Una carretilla elevadora es un equipo especial de almacén diseñado para realizar operaciones de carga y descarga, transporte y almacenamiento de diversas mercancías. El dispositivo cargador es un sistema bien coordinado, que incluye una masa de componentes y equipamiento adicional. ¿Qué componentes se incluyen en el dispositivo de carretilla elevadora, cómo funciona?

Diseño de cargador

Rich se emite hoy la alineación montacargas. Diseño diferentes modelos puede diferenciarse.

Pero, en su mayor parte dispositivo general montacargas requiere los siguientes componentes y ensamblajes:

• motor;
• baterías recargables (relevantes para modelos eléctricos);
• chasis;
• llantas;
• mecanismos de freno;
• Aparato para levantar;
• sistema de control;
• equipos colgantes.

Analicemos con más detalle el propósito funcional y las características de los componentes clave del dispositivo tipo carretilla elevadora.

Motor

El elemento más importante de un dispositivo de montacargas (diésel o eléctrico) es la unidad de potencia, también conocida como motor. Hoy en día, se fabrican carretillas elevadoras, equipadas con uno de dos tipos de motores: eléctricos o Combustión interna(HIELO). Estos últimos, a su vez, se dividen en diésel, gasolina y gas. Algunos fabricantes ofrecen modelos con sistemas de propulsión híbridos, lo que le permite trabajar con diferentes tipos de combustible. La mayoría de los cargadores utilizados en países europeos, equipados con motores a gas o eléctricos. Esto se debe a la economía y el respeto al medio ambiente de esta técnica.

A menudo, las empresas de montacargas utilizan motores de terceros fabricantes en sus equipos. Por lo tanto, la mayoría de las veces, los montacargas están equipados con motores de Nissan o GM.

Analicemos algunos de los más modelos populares Motores de estos fabricantes y sus características:

El circuito eléctrico del cargador es la base del sistema de control del equipo. Este es un complejo de componentes electrónicos, incluidos microprocesadores, controladores y otras partes, que proporcionan control automático o semiautomático de todas las unidades de montacargas y, sobre todo, del motor.

Aparato para levantar

El dispositivo de una carretilla elevadora de cualquier modelo implica necesariamente la presencia de una unidad especial responsable de levantar la carga. Los cargadores de tipo estándar producidos hoy en día son capaces de levantar cargas de 8 m. También hay grúas especializadas de gran altura, altura máxima cuya elevación alcanza los 18 m La elevación de cargas a una altura considerable está asociada a muchos peligros. Para reducir los riesgos, los fabricantes instalan en sus equipos sistemas especiales, protegiendo de las vibraciones y nivelando el efecto de los desniveles de la plataforma sobre la que trabaja la cargadora. Debido a esto, se reduce el peso del mástil, su estructura se vuelve más rígida y duradera.

Las unidades de carga tienen mástiles que elevan las cargas por medio de cilindros hidráulicos especiales. El circuito hidráulico de la cargadora garantiza una elevación suave y alta seguridad durante el funcionamiento de la máquina. Los modelos con mástiles retráctiles no tienen una unidad que se encargue de inclinar el mástil, ya que el centro de gravedad de estas unidades se desplaza tanto que la inclinación simplemente provocaría un vuelco. Estos modelos de cargadoras están equipados con horquillas basculantes.

Llantas

Las carretillas elevadoras se pueden utilizar en la mayoría diferentes condiciones. Las máquinas se utilizan tanto en almacenes con piso plano como en áreas abiertas, a veces sin ningún tipo de recubrimiento, lo que es especialmente importante para las obras de construcción. En empresas manufactureras a menudo hay virutas de metal en el suelo, sobre las que tienen que moverse las carretillas elevadoras.

Por lo tanto, se utilizan diferentes tipos Neumáticos, seleccionados en función de las condiciones de uso:

• neumático;
• vendaje;
• superelástico

Las llantas neumáticas tienen un diseño similar a las llantas de los automóviles, pero están reforzadas con capas adicionales de cables. Permitir aplicar equipo de carga en varias superficies. Se puede utilizar en suelo duro. superficie cubierta de nieve. Una capa de aire suaviza las irregularidades, lo que tiene un efecto positivo en la vida útil del sistema de transmisión.

Los neumáticos de vendaje están hechos de material especial que contiene caucho y un anillo interior de metal. Diseñado para su uso en superficies planas. Tienen una excelente resistencia, pueden estar sujetos a cargas significativas.

Los neumáticos superelásticos son una combinación de las dos opciones discutidas anteriormente. Si es necesario, pueden ser reemplazados por neumáticos. El diseño de tales neumáticos implica la presencia de 3 capas de una sustancia que contiene caucho. La capa interna está diseñada para fijar el neumático en una llanta de disco de acero. La capa intermedia realiza una función de absorción de impactos. La última capa puede tener un patrón. Si no hay patrón, el uso de dichos neumáticos solo se permite en superficies duras y uniformes.

La mayoría de las cargadoras modernas utilizan neumáticos de los fabricantes SOLIDEAL (Bélgica, produce todo tipo de neumáticos) o Advance (China, la principal especialización es la fabricación de neumáticos superelásticos).

cargador de construcción - Es un tipo de equipo elevador de carga autopropulsado de acción discontinua. Su principal órgano de trabajo es mecanismo de elevación con un cucharón, horquillas u otro dispositivo de elevación instalado. El objetivo principal es levantar, mover, cargar o descargar, almacenamiento de carga de tamaño mediano. Puede combinar las operaciones anteriores para aumentar la productividad, que también depende de la maniobrabilidad y la habilidad del operador.

Un cargador, como una grúa, pertenece al equipo de elevación, pero, a diferencia de este, es capaz de transportar mercancías a largas distancias. El es capaz de servir almacenes, obras de construcción, realizar trabajos en condiciones de hacinamiento, por ejemplo, descargar vagones cubiertos o almacenar mercancías en estanterías. La autonomía de movimiento y trabajo, la gran movilidad y la ergonomía la convierten en una máquina polivalente capaz de realizar tareas de construcción. Funcionalidad los cargadores se están expandiendo debido a la presencia de una gran cantidad de dispositivos de manejo de carga y otros equipos.

Existe la siguiente clasificación de cargadores:

Para carga útil máxima:

Capacidad de carga ligera 1 - 4 t;

Capacidad de carga media 4 - 10 t;

Alta capacidad de carga 10 - 16 t;

Capacidad de carga ultra alta: a partir de 16 toneladas.

Según el tipo de dispositivo de elevación, los cargadores de construcción se dividen en tres tipos:

1. . Su dispositivo de elevación es un mástil, consta de varios tramos insertados uno en uno, un cilindro hidráulico y un carro. Se mueve hacia arriba y hacia abajo del mástil, elevando y bajando la carga, y se le adjunta un cuerpo de agarre de carga.

2. . Aparato para levantar representa Marco espacial, fijado en un extremo en el eje horizontal de la parte delantera de la máquina, un cilindro hidráulico de elevación está instalado en el medio y un dispositivo de agarre de carga está instalado en el otro extremo. hay dos diseños Cargador frontal: con elevador delantero y con posibilidad de descarga trasera del dispositivo de elevación.

3. . Su dispositivo de agarre de carga está montado en un brazo telescópico. Está unido al marco en el eje y se puede bajar y subir usando un cilindro hidráulico. Dependiendo del diseño, puede ser con brazo giratorio o no giratorio.

Según la ubicación del dispositivo de elevación:

A) frontal: el mecanismo de elevación está ubicado frente al cargador. Tiene la mayor distribución por su funcionalidad.

B) lateral: el mecanismo para levantar la carga está ubicado en el costado. Realiza tareas específicas en el mantenimiento de almacenes con pasillos estrechos y cargas largas. Básicamente, está equipado con un cuerpo de agarre de carga de horquilla.

Por tipo de principal unidad de poder:

gasolina / gas;

Eléctrico;

Diésel / gas-diésel.

Por tipo de chasis:

Cargador Caterpillar (puede equiparse con orugas de caucho y hierro);

La cargadora de ruedas, a su vez, se divide en dos categorías según el tipo de ruedas instaladas y su número:

Tipo de ruedas: de cámara-neumáticas, no perforadas-superelásticas y vendaje de cinta de goma maciza;

Número de ruedas: tres ruedas, cuatro ruedas, seis o más ruedas.

Según la altura máxima a la que es posible elevar la carga, se dividen en dos grupos:

Hasta 4 metros;

Por encima de 4 metros.

Un cargador moderno consta de un chasis autopropulsado con las siguientes unidades instaladas en él:

ascensor hidromecánico con cuerpo de trabajo intercambiable, contrapeso, motor de combustión interna o motor eléctrico, transmisión, chasis, cabina del operador con controles y sistema hidráulico.

Mecanismo de elevación de horquilla (mástil) consiste en el marco principal, fijado al marco de la carretilla elevadora en una junta giratoria, y con la ayuda de un cilindro hidráulico, su ángulo de inclinación se cambia hacia adelante hasta 8 ° y hacia atrás hasta 15 °. El marco principal del mástil lleva un marco móvil, que se eleva o se baja por la operación del cilindro hidráulico central. En la parte superior del mástil hay dos ruedas dentadas a través de las cuales se lanzan las cadenas. Están unidos en un extremo al marco principal fijo del mecanismo de elevación y en el otro, al carro con una pinza.

La carretilla elevadora se puede equipar mástil siguiente construcción:

Dúplex o de dos secciones;

Mástil - dúplex con posibilidad de marcha libre del carro - el diseño es similar al dúplex, se instala un tercer cilindro adicional, lo que aumenta la altura de elevación libre (elevación del carro elevador, sin mover la segunda sección del mástil) ;

Triplex o de tres secciones: todas las estructuras de este tipo están equipadas con rueda libre carruajes

Cargadores con un diseño de mástil dúplex o tríplex de rueda libre, y que tienen una altura máxima de mástil de 2,2 m, se denominan: "car loader". El mástil triplex es capaz de levantar la carga a la altura más alta en comparación con otros tipos. Este tipo de equipo se utiliza para mover carga calibrada sobre tarimas en producción o en un almacén.

Echemos un vistazo a uno de los dispositivos de elevación de varillaje en forma de Z más comunes. En el extremo delantero de la pluma, en un pivote, se adjunta un cucharón delantero. Tiene la capacidad de cambiar la pendiente mediante un mecanismo hidromecánico que consta de uno o dos cilindros hidráulicos y palancas unidas a la cuchara. Los propios cilindros hidráulicos descansan sobre el bastidor y están articulados. En tal mecanismo, el fulcro de la palanca está entre los puntos de aplicación de fuerzas, esto crea una mayor fuerza en el borde del balde. Los sellos de goma en el varillaje y las juntas de pivote de la pluma mantienen la grasa en su lugar y evitan que entre humedad, suciedad y polvo. Esto aumenta la durabilidad de las juntas giratorias y reduce los costos de mano de obra para su mantenimiento.

cargadora telescópica equipado con una pluma-telescopio de varias secciones. Se produce un aumento en la longitud de la pluma al extender las secciones con la ayuda de un cilindro hidráulico interno. Al final de la pluma, se instala un mecanismo de palanca con un cilindro hidráulico para cambiar el ángulo de inclinación del cuerpo de agarre de carga.

El cargador giratorio telescópico consta de chasis base Con tren de aterrizaje y un plato giratorio montado en él. En ella se montan la pluma, la cabina del operador, la unidad de potencia, el contrapeso y el sistema hidráulico. El brazo fijo, junto con el resto del equipamiento de la cargadora, se monta sobre el chasis del equipamiento especial. La ventaja de una cargadora con brazo telescópico es una altura de elevación máxima incomparable ( promedio entre modelos existentes- 18 m) y gran capacidad de carga (los modelos más habituales levantan unas 5t.).

Diésel y motores de gasolina conocidos por su confiabilidad, facilidad de ejecución y mantenibilidad. Pero son casi imposibles de operar en interiores debido a los gases de escape emitidos, y nivel alto ruido. La situación se puede corregir instalando un costoso filtro de limpieza.

El motor de gasolina es estructuralmente similar al motor de gasolina. No solo es más rentable en términos de costos de combustible, sino que también tiene un nivel más bajo de emisiones. cargador con Motor de gas puede trabajar libremente en un edificio mal ventilado. Está equipado con cilindros reemplazables con una capacidad de 27 a 50 litros.

La carretilla elevadora con motor eléctrico está diseñada para uso en interiores. Tales máquinas son beneficiosas debido al menor costo de combustible, nivel bajo el ruido y la ausencia de emisiones gaseosas a la atmósfera. Pero no pueden funcionar a bajas temperaturas: las baterías tienen un recurso limitado y un alto costo.

Los instrumentos de información y los controles están ubicados en la cabina del operador. Debido al peligro de operar la máquina, se establecen requisitos especiales de seguridad para el conductor para la cabina. Debe ser lo suficientemente fuerte para soportar la caída de un montacargas o carga. En el caso de manipular materiales a granel, se debe proteger al operador del polvo, o de la posibilidad de lesiones por sólidos. La cabina debe tener un sistema de calefacción o aire acondicionado para operar en climas cálidos o fríos, respectivamente.

Los detalles de la aplicación del cargador y su propósito determinan el diseño. suspensión en funcionamiento. En particular, parámetro importante es el número de ruedas. Los modelos de triciclo tienen dos ruedas motrices y una rueda simple o gemela. Este diseño es excelente para trabajar en espacios angostos donde se requiere maniobrabilidad. La desventaja del cargador de tres ruedas es la capacidad de carga reducida y el funcionamiento solo en superficies planas, debido a la menor estabilidad. Los modelos de cuatro rodamientos tienen otras ventajas y desventajas. No son tan maniobrables, pero pueden levantar una carga más grande y operar al aire libre, conducir largas distancias en una carretera llena de baches.

Al comprar un cargador, el propietario debe pensar en qué superficie se desplazará el equipo. Al conducir sobre superficies irregulares, los neumáticos con buenas propiedades de absorción de impactos son adecuados. Protegerán las unidades de suspensión de desgaste rápido. Para conducir sobre una superficie plana con la presencia de fracciones pequeñas y duras, se pueden usar neumáticos superelásticos caros y resistentes al desgaste. Porque perfil bajo casi no tienen depreciación y desgastan rápidamente los sujetadores del chasis. Los neumáticos comunes con cinturón de caucho macizo también se pueden usar en carreteras pavimentadas ligeramente irregulares. Tienen características equilibradas, relación precio-confiabilidad y satisfarán cualquier dueño práctico pequeño cargador.

Para capturar la carga, los cargadores están equipados no solo con simples horquillas o cucharones varios tamaños. Tecnología moderna puede equiparse con dispositivos complejos, que van desde bivalvas, cucharas de dos cucharones hasta una miniexcavadora o una perforadora hidráulica. Los fabricantes de montacargas ofrecen muy una amplia gama de archivos adjuntos. Satisfacen las necesidades en cualquier ámbito: construcción, agricultura y silvicultura, limpieza del territorio, etc. La imagen muestra solo algunos ejemplos de equipos.

Las carretillas elevadoras son un atributo integral de cualquier empresa de logística moderna. Particularmente común carretillas elevadoras electricas. Son bastante versátiles, se pueden utilizar en cualquier condición. A diferencia del gas y modelos diesel, su funcionamiento es mucho más económico. Entre las áreas de aplicación de esta técnica se pueden distinguir varios almacenes con alimentos o cualquier otro producto. Pero también han encontrado una amplia aplicación en pequeños locales industriales, puertos y terminales de aviación donde es imposible operar gas y equipo diesel debido a la presencia de gases de escape.

Los montacargas son el principal equipo de almacén, lo que facilita enormemente el mantenimiento y trabajo con diversas cargas. Las horquillas se utilizan como herramienta principal. Pero además de ellos, el cargador puede equiparse con otras pinzas, según el tipo de carga. Entonces, junto con horquillas, travesaños, ganchos, horquillas retráctiles, se pueden usar empujadores.

tipos de equipo

Se pueden distinguir carretillas elevadoras eléctricas de tres ruedas y contrapartes de cuatro ruedas. Los primeros, en base a sus características, tienen las características de una capacidad de carga de hasta dos toneladas. Están equipados con un eje orientable especial que gira alrededor del eje longitudinal.

La rueda de dirección se puede girar alrededor del eje verticalmente en un ángulo de no más de 90 grados. Esto le permite reducir significativamente el radio de giro. Debido a esto, el cargador tiene una gran maniobrabilidad, tan necesaria en almacenes estrechos.

Características del cargador de cuatro ruedas

A pesar de todos los beneficios modelos de triciclo, los vehículos de cuatro ruedas son más comunes. Es esta técnica la que se puede ver en la mayoría de los almacenes, talleres y fábricas. Estos son modelos más universales, que tienen, a diferencia de sus contrapartes de tres ruedas, gran capacidad de carga. También son bastante maniobrables. Por supuesto, esta maniobrabilidad no se puede comparar con sus contrapartes de tres ruedas, pero estos modelos tienen una transmisión separada de las ruedas motrices.

Entre los modelos más populares y polares, se pueden distinguir unidades con una capacidad de carga de 0,25 a cinco toneladas. También se utilizan equipos más potentes, de hasta diez toneladas o más.

Marco

El elemento principal en el diseño del cargador es el marco. Es fijo y se apoya en el frente, así como eje posterior. En este caso, el eje delantero es el eje motriz y el eje trasero es el eje direccional. La parte controlada está conectada al bastidor del cargador por medio de resortes.

El eje motriz tiene un cilindro hidráulico. Brinda la posibilidad de acoplarse al bastidor del elevador articulado. El elevador hidráulico en sí consta de dos marcos: externo e interno móvil. La última parte de la estructura puede moverse con respecto a la principal en un plano vertical. El marco principal puede tener una ligera pendiente; a menudo, no puede tener más de cinco grados. El marco se puede plegar hacia adelante o hacia atrás. En este caso, la inclinación hacia atrás no se puede realizar más de diez grados. Tal dispositivo de una carretilla elevadora eléctrica facilita el agarre de mercancías con un tenedor. Al inclinarse hacia atrás, se mejora la estabilidad del cargador cuando se mueve con cargas.

Los órganos de gobierno

Como órganos rectores de este equipo de almacén una columna de dirección equipada con freno de mano, varias palancas, interruptores en forma de teclas, joysticks.

Contrapeso

Cada montacargas tiene un contrapeso. Está instalado en la parte posterior de la máquina.

La tarea principal del contrapeso es proporcionar al equipo la máxima estabilidad cuando es necesario trabajar con cargas suficientemente grandes y muy pesadas.

PowerPoint

Como unidad de potencia en estas máquinas se utiliza motor electrico. El par se transmite al eje motriz delantero. El motor está atornillado de forma segura a una brida ubicada en la fundición de acero de la carcasa del eje motriz. Se instala un engranaje cónico al final del eje del motor por medio de una conexión de chaveta. Está engranado con un engranaje, que está sujeto a la caja del diferencial con remaches. La carcasa del diferencial está montada sobre dos cojinetes. Dentro del diferencial hay dos engranajes cónicos con vástagos, así como satélites en la cantidad de dos piezas. Ambos se sientan en el mismo dedo.

Hay un orificio estriado en el vástago del engranaje: el eje del eje se inserta en él. En el otro extremo del semieje (también en las estrías), se fija un engranaje: tiene dientes internos. Está conectado con una rueda maciza de hierro fundido con la ayuda de remaches.

Cuando el operador enciende el motor eléctrico de la carretilla elevadora, el par se transmite a través de varios engranajes al par de ruedas motrices. Las ruedas están montadas sobre cojinetes de rodillos cónicos, montados de forma segura en un eje fijo. Este eje se presiona en la carcasa del eje. Los rodamientos están ocultos bajo una tapa de hierro fundido. Discos de freno montados en bridas laterales Eje frontal. Como soporte para el eje de transmisión en muchos modelos, se utiliza un cojinete esférico de tipo de doble hilera. Se instala en un disco fijo.

Fuente de alimentación

La batería del montacargas es la parte más importante de esta unidad. Puede actuar como una batería Varios tipos baterías, así como una red de corriente trifásica (AC y DC). Las baterías más utilizadas, que consisten en varias baterías. Su número puede llegar a varias decenas. Las baterías se utilizan ácidas y alcalinas, según el fabricante de la cargadora. Pero los elementos alcalinos son más aplicables. Además de las baterías para el cargador, se puede utilizar CA como fuente de alimentación, conectada a través de un cable. Este es un cable flexible, cuya longitud es de 20-30 metros.

Los mejores modelos de carretillas elevadoras eléctricas

por la mayoría mejores modelos son los que se emiten empresas japonesas. Todos ellos tienen diferentes caracteristicas y adecuado para diferentes tipos operación.

Nichiyu FB-75

Este cargador tiene excelentes características de velocidad. Él es capaz de escribir rápidamente velocidad deseada. También Este modelo bien supera pendientes y otras irregularidades. Él, a diferencia de los demás modelos similares, tiene un alto grado de seguridad eléctrica. Todas las partes de energía eléctrica están ubicadas en el interior. Por lo tanto, puede operar este equipo incluso cuando llueve.

EN Configuracion basica hay un mástil con función de "aterrizaje suave", amplificador electrico dirección, motor corriente alterna, acumuladores, sistema de recuperación, "húmedo" sistema de frenos, ópticas y direccionales.

"Amkodor-12"

Este modelo es adecuado para espacios pequeños. Hay una batería incorporada y el mástil le permite levantar cargas a una altura de hasta seis metros. Un cargador descargado puede alcanzar una velocidad de hasta 15 kilómetros por hora. El modelo difiere en comodidad, rentabilidad, simplicidad de operación y también alta mantenibilidad.

EP-103

No siempre y no todo el mundo tiene acceso a las carretillas elevadoras eléctricas japonesas. Y luego tienes que elegir entre modelos domésticos. Uno de los mejores es el modelo EP-103. Estas unidades se fabrican en Ekaterimburgo en la planta ZIK. Esta es una técnica bien equilibrada que tiene un bajo costo. EP es fácil de mantener. Las características de esta máquina satisfacen plenamente todas las necesidades del consumidor. Su capacidad de carga es de 1000 kilogramos. La carretilla elevadora eléctrica EP-103 puede elevar la carga a una altura de hasta tres metros. La velocidad de movimiento es de nueve kilómetros por hora. El motor tiene una potencia de 3,55 kW.

Mantenimiento y reparación

El trabajo de mantenimiento incluye el mantenimiento batería. Para que la máquina funcione de manera eficiente, económica y durante mucho tiempo, no debe permitir descargas profundas y sulfatación. Es necesario realizar un mantenimiento periódico del motor; el conjunto del colector es especialmente delicado. Las reparaciones de montacargas eléctricos pueden ser bastante costosas, pero cuidado apropiado no será necesario.

También es necesario verificar periódicamente el apriete de los pernos, el estado del aceite en el sistema hidráulico, lubricar los componentes principales, inflar las ruedas neumáticas, cambiar lubricantes en puentes

Si la unidad está fuera de servicio, es mejor diagnosticarla y repararla en centros de servicio. Si se trata de equipos japoneses, entonces las fuerzas de los electricistas, que seguramente estarán en cualquier producción, no pueden reparar el cargador. La reparación de montacargas eléctricos importados debe ser realizada por especialistas apropiados.

Carretilla elevadora para transporte y elevación de cajas

máquina elevadora es un transporte de piso de almacén utilizado para mover, cargar, descargar y almacenar mercancías. Este es un mecanismo bien coordinado, que consta de partes que interactúan y equipo adicional. ¿De qué están hechas estas máquinas? Ahora consideraremos el dispositivo de carretillas elevadoras.

Contenido del manual de la carretilla elevadora

¿De qué están hechos los montacargas?

A menudo, las carretillas elevadoras constan de los siguientes elementos:

• motor;
• sistema de control;
• chasis;
• sistemas de frenos;
• Aparato para levantar;
• llantas;
• archivos adjuntos;
• baterías recargables.

Considere las características de cada elemento del montacargas y los fabricantes de algunos componentes.

motor de montacargas

La unidad de potencia es la parte más importante de toda la estructura. Las carretillas elevadoras modernas están equipadas con estos tipos de motores: eléctricos, de gasolina y diésel. Algunos fabricantes producen motores híbridos, gracias a lo cual la máquina puede funcionar con varios tipos de combustible a la vez, y a menudo se usa electricidad. La mayoría de las carretillas elevadoras de las ciudades europeas funcionan con gas y electricidad, ya que son las opciones más económicas y respetuosas con el medio ambiente.

Los fabricantes populares de motores de montacargas son Nissan y GM. Considere varios modelos y características de los motores de estas empresas.

Motores Nissan y GM

Modelo	Tamaño del cilindro (mm)	Cantidad caballos de fuerza(kw/r/min)	Par (N.m/r/min)	Tamaño (mm)
nissan k21	89*83	31.2/2250	143.7/1600	718.6×572×745.5
nissan k25	89*100	37.4/2300	176.5/1600	718.6×572×745.5
GM 2.4	87.5*100	43/2500	134/1300	650*426*603
GM 3.0	101.60*91.44	51/3000	163/1600	650*426*603
GM 4.3	101.60*88.39	86/3200	284/3000	622*510*678

Dispositivo de elevación, mástil de carretilla elevadora

Las carretillas elevadoras modernas pueden levantar cargas de hasta ocho metros, pero cuando se utilizan grúas de gran altura, la carga puede levantarse incluso hasta 18 metros. Elevar mercancías a gran altura es un proceso peligroso, por lo que los fabricantes equipan las máquinas con sistemas de protección contra vibraciones y suelos irregulares. Esto se logra reduciendo el peso y aumentando la rigidez y resistencia del mástil.

Carretillas elevadoras modernas equipados con mástiles que levantan cargas con la ayuda de cilindros hidráulicos. Si la carretilla está equipada con un mástil de alcance, no tiene un dispositivo de inclinación del mástil, porque el centro de gravedad de dicha carretilla se desplaza tanto que existe el riesgo de volcar. En tales cargadoras, las horquillas se inclinan.

Neumáticos para montacargas

Dado el hecho de que Carretillas elevadoras se utilizan en diferentes industrias, luego el equipo se mueve tanto en el piso plano del almacén como en el suelo picado en el sitio de construcción, en el piso con pequeñas virutas de metal, etc. Hay tres tipos de neumáticos, que se seleccionan en función de las condiciones de funcionamiento.

Neumaticos para cargadoras

Este es un neumático que se asemeja a un neumático de automóvil, pero con capas adicionales de refuerzo de cuerdas. Adecuado para el funcionamiento de la cargadora en diferentes superficies de carreteras y suelos, para conducir sobre nieve y suelo duro. Debido a la presencia de una capa de aire, todas las irregularidades se extinguen, por lo que la transmisión de la carretilla elevadora le servirá durante mucho tiempo.

Neumáticos de vendaje para cargadores

El neumático de vendaje es todo lo contrario A neumático. Está hecho de un compuesto de caucho denso y un anillo interior de metal. Operado en superficies planas. Tiene alta resistencia, soporta cargas pesadas.

Neumáticos superelásticos para cargadoras

Este tipo de neumático combina los dos anteriores, y es completamente intercambiable con los "neumático". Los neumáticos superelásticos para carretillas elevadoras constan de 3 capas de compuesto que contiene caucho. Con la ayuda de la capa interior, el neumático se fija a la llanta de metal. borde. La capa intermedia se utiliza para amortiguar. La capa final puede ser con o sin patrón. Los neumáticos superelásticos sin patrón solo son adecuados para el funcionamiento de carretillas elevadoras en suelos planos y duros.

Fabricantes populares de neumáticos para carretillas elevadoras:

SOLIDEAL es una empresa belga que produce todo tipo de neumáticos;

Avance- empresa china, especializada principalmente en la producción llantas tipo superelástico. Es la empresa líder en China en este mercado.

Neumáticos Advance para montacargas

marca	Vista	Delantero o trasero	Dimensiones	g/n, kg
ASh006	neumático	culo	3.00x8	1000
ASh009	neumático	por.	4.33x8	1300-3200
ASh001	neumático	culo	3.00x8	1500
ASh007	neumático	por.	5.50x10	2500
ASh005	neumático	por.	7.00x15	3000-4000
ASh011	neumático	por.	7.00x15	3500-4500
ASh010	neumático	delantero trasero	6.50x15	4000-8000
ceniza113	superel	culo	3.00x8	1000
ASH101	superel	culo	3.00x8	1500
ASH107a	superel	culo	4.33x8	1600-2000
Ceniza114	superel	por.	8.00x12	2200-3000
ASH109	superel	por.	5.50x10	2500
ASH212a	superel	por.	6.50x10	1500-2500
Ceniza205	superel	por.	7.00x15	3000-4000

Implementos para cargadores

El equipo de fijación es dispositivos adicionales y mecanismos que amplían las capacidades de un cargador estándar. Esto no afecta significativamente el costo de la máquina.

Archivos adjuntos comunes:

• captura de horquilla giratoria;
• dispositivo de desplazamiento del lado de la horquilla;
• posicionador de horquillas;
• pinzas regulares y giratorias para rollos y bidones;
• alfiler;
• captura con empujador.

Además, a veces los montacargas están equipados con tales