impuesto de transporte para carros Esquivar el retador SRT8 depende de la cantidad caballos de fuerza en el automóvil (puede ver su número exacto en el certificado de registro del vehículo o en el pasaporte del vehículo), así como en la región en la que está registrado el automóvil. El valor del monto del impuesto de transporte puede variar significativamente según la región.

Dependiendo de la modificación, el Dodge Challenger SRT8 puede tener desde 425 caballos de fuerza hasta 425 caballos de fuerza. Esto afecta directamente el monto del impuesto de transporte.

Modificaciones Dodge Challenger SRT8

Si no puede encontrar un automóvil con su potencia, no se preocupe, puede calcular el impuesto sobre vehículos utilizando la Calculadora de impuestos generales sobre vehículos. . Los cálculos de los límites para cambiar el impuesto de transporte se calculan de acuerdo con las tasas vigentes para las regiones de Rusia y son solo para fines informativos.

Si te compraste un Dodge Challenger SRT8, entonces tendrás que pagar el impuesto de transporte, a menos que, por supuesto, le pongas un motor con menos de 75 caballos de fuerza y ​​registres todos los cambios con la policía de tránsito (esto es raro, pero es sucede). Los residentes de las capitales Moscú y San Petersburgo tendrán que desembolsar más, estas ciudades tienen las tasas de impuestos de transporte más altas, pero hay mucho más dinero en estas ciudades que en cualquiera de las regiones, por lo tanto, creo que todo es justo. Por lo tanto, tener un Dodge Challenger SRT8 costará bastante dinero de todos modos. También vale la pena señalar que las tasas de impuestos varían según la cantidad de caballos de fuerza. Por ejemplo Dodge Challenger SRT8 con 110 hp. Tiene una tarifa base, y con 210 cv. debajo del capó, tendrá una tasa base diferente (más alta). Por lo tanto, la diferencia entre los montos de los impuestos puede ser muy diferente.

¿Quién paga el impuesto de vehículos?

El impuesto de transporte se aplica tanto a personas físicas como entidades legales. Además, el estado ha otorgado beneficios para el pago del impuesto de transporte a ciertas categorías de ciudadanos. Dichas categorías no podrán pagar impuesto vehicular sobre uno de sus vehículos. Esto incluye a los discapacitados, los veteranos de la Segunda Guerra Mundial y otros. Lista llena puedes mirar el enlace. Al mismo tiempo, es deseable pagar el impuesto a tiempo, ya que si no se paga a tiempo, cuerpos gubernamentales se cobran intereses, es decir, multas por cada día de atraso. Vale la pena señalar que no saber que debe pagar el impuesto no lo exime de pagarlo, incluso si esto sucede en la forma de cualquier organismo estatal.

¿Por qué tengo que pagar impuestos por el Dodge Challenger SRT8?

La razón es muy simple: de acuerdo con la legislación de la Federación Rusa, los propietarios de todos Vehículo, cuya potencia supera los 75 caballos de fuerza, el Dodge Challenger SRT8 entra en esta categoría. El monto del impuesto está determinado por 3 factores:

• 1. El costo del automóvil (tiene peso si el automóvil cuesta más de 3 millones de rublos)
• 2. Región de matriculación de automóviles (los gobiernos locales tienen derecho a establecer ellos mismos la tasa del impuesto sobre el transporte)
• 3. Potencia del automóvil (por ejemplo, en el Dodge Challenger SRT8 es de n caballos de fuerza, por lo que la tasa impositiva se multiplica por este número)

Teniendo en cuenta los 3 criterios, así como las tasas base oficiales de cada región, elaboramos un informe sobre la cantidad de impuestos en diferentes regiones Para Esquivar coche retador srt8

Cómo se calcula el impuesto

El impuesto se calcula multiplicando la tasa impositiva, el número de caballos de fuerza y ​​el factor multiplicador.

Este coche es un clásico de la industria automovilística americana. El automóvil es muy popular en películas, programas de televisión y dibujos animados, y representa uno de los símbolos de la industria automotriz estadounidense. Este modelo recibió una segunda vida en 2008 después del lanzamiento de la segunda generación.

Treinta y cinco años después, sale de la línea de montaje carro nuevo segunda generación. El automóvil está disponible en cuatro niveles de equipamiento: SRT-8, SXT, SE, R/T.

El muscle car ha cambiado su apariencia, ganó relleno nuevo, y todos los atributos esenciales de un automóvil moderno.

Especificaciones Dodge Challenger

Como en la primera generación de automóviles, los automóviles nuevos son grandes y muy potentes motores. Los diseñadores hicieron lo mejor que pudieron, poniendo en este auto solo fuerza animal.

El nuevo modelo tiene cuatro opciones de motor disponibles y todas ellas son más que potentes.

El más modesto de ellos es un V6 de gasolina con un volumen de 3,5 litros.

El motor desarrolla una potencia de 250 hp. Y esfuerzo de torsión 339 nm.

Este motor viene con versión básica SE.

El siguiente más poderoso motor de gasolina V8, 5,7 litros, 376 CV y un par de 548 Nm. este motor incluido en el paquete del nivel medio - R / T.

y la mayoría versión poderosa motor llamado SRT Hellcat, que desarrolla 707 caballos de fuerza. este motor estuvo disponible en los automóviles en 2015.

Como caja de cambios se ofrecen manual de cuatro velocidades, cinco velocidades y seis velocidades.

Exterior

En la segunda generación se conserva al máximo el diseño y el espíritu de los muscle cars de los años setenta. Al mismo tiempo, la imagen agresiva y deportiva se complementó con toques modernos. El coche se ha vuelto más aerodinámico. ruedas grandes y frenos deportivos. Los parachoques y la parrilla están hechos en un estilo más moderno.

Los diseñadores hicieron un trabajo muy minucioso al recrear esa imagen carismática del Challenger de los años setenta en una nueva calidad, pero conservando al máximo los contornos antiguos.

Interior Dodge Challenger 2018-2019

Sobre el interior del automóvil, los diseñadores han trabajado no menos minuciosamente. Salón es de muy alta calidad y brillante. El espíritu del auto se siente hasta en el más mínimo detalle, pero al mismo tiempo, el interior de este muscle car es muy moderno y de alta tecnología. P.ej panel está hecho con el espíritu del diseño clásico de la antigua radio americana, pero al mismo tiempo es completamente digital, tiene una hermosa luz de fondo LED y una fuente inusual de todas las designaciones.

En el interior, el automóvil se ve aún más elegante y deportivo. Los materiales de acabado se eligen muy buena calidad. El coche está equipado con cómodos asientos deportivos tapizado en cuero caro. El estilo de acabado refleja plenamente diseño externo. Las combinaciones de cuero negro y rojo con costuras de calidad hacen que el interior sea muy atractivo y agresivamente deportivo.

Suspensión

La suspensión delantera de este auto es independiente, tipo McPherson, la suspensión trasera es independiente multibrazo.

En general, podemos decir que las características de suspensión del modelo son tales que al final está perfectamente controlado, a pesar de sus considerables dimensiones (longitud - 5023 mm., Anchura - 1923 mm., Altura - 1449 mm.) y peso ( el peso en vacío del automóvil es de 1735 kg.). El automóvil se mantiene muy bien en la carretera, entra en las curvas con facilidad y suavidad, sin embargo, si decide "", el cupé arranca en un derrape controlado con mucha capacidad de respuesta.

con dinamismo y rendimiento deportivo coche, los diseñadores lograron hacerlo bastante cómodo.

Pero aún así, la comodidad no es la principal ventaja. El nombre significa "competir" (del inglés "chalange" - competencia). El elemento de este coche es la competición y fue creado para ello. Esto no es solo un transporte, es un jugador que está constantemente en busca de un impulso, una pelea, un combate. Indudablemente este carro tiene un espíritu de carrera.

Precio

¿Vale la pena comprar este automóvil? Todos deben decidir por sí mismos. El automóvil es demasiado específico y extraordinario para que sus méritos se establezcan solo en números. Este es un coche con gran historia, con su carisma y estilo únicos. Al volante de este coche no pasarás desapercibido en ninguna ciudad del mundo. Dodge Challenger 2018 es hermoso, poderoso y audaz, llamando la atención con su brillante apariencia y sonido de escape agresivo.

Por supuesto que también hay desventajas. En primer lugar, esto Alto flujo gasolina, que es extremadamente cara en estos días. El concepto mismo de un muscle car implica que esta "bestia" come gasolina en grandes cantidades. Este tipo la economía no es peculiar de los automóviles.

Por otro lado, hoy mercado automotriz no faltan deportivos y potentes. Dependiendo de la configuración, el automóvil costará entre sesenta y ciento veinte mil dólares, y esto sin contar los costos operativos bastante altos. Por este dinero, el comprador tiene la oportunidad de elegir entre una gama bastante amplia buenos autos de los principales fabricantes de automóviles, entre los que hay modelos mucho más competitivos.

No todos elegirán este auto por sí mismos. Este coche no es para todo el mundo. Sin duda, encontrará a sus conocedores, entre aquellos para quienes esta potencia salvaje, diseño agresivo, historia, espíritu único y carisma de este automóvil significarán mucho más que las deficiencias que se pueden encontrar en él. Si usted es una de esas personas, entonces este automóvil le brindará mucha alegría y placer al conducir.

El exterior de la primera generación del Dodge Challenger fue diseñado por Carl Cameron, la misma persona que había diseñado recientemente el automóvil. Puede decirse que concepto general y algunos desarrollos en el campo del diseño se tomaron prestados del Charger. Ambos autos están hechos con el espíritu muscle cars americanos y tienen mucho en común.

Video

¿Es posible hacer una carrera de resistencia con seis personas en la cabina? ¡Sí, y sí otra vez! Conozca la versión asesina del SRT: el pináculo de la evolución del gran Dodge Durango y Sueno real cualquier padre de familia. Aquí está el SUV de tres filas de asientos más rápido del Nuevo Mundo.

Modificación armoniosa

El furioso crossover está equipado con una versión atmosférica de la unidad V8 6.4 Hemi, que a primera vista produce parámetros ordinarios de 637 Nm y 481 hp. Sin embargo, un espectacular Dodge Durango con llantas de 20 pulgadas, toma de aire muy funcional y neumáticos 295/45ZR20, tal conjunto es suficiente para “quemar” 96 km/h en unos 4,4 segundos y llegar al cuarto de milla en 12,9 segundos. . . ¿Sorprendentes? Pero estas son solo flores.

Las bayas comienzan con un 8 mejorado paso autómata ZF. Ahora es más inteligente, se adapta al estilo de conducción del conductor y la hidromecánica cambia los pasos en tan solo 160 ms. Al mismo tiempo, el Hurricane SUV ofrece la opción de uno de los siete modos de manejo (Track, Snow, Auto, ECO, Sport, Tow, Valet).

Los estadounidenses no serían estadounidenses si se fueran sistema en ejecución sin cambios. Sí, se nos ofrece una permanente. tracción en las cuatro ruedas, pero al mismo tiempo, el SRT está equipado con electrónica controlada amortiguadores adaptativos Bilstein, resortes más rígidos, sistema estabilizador estabilidad antivuelco. Además, los frenos Brembo con pinzas de seis pistones y "anclajes" de cuatro pistones ubicados en eje posterior.

No solo poderoso, sino también expresivamente hermoso.

Externamente, el Dodge Durango SRT luce con estilo sedán cargador SRT: poderoso parachoques delantero, en lugar de la "cruz" de la marca Dodge: una parrilla de malla, un capó exquisito con una entrada de aire central y dos salidas de aire más pequeñas en los bordes, tuberías de 70 mm Sistema de escape.

El interior del atractivo crossover está decorado con inserciones de ante y napa con pespuntes plateados. La consola central está acabada en cromo negro. El grupo de instrumentos digitales de siete pulgadas tiene gráficos únicos. Los asientos delanteros tienen ventilación y calefacción, los asientos traseros tienen calefacción. El complejo multimedia con una pantalla de 8,4 pulgadas complacerá la vista, y el sistema de audio BeatsAudio con nueve altavoces y un subwoofer de 506 W complacerá la vista.

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En el Salón del Automóvil de Nueva York de 2017, tuvo lugar el estreno del extremo Dodge Challenger SRT Demon que, cuando apareció en forma de serie, se convirtió inmediatamente en el dueño de varios récords.

Este automóvil ha estado esperando durante mucho tiempo, la compañía ha estado publicando una pequeña porción de información sobre el nuevo Dodge Challenger Demon durante tres largos meses los jueves, y ahora finalmente puede recopilar todo en un solo lugar.

Al mismo tiempo, técnica y características dinámicas Los modelos estuvieron ocultos hasta el final. ¿Con qué terminamos? Bajo esquivar el capó El Challenger Demon alberga un motor HEMI V8 de 6.2 litros seriamente mejorado, que produce 717 hp en la versión Hellcat. y 881 Nm.

Para el Demon, su potencia se elevó a 850 “caballos”, y su par máximo es de 1.044 Nm. La tracción se transmite a las ruedas del eje trasero a través de una banda de 8 transmisión automática TorqueFlite 8HP90 con convertidor de par de servicio pesado y sistema trans-break.

Transbreak es un freno especial integrado en la caja de cambios, que le permite cargar el motor antes de arrancar y salir de altas velocidades. En el Demon, este sistema te permite arrancar desde 2.350 rpm.

De parado a cientos de Dodge Challenger SRT Demon acelera en 2,5 segundos y supera la distancia de arrastre de un cuarto de milla (402 metros) en 9,65 segundos. con una velocidad en meta de 225 km/h. Pobre de mí, velocidad máxima cupé aún no se ha especificado.

Para aumentar la potencia del motor de las fuerzas originales 717 a 850, la compañía instaló un sobrealimentador de tornillo ampliado (2,7 litros frente a 2,4) y aumentó la presión de sobrealimentación de 0,8 a 1 bar. Además, se ha rediseñado tren de válvulas, se instalan bielas más duraderas, y en lugar de una bomba de combustible ahora se usan dos. RPM máx. el motor se elevó de 6.200 a 6.500 rpm.

La unidad funciona en gasolina normal AI-91, si bien tiene un modo llamado "Caja demoníaca", al activarlo, el automóvil puede reabastecerse de combustible. combustible de alto octanaje 100+. Es en este modo que se obtienen las 850 fuerzas máximas. También hay reveses. Para circular por carretera uso común puedes usar llave especial, que limita la potencia a 500 CV.

Por defecto, el Demon se vende sin sofá trasero, sin asiento del acompañante y sin sistema de audio. Como resultado, resultó ser 105 kg más liviano que el cupé estándar y, si lo desea, los asientos pueden devolverse por un recargo simbólico de $1. Pero incluso con solo el asiento del conductor, el automóvil puede conducir en la vía pública.

Sin embargo, el propósito principal nuevo regate Challenger Demon es una carrera de resistencia. Para ello, el cupé estaba equipado con semirremolques Nitto de 18 pulgadas, para cuya instalación fue necesario reducir el diámetro. discos de freno y cambiar las pinzas de freno de seis pistones del eje delantero por unas de cuatro pistones. Donde frenos traseros generalmente puede apagarlo para dejar que las ruedas se deslicen para calentar los neumáticos antes de comenzar.

Literalmente, un día después de la presentación del modelo, la National Hot Rod Association (NHRA) prohibió que el Demon participara en competencias de drag, porque el auto era demasiado rápido. De acuerdo con sus reglas, si la versión estándar corre un cuarto de milla más rápido que 9.99 segundos, entonces, por razones de seguridad, el automóvil debe estar equipado con una jaula antivuelco y el conductor debe obtener una licencia de carreras. ¡Como esto!

Los reglajes de la suspensión también han sufrido una importante revisión, lo que los ha hecho algo más blandos. Por ejemplo, la rigidez de los resortes se ha reducido en un tercio y las barras estabilizadoras han aumentado el cumplimiento, la inclinación ruedas traseras reducido en medio grado. Todo en aras de un arranque efectivo y estabilidad durante la aceleración.

El automóvil está provisto de un juego de herramientas y una caja de repuestos, entre los que se encuentran neumáticos delanteros estrechos. Dodge Challenger Demon en modo de combate, cuando parte de un lugar, puede ponerse de pie "sobre sus patas traseras" (esto se llama caballito). En una prueba de funcionamiento sobre dos ruedas, el coche recorrió 89 cm, lo que supuso un récord entre coches de serie. Otro récord es la sobrecarga de 1,8 g que experimenta el conductor al acelerar.

Se producirán un total de solo 3,300 Dodge Challenger Demon, con trescientos autos destinados a Canadá y el resto destinados exclusivamente al mercado estadounidense. El precio del auto comienza en $84,995, y al ordenar todas las opciones disponibles para el modelo, el costo total se acercará a los $100,000.

La última copia del "Demonio" salió de la línea de montaje el 31 de mayo de 2018; luego se venderá en la subasta de Barrett-Jackson en un lote, junto con el último Viper.

SRT8 es un coche del pasado. La postura baja, el cuerpo ancho y el balanceo suave son todos características estilo de años pasados. Los modelos de esta clase se produjeron en los EE. UU. A mediados de los años sesenta del siglo pasado y se consideraron dignos representantes de la "edad de oro" de la industria automotriz estadounidense. Han pasado cinco décadas desde entonces, y el espíritu de aquella época sigue presente en los coches. clase ejecutiva, limusinas y Cadillacs hechos en USA.

Versión moderna

Actualmente, el Dodge Challenger SRT8 es sin duda un auto diferente, pero las notas nostálgicas están presentes en cada detalle de su exterior. Incluso el sonido apagado del motor parece provenir de un pasado lejano. EN gama de modelos El Chrysler Dodge Challenger SRT8 ocupa uno de los lugares más destacados: todavía impresiona con su ajuste único y contornos "musculosos". El automóvil es extremadamente carismático; habiéndolo visto una vez, es imposible olvidarlo.

Interior

Si miras el interior del coche, su equipamiento es llamativo. Todos los detalles se ven agrandados, pero al mismo tiempo se crea la impresión de elegancia general. De tamaño bastante grande, los asientos se ven limpios e incluso un poco rígidos. Sus ventajas ergonómicas son inmediatamente visibles: no es necesario sentarse para comprender lo cómodos que son. La primera sensación que surge después del examen. espacio interior, este es un sentimiento de respeto, todo está colocado de manera tan sólida y lógica. El elegante panel de instrumentos se integra naturalmente en la consola central. A la derecha - una espaciosa guantera, todo es como carro ordinario, pero el Dodge tiene más gracia, más encanto y nobleza.

La sensación de integridad del interior no te deja, y se agregan impresiones. El Dodge Challenger SRT8, cuyo interior puede servir como modelo a seguir para muchos fabricantes de automóviles, se somete a una actualización de los componentes interiores al menos una vez al año. Tales medidas están totalmente justificadas, ya que el costo de un automóvil oscila entre 50 y 60 mil dólares, y esto obliga mucho. Aunque los diseñadores no intentan sorprender al comprador con algo. Simplemente exhiben un elegante automóvil estadounidense.

coche en movimiento

Conducir un Dodge Challenger SRT8 por la ciudad ofrece gran placer. el coche viene suavemente, sin los más mínimos tirones, balanceándose ligeramente. Ni el conductor ni los pasajeros tienen tensión: todos están relajados, el ambiente en el auto es relajado. Sin embargo, todavía es necesario controlar máquina poderosa. Vale la pena presionar un poco el acelerador, y se despiertan 470 caballos de fuerza, se produce una aceleración y todos en la cabina son presionados contra los respaldos de los asientos. Sintiéndose agradable, no obstante, la potencia restringida del motor evoca una sensación de confianza.

Actualizar

En 2010, el Dodge Challenger SRT8 ha cambiado notablemente. Los spoilers han cambiado, han aparecido piezas de carbono negro. Discos de rueda de aluminio se ofrecen en varios tamaños, de 17 a 20 pulgadas. Los calefactores están integrados en los asientos, y esto no se hace porque haga frío en la cabina, sino simplemente para una mayor comodidad para el conductor y los pasajeros. En general, el automóvil se volvió más deportivo y adquirió características de agresividad leve. Franja doble distintiva el color blanco en todo el cuerpo se hizo menos común, la apariencia académica apareció en el exterior. Los faros redondos ocultaron su borde superior debajo del borde frontal del capó, y ahora ya se ha formado un "ojo de gato". En la apariencia de cualquier automóvil, puede encontrar similitudes con las características que son características de personas o animales.

Unidades de potencia

En el mismo año, el automóvil recibió dos motores nuevos, una suspensión delantera reajustada. sucedió y cambios menores en el diseño de la parte inferior del cuerpo. Cabe destacar los nuevos contornos de la toma de aire en la parte inferior del paragolpes, el tapón del depósito de gasolina ha cambiado de forma. Se eliminó el emblema de Dodge en el capó. El interior también ha sido actualizado: un poco diferente volante. Tiene un diámetro más pequeño, pero ahora tiene más botones y sensores.

Los asientos han cambiado ligeramente de forma y comenzaron a recordar varias posiciones de ajuste anteriores. Esta opción es muy conveniente, ya que los pasajeros cambian y la comodidad es diferente para todos. Además de los dispositivos interiores abiertos, hay una serie de dispositivos latentes e invisibles. Estos incluyen sistemas de aire acondicionado, ventilación y calefacción.

Ahora modificación básica Dodge equipa 3.6 motor de litro con una capacidad de 305 litros. con., combinado con una transmisión automática de cinco velocidades. PowerPoint del formato anterior también se quedó involucrada, pues su potencia es de 470 litros. Con. perfecto para aficionados conducción extrema. El único inconveniente este motor fue y sigue siendo Consumo excesivo gasolina - más de veinte litros cada cien kilómetros. Pero con viajes cortos por las avenidas de la metrópoli, no puede contar con gastos imprevistos.

Especificaciones del Dodge Challenger SRT8

El automóvil ha estado equipado con un motor 392 Hemi V8 desde 2011. unidad de poder muy eficiente, su eficiencia se da la vuelta.

Actualmente, los principales parámetros del Dodge Challenger SRT8 son los siguientes:

• motor - ocho cilindros, en forma de V;
• potencia - 470 l. Con. a 637 Nm;
• aceleración desde parado hasta 100 km / h - 4,8 segundos;
• transmisión: a elección del comprador, transmisión automática, caja de cambios de seis velocidades o manual de 5 velocidades;
• velocidad cercana al máximo - 282 km / h;
• consumo de combustible: 20 litros en modo urbano (todos los cilindros están encendidos), 16 litros en la ciudad con cuatro cilindros y 10,2 litros en la carretera (por cada 100 kilómetros recorridos);
• longitud del vehículo - 5022 mm;
• altura del cuerpo - 1450 mm;
• ancho - 2946 mm;
• distancia al suelo - 122 mm.

Beneficios de correr

El Dodge Challenger SRT8, cuyo desempeño cumple con los más altos estándares, prácticamente no experimenta movimiento lateral en las curvas. Las ruedas mantienen la carretera con confianza, lo que significa que el coche en su conjunto tiene nivel alto seguridad. Crucial La estabilidad del coche la juega la suspensión trasera, que con pleno derecho se puede llamar intelectual. El diseño de cinco eslabones tiene una capacidad sobresaliente para ajustarse a posibles deslizamientos de las ruedas en curvas cerradas. Instalado en el coche sistema regular estabilización estabilidad del tipo de cambio, pero incluso eso no es tan eficiente y funcional como la suspensión trasera del Dodge al tomar curvas a gran velocidad.

Cabe señalar que los ingenieros de Chrysler no se dieron a la tarea de orientar el trabajo suspensión trasera especialmente para evitar la deriva lateral del automóvil en giros pronunciados, comenzó a actuar en esta dirección de forma independiente. Esto se puede llamar un accidente, y lo más probable es que sea un accidente, pero el efecto es obvio. Actualmente, el fenómeno ya ha sido estudiado y los datos han sido procesados ​​en una computadora. En el futuro, el diseño de la suspensión trasera del Challenger se mejorará precisamente en la dirección de los mecanismos según el principio de funcionamiento del sistema de "estabilidad del curso".

Experimentos

Al probar el modelo, se introdujo artificialmente en el patín, sin embargo chasis encontró una salida a la situación, nivelando gradualmente el rollo y devolviendo las ruedas a la posición óptima. El nivel de seguridad del automóvil está marcado con la calificación más alta de cinco estrellas. Tiene en cuenta todos los criterios, cojines y cinturones de emergencia, largueros especiales debajo del motor, que amortiguan la inercia en el momento del impacto, y el motor ya no puede chocar contra el habitáculo, provocando una destrucción incalculable. Esquivar coche Challenger SRT8 es buen ejemplo equilibrio entre comodidad y seguridad.

Restauración 2015

Este año, en mayo, el Salón del Automóvil de Nueva York acogió una muestra regate actualizado Challenger SRT8, cuyas fotos se publican en nuestro material. El coche se ha sometido a un profundo rediseño, se han realizado cambios cardinales. Parámetros técnicos, y el exterior, el diseño de la carrocería y la disposición interior se mantuvieron igual. La modernización del chasis tuvo como objetivo finalizar principalmente la suspensión delantera, que, según los diseñadores, aún no ha agotado su potencial. En el proceso de refinamiento, se cambiaron algunos dibujos del Dodge Challenger SRT8 para mejorar los nodos individuales. La empresa Dodge Chrysler siempre ha seguido las tradiciones del estilo estadounidense en la producción de automóviles. El modelo Challenger es uno de los más ejemplos claros su observancia.