Las normas de tráfico exigen que en el coche se debe tener un botiquín de primeros auxilios, un cartel parada de emergencia, extintor de incendios. Se exige la presencia de chaleco reflectante a partir del 1 de marzo del año anterior. El producto es necesario para proteger al conductor en la carretera en caso de accidente o avería del vehículo. También en obligatorio Los conductores que transporten vehículos deberán adquirir un chaleco reflectante. mercancías peligrosas, o si se especifica la presencia de un chaleco en responsabilidades laborales conductor de autobús, conductor de camión.

Requisitos para chalecos reflectantes

Los chalecos de señales están diseñados para garantizar la seguridad. Reducen el riesgo de sufrir lesiones en la carretera. Entonces, durante el día, designan visualmente a una persona, y durante el día. tiempo oscuro Los días lo hacen visible.

Los chalecos se distinguen por la zona de elementos reflectantes y el material de fondo. Todos los parámetros de la vestimenta de señalización deben cumplir con GOST. Se dividen en 3 clases según el grado de protección:

• 1ª clase – provista de 10 m2. cm de franjas reflectantes, tiene una franja ancha y dos estrechas. Si la visibilidad es mala, su uso es ineficaz.
• 2da clase – 50 m2. cm de material reflectante, 2-3 franjas a cada lado. Esta opción es la más popular. Los colores brillantes de la tela utilizada como fondo y la cantidad óptima de rayas permiten ver a una persona durante el día y la noche.
• 3er grado - rasgo distintivo Hay un mínimo de tela de fondo (20 cm2) y un máximo de rayas (4-5 en cada lado).

Las rayas de los chalecos reflectantes se pueden disponer de tres opciones, independientemente de la clase de protección a la que pertenezca el producto.

Material del chaleco reflectante

Básicamente, los chalecos están hechos de nailon, poliéster, diagonales, que son elásticos, resistentes a la suciedad, fuertes, duraderos y no sujetos a deformaciones.

De acuerdo a estándares estatales Los siguientes requisitos se aplican a los tejidos que utiliza el fabricante para coser:

• el color debe ser estable, no desvanecerse ni cambiar bajo la influencia del sol, el agua u otro líquido durante el período de uso;
• el tejido debe soportar cargas mecánicas importantes;
• Las tiras reflectantes deben conservar sus propiedades durante todo el proceso. período operativo, no debe desgastarse ni agrietarse con los cambios de temperatura y la alta humedad.

Color chalecos de señales también está limitado por la norma. Está permitido utilizar colores naranja, amarillo y rojo, que se pueden combinar entre sí. En cuanto a los complementos, la elección puede ser cualquiera: cremallera, velcro, botones. Son convenientes los chalecos equipados con cintas de contacto que permiten ajustar el tamaño.

En la carretera puede pasar cualquier cosa; por su seguridad, vale la pena poner un chaleco reflectante en su coche, sobre todo porque su precio no afectará mucho al coste del conjunto obligatorio prescrito por las normas de tráfico.

El 18 de marzo de 2018 entra en vigor una nueva norma para los conductores que les exige el uso de chalecos especiales con franjas reflectantes. Está contenido en el párrafo 2.3.4 de las normas de tráfico y tiene algunos matices que analizaremos en este artículo.

Chaleco reflectante en las normas de tráfico.

Según la innovación, los conductores deberán llevar un chaleco o chaqueta con franjas reflectantes. En caso de parada forzosa en la carretera por la noche, el accesorio se coloca antes de salir del coche.

Resulta que es necesario llevar chaleco si se cumplen tres condiciones básicas:

1. La parada se produjo fuera de la zona poblada.
2. Noche.
3. Debes abandonar el vehículo.

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Matices

Muchos conductores percibieron la nueva regla de manera negativa, creyendo que las fuerzas del orden tenían otra forma de manipular a los automovilistas. Pero, de hecho, es necesario profundizar en el párrafo 2.3.4 de las normas de tráfico y comprender que no se aplica a todos.

Entonces, las características de la nueva regla:

1. Si el conductor no planea viajar fuera de la ciudad por la noche, entonces no necesita chaleco. La nueva regla no se aplica dentro de los límites de un área poblada.
2. La regla se aplica a situaciones en las que el conductor hizo una parada forzada en la carretera o al costado de la carretera. No funciona al aparcar en un aparcamiento.
3. Es necesario llevar un chaleco reflectante no sólo en la oscuridad, sino también cuando la visibilidad en la carretera es mala.

Es necesario un chaleco reflectante para advertir a otros conductores que hay una persona en la carretera. Vale la pena pensar en su propia seguridad: durante 6 meses de 2017, más de mil personas murieron en la carretera y más de siete mil resultaron heridas. Y a menudo la razón es una combinación de mala visibilidad y alta velocidad auto.

Multas por infracción

Aún no se imponen multas por violar la regla 2.3.4, pero el conductor puede ser multado en virtud del artículo 12.29 del Código de Infracciones Administrativas como peatón. Dado que el conductor que sale del vehículo se convierte automáticamente en peatón, debe seguir la regla de llevar un chaleco especial. En caso de infracción, una multa de 500 rublos.

Desde marzo de 2018, los conductores deberán llevar chalecos con franjas reflectantes. Pero sólo tendrás que ponértelo cuando te detengas en una carretera fuera de la ciudad de noche o con poca visibilidad.

Los cambios a las reglas entrarán en vigor el 18 de marzo de 2018. tráfico. Las modificaciones establecen la obligación para los conductores de llevar chalecos reflectantes cuando se ve obligado a detenerse afuera asentamientos.

Cambios en las normas de tráfico.

¿Deberías llevar siempre un chaleco en tu coche?

No, el conductor no tiene tal obligación. Si el coche se utiliza sólo en zonas pobladas, no es necesario adquirir un chaleco.

Sin embargo, a diferencia del letrero "Spikes", este tipo de chaleco afecta directamente su seguridad personal.

Una parada forzada ya no es un evento agradable, pero esto no significa que todos los problemas hayan terminado. Y un pequeño problema puede convertirse en tragedia.

Según el legislador, en el primer semestre de 2017 el número de colisiones con conductores en accidentes de tráfico en la oscuridad aumentó un 4,8%.

¿Cómo afecta un chaleco a la visibilidad de una persona?

Requisitos para chalecos

Los requisitos de las Reglas se refieren a GOST 12.4.281-2014 Sistema de Normas de Seguridad Ocupacional (OSSS). Ropa especial de alta visibilidad. Requerimientos técnicos.

Para los conductores de esta norma, es importante conocer los requisitos de etiquetado para dicha ropa:

9.1 Requisitos generales

Los monos deben estar marcados. El marcado debe cumplir los siguientes requisitos:

• ubicado en la propia ropa o en una etiqueta (etiqueta del producto) adherida a ella;
• ser visible y fácilmente legible;
• mantener el número adecuado de ciclos de mantenimiento.

El tamaño de fuente de las marcas debe ser fácil de entender y no debe interferir con el uso de ropa especial.

El marcado debe contener la siguiente información:

EN Normas de tráfico rusas. V pronto es casi seguro que aparecerá nuevo artículo- 2.3.4, que exigirá que el conductor, al detener el vehículo o fuera de zonas pobladas en la oscuridad o cuando visibilidad limitada Se requeriría usar "una chaqueta, chaleco o chaleco tipo capa con franjas de material reflectante que cumplan con los requisitos de GOST". Esto es exactamente lo que dice el proyecto de decreto gubernamental sobre la enmienda correspondiente. reglas rusas tráfico.

En general, la iniciativa legislativa no carece de lógica y sentido práctico. ¿Qué significa un peatón o un conductor que sale de un automóvil? Un "objetivo" prácticamente invisible para otros conductores. Derribar a un ciudadano así por negligencia, simplemente sin darse cuenta a tiempo, es un asunto trivial. Y en Europa, como saben muchos de los que han viajado por las carreteras, en la mayoría de los países un chaleco amarillo brillante con rayas reflectantes es un atributo de un automóvil tan necesario como un extintor de incendios, un triángulo de advertencia, etc. multas.

En la mayoría de países europeos, ya sea por no llevar un chaleco de este tipo en el coche o por circular por la carretera sin esta ropa, el conductor debe pagar una multa, y además decente. En Bélgica, por ejemplo, el “pecado” de este conductor se castiga con una multa de más de 1.500 euros. No tenemos ninguna duda de que en Rusia, tras la introducción de los "chalecos obligatorios" en las normas de tráfico, aparecerá inmediatamente un artículo correspondiente en el Código de Infracciones Administrativas.

Toda la impresión del virtuoso patetismo de la iniciativa policial se estropea con una sola línea del comunicado de prensa oficial emitido por el departamento con este motivo. Resulta que “en el primer semestre de 2017 sucedieron 66 cosas, casi un 5% más que el año pasado”. Como referencia: durante los mismos 6 meses, se produjeron alrededor de 70.000 accidentes con heridos en todo el país. Por razones completamente diferentes. La iniciativa policial cubre así menos del 0,001% de los accidentes.

¿De verdad un grupo de personas inteligentes vestidas con el uniforme del Ministerio del Interior no han encontrado algo más útil para garantizar la seguridad del tráfico que luchar contra una milésima parte de todos los tipos de accidentes? Quizás este “ataúd” se abra, por así decirlo, desde un lado completamente diferente. Ya hemos mencionado las multas draconianas a los conductores en Europa por no llevar chaleco. La “belleza” de sanciones similares en Rusia no será que las reciban los 66 conductores pobres que fueron atropellados por otros conductores en la carretera por la noche. Se entregará “sin chaleco” a cualquiera que se atreva a sacar la nariz del coche por la noche. Incluso aquellos que están acostumbrados a saltar del volante para encontrarse con un inspector de la policía de tránsito que decide detener su automóvil en la carretera para verificar los documentos. Por el bien de esto oportunidad adicional Los “legisladores” policiales bien podrían haberse esforzado en “calentar” a miles de conductores, pero lo harían con mucho gusto.

– Nuevo proyecto Resolución del Gobierno de la Federación de Rusia sobre enmiendas a las normas de tráfico, según la cual se propone complementar las normas con una nueva cláusula 2.3.4., preparada por el Ministerio del Interior de Rusia para la prevención de accidentes en las carreteras. fuera de las zonas pobladas por la noche, comenta sobre la innovación en el portal AvtoVzglyad CEO"AutoSpetsCenter Capital" Alexey Potapov. - Una resolución similar sobre cambios en las reglas de tránsito fue firmado por Dmitry Medvedev en 2014, pero se refería principalmente a peatones: en la oscuridad, una persona que circula por una carretera fuera de una zona poblada debe tener elementos reflectantes en su ropa. Desde que se adoptó el proyecto de ley de 2014, es obvio que la innovación de 2017 será considerada y firmada en un futuro próximo. La multa por incumplimiento de las normas de tráfico sobre la circulación de peatones de noche fuera de una zona poblada sin inserciones reflectantes en la ropa es de 500 rublos. Se espera que las sanciones en el nuevo proyecto del Ministerio del Interior sean similares.

En el período otoño-invierno de 2017, todos los automovilistas volvieron a verse sacudidos. Y esto no tuvo nada que ver con el aumento de los precios de la gasolina, que en realidad nunca mostró la dinámica opuesta, ni con el hecho de que fue necesario cambiar neumáticos... Y ni siquiera con la masa pegada del signo "Ш" en sus coches... El caso es que en septiembre de 2017 se inició un proyecto de ley y en diciembre se firmó un decreto del Gobierno de la Federación de Rusia sobre la modificación de las normas de tráfico. Uno de los puntos se refería al comportamiento de los conductores en la carretera fuera del coche, de noche, fuera de la ciudad.
Estamos hablando de la obligación de ponerse y llevar un chaleco si el conductor se detuvo por la noche al costado de la carretera durante una parada forzada o sufrió un accidente. Esto sólo significaba una cosa: con la nueva responsabilidad también aparecerían nueva oportunidad emitir una multa. Es de este tipo de multa de la que hablaremos.

Cambios en las normas de circulación respecto al uso de chaleco en la vía

Así, nuestro gobierno firmó la Resolución No. 1524 de 12 de diciembre de 2017 “Sobre Modificaciones a las Normas de Tránsito Federación Rusa" Al mismo tiempo, también se especifican los plazos para su entrada en vigor: 90 días a partir de la fecha de su publicación oficial. Publicado el 16 de diciembre, lo que significa que entró en vigor el 16 de marzo de 2018. Según esta resolución se introduce la siguiente cláusula sobre normas de tráfico

2.3.4. En caso de parada forzada vehículo o un accidente de tráfico fuera de zonas pobladas en la oscuridad o en condiciones de visibilidad limitada cuando
en la carretera o al costado de la carretera, vestirse con una chaqueta, chaleco o chaleco tipo capa con franjas de material reflectante que cumplan con los requisitos de GOST 12.4.281-2014.

En realidad, no es necesario que digas nada aquí con tus propias palabras. Ahora bien, en caso de una parada forzada, ya sea por pinchazo o avería de un neumático, o tal vez por un accidente, el conductor también deberá llevar un chaleco reflectante. Hablemos una vez más de qué es una parada forzosa, utilizando la definición de las “Disposiciones Básicas” del Reglamento de Tráfico.

“Parada forzada”: detener el movimiento de un vehículo debido a su mal funcionamiento técnico o peligro creado por la carga transportada, la condición del conductor (pasajero) o la aparición de un obstáculo en la carretera.

Es digno de mención que el párrafo no menciona ni al conductor ni al peatón, es decir, borrando así el límite de en quién se convierte esencialmente el conductor después de dicha parada. En realidad, esto se hizo intencionalmente, para no crear demagogia sobre la determinación del estatus del infractor y así tapar posibles lagunas y lagunas. Además, dicho punto se puede transferir automáticamente al pasajero, si no fuera por un "PERO", hablaremos de eso más adelante. ¡Solo queda alegrarse de que al detenerse, digamos para descansar o hacer sus necesidades, el conductor (pasajero) pueda dejar tranquilamente el coche sin chaleco!

Multa por no llevar chaleco por la noche durante una parada forzosa o un accidente

En realidad, si no fuera por la mención del accidente de tráfico, entonces se podría consultar el artículo sobre la infracción de las normas de parada. Pero como en el caso de una parada forzada ya no se puede hablar de parada por capricho, el alcance de esta punto de reglas de tráfico debería ser más extenso. Eso es artículo del Código de Infracciones Administrativas La Federación Rusa debería ser más universal. Describa todas las posibles variaciones por las cuales el infractor puede ser considerado responsable. Por lo tanto, pasamos al artículo 12.29 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, parte 1.

La infracción de las normas de tráfico por parte de un peatón o pasajero de un vehículo conlleva una advertencia o la imposición de una multa administrativa de 500 rublos.

En realidad, de las reglas del artículo se desprende claramente que el castigo en este caso es una advertencia o una multa mínima. Tenga en cuenta que el chaleco también debe cumplir con GOST 12.4.281-2014; de lo contrario, es como si no existiera.

¿Se puede multar a un pasajero en caso de parada forzosa?

¿Qué pasa con el pasajero que sale con el conductor y si ayuda al conductor? Digamos al cambiar una rueda. Pero supongamos que el pasajero no lleva chaleco, ¿¡esto será una infracción!? Tenga en cuenta que el párrafo 2.3.4 ingresado se refiere al capítulo "Responsabilidades del conductor". Esto significa que sólo se puede aplicar al conductor. Como resultado, resulta que en este momento nuevamente se trata de una ley con un agujero, donde el conductor debe usar chaleco, ¡pero el pasajero, al parecer, no!
Sin embargo, aquí puede consultar el párrafo 4.1 de las normas de tráfico "Responsabilidades de un peatón".

Al cruzar la calle y conducir por los lados o el borde de la carretera en la oscuridad o en condiciones visibilidad insuficiente Se recomienda a los peatones, y fuera de las zonas pobladas, los peatones deben llevar objetos con elementos reflectantes y asegurarse de que estos objetos sean visibles para los conductores de vehículos.

Y la definición de peatón es incluso aquella que acaba de bajarse del coche.

“Peatón” es una persona que se encuentra fuera de un vehículo en la vía o en una vía para peatones o bicicletas y no trabaja en ellos...

Es decir, resulta que el conductor debe usar un chaleco según los estándares de "Responsabilidades del conductor", y el peatón debe usar un chaleco según los estándares de "Responsabilidades del peatón". Aquí todavía se puede discutir sobre la frase sobre trabajo, pero es mejor ir a lo seguro para mantenerse con vida y no recibir una multa.

¿Es posible pagar una multa por chaleco (ausencia nocturna) con descuento?

Pequeñas concesiones para conductores y peatones concienzudos aparecieron en 2016, cuando se modificaron el artículo 32.2 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia. Es en él donde se establece que es posible pagar una multa con descuento si se paga dentro de los 20 días siguientes a la fecha de la decisión y el artículo no es “grave”. Es decir, para una multa como no usar chalecos en la oscuridad, esto es bastante adecuado, lo que significa que dicha multa se puede pagar con descuento.
Es decir, si se impone una multa a un conductor y a un peatón, y estas son esencialmente dos infracciones diferentes, ya que se trata de dos personas diferentes, entonces cada uno de ellos podrá pagar la multa con un descuento.

Preguntas y respuestas sobre el tema "Está bien que los conductores lleven chaleco por la noche"

Pregunta: ¿Es posible salir del coche sin chaleco por la noche estando parado?
Respuesta: Es posible, pero para el conductor, si la parada no está relacionada con una parada forzada o un accidente. No hace falta decir que es mejor aparcar el coche en un lugar seguro.

Pregunta: ¿Es posible que un pasajero salga del coche fuera de la ciudad sin chaleco?
Respuesta: Resulta que no, porque cuando sale automáticamente se convierte en peatón y por lo tanto debe moverse con chaleco.

Pregunta: ¿Se les puede multar por cambiar un neumático en la carretera, de noche, sin chaleco?
Respuesta: Sí, desde marzo de 2018 pueden hacerlo.

Vídeo sobre el tema.