Lexus es una división de la empresa japonesa Toyota, creada para desarrollar y fabricar automóviles de lujo. Inicialmente, los modelos de esta marca fueron diseñados para la venta en Estados Unidos, pero su popularidad le permitió ampliar el mercado de ventas en otras direcciones. Hoy autos lexus se puede comprar en la mayoría de los países del mundo.

En 1983 se fundó la marca Lexus, que tuvo que soportar una fuerte competencia de las mejores automotrices del mundo, como BMW, Jaguar y otras. La empresa matriz "Toyota" reunió a los ingenieros y diseñadores más talentosos, y en 1984 comenzó un arduo trabajo en el "proyecto F1". El nombre se descifró de manera bastante simple: F - buque insignia - buque insignia, 1 - el primero entre los de su clase. Los líderes fueron Ichiro Suzuki y Shoiji Jimbo. En primer lugar, decidieron visitar personalmente los Estados Unidos para conocer personalmente las preferencias de los estadounidenses mediante la realización de una encuesta. Paralelamente a esto, cinco diseñadores estaban trabajando activamente en la creación de bocetos y el concepto de un nuevo automóvil. En mayo de 1985, se realizó un estudio a gran escala de las preferencias de los conductores en los Estados Unidos, que formó la base de los conceptos de diseño de Lexus, creados en el estudio "Toyota" de California. El primero estuvo listo en julio.

El prototipo se denominó Lexus LS400, y en todo el próximo año pasó muchas pruebas, cuyos resultados permitieron mejorar ciertos sistemas del vehículo. En particular, las constantes pruebas en las autopistas de Alemania, Canadá y Suecia permitieron determinar la necesidad de perfeccionar el sistema de control y el diseño de la suspensión. En mayo de 1987, se presentaron 8 opciones de diseño para el modelo, de las cuales la gerencia de la compañía eligió la última, y ​​ya en enero de 1988, se mostraron los primeros videos con el automóvil en el Auto Show de Los Ángeles y luego en otras exposiciones. Unos meses más tarde, en mayo, los líderes del proyecto también anunciaron una lista de concesionarios de automóviles honrados de vender automóviles Lexus en el futuro. La lista incluía 80 firmas y Lexus de Columbus de Ohio la encabezaba. EN Lexus en vivo presentado al público solo un año después, en Detroit. La compañía en ese momento demostró 2 modelos: LS400 (sedán de lujo con motor de 4 litros) y ES250 ( sedán ejecutivo con motor de 2,5 litros). Literalmente en un día para admirar una nueva creación. industria automovilística japonesa todos los residentes e invitados de Los Ángeles que visitaron salón local. En septiembre de 1989 se iniciaron las primeras ventas de automóviles a través de un red de distribuidores, el número total de automóviles comprados superó los 4 mil en el primer mes.

Entre las razones del éxito de los automóviles Lexus en mercado americano se puede llamar un rico acabado interior, numerosos componentes prestigiosos que se instalaron en estos autos, potentes y motor confiable, así como la apariencia, realizada en líneas estrictas y claras, enfatizando la marca de élite. En 1990, el Lexus LS400 fue nombrado el mejor auto importado del año y recibió el 1er lugar en el J.D. Power and Associates, una de las empresas más respetadas en el campo de la investigación mercados automotrices. Al mismo tiempo, la primera centros de distribuidores en Canadá y Reino Unido, lo que permitió a la marca Lexus consolidar su éxito, logrando un amplio reconocimiento.

En mayo de 1991, el nuevo modelo- SC400, que fue cupé deportivo. motor de 4 litros con transmisión automática permitía acelerar hasta los 100 km/h en 6,9 segundos. En otoño, se lanzó una versión económica del SC300 con un motor de 3 litros y el ES300 más potente reemplazó al ES250. Además, el modelo insignia de la compañía, el LS400, ha sufrido una serie de mejoras que tenían como objetivo aumentar la seguridad del conductor y los pasajeros, así como aumentar la comodidad del automóvil. El modelo volvió a ocupar el primer lugar en la clasificación de los principales investigadores del mercado de automóviles, que fue una de las razones por las que en 1992 Lexus estaba por delante de BMW y Mercedes-Benz en términos de ventas.

A principios de 1993, la compañía lanzó sedán deportivo GS300, que fue diseñado por el renombrado diseñador de automóviles Giorgetto Giugiaro. En 1994, el modelo se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Según los resultados de 1993, varios modelos de Lexus vuelven a recibir las calificaciones más altas de organizaciones expertas, y por tercera vez se encuentran en la cima de la clasificación J. D. Poder y Asociados.

La empresa logró el mismo gran éxito en el año siguiente, 1994, y en 1995. Sin embargo, el Departamento de los Estados Unidos está bajo presión. fabricantes nacionales casi introdujo un impuesto del 100% sobre los autos premium japoneses, que incluía todo el la alineación Lexus. Solo la intervención de las más altas esferas de Japón permitió llegar a un acuerdo y evitar el inicio de una guerra comercial.

En 1996, Lexus presentó el LX450, el primer SUV de lujo. Este automóvil combinó el lujo y la comodidad de la cabina con mucho trafico y una marcha suave incluso en carreteras con baches. Además, se lanzó un ES300 actualizado, que pasó a ser 6 cm más largo que la generación anterior.

1997 fue un año lleno de novedades. En enero, la compañía mostró el concepto del modelo HPS en el Auto Show de Detroit, cuyas ideas se implementaron en su mayoría en la nueva generación del GS300. En febrero, Lexus dio a conocer otro concepto que luego se convirtió en el vehículo utilitario deportivo RX300. Lanzado en septiembre modelos actualizados SC y GS con 3 y 4 litros de cilindrada, recibieron un restyling, y el LS400 ha adquirido una serie de nuevas opciones. Además, este año la compañía estableció un récord de ventas: casi 100 mil automóviles de la marca encontraron a sus dueños, lo que superó la marca del año pasado en un 20%.

En marzo de 1998, se lanzaron dos nuevos SUV de la compañía: con un motor LX470 de 4.7 litros y RX300, equipado con una planta de energía de 3 litros. Este último se convirtió en un éxito de ventas, proporcionando un crecimiento explosivo en las estadísticas de Lexus y dejando atrás a todos los demás fabricantes de automóviles de lujo. Y la organización experta “J.D. Power and Associates clasificó a los vehículos de la compañía como el número 1 en satisfacción del cliente por séptimo año consecutivo.

En 1999, el modelo de tracción trasera de la compañía, el IS200, se presentó en el Auto Show de Detroit, que comenzó a venderse en Europa esa primavera y casi duplicó el rendimiento de Lexus respecto al año anterior. Y en USA, la marca ganó el quinto lugar entre los fabricantes de los más coches sin problemas, gracias al mínimo número de solicitudes de sus clientes en centros de servicio después de 5 años de funcionamiento. El número total de Lexuses vendidos superó el millón de copias.

En 2000, la empresa presentó la variante IS, equipada con un motor de 3 litros y un nuevo sedán insignia LS430, cuyo motor desarrolló 280 caballos de fuerza potencia y tenía un volumen de trabajo de 4,3 litros. El interior tenía un acabado elegante utilizando cuero natural y nogal, como los modelos anteriores. También se anunció un nuevo modelo, el SC430, y la empresa decidió trasladar el ensamblaje del RX300 a la planta canadiense de la empresa matriz Toyota. En agosto del mismo año, la empresa estableció un récord de ventas entre las marcas de lujo: más de 20 mil automóviles por mes.

A principios de 2001, Lexus trasladó más producción a América del norte, abriendo una planta de ensamblaje de motores y suspensiones para el RX300 en Buffalo. En el Auto Show de Detroit, los modelos SC430 e IS300 se mostraron en 2 variantes: SportCross, equipada con volante con cambio de marchas, y transmisión manual, con transmisión manual. Ese mismo año se iniciaron las ventas de estos coches, y en octubre se les sumó la tercera generación ES300, que incorporaba muchos últimos logros industria automotriz japonesa.

En 2002, Lexus desarrolla y lanza un automóvil conceptual que se convirtió en el automóvil del personaje de Tom Cruise en Minority Report de Steven Spielberg. También presenta un IS200 actualizado en el Salón del Automóvil de París con un volante SportCross y motor VVT-i. También lanzado en noviembre. todoterreno de lujo GX470 con suspensión ajustable.

En la primavera de 2003, la empresa actualizó la línea RX, ampliando la carrocería y añadiendo una serie de prestigiosas opciones. versión americana También recibió un nuevo motor de 3.3 litros, compradores europeos, se decidió dejar el viejo motor de 3 litros. Solo un mes después del inicio de las ventas, el automóvil se convirtió en el más vendido en su clase. Lexus también presentó el prototipo HPX en Nueva York, que combina las características de un auto deportivo y un SUV. En septiembre entró en funcionamiento una planta para la producción de automóviles de la marca en la ciudad canadiense de Cambridge, y Salón del automóvil de Fráncfort la empresa ha demostrado sedán actualizado LS430.

Los siguientes años fueron difíciles para la empresa, debido a la caída de las ventas en Estados Unidos. Sin embargo, Lexus no detuvo el desarrollo de nuevos modelos e incluso comenzó a producir automóviles equipados con motores diesel e híbridos, que utilizaban una serie de tecnologías ambientales modernas. Paralelamente, la compañía comienza a prepararse para conquistar la clase de súper lujo, planeando competir en igualdad de condiciones con "monstruos" como "Bentley" y "Rolls-Royce". El primer superdeportivo de la compañía salió en una edición limitada en 2009 llamada LF-A.

En 2009, la empresa lanza la próxima generación de la RX450, que recibió índice adicional h, indicando que estos vehículos están equipados con motores híbridos, y un año después presenta una modificación más económica, equipada con un motor de 2.7 litros.

En 2011, Lexus presentó inesperadamente el CT200h, dirigido a un nicho hatchbacks compactos clase "Lux" y tenía un precio bastante bajo. También salió a la venta el sedán ES350, que se presentó por primera vez un año antes en el Salón del Automóvil de Moscú.

El terremoto de 2011 que destruyó parte de capacidad de producción Lexus obligó a la empresa a ajustar sus planes de ventas y pensar en trasladar algunas fábricas a China, siguiendo el ejemplo de la matriz Toyota.

En el mismo año, hubo una disminución bastante significativa en las ventas de automóviles Lexus en los Estados Unidos. Inmediatamente después de resumir los resultados, The New York Times escribió: “Once años de ser la marca de lujo más vendida ha terminado este año. La empresa le dio el campeonato a BMW y Mercedes-Benz”. Sin embargo, la tendencia mejoró un poco gracias a Europa y Japón, donde las compras de automóviles de lujo aumentaron un 40 % y un 27 %, respectivamente. Posteriormente, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, se comprometió a restaurar el interés en la marca y aumentar aún más la independencia organizativa de la empresa, reconociendo que "... en ese momento no veíamos a Lexus como una marca, sino solo como un canal de distribución". Como resultado de los cambios organizacionales en la oficina central, los altos directivos de Lexus, por primera vez en la historia de la marca, reportan directamente al presidente.

Con el deseo de rehabilitarse después de la caída de las calificaciones del año pasado, la administración de la compañía comenzó a trabajar a un ritmo acelerado. En enero de 2012, la marca comenzó a vender autos. cuarta generación GS, incluidos GS 350 y GS 450h, así como el modelo GS 250 para mercados seleccionados. En abril del mismo año, la sexta generación de la línea ES se repone con las variantes ES 350 y ES 300h, que debutaron en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.

En agosto, Lexus presentó una de las sorpresas preparadas: el sedán insignia LS. Técnicamente, era una línea modernizada y mejorada. modelo anterior. En particular, ha cambiado apariencia coches, los motores se han vuelto mucho más productivos y el potencial opcional también ha aumentado. Por primera vez en la historia de la compañía, un sedán insignia recibió el paquete F Sport opcional.

Al mismo tiempo, apareció información sobre la reanudación por parte de los japoneses del proyecto para crear el modelo IS-F. Junto con el Lexus IS, se suponía que sería una de las principales novedades de 2014.

En octubre de 2012, el Lexus LF-LC debutó en Sídney. El automóvil no se convirtió en una novedad absoluta para la audiencia, ya que ya era familiar de una exhibición en Australia. Sin embargo, representantes de la empresa aseguraron que existen diferencias significativas. Así, en particular, los ingenieros han reducido el porcentaje de fibra de carbono utilizado en la construcción de automóviles. La feria SEMA, que tuvo lugar una semana después en Las Vegas, estuvo marcada por la presentación de la GS 350 F Sport.

A fines de 2012, Lexus presentó vehículos nuevos en las oficinas de patentes de EE. UU. y Australia. En Estados Unidos, se supo sobre los supuestos crossovers NX 200t y NX 300h, producidos sobre la base del Toyota RAV4. Para Australia, la empresa preparó el RC 350. El modelo se basó en el concepto LF-CC presentado en el Salón del Automóvil de París.

Desde las primeras semanas de 2013, Lexus ha anunciado una y otra vez las próximas innovaciones y transformaciones, lo que testimonia la esperanza de la empresa de recuperar su puestos de liderazgo en el mercado estadounidense. en el ginebra exhibición de autos, celebrada en febrero, se presentó el híbrido completo IS 300h, diseño actualizado Lexus LF-LC y la línea Lexus F SPORT mejorada. Casi de inmediato se supo que los autos Lexus recibieron nuevamente el J. D. Power and Associates como el más confiable y con los máximos honores en las clasificaciones de Kelley Blue Book de 2013 en los EE. UU. por el costo de poseer un automóvil de cinco años entre las marcas de lujo.

Para exhibir el nuevo Lexus GS AWD con tracción total, el Lexus Ice Event se llevó a cabo cerca de Montreal en marzo. La dirección de la empresa seleccionó personalmente a los invitados del evento, entregando únicamente 24 invitaciones. Patente de primavera serie lexus reabastecido con una copia más: la marca GS F se registró en los EE. UU.

La dirección de Lexus utilizó una exposición en Shanghái en abril para el estreno híbrido lexus SG 300h. El automóvil, según ellos, estaba destinado a empresarios y compradores corporativos. Koji Sato, subdirector de diseño de la empresa, señaló que la novedad también es mucho más respetuosa con el medio ambiente, ya que reduce significativamente el nivel de emisiones de CO2 al aire en comparación con otros modelos. El compromiso de la compañía con la “pureza” de sus productos ha vuelto a afianzar su posición de liderazgo en el ranking de marca “Greenest” del mundo. También fue nombrado el mejor fabricante de automóviles en la encuesta Driver Power de 2013 de la publicación automovilística inglesa Auto Express.

En Made Fashion Week en la ciudad de Nueva York en el otoño de 2013, Lexus presentó el primer espectáculo holográfico protagonizado por Coco Rocha. Un espectáculo compuesto por efectos especiales, modelado 3D y más avances tecnicos fue un espectáculo impresionante que reflejó la historia del desarrollo de la empresa con todos los obstáculos y altibajos. En el último salón del automóvil de 2013, celebrado en Tokio, se presentó ultima versión crossover conceptual LF-NX TURBO.

El Salón del Automóvil de Ginebra 2014 en todo su esplendor presentado al público nueva línea RC F, cuyos coches fueron reconocidos como los más potentes de la historia de Lexus. Cuatro autos de este modelo se mostraron a la vez en la exposición: RC cupé, coche deportivo nuevo RC F sports F SPORT y concepto de carreras RC F GT3. No menos comentada fue la presentación en Detroit. Allí, finalmente, se presentó una alternativa digna al BMW M4 y al Audi RS5, de la que se ha hablado durante varios años: el RC F Coupe. Querer conquistar el segmento cruces de tamaño mediano clase premium, Lexus presentó el modelo NX en Beijing.

A pesar de que en 2014 la compañía redujo un poco la cantidad de conceptos en desarrollo, la popularidad de la marca no disminuyó en absoluto, sino todo lo contrario. Lexus ha seguido recibiendo premios internacionales, lo que demuestra la calidad constante de los automóviles. Por 12ª vez, Lexus encabezó la lista de los principales fabricantes en la calificación de satisfacción del cliente del Reino Unido de What Car?/JD Power. Además, la empresa ocupó el primer lugar entre los fabricantes de automóviles del Reino Unido en la Encuesta Which Car de 2014 sobre confiabilidad. Como resultado, las tasas de crecimiento de las ventas se mantuvieron consistentemente altas.

La primera novedad de 2015 fue sedán lexus GS F 2016. Sin embargo, todos esperaban con ansias el principal éxito de ventas: la nueva generación de modelos RX. Esta línea ha ocupado una posición de liderazgo en ventas durante muchos años. Incluso el hecho de que la tercera colección no fuera del agrado de los críticos que condenan el diseño de los automóviles no afectó el amor por este modelo. Vale la pena señalar que la cuarta colección justificó plenamente las esperanzas de los fanáticos. La apariencia ha recuperado su antiguo encanto y atractivo, combinando la sofisticación de la línea NX y la suavidad de los contornos.

Queriendo expandir los límites de su influencia, la compañía emprendió varios proyectos abstractos. En primer lugar, junto con los ingenieros y tecnólogos de Toyota, los especialistas de Lexus comenzaron a desarrollar nuevo sistema seguridad. La innovación promete convertirse no solo en la más efectiva, sino también asequible. En 2015, los autos Lexus confirmaron su estatus como los más confiables del mundo y no pretenden perder este título en el futuro.

Otra de las novedades para los fans de la empresa fue la aparición de una moderna tabla voladora, que fue probada en el verano de 2015. La innovadora tecnología se basa en el uso de la levitación magnética. En gran medida, el efecto resultante se vio favorecido por la presencia de superconductores enfriados por nitrógeno líquido e imanes permanentes.

Casi todos los Lexus tienen su propio gemelo bajo por Toyota. Exteriormente, estos autos son muy similares, pero los propietarios de Lexus están orgullosos de sus autos y miran con desprecio a sus contrapartes de Toyota. Aunque las raíces de ambas marcas son del mismo país: Japón.

Definición

Toyota- japonés más grande marca de auto, produciendo en todo el mundo autos famosos con el mismo nombre.

Lexus es una división de la empresa japonesa Toyota, que produce automóviles premium para un segmento determinado del mercado mundial.

Comparación

Por un lado, Lexus es Toyota. Lexus es una subsidiaria de la marca y fue concebida originalmente para promocionar productos en el mercado norteamericano.

Todos los autos Lexus tienen sus prototipos con la placa de identificación de Toyota. Sin embargo, Lexus y Toyota tienen diferencias significativas que caracterizan las características de los autos producidos por estas marcas.

Lexus LX 570

Lexus es un coche ejecutivo de lujo. Se diferencian de Toyota en mayor comodidad. Además, los Lexuse están lo más equipados posible. lo ultimo en electronica y otros ingredientes útiles.

Las molduras interiores de Toyota suelen estar hechas de materiales económicos, y Lexus utiliza exclusivamente madera natural y otros componentes costosos. Estos autos están diseñados para enfatizar la pertenencia de su propietario a la élite, para distinguirlo.

Toyota se centra en clase media automovilistas El público objetivo marca "Lexus" - gente rica próspera. El precio de cualquier modelo de Lexus es muy superior al mismo auto toyota.

sitio de hallazgos

1. Toyota es una conocida marca japonesa que produce una amplia gama de coches de gama media.
2. Lexus es una división de la empresa Toyota que produce automóviles de lujo para clientes adinerados.
3. Lexus es un automóvil de lujo premium.
4. Toyota: automóviles diseñados para el comprador promedio.
5. El acabado interior de Lexus es lujoso.
6. El llenado electrónico y demás funcionalidades del Lexus es máximo.
7. Toyota es mucho más barato que Lexus.
8. Los compradores de Lexus no solo pagan por el automóvil en sí, sino también por el prestigio y el encanto de la marca.

Probablemente todos los rusos hayan oído hablar de la compañía Lexus, desde los adolescentes hasta los ancianos. Y, muy probablemente, cada uno de ellos, en el fondo, quiere sentirse al volante de un coche de esta marca.

El hecho es que la preocupación produce modelos de lujo. Son extremadamente cómodos, fiables y duraderos. Incluso los sedanes responden al adagio "capucha más larga, vida más larga". Por lo tanto, reciben las puntuaciones de seguridad más altas. Qué decir de los cruces.

Después de conducir un coche de esta marca, no querrás cambiarte a ningún otro. Y no es extraño. Manejabilidad, parecería no con las manos, sino con el poder del pensamiento, la precisión japonesa y la tapicería y los materiales del cuerpo de alta calidad: esto es lo que distingue marca premium. Por lo tanto, decidimos averiguar dónde se ensambla el Lexus para Rusia.

Los autos Lexus son los mismos Toyota, solo que para personas más ricas. En Rusia, la asamblea no está establecida, y este hecho se refleja en Alto costo modelos

Entonces, los autos de Lexus se ensamblan:

• en Japón;
• En Canadá. Aquí, el montaje está establecido desde 2003, y solo se producen algunos modelos en este país, por ejemplo, el RX330.

Por cierto, en 2014 se supo que los funcionarios rusos ya no tienen derecho a viajar en automóviles Lexus. Esto se debe al hecho de que estos modelos se consideran premium y la compañía no va a implementar el ensamblaje en Rusia. La oficina de representación de la empresa señala que no tiene sentido construir una planta aquí. Después de todo, tales máquinas deben fabricarse y diseñarse con mucho cuidado. Las habilidades especiales solo pertenecen a ingenieros de Japón y Canadá.

El costo de los sedanes de Lexus oscila entre 1,3 y 4,4 millones de rublos, según la configuración. Pero los SUV costarán a los compradores de 1,9 a 4,3 millones de rublos.

Un poco sobre Lexus

Entonces, ¿dónde se ensamblan los Lexus para Rusia? Lo descubrimos. Ahora veamos de dónde vino esta marca y cómo se desarrolló.

Esta empresa es hoy una división de Toyota. Sus ingenieros producen solo modelos de lujo. Se venden en los mercados de América y Europa, y son muy populares.

La misión de la empresa está en el nombre mismo de la empresa. Lexus - "lujo". Inicialmente, la marca se creó para producir autos caros y lujosos. Por supuesto, esto no era una idea nueva incluso entonces, ya que había varias empresas en el mundo, como BMW o Jaguar, que ya estaban tratando de instalarse en este segmento.
Sin embargo, los ingenieros japoneses ya sabían que no tenían miedo de los competidores. Por lo tanto, la gerencia de la empresa Toyota decidió establecer una empresa subsidiaria y la llamó "Lexus". Desafiaron a los mejores fabricantes del mundo. Como puedes ver, no en vano.

Al comienzo de la producción, participaron 1400 ingenieros, quienes idearon y crearon un nuevo concepto. Fue un verdadero placer conducirla. Es decir, superó a todos los autos del mundo en cuanto a comodidad. Pero, debería haber sido más barato. Así se creó el Lexus F1 en 1984. Fue diseñado exclusivamente para el mercado estadounidense. Los creadores abordaron el diseño del modelo de manera muy correcta. Le pidieron al contingente correcto un ejemplo de lo que les gustaría y trataron de encarnar todo en metal.

Curiosamente, el primero de los conceptos fue lanzado Lexus LS400. Tuvo más o menos éxito. Pero, ante él llegaron otros 450 modelos que no encajaban según un principio u otro, y el mundo no los vio. El coche ha pasado mucho. pruebas de carretera, participó en varios cientos de pruebas de manejo y fue sometido al juicio de ingenieros de muchas marcas mundiales. Como resultado, se rehizo la suspensión y el sistema de dirección. Y así en 1988 maquina terminada vio el mundo. Luego se les ocurrió un logotipo simple. Mostró toda esta belleza en una exhibición de autos en Los Ángeles. En 1989, el automóvil se entregó a 80 concesionarios de automóviles en todo el mundo. Durante el primer mes de ventas, se vendieron 2919 modelos y luego otros 1216 la semana siguiente.

Incluso entonces, el auto de Lexus era diferente a todos los demás. análogos existentes excelente acabado interior, hermosa carrocería y poderosas características técnicas. Para esto, se involucraron muchos diseñadores, ingenieros y diseñadores, quienes rehicieron completamente el motor. Gracias a esto, el automóvil comenzó a venderse no solo en Estados Unidos, sino también en Canadá y el Reino Unido. Así, en 1990, las ventas de la empresa ascendieron a 63.000 modelos.

El primer crossover de Lexus apareció en 1996. Fue nombrado Lexus LX450. Era, de hecho, un Toyota Land Cruiser convertido. Encarnó todo Mejor presentación coche, pero añadió mucho lujo. Solo dos meses después del lanzamiento, el automóvil se convirtió en el más vendido del mundo.

Ya en enero de 1997, la empresa vendió 500.000 vehículos en todo el mundo. Y este año terminó con un número de 97593 copias. Un año después, la empresa ya contaba con 147 distribuidores solo en Estados Unidos. Por tanto, en términos de ventas, Lexus superó a todo tipo de empresas que hasta ese momento eran consideradas las más populares y demandadas del mundo.

En 2002, marca japonesa apareció por primera vez en Rusia distribuidor oficial. Se llamaba Lexus Business Car. Su oficina principal estaba ubicada en Moscú. Un año después, otra empresa se unió a él.

Luego vino plantas de combustible funcionando con combustible diesel. Luego vinieron los modelos eléctricos. En general, la empresa desarrolla y crece día de siembra. Lo principal es que los ingenieros de Lexus trabajan de manera muy productiva y con toda la dedicación posible. No se limitan al mercado estadounidense, sino que producen automóviles en Europa y otros países. Numerosos premios y primeros puestos en rankings mundiales hablan por sí solos. Por lo tanto, si desea comprar un automóvil que sea cómodo, confiable y duradero, y que al mismo tiempo le brinde un verdadero placer de conducir, preste atención a cualquiera de los descendientes de la corporación Lexus.

País-fabricante "Lexus" - Japón (ciudad de Toyota). La división Lexus entra en Japón preocupación Toyota Corporación de motores, y se dedica principalmente a la producción carros de lujo para los mercados de EE. UU. y Europa, y en Japón, se venden principalmente automóviles Toyota. La dirección principal de la empresa es la creación de élite. autos caros con características de confort líderes para el conductor y el pasajero, motores confiables, transmisiones, sistemas innovadores de funcionamiento suave.

Creación de marca

Japón, como país fabricante de Lexus, es famoso por tecnologías únicas e innovaciones en el campo de la ingeniería mecánica. Antes tenía y ahora tiene todos los recursos para crear los mejores coches del mundo. Por eso en 1983, en una reunión secreta de directores de Toyota, se planteó la idea de crear marca nueva bajo el cual se producirán los mejores autos del mundo. Para que el consumidor no tuviera asociaciones con Toyota, se inventó una nueva marca, Lexus.

Planes y posicionamiento

1400 mejores ingenieros y diseñadores fueron invitados a crear el primer automóvil. Se enfrentaron a una tarea bastante difícil: crear un verdadero Buen carro clase de lujo que superaría a los competidores y costaría menos. Para ello, incluso se creó un grupo de encuestas para saber qué es exactamente lo que quieren comprar en Estados Unidos. Y aunque Japón es un país manufacturero, los Lexuses estaban principalmente dirigidos al consumidor estadounidense, ya que en ese momento el mercado japonés ya pertenecía casi en su totalidad a Toyota.

Primer coche

La primera máquina fue creada en 1985. Era el modelo Lexus LS400, que se probó en Alemania en 1986 y apareció en el mercado estadounidense en 1989. Desde septiembre de este año comenzaron las ventas del auto. Exteriormente, no tenía nada que ver con coches japoneses y parecía un típico "americano". Los diseñadores hicieron todo lo posible, ya que este modelo fue bien recibido por el público estadounidense. Incluso entonces, los consumidores comenzaron a preguntarse qué tipo de país fabricante era y de quién era la marca Lexus.

Modelos posteriores

El segundo coche fue "pintado" por Giorgetto Giugiaro. Esto es sobre Modelos Lexus GS300 con un cuerpo aerodinámico. El más exitoso fue modificación de lexus GS300 3T con motor mejorado, creado por el departamento de Colonia de Motosport, propiedad de la empresa"Toyota".

Un año después de ingresar al mercado estadounidense, la prensa estadounidense calificó al sedán Lexus LS400 como el mejor automóvil importado. Sin embargo, no hay nada particularmente sorprendente aquí, ya que el automóvil, con su Alto Voltaje Tenía un bajo consumo de combustible debido a la buena aerodinámica.

En mayo de 1991, apareció el mercado carro nuevo- Lexus SC400 Coupé. Se parecía mucho al Toyota Soarer, no sólo en apariencia sino también en términos de características. Sin embargo, después de 1998, las diferencias entre estas máquinas desaparecieron durante el rediseño.

En 1993, también se mostró un sedán Lexus ES300 de cinco plazas, que era una especie de análogo Toyota Camry en el mercado estadounidense.

También en la familia de automóviles de Lexus hay un elegante jeep con tracción total LX450. Incorpora la comodidad de un automóvil ejecutivo y la dignidad de un automóvil popular en Japón. todoterreno toyota crucero terrestre HDJ 80. Un poco más tarde, apareció una versión mejorada del jeep con tracción total: el Lexus LX470.

1998 en la historia de la empresa será recordado por mostrar el primer automóvil con el índice IS. En la primavera del próximo año, apareció en el mercado estadounidense el primer modelo IS200 de Lexus. forma del cuerpo y especificaciones las máquinas hicieron posible hacer un modelo de carreras con él.

En el país manufacturero, Lexus se desarrolló bastante rápido debido a la alta demanda de estos autos por parte de los consumidores en los Estados Unidos. A principios de 2000, como era de esperar, aparecieron actualizaciones. Primero, el IS300 se mostró en Los Ángeles, y luego en Detroit, todos vieron una reencarnación exitosa del LS400 - LS430. De hecho, este es el buque insignia entre los automóviles, que tenía las tecnologías más innovadoras, sistema de navegación, costoso interior de cuero, tanto como motor poderoso V8 con 280 caballos de fuerza. Podía acelerar a 100 km/h en solo 6,7 segundos. Con todo esto, tenía un coeficiente de arrastre mínimo.

En el mismo año en Nueva York, la empresa Lexus anunció la aparición del modelo SC430, y también compartió sus planes para el 2003. Se supuso que después de 3 años, los automóviles Lexus RX300 se producirán en fábrica de toyota En Canadá. Cabe señalar que antes de eso, solo Japón era considerado el país fabricante de automóviles Lexus.

pico de ventas

En junio, el IS300 salió a la venta; en agosto, Lexus se convierte en la primera marca de importación de lujo en los EE. UU. en vender más de 20,000 vehículos en un mes. La mejora de las marcas existentes está ocurriendo al mismo tiempo pleno funcionamiento- en el GS400 se reemplaza por el GS430 mejorado, que ha ingresado con éxito a la serie. Los resultados de 2000 mostraron que, por quinto año consecutivo, Lexus incrementó sus ventas, superando fácilmente a otras marcas de lujo en los Estados Unidos. En este momento, los consumidores estadounidenses ya saben perfectamente quién produce Lexus, se confía en el país fabricante en su conjunto e incluso en otras marcas. coches japoneses bien recibido por el comprador.

En 2001, Toyota anuncia que la suspensión y los motores del RX300 se fabricarán en sus instalaciones de Buffalo. Poco tiempo después, el IS300 SportCross (con un botón de cambio en el volante), el IS300 Transmisión manual (con caja mecánica engranajes) y la producción del nuevo SC430 se está preparando para su lanzamiento. En marzo, el automóvil estaba listo, pero cuando comenzaron las ventas, ya se habían programado pedidos para este automóvil.

Venir a otros países

Para 2002, esta marca era respetada en todo el mundo y se sabía de quién era el país fabricante de Lexus. El primer distribuidor oficial en Rusia apareció en 2002. Se convirtieron en la empresa "Lexus-Business Car". Un año después, había dos distribuidores.

En 2003, se introdujeron en Detroit el famoso RX300 y el más dinámico RX330. Este último contó con opciones de lujo y soluciones tecnológicas innovadoras. En las carreteras de Rusia y Europa, este automóvil se puede ver con bastante frecuencia. En su clase, el RX300 superó a todos los competidores. En el mismo año, comenzó el montaje de máquinas en una planta en Canadá y Alemania. Y aunque los automóviles Lexus se están desarrollando en el país de fabricación de Japón, se fabrican y ensamblan en diferentes partes del mundo, incluida Rusia.

Planes futuros

La empresa dijo que planean reabastecer sus líneas vehículos diésel para Europa, porque hay diesel plantas de energía son más populares debido a que son menos dañinos ambiente escape. También hay planes para desarrollar carros híbridos para el mercado estadounidense, donde los híbridos están ganando popularidad. Sin embargo, tales autos ya existen incluso hoy.

Toyota, cuya marca Lexus no es muy popular en el país fabricante de Japón, también planea tomar una gran parte de su mercado local. Sin embargo, esto no es sorprendente, porque Lexus se centró principalmente en otros países, ya que Japón ya compraba automóviles Toyota con fuerza y ​​fuerza. Marca nueva porque esto no era necesario en absoluto.

Conclusión

La marca, una vez desconocida, se ha vuelto muy popular y hoy en día todos saben dónde se fabrican los Lexuse. Gracias a esta marca (y no solo a ella), el país de origen ha creado una excelente reputación como fabricante de automóviles confiable. Sin embargo, debe entenderse que la mayor parte del mérito del éxito de la marca pertenece a Toyota, porque los Lexus no se crearon desde cero, sino sobre la base de las tecnologías existentes y avanzadas en ese momento. Por lo tanto, debe recordar quién produce Lexuses en el país de fabricación. Este preocupación japonesa toyota es un gigante industria automotriz, que hoy es uno de los líderes de la industria no solo en Japón, sino en todo el mundo.