Hacer una caravana usted mismo no es una tarea demasiado difícil para un artesano experimentado. Pero el plazo para dicha construcción puede retrasarse considerablemente debido a la mejora constante del diseño. Para evitar caer en tal situación, conviene pensar de antemano en el interior, abandonando elementos obviamente innecesarios. Esto es especialmente importante al equipar automóviles pequeños, por ejemplo, al crear una casa rodante a partir de GAZelle con sus propias manos.

Una casa móvil tiene ventajas innegables: comodidad, comodidad y movilidad. Moscú es una ciudad ruidosa de la que a veces apetece salir. Los propietarios de remolques no tienen que buscar un lugar para pasar la noche y el viaje resulta muy económico. Si no ha tenido la oportunidad de utilizar esta vivienda original antes, primero debería familiarizarse con su clasificación.

Tipos de autocaravanas y su clasificación

A la hora de elegir el tipo de futura vivienda móvil, puedes guiarte por su división según:

• en apariencia, hay remolques, furgonetas o casas móviles combinadas con un automóvil;
• clase – hay tres clases de confort para autocaravanas;
• tipo de remolque: hay remolques, remolques híbridos y remolques de quinta rueda.

Si todo está claro con el tipo de casa móvil con remolque, entonces la diferencia entre una furgoneta y una casa rodante combinada no es inmediatamente visible. En la primera opción, el espacio habitable se encuentra en la furgoneta y está separado del asiento del conductor.

Esta opción es adecuada cuando se viaja en pareja, cuando nadie se queda en la “casa” durante la mudanza. Gracias a este diseño, es posible incorporar muebles más funcionales utilizando una pared frontal en blanco.

Las autocaravanas convertidas a partir de GAZelles o minibuses se combinan con precisión.

La clase de confort se puede llamar condicional. Así, las autocaravanas de Clase A incluyen remolques espaciosos fabricados sobre chasis de camiones de gran tamaño. Exteriormente, se parecen a un autobús, pueden tener estructuras plegables y por dentro, en términos de funcionalidad, no se diferencian de un apartamento pequeño.

Tenga en cuenta que el conductor debe tener una licencia de categoría “C” para conducir este vehículo.

Hay mucho menos espacio en él, pero aún así es conveniente viajar en ellos. Lo importante es que se puede conducir un coche de este tipo con un permiso de categoría B si el peso del coche o el peso total del coche con remolque no supera las 3,5 toneladas.

La clase "C" indica las autocaravanas más básicas. Podría ser un pequeño remolque o un minibús convertido en caravana. No hay un lugar para dormir separado; su función se realiza mediante sofás o sillones plegables. Pero al equipar una mini caravana de este tipo con una tienda de campaña, un dosel plegable y un juego de muebles de camping, podrá disfrutar de una estancia cómoda a un coste mínimo.

Estos remolques de construcción también se denominan remolques híbridos para distinguirlos de los remolques simples. Por otra parte, cabe destacar los remolques Fivesville, cuya forma está diseñada para su uso junto con camionetas. Gracias a esto, es posible reducir la longitud de toda la caravana, ya que parte del remolque cuelga sobre la carrocería del coche.

Errores al construir casas móviles con tus propias manos.

Los precios de las casas móviles son notablemente elevados. No es de extrañar que los cabezas de familia cualificados quieran ahorrar dinero y hacerlo todo ellos mismos. Es importante ser sabio y aprender de los errores de otras personas:

• no debes hacer todo con materiales de desecho: tendrás que vivir en la casa durante al menos una semana y quieres pasar tus vacaciones cómodamente;





• Se requerirán modificaciones importantes en la carrocería, el sistema de calefacción y el cableado; no puede prescindir de las habilidades de un mecánico de automóviles;



• si aun así logró colocar una ducha y un inodoro, no se olvide del tanque de drenaje: verter agua sucia sobre el asfalto o el césped es extremadamente poco ético;
• Es mejor no olvidarse de hacer un conector para conectar 220V en los campings y un convertidor para 12V de la batería del coche.

Hacer tu propio remolque

Si las dificultades no te asustan y el deseo de acción es imparable, puedes intentar construir una casa. Y si rehacer el GAZelle o construir un remolque desde cero, ¡la elección es estrictamente individual!

Casa móvil de bricolaje de GAZelle

Para trabajar necesitarás una amoladora, una soldadora, una sierra de mano para madera y mucha paciencia. La modernización gradual del automóvil se ve así:

1. Se sacan los asientos de la cabina y se quitan los adornos antiguos. Todas las piezas metálicas están tratadas con una solución especial que previene la oxidación. Las paredes y el techo están aislados con polietileno espumado y en el suelo se colocan láminas de madera contrachapada. Todo el cableado pasa por debajo del suelo y del revestimiento de las paredes; esto debe pensarse con antelación.



2. La estructura del mueble está soldada directamente al cuerpo. Si el automóvil no se puede nivelar, se puede utilizar un tubo como nivel, cuyos extremos se apoyan contra el borde inferior de las aberturas de las ventanas. Después de una soldadura preliminar, se retira el marco y se suelda todo, se limpia y se vuelve a introducir.



3. Las aberturas de las ventanas están cubiertas con alfombra. También se instalan paneles de techo cubiertos con alfombra. Después de completar el acabado interior, puede colocar las lamas debajo del entrepiso y montar los marcos de los muebles.



4. Se puede fabricar un mecanismo giratorio para los asientos delanteros. Para hacer esto, necesitará un buje delantero, por ejemplo, de un VAZ, y parte de un puntal giratorio. El esquema es bastante simple.





5. La etapa final es la instalación de muebles en la estructura, la conexión de iluminación, la instalación de una bomba para el lavabo de la cocina, el revestimiento de los entrepisos y pequeñas mejoras interiores. Para cocinar, puede colocar una pequeña estufa de gas en un quemador.



6. En lugar de soldar el marco del mueble, puede utilizar juegos ya preparados, reforzándolos desde el interior con esquinas y tornillos adicionales. La cocina también debe estar unida a todo: al suelo, al sofá, a la pared. Esto se hace para evitar que los muebles se suelten al conducir por carreteras con baches.

No debemos olvidar que dicha modificación del automóvil requiere el registro en el REO. Para ello es necesario redactar una solicitud y recibir una resolución del departamento técnico de la policía de tránsito y un protocolo de la organización autorizada.

Casa rodante elegante de madera contrachapada

Si su coche tiene enganche de remolque, sería un pecado no aprovechar la situación y no hacer un bonito remolque "de entrega" para pasar la noche fuera de la ciudad. Para esto:

1. Las paredes laterales de la futura furgoneta se cortan y se fijan a la base. Todos los agujeros para puertas y ventanas, así como para aligerar el marco, deben cortarse con anticipación, por lo que es mejor pensar detenidamente en el dibujo.



2. Los estantes se ensamblan a partir de paneles de muebles y se instalan en la base. Estos mismos estantes servirán como paredes delantera y trasera de la furgoneta.



3. De acuerdo con la forma de la furgoneta, se dobla una lámina de madera contrachapada sobre los estantes a ambos lados y en la parte superior se fija un marco eléctrico de madera. Un lado se hace elevable y proporciona acceso a la cocina.





4. La trampilla superior y el tragaluz están recortados. Se aísla todo el marco y se instala el cableado.



5. Todo se cubre con láminas de chapa por encima. Una vez cortadas las aberturas de puertas y ventanas, puede comenzar a pintar y barnizar el exterior.





6. Se instalan puertas, una trampilla superior y ventilación de suministro y extracción. Después de asegurar todos los accesorios, las luces laterales y los guardabarros, ¡puedes emprender tu viaje con seguridad!

Y el vídeo muestra un montaje detallado de la autocaravana con la instalación de placas solares:

Digamos que no es necesario conducir directamente a través de turberas, pero es suficiente con que el remolque o la caravana autopropulsada pueda soportar sin problemas de salud un viaje de varios días por carreteras en mal estado con agujeros en las medias ruedas, niveladoras llenas de baches y caminos de tierra de montaña con rocas que sobresalen de la superficie de la carretera. Por desgracia, no es fácil encontrar este tipo de equipos ya preparados...

Pero existe un viejo principio: “si quieres que algo se haga bien, hazlo tú mismo”. Esto es exactamente lo que decidió Ruslan, un viajero en coche y bloguero conocido en Internet con el sobrenombre de "Off-Road". En principio, tenía mucha experiencia: en un momento fue presidente del club de viajes automáticos Argonaut, participó en la organización de viajes masivos y ya tenía una buena idea de lo que realmente necesitaba. Pero no basta con comprender que las viviendas móviles deben poder moverse no sólo sobre el asfalto y no desmoronarse. El tormento de la elección no termina ahí...

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La agonía de la elección

En realidad, todas las autocaravanas todoterreno se pueden dividir en tres grupos. En primer lugar, se trata de autocaravanas autopropulsadas con chasis de tracción total. Aquí se abre una enorme ventana de oportunidades. Puedes tomar un "pan" (que hoy se llama UAZ SGR) o un Sobol 4x4 y trabajar estrechamente con su disposición interna. Por desgracia, el volumen interno de estas furgonetas es bastante limitado, y surge el problema de poder estar de pie en toda su altura, perdón la tautología, en toda su altura.

Puede tomar un chasis con tracción total, por ejemplo, un UAZ Pro o un Sobol 4x4 Farmer, y construir una casa sobre este chasis. Además, en general, resultará ser "la casa del padrino Calabaza": el tamaño del área de carga de estos autos es de aproximadamente 3 metros de largo y dos metros de ancho, pero puedes usar el espacio sobre el cabina.

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Nuestras populares camionetas de tamaño medio (Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Toyota Hilux) no son muy adecuadas para estos fines: su área de carga tiene sólo 1,5 metros de largo y limita severamente las capacidades de los constructores de autocaravanas.

Por supuesto, puedes encontrar una camioneta americana de tamaño completo, pero es cara... O puedes apuntar a "formas grandes" y tomar como base, digamos, el Sadko de tonelaje medio. Por cierto, su plataforma de carga es sólo un poco más grande (en comparación con el UAZ Profi), pero sus capacidades todoterreno son excelentes.

Pero todas las autocaravanas tienen el mismo inconveniente. Imagínense: un hombre en una autocaravana se va de vacaciones con su familia. Llegamos, encontramos un lugar agradable a la orilla de un lago de taiga o con una hermosa vista de un valle de montaña, comenzamos a instalarnos, extendimos los toldos, colocamos los muebles... Y luego resulta que no No compramos carne, se nos acabó la sal, se nos olvidó la cerveza, al final... dueño de la caravana, ¿cuáles son tus opciones? O entrega las sillas a la familia y las deja sentadas en un campo abierto (habrá que desenganchar los toldos y las marquesinas, por supuesto), mientras se apresura a ir a la tienda del pueblo más cercano, o levantan el campamento y se van al guardar todo junto. El mismo conflicto surge cuando se quieren ver los lugares de interés de las inmediaciones.

Pero si tiene un remolque, simplemente desenganche el tractor, cierre la puerta y conduzca con ligereza.

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Mi casa es mi castillo

Entonces Ruslan decidió que necesitaba un remolque. Pero también existen dos tipos de remolques capaces de seguir a un tractor fuera de la carretera. En primer lugar, se trata de una tienda de campaña. Generalmente son muy compactos y pueden ser remolcados incluso por un pequeño Suzuki Jimny. Por cierto, en nuestro país también se producen remolques llamados "Picnic" y son relativamente económicos, entre 250 y 300 mil rublos. Pero... Aún así, están diseñados para su uso en verano: el módulo de cocina con estufa y fregadero generalmente se hace retráctil, y la tienda de campaña, cuya base es el remolque, todavía necesita ser montada: tire del tipo cuerdas, martillo en las estacas... Y un campamento así no es adecuado sin supervisión, lo abandonas y desplegar el remolque de la tienda lleva tiempo. Si una persona ha pasado una docena o incluso más horas al volante, solo quiere una cosa: ¡dormir, dormir y volver a dormir!

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Esto significa, decidió Ruslan, que sólo un remolque rígido, comúnmente conocido como “caravana”, satisface sus necesidades. Además, incluso en remolques prefabricados de este tipo, con los que tuvo que lidiar, para llevar la casa de la posición de transporte a la posición de "dormitorio", es necesario realizar una serie de operaciones: bajar la mesa, ponle la almohada del respaldo, saca el colchón, extiéndelo, haz la cama... Esta vez. Así surgió el concepto básico y Ruslan se puso manos a la obra.

¡Vete a dormir inmediatamente!

Ruslan compró el cuadro ya hecho, pero modificó la suspensión de la manera más radical. Instalé un eje nuevo reforzado con bujes de Mitsubishi Pajero y frenos hidráulicos del mismo. Equipado el sistema de frenos con accionamiento manual, con el que se pueden bloquear las ruedas del remolque. El eje está suspendido sobre resortes de Gazelle, que se pueden encontrar en cualquier lugar y en cualquier región. Hay dos neumáticos de repuesto en la pared trasera del remolque y uno más en el coche. Todas las ruedas son iguales e intercambiables, incluso las llantas son iguales. En la barra de tiro está implantado un cilindro de trabajo del Volga, que acciona el freno de inercia. Como resultado, el remolque superó obstáculos muy serios ante mis ojos y, para superarlos, Ruslan tuvo que utilizar ambos cabrestantes instalados en su Pajero III.

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El marco está formado por un perfil hueco de aluminio, en cuyo interior se bombea un aislamiento de poliuretano proyectado. El mismo aislamiento se utiliza para el aislamiento térmico del espacio habitable principal. Rellena todas las grietas e incluso penetra las microfisuras del contrachapado del que están hechas las paredes. De este modo, el remolque mantiene su temperatura como un auténtico termo. En climas cálidos hace fresco y en climas fríos retiene el calor durante mucho tiempo. Lo confirmo: mientras hablábamos con Ruslan, la temperatura exterior superó los +26, pero en el interior reinaba el frescor. Teniendo todo esto en cuenta, Ruslan no se molestó en instalar un aire acondicionado y decidió confiar en la ventilación natural.

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Luego llegó el momento de hacer lo principal, es decir, el arreglo interno. Basado en el concepto de "¡dormir inmediatamente!" A Ruslan se le ocurrió un esquema poco convencional para transformar la zona de dormitorio: la cama está escondida detrás de la pared interior frontal. Resultó muy cómodo: un pestillo, dos pestillos y la cama baja, donde se encuentra el colchón de muelles. Tenga en cuenta: no "espuma", ni gomaespuma, sino un colchón de muelles completo comprado en una tienda de muebles. Y allí ya hay una sábana tendida y una manta. Solo necesitas tomar una almohada del estante y listo, puedes irte a la cama. Por la mañana me levanté, tiré la almohada en el estante (por cierto, esto no es solo un estante, sino un espacio bastante decente en el que puedes organizar otra cama) y guardé la cama y la manta, cerrando los pestillos.

A veces es más fácil llevar latas.

En la misma pared hay una mesa plegable. Tiene dos posiciones. La primera es una mesa de centro, y su tamaño es suficiente para que desayunen dos. Bueno, si necesita una mesa de comedor, entonces se empuja la mesa hacia adelante, se coloca un soporte debajo y se obtiene un tablero. Los ocupantes se sientan en dos voluminosos armarios, y en su interior hay volúmenes aislados, accesibles desde el exterior del remolque. Allí se colocan equipos “sucios”: herramientas, máquinas de soldar y similares. En la parte delantera hay otro contenedor similar, de mayor tamaño. En principio caben cuatro bolsas con botes inflables, pero Ruslan tiene allí un cilindro de gas, un tanque de combustible para un calentador diesel y un generador.

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En la parte media del remolque, en la pared izquierda en el sentido de la marcha, se encuentra un frigorífico de absorción, que puede utilizar 220 V, 12 V y gas para suministro eléctrico. Ruslan lo compró usado y la verdad es que no está muy contento con él. Como todos los frigoríficos de absorción, utiliza electricidad de forma muy económica, por supuesto, pero hay una salvedad. El sistema no está lleno de freón, sino de una mezcla de agua y amoníaco, que poco a poco comienza a cristalizar en el serpentín. Cada vez hay menos amoníaco en el sistema y el dispositivo deja de realizar su función principal. La única salvación es sacar el frigorífico y darle la vuelta para que el agua fluya hacia abajo y lave los cristales. Y este procedimiento hay que repetirlo diez veces. En el nuevo tráiler que Ruslan está construyendo junto con la empresa Leroy Merlin utilizó un moderno frigorífico automático de compresión de 45 W. Este nivel de consumo de energía no plantea ningún problema especial: Ruslan instaló dos paneles solares y una batería de 200 Ah de capacidad en el techo del remolque. Un inversor de 3 kW (se encuentra debajo de la superficie en la que está integrada la estufa) le permite no preocuparse especialmente por la potencia disponible.

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Los recipientes para agua limpia se encuentran debajo del fregadero. Ruslan abandonó deliberadamente el tanque incorporado. Lo explica de esta manera: “Bueno, digamos que hay un manantial. Tomé las latas, llegué, las llené y las dejé. Y con un tanque estacionario, deberá traer los botes y luego verterlos en la boca de llenado. ¿Bomba? No siempre es posible acercarse al agua”. Pero en el nuevo remolque que está construyendo con Leroy Merlin, Ruslan todavía colgó afuera un carrete con una manguera de 20 metros y una bomba sumergible "Malysh". Todo esto está conectado a los tanques dentro del remolque y hay una boca de llenado.

La experiencia, hija de errores difíciles

Naturalmente, el rincón de la cocina está equipado con una estufa de gas de dos fuegos. Pero al principio tuvo que realizar no sólo las funciones de un dispositivo de preparación de alimentos... En su primera ruta, Ruslan se perdió con un remolque que no estaba completamente desarrollado. Él mismo lo explica así:

Todo el verano estuve trasteando, construí una caravana y "el alma del poeta no pudo soportarlo". Fue muy decepcionante: 9 meses al año esperas hasta el verano, y luego pasó el verano y no lo vi. Y entonces me di cuenta de que necesitaba escapar e irme. De hecho, así fue como se me ocurrió la idea del proyecto "From Edge to Edge". La primera etapa, de noviembre a marzo, recorrí sola, con un perro, 26 regiones.

Se perdió el viaje sin instalar la calefacción auxiliar prevista, por lo que tuvo que calentar el remolque con una estufa de gas y, para no quemarse, abrir la ventilación y dejar una rendija en la ventana. Al final, aun así se quemó, pero esa es otra historia... Y antes, en la primera noche fría, se le acabó la bombona de gas.

Me desperté - ¡frío! Por la borda: menos veinticinco. ¡Mi perro se está congelando! Envolví al perro en dos sacos de dormir, saqué un generador y un secador de pelo, lo puse a 600 grados y escapamos hasta la mañana.

El resultado de esta aventura fue el calentador diésel "Planar" instalado en el remolque, con el que Ruslan quedó muy satisfecho:

Mientras estás en movimiento, bajas la temperatura a 5-7 grados, 5-10 minutos antes de detenerte, abres la aplicación en tu teléfono, la inicias, la configuras a 22 grados y presionas "iniciar". Mientras estacionas, entras y ¡el remolque ya tiene esos mismos +22!

Algunas opciones aparecieron en el tráiler a medida que se acumulaba experiencia, la misma que es “hija de errores difíciles”. Por ejemplo, en el Cáucaso, en Kabardino-Balkaria, Ruslan casi pierde su remolque, y en el sentido más literal de la palabra. Monté el campamento, fui al galpón a hablar con los pastores, y al regresar en la oscuridad no pude ver mi “caravana”, escondida entre los pliegues del terreno. Lo encontré por el sonido porque dejé el generador funcionando. Después de esto, Ruslan decidió que el remolque debería ser autónomo en términos de iluminación e instaló un relé de cinco pines con un interruptor. Si quieres, las dimensiones se iluminan desde el coche, si quieres, desde la batería del remolque. Las propias luces laterales, en forma de tiras de LED, situadas a lo largo de los bordes del remolque, son realmente visibles desde lejos.

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La última etapa de la construcción fue la legalización y registro oficial. Resultó que obtener placas estatales es bastante simple: después de todo, desde el punto de vista de los organismos oficiales, una casa en un remolque es solo carga. Naturalmente, está estrictamente prohibido transportar personas en él.

¿Cuánto cuesta construir una casa?

Los trabajos de acondicionamiento de la casa móvil aún no han concluido. Por lo tanto, el remolque debe tener un calentador de agua a gas y una ducha. Ya hay una sartén, pero aún no se ha hecho el drenaje. Ruslan también quiere hacer un banco en forma de L que se pueda plegar hacia atrás para que resulte algo así como un escritorio. Puede colocar una computadora portátil encima y trabajar sentado en la cama desplegada. Aparecerá un toldo encima de la entrada. Seguramente Ruslán tendrá que examinar más seriamente la cuestión de la protección contra mosquitos, tábanos y otros mosquitos, especialmente si emprende una ruta de verano hacia las regiones orientales. Hoy en día sólo tiene mosquiteros para las ventanas, que se fijan temporalmente con cinta adhesiva de doble cara y cinta de velcro (en el lenguaje común, velcro). Pero la entrada no tiene protección contra los espíritus malignos voladores...

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Bueno, ahora la pregunta más seria es sobre el presupuesto para construir un remolque de este tipo. El módulo residencial en sí, fabricado con materiales disponibles, costará alrededor de 100.000 rublos, pero sin chasis. Chasis - otros 25.000, ventanas - 20.000 cada una, calentador 20.000, estufa de gas - alrededor de 5.000, fregadero - 600 rublos, toldo - 45.000, bomba - 5.000 rublos, filtro de agua de barrera - 6.000 rublos, paneles solares - 15.000 cada uno, controlador - 4.000. ... En total, alrededor de 350-400 mil, siempre que todo se haga con tus propias manos.

¿Caro? Pero el placer vale la pena. Aquí hay algo de aritmética simple. Ruslan viajó de noviembre a marzo... Ahora hagamos los cálculos: 500 rublos por día es el albergue más barato. Durante 4 meses: 60.000. Comer en un café una vez al día: una media de 1.000 rublos. Son otros 120.000, y en conjunto, 180.000. Pero por 180.000 ya se puede construir una casa sobre ruedas, aunque con un mínimo de comodidades. Y lo más importante es que donde te quedas, hay una casa, pero con un albergue, te guste o no, debes llegar a la ciudad, e incluso encontrar este albergue. En caso contrario, pasa la noche en un coche o duerme en una tienda de campaña...

Habrá campistas, habrá campings.

No pude evitar preguntarle a Ruslan: ¿por qué exactamente hace todo esto? Construyó una “caravana”, está construyendo una segunda, planea construir casas grandes sobre un semirremolque para una camioneta y sobre el chasis de una camión pesado, escribe un blog, organiza clases magistrales...

Según él, con sus proyectos persigue tres objetivos principales. En primer lugar, popularizar Rusia como lugar de vacaciones y viajes. Hacer una contribución factible al desarrollo de un segmento turístico como el autoturismo. Y finalmente, en la medida de lo posible, popularizar el “caravaning”, porque tenemos un “problema de bucle”. No estamos desarrollando la infraestructura que apoya al autoturismo, porque el autoturismo en sí no está desarrollado, y el autoturismo no se está desarrollando porque la infraestructura no está desarrollada. Porque, según Ruslan (y sólo puedo apoyarlos), prácticamente no tenemos lugares para acampar.

¿Cómo es eso? - usted pregunta. Aquí en el sur se conduce y a lo largo de la carretera hay muchas señales: camping "Tío Vasya", "Tío Petya", "Tatyana"... Pero no tienen nada en común con los campings. Estos son simplemente estacionamientos de pago. Un verdadero camping es una superficie cultivada dividida en bloques, donde se encuentran por separado caravanistas, campistas, ciclistas y campistas. Porque la cultura del ocio de cada persona es diferente. Un campista, por regla general, no permanece en un mismo lugar más de un par de días. Los caravaneros, por el contrario, suelen actuar según el esquema "llegan, se desenganchan y se cuelgan en un punto durante una semana". Por eso es necesario separarlos: no es muy bueno cuando tienes un grupo de niños, un perro, todos corren, juegan y los campistas ruedan constantemente de un lado a otro.

Además, acampar es un servicio. Esto incluye conexión a electricidad, Wi-Fi, la capacidad de drenar las aguas grises y rellenarlas con agua limpia. En cualquier caso, el camping deberá disponer de lavandería, duchas y aseos adecuados. Además, hay todo tipo de spas, baños, saunas, etc., barbacoas fijas, cenadores para relajarse... También debería haber un programa de animación, un programa cultural... En el camping debería poder contratarse un guía. , alquilar bicicletas... Pero tenemos este tipo de campings , cuente, y no, excepto acampar en Suzdal. El camping en Moscú es sólo un punto de tránsito. Hay duchas allí, pero es solo un estacionamiento con una ubicación muy estrecha, literalmente uno al lado del otro. No se puede estirar el toldo, poner una tumbona...

Probablemente sean muy pocas las personas a las que no les gustaría viajar y al mismo tiempo pasar la noche en casa, sin utilizar los servicios de hoteles u hoteles. Muchos dirán que esto es imposible y cualquier viaje va acompañado de una habitación de hotel. Sin embargo, existe una solución: una autocaravana o autocaravana. Probablemente hayas visto estructuras móviles así en películas extranjeras. Y esto no es extraño, porque digamos que en Estados Unidos, según las estadísticas, cada 3 residentes tiene una casa móvil.

Una casa así no solo es conveniente y cómoda, sino que también ahorra dinero significativamente, ya que desaparece la cuestión de encontrar una vivienda. De las ventajas de una autocaravana se puede hablar durante mucho tiempo, y realmente son muchas. Sin embargo, hay un inconveniente: una caravana no es un placer barato. Pero si tienes paciencia y trabajo duro, hay una salida: construir una casa móvil sobre ruedas con tus propias manos.

La principal necesidad de una casa de este tipo son los viajes, que puede realizar fácilmente con su familia e incluso con niños pequeños. Una autocaravana también es útil para viajes de negocios; no tienes que buscar hoteles, reservar habitaciones, recoger equipaje y llevarlo contigo.

Lo principal es que el conductor tenga experiencia, buena experiencia de conducción y, por supuesto, una actitud positiva hacia este tipo de transporte.

Autocaravana: lo que necesitas para tu comodidad

Aunque la casa tendrá forma de casa móvil, esto no significa que no deba ser cómoda y satisfacer las necesidades mínimas de los propietarios.

iluminación del hogar

Para suministrar luz a una casa móvil necesitarás:

• batería recargable;
• cargador;
• sistema de cableado para cableado eléctrico posterior;
• Panel para controlar el suministro de electricidad.

Calefacción para el hogar

Para calentar su hogar, puede utilizar varios tipos de calentadores, este puede ser de tipo autónomo o de cilindro de gas. Es preferible utilizar gas, ya que además de calentar brindará la posibilidad de cocinar.

Si elige calentar con gas, deberá buscar la ayuda de un especialista. Por supuesto, es digno de elogio construir todo con sus propias manos de principio a fin, pero debe recordar la seguridad de los pasajeros.

Aire (ventilación) para el hogar.

La ventilación es muy importante, especialmente cuando se utiliza gas. En este caso, debe haber varios agujeros y uno de ellos será lo más bajo posible.

Para comodidad: agua, baño, cocina.

Ninguna vivienda será cómoda si carece de servicios básicos. Piense detenidamente dónde se ubicarán exactamente la cocina, el mini armario seco portátil y la ducha. Tampoco te olvides de los tanques de agua y las bombas de agua.

Es mejor enviar el agua que se drenará a un balde grande ubicado debajo del cuerpo. Para hacer esto, puede usar una manguera especial que debe colocarse en el piso.

Mobiliario para autocaravana

Pueden surgir ciertas dificultades con los muebles, ya que deben ser lo más compactos posible. Para tales viviendas, se utilizan muebles plegables, que se montan en las paredes. En la mayoría de los casos, estos muebles se pueden comprar solo por encargo, lo cual es bastante caro. Pero si tienes la oportunidad de hacerlo tú mismo, ahorrarás mucho dinero.

Además: puertas, ventanas.

En cuanto a las ventanas, es mejor tener al menos 2, de esta forma podrás ahorrar energía y no encender las luces durante el día.

Es necesario tener en cuenta que si la casa se construye a partir de un remolque, el ancho y la altura, en última instancia, no deben exceder las dimensiones del automóvil.

Construimos una autocaravana a partir de una GAZelle.

Si es propietario de un minibús doméstico que durante mucho tiempo no ha sido de su agrado, puede utilizarlo de forma segura como material principal para viviendas móviles. Primero, debe limpiarlo a fondo, quitar los asientos y tapizados innecesarios y deshacerse de todo lo innecesario. Después de limpiar, puede comenzar a hacer los agujeros necesarios (para ventanas, ventilación, cables).

La parte metálica que se encuentra en el interior está bien recubierta con una mezcla de imprimación para protegerla de la humedad y el óxido. A continuación, puede pasar a cubrir el suelo y las paredes con material aislante térmico. Asegúrese de que el material esté colocado de manera uniforme y firme. Después, puedes empezar a terminar el interior de la casa con madera contrachapada u otro revestimiento.

Es muy importante prestar atención a la calidad del aislamiento térmico y posterior revestimiento. Todos los materiales deben ser de alta calidad y cumplir con todos los estándares. Así su gacela y su casa móvil a tiempo parcial durarán mucho tiempo.

La siguiente etapa importante será la instalación de electricidad y gas. Cuando estos dos puntos se hayan completado con éxito, podrás comenzar con la instalación de tanques de agua, baños y muebles.

Llegados a este punto podemos decir que el remolque - la casa rodante está listo. Ahora puede emprender un viaje de forma segura con comodidad y confort.

Construimos una casa móvil a partir de un remolque.

No neguemos que construir una autocaravana a partir de un remolque no es más difícil que hacerlo a partir de una Gazelle. La principal dificultad es que las paredes y el techo deben construirse desde cero, a diferencia de un minibús.

El primer paso es limpiar el remolque, el chasis y pintarlo para evitar la corrosión. Luego cubrimos el marco con una gruesa capa de madera contrachapada. Perforamos agujeros: marco, madera, madera contrachapada y lo fijamos con pernos.

Una casa móvil es una vivienda 2 en 1 que se puede transportar fácilmente con el coche a cualquier punto del recorrido. Ganó popularidad y distribución en Estados Unidos a principios del siglo pasado. Hoy en día, los campistas viajan por todo el mundo y hay bastantes en Rusia. Pero los países de América del Norte siguen siendo líderes en producción y venta de autocaravanas. ¿Es posible hacer una caravana con tus propias manos?

Características del diseño del hogar.

Según la norma, las viviendas transportables clásicas deberían alojar hasta 8 personas. Además, cada residente debe tener su propia cama. Asegúrate de tener una cocina, al menos una pequeña. La presencia de otras comodidades y equipamiento adicional es opcional y varía según el modelo de caravana y las preferencias del propietario. Pero en el 90% de los casos las casas móviles están equipadas con:

• estufa de gas;
• hundir;
• horno.

Los modelos más caros con condiciones de vida lujosas, como las de una caravana, tienen un baño equipado con un armario seco, un lavabo y una miniducha. Los campistas rara vez están equipados con una ducha completa, sólo si el espacio lo permite.

Cómo convertir un automóvil en una casa móvil

Tenga en cuenta que esta pregunta sigue Y Aprenda legislativamente primero. Las organizaciones de registro tratan estas unidades residenciales móviles de manera diferente, por lo que será desagradable perder su única propiedad en forma de autocaravana debido a la ilegalidad de su funcionamiento.

La construcción se lleva a cabo por etapas y consta de 8 pasos. Vea un ejemplo de cómo hacer una caravana móvil con sus propias manos.

Diseño

En primer lugar se determina el número de residentes/viajeros. En base a esto, seleccionan el vehículo y el contenido interno de la caravana o utilizan lo que esté disponible.

No olvide elaborar un plan de diseño detallado en papel o en formato electrónico.

limpieza del cuerpo

El cuerpo está siendo limpiado. Si se encuentran abolladuras en la superficie del automóvil, se eliminan limpiando la pintura descascarada. Después de esto, se instalan varias ventanas, normalmente dos. Son necesarios para permitir que la luz del sol y el aire fresco entren en la caravana.

Disposición de ventilación y aislamiento térmico.

Se cortan los orificios de ventilación y las válvulas para el suministro de gas. El metal "desnudo" se trata con una imprimación para evitar el desarrollo de procesos de corrosión. Y también para protección contra la exposición a ambientes agresivos. El acabado se realiza con paneles aislantes térmicos.

Acabado de superficies internas

Se están terminando el interior de la casa móvil. Para ello, se recomienda utilizar alfombra o madera contrachapada resistente a la humedad. Primero, comience a nivelar el techo y luego proceda a las superficies verticales.

En las paredes laterales se insertan gruesas láminas de madera contrachapada con tiras acolchadas para montar muebles.

Suministro de agua

Al instalar muebles dentro de su caravana casera, no olvide organizar un suministro de agua. Para hacer esto, coloque un depósito o botes de agua debajo del fregadero e instale una bomba doméstica. Además, es posible prever un lugar para un depósito más grande para suministrar agua al cuarto de ducha.

Suministro de gas

Para cocinar o calentar alimentos, como se mencionó anteriormente, se utiliza gas, preferiblemente propano. El cilindro se coloca en la parte inferior del cuerpo, así como un orificio de ventilación adicional. Esto es fácil de explicar: el propano pesa más que el aire, por lo que en caso de fuga, esto evitará la concentración de gas y la posibilidad de incendio.

El ahorro de energía

Queda por cuidar el ahorro energético. Para estos fines, es mejor tomar una batería y equiparla con una toma de carga externa.

Construir una casa móvil a partir de un viejo remolque

Puedes hacer una mini caravana con tus propias manos, utilizando materiales de desecho y lo que un mecánico tenga a mano. Adecuado para estos fines:

• remolque equipado con chasis reforzado;
• elementos de madera: tablones de carruaje, barras, listones;
• madera contrachapada;
• perfiles metálicos para el techo;
• mismo tipo de accesorios.

Por supuesto, necesitarás un conjunto de herramientas durante el proceso de diseño.

Características de la producción de caravanas.

Por ejemplo, puedes diseñar una casa rodante con una litera en la parte trasera de la caravana. El proceso de fabricación se divide en cinco etapas. El primero es preparar los cimientos.

Para hacer esto, desmonte el remolque. Trate minuciosamente el chasis con un compuesto anticorrosión. Construya un marco con tablas de pino, cortando soportes en los lugares apropiados.

Conjunto de marco

Es recomendable que el maestro tenga en su arsenal forros de diferentes espesores:

• 6 mm - para paredes laterales;
• 19 mm - para delante y detrás.

Tenga en cuenta que para aumentar el aislamiento térmico de una caravana de invierno, el revestimiento se coloca en dos capas.

Instalación de piso y techo

La superficie del suelo está cubierta con láminas de madera contrachapada.

Para el techo se utilizan vigas de álamo, atornillándolas en incrementos de 30 cm a lo largo del marco. En las vigas se fija madera contrachapada, encima de la cual se coloca una capa de material resistente a la humedad y un perfil metálico con una pequeña sección transversal.

ventanas y puertas

El diseño asume, además de la puerta, la presencia de otra: la abertura de una ventana. Presumiblemente estará ubicado en la pared trasera de la caravana. Es aconsejable hacer la ventana en forma de ventana salediza.

Las cerraduras de las puertas de las casas rodantes suelen estar ubicadas en la parte inferior. Pero la seguridad aumenta añadiendo otro en la parte superior de la puerta. La puerta tiene una ventana abatible.

Relleno interno

Se recomienda cuidar la funcionalidad y movilidad de la caravana sobre ruedas y disponerla manteniendo el espacio utilizable. En esta opción, es aceptable el uso de muebles transformables. Por ejemplo, una mesa que se extienda desde debajo de la cama. Para ello, se forman armarios especiales debajo de la litera.

Además, se fabrica una escalera extraíble para cama doble y se instalan estantes colgantes para ahorrar espacio.

Decoración exterior

La etapa final en la disposición de una caravana con sus propias manos es completar el acabado exterior. Para ello se utiliza revestimiento o revestimiento de madera.

La caravana es popular entre los viajeros porque es muy conveniente llevar todo lo que necesita de viaje, ¡incluso una casa! Ahora sabes cómo hacer una autocaravana con tus propias manos y entiendes que construir una caravana no es tan difícil como parece a primera vista.

Hacer una casa móvil con tus propias manos no es una tarea muy difícil para ningún artesano. El diseño se irá mejorando a medida que avance la construcción y debido a esto, los tiempos de producción pueden retrasarse. Para evitar tal situación, es necesario pensar de antemano en el diseño interior y deshacerse de los elementos inadecuados. Este enfoque es importante a la hora de convertir vehículos pequeños al montar una autocaravana, por ejemplo a partir de un remolque viejo.

Una casa móvil es un tipo de transporte que es a la vez vivienda y medio de transporte. Este tipo de vivienda ganó popularidad a principios del siglo pasado.

Estructura de autocaravana

Por norma general, una casa móvil debe albergar a ocho personas. Cada residente tiene su propio lugar para dormir y también hay una pequeña cocina. Otras comodidades y equipamientos pueden variar según el modelo específico, pero en la mayoría de los casos también hay:

Los modelos más caros tienen un baño que consta de (a menudo reemplazando una silla, lo que proporciona varios metros adicionales de espacio libre), un lavabo y una ducha. A veces las casas móviles están equipadas con duchas.

¡Nota! En una autocaravana, los asientos del conductor y del pasajero son móviles, por lo que se convierten en un complemento al espacio habitable cuando están estacionados. La cola suele estar equipada con una habitación separada con muebles en forma de U.

Historia

La producción en masa de casas móviles comenzó en el siglo pasado, aunque algunos historiadores creen que ya existían equivalentes construidos anteriormente. Eran pequeñas furgonetas equipadas para personas vivas (principalmente ganaderos).

La primera casa móvil montada sobre un chasis de automóvil convencional fue presentada en 1938 por Jennings.

Tipos de casas móviles

Existen varias clasificaciones de autocaravanas. Entonces, según las características de diseño:

Según su finalidad se dividen en:

• aquellos utilizados como viviendas permanentes/a largo plazo;
• los que se utilizan para viajar.

En el primer caso, se crean condiciones más cómodas, mientras que las estructuras que se mueven con frecuencia rara vez se dividen en la zona de estar y la cabina.

Categorías

Veamos cada una de las categorías en detalle.

clase C

Viviendas de pequeñas dimensiones destinadas a viajes cortos. Por lo general, se fabrican a base de SUV, por lo que por la noche la cabina se puede convertir en una cama doble (si se desea).

Camper en forma de lágrima - cabaña en un remolque

clase B

La única diferencia entre este y la Clase C es la litera: es estacionaria y está situada en la parte trasera del vehículo. Muy popular entre las parejas jóvenes (al menos en Estados Unidos).

Una clase

Estas casas, que parecen un autobús normal, son las más cómodas y, por tanto, las más caras. Están construidos sobre la base de camiones, por lo que desde el punto de vista de la clasificación del transporte pertenecen a la categoría "C".

Cuentan con un gran parabrisas, un asiento del conductor fijo y particiones retráctiles que crean diferentes áreas y áreas para dormir separadas. Además, estas estructuras son autónomas, están equipadas con un generador, tienen gas y un gran suministro de agua.

Se pueden distinguir varias categorías adicionales.

Sobre el nombre

El término “autocaravana” (otro nombre es “camper”) a menudo se refiere a una caravana de coches.

¡Nota! Las autocaravanas se denominan remolques de clase B y C, mientras que las autocaravanas son modelos exclusivamente de clase A.

También cabe destacar que en algunos países todas las autocaravanas, sin excepción, se llaman vinebago.

Convertir un coche en una autocaravana requerirá mucho esfuerzo y tiempo, además del equipamiento adecuado.

¡Nota! En primer lugar, conviene estudiar esta cuestión desde un punto de vista jurídico. Las diferentes organizaciones de registro ven las autocaravanas de fabricación casera de forma diferente y sería una pena que el vehículo acabara siendo ilegal.

Etapa 1. En primer lugar, se determina el número de residentes y, en base a ello, se selecciona el vehículo y el “relleno” interno. Se elabora un plan de diseño detallado; esto se puede hacer en papel, pero es mejor usar una computadora.

Etapa 2. A continuación, se limpia la carrocería. Si se identifican abolladuras, se eliminan y se limpia la pintura descascarada. Se instalan varias ventanas (si no las hubiera) en el edificio para iluminación y aire fresco.

Etapa 3. Se cortan los orificios de ventilación y las válvulas para el suministro de gas. Todas las zonas del metal desnudo están recubiertas con una imprimación para protegerlas contra la corrosión y las influencias ambientales agresivas.

Etapa 4. La casa se remata con material aislante térmico.

¡Nota! Para hacer esto, es necesario utilizar solo materiales de alta calidad; el ahorro es altamente indeseable. Además, el material del que están hechos los herrajes (sujetadores metálicos) debe ser similar al metal de la carrocería del automóvil; esto es para una protección adicional contra la oxidación.

Etapa 5. Se termina la superficie interior de la autocaravana.

• revestimiento de alfombras;
• madera contrachapada resistente a la humedad.

En las paredes laterales se insertan paneles gruesos con listones acolchados para montar muebles. Es típico que primero sea mejor nivelar el techo y solo después pasar a las paredes.

Etapa 6. Después de instalar los muebles, debes cuidar el suministro de agua. Para ello, puedes colocar varias latas de agua debajo del fregadero e instalar pequeñas bombas. Además, puede instalar tanques grandes, por ejemplo, para ducharse.

¡Nota! No se olvide de las aguas residuales: para ello se instala otro tanque. Una estructura de jardín ordinaria se puede utilizar como inodoro.

Paso 7. Para cocinar y calentar, como se señaló anteriormente, es mejor utilizar gas propano. El cilindro está ubicado en la parte inferior del cuerpo, así como un orificio adicional para ventilación. Esto se puede explicar de forma bastante sencilla: el propano pesa más que el aire, por lo que, en caso de fuga, estas medidas de seguridad evitarán consecuencias nefastas.

Etapa 8. Sólo queda cuidar el suministro energético. La mejor opción es una batería potente equipada con una toma de carga externa.

Casa móvil hecha a partir de un antiguo remolque

Nuestro remolque cuesta alrededor de 500.000 rublos. La cantidad es impresionante, por lo que si tienes la oportunidad de comprar un remolque viejo, puedes construir una pequeña autocaravana con tus propias manos. Para esto necesitarás:

• remolque (necesariamente con un chasis resistente);
• elementos de madera (listones, barras, tablones de carruajes);
• madera contrachapada;
• perfil metálico (para tejados);
• herrajes del mismo estilo;
• un conjunto de herramientas adecuadas.

Tecnología de fabricación

Una autocaravana de este tipo será un remolque con parte trasera. Por cierto, es mejor hacer la cama en todo el ancho de la estructura; de esta manera conectará las paredes laterales y, por lo tanto, aumentará la rigidez. El ventanal se fabricará más tarde y se equipará con un bloque personalizado. La puerta está instalada del tipo holandés: constará de dos mitades.

Etapa 1. Se desmonta el remolque, se limpia a fondo el chasis y se recubre con pintura anticorrosión. Se construye un marco con tablas de pino y se cortan los soportes en los lugares apropiados.

Etapa 2. Se construye un marco a partir de lamas con una sección de 2x2 cm; además, en cada esquina se instala una lama de roble con una sección transversal de 3x3 cm. Se ata una lama horizontal sobre el marco.

¡Nota! Para aislamiento térmico, puede colocar el revestimiento en dos capas.

Etapa 3. El suelo se cubre con láminas de madera contrachapada. Para el techo se utilizan vigas de álamo: se atornillan a lo largo del marco en incrementos de 30 cm. A las vigas se fija madera contrachapada, encima de la cual se coloca un material resistente a la humedad y un perfil metálico de pequeña sección transversal.

Etapa 4. Solo habrá una ventana en el edificio (si no contamos la puerta), en la parte superior de la pared trasera. Es aconsejable hacer la ventana en forma de ventana salediza.

La cerradura de la puerta en tales diseños se encuentra en la parte inferior, pero se puede colocar otra, adicional, en la parte superior. Además, la puerta está equipada con una pequeña ventana abatible.

Etapa 5. Se recomienda equipar una mesa que se extienda desde debajo de la cama (como solía ocurrir en los trenes de Gran Bretaña). Para ello, se forman armarios especiales debajo de la cama. Por cierto, el espacio inferior también se puede utilizar como lugar para dormir.

Además, los estantes y la escalera extraíble están hechos de madera.

carta de la ley

No se requiere permiso adicional si las dimensiones de la casa móvil no exceden:

• 400 cm de altura;
• 255 cm de ancho;
• 100 cm de longitud (excluyendo la parte que no sobresale del remolque).

Si las dimensiones son mayores, la autocaravana se transporta según reglas especiales (luces intermitentes, escolta, etc.). Por supuesto, esto sólo se aplica a las caravanas.

Organizar un negocio de casas móviles

Podrás organizar tu propio negocio en la construcción de autocaravanas. Hay cuatro opciones para desarrollar un negocio de este tipo.

Opción 1.

Producción de casas en venta para vacaciones de verano o vivir en el campo. Esto no requerirá costos de material importantes, ya que las casas tendrán un diseño simplificado, por ejemplo, sin aislamiento.

Opcion 2.

Alquilar casas móviles. Este es un negocio relativamente nuevo y todo lo nuevo puede resultar muy caro. El número de autocaravanas en este caso aumenta a medida que crece la base de clientes.

Opción #3. Crea restaurantes o tiendas móviles.

Opción número 4. Él es el más interesante. Consiste en la creación de un aparcamiento y su posterior uso como hotel. Lo principal aquí es dividir los remolques en económicos, premium y de clase media.

Para una introducción más detallada a la tecnología de la construcción, mire el vídeo temático.

	Vídeo - Casa móvil de bricolaje	TOP 10 mejores autocaravanas	Foto	Nombre
Clasificación
#1			⭐ 100 / 100
#2			⭐ 99 / 100
#3			⭐ 98 / 100 Precio
#4		Las 5 mejores autocaravanas	⭐ 96 / 100 3 - votos
#5		POSSL ROADCRUISER	⭐ 90 / 100 4 - votos
Autocaravana KAMAZ 43118
#1		2 - votos	⭐ 100 / 100 Las 5 mejores casas móviles de Fleetwood
#2		Fleetwood RV Jamboree Deporte	⭐ 99 / 100
#3		1 - votar	⭐ 98 / 100
#4		Fleetwood RV Tioga Ranger DSL	⭐ 97 / 100 Las 5 mejores casas móviles de Fleetwood
#5		Tormenta de vehículos recreativos Fleetwood	⭐ 96 / 100 Precio

Bounder de RV de Fleetwood

Descubrimiento de vehículos recreativos Fleetwood

• Este auténtico palacio sobre ruedas está basado en MAN. La longitud de la autocaravana es de casi 9,5 metros, lo que requiere que el conductor tenga absoluta habilidad para conducir vehículos de esta clase. Aquí todo está subordinado a lo principal: el máximo confort para los pasajeros. El interior está diseñado al estilo de los yates caros: las elegantes puertas estrechas de numerosos armarios suspendidos del techo contrastan con los acabados de cuero de alta calidad de los sofás y sillones de la sala de estar. Cada lámpara, cada detalle interior, incluso el más pequeño (las cortinas, por ejemplo) llena el espacio de lujo y esplendor.
• Características:
• la casa móvil más lujosa;

La base de la caravana se creó sobre la base de un camión Fiat Ducato, como resultado de lo cual el vehículo tiene un buen manejo y estabilidad en la carretera: la resistencia al viento de la caravana no excede los valores permitidos para este chasis. La espaciosa y luminosa casa móvil está diseñada para cuatro personas. La luz no sólo penetra por las ventanillas laterales (todas cuentan con sistemas de cortinas, incluido el parabrisas), sino también por la trampilla transparente situada en la parte delantera de la autocaravana. Los costosos y sofisticados acabados interiores acentúan el espacio interior, y los asientos giratorios para el conductor y el pasajero hacen que la sala de estar sea simplemente enorme, integrándola con la cabina.

Descubrimiento de vehículos recreativos Fleetwood

• mayor comodidad;
• país de origen: Alemania;
• precio medio: 13.367.000 rublos.

La autocaravana está basada en el Mercedes Sprinter 316 CDI y tiene todas las capacidades de conducción de este vehículo fiable y sin problemas. Y si desde fuera la caravana integrada no destaca especialmente y puede perderse fácilmente en el tráfico de la ciudad, por dentro es una auténtica casa compacta para 4 personas. Una cama abatible se encuentra encima del asiento del conductor y otras dos se encuentran en la parte trasera de la casa, detrás del inodoro y la ducha. Cabe destacar que estas dos camas se pueden transformar en una enorme para obtener el máximo confort.

Descubrimiento de vehículos recreativos Fleetwood

• protección corporal única;
• gran maletero;
• país de origen: Alemania;
• precio medio: 9.176.188 rublos.