como T).

El Mercedes-Benz SLK, un roadster de dos asientos con techo plegable, se presentó por primera vez en abril de 1996 en Turín. En enero de 2000 apareció un modelo con un diseño actualizado y un motor 3.0-V6. El automóvil recibió más de 35 premios y galardones internacionales, entre ellos: "Volante de oro" (Alemania, 1996), "Auto más hermoso del mundo" (Italia, 1996), "Auto del año" (EE. UU., 1997), "Mejor descapotable del mundo" (Alemania, 1998), "Descapotable más popular" (Italia, 1999).

La familia de camiones Vito (Mercedes-Benz Clase V) ganó en 1996 el título de mejor furgoneta del año. La familia Sprinter incluye 9 modelos básicos y 137 modificaciones. Los principales tipos de carrocería: furgonetas totalmente metálicas y de carga y pasajeros, así como un minibús de 15 plazas.

El Mercedes ML combina las características esenciales de un SUV, una minivan, una camioneta y un automóvil de pasajeros en un vehículo polivalente. La familia de vehículos todoterreno y tracción total permanente se fabrican en EE.UU. El modelo se introdujo por primera vez en 1997. El programa de entrega de la Clase M para Europa incluye tres opciones de modelo: la base ML 230; Modelo de 6 cilindros ML 320 y variante de 8 cilindros ML 430. En 2000, estas máquinas no han cambiado, sin embargo, dos nuevas variantes básicas han complementado la gama de modelos: el diesel ML270 CDI y el tuning ML55 AMG.

Desde octubre de 1997, la familia compacta Mercedes-Benz Clase A se vende con éxito. En 2000, esta familia prácticamente no cambió.

Mercedes-Benz CLK es una familia de automóviles con carrocería cupé y descapotable de clase intermedia entre C y E, creada sobre la base de la clase C. Por primera vez, el modelo cupé CLK se mostró en el invierno de 1997 en Detroit. En 1998, la alineación se repuso con un convertible, en el verano de 1999 se actualizó el diseño de los autos.

El Mercedes-Benz CLK-GTR es una versión de carretera única del auto de carreras Grand Turismo GTR. Producción de una serie limitada (25 uds.). Primera función - noviembre de 1998.

En un esfuerzo por ampliar la gama de productos, la empresa lanzó un automóvil completamente nuevo: un Smart subcompacto.

1998 - Fusión de Daimler-Benz AG y Chrysler Corporation.

El Mercedes Vision SLR Roadster Concept, un automóvil deportivo de dos plazas, se presentó por primera vez en Detroit en julio de 1999. El modelo se utiliza en las carreras de Fórmula 1.

Mercedes Vision SLA Concept, roadster de clase compacta. Presentado como modelo conceptual en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2000.

Mercedes-Benz sigue estando en la cima de la industria automotriz, como lo estaba hace 100 años. Al fabricar automóviles y motores de alta calidad, la preocupación principal de la famosa marca en forma de estrella de tres puntas ha mantenido constantemente una posición de liderazgo en la industria automotriz y una alta competitividad durante un siglo.

Marca mercedes quizás uno de los más antiguos del mundo. Los camiones Mercedes-Benz comenzaron a fabricarse a principios del siglo XX. Y debe su nombre a Karl Benz, quien es el autor del desarrollo del automóvil más antiguo, y Gottlieb Daimler, quien produjo el primer automóvil de 4 ruedas.

Hoy, la empresa Mercedes produce la más amplia gama de vehículos automotores. Y antes que nada, estos son camiones. La gama Mercedes incluye cabezas tractoras, vehículos de chasis y volquetes. Las cabezas tractoras Mercedes están diseñadas para remolcar varios tipos de semirremolques (desde furgonetas hasta cisternas y plataformas para el transporte de carga sobredimensionada). Las cabinas de los tractores Mercedes están adaptadas para el trabajo cómodo del conductor en un viaje largo.

La seguridad de los conductores, las mercancías y el propio camión la proporcionan los frenos de disco y el ABS. Todas las cabezas tractoras Mercedes están equipadas con barras antiempotramiento que impiden que los coches penetren en el espacio formado entre el eje trasero y el chasis del semirremolque. Estos modelos de Mercedes (camiones tractores) pueden transportar cargas de hasta 40 toneladas.

Hay otra línea de camiones en la alineación de Mercedes: camiones volquete. Las características técnicas de este tipo de equipamiento (unidad de potencia potente, diseño robusto, fácil control y movimiento estable) proporcionan a los modelos Mercedes las cualidades de rendimiento más importantes: potencia y resistencia. Las unidades de potencia de los volquetes Mercedes alcanzan los 408 caballos de fuerza. Además, camiones mercedes equipado con electrónica de a bordo. El sistema de control eléctrico, que está equipado con la unidad de potencia, está diseñado para el procesamiento de datos operativos y la coordinación de las acciones de todos los sistemas.