Con una batería vieja, esto no es vida.

Yu.I. Detochkin

La crisis lo ha golpeado todo y el mercado de las baterías no es una excepción. Los compradores miran ante todo el precio. Incluso los dueños autos prestigiosos no tienen prisa por gastar dinero en baterías caras como AGM y EFB, que hace unos años todo el mundo preveía un dominio incondicional.

Incluso resulta incómodo hablar de amperios, culombios y grados, si consumidor masivo elige lo que es más barato. Por otro lado, los productos económicos suelen tener mala calidad y los ahorros pueden costar bastante dinero... Esta vez decidimos centrarnos en baterías económicas.

¿La batería es más barata?

Al principio, la búsqueda de las baterías más económicas del tamaño más popular 242x175x190 mm arrojó un resultado modesto: solo cinco productos con precios desde 2610 rublos para una batería Podolsk hasta 3002 rublos para una batería Tyumen. No es suficiente para un examen completo. Subieron el listón de precios a 3500 rublos y se agregaron seis baterías más. Pero ¿qué pasa sin grandes nombres extranjeros: Varta, Bosch, Mutlu? Además, las baterías domésticas de precio cercano a ellos, por ejemplo, AkTech, se quedaron atrás. En el camino, resultó que algunas marcas orientales fijaban precios para sus productos que no eran en absoluto "de crisis": ¡la batería más cara no era Bosch, sino la coreana Solite por hasta 5.000 rublos!

Como resultado, recolectamos dos docenas de baterías.  Veamos cómo se relaciona el precio con los amperios hora y los culombios.

La compra se realizó en una red minorista entre abril y mayo de 2016. Los resultados de la investigación se refieren únicamente a esta muestra y no pueden servir como base para evaluar todos los productos de una marca en particular.

PRINCIPALES CRITERIOS PARA EVALUAR LA CALIDAD DE LA BATERÍA Capacidad de reserva. Muestra cuánto durará un automóvil con todos los consumidores de energía encendidos (faros, limpiaparabrisas, sistema de ventilación) si su generador está dañado. Medido en minutos. Cuanto mayor sea el resultado, mejor. Energía de arranque reducida con corriente declarada. Caracteriza la energía de la batería en modo de arranque. Se mide en kilojulios. Cuanto mayor sea el resultado, mejor. Energía de arranque reducida con una sola corriente a -18 y -29 ºС.   Le permite comparar las características actuales de todas las baterías en las mismas condiciones, independientemente de sus datos de clasificación. En pocas palabras, cuanto mayor sea la energía y, en igualdad de condiciones, más intentos habrá de arrancar el motor de forma fiable. Se mide en kilojulios. Cuanto mayor sea el resultado, mejor. Aceptación de carga a tensión externa constante. Muestra la capacidad de la batería para recuperarse después de una descarga profunda. En la práctica, una batería que acepta la carga mejor que otras también se cargará más rápido cuando viaje. Todas las baterías pasaron la prueba. Nota. Medidas técnicas realizado por especialistas del Centro de Investigación AT 3 del Instituto Central de Investigación del Ministerio de Defensa de Rusia. Los resultados de las pruebas se refieren a una muestra específica de baterías y no pueden caracterizar todos los productos del mismo nombre en su conjunto.

¿Eso servirá?

La impresión general de los resultados de la prueba es dolorosa. Hay tres razones principales para el trastorno. En primer lugar, los vendedores siguen comprando productos obsoletos, aunque con garantías, sonrisas y sellos. En segundo lugar, es desagradable que durante las heladas rusas, de veinte baterías nuevas, once fallaran. En tercer lugar, de dos docenas de baterías, solo dos realmente lucharon por la victoria: Tyumen Battery Premium y Varta Blue Dynamic. Su diferencia con sus oponentes resultó ser seria. Además, curiosamente, la ventaja es evidente tanto con precio como sin él.

Eche un vistazo a las primeras columnas de la tabla, que muestra la capacidad de reserva de baterías nuevas. Entre paréntesis damos el “volumen” real de electricidad por el que paga el comprador. Por analogía con la gasolinera: pides llenar tanque lleno, y el camión cisterna sólo salpicó el fondo. Pero hay una diferencia: un "error" en una gasolinera no provocará nada terrible, pero una batería descargada, como dicen los profesionales, "se estropea". A menudo esto es irreversible: pierde capacidad y se vuelve inoperable. Estábamos preparados para esto, así que antes de comenzar las pruebas, como es habitual, cargamos todas las baterías al máximo. Y debes hacer esto antes de instalar la batería en el automóvil. Nuestras mediciones lo confirman.

Ahora sobre los “pagos excesivos” por la marca. No ocurrió un milagro: todas las baterías poco conocidas se acumularon juntas en la parte inferior de la tabla. Lo más molesto es que los precios de muchos de ellos no son nada baratos. Está claro que no tiene sentido pagar de más por tales importaciones. Y la primera mitad de la tabla estaba llena de nombres familiares; le recomendamos que se concentre en ellos.

Lo primero determinar el tamaño de la batería. Se debe garantizar que encaje en su lugar de trabajo - en Compartimiento del motor o maletero. Simultáneamente determinar la polaridad. Una batería vieja ayudará aquí: mire: ¿el plus está a la derecha o a la izquierda? A menudo, la longitud de los cables no permite conectar una batería con la polaridad "incorrecta". Al elegir una marca de batería, recomendamos encarecidamente sigue la lista de nuestros ganadores años recientes. No te dejes engañar por precio bajo- No hay filántropos en el mercado. La marca determina el valor. Como regla general, con las mismas dimensiones, las empresas serias ofrecen baterías de diferentes capacidades energéticas (por ejemplo, diferentes amperios y amperios-hora declarados). Es mejor coger el máximo, aunque sea un poco más caro. No vale la pena comprarlo productos que tengan unidades tipo “Ah” indicadas en las etiquetas o en el pasaporte. Esto indica el analfabetismo técnico de sus compiladores y plantea dudas sobre la calidad. La batería comprada debe estar cargada. Después de cargar y mantener (manteniendo la batería desconectada del cargador) durante 10 a 15 horas, el voltaje debe ser de 12,5 a 12,7 V. Si se mide inmediatamente después de la carga, las lecturas pueden exceder significativamente el voltaje real del circuito abierto.

Todo esta en su lugar

Para identificar a líderes y outsiders, introdujimos un sistema de puntuación. En cada tipo de prueba, se tomaron los mejores y peores resultados y se les asignaron cinco puntos (máximo) y un punto (mínimo), respectivamente. Cada uno de los participantes restantes recibió una puntuación intermedia proporcional a su posición entre el líder y el forastero. Por ejemplo, si al medir la capacidad de reserva el líder mostró un resultado de 112 minutos y el forastero 78, entonces el participante con un resultado de 87 minutos obtiene 2,06 puntos. Si una batería falla en una prueba u otra, recibe 0 puntos.

La puntuación total basada en los resultados de las mediciones es el promedio aritmético de cinco evaluaciones intermedias. Luego lo dividimos por el precio de la batería y luego lo llevamos nuevamente a una escala de cinco puntos. Así que la puntuación final es esencialmente una buena relación calidad-precio.

Las baterías Tyumen Battery Premium y Varta Blue Dynamic resultaron incomparables en nuestras pruebas. Teniendo en cuenta el precio mucho más atractivo, el “Siberiano” llegó a lo más alto. Si no tuviéramos en cuenta los precios, Varta sería el primero. Sin embargo, la batería "extranjera" tiene otra ventaja paradójica sobre la batería rusa: es más fácil de encontrar a la venta. Suena ilógico, pero es cierto, y no sólo en Moscú.

¿Conclusión? No se puede comprar una batería fijándose únicamente en el precio. Los ahorros pueden resultar contraproducentes. Es mejor dedicar un poco de tiempo a familiarizarse con los resultados de nuestro examen. ¡Buena suerte con tu compra y voltaje estable en la red de a bordo!

LAS MEJORES BATERÍAS DE COCHE: GANADORES DE LOS EXÁMENES ZARULEVSKY
	Batería Tiumén Premium	Varta	Mutlu
2015	Batería Tiumén Premium	Topla	Exide Premium
2014	Varta	Bandera	Bosco
2013	Líder de batería de Tyumen	Mutlu	Real
2012	Varta	Medallista	Topla
2011	Medallista	Panasonic	Titán
2010	Medallista	Varta	Bestia
2009	Varta	Medallista	a-mega
2008	Bosco	Medallista	Varta
2007	Mutlu	akom	Medallista
2006	Varta	Medallista	Bosco
2004	Tiumén	Tiumén	Medallista
Lugar	primero	segundo	tercero

20mo lugar	19º lugar	18vo lugar	17mo lugar
Precio aproximado 4900 rublos. Capacidad declarada 60 Ah Declarado vigente 500 A Peso medido/declarado 13,63/ 13,99 kilogramos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos - Parece que el nombre de la batería debería recordarle al comprador marca famosa Exide: la diferencia es una letra. De ahí, quizás, el elevado precio. Sin embargo, la batería coreana resultó ser débil: todas las calificaciones estaban por debajo de dos puntos. Y a -29 ºC pidió clemencia: el voltaje cayó por debajo de los 6 V requeridos. Teniendo en cuenta el precio, ocupó el último lugar en la clasificación general.	Precio aproximado 4500 rublos. Capacidad declarada 60 Ah Declarado vigente 510A Peso medido/declarado 14,03 kg/ no especificado Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos - La débil "energía" no pudo soportar el frío ruso: después de 15 segundos de tormento, el voltaje cayó bruscamente: eso es todo, hemos llegado. La capacidad de reserva es inútil. El precio inflado sólo aumentó el efecto negativo. Penúltimo lugar.	Precio aproximado 5000 rublos. 62 Ah (105 minutos) Declarado vigente 600 A Peso medido/declarado 13,54 kg/ no especificado Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos - Compramos esta batería después de ver el precio prohibitivo para una marca silenciosa. ¿Qué pasa si se trata de un nuevo líder del mercado? Pero con el frío, el voltaje rápidamente cayó por debajo del nivel requerido y la relación calidad-precio determinó un lugar al final de la tabla.	Precio aproximado 3110 rublos. Capacidad declarada 55 Ah Declarado vigente 460 A Peso medido/declarado 13,6/ 15,0 kilogramos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos - La capacidad de reserva es la más baja. A -18 ºC - lo peor. A -29 ºC - pérdida de rendimiento. Esa es toda la biografía. ¿Y de qué sirve si el precio es bajo?

16to lugar	15to lugar	14to lugar	13er lugar
Precio aproximado 3000 rublos. Capacidad declarada (capacidad de reserva) 55 Ah (88 min.) Declarado vigente 420 A Peso medido/declarado 12,95/ 15,8 kilogramos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos a través de atascos de tráfico Qué bien empezó todo... Precio: sólo 3.000 rublos. E incluso la capacidad de reserva se indica en minutos. Pero entonces el carro se convirtió en una calabaza: potencia inferior a dos más fallo tras cuatro segundos de funcionamiento en frío - tensión inferior a 6 V.	Precio aproximado 2610 rublos. Capacidad declarada 55 Ah Declarado vigente 420 A Peso medido/declarado 12,42/ 15,8 kilogramos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos a través de atascos de tráfico La batería más barata de la selección. No importa que la corriente indicada sea solo de 420 A, siempre y cuando funcione. Pero la diferencia entre la masa real y la prometida fue de 3,38 kg; no se informó sobre plomo. Resultado: todas las calificaciones están por debajo de dos puntos. Y con el frío “se acabó la luz”.	Precio aproximado 3300 rublos. Capacidad declarada 60 Ah Declarado vigente 520 A Peso medido/declarado 14,05/ 16,95 kilogramos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos a través de los atascos de tráfico Después de pesar todo quedó claro: faltaban casi 3 kg. Después de nueve segundos de funcionamiento en frío, la batería se agotó: el voltaje cayó por debajo de los 6 V. Además, esta batería también es la que peor se carga.	Precio aproximado 3450 rublos. Capacidad declarada 55 Ah Declarado vigente 470 A Peso medido/declarado 12,8/ 15,0 kilos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos a través de atascos de tráfico El precio es razonable, pero parece que volvieron a ahorrar dinero en placas de plomo. A -29 ºС la batería falló: el voltaje cayó por debajo de la “línea de flotación”. Sin embargo, la capacidad de reserva inicial tampoco inspiraba optimismo: ¡sólo 11 minutos! Por tanto, aunque no será el último, sigue siendo un lugar infeliz.

12º lugar	11 ° lugar	10mo lugar	9no lugar
Precio aproximado 3250 rublos. Capacidad declarada 62 Ah Declarado vigente 550 A Peso medido/declarado 14,63/ 15,8 kilogramos Salida de gases a través de atascos de tráfico Monitoreo del nivel de electrolitos a través de atascos de tráfico Sólo 17 minutos de capacidad de reserva original. La razón es obvia: ¡los vendedores no repararon la batería! Después de cargarlo, lo devolvimos a la vida. El pesaje mostró falta de plomo. Después de sólo siete segundos de funcionamiento en el frío, la batería se negó a cooperar.	Precio aproximado 4200 rublos. Capacidad declarada 60 Ah Declarado vigente 520 A Peso medido/declarado 14,25/ 15,5 kilogramos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos a través de atascos de tráfico El precio es alto y claramente no hay suficiente plomo para ese dinero. La batería teme al frío: no pudo producir julios decentes en el frío y duró 17 segundos en lugar de los treinta prometidos. En general no me gustó.	Precio aproximado 4750 rublos. Capacidad declarada 60 Ah Declarado vigente 540 A Peso medido/declarado 13,35 kg/ no especificado Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos - Desde hace muchos años venimos escribiendo lo mismo sobre Bosch: la famosa marca no nos ha sorprendido en absoluto. Un lugar modesto en el medio de la tabla, ni un solo resultado memorable. La batería no falló, pero tampoco llamó la atención. El precio es alto y la energía no es suficiente.	Precio aproximado 2900 rublos. Capacidad declarada 60 Ah Declarado vigente 500 A Peso medido/declarado 13,31/ 15,7 kilogramos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos a través de atascos de tráfico Precio muy atractivo. Y la misma pregunta: ¿dónde está la ventaja? El producto era demasiado ligero y procedía de Kazajstán. La falta de plomo rápidamente resultó contraproducente: en el frío, la batería sufrió un "volante" porque no podía producir la energía necesaria.

8vo lugar	7mo lugar	6to lugar	5to lugar
Precio aproximado 4100 rublos. Capacidad declarada 64Ah Declarado vigente 570 A Peso medido/declarado 17,05/ 16,8 kilogramos Salida de gases a través de atascos de tráfico Monitoreo del nivel de electrolitos a través de atascos de tráfico La batería más pesada de la prueba: no se escatimó ningún cable. Pero la batería se salvó del fallo por un milagro: en el momento de la compra, “ella” tenía sólo 14 minutos de capacidad de reserva. Es bueno que los expertos lograran devolverla a la vida después del cargo. En este contexto, los resultados mostrados pueden considerarse excelentes. Pero no me gustó el precio.	Precio aproximado 4500 rublos. Capacidad declarada 60 Ah Declarado vigente 600 A Peso medido/declarado 13,73/ 14,4 kilos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos a través de atascos de tráfico Esta marca siempre se ha visto decente. Ahora ocurre lo mismo: la batería suministra regularmente la alta corriente declarada y no teme a las heladas. Podría haber sido mejor, pero la batería claramente no se recargó en la tienda; esto se evidencia en la capacidad de reserva original.	Precio aproximado 3500 rublos. Capacidad declarada 55 Ah Declarado vigente 450 A Peso medido/declarado 13,95/ 14,3 kilogramos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos a través de atascos de tráfico El "oso" siberiano ocupa firmemente el sexto lugar tanto en términos de características como en términos de precio. Cuando se compró, la capacidad de reserva resultó ser muy pequeña; aparentemente, la batería había estado en el almacén durante mucho tiempo. Situación típica: a los vendedores no les gusta controlar las baterías.	Precio aproximado 4100 rublos. Capacidad declarada 60 Ah Declarado vigente 600 A Peso medido/declarado 15,67/16,4 kilogramos Salida de gases central Monitoreo del nivel de electrolitos - Honestamente, la batería cumplió lo prometido, incluidos unos respetables 600 A. Así se hace para obtener más lugar alto El precio era una barrera: ¡un poco caro para un producto ruso!

Control de nivel de electrolitos -

El ganador de numerosos exámenes de años pasados ​​ahora está experimentando mejores tiempos. La marca abandonó nuestro mercado y luego regresó. Por tanto, el cuarto puesto es, por supuesto, un éxito. Tenga en cuenta que al “medallista” no se le permitió subir al podio porque el precio era demasiado alto.

Precio aproximado 3520 rublos.

Capacidad declarada 63Ah

Declarado vigente 550 A

Peso medido/declarado 15,3/ 15,6 kilogramos

Salida de gases central

Monitoreo del nivel de electrolitos -

La “mujer turca” se situó entre los tres primeros gracias a su precio relativamente bajo. A juzgar sólo por los parámetros eléctricos, ocuparía el quinto lugar. Pero la relación calidad-precio le ayudó a superar a sus competidores. Sin embargo, esta marca siempre ha estado entre las líderes.

Precio aproximado 4550 rublos.

Capacidad declarada 60 Ah

Declarado vigente 540 A

Peso medido/declarado 14,78 kg/ no especificado

Salida de gases central

Monitoreo del nivel de electrolitos -

Se obtuvieron dos nominaciones y tres recibieron plata. Sin tener en cuenta el precio, Varta se habría convertido en el primero, ya que estaba por delante de la batería de Tyumen por una fracción de punto. Pero la diferencia de precio y medio finalmente lo empujó al segundo lugar.

Precio aproximado 3000 rublos.

Capacidad declarada 64Ah

Declarado vigente 590 A

Peso medido/declarado 16,6/17,2 kilogramos

Salida de gases central

Monitoreo del nivel de electrolitos a través de atascos de tráfico

“Sibiryachka” ganó en tres categorías y quedó segunda en dos más. En la final, el precio llevó a la batería al primer lugar: Varta es mucho más cara. El resto de participantes se quedaron bastante atrás en cuanto a parámetros. Por cierto, esta es una de las baterías más pesadas de nuestra selección: sin plomo no se puede soñar con el oro.

RESULTADOS DE LA PRUEBA*

Para ver la tabla en su totalidad, desplácese horizontalmente.

*Todas las calificaciones se dan en una escala de cinco puntos (más es mejor).

**Las baterías domésticas están resaltadas en color.

***La capacidad de reserva original de las baterías al momento de la compra se muestra entre paréntesis como referencia. Este parámetro no interviene en la distribución de escaños.

La batería de un coche es un producto de temporada, aunque se utiliza durante todo el año en un coche. Con la llegada de la primavera, la temperatura del aceite del motor aumenta, lo que facilita el trabajo necesario para arrancarlo. cigüeñal- incluso esto se puede hacer con facilidad bateria vieja. EN periodo de invierno El motor de arranque tiene dificultades, lo que hace que necesite más corriente. Como resultado, puede suceder que la batería simplemente falle: el propietario del automóvil tendrá que comprar una nueva.

¿Qué debes tener en cuenta a la hora de elegir una batería de coche?

Antes de comprar una batería, debe estudiar detenidamente todos los matices asociados con ella; solo en este caso podrá adquirir productos confiables y duraderos que funcionarán correctamente durante varios años;

En primer lugar, preste atención a dimensiones productos: la batería debe encajar bien en el nicho que se le ha asignado en el compartimento del motor, el maletero, etc. Es muy importante determinar inmediatamente la polaridad. Si el coche en sí no está ensamblado en Europa, la ubicación de los terminales puede ser muy diferente de lo habitual. Miran al fabricante, ya que su calidad y vida útil dependen en gran medida de la empresa que produjo la unidad. En consecuencia, esto también afectará el costo.

Hicimos todo lo posible para hacerle la vida lo más fácil posible: en nuestra calificación de las mejores baterías tomamos en cuenta no solo sus características principales, sino también muchas otras. puntos importantes: relación calidad-precio, opiniones de usuarios y profesionales. Como resultado, hemos obtenido una revisión bastante extensa, que, nos parece, será de gran utilidad para quienes vayan a cambiar la batería del coche.

Las mejores baterías de coche de 2019

10. Bestia 6 ST-55

Este marca rusa tiene propiedades de corriente bastante buenas, los electrodos son estables desde un punto de vista mecánico, por lo que es posible lograr una duración de batería muy larga. Este modelo es perfecto para condiciones climáticas adversas. Se produce sobre la base de la tecnología Calcio Plus (Ca/Sb). Este nuevo desarrollo, que no se utiliza desde hace demasiado tiempo en la producción de baterías de automóviles. ella proporciona bajo consumo electrolito, permite que el producto resista descargas profundas. La posibilidad de que la batería se agote repentinamente es prácticamente nula.

Además de plomo, se añadió antimonio a la aleación de las placas conductoras en el terminal positivo, lo que proporciona resistencia a descargas fuertes. Las placas negativas están hechas de plomo con la adición de calcio, además, prácticamente no están sujetas a corrosión durante el funcionamiento gracias a la tecnología ExMET y esto mejora significativamente las características de rendimiento.

Ventajas:

• Grandioso para condiciones duras invierno ruso;
• Presenta una geometría de electrodo mejorada;
• Las placas conductoras se producen utilizando la última tecnología, lo que reduce significativamente el desprendimiento;
• La tapa está completamente sellada; los parallamas están integrados en el diseño, lo que hace que la batería sea completamente segura desde el punto de vista del fuego;
• El cuerpo está hecho de polipropileno, que no solo soporta cambios severos de temperatura, sino que también resiste bien el estrés mecánico.

Defectos:

• Pesa mucho;
• La vida útil no supera los tres años;
• Las dimensiones son grandes y no aptas para todos los coches.

9. Delta GX 12-60

Este es un diseño de plomo-ácido, donde la función del electrolito la realiza ácido sulfúrico condensado en estado de gel. Gracias a esta tecnología de producción, es posible garantizar una buena resistencia a cargas profundas y estabilidad de temperatura. El diseño se puede utilizar en modo cíclico o buffer. Fabricado con tecnología GEL, el cuerpo está fabricado en plástico ABS no inflamable. La vida útil promedio de la estructura es de 10 a 12 años. La batería puede funcionar en modo de carga constante o en modo de carga-descarga. La resistencia interna es mínima y la autodescarga también es insignificante.

Las dimensiones totales no son demasiado grandes, por lo que se adapta bien a muchos turismos, pero se puede utilizar en fuentes fuente de poder ininterrumpible, sistemas de comunicaciones de telecomunicaciones, en sistemas autónomos de suministro de energía, etc.

Ventajas:

• Un período de funcionamiento bastante largo;
• Indicadores de temperatura estables;
• No hay necesidad de preocuparse por posibles fugas de ácido, la batería se puede utilizar de forma segura junto con otros equipos eléctricos;
• La batería no emite humos nocivos; la ventilación natural es suficiente;
• No es necesario controlar el nivel del agua;
• El cuerpo está fabricado de materiales no inflamables.

Defectos:

• Precio alto;
• Marcas incomprensibles en la carcasa, por lo que no se puede comprar una batería nueva, sino una batería gastada, lo que significa que durará menos.

8. Varta Ultra Dinámico

Se trata de una de las baterías más fiables y perfecta para coches urbanos y rurales. tecnología automotriz. En tales condiciones, es posible lograr un excelente arranque del motor de un automóvil, incluso a bajas temperaturas. ambiente. Realiza bien sus funciones en el modo de movimiento start-stop. Si comparamos esta tecnología con una base de plomo-ácido tradicional, tendrá una serie de ventajas, especialmente en la velocidad de carga y descarga. La producción de estas unidades se basa en una técnica AGM nueva y única. En una batería de este tipo, la masa activa permanecerá funcionando durante toda su vida útil y no comenzará a derretirse. Las baterías soportan perfectamente cualquier viaje: corto, largo, alta velocidad, con paradas constantes. Esta batería proporciona buena potencia.

Varias pruebas confirman la resistencia de dicha batería y también es completamente segura durante su funcionamiento. Para prolongar la vida útil de la unidad, es necesario realizar periódicamente una carga preventiva, lo que ayudará a hacer frente a la descarga espontánea, y la propia batería producirá la corriente máxima durante el funcionamiento.

Ventajas:

• Asa de transporte muy cómoda;
• Vivienda confiable, perfectamente protegida contra fugas;
• Las dimensiones se adaptan bien a cualquier turismo;
• Alta calidad.

Defectos:

• Dependiendo del modelo, la corriente de arranque puede ser débil, así que no lo instale en modelos de carga o minibuses;
• Para garantizar un largo período de funcionamiento, será necesario cuidarlo de cierta manera.

7. Optima YellowTop

Este modelo se caracteriza por una excelente durabilidad, se siente bien en cualquier condición: frío, calor, humedad, suciedad, fuerte vibración etcétera. Independientemente de esto, la unidad proporciona operación ininterrumpida auto. Esta batería le permite proporcionar alto voltaje durante toda su vida útil. También se caracteriza por una baja resistencia interna, que será apreciado por los amantes del audio del automóvil. Estas baterías se instalan en automóviles equipados con excelentes sistemas de audio. La tecnología de fabricación de tales dispositivos combina bien. propiedades positivas tracción y baterias de arranque, independientemente del número de cargas del dispositivo, su capacidad sigue siendo alta.

La carcasa del dispositivo está completamente sellada, no permite fugas de electrolito y la batería no requiere mantenimiento especial. Cabe destacar sus cómodas dimensiones generales, que permiten utilizar esta unidad en casi cualquier turismo.

Ventajas:

• Dimensiones generales convenientes, disposición tradicional de terminales;
• Carcasa robusta con protección adicional por fugas;
• Produce el mismo voltaje durante toda su vida útil.

Defectos:

• Algunos usuarios hablan de la baja calidad del electrolito, que falla rápidamente;
• Precio alto.

6.Exide Premium

Ideal para modelos Vehículo equipado con una gran cantidad de diferentes dispositivos electrónicos. Estos productos se basan en la tecnología Carbon Boost, que puede reducir significativamente el tiempo de carga de la batería, reduciéndolo aproximadamente una vez y media. Esto se puede lograr agregando aditivos de carbono a los electrodos con signo negativo. El modelo tiene una corriente de arranque bastante alta; según la documentación adjunta, alcanza los 640 A durante toda su vida útil. Por cierto, este último no es especialmente largo: una media de tres años. Si la batería dura de cinco a siete años, esto puede considerarse un gran éxito.

Ventajas:

• El coche arranca perfectamente incluso con heladas muy severas;
• Montaje de alta calidad que evita fugas de electrolitos;
• Apto para el 90% de los coches.

Defectos:

• No se puede encontrar en todas las tiendas de automóviles;
• Alcanza rápidamente su vida útil.

5. Delkor 60L+

Esta batería pertenece al segmento premium, ya que suele instalarse en turismos bastante caros y está cubierta por una garantía de cuatro años con una vida útil declarada de cinco años. Sin embargo, en realidad puede funcionar mucho más tiempo, entre 6 y 7 años.

A pesar de que esta unidad pertenece al rango premium y tiene una vida útil bastante larga, su precio no es demasiado elevado. Dicha compra estará completamente justificada y se amortizará bien durante todo el período de funcionamiento. Todas las piezas metálicas resisten perfectamente la corrosión. Las placas positivas y negativas están hechas de una aleación de calcio y plomo con la adición de una gran cantidad de plata. El consumo de electrolitos gracias al uso de esta tecnología se reduce considerablemente, por lo que no será necesario rellenarlo durante el funcionamiento. La carcasa resiste bien cualquier vibración y no gotea. Tiene un fondo plano, lo que permite proteger en gran medida las placas conductoras de la destrucción durante el viaje. La tapa de la batería está unida a su cuerpo mediante el llamado termosellado, que garantiza una estanqueidad absoluta.

Ventajas:

• Alto grado de confiabilidad;
• La batería es absolutamente segura durante el funcionamiento;
• No hay fugas de electrolitos;
• No requiere mantenimiento.

Defectos:

• No es fácil de encontrar en oferta.

4. Estándar Akom

Este es un modelo producción rusa, se distingue por su buena mano de obra y en estas baterías sólo se utilizan las últimas tecnologías. Las unidades de esta marca tienen una demanda bastante alta. Todos los elementos conductores están hechos de plomo aleado con calcio mediante el método Ca/Ca. Las placas están además perforadas, lo que permite obtener productos más duraderos con altas características anticorrosión. El uso de calcio en lugar de antimonio durante la fabricación de la batería permite un alto rendimiento medioambiental del dispositivo.

Los productos no son demasiado caros; pueden funcionar tanto con la tecnología de recarga constante como con el método de carga por descarga. La carcasa está protegida de forma fiable contra fugas de electrolitos, soporta bien vibraciones y otras cargas y no requiere cuidados especiales durante el funcionamiento.

Ventajas:

• Casi no se sienten caídas de voltaje red a bordo carros;
• Puede soportar bien incluso vibraciones fuertes;
• Durabilidad y estabilidad.

Defectos:

• Si no lo carga completamente, esto puede afectar el correcto funcionamiento del producto.

3. Bosch S5 Plata Plus

Este es un modelo básico con mayor rendimiento energético, en gran parte gracias a esto, esta batería terminó en el tercer lugar en nuestra revisión. Esta unidad es perfecta para modelos de automóviles equipados con motores potentes y tener una cantidad importante de equipos eléctricos a bordo. Con la ayuda de esta batería es posible conseguir un arranque rápido y completo del motor incluso a bajas temperaturas ambiente. Estas baterías son muy adecuadas para motores diésel.

La batería tiene una excelente reserva de confiabilidad si existen mayores requisitos para el equipamiento de la máquina. La batería tiene una geometría de rejilla mejorada que reduce resistencia eléctrica. Estas rejillas están bien protegidas contra la corrosión y son más duraderas que otras baterías. La carcasa es confiable, está bien protegida contra fugas de electrolitos y no requiere agregar agua. Es absolutamente seguro durante la operación.

Ventajas:

• Alto poder de arranque;
• El modelo no requiere mantenimiento durante un período de funcionamiento suficientemente largo;
• El estuche no tiene tapones, por lo que incluso si se voltea la batería, no habrá fugas;
• La tapa tiene parallamas eficaces y un sistema de filtrado de alta calidad, lo que también tiene un efecto positivo en la seguridad operativa;
• La autodescarga es mínima.

Defectos:

• Bastante caro;
• No disponible en todas las tiendas de automóviles;
• Si la temperatura es demasiado baja, el electrolito puede congelarse.

2. Plata con calcio múltiple

Uno de mejores modelos Las baterías de este año, presentadas en nuestra revisión, tienen una alta corriente de arranque de 520 A. Los electrodos contienen calcio, lo que permite proporcionar buena proteccion debido a la ebullición, esto también tiene un efecto positivo en la tasa de autodescarga. La batería tiene una excelente forma ergonómica que se adapta bien a cualquier turismo. Todos los terminales están bien cerrados. botas de goma Sin embargo, si es necesario, se pueden quitar fácilmente. El mango puede parecer bastante débil, pero aguanta bien el peso de la batería y no te cortará los dedos.

La carga no lleva mucho tiempo. La batería no requiere mantenimiento, el voltaje máximo es de 12 V y el diseño permanece operativo en el rango de temperatura de -41 a +61 grados. La batería pesa bastante: unos 15 kg.

Ventajas:

• Precio aceptable;
• Mano de obra de alta calidad;
• Hay un indicador de carga;
• Larga vida útil.

Defectos:

• no ama largo tiempo de inactividad auto;
• No atendido.

1. Batería Premium de Tyumen

Un modelo excelente, que con razón ocupó el primer lugar en nuestra revisión de las mejores baterías: es una de las más baratas del mercado, pero la calidad es bastante alta. Según las opiniones de los usuarios, también se encuentra entre los líderes. Sin embargo, encontrarlo en las tiendas no es tan fácil: debe realizar el pedido directamente al fabricante. Las dimensiones no son demasiado grandes, por lo que este diseño es perfecto para la mayoría de los turismos. Tiene un peso bastante elevado: más de 17 kg, el mango parece débil y también le cortará los dedos.

En el techo hay tapones desenroscables por donde tendrás que verter agua destilada, y también se recomienda abrirlos si la batería se ha descargado demasiado. El dispositivo está cubierto por una garantía del fabricante de dos años, pero Período de garantía Se cuenta desde el momento de la producción, no de la venta, por lo que cuanto más nueva sea la batería, mejor.

Ventajas:

• Montaje muy confiable;
• Si es necesario, incluso puedes repararlo tú mismo;
• Precio aceptable;
• Producción doméstica.

Defectos:

• Es difícil de encontrar y, a menudo, hay falsificaciones.

En conclusión, el vídeo: ¿cómo elegir?

La elección de una batería para un automóvil es una cuestión bastante compleja y debe abordarse con mucho cuidado. Esperamos que nuestra revisión le ayude a comprar al máximo. modelo adecuado. En cuanto al contenido de la calificación y tus impresiones sobre tal o cual modelo contenido en ella, puedes expresarte en los comentarios de este artículo.

Probamos dos docenas de baterías del tamaño más popular del mercado, 242x175x190 mm. Los resultados son sorprendentes: más de la mitad de las baterías probadas fallaron.

La crisis lo ha golpeado todo y el mercado de las baterías no es una excepción. Los compradores miran ante todo el precio. Incluso los propietarios de coches prestigiosos no tienen prisa por gastar dinero en baterías caras. tipo AGM y EFB, que hace apenas unos años todo el mundo pronosticaba un dominio incondicional.

Incluso resulta incómodo hablar de amperios, culombios y grados si el consumidor masivo elige lo que es más barato. Por otro lado, los productos económicos a menudo carecen de calidad y los ahorros pueden costar bastante dinero... Esta vez decidimos centrarnos en baterías económicas.

Ganadores de los exámenes “Al volante”

2015: Batería Premium Tyumen, Topla, Exide Premium
2014: Varta, Banner, Bosch
2013: Líder de batería de Tyumen, Mutlu, Royal
2012: Varta, medallista, Topla
2011: Medallista, Panasonic, Titán
2010: Medallista, Varta, Bestia
2009: Varta, medallista, A-mega
2008: Bosch, medallista, Varta
2007: Mutlu, Akom, medallista
2006: Varta, medallista, Bosch
2004: Tiumén, Tiumén, medallista

¿Más económico?

Al principio, la búsqueda de las baterías más económicas del tamaño más popular 242x175x190 mm dio un resultado modesto: solo cinco productos con precios que oscilaban entre 2.610 rublos para una batería Podolsk y 3.002 rublos para una batería Tyumen. No es suficiente para un examen completo. Subieron el listón de precios a 3500 rublos y se agregaron seis baterías más.

Pero ¿qué pasa sin grandes nombres extranjeros: Varta, Bosch, Mutlu? Además, las baterías domésticas de precio cercano a ellos, por ejemplo, AkTech, se quedaron atrás. En el camino, resultó que algunas marcas orientales fijaban precios para sus productos que no eran en absoluto "de crisis": ¡la batería más cara no era Bosch, sino la coreana Solite por hasta 5.000 rublos!

Como resultado, recolectamos dos docenas de baterías. Veamos cómo se relaciona el precio con los amperios hora y los culombios.

La compra se realizó en una red minorista entre abril y mayo de 2016. Los resultados de la investigación se refieren únicamente a esta muestra y no pueden servir como base para evaluar todos los productos de una marca en particular.

¿Eso servirá?

La impresión general de los resultados de la prueba es dolorosa. Hay tres razones principales para la frustración. En primer lugar, los vendedores siguen vendiendo productos obsoletos, aunque con garantías, sonrisas y sellos. En segundo lugar, es desagradable que durante las heladas rusas, de veinte baterías nuevas, once fallaran. En tercer lugar, de dos docenas de baterías, solo dos realmente lucharon por la victoria: Tyumen Battery Premium y Varta Blue Dynamic. Su diferencia con sus oponentes resultó ser seria. Además, curiosamente, la ventaja es evidente tanto con precio como sin él.

Eche un vistazo a las primeras columnas de la tabla, que muestra la capacidad de reserva de baterías nuevas. Entre paréntesis damos el “volumen” real de electricidad por el que paga el comprador. Por analogía con la gasolinera: pides llenar el depósito por completo, pero el encargado de la gasolinera sólo salpica el fondo. Pero hay una diferencia: un "error" en una gasolinera no provocará nada terrible, pero una batería descargada, como dicen los profesionales, "se estropea". A menudo esto es irreversible: pierde capacidad y se vuelve inoperable. Estábamos preparados para esto, así que antes de comenzar las pruebas, como es habitual, cargamos todas las baterías al máximo. Y debes hacer esto antes de instalar la batería en el automóvil. Nuestras mediciones lo confirman.

Ahora sobre los “pagos excesivos” por la marca. No ocurrió un milagro: todas las baterías poco conocidas se acumularon juntas en la parte inferior de la tabla. Lo más molesto es que los precios de muchos de ellos no son nada baratos. Está claro que no tiene sentido pagar de más por tales importaciones. Y la primera mitad de la tabla estaba llena de nombres familiares; le recomendamos que se concentre en ellos.

Todo esta en su lugar

Para identificar a líderes y outsiders, introdujimos un sistema de puntuación. En cada tipo de prueba, se tomaron los mejores y peores resultados y se les asignaron cinco puntos (máximo) y un punto (mínimo), respectivamente. Cada uno de los participantes restantes recibió una puntuación intermedia proporcional a su posición entre el líder y el forastero. Por ejemplo, si al medir la capacidad de reserva el líder mostró un resultado de 112 minutos y el forastero 78, entonces el participante con un resultado de 87 minutos obtiene 2,06 puntos. Si una batería falla en una prueba u otra, recibe 0 puntos.

La puntuación total basada en los resultados de las mediciones es el promedio aritmético de cinco evaluaciones intermedias. Luego lo dividimos por el precio de la batería y luego lo llevamos nuevamente a una escala de cinco puntos. Así que la puntuación final es esencialmente una buena relación calidad-precio.

Las baterías Tyumen Battery Premium y Varta Blue Dynamic resultaron incomparables en nuestras pruebas. Teniendo en cuenta el precio mucho más atractivo, el “Siberiano” llegó a lo más alto. Si no tuviéramos en cuenta los precios, Varta sería el primero. Sin embargo, la batería "extranjera" tiene otra ventaja paradójica sobre la batería rusa: es más fácil de encontrar a la venta. Suena ilógico, pero es cierto, y no sólo en Moscú.

¿Conclusión? No se puede comprar una batería fijándose únicamente en el precio. Los ahorros pueden resultar contraproducentes. Es mejor dedicar un poco de tiempo a familiarizarse con los resultados de nuestro examen. ¡Buena suerte con tu compra y voltaje estable en la red de a bordo!

Exice 56031, Corea
Precio aproximado 4900 RUR

Capacidad reclamada 60 Ah
Corriente reclamada 500 A
Peso medido/declarado 13,63/13,99 kg Salida central de gas
Parece que el nombre de la batería debería recordarle al comprador la conocida marca Exide: la diferencia entre las letras del agua. De ahí, quizás, el elevado precio. Sin embargo, la batería coreana resultó ser débil: todas las calificaciones estaban por debajo de dos puntos. Y a -29 °C pidió clemencia: el voltaje cayó por debajo de los 6 V requeridos. Teniendo en cuenta el precio, ocupó el último lugar en la clasificación general.

Thor 56031, Corea
Precio estimado 4500RUR

Capacidad reclamada 60 Ah
Corriente reclamada 510 A
Peso medido/declarado 14,03 kg/no especificado
Salida central de gases
Control de nivel de electrolitos -
La débil “energía” no pudo hacer frente a las heladas rusas: después de 15 segundos de tormento, por ejemplo
La presión cayó bruscamente, eso es todo, llegamos. La capacidad de reserva es inútil. El precio inflado sólo aumentó el efecto negativo. Penúltimo lugar.

Solite CMF56220, Corea
Precio aproximado 5000RUR

Capacidad declarada (capacidad de reserva) 62 Ah (105 min.)
Corriente reclamada 600 A
Peso medido/declarado 13,54 kg/no especificado
Salida central de gases
Control de nivel de electrolitos -

Compramos esta batería después de ver el precio prohibitivo para una marca silenciosa. ¿Qué pasa si se trata de un nuevo líder del mercado? Pero con el frío, el voltaje rápidamente cayó por debajo del nivel requerido y la relación calidad-precio determinó un lugar al final de la tabla.

Cobat 55,0 L, Rusia

Precio aproximado 3110 RUR

Capacidad reclamada 55 Ah
Corriente reclamada 460 A
Peso medido/declarado 13,6/15,0 kg Salida central de gas
Control de nivel de electrolitos -

La capacidad de reserva es la más baja.
A -18 °C es lo peor. A -29 °C - pérdida de rendimiento. Esa es toda la biografía. ¿Y de qué sirve porque el precio es bajo?

Batería Kursk 6CT-55NR, Rusia
Precio aproximado 3000RUR

Capacidad declarada (capacidad de reserva) 55 Ah (88 min.)
Corriente reclamada 420 A
Peso medido/declarado 12,95/15,8 kg Salida central de gas

Qué bien empezó todo... Precio: sólo 3.000 rublos. E incluso la capacidad de reserva se indica en minutos. Pero entonces el carro se convirtió en una calabaza: potencia inferior a dos más fallo tras cuatro segundos de trabajo en frío - tensión inferior a 6 V

Baterías Podolsk 6CT-55 N, Rusia
Precio aproximado 2610 RUR

Capacidad reclamada 55 Ah
Corriente reclamada 420 A
Peso medido/declarado 12,42/15,8 kg
Salida central de gases
Monitoreo del nivel de electrolito a través de enchufes.

La batería más barata de la selección. No importa que la corriente indicada sea solo de 420 A, siempre y cuando funcione. Pero la diferencia entre la masa real y la prometida fue de 3,38 kg de plomo. Resultado: todas las calificaciones están por debajo de dos puntos. Y con el frío “se acabó la luz”.

SilverStarPlus 6CT-60L(0), Rusia
Precio aproximado 3300 RUR

Capacidad reclamada 60 Ah
Corriente reclamada 520 A
Peso medido/declarado 14,05/16,95 kg Salida central de gas
Monitoreo del nivel de electrolito a través de enchufes.

Después de pesar todo quedó claro: faltaban casi 3 kg. Después de nueve segundos de funcionamiento en frío, la batería se agotó: el voltaje cayó por debajo de los 6 V. Además, esta batería también es la que peor se carga.

Titan Standard 6CT-55.0VL, Rusia
Precio aproximado 3450 RUR

Capacidad reclamada 55 Ah
Corriente reclamada 470 A
Peso medido/declarado 12,8/15,0 kg Salida central de gas
Monitoreo del nivel de electrolito a través de enchufes.

El precio es razonable, pero parece que ahorraron dinero en placas de plomo. A -29°C la batería no aguantó: el voltaje cayó por debajo de la línea de flotación. Sin embargo, la capacidad de reserva inicial tampoco inspiraba optimismo: ¡sólo 11 minutos! Por tanto, aunque no será el último, sigue siendo un lugar infeliz.

Solo AkTech SLE-062AA-1, Rusia
Precio aproximado 3250 RUR

Capacidad reclamada 62 Ah
Corriente reclamada 550 A
Medido /
peso declarado 14,63/15,8 kg
Salida de gas a través de tapones
Monitoreo del nivel de electrolito a través de enchufes.

Sólo 17 minutos de capacidad de reserva original. La razón es obvia: ¡los vendedores no repararon la batería! Después de cargarlo, lo devolvimos a la vida.
El pesaje mostró falta de plomo. Después de sólo siete segundos de funcionamiento en el frío, la batería se negó a cooperar.

Akom 6CT-60VL, Rusia
Precio aproximado 4200 RUR

Capacidad reclamada 60 Ah
Corriente reclamada 520A
Peso medido/declarado 14,25/15,5 kg Salida central de gas
Monitoreo del nivel de electrolito a través de enchufes.

El precio es alto y claramente no hay suficiente plomo para ese dinero. La batería teme al frío: no pudo producir julios decentes en el frío y duró 17 segundos en lugar de los treinta prometidos. En general no me gustó.

Bosch S4 005, país de fabricación no especificado
Precio aproximado 4750 RUR

Capacidad reclamada 60 Ah
Corriente reclamada 540 A
Peso medido/declarado 13,35 kg/no especificado
Salida central de gases
Control de nivel de electrolitos -

Desde hace muchos años venimos escribiendo lo mismo sobre Bosch: la famosa marca no nos ha sorprendido en absoluto. Un lugar modesto en el medio de la tabla, ni un solo resultado memorable. La batería no falló, pero tampoco llamó la atención. El precio es alto y la energía no es suficiente.

Barras de Plata 6ST-60APZ, Kazajstán
Precio aproximado 2900 RUR

Capacidad reclamada 60 Ah
Corriente reclamada 500 A
Peso medido/declarado 13,31/15,7 kg Salida central de gas
Monitoreo del nivel de electrolito a través de enchufes.

Precio muy atractivo. Y la misma pregunta: ¿dónde está la ventaja? El producto era demasiado ligero y procedía de Kazajstán. La falta de plomo rápidamente resultó contraproducente: en el frío, la batería sufrió un "volante" porque no podía producir la energía necesaria.

AkTech 6ST-6413, Rusia
Precio aproximado 4100 RUR

Capacidad reclamada 64 Ah
Corriente reclamada 570 A
Peso medido/declarado 17,05/16,8 kg
Salida de gas a través de tapones
Monitoreo del nivel de electrolito a través de enchufes.

La batería más pesada de la prueba: no se escatimó ningún cable. Pero la batería se salvó del fallo de milagro: en el momento de la compra, solo tenía 14 minutos de capacidad de reserva. Es bueno que los expertos lograran devolverla a la vida después del cargo. En este contexto, los resultados mostrados pueden considerarse excelentes. Pero no me gustó el precio.

TAB Polar B60HV, Unión Europea
Precio estimado 4500 RUR

Capacidad reclamada 60 Ah
Corriente reclamada 600 A
Peso medido/declarado 13,73/14,4 kg
Salida central de gases
Monitoreo del nivel de electrolito a través de enchufes.

Esta marca siempre se ha visto decente. Ahora ocurre lo mismo: la batería suministra regularmente la alta corriente declarada y no teme a las heladas. Podría haber sido mejor, pero la batería claramente no se recargó en la tienda; esto se evidencia en la capacidad de reserva original.

Tyumen BatBear 6CE-55LA, Rusia
Precio aproximado 3500 RUR

Capacidad reclamada 55 Ah
Corriente reclamada 450 A
Peso medido/declarado 13,95/14,3 kg
Salida central de gases
Monitoreo del nivel de electrolito a través de enchufes.

El "oso" siberiano ocupa firmemente el sexto lugar tanto en términos de características como en términos de precio. Cuando se compró, la capacidad de reserva resultó ser muy pequeña; al parecer, la batería llevaba mucho tiempo almacenada. Situación típica: a los vendedores no les gusta controlar las baterías.

Bestia 6CT-6013U, Rusia
Precio aproximado 4100 RUR

Capacidad reclamada 60 Ah
Corriente reclamada 600 A
Peso medido/declarado 15,67/16,4 kg
Salida central de gases
Control de nivel de electrolitos -

Honestamente, la batería cumplió lo que prometía, incluidos unos respetables 600 A. El camino hacia un lugar más alto estaba bloqueado por el precio: ¡un poco caro para un producto ruso!

Estándar medallista CMF 56077, país de fabricación no especificado
Precio aproximado 4690 RUR

Capacidad reclamada 60 Ah
Corriente reclamada 560 A
Peso medido/declarado 13,52 kg/no especificado
Salida central de gases
Control de nivel de electrolitos -

El ganador de numerosos exámenes de años pasados ​​atraviesa hoy momentos difíciles. La marca abandonó nuestro mercado y luego regresó. Por tanto, el cuarto puesto es, por supuesto, un éxito. Tenga en cuenta que al “medallista” no se le permitió subir al podio porque el precio era demasiado alto.

Mutlu Silver ETN-563, Turquía
Precio aproximado 3520 RUR

Capacidad reclamada 63 Ah
Corriente reclamada 550 A
Peso medido/declarado 15,3/15,6 kg Salida central de gas
Control de nivel de electrolitos -

La “mujer turca” se situó entre los tres primeros gracias a su precio relativamente bajo. A juzgar sólo por los parámetros eléctricos, ocuparía el quinto lugar.
Pero la relación calidad-precio le ayudó a superar a sus competidores. Sin embargo, esta marca siempre ha estado entre las líderes.

Varta Blue Dynamic, país de fabricación no especificado
Precio aproximado 4550 RUR

Capacidad reclamada 60 Ah
Corriente reclamada 540 A
Peso medido/declarado 14,78 kg/no especificado
Salida central de gases
Control de nivel de electrolitos -

Ganó dos nominaciones y plata en tres. Sin tener en cuenta el precio, Varta se habría convertido en el primero, ya que estaba por delante de la batería de Tyumen por una fracción de punto. Pero la diferencia de precio y medio finalmente lo empujó al segundo lugar.

Tyumen Battery Premium 6CT-64, Rusia
Precio aproximado 3000P

Capacidad reclamada 64 Ah
Corriente reclamada 590 A
Peso medido/declarado 16,6/17,2 kg
Salida central de gases
Monitoreo del nivel de electrolito a través de enchufes.

“Sibiryachka” ganó en tres categorías y quedó segunda en dos más. En la final, la batería ocupa el primer lugar.
Mostré la etiqueta de precio: Varta es mucho más cara. El resto de participantes se quedaron bastante atrás en cuanto a parámetros. Por cierto, esta es una de las baterías más pesadas de nuestra selección: sin plomo no se puede soñar con el oro.

Resultados de la prueba

Nuestro consejo

En primer lugar, determinamos el tamaño de la batería. Se debe garantizar que encaje en su lugar de trabajo: en el compartimento del motor o en el maletero. Al mismo tiempo determinamos la polaridad. Una batería vieja ayudará aquí: mire: ¿el plus está a la derecha o a la izquierda? A menudo, la longitud de los cables no permite conectar una batería con la polaridad "incorrecta".

No se deje engañar por el bajo precio: no hay filántropos en el mercado. La marca determina el valor. Como regla general, con las mismas dimensiones, las empresas serias ofrecen baterías de diferentes capacidades energéticas (por ejemplo, diferentes amperios y amperios-hora declarados). Es mejor coger el máximo, aunque sea un poco más caro.

No debes adquirir productos que tengan unidades del tipo “Ah” indicadas en las etiquetas o en el pasaporte. Esto indica el analfabetismo técnico de sus compiladores y plantea dudas sobre la calidad.

La batería comprada debe estar cargada. Después de cargar y mantener (manteniendo la batería desconectada del cargador) durante 10 a 15 horas, el voltaje debe ser de 12,5 a 12,7 V. Si se mide inmediatamente después de la carga, las lecturas pueden exceder significativamente el voltaje de circuito abierto real.

Criterios básicos de calidad de la batería.

Capacidad de reserva. Muestra cuánto durará un automóvil con todos los consumidores de energía encendidos (faros, limpiaparabrisas, sistema de ventilación) si su generador está dañado. Medido en minutos. Cuanto mayor sea el resultado, mejor.

Energía de arranque reducida con corriente declarada. Caracteriza la energía de la batería en modo de arranque. Se mide en kilojulios. Cuanto mayor sea el resultado, mejor.

Energía de arranque reducida con una sola corriente a -18 y -29 °C. Le permite comparar las características actuales de todas las baterías en las mismas condiciones, independientemente de sus datos de clasificación. En pocas palabras, cuanto mayor sea la energía y, en igualdad de condiciones, más intentos habrá de arrancar el motor de forma fiable. Se mide en kilojulios. Cuanto mayor sea el resultado, mejor.

Aceptación de carga a tensión externa constante. Muestra la capacidad de la batería para recuperarse después de una descarga profunda. En la práctica, una batería que acepta la carga mejor que otras también se cargará más rápido cuando viaje. Todas las baterías pasaron la prueba.

Nota. Las mediciones técnicas fueron realizadas por especialistas del Instituto de Investigaciones Científicas del Ministerio de Defensa de Rusia. Los resultados de las pruebas se refieren a una muestra específica de baterías y no pueden caracterizar todos los productos del mismo nombre en su conjunto.

Hoy en día elegir una batería para un coche es una tarea muy complicada. Y todo porque el conductor quiere combinar precio y calidad. Sólo que a veces es muy difícil de encontrar, porque el mercado de autopartes hoy en día es muy gran elección.

Algunas publicaciones realizaron una encuesta al respecto. Y solo después de eso la gente pudo hacer una calificación de baterías para automóviles de bastante alta calidad. Al realizar la encuesta se tuvieron en cuenta los principales parámetros que debe tener cualquier batería.

Bosco

Las baterías de esta empresa lograron ocupar un honorable primer lugar. Cada vez más conductores consideran que este producto es fiable y de alta calidad. Durante ochenta años esta compañía produce baterías. Las baterías de esta empresa tienen una potencia bastante grande y una corriente aumentada para que se pueda arrancar el motor de arranque. Normalmente, estas baterías funcionan sin fallos durante cinco años. El único inconveniente de tal calidad sólo puede ser el alto precio.

Medallista

Una empresa así ha ocupado firmemente el tercer lugar. Estas baterías pueden considerarse un análogo de Varta. Sólo que ahora son más Alta calidad, y naturalmente el precio es mucho mayor.

Varta

La empresa quedó en tercer lugar. Estas baterías populares son producidas por una empresa llamada Johnson Controls. Estas baterías son muy populares en nuestro país. Y la cuestión es que no sólo Excelente calidad, pero también precio aceptable para todos los usuarios de la máquina.

Bestia

Las baterías de la empresa Zver decidieron ocupar la cuarta posición en la clasificación. Estas baterías suelen ser las mejores entre los productos modernos. Sólo un gran número de empresas extranjeras no son inferiores en política de precios y calidad de este producto.

A - Mega

Las baterías ocupan el quinto lugar. Actualmente, este tipo de baterías se producen en Ucrania. Pero no cumplen con todos los requisitos globales que se exigen a las baterías. Pero el precio es bastante bajo para este fabricante. También hay un inconveniente de estas baterías: la masa del producto es bastante grande.

Hay otros modelos en el ranking de las mejores baterías para coche. Pero, normalmente, su poder es mucho menor que el de los cinco primeros. Además, los precios no siempre se combinan con la calidad de las baterías. Y, probablemente, no tenga sentido comprar una batería no muy potente a un precio elevado.

El TOP 10 incluido mejores baterias para autos, que se seleccionaron en función de las pruebas realizadas a las baterías y las revisiones de los propietarios.

Batería nº 10. Deka

Precio desde 12 mil rublos.

línea de serie Deka abre los diez primeros baterias. Durante las pruebas, las baterías demostraron ser buenas: pueden soportar una descarga profunda y al mismo tiempo entregar suficiente energía para arrancar el motor. Para hacer frente a esta tarea, los fabricantes utilizan únicamente plomo de alta calidad para alear las placas. Las tecnologías de calcio y AGM utilizadas en la producción también aumentan el rendimiento de las baterías de esta línea. Las desventajas de Deka incluyen dispositivos demasiado caros, cuyo costo comienza en 12 mil rublos.

No 9. Bandera

Precio 4 mil rublos

Bandera – la mejor opción en términos de confiabilidad, pero no el más barato. Solicitud tecnología innovadora El calcio completo permite arrancar cuando la batería está muy descargada. Banner, con su excelente potencia, puede proporcionar un funcionamiento sin problemas a vehículos con demandas de energía muy altas. Además, el producto austriaco, según los resultados de las pruebas, mostró buena estabilidad en relación con temperaturas de hasta -30 grados, lo que garantiza inicio fresco motor. La calidad de Banner se confirma por el hecho de que muchos industria automotriz alemana Instalan baterías de esta marca en coches. El costo promedio del dispositivo es de 4 mil rublos.

No 8. Exide

Precio 5 mil rublos

Linea de Exide está representado por buenas baterías recargables con mejor capacidad. Las baterías están diseñadas para vehículos con alto consumo energético. Ellos tienen más poder, a diferencia de sus homólogos en un 30%, y tienen características de rendimiento mejoradas. Según los fabricantes de Exide, sus baterías tienen un alto poder de arranque y estabilidad en todas las condiciones. las condiciones climáticas. Pero como mostraron los resultados de las pruebas, la batería no arrancó el motor a una temperatura de menos 30 grados. Costo de datos cargadores es de 5 mil rublos y más.

No 7. Óptima

Precio 14 mil rublos.

Óptima– las mejores baterías de fabricante americano. En duro condiciones invernales puedes contar con arrancar el motor a la primera, gracias a la muy alta corriente Lanzamiento de Baterías Optima. Estas baterías también se diferencian por su exclusiva disposición en espiral, que garantiza una tasa de autodescarga más baja, así como desgaste mínimo con repetición frecuente de ciclos de recarga. En la producción de baterías Optima se utiliza la tecnología AGM: un separador de fibra de vidrio está impregnado con electrolito, por lo que el dispositivo queda protegido contra el deterioro de los parámetros eléctricos.

Además, como resultado de las pruebas, se encontró que estas baterías son bastante duraderas y resistentes al estrés mecánico, en en caso de un accidente Gravedad media, con destrucción parcial de la carrocería, se puede arrancar el motor. Estas baterías no requieren ningún mantenimiento. Las desventajas de esta línea de productos incluyen su precio inflado: 14 mil rublos.

No 6. Vórtice

Precio 3,5 mil rublos.

Vórtice– una de las mejores baterías para automóviles según los resultados de las pruebas. El dispositivo tiene características de alta corriente y se comporta bien cuando temperaturas bajas, permitiendo que el motor arranque. Se recomienda para vehículos que requieran mayor poder. Incluso en caso de una descarga profunda, la batería se puede restaurar. La batería está protegida de forma fiable contra fuentes externas chispas, gracias al sistema de filtro “parallamas” integrado en la tapa. Vortex justifica plenamente su coste y está en la media. categoría de precio– 3,5 mil rublos.

Batería número 5. Aktex

Precio 2,7 mil rublos.

Aktex es la mejor opción de presupuesto y al mismo tiempo con alto rendimiento actuación. El producto está fabricado mediante tecnología híbrida que utiliza calcio y antimonio. Esto hace que la batería sea más resistente a descargas profundas a bajas temperaturas. Además, las placas negativas de calcio minimizan la autodescarga. Por " Capacidad de reserva» Aktex es líder absoluto entre sus pares. Sin embargo, a una temperatura de -30 grados, la batería no garantiza el arranque del motor. El precio de una unidad de este tipo es de unos 2,7 mil rublos.

No. 4. Tudor

Precio 3-3,5 mil rublos.

Tudor– una de las baterías más populares en el mercado ruso, gracias a altos índices características operativas. En la producción de cargadores para automóviles, la empresa utiliza una tecnología especial SMET, que consiste en añadir calcio a la placa de la batería mediante estiramiento, lo que garantiza una mayor resistencia de la placa. Debido a esto, la batería es menos susceptible a la corrosión y al desprendimiento, lo que significa que durará más. Además, gracias a esta tecnología los platos adquieren una mejor potencia de arranque y el motor arranca a temperaturas inferiores a los 30 grados. En promedio, estas baterías pueden usarse hasta por 4-5 años. Esta es la mejor opción en términos de relación calidad-precio. El costo promedio de Tudor es de 3 a 3,5 mil rublos.

Batería número 3. Topla

Precio 5 mil rublos

Topla Una de las tres mejores baterías para coches. Son muy populares en el mercado ruso y han demostrado su eficacia por su fiabilidad, calidad y durabilidad. Estas baterías se fabrican con tecnología Ca/Ca, que prolonga la vida útil y aumenta el rendimiento eléctrico del dispositivo. Topla se distingue no solo por su durabilidad, sino también por sus características de arranque en las duras condiciones invernales. El costo promedio de dicha batería es de 5 mil rublos.

No. 2. Varta

Precio 7-12 mil rublos.

Varta considerado uno de líderes reconocidos entre otras baterías de coche. La batería de alta capacidad garantiza un arranque fiable del motor incluso a temperaturas de -30 grados. La tecnología patentada Power Frame es responsable de la durabilidad y alta resistencia a la corrosión del dispositivo. Varta tiene características de rendimiento más altas que sus análogos. Además, estas baterías son más respetuosas con el medio ambiente y producen aproximadamente un 20% menos de emisiones. gases de invernadero. Gracias al filtro de esponja, que actúa como parallamas, se elimina la posibilidad de ignición por una chispa accidental. La vida útil es en promedio de 5 a 7 años y el costo oscila entre 7 y 12 mil rublos.

La mejor batería n.º 1. Bosco

Precio desde 7 mil rublos.

Bosco se convierte en el líder de la clasificación las mejores baterias para carros. Una batería con mayor capacidad y tasa de autodescarga reducida tiene características de alto rendimiento. La batería permite arrancar a temperaturas de hasta -30 grados. En caso de descarga profunda, la batería es capaz de recuperarse. Los fabricantes del producto también cuidaron el medio ambiente, asegurando un nivel reducido de evaporación de electrolitos. La desventaja de este dispositivo es el rápido daño al trabajar en la composición. red eléctrica con características no ideales, por ejemplo, con un generador defectuoso. También vale la pena señalar que las baterías de la serie Bosch están lejos de ser las más baratas, su costo comienza en 7 mil rublos o más.

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