inmovilizador- una especie de sistema antirrobo que impide que el motor arranque. En las primeras etapas, se utilizó encriptación de 32 bits en los inmovilizadores, lo que corresponde a miles de millones de combinaciones. Los nuevos inmovilizadores, incluidos los llaveros de alarma para automóviles, usan encriptación de 40 bits.
Uno de los primeros inmovilizadores fue instalado en un Mustang en 1997 por Ford Motor Company, y durante los siguientes dos años, las tasas de robo de Mustang se redujeron en un 70 por ciento. Otros fabricantes de automóviles no pudieron evitar prestar atención a esto y, siguiendo el ejemplo de Ford Motor, comenzaron a instalar inmovilizadores en sus automóviles.

El principio de funcionamiento del inmovilizador se basa en la identificación por radiofrecuencia (RFID - Identificación por radiofrecuencia). El inmovilizador más simple consta de tres partes, un transmisor de radio (transpondedor), una antena receptora y una unidad de control. El transpondedor es un chip integrado en la parte superior de la llave de contacto. Este chip envía un código en forma de pulsos de radiofrecuencia cuando el conductor inserta la llave en el encendido. Sin este código, el motor del automóvil no arrancará, por lo que incluso si un atacante hace una copia de la llave de contacto, no arrancará el motor. Debe decirse que el automóvil en el que está instalado el inmovilizador tiene una llave de servicio especial: la "llave de valet", con la que puede encender el automóvil e incluso conducir un par de metros, pero no más. Dicha llave es útil cuando el automóvil se deja en el centro de servicio para reparaciones, y en algunos restaurantes está prohibido entregar el automóvil al valet sin una "llave de valet".

El funcionamiento de la alarma de un coche es muy similar al de un inmovilizador. Cuando, al salir de la casa, presionamos el botón en el llavero para desbloquear las puertas del automóvil, el transpondedor ubicado en el llavero envía un código, respectivamente, la unidad de control de alarma ubicada en el automóvil lo recibe y lo analiza, si el código es correcto, entonces las puertas se desbloquean. En este caso, el llavero también se denomina etiqueta RFID activa porque tiene su propia fuente de alimentación: una batería. Para el inmovilizador, todo sucede según un escenario similar, solo que su etiqueta es pasiva y funciona de la siguiente manera. Cuando insertamos la llave en la cerradura de encendido, la antena ubicada en la cerradura de encendido comienza a emitir ondas de radio, la llave tiene la misma antena que capta estas ondas de radio, las convierte en energía eléctrica y las almacena en un capacitor. Cuando la energía almacenada en el capacitor alcanza un valor determinado, el transpondedor ubicado en la llave se activa y comienza a enviar el código. Además, este código es recibido por la antena, analizado por la unidad de control del inmovilizador y, si el código es correcto, la unidad de control del inmovilizador da permiso para arrancar el motor.
Hemos considerado el principio básico del inmovilizador, veamos cómo los fabricantes de automóviles modifican el trabajo del inmovilizador.

Inmovilizador con contraseña variable. Después de insertar la llave en la cerradura de encendido, el transpondedor comienza a enviar su contraseña almacenada en la memoria, agregando su propio identificador a la contraseña. La antena recibe este mensaje y, si la contraseña esperada coincide con la recibida, da permiso para lanzar. Lo más interesante sucede a continuación, la unidad de control del inmovilizador genera una nueva contraseña y la envía al transpondedor, que la escribe en la memoria en lugar de la contraseña anterior. Por lo tanto, el transpondedor está listo para el próximo arranque del vehículo.

Inmovilizador de código flotante. Este sistema utiliza un transpondedor criptográfico, que tiene su propia función de encriptación. Dicho sistema funciona de la siguiente manera, la unidad de control del inmovilizador genera un código pseudoaleatorio que envía al transpondedor. Él, a su vez, utilizando la clave de cifrado en su memoria, genera una firma digital y la envía a la unidad de control del inmovilizador. Esa clave de cifrado se almacena en la memoria de la unidad de control del inmovilizador y realiza las mismas operaciones con el código pseudoaleatorio que el transpondedor, y si las firmas digitales generadas por el transpondedor y la unidad de control del inmovilizador coinciden, la unidad de control del inmovilizador da permiso para arrancar el motor. Debo decir que, de hecho, se comparan las claves de cifrado, el transpondedor y la unidad de control del inmovilizador, que no aparecen en la radio de ninguna manera. Por lo tanto, el código para arrancar el motor se ve diferente cada vez, de ahí el nombre del sistema. inmovilizador de código flotante.

En conclusión, me gustaría decir que en aquellos automóviles en los que puede encender el automóvil con el llavero de alarma, el llamado inicio automático, se instala un rastreador inmovilizador, que es una llave bien escondida con un chip, y cuando el arranque automático está activado, el inmovilizador lee el código de esta tecla.

Es posible que los felices propietarios de automóviles con inmovilizador (IMMO) no estén interesados ​​​​en este artículo. Pero fortalecerá la confianza de que el sueño profundo y la confianza en la seguridad de un automóvil desatendido es el mérito de IMMO. Estos afortunados a veces no saben dónde se encuentra el inmovilizador. Pero lo que es les recuerda a un indicador en el tablero de instrumentos, una llave astillada y una etiqueta personal.

Para aquellos automovilistas que todavía no crean en el poder milagroso de IMMO o lo duden, les será de utilidad conocer sus capacidades. Descubra lo que se esconde detrás del "inmovilizador" inglés y el antipático ruso: el inmovilizador. Este fiel centinela está constantemente en el auto y comienza a servir cuando no hay nadie más para hacerlo. Cualquier acción en el automóvil, incomprensible para IMMO, es percibida por ellos como hostil.

Alarma de coche e inmovilizador - unidad y contradicciones

El inmovilizador no se opone en modo alguno a la alarma. Los deberes no incluyen la tarea de asustar a los intrusos potenciales con un rugido de sirena aterrador y fuegos artificiales de destellos de luz. IMMO instalado regularmente actúa de forma encubierta para los secuestradores. Incluso les dejaba arrancar el coche y marcharse. Pero el resultado será el mismo: el automóvil quedará inmovilizado en el lugar equivocado.

La tarea principal del dispositivo es reconocer al propietario entre miles de personas y permitirle usar el automóvil. En caso contrario, quien se ponga al volante del coche no podrá utilizarlo. Hay muchas opciones para averiguar el propietario de la protección:

• de acuerdo con un código preescrito, con un conjunto en el control remoto, que se encuentra dentro del automóvil;
• si el conductor tiene una etiqueta con un chip incrustado. Una etiqueta en forma de tarjeta bancaria (en tamaño) o llavero puede ubicarse por separado de las llaves y documentos del automóvil;
• cuando el conductor inserta la llave astillada en el encendido del automóvil;
• huella dactilar del propietario del coche.

Importante: el lugar donde se encuentra IMMO es también el secreto de su misión secreta común. Aunque el lugar donde se encuentran los dispositivos instalados regularmente a menudo es desconocido solo para los propietarios.

Como funciona

Si hay un inmovilizador estándar en el automóvil, espera constantemente la contraseña codificada que se le dirige. Puede recibirlo tanto de forma presencial como no presencial. En el primer caso, esto sucede cuando se ingresa un código secreto o cuando se enciende el encendido con una llave astillada. En el segundo caso, cuando el propio IMMO nominalmente instalado detecta la etiqueta personal del conductor.

Con cada una de estas opciones, analiza la contraseña recibida con los datos que tiene registrados previamente en su memoria:

• si coincide, IMMO, que se puede ubicar en cualquier parte del automóvil, transmite los resultados del análisis a la computadora (unidad de control) del automóvil;
• La ECU, al recibir una señal IMMO, desbloquea los relés correspondientes que se encuentran en varios circuitos eléctricos del automóvil;
• si un atacante descubre dónde se encuentra el inmovilizador y lo desmonta, no obtendrá un resultado positivo. La ECU esperará la señal del dispositivo, que no está, ya que la recepción de la señal IMMO está escrita en su programa;
• por lo tanto, se requiere reescribir el programa de la ECU o instalar un elemento electrónico limpio (microcircuito) responsable de este proceso. Los atacantes no tienen tiempo para reprogramar y soldar.

Importante: IMMO regular entrará en conflicto con la alarma si tiene una función de ejecución automática. Se debe utilizar un IMMO de oruga con llave o sin llave. En este caso, es necesario prever con anticipación dónde se ubicará el liniero clave.

Curiosidad innata o una sed irresistible de creatividad

¿Cuál es la razón para reemplazar la unidad electrónica que realiza importantes funciones de seguridad? Y la razón debe ser lo suficientemente grave, ya que las consecuencias, después de un intento fallido de intervenir por su cuenta, serán extremadamente tristes. Especialmente si no hay experiencia de dicho trabajo y no tengo idea de dónde se encuentra el IMMO y cómo encontrarlo.

No hay tantas razones por las que los propietarios de automóviles quieran desmontar el inmovilizador estándar o reconstruirlo:

• IMMO regular, periódicamente, no ejecuta los comandos de la llave astillada o la etiqueta personal;
• dejó de aceptar órdenes e inmovilizó el auto;
• un inmovilizador regular evita que los mecánicos de automóviles negligentes diagnostiquen la causa de las fallas de algunas unidades de la máquina;
• oposición del sistema de alarma montado, con arranque remoto, IMMO;
• tacañería natural y el deseo de ahorrar dinero, sin importar las consecuencias.

Por todas estas razones, existe una solución simple: comuníquese con un servicio de automóviles profesional. Son sus especialistas quienes actualizarán la computadora o la reemplazarán. Al mismo tiempo, se entregará al conductor un juego de llaves o etiquetas capacitado con obligaciones de garantía. Para un automovilista simple, que a veces tiene una comprensión pobre de todas las complejidades del trabajo de un electricista, será bastante difícil incluso encontrar un IMMO regular.

Tendrás que buscar durante mucho tiempo y con grandes problemas. Los dispositivos a los que se les encomiendan las funciones de protección no se exponen. El secreto del dispositivo es la primera línea de defensa del automóvil. Puede intentar encontrar el lugar donde se encuentra; hay tiempo y condiciones para esto. Otra cosa son los ladrones de coches. No tienen tiempo ni condiciones.

En tales búsquedas, habrá que desmontar mucho y, una vez desmontado, encontrar algo que no es lo que querían encontrar.

En tales búsquedas, incluso los puntos de referencia más pequeños son importantes:

1. Para inmovilizadores regulares con indicación LED;

• este lugar puede ser detectado por los cables provenientes del LED;

2. Para IMMO regular con llaves de chip y marcas de contacto;

• no muy lejos del volante, junto con la cerradura de arranque del motor, hay una antena especial que recibe la señal del transpondedor clave. Su encendido indicará el lugar donde se encuentra el inmovilizador;

3. Para inmovilizadores regulares con transpondedor, etiqueta o tarjeta sin contacto;

• Encontrar el lugar donde se encuentra el dispositivo deseado no solo es difícil, sino físicamente imposible. Tendremos que solucionar la mitad del coche.

Importante: solo puede haber una justificación para la actividad de IMMO de reemplazo automático: la ausencia, en las vastas extensiones de la Patria, de centros de automóviles accesibles con los especialistas necesarios.

¿Dónde se encuentra con una instalación estándar?

El hecho de que el dispositivo sea "regular" puede resolver el problema de encontrar lugares donde se pueda ubicar un inmovilizador regular. En los transportadores de las plantas de automóviles, no se molestaron en resolver el problema de cambiar la ubicación del IMMO para cada automóvil. La producción en línea es en línea y monótona. Cualquier cambio es una violación de la canalización.

Basta con saber el lugar donde se encuentra el inmovilizador regular en un automóvil, ya que quedará claro de inmediato y dónde se encuentra en el resto de los automóviles de este modelo:

1. ¿Dónde está ubicado el inmovilizador en el automóvil LADA Priora?

inmovilizador APS6 (una caja pequeña, de 100 mm de tamaño) se encuentra detrás de las cubiertas laterales de la consola central. En su parte inferior.

2. ¿Dónde está el inmovilizador en LADA Kalina?

• el inmovilizador APS6 está ubicado detrás de los controles del tablero, la radio y la calefacción;

3. ¿Dónde está IMMO en LADA Granta?

• El inmovilizador se encuentra detrás del salpicadero del coche. Exactamente a dónde conduce el cableado de la antena de la cerradura de encendido;

4. ¿Dónde está IMMO en Chevrolet Niva?

• está ubicado en la consola central, al lado del pie derecho del conductor;

5. ¿Dónde está IMMO en LADA 2110;

• El inmovilizador de este vehículo está ubicado detrás de los paneles laterales de la consola central. Debajo puedes encontrar la ECU.

Importante: todos los vehículos enumerados se venden con inmovilizadores no activados. Su activación es fácil de hacer al comprar, pero puede hacerlo usted mismo, de acuerdo con las instrucciones.

El lugar más confiable para instalar (reinstalar) el contacto IMMO es el capó con cerradura del automóvil. No descuide las funciones protectoras del inmovilizador. Son bastante fiables y duraderos. Las oportunidades para restaurar su desempeño en los centros profesionales son simples y económicas. El arte popular, por otro lado, a menudo daña no solo la salud del automóvil, sino también la billetera de su propietario.

Como principal protección contra el robo de automóviles, la mayoría de los conductores utilizan una alarma popular. Sin embargo, recientemente, la popularidad de un dispositivo como un inmovilizador ha estado creciendo, lo que está en un automóvil y cómo funciona el dispositivo, lo consideraremos en nuestro artículo.

Los autos premium extranjeros a menudo ya están equipados con este dispositivo en la fábrica, y las compañías de seguros están listas para ofrecer un descuento en las pólizas CASCO para autos en los que los propietarios de los autos ya han instalado dichos dispositivos electrónicos. Un alto grado de seguridad contra la interceptación de la señal de radio hace imposible que los estafadores armados con escáneres pirateados funcionen.

La tarea principal de este dispositivo es proteger el automóvil contra robos. Lo hace con la ayuda de una ruptura en el circuito eléctrico que asegura el funcionamiento del sistema de encendido, el suministro de combustible y el motor de arranque.

Está equipado con un sistema inteligente más avanzado en contraste con la alarma. No en vano, del inglés el término descifrar el inmovilizador electrónico se traduce como "inmovilizar".

Cualquier inmovilizador consta de los siguientes elementos:

• Unidad de control electrónico. Su tarea es procesar las señales generadas por los nodos automáticos, descifrarlos y emitir los comandos necesarios basados ​​en dichos datos.
• Relé electrónico. Entre sus funciones se encuentra la de romper el circuito eléctrico a través del cual se alimenta el lanzamiento de los componentes del vehículo.
• Válvula de gasolina. Se instala con mayor frecuencia en nuevos modelos de sistemas para bloquear el suministro de gasolina o combustible diesel al sistema.
• Llave de ignición.

No debe perder la llave, porque sin ella el automóvil no arrancará, porque el chip integrado en dicha llave se realiza el reconocimiento.

Variedades de inmovilizadores.

Por tipo de acción, existen varias opciones de bloqueadores electrónicos de coche. Considere cómo funciona el inmovilizador en un automóvil con varias opciones de comunicación.

Contacto

Para arrancar el motor, deberá insertar la llave en un enchufe especial en el panel del automóvil. Solo después de esta operación, los códigos se leen del chip. Esta opción es una modificación temprana de los sistemas. En los automóviles modernos, es menos común.

Instalación de un inmovilizador de contacto

La desventaja de este diseño es que el estafador ya sabe dónde está conectado el lector. Al mismo tiempo, esta clase de inmovilizadores requería que se ingresara el código usando el interruptor del teclado, que es un eslabón débil adicional en esta cadena. Después de todo, el secuestrador podría haber elegido el código por su cuenta.

sin contacto

Con tales dispositivos, no es necesario ingresar códigos. El principio de funcionamiento de un inmovilizador con un sistema sin contacto se basa en el hecho de que él mismo envía una señal a la llave y recibe una respuesta de esta. La contraseña electrónica se genera dentro del servicio, y no por la pulsación de teclas por parte del usuario.

Elementos de un inmovilizador sin contacto

Una característica positiva es la presencia implícita de este sistema de seguridad. No se puede reconocer a distancia.

Dichos servicios se dividen por rango. En el caso de una distancia de recuperación pequeña (a menudo hasta 20 cm), será necesario llevar la llave con el chip al área de propagación de la señal. Para hacer esto, el llavero se lleva a un lugar determinado en el panel y la automatización permite que el motor arranque. La desventaja del diseño es tal presentación de la clave. Los estafadores pueden notar el movimiento característico del conductor, que dará a conocer la presencia de un bloqueador electrónico.

Un inmovilizador regular más moderno funciona a una distancia de varios metros. En este caso, no es necesario llevar nada a ninguna parte. El servicio reconoce de forma independiente al propietario con un chip. La codificación de la señal se lleva a cabo de acuerdo con algoritmos protegidos bastante complejos. Para interceptarlo y descifrarlo rápidamente, necesitará un equipo excesivamente costoso que opere en estas frecuencias. La fuente de alimentación en los dispositivos es pasiva, por lo que se garantiza un funcionamiento autónomo a largo plazo.

Móvil

Uno de los últimos desarrollos en esta área es el bloqueo durante la conducción. Incluso en una situación en la que el ladrón tiene tiempo de entrar en el automóvil y alejarse varias decenas o cientos de metros, el motor se detendrá y no permitirá que continúe moviéndose. El estafador comprenderá qué es un inmovilizador en un automóvil solo después de que el automóvil se detenga en el medio de la carretera.

Esta opción es relevante si el conductor fue literalmente arrojado del automóvil y se llevó las llaves. Sin embargo, se requiere mantener el llavero electrónico separado del paquete general. Una clara diferencia con otros tipos es que el sistema bloquea el suministro de combustible, etc. con el motor en marcha, no antes de arrancarlo. Esta opción complicará la piratería.

La elección correcta del inmovilizador.

Para que este sistema de seguridad tenga el máximo efecto, es necesario seguir varias reglas:

• para arrancar el motor, deberá tener al menos dos llaves, una de las cuales debe guardarse en casa y la segunda, separada del paquete completo en su bolsillo;
• es necesario realizar la instalación de un bloqueador electrónico en estaciones certificadas y no anunciarlo a extraños;
• antes de su uso, debe leer el manual de instrucciones y el diagrama de conexión;
• en el teléfono, anote el número del centro de servicio que instaló la electrónica en caso de problemas con el software;
• Además del inmovilizador, instale medios adicionales de protección en el automóvil, por ejemplo, una alarma.

El esquema del inmovilizador.

Bloqueo voluntario del inmovilizador

Por diversas razones, los conductores deben rechazar temporalmente el funcionamiento de este sistema. En algunos casos, esto se debe al funcionamiento incorrecto de la electrónica y, a veces, su presencia interfiere con la instalación de sistemas antirrobo adicionales. Para llevar a cabo esta operación, no debe recurrir a maestros de terceros ni a la intervención independiente.

Estas acciones pueden violar la integridad del trabajo de los aparatos eléctricos regulares y luego se requerirá una intervención de reparación más costosa. Debe ponerse en contacto con el lugar donde se realizó la instalación inicial. También podrán diagnosticar el rendimiento del inmovilizador.

Para muchos, la palabra inmovilizador es lo mismo que colisionador de hadrones, es decir, algo que no conoces y que realmente no necesitas saber... De hecho, un inmovilizador de coche es una seguridad útil y muy eficaz. dispositivo con el que muchos de vosotros os encontráis casi a diario.

En mi artículo de hoy, quiero hablar de que es un inmovilizador y sobre cómo funciona y qué es.

Entonces vamos...

Ver o escuchar el inmovilizador en algunos casos no es el destino, porque está ubicado lejos de los malos ojos de los intrusos y los conductores curiosos que constantemente quieren torcer algo ... El propietario de un automóvil con inmovilizador no ve y no escuche este dispositivo, que vela por la seguridad de su vehículo. Todos los días, cuando pones la llave en el encendido, tú, o más bien tu "llave inusual", se comunica con el inmovilizador a través de impulsos invisibles e inaudibles que desactivan la protección y te permiten arrancar el motor. Después de quitar la llave, el dispositivo "invisible" vuelve a proteger el automóvil, como un perro fiel. En este caso, hablamos de uno de los inmovilizadores más populares y sencillos, que consiste en instalar un chip directamente en la propia llave. Hoy en día, hay una gran selección de estos dispositivos a la venta que pueden reconocer al propietario y responder a su presencia desde lejos. A continuación, le diré cómo funcionan los inmovilizadores y cuál es el principio de su trabajo.

inmovilizador hoy en día, es el dispositivo antirrobo más efectivo, las alarmas de los automóviles se han vuelto obsoletas, de lo que ya escribí en el artículo: pero el inmovilizador, según muchos expertos, es el futuro de la seguridad automotriz.

¿Qué es un inmovilizador?

Del inglés "inmovilizador", el inmovilizador se traduce como - "inmovilizador". El dispositivo incluye todo un complejo electrónico, cuya tarea es excluir la posibilidad de arrancar el motor sin la participación del propietario de la llave, es decir, el propietario del automóvil. El inmovilizador impide el funcionamiento normal de uno o varios sistemas "vitales" del automóvil a la vez, sin los cuales no se moverá, por regla general, este es el sistema de suministro de combustible y.

¿Cómo funciona el inmovilizador?

El principio de funcionamiento es romper el circuito eléctrico o, por el contrario, suministrar energía a mecanismos especiales que ya están bloqueando el motor. En otras palabras, el motor simplemente no podrá arrancar o se detendrá después de un tiempo. Cosas como "cables rotos", "desmantelar el dispositivo en sí" no funcionan con el inmovilizador, si el sistema detecta un intento de piratear o abrir los elementos del inmovilizador, bloqueará y bloqueará automáticamente todos los sistemas disponibles del automóvil. Los inmovilizadores, por regla general, están equipados con un sistema de activación automática, es decir, si el automóvil no se ha utilizado de ninguna manera durante un cierto tiempo (establecido por el fabricante), el sistema de protección armará automáticamente el automóvil.

¿De qué está hecho el inmovilizador?

La configuración estándar del inmovilizador es la siguiente:

1. Unidad de control. Como usted lo entiende, el "cerebro" del sistema de protección, como un ser humano, procesa las señales que provienen de los sensores y toma decisiones y envía comandos.
2. Relé electromagnético (microinmovilizador). Este bloque produce una interrupción directa del circuito.
3. Llave del propietario del coche. Este elemento sirve como contraseña para el sistema anterior, si se reconoce la clave, todo funciona, si no, bloqueo. La clave contiene un chip o una tarjeta de etiquetas que contiene una señal codificada o cifra que el "cerebro" reconoce o no reconoce, entonces ya sabes...

Inmovilizadores de coche se dividen en dos tipos:

1. Contacto - para cuya activación se requiere una clave de contacto.
2. Sin contacto: se utiliza un transpondedor o una tarjeta de identificación para la activación.

También hay inmovilizadores codificados, para su (des) activación es necesario marcar una determinada combinación en un panel especial.

Por no hablar de los sistemas superelegantes que funcionan con la huella dactilar del propietario.

El principio de funcionamiento del inmovilizador. cerca en similitud con el funcionamiento del sistema de alarma, pero al mismo tiempo tiene muchas diferencias cardinales. Los geniales sistemas antirrobo cuentan con una funcionalidad bastante amplia, pueden rastrear las coordenadas del automóvil por satélite e informar a su propietario sobre la entrada no autorizada. En cuanto al inmovilizador, todo es mucho más simple y modesto, su tarea principal es interferir, evitar que el motor arranque y el automóvil se mueva. El área de cobertura del inmovilizador es pequeña, solo unos pocos metros o incluso centímetros en algunos casos. Un rasgo característico que mencioné anteriormente es la ubicación del inmovilizador, está lo más oculto posible y, para encontrarlo, tomará más de una hora, o tal vez un día ... A veces para encontrar inmovilizador es imposible incluso por cable, el funcionamiento de tales sistemas "encriptados" se construye a través de una red eléctrica estándar en ondas especiales de alta frecuencia, en muchos casos los componentes del inmovilizador pueden parecer equipos automotrices comunes.

Los microinmovilizadores (relés) también se pueden disfrazar cuidadosamente como ciertos dispositivos y piezas. Por ejemplo, se puede hacer un relé microinmovilizador en forma de un fusible simple e instalarlo en el bloque sin llamar la atención. El tiempo que se tarda en buscar sensores y relés es una baza característica de este dispositivo, para encontrar y neutralizar una docena de estos microdispositivos se necesitarán varios días.

También hay inmovilizadores con retraso en el arranque del bloqueo del motor, esto es una especie de "furtivo" o una trampa para un ladrón de autos. Tal sistema funciona de la siguiente manera: después de romper la cerradura del automóvil, el secuestrador arranca con éxito el automóvil y silenciosamente "hace sus pies", pero después de unos cientos de metros, el automóvil robado se detiene repentinamente. Un automóvil detenido en una carretera concurrida de alguna manera atraerá la atención de los demás, y el desafortunado ladrón de automóviles tendrá que comenzar a jugar con el motivo de la parada en la carretera (que en principio está descartado) o huir.

Los modelos modernos de inmovilizadores están equipados con un sistema de transpondedor que minimiza la posibilidad de robar un automóvil, se vuelve casi imposible para los ladrones, con toda su habilidad, hacer esto. Para desactivar o neutralizar este sistema, es necesario ordenar el automóvil casi hasta el suelo. Sistema transpondedor tiene un principio de funcionamiento sin contacto. El propietario del automóvil tiene un llavero o tarjeta especial que contiene un código cifrado de alta complejidad. Después de que el propietario ingresa al automóvil, el llavero con el código cae dentro del alcance del receptor, que lee el código. Después de una autorización exitosa, el inmovilizador se apaga; de lo contrario, el automóvil permanece bloqueado.

Como en el caso de los microinmovilizadores o relés, la dificultad para los atacantes es que es muy difícil encontrar un receptor. Está disfrazado de tal manera que una persona ignorante en ningún caso podría detectarlo. La ubicación del receptor puede ser en cualquier lugar, desde sillas y tapizados hasta algún aparato o en el propio cuerpo del aparato. El receptor no se manifiesta en absoluto, por lo que es casi imposible detectarlo o encontrarlo utilizando dispositivos técnicos.

inmovilizadores producido por empresas como: Green Bux Pandect, Geolink Electronics (Black Bug), Sheriff y otras.

La instalación de inmovilizadores es un procedimiento complejo y responsable que requiere una gran profesionalidad y un gran conocimiento sobre este dispositivo. Se recomienda instalar los inmovilizadores en centros de servicio certificados que tengan experiencia en la instalación de estos dispositivos y puedan garantizarle calidad y más servicio.

Eso es todo para mí, espero que ahora no confundas el inmovilizador con ABS o ESP, porque sabrás exactamente para qué está destinado. Quienes deseen complementarme pueden hacerlo en los comentarios. ¡Gracias por su atención, buena suerte!

¿Qué es un inmovilizador? Estoy seguro de que muchos han escuchado esta palabra, pero solo unos pocos pueden explicar qué es y cómo funciona. De hecho, es muy fácil entender cómo funciona este dispositivo antirrobo, basta con familiarizarse con su diseño.
El inmovilizador es quizás el más existente.

Diferencias entre un inmovilizador y alarmas

Los dispositivos de alarma y bloqueo mecánico se hacen sentir de inmediato cuando se intenta robar, pero la presencia de un inmovilizador solo se puede detectar cuando se intenta arrancar el automóvil. E incluso entonces, nada estará claro: el encendido está encendido, el motor de arranque gira, pero el automóvil no arranca.
Este es todo el secreto: el inmovilizador reconoce una llave no nativa y, cuando intenta encender el automóvil con él, rompe uno o más circuitos eléctricos del automóvil, lo que imposibilita su movimiento.

Como regla general, estos circuitos son sistemas de suministro de combustible y encendido. Además, el inmovilizador puede tener un sistema electromagnético adicional que controla los circuitos no eléctricos, lo que hará aún más imposible el robo.

Dispositivo

El inmovilizador debe tener tres componentes principales:

1. Unidad de control electrónico. Contiene un microcircuito con programa propio que intercambia información con el chip, y circuitos de control para dispositivos de bloqueo. La ECU también incluye una bobina de lectura que reconoce el chip de la llave.
2. Varios relés que rompen los circuitos eléctricos del coche, que resisten el robo.
3. Una llave con un chip en el que se cose un programa especial, que es reconocido por la ECU.

Principio de funcionamiento

El principio de funcionamiento del inmovilizador es el siguiente. Cuando se enciende el encendido, se crea un campo electromagnético en la bobina (que generalmente se encuentra cerca de la cerradura), con la ayuda de la cual se intercambia información entre el chip y la computadora: la unidad de control envía una señal y espera un respuesta del chip. Si llega el código de respuesta correcto, se envía una señal al actuador, que cierra los circuitos eléctricos abiertos y permite arrancar el motor. En el caso de que una respuesta incorrecta provenga de la llave, o no haya ninguna, los circuitos permanecen abiertos y el motor no se puede arrancar.

Tipos de inmovilizadores

Hay tipos principales de inmovilizadores:

El principio principal del inmovilizador es su secreto, la unidad de control está oculta en algún lugar profundo debajo del panel, el chip está soldado a la llave y es posible que ni siquiera adivine la presencia de relés en el sistema de cableado eléctrico. Los creadores del dispositivo contaban con esto: el secuestrador, ante un obstáculo que no podrá superar en poco tiempo, detendrá todos sus intentos.
Por cierto, hay una especie de inmovilizador que le permite a un atacante encender un automóvil e incluso conducir unos cientos de metros.

Sin embargo, después de eso, el automóvil se detiene y los intentos adicionales de arrancarlo no conducen a nada, lo que atrae la atención de otros hacia el secuestrador y lo obligará a esconderse o esperar la ayuda de los cómplices.