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En el Hyundai Accent, como en cualquier otro coche, los fusibles son una especie de protección para el equipo eléctrico del coche. Si el cableado está en cortocircuito, pueden quemarse. En este caso, es suficiente reemplazar uno de los elementos del bloque de fusibles y puede continuar disfrutando de un viaje cómodo.

Para eliminar trabajo incorrecto encendedor de cigarrillos, luz de freno o dimensiones, necesita saber la ubicación y el número del fusible responsable de la falla circuito eléctrico. Este coche tiene 2 bloques con elementos de protección.

Caja de fusibles Hyundai Accent debajo del capó.

A Compartimiento del motor bloque con dispositivos de protección y relé ubicado detrás de la batería. Su cubierta se fija con clips de plástico. Después de abrir se puede ver ubicación del fusible y extraer elemento deseado. El bloque tiene unas pinzas especiales para quitar las partes quemadas.

Caja de fusibles en la cabina Hyundai Accent

En la cabina, los elementos de protección están ubicados en el tablero (en el lado izquierdo del volante). El bloque contiene enlaces fusibles responsable de aparatos eléctricos salón, por ejemplo, encendedor de cigarrillos, fusible de señal, luces de apertura de puertas, etc. Para retirar el dispositivo quemado, basta con abrir la tapa de plástico. En el interior, hay un diagrama que muestra ubicación del fusible en el bloque

Con la información anterior, puedes arreglar la avería de uno de los electrodomésticos de un coche de esta marca sin coste adicional. Ahora ya no tendrás dudas sobre dónde buscar el fusible y cómo reemplazarlo.

Como saben, la caja de fusibles (en adelante, la fuente de alimentación) en cualquier automóvil juega función importante- protege contra sobretensiones y averías de los equipos eléctricos de la máquina. Ahora le diremos dónde se encuentran los fusibles Hyundai Accent (en adelante, PP), cuántos de ellos hay en este modelo de automóvil y de qué son responsables. También aprenderá a reemplazarlos.

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Diagrama de ubicación y cableado

Si nota que algún dispositivo o parte del equipo eléctrico ha comenzado a funcionar incorrectamente o ha fallado por completo, no necesita apresurarse para cambiar el elemento roto. Primero debe verificar el estado del software. A veces, el motivo de los faros que no funcionan, una estufa, una bomba de gasolina radica precisamente en la falla del software.

Tenga en cuenta: si el relé o el software de la bomba de combustible fallan, será imposible arrancar el motor.

Como cualquier vehículo, el Hyundai Accent está equipado con cajas de fusibles. Y en el caso de este modelo de coche, son tres. Dos de ellos están en el auto, otro está en el compartimiento del motor. Le sugerimos que se familiarice con el esquema y el propósito de cada PSU. Recuerde también que el esquema y propósito de los elementos se aplica a en el interior revestimiento de plástico que protege la fuente de alimentación.

PSU en el compartimiento del motor

BP en la cabina

En el habitáculo, como se mencionó anteriormente, hay varias fuentes de alimentación. Uno de ellos está en el lado asiento del conductor, alrededor de la pierna izquierda. Para llegar a él, debe quitar la moldura decorativa de plástico, que se encuentra en el tablero.

A continuación le sugerimos que se familiarice con el propósito de cada componente del dispositivo.

El segundo dispositivo se encuentra detrás de una guantera adicional en la cabina. Para ser más precisos, allí se instalan relés, no fusibles. Están diseñados para proteger a los consumidores de energía más potentes.

número de detalle	su propósito
1	Este relé asegura el funcionamiento dispositivo electronico responsable de la distribución fuerza de frenado. En caso de avería, es posible un frenado incorrecto. vehículo(a frenado de emergencia el coche puede conducir a un lado).
2	Responsable del funcionamiento de las lámparas. luces traseras luz de niebla.
3	Este relé es el relé principal en el sistema de control del motor Hyundai Accent. En la foto, está desconectado de su conector.
4	Responsable del funcionamiento de los faros. Si se descompone, tanto los vecinos como luces distantes, así como las dimensiones.
5	El dispositivo asegura el funcionamiento del motor del limpiador, así como.
6	La parte responsable del funcionamiento del sistema ABS.
7	Asegura la funcionalidad de las ventanas eléctricas.
8	Este dispositivo es responsable del funcionamiento del mecanismo de calentamiento. la ventana trasera.
9	Garantiza el funcionamiento de la bocina de dirección.
10	Responsable del funcionamiento de las luces indicadoras de dirección, así como de la señalización luminosa.

Como puede ver, la mayoría de los componentes eléctricos de un automóvil que requieren voltaje para funcionar están protegidos por fusibles y relés.

Procedimiento de remoción y reemplazo

No hay nada difícil en el proceso de cambio del PP. Incluso un automovilista novato puede manejar esto. Lo único que necesita saber es la ubicación de la PCB que debe reemplazarse, así como algunos matices. Por ejemplo, todos los trabajos de cambio de software deben realizarse con la batería desconectada y el encendido desconectado.

Entonces, comencemos a reemplazar el PP.

1. Primero, decida qué necesita reemplazar. De acuerdo con los diagramas provistos, debe comprender en qué unidad de fuente de alimentación en particular es necesario cambiar el relé o el fusible.
2. Cuando comprenda qué bloque necesita, abra el capó. Incluso si necesita cambiar el PP en el bloque instalado en la cabina, abra el capó y apague batería. Para hacer esto, no necesita quitarlo por completo, basta con desconectar solo el terminal negativo. Antes de hacer esto, no olvide apagar el encendido.
3. A continuación, debe abrir la tapa del bloque de montaje. Si no puede hacerlo a mano, puede usar un destornillador de cabeza plana.
4. Al hacer esto, obtienes acceso a todos los PP. Si sabe exactamente qué pieza necesita reemplazar, desmóntela con unas pinzas especiales o con las manos. Si no está seguro del rendimiento del elemento, puede comprobarlo visualmente. Para hacer esto, retire un fusible determinado y solo mírelo: un hilo fusible corre dentro del componente. Si se quema o se rompe, es necesario cambiar el software.
   ¡Nota! En ningún caso, no instale fusibles caseros en forma de un cable o un clip de papel regular en el bloque. Tales travesuras pueden salvarte por un tiempo, pero sus consecuencias pueden ser desastrosas.

Después de reemplazar el software, verifique la operatividad del dispositivo requerido. Si el problema estaba precisamente en el software, entonces el equipo funcionará. Vuelve a colocar el embellecedor decorativo y no olvides conectar la batería. También preste atención al hecho de que la denominación de los dispositivos reemplazados debe coincidir. Es decir, si se aplica el número 10 a la PCB, es recomendable utilizar fusibles de 10 amperios en el lugar de instalación de esta pieza.

Si no es posible reemplazar el PP con una pieza con la misma calificación, como excepción por un tiempo, puede operar un dispositivo con una calificación más alta o más baja. Pero tendrá que ser reemplazado en la primera oportunidad.

Video "Conector de servicio y software de salón"

La función de la caja de fusibles es proteger contra sobretensiones y fallas del equipo eléctrico de la máquina. Por lo tanto, cuando, por ejemplo, los faros, una estufa o una bomba de gasolina dejen de funcionar en su automóvil, verifique primero los fusibles. Tal vez ellos son la causa del problema.

Antes de comprar fusibles o cualquier repuestos hyundai, determinemos cuál de los fusibles es responsable de qué en el automóvil.

Hay tres cajas de fusibles en el Hyundai Accent. Dos están en la cabina y el tercero debajo del capó.

Caja de fusibles en el compartimiento del motor. Y una lista de lo que cada detalle es responsable.

Caja de fusibles en cabina. Se encuentra debajo del volante, a la izquierda. Para llegar a él, retire la moldura decorativa en el tablero de instrumentos.

El segundo bloque está ubicado detrás de una guantera adicional en la cabina. Hay relés que protegen a los poderosos consumidores de energía en el automóvil.

Número de relé y de qué es responsable:

1. Responsable de la distribución de las fuerzas de frenado. En caso de avería durante el frenado, el coche "adelanta".
2. Responsable de las luces antiniebla traseras.
3. Este es el relé principal del Hyundai Accent. En la imagen, el relé está desconectado del conector.
4. Sigue las bombillas de los faros.
5. Responsable del funcionamiento del motor del limpiaparabrisas y lavaparabrisas. parabrisas.
6. Responsable de la operación del ABS.
7. Responsable del funcionamiento de los elevalunas eléctricos.
8. Responsable del mecanismo de calefacción de la luneta trasera.
9. Responsable del funcionamiento de la bocina de dirección.
10. Garantiza el funcionamiento de los intermitentes y la señalización luminosa.

Cualquier automovilista novato puede cambiar el fusible.

1. Desconecte la batería primero. Abra el capó y retire el terminal negativo.
2. Ahora abra la cubierta del bloque de montaje. Puede sacarlo haciendo palanca con un destornillador de cabeza plana o alguna otra herramienta manual.
3. Ahora tienes que comprobar el fusible. Retirarlo con pinzas o con las manos y comprobar visualmente. Hay un hilo fusible dentro del fusible. Puede romperse o quemarse. Tal componente se vuelve inutilizable.

¡Recuerda! El nuevo fusible debe tener la misma clasificación que el que retiró.

1. Ahora comprueba si el problema se soluciona conectando la batería. Si es así, no olvide volver a colocar la cubierta.

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En cada automóvil, la función de protección contra sobretensiones en equipos eléctricos la realiza la caja de fusibles. El automóvil Hyundai Accent está equipado con tres bloques de este tipo, dos de los cuales están en la cabina y uno debajo del capó.

La causa de la avería de la bomba de combustible, el encendedor de cigarrillos, el sistema de audio u otro equipo eléctrico puede ser un fusible quemado. Su diagrama de cableado se puede encontrar en reverso revestimiento que protege el bloque de montaje.

Bloque de montaje debajo del capó Accent

Descripción del esquema eléctrico de la "caja negra" del compartimiento del motor de este modelo de Hyundai Accent:

marcado de elementos	Descifrado
	Generador
	Equipo de emergencia, bocina, luneta trasera con calefacción eléctrica, iluminación interior
	Iluminación principal
	Bobina de encendido
	Ventilador del radiador
	Ventilador de calefacción
	señal de sonido
	Iluminación de salón
	Sistema de audio y radio
	intercambiador de calor
	Aire acondicionado
	faros antiniebla
	De marcha en vacío
	Ventilador del radiador
	Aire acondicionado
	intercambiador de calor
	Motor
	Intercambiador de calor y aire acondicionado
	Claxon
	faros antiniebla
	Faro derecho
	Faro delantero izquierdo
	Dimensiones delantera y trasera en el lado derecho
	Dimensiones delantera y trasera lado izquierdo
	luces de estacionamiento
	Generador
	Intercambiador de calor y aire acondicionado
	Ventanas eléctricas
	sistema ABS
	Luz de cruce
	Bomba de combustible
	sistema ABS
	zócalo del diodo
	zócalo del diodo
	Ventilador de calefacción

Bloques de fusibles de cabina

Uno de los bloques de la cabina del Hyundai Accent está ubicado a la izquierda del pie del conductor. Para acceder a él, debe quitar la cubierta de plástico que cierra el torpedo. Después de quitar la superposición, puede ver 18 fusibles que son responsables del funcionamiento de los equipos eléctricos.

Descripción de la caja de fusibles de la cabina Hyundai Accent, que se encuentra en el lado izquierdo del conductor:

marcado de elementos	Descifrado
	Controlar las luces de giro
	Responsable de circuitos eléctricos ABS
	Funcionalidad tablero
	Responsable del funcionamiento del sistema de seguridad.
	gestión de punteros marcha atrás, caja "automática"
	Responsable de cerrar las puertas.
	Gestión de emergencias
	luces de freno
	Cristal trasero calefactable
	Control de elevalunas eléctricos, lavafaros, faros antiniebla, refrigeración del motor
	Limpiaparabrisas
	Control de calefacción de asientos
	circuito ABS
	encendedor
	Responsable del funcionamiento de los espejos eléctricos exteriores.
	control de aire acondicionado

Otra caja de fusibles del Hyundai Accent se encuentra en la cabina detrás de la “guantera” (guantera). No contiene fusibles, sino relés, cuya función es proteger a los poderosos consumidores de energía de Hyundai.

Descripción de la caja de fusibles de la cabina Hyundai Accent, que se encuentra detrás de la guantera:

Marcado de relés	Descifrado
	responsable del trabajo sistema de frenos. Si este elemento falla, entonces el automóvil puede desviarse hacia un lado al frenar.
	Controla el funcionamiento de la parte trasera. faros antiniebla
	Garantiza el funcionamiento del motor en el coche Hyundai Accent.
	Controla la iluminación del salón y compartimiento de equipaje, así como cerca y haz alto y luces de estacionamiento
	Funcionamiento del lavaparabrisas y limpiaparabrisas eléctricos
	Elemento que controla el sistema ABS
	Control de elevalunas eléctrico
	Responsable del funcionamiento de la luneta trasera térmica.
	Trabajo de controles señal de sonido
	Garantiza el funcionamiento de los intermitentes y la señalización luminosa

Vídeo sobre fusibles de cabina Para Hyundai acento:

Cómo quitar y reemplazar la caja de fusibles Accent

Procedimiento de reemplazo este dispositivo Incluso los conductores principiantes podrán hacerlo. Pero aún así, vale la pena conocer algunos matices, por ejemplo, que el reemplazo de la caja negra se realiza con la batería desconectada y el encendido apagado.

Algoritmo de reemplazo de bloque de fusibles:

1. Usando la descripción de los diagramas de cableado, determine qué elemento se debe reemplazar.
2. Desconecte la batería, para ello basta con desconectar el terminal que lleva la carga negativa.
3. Abre la tapa de plástico que protege la caja de fusibles del Accent Tagaz. Esto se puede hacer a mano o con un destornillador de punta plana.
4. Usando pinzas especiales o con la mano, extraiga el elemento quemado. Si hay dudas sobre la operatividad del fusible, basta con ver si pasa un hilo fusible por el interior. Si no, entonces el elemento debe ser reemplazado.
5. Instalar parte nueva en lugar del defectuoso y compruebe su funcionamiento. En este caso, la potencia del nuevo elemento debe coincidir con la potencia del extraído. Si esto no es posible en el momento del reemplazo, se puede instalar temporalmente una pieza con una calificación más baja.
6. Cierre el bloque de montaje con una cubierta de plástico y conecte la batería.

   ¡Importante! Antes de desconectar la batería, el encendido del vehículo debe estar apagado.

Hyundai Accent es un automóvil bastante común en una amplia gama de propietarios de automóviles. A lo largo de los años, el modelo ha logrado arraigar en las calles de muchas ciudades. Cuanto más viejo se vuelve el coche y con menos frecuencia inspecciones tecnicas, mayor será la probabilidad de que haya problemas con la electricidad y los electrodomésticos. En caso de fallas de este tipo, primero se deben verificar los fusibles y los relés. Hyundai acento. Si el manual no está a la mano, este artículo le ayudará.

Lista de fusibles en el bloque debajo del capó

1 (100 A) - generador. Si la batería comenzó a descargarse rápidamente, lo más probable es que sea el alternador y la falta de carga de la batería. Verifique este fusible, la tensión de la correa del alternador, las clavijas del conector del alternador y el cableado. No debe haber cortocircuitos en los circuitos del vehículo. Verifique el voltaje en las terminales del generador con el automóvil en marcha (si no hay experiencia, es mejor contactar a un electricista).

Si no hay voltaje en las terminales, es posible que las escobillas dentro del generador se hayan desgastado, en cuyo caso se puede reparar a bajo costo. Si se escuchan chirridos al girar la polea o sonidos extraños Lo más probable es que los rodamientos hayan fallado. En este caso, es mejor reemplazar el generador por uno nuevo o enviarlo a reparar.

2 (50 A) - cerradura de puerta.(accionamiento eléctrico), luces de freno, alarma, bocina, luneta trasera térmica, iluminación interior, la unidad electronica control (ECU).

Si ninguno de ellos te sirve señal de parada(incluida la cabina en la luneta trasera), compruebe primero este fusible. Si está intacto, lo más probable es que el problema esté en la "rana" (interruptor en el bloque sobre el pedal del freno), conector o cableado.

Si solo una luz de freno no se enciende, lo más probable es que la lámpara esté quemada. Las lámparas son de doble filamento, un hilo para el tamaño, el otro para la parada. Puede medir el voltaje en el conector de la lámpara con el pedal del freno presionado, si está allí, está en la lámpara. Si no, lo más probable es que sea cableado. Consulte también el diagrama de conexión de la lámpara en la pestaña "Esquemas" en la parte superior de la página.

si no funciona" pandilla de emergencia“- controle este fusible, los fusibles 1 y 7 en el habitáculo y el relé 10 en el habitáculo, y luego el botón de encendido y el cableado.

si no funciona claxon(pitido), el caso puede estar en este fusible, en el propio dispositivo de bocina, el cableado y el interruptor en el volante. Intente aplicar brevemente 12 V de la batería directamente a los terminales de señal. Si no se escucha ningún sonido, repárelo o reemplácelo. Es bonito problema comun especialmente en tiempo de lluvia. Si hay sonido, verifique el contacto con el suelo, debe estar bien atornillado. Los cables no deben tener roturas ni aislamiento derretido.

si no funciona calefacción de la luneta trasera, verifique también el fusible 9 y el relé 8 en la cabina bloque de montaje. Si están bien, verifique los contactos de los elementos calefactores para portabultos, así como los hilos en el cristal para roturas.

Las roturas detectadas se pueden reparar con un adhesivo conductivo especial. Puede verificar el voltaje en los contactos de los elementos calefactores, cuando se presiona el botón, debería estar allí. Si no hay voltaje en los terminales, verifique el cableado tendido a lo largo del cuerpo y el funcionamiento del botón.

3 (30 A) - dimensiones del faro y de la lámpara. Si los faros o las luces de cotas no se encienden, controlar también los fusibles 27, 28, luego el relé 4 del habitáculo, las luces mismas, los contactos de los conectores, el cableado y el interruptor.

4 (20 A) - unidad de control del motor. Si el motor no arranca, no funciona con suavidad o se para sin razones visibles, verifique este fusible y sus contactos, así como los fusibles 5, 6, 16, 17, 18, 21, luego el fusible 5 y el relé 3 en el habitáculo, además del cableado, puede estar en el sistema de combustible, bomba de combustible , sistema de encendido, velas y otros sistemas de componentes. Si no hay experiencia, es mejor gastar diagnóstico completo motor en .

5 (30 A) - arranque del motor, bobinas de encendido.

6 (20 A) - ventilador del radiador. Si el ventilador de refrigeración del motor no se enciende, compruebe también el relé 18 y el fusible 10 en el habitáculo. Intente aplicar un voltaje de 12 V de la batería directamente al ventilador, eliminando así la posibilidad de que se averíe. También podría ser un sensor de temperatura del refrigerante (DTOZH) o un termostato. Cuando aparecen los síntomas temperatura elevada Si el motor se sobrecalienta, apáguelo inmediatamente. De lo contrario, puede llegar a reparaciones costosas. Si no hay experiencia, es mejor ponerse en contacto con el taller.

7 - conector.

8 - relé del ventilador del calentador. Si su estufa ha dejado de funcionar y hace frío en la cabina, verifique este relé, así como el fusible 40. Si el calentador solo funciona en la velocidad máxima, verifique la resistencia que es responsable de los modos de operación del ventilador. Si es necesario, reemplácelo por uno nuevo. Si la estufa no funciona en ninguno de los modos, intente aplicar 12 V directamente de la batería a su motor.

Para llegar al motor, debe quitar la cubierta debajo de la principal guantera. Si el motor no funciona, será necesario repararlo o reemplazarlo por uno nuevo. Si tienes los fondos, es mejor no escatimar y comprar uno nuevo. Si el motor está en marcha, compruebe el cableado y el funcionamiento del interruptor de modo de la estufa (junto con sus contactos).

9 - relé de bocina

10 (10 A) - iluminación interior. Si la luz de la cabina no se enciende, además, verifique el fusible 2, la capacidad de servicio de la lámpara y los contactos en el techo y el cableado. Si la luz no se enciende solo cuando se abren las puertas, verifique los finales de carrera en el cuerpo que reaccionan a la apertura y cierre de las puertas.

11 (10 A) - unidad principal del sistema de audio, radio. Si la radio no enciende, verifique este fusible, luego retírelo y verifique los contactos en los conectores en la parte posterior, así como el fusible que se encuentra directamente en el cable (generalmente rojo). El cableado también puede ser la causa. Compruebe dónde se suministra energía a la radio, desde el interruptor de encendido o directamente desde la batería. Si el voltaje de 12 V de la batería se aplica directamente a los cables necesarios, la radio debería encenderse. Si no enciende, lo más probable es que haya un mal funcionamiento en su interior y deba repararse o reemplazarse.

12 - relé 2 del ventilador del intercambiador de calor del condensador del aire acondicionado. Si el acondicionador de aire deja de funcionar, verifique, además, los fusibles 13, 19, 20, 22, 32, así como los fusibles 10 y 17 en el habitáculo, si están todos bien, es posible que no haya freón en el sistema y necesitas repostar. No será superfluo verificar la estanqueidad y la ausencia de fugas en todo el sistema y las tuberías. En invierno, se recomienda encender de vez en cuando el aire acondicionado para que no cause problemas en primavera.

Mire también el compresor debajo del capó, cuando el modo está activado, su embrague debería girar. Si no gira, o no hay freón o uno de los sistemas de componentes está defectuoso.

13 - relé del embrague del compresor del aire acondicionado. Ver párrafo anterior.

14 - relé de faro antiniebla. Si ninguno de los faros antiniebla funciona, compruebe además en el habitáculo el fusible 24, luego el fusible 10 y el relé 2. Los PTF delanteros y traseros se encienden con botones diferentes. Verifique los contactos y la capacidad de servicio del botón correspondiente en el tablero, así como el cableado. Si solo uno de los “faros antiniebla” no se enciende, verifique el voltaje en su conector y, si está presente, reemplace la lámpara.

15 - reserva.

16 (15 A) - regulador movimiento inactivo(XX), sensor de posición árbol de levas(DPRV).

Si el motor no aguanta de marcha en vacío, no arranca, se detiene o funciona de manera errática, verifique este fusible y Sistema de combustible y bomba de combustible. La razón puede ser además de electricistas en combustible de mala calidad, bujías, boquillas y otros componentes. Si no hay experiencia, es mejor ponerse en contacto con la estación de diagnóstico.

17 (10 A) - unidad de control del motor. Ver información sobre el fusible 4.

18 - relé del ventilador del radiador. Ver información sobre el fusible 6.

19 (10 A) - aire acondicionado. Ver información sobre el fusible 12.

20 - relé 1 ventilador del intercambiador de calor del condensador del sistema de aire acondicionado. Ver 12.

21 (10 A) - unidad de control del motor. Ver 4.

22 (10 A) - embrague del compresor del aire acondicionado. Ver 12.

23 (10 A) - señal sonora. Ver 2.

24 (15 A) - faros antiniebla . Ver 14.

25 (10 A) - faro delantero con lado derecho .
26 (10 A) - lámparas de los faros del lado izquierdo. Si ambos faros no funcionan, vea 3. Si un faro funciona y el otro no, verifique uno de estos fusibles, así como la capacidad de servicio de la lámpara y los contactos en su portalámparas.

27 (10 A) - frontal y Luz trasera luz lateral en el lado derecho.
28 (10 A) - luces laterales delanteras y traseras del lado izquierdo. Si ninguna de las luces indicadoras se enciende, consulte 3. Si las luces de un solo lado del vehículo no se encienden, controle uno de estos fusibles, las luces y sus conectores.

29 - dimensiones del relé de la lámpara. Ver 3.

30 - resistencia de preexcitación del generador. Ver información sobre el fusible 1.

31 - relé de arranque. Si gira la llave de contacto y el motor de arranque no gira, compruebe este fusible. Si está funcionando, compruebe la carga de la batería y la fijación de los terminales en ella. Podrían oxidarse o relajarse. Límpielos por dentro con una lija o una lima redonda y fíjelos bien a los terminales de la batería. Si después de eso el motor de arranque no comienza a girar, verifíquelo cerrando 2 contactos con un destornillador o un objeto metálico.

Antes de hacer esto, asegúrese de que la palanca de cambios esté en posición neutral. Si la batería está cargada y el motor de arranque no funciona cuando los contactos están cerrados o se le aplican 12 V directamente, lo más probable es que esté fuera de servicio. En este caso, la reparación (reemplazo de cepillos u otras piezas desgastadas) o la compra de una nueva pueden ayudar. Si el motor de arranque solo funciona con voltaje continuo, verifique el cableado y el interruptor de encendido. Quizás las pistas en la cerradura estén oxidadas o no haya contacto en el conector.

32 (20 A) - ventilador del intercambiador de calor del condensador del sistema de aire acondicionado. Ver 12.

33 (30 A) - elevalunas eléctricos. Si ninguno de los elevalunas funciona, además de este fusible, controlar el relé 7 del habitáculo. Si la ventana eléctrica no funciona en una puerta en particular, verifique los cables entre la puerta y el cuerpo (a menudo se rompen en este lugar), los botones de control en la puerta y también el mecanismo de elevación. Para llegar a él, debe quitar la moldura de la puerta. Todos los cables deben estar en sus ranuras, los engranajes deben estar intactos y el motor debe funcionar. Compruebe también que no haya objetos extraños en el mecanismo.

34 (30 A) - centralita antibloqueo de frenos sistema ABS . si un sistema ABS dejó de trabajar para superficies resbalosas y las ruedas se bloquean al frenar, compruebe este fusible. Si está intacto, puede estar en la unidad ABS, que se encuentra debajo del filtro de aire. El motor podría fallar en él o sus escobillas podrían desgastarse.

35 - relé de luz de cruce, permanentemente encendido. Si ambos faros de luz de cruce no funcionan, verifique este relé, así como las luces y el cableado. Ambas bombillas podrían quemarse. Si solo un faro no se enciende, verifique la lámpara y los contactos en el conector. Las lámparas tienen 2 hilos: uno para la luz de cruce y otro para la luz de carretera.

36 - relé bomba de combustible . Si la bomba de combustible deja de funcionar y no se escucha el sonido de su funcionamiento cuando se enciende la ignición, verifique este relé y el cableado en la cabina a la bomba. Los cables generalmente se colocan debajo del umbral de la puerta del conductor y más a lo largo del cuerpo. Verifique que los cables no estén dañados, derretidos o torcidos.

Si se encuentran torceduras, deben soldarse de forma segura. Si instaló una alarma, entonces probablemente configuró relé adicional para bloquear la bomba de combustible. En este caso, compruébalo también. Este relé generalmente se encuentra detrás de la pequeña guantera. También puede aplicar 12 V directamente a la bomba de combustible, comprobando así su rendimiento.

37 (30 A) - Centralita ABS. Ver 34.

38.39 - casquillo de diodo.

40 (30 A) - ventilador del calentador (estufa). Ver 8.

Fusibles en la cabina

La caja de fusibles se encuentra en el habitáculo y se encuentra debajo, al pie izquierdo del conductor.

1 (10 A) - indicadores de dirección. Si los intermitentes dejan de funcionar y no se enciende ninguno, controlar además de este fusible, también el relé 10 del habitáculo y un relé instalado aparte bajo el volante. Si el relé es plegable, puede quitar la caja y revisar el tablero en busca de pistas quemadas o partes ennegrecidas. O reemplácelo por uno nuevo que se sepa que es bueno.

Luego verifique el interruptor de la columna de dirección, el estado de las pistas y contactos en él, así como los contactos en su conector y cableado. También debes revisar las lámparas, que podrían quemarse todas a la vez. Si solo una señal de giro no funciona, lo más probable es que el problema también esté en la lámpara. Reemplácelo por uno bueno y verifique los contactos en el conector.

2 (10 A) - ABS, lámparas piloto en el tablero. Si el ABS no funciona, consulte 34.
Si las lámparas del panel no funcionan, verifique este fusible, las lámparas y el cableado.

3 (10 A) - dispositivos en el panel. Si su tablero deja de funcionar, algunos de los dispositivos funcionan y otros no, lo más probable es que sean los contactos en la placa del panel o los conectores. Si este fusible está bien, intente mover los conectores en la parte posterior del panel. Verifique los contactos en ellos y los cables. Puede ser necesario quitar y desmontar todo el panel para acceder a las tablas que hay en su interior. Los tableros deben inspeccionarse para que no tengan pistas rotas o quemadas y otros rastros visibles de un cortocircuito, falta de contactos.

4 (15 A) - bolsas de aire. Si al menos una bolsa de aire ha funcionado para usted, entonces para el nivel de seguridad anterior deberá reemplazar el módulo de bolsa de aire desplegado, bloquear Control SRS y cinturones La almohada del conductor está ubicada en el centro del volante, la del pasajero está sobre la guantera.

5 (10 A) - unidad de control del motor, luces de marcha atrás, unidad de control de la transmisión automática.
Si tiene problemas con el motor, vea el fusible 4.
Si al encender la caja de cambios marcha atrás las luces de marcha atrás no se encienden, compruebe las luces y sus conectores, luego el interruptor de marcha atrás, que se encuentra en la parte superior de la caja de cambios, y los cables que salen de él. Para llegar a él, debe quitar la batería y filtro de aire. A través del espacio recibido se abrirá el acceso al mismo. Reemplácelo por uno nuevo o repare el anterior si falla.

La ubicación del sensor de marcha atrás en la caja de cambios.

6 (10 A) - cierre centralizado, cerradura de puerta eléctrica. Si solo una puerta deja de cerrarse o abrirse, comprobar el accionamiento eléctrico de la cerradura para que esté en buen estado y no se atasque, y también hay suficiente lubricantes La caja también puede estar en el actuador (bloque con la placa) o el relé en su interior. El actuador está ubicado en la puerta, parece una pequeña caja. Suministra una tensión de corta duración de 12 V a las cerraduras eléctricas de la polaridad requerida (una polaridad para abrir las cerraduras, la otra para cerrarlas).

Aspecto del bloque del actuador de la puerta

7 (10 A) - alarma. Si el "grupo de emergencia" deja de funcionar, verifique, además, el fusible 2, la corrección del botón y sus contactos, el cableado y las lámparas.

8 (10 A) - luces de freno. Ver información sobre el fusible 2.

9 (20 A) - luneta trasera térmica. Ver 2.

10 (10 A): elevalunas eléctricos, devanados del relé de los faros, lavafaros, ventilador del intercambiador de calor del condensador del aire acondicionado, ventilador del radiador de refrigeración, faros antiniebla (delanteros y traseros).
Si los elevalunas eléctricos no funcionan, consulte 33.
Si las luces antiniebla no funcionan, consulte 14.
Si el ventilador del radiador no funciona, consulte 6.

11 (20 A) - limpiaparabrisas y lavaparabrisas. Si los "limpiaparabrisas" no funcionan, verifique, además de este fusible, el relé 5. Si son reparables, lo más probable es que sea el motor o el mecanismo del limpiaparabrisas. El motor está montado en la pared trasera del compartimiento del motor en el sentido de la marcha en el lado derecho, cerca del puntal del amortiguador.

Se puede desmontar todo el mecanismo, el trapezoide, comprobar el estado del motor aplicándole una tensión de 12 V, inspeccionar todas las bielas y conexiones, limpiar y engrasar las partes de fricción y movimiento con lubricantes WD o similares, luego montar el todo el mecanismo y vuelva a comprobar el funcionamiento de los limpiaparabrisas. Si el mecanismo del purificador es viejo, entonces algunas partes podrían “pegarse”, en este caso la mejor opción reemplazará todo el conjunto trapezoidal. Su precio mínimo está en el rango de 500-1000 rublos.

12 (10 A) - asientos con calefacción. Si la calefacción de tu asiento deja de funcionar, revisa los contactos en el conector debajo del asiento, así como el cableado y el botón de encendido. A veces pueden ser los elementos calefactores dentro del asiento, los que podrían romper los cables.

13 (10 A) - ABS. Ver 34.

14 - reserva.

15 (15 A) - encendedor de cigarrillos. Si el encendedor deja de funcionar, revisa este fusible, las antenas dentro del enchufe para que no se cierren y estén en su lugar. Si el fusible se funde cuando se inserta el conector en el enchufe, lo más probable es que esté conectando un dispositivo de baja calidad, con un conector no estándar que cierra o deforma los contactos. También verifique los contactos y cables en el enchufe del encendedor de cigarrillos debajo del panel. Deben ser de 12v.

16 (10 A) - espejos eléctricos. Si uno de los espejos ya no es ajustable, puede estar en el botón o en sus contactos. Compruebe también que no haya objetos extraños ni hielo en el mecanismo del espejo. Intente moverlo suavemente con la mano. Verifique el cableado y el conector, para esto debe quitar la moldura y la esquina del espejo.

El mecanismo de los motores en el espejo retrovisor desmontado.

17 (10 A) - aire acondicionado. Si el acondicionador de aire no funciona, consulte 12.

18 - reserva.

Relevo en cabina

La caja de relés está ubicada en el compartimiento de pasajeros detrás de la pequeña guantera.

1 - relé del sistema distribución electrónica fuerza de frenado EBD.

2 - relé de luz antiniebla trasera.

3 - el relé principal del sistema de gestión del motor.

4 - relé de faros. Ver información sobre el fusible 3.

5 - relé de limpiaparabrisas y lavaparabrisas. Ver información sobre el fusible 11.

6 - Relé ABS. Ver anterior 34.

7 - relé de elevalunas eléctricos. Ver anterior 33.

8 - relé de calefacción de la luneta trasera. Ver anterior 2.

9 - relé de bocina. Ver anterior 2.

10 - relé de señal de giro, alarma . Ver anterior una.

Diagramas de conexión

Diagrama de mazos de cables colocados a lo largo del cuerpo.

Diagrama de cableado para luces de freno

Fusibles y relés de Hyundai Accent en el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado

1 - fuente de alimentación +12 V
2 - Fuente de alimentación de +12 V, el relé de control del motor principal está encendido
3 - Fuente de alimentación de +12 V, encendido conectado
4 - caja de fusibles y relé (compartimento del motor)
5 - caja de fusibles de cabina
6 - fusible del ventilador de la estufa
7 - fusible del embrague del compresor del aire acondicionado
8 - fusible para ventanas eléctricas, devanados de relé para faros, lavafaros, ventilador del intercambiador de calor del condensador del aire acondicionado, ventilador del radiador, luces antiniebla delanteras y traseras

9 - relé del ventilador de la estufa
10 - conector
11 - al relé del lavafaros
12 - relé del embrague del compresor del aire acondicionado
13 - conector
14 - a la unidad de relé de cabina
15 - unidad de control de transmisión automática
16 - caja de fusibles de cabina
17 - fusible del aire acondicionado
18 - motor del ventilador de la estufa
19 - unidad de control del motor (ECU)
20 - desde el bloque en el mazo de cables del tablero
21 - resistencia del motor del ventilador de la estufa (modos de funcionamiento del calentador)
22 - interruptor de presión
23 - interruptor de aire acondicionado
24 - embrague del compresor de aire acondicionado
25 - del bloque en el mazo de cables del tablero
26 - interruptor de velocidad de la estufa (modos de funcionamiento del ventilador del calentador)
27 - interruptor térmico
28, 29 - al bloque en el mazo de cables del tablero