Con el tiempo, durante el funcionamiento, en casi cualquier condición, aparecen en el automóvil defectos menores carrocería o parachoques en forma de rayones y astillas. Estos daños en la pintura no son solo desventajas desde el punto de vista estético, sino que también representan un peligro práctico para la carrocería del automóvil. Por ello, es conveniente eliminar cuanto antes las virutas que hayan aparecido. Esto protegerá la carrocería del automóvil de los efectos nocivos de la corrosión. A veces, incluso un pequeño chip, que es casi imperceptible para los demás, pero al saberlo, constantemente "corta" el ojo, causando molestias constantes. Es posible que arregla los rayones del auto tu mismo? Sí, es posible y no requiere altas calificaciones ni grandes costos financieros.

Por supuesto, existe la opción más fácil: contactar a los expertos. Sin embargo, esto parece ser operación simple puede ser bastante caro, o la calidad será, como dicen, aún peor de lo que era, es decir, aún más notable. Esto también sucede a menudo y luego tienes que pagar de nuevo y más para corregir lo que has hecho. La elección es suya: si tiene dinero y no desea perder el tiempo, es mejor no ahorrar dinero, sino ponerse en contacto de inmediato con una empresa decente. El siguiente artículo es para aquellos que quieren y pueden hacer reparaciones menores a su automóvil por su cuenta.

Con una gran cantidad de daños, no tiene sentido hacer una reparación de carrocería. De hecho, en este caso, su capó o parachoques se cubrirán con manchas o puntos con un color ligeramente diferente, y el proceso de reparación de manchas en sí será bastante largo y laborioso. En este caso, es mejor pintar toda la parte del cuerpo. El proceso de pintura es bastante complicado, pero puedes hacerlo tú mismo. Sin embargo, si será mejor y más barato depende de usted. Ya que esto requerirá herramientas especiales, materiales y habilidades.

Si las virutas son pequeñas y no hay muchas y no hay corrosión del metal, esto es lo que puede arreglar fácilmente por su cuenta.

Para proteger la carrocería de los impactos medioambiente los fabricantes utilizan protección multicapa, que es una combinación de varios materiales diferentes. La estructura reforzada de dicho revestimiento se muestra en la figura. A autos modernos el hierro está preexpuesto protección adicional- galvanizado. El grosor y la calidad pueden variar.

Por tanto, a la hora de empezar a reparar, se pueden distinguir al menos dos tipos de daños menores en la pintura del coche:

• afectando al hierro;
• no alcanzó el hierro.

El hecho es que en cada uno de estos casos, la restauración de la pintura debe realizarse correctamente de diferentes maneras. Si el desperfecto ha afectado únicamente al barniz y la pintura, por ejemplo, un rasguño superficial, basta con tratar la zona con un abrillantador para eliminarlo. En el caso de que la violación de la pintura resulte ser más profunda, el hierro dañado, la reparación será un poco más difícil.

Hay varios enfoques diferentes sobre cómo pintar grietas en auto, y cada uno de ellos tiene sus partidarios y detractores. Pero en cualquier caso, se aplica pintura en el lugar del daño, que forma una especie de cúpula sobre él, y debe tratarse con un pulimento para llevarlo a cabo. nivel general pintura existente. Esto hará que el área reparada sea menos visible. La visibilidad se ve más afectada por la precisión de la selección de pintura.

Considere las formas más comunes de eliminar astillas y rasguños:

1. Pastas abrillantadoras, antiarañazos y abrillantadoras.

Capaz de eliminar las virutas de arañazos en el automóvil, que afectan solo la superficie de barniz del automóvil y no alcanzan la pintura. Estos productos a menudo tienen sustancias abrasivas en su composición, por lo que la capa superior de barniz se elimina y la superficie, nivelada, vuelve a ser supuestamente lisa y brillante.

Los pulimentos se seleccionan según el tamaño del rasguño. Pero no debes dejarte llevar por estas herramientas, porque puedes quitar la capa de barniz por completo.

2. Lápiz de cera, esmalte enriquecido con color.

Le permiten eliminar los arañazos de un automóvil que afectan no solo al barniz, sino también a la capa de pintura. Estos productos rellenan la superficie dañada, protegiéndola así de la corrosión.

Además de las ventajas, estos productos tienen un inconveniente importante: después de una exposición prolongada al agua, se lavan, y si no tiene un color de automóvil estándar (negro, blanco o rojo), pero, por ejemplo, verde claro con un efecto metálico, entonces el rasguño todavía será visible.

3. Lápiz de restauración

Elimina los rayones y astillas más graves del automóvil, que han alcanzado el metal o el suelo. El lápiz de restauración es un tubo con Pintura del coche y un cepillo.

Los colores generalmente coinciden con el código de color del vehículo. El removedor de rayones es la herramienta más confiable que hemos revisado ya que la pintura no se lava y protege el automóvil de la corrosión. La única advertencia es que en algunos casos específicos es difícil elegir una herramienta, ya que no todas las pinturas codificadas para automóviles están en lápices. En tales casos, los colores se seleccionan visualmente según el catálogo con colores reales.

4. Pintura

Si la astilla es muy pequeña, tome una cerilla o un palillo y aplique una gota de pintura en el área astillada lavada y seca. Cuando la pintura se endurezca un poco, puedes alisarla con un pincel pequeño. La pintura se selecciona según el número del coche de los coloristas o según los detalles del coche (por ejemplo, las escotillas del depósito de gasolina). Con el tiempo, la pintura se desvanece un poco, por lo que es preferible el método de seleccionar un detalle del automóvil.
También necesita un poco de barniz y endurecedor, en las proporciones adecuadas, mezcle la pintura con el barniz y el endurecedor. Tinte con un pequeño margen. Después del secado, al menos un día, se pule con un pulimento profesional 3M, puedes recortarlo con una lija dosmilésima antes de pulir.

5. Si la viruta llegó al metal y causó corrosión

En este caso, la reparación del chip será más difícil y requerirá más tiempo, ya que es necesario eliminar los procesos de corrosión iniciados y la propagación del óxido. Para hacer esto, necesita usar el tradicional reparación corporal, que eliminará el óxido y te permitirá pintar localmente la pieza sin diferencias visibles con el resto de la carrocería.

Para eliminar dicho chip, necesitará papel de lija con un grano de 600, 800 y 1000, posiblemente masilla, imprimación y pintura, así como herramientas para su aplicación, solvente desengrasante. El flujo de trabajo en este caso es el siguiente:

• Primero, es necesario limpiar la hendidura local del automóvil, teniendo en cuenta la posible propagación de la corrosión debajo de la pintura.
• El óxido debe cepillarse hasta el metal, luego la superficie debe lavarse y desengrasarse. Los lugares donde se ha eliminado la corrosión deben tratarse preferiblemente con una imprimación. Puede usar una imprimación acrílica de dos componentes de una lata de aerosol. Se requerirá para estos trabajos unas gotas. Se aplica una brocha delgada o una cerilla afilada al metal. Después de 10-15 minutos, es necesario aplicar una segunda capa. Después de eso, esperan alrededor de 2 horas hasta que el suelo esté completamente seco o lo aceleran calentándolo.
• Si es necesario, aplicar masilla, dejar secar y utilizar lijas de grano 600 y 800 para cumplir con los requisitos.
• Desengrase la superficie nuevamente y, si es necesario, aplique una imprimación, que luego debe lavarse con papel de lija 1000 y agua.
• Posteriormente, se realiza el desengrasado y pintado final. parte del cuerpo o sitios de fractura.

La pintura se aplica con un marcador o un pincel; esta operación requiere cierto cuidado. No es recomendable aplicar la pintura en una capa gruesa, es mejor varias veces, pero en una capa delgada y precisa. Lo mejor es trabajar en el garaje oa la sombra, y no "a la luz directa del sol". Si el área es lo suficientemente grande, se puede usar un rociador o rociador. Cuando pinte de esta manera, tenga cuidado de no rociar otras partes de su automóvil. Para hacer esto, puede usar cinta adhesiva y periódicos viejos. Después del secado completo de la pintura, se puede realizar el pulido.
Muchas personas también aplican cera para automóviles, creyendo que tal paso mejorará la calidad visual de la pintura del automóvil. Sin embargo, debajo del barniz, cualquier diferencia de color se vuelve más notoria, por lo tanto, se recomienda aplicar el barniz solo con pintura perfectamente combinada, o no usarlo con una ligera reparación local.

6. Kits especiales para la eliminación de virutas, por ejemplo, utilizando Dr. ficha de color

Según la tecnología Dr.ColorChip, las pinturas utilizadas en las reparaciones locales difieren en su composición de los kits de reparación tradicionales seleccionados según Codigo de color auto. Fórmula del Dr. Materiales ColorChip brinda la capacidad de secar rápidamente la pintura, sin el uso de cámaras y otros secadores. Para eliminar el exceso de pintura, el Dr. Colorchip Sealac, que se aplica a un paño y se pule a mano hasta eliminar por completo el exceso de pintura, luego se limpian las manchas de la solución SealAct con una toalla de microfibra.

Todo lo que necesitas está incluido. De forma bastante rápida y sencilla: descubra el precio del problema en Internet. Reseñas: varias, a menudo no caen en color. Si elige esta opción, lea más en los foros.

Naturalmente, de todos los métodos y medios anteriores para eliminar astillas y rasguños, no debe esperar un resultado completamente perfecto. Pero si comparamos la relación precio-calidad y los costos laborales, entonces esto es bastante metodos efectivos y caben en la mayoría de las situaciones.

Ningún conductor es inmune a las virutas en el automóvil. Incluso la conducción cuidadosa de un automóvil no le permite evitar la aparición de pequeñas fracturas y rasguños formados por viajes a alta velocidad volando hacia insectos y piedras. Tales imperfecciones, que apenas son perceptibles para el ojo humano, tienen consecuencias adversas. La pintura prematura de chips en el automóvil puede conducir a la destrucción del cuerpo.

¿Qué tipo de daño hay?

Dependiendo del tipo de daño a la pintura, se requieren diferentes métodos para tratarlos. Las virutas superficiales necesitan un tratamiento rápido y oportuno para evitar la corrosión. Puede eliminar las astillas y los rasguños superficiales con sus propias manos utilizando herramientas especiales diseñadas para cuidar la apariencia del automóvil. En este caso, los defectos se pueden teñir. agente liquido o un lápiz especial. La desventaja de un método tan económico es el trabajo regular con la capa superficial después del primer lavado de autos.

La aparición de daños profundos conduce a reparaciones graves y costosas. Cuando intente eliminar los defectos por su cuenta, debe saber cómo se lleva a cabo correctamente y qué reglas básicas se deben seguir durante el trabajo.

Pintura de chips de bricolaje.

Para deshacerse de los daños en la pintura de un automóvil, necesitará paciencia, tiempo, materiales especiales y herramientas Se recomienda a los maestros profesionales de servicios de automóviles especializados tener con usted: masilla, quitamanchas, imprimación, pintura, papel de lija, convertidor de óxido, barniz, solvente, Pulidora con un juego de círculos, espátulas y medios para aplicar pintura y barniz.

Todos los entusiastas de los automóviles deben comprender que los rasguños tintados se ven muy bien la primera vez y requieren una restauración posterior. Los arañazos profundos están sujetos a imprimación, masilla y pintura complejas. El proceso de eliminación de daños importantes implica el decapado del sustrato, la masilla y la pintura final del automóvil, que es deseable confiar a artesanos experimentados.

Etapas de pintura

1. Lave la pieza del automóvil que se va a procesar.
2. Retirada de la pieza de la máquina.
3. Limpieza de óxido de una superficie metálica.
4. Procesando el lugar con papel de lija.
5. Eliminación de polvo fino de la pieza y desengrasado.
6. Recubrimiento de la superficie del coche con una imprimación.
7. Aplicación de pintura a la imprimación.
8. Lacado después del secado.
9. Tratamiento del área con un pulidor de restauración para agregar brillo al revestimiento y crear una película protectora.

Las consecuencias de pintar rayones en un automóvil pueden ser completamente diferentes. Por ejemplo, una composición demasiado espesa produce un efecto de piel de naranja, la pintura líquida provoca rayas y, debido a la alta humedad, el área pintada a veces se vuelve mate. La aplicación incorrecta de la primera capa provoca la formación de manchas de grasa o pequeñas burbujas.

Pintar chips en un automóvil con sus propias manos le permite ahorrar dinero, pero al mismo tiempo requiere la implementación de recomendaciones sobre colorantes y agentes de procesamiento. En este proceso, es importante adherirse a ciertas proporciones al diluir materiales de pintura. En general, restaurar apariencia coche en casa no es difícil, lo principal es seguir las instrucciones claras de los artesanos profesionales.

La carrocería es la parte del automóvil más costosa y propensa a sufrir daños. Servicio de coche "Autoscratch" ofrece reparación profesional astillas, grietas, rayones y otros defectos de pintura en el capó y otras partes de la carrocería. Eliminación prematura el daño conduce a la corrosión del metal y, en consecuencia, a una disminución valor de mercado coche cuando se vende.

Nuestros especialistas no necesitan mucho tiempo para arreglar los defectos del cuerpo. Un enfoque moderno para la reparación local de carrocerías le permite realizar la mayoría de las operaciones sin desmontar piezas, lo que reduce la duración del trabajo y permite dedicar más tiempo a restaurar la pintura. Puede obtener más información sobre la reparación de arañazos en la carrocería de un automóvil.

¡Los especialistas del servicio Autoscratch eliminan los defectos de la carrocería en pocas horas!

Nombre	Precio
desde 1500 frotar.

Reparación de astillas, grietas, rasguños en la carrocería del automóvil: características del procedimiento.

El enfoque del servicio Autoscratch para eliminar las virutas de un automóvil sin pintar implica los siguientes pasos:

1. Se desengrasa la zona que necesita reparación. Se elimina la pintura descascarada cerca de la astilla.
2. El área dañada se limpia hasta dejar el suelo de fábrica, se lava y se seca. Se vuelve a desengrasar la zona.
3. Se aplica una fina capa de tierra, se seca y se limpia. Este procedimiento se repite varias veces.
4. Los especialistas de servicio determinan la profundidad del chip. Si es necesario, se aplica masilla. La limpieza también se realiza antes de aplicar la pintura.
5. La pintura también se aplica con un poco de decapado. Se lleva a cabo con cuidado, sin presión.

Este enfoque para eliminar las virutas y los rayones devuelve al automóvil su antiguo esplendor.

En cada etapa, se utilizan materiales profesionales, que se aplican en varias capas.

Los especialistas del servicio Autoscratch adoptan un enfoque responsable en la selección de pintura. En esta etapa, no solo se tiene en cuenta el color de fábrica del revestimiento, sino también el grado de desgaste del automóvil. Esto le permite elegir una pintura que no se distinguirá de las partes del cuerpo cubiertas con esmalte "nativo".

Ventajas de reparar pequeñas y profundas astillas, grietas, arañazos en el servicio de coches Autoscratch

Nuestra tecnología le permite eliminar defectos de pintura, manteniendo el espesor del revestimiento de fábrica. Gracias a esto, se ahorra el precio del coche cuando se vende. Las piezas tendrán el mismo aspecto que antes del daño.

Es posible eliminar tanto la pintura descascarada y los arañazos como los profundos y graves. En este caso, el resultado será igualmente ideal para automóviles. varias marcas y modelos

Reparación rápida de virutas, grietas, agujeros en la carrocería del automóvil.

Si la reparación local de las astillas de pintura en la carrocería no se realiza a tiempo, el automóvil costará mucho menos cuando se venda. Todo entusiasta de los automóviles debe ser consciente de esto. No siempre es necesario reemplazar esa parte vehículo donde hay rasguños. Solicite la reparación de chips y la eliminación de rayones en nuestro centro técnico (en SZAO, SAO, SVAO, VAO, YUVAO, YUAO o YUZAO de Moscú), y será mucho mejor en términos de ahorro.

Al mismo tiempo, el tiempo de eliminación de rayones, astillas y grietas de la pintura producida por nuestros especialistas es de solo unas pocas horas. Al mismo tiempo, restauramos completamente la pintura del automóvil. Solicitar este servicio de nosotros es rentable.

La reparación de astillas y arañazos en la carrocería de un coche es algo a lo que, probablemente, se enfrenta cualquier automovilista. Cualquier defecto debe ser reparado, desde un rasguño imperceptible hasta un gran descascarillado de pintura o barniz. Defectos menores, a primera vista, no interfieren. operación normal automóvil, y muchos automovilistas simplemente los ignoran. Sin embargo, puede ver ese problema desde el otro lado: un automóvil rayado ya no puede verse tan elegante como lo era en el momento de la compra.

Además, las virutas son una vía segura para la oxidación. La reparación de chips no solo mejora la apariencia del automóvil, sino que también previene la corrosión de la carrocería. En este artículo, aprenderá cómo eliminar las astillas y los rayones de un automóvil.

Tecnologías de reparación Las carrocerías de los automóviles ahora le permiten reparar todos los daños para que nada más los recuerde: su automóvil será indistinguible de uno nuevo. Existen muchos productos innovadores para solucionar cualquier situación, como los lápices reparadores de rayones.

Dichos lápices no solo eliminan las consecuencias de una conducción descuidada, sino que también son resistentes a entornos agresivos. Se enfrentarán a temperaturas extremas, alta humedad, luz solar. Pero nadie ha cancelado la reparación de carrocería tradicional.

Reparación de chip de coche hágalo usted mismo

Para que la reparación de defectos en el cuerpo funcione como debería, debe seguir una serie de reglas simples:

• Lea las normas de seguridad para la reparación de carrocerías. Infórmese sobre la técnica de preparación de la superficie de trabajo, los criterios de selección de material, la comprobación del buen estado de las herramientas;
• sigue las instrucciones, no escatimes en materiales fungibles, mezcle las soluciones exactamente como se indica en las instrucciones para ellas;
• compre suministros del mismo fabricante para evitar conflictos químicos;
• no tenga prisa, ya que esta es una de las principales causas de falla en la reparación de la carrocería.

Eliminación de virutas en el cuerpo - tarea importante, porque tales áreas son vulnerables a la humedad y al ataque químico, que puede destruir el revestimiento y la carrocería del automóvil. Si no se presta suficiente atención al problema, puede convertirse en un defecto grave que deberá repararse por mucho dinero.

Por lo tanto, un chip muy pequeño de un par de milímetros de tamaño eventualmente se convertirá en una gran concentración de óxido. Esto significa que si comienza a reparar antes, necesitará muchos menos consumibles (barniz, pintura, masilla).

Antes de comenzar los trabajos de pintura y restauración, debe decidir su volumen. si vas a usar equipo moderno para reparar arañazos y astillas, ahorrará mucho tiempo.

Como pintor experimentado, puedo darte el consejo correcto: revisa todas las herramientas y lee las instrucciones de uso, porque incluso después de un uso prolongado, puedes aprender algo nuevo de las instrucciones, lo que te ayudará a lograr mejor calidad pintura.

Trate su equipo con el mayor cuidado posible. Sucede que falla rápidamente precisamente porque el propietario no prestó suficiente atención. almacenamiento adecuado herramienta.

Para pintar las astillas en un automóvil con sus propias manos correctamente, use herramientas como maquinas pulidoras, detectores de soldadura por puntos y otros dispositivos modernos. Después de encontrar un lugar que viole la apariencia estética de la carrocería del automóvil, inspeccione cuidadosamente el daño, determine qué tan dañado está el cuerpo.

Si las violaciones de integridad han afectado solo la capa superior de barniz o pintura, puede esperar una reparación muy simple. Es suficiente comprar un lápiz cosmético o un esmalte del mismo color que el revestimiento del automóvil.

También en este caso, puede utilizar una pulidora rápida o una lija normal P2000. Estas herramientas lo ayudarán a reparar astillas y rasguños menores. Después de pulir la capa superior, no quedará ningún rastro de rasguño.

Si la situación no está tan despejada y nota que la capa del suelo también ha sufrido, se necesita una intervención más seria. No posponga la operación, porque con el tiempo las consecuencias pequeño rasguño empeore y tendrá que reparar un área mucho más grande en la carrocería de su automóvil.

Si aún no ha permitido la formación de óxido, proceda a la elección de la pintura. El código del color deseado suele estar indicado en la placa con Breve información sobre el coche, que se fija en la parte trasera del maletero. Además, puede encontrar el tono correcto utilizando el código VIN del automóvil y un programa informático especial.

También puede recurrir a especialistas que analizarán el color de la pintura que se aplica a la carrocería. Si no quiere poner en riesgo una carrocería defectuosa en la carretera, puede llegar a un servicio de automóviles en otro automóvil, tomando del suyo, por ejemplo, una tapa del tanque de gasolina. Por su color, los especialistas también podrán determinar el tono de la pintura.

Pero esta no es la única forma de tratar los defectos que han aparecido en el cuerpo. Hay kits de pintura especiales que ayudan a ahorrar dinero. Por lo general, el kit incluye pintura desconchada junto con pinceles.

Dependiendo del próximo alcance del trabajo, elija un kit con una o dos botellas de colorante líquido. Puede hacer que las virutas se noten menos si las sombrea con un pincel y un líquido colorante.

También protegerá la carrocería del automóvil de la posibilidad de oxidación. Para hacer frente con éxito a la pintura con el kit para reparación rápida, use la siguiente secuencia de acciones:

1. Limpie el área dañada;
2. Desengrasar el área;
3. Imprima los defectos más profundos;
4. Aplicar pintura;
5. Aplicar barniz.

Y, por supuesto, no pierdas de vista algo tan importante como es secar la superficie después de aplicar cada capa. Esto ayudará a que los rayones sean lo más invisibles posible. Pero todavía no lograrás el efecto ideal.

Para que nadie pueda ver el lugar de la reparación, deberá realizar una reparación local completa de astillas y rasguños en el automóvil. Consideraremos la secuencia de acciones en el siguiente párrafo.

Reparación local de rayones y astillas

Describamos el proceso de reparación local usando el ejemplo de una situación de restauración de campana. Primero debe lavar bien la pieza con agua, es mejor usar detergentes tipo de espíritu blanco. Asegúrese de que su área de trabajo esté bien iluminada y de que no bloquee la luz. Examine los lugares que han sido heridos. El pico y la parte delantera de la capucha suelen verse afectados.

Después de la inspección, haga una elección en cuanto al tipo de cobertura. Hay varios tipos: acrílico, que a menudo se usaba para cubrir autos extranjeros viejos y VAZ, acrílico barnizado (generalmente todos los autos extranjeros producidos en los años noventa) y metálico (contiene un pigmento base y barniz acrílico incoloro).

Si no puede decidir exactamente, puede hacer un pequeño experimento: tome un paño blanco, aplique una gota de pasta abrasiva para pulir y pula cualquier área del capó durante un par de minutos.

Después de pulir, eche un vistazo al trapo. Si queda suciedad, entonces hay una capa de barniz encima de la pintura. Si no hay suciedad al mismo tiempo, entonces lavaste muy bien el capó. Bueno, si queda un rastro de color en el trapo, puede decir con un alto grado de certeza que el capó está cubierto con pintura común sin barniz.

Es pintura acrílica o sintética. Por lo tanto, deberá elegir una de las coberturas detectadas.

La siguiente etapa es la eliminación de virutas en el cuerpo con sus propias manos. Si ve que ya ha comenzado a formarse óxido en el lugar de la fisura, camine sobre él con cualquier herramienta que pueda limpiar este óxido, puede usar una lima de aguja, un cuchillo o un removedor de óxido especial.
Después de eso, use papel de lija. Usa P1500 más o menos. Envuélvalo alrededor de un área pequeña alrededor del área tratada para que la pintura o el barniz se adhieran bien a la superficie. Y luego ayudará a evitar transiciones de color bruscas.

Si ha restregado con fuerza el óxido, aplique una imprimación a la astilla. Pintar astillas y rayones en un automóvil terminará bien si usa una imprimación de dos componentes. Exprima sólo un par de gotas y no más.

Aplique la masa con una brocha delgada o una cerilla afilada en los lugares donde el metal está expuesto. Espere un cuarto de hora y luego repita el procedimiento. Luego, debe esperar un par de horas y luego usar un secador de pelo para acelerar el secado de la superficie. Una vez que la imprimación esté seca, rellene las virutas tratadas con pintura.

La reparación de astillas en la carrocería del automóvil terminará muy rápidamente si el automóvil está pintado con acrílico común. Deberá tomar un cepillo o un palillo de dientes y, al igual que en la situación con el suelo, aplique la pintura en una capa delgada sobre el chip. Probablemente removiste la pintura antes de esparcirla, pero si no, es hora de hacerlo.

Por lo tanto, repita la aplicación de pintura cada 15 minutos, permitiendo que el recubrimiento se seque. El caso es que durante el proceso de secado, la pintura encoge mucho, y tendrás que aplicar capas repetidamente hasta que el resultado sea satisfactorio y la nueva capa se eleve por encima de la superficie con un pequeño golpe.

Próximo etapa importante- esta es la trituración del tubérculo resultante en el sitio del chip anterior. Su tarea es nivelar el tubérculo con el resto del recubrimiento. Debe asegurar el área alrededor de los bordes de la protuberancia para que no frote la pintura en esa área. Para hacer esto, aplique una capa delgada de masilla nitro en los bordes del tubérculo tratado.

Después de que se seque, comience a lijar el área problemática. Para ello, seleccione una viga plana no talla grande(media caja de fósforos). Puede ser un pequeño listón de madera. Luego corte un trozo pequeño de un rollo de papel de lija P1500 y envuélvalo alrededor de la barra.

Sujétalo fuerte con los dedos y tritúralo. Al lijar, asegúrese de usar agua para enjuagar el sitio de tratamiento y el papel de lija. No presione demasiado fuerte y vigile la superficie fuera de la protuberancia.

Cuando comience a disminuir notablemente de tamaño, sepa que la capa de masilla aplicada también se está limpiando. Si ves que no queda nada de él, y tardarás mucho en lijar, para estar seguro, aplica una capa adicional de masilla para evitar problemas con otra sección de la campana.

Cuando sienta que la protuberancia se ha reducido a un tamaño manejable y está nivelada con la superficie, cambie a lijado P2000 y termine con los detalles finos.

Después de haber lijado foco de problemas, se puede ver que la pintura tiene una textura moteada. Para eliminar este defecto, camine en forma circular sobre la campana con esmeril P2000. Al hacer esto, use mucha agua. Cuando termines, obtendrás un acabado suave y mate. Para que el resultado sea exactamente lo que esperas, pule la superficie hasta que brille.

Ahora ya sabes cómo limpiar las virutas de un coche. Sin embargo, existe una alta probabilidad de que algo salga mal, especialmente si es la primera vez que lo hace. Por lo tanto, consideramos los principales defectos de los recubrimientos después del procesamiento.

Defectos posteriores a la reparación

Cuando repare los rayones en un automóvil, siga las reglas e instrucciones básicas que están diseñadas para garantizar que el proceso de pintura transcurra sin sorpresas.

Pero si se desvía de los principios bien conocidos de la pintura, queriendo, por ejemplo, ahorrar materiales, tiempo o finanzas, definitivamente tendrá problemas. A veces, tales errores son difíciles de corregir, a veces simplemente no son realistas. Enumeramos los principales problemas que tienen los pintores negligentes:

• Secado desigual de barniz y pintura en los detalles.

Puede suceder que se vean manchas de tierra a través de la pintura o que aparezcan manchas en forma de rayas: esta es la capa base.

• Superficie mate.

Si después de pintar su superficie no quiere volverse brillante, se trata de la alta humedad del aire en el que se pintó el automóvil. Además, el motivo puede residir en el exceso de proporción de endurecedor en el barniz. Esto generalmente hace que la superficie se enfríe y la humedad se condense sobre ella.

• Manchas y goteos de laca.

Este defecto puede aparecer debido a que la pintura tiene un exceso composicion liquida o la capa anterior de pintura no estaba completamente seca.

Como puede ver ahora, reparar chips y rayones no es una tarea fácil. Si no tienes conocimientos mínimos sobre este proceso, es mejor no emprenderlo. Pero si sabe bien cómo imprimar, poner masilla, aplicar la pintura, entonces está en el camino correcto.

Para un pintor profesional, las astillas y los rasguños en un automóvil no serán un problema, pero aún debe estar bien preparado para la próxima pintura. Prepara todo el equipo necesario, así como los suministros, y concéntrate.

De lo contrario, siempre puedes contactar con el taller, donde te llevarán a cabo por una pequeña cantidad. reparación de calidad. Entonces definitivamente se garantiza un resultado positivo.

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En este artículo, consideraremos cómo quitar las virutas de un automóvil con sus propias manos.

Muchas piedras picadas se ven terribles, especialmente en autos de colores oscuros. Peor aún, las virutas rompen la pintura protectora y contribuyen a la aparición de óxido en estos lugares. Después de un tiempo, el óxido puede crecer en profundidad y diámetro y ser difícil de eliminar (consulte el artículo sobre cómo reparar la corrosión), por lo que es mejor reparar las virutas lo antes posible desde el momento en que aparecen.

Las virutas aparecen debido a las piedras que vuelan durante el movimiento, que salen volando de debajo de las ruedas de otros automóviles. Cuanta más distancia se mantenga de otros vehículos, menos astillado se producirá.

Las piedras no salen volando de debajo de las ruedas de otros autos como balas, solo se mueven un poco hacia arriba y no tienen mucha aceleración. Toda la fuerza del impacto, por la que se produce el chip, viene dada por la velocidad de tu coche. Por lo tanto, cuanto más rápido conduzca y más corta sea la distancia, mayor será la probabilidad de que la pintura esté descascarada.

Tipos de virutas y recubrimiento de pintura.

En los automóviles modernos, la pintura puede ser una capa protectora independiente (pintura acrílica sin barniz) o pintura barnizada (base + barniz). Para ser más precisos, primero se aplica una imprimación sobre el metal, y luego una base (una capa delgada que da color) y barniz (la capa más gruesa que da protección).

Las fichas pueden ser tres tipos– daños únicamente en la laca (si la pintura está barnizada), daños en la laca y la pintura hasta la imprimación y daños en todas las capas hasta el metal.

¿Qué se requiere para reparar chips?

• Según el tipo de desconchado y el tipo de pintura, pueden ser necesarios diferentes materiales y componentes. Puede ser un corrector de rayones/desconchados (para desconchones muy pequeños), o un bote de pintura acorde con el código, imprimación para metal y barniz en el mismo bote (para pinturas barnizadas). También se puede utilizar la pintura de una lata de aerosol, que tiene ciertas características, que discutiremos a continuación.

Las brochas de pintura con punta afilada son mejores para rellenar pedacitos de pintura que una brocha unida al tapón de una botella.

• Los pinceles que vienen con el bote para retoques de pintura suelen ser de plástico. No absorben ni retienen la pintura normalmente y "capturan" un área grande al aplicar la pintura, por lo que son inconvenientes para reparar pequeñas astillas. Es mejor comprar un pincel pequeño para pintar con cerdas naturales y punta fina. Esto hará que sea más fácil pintar las astillas, ya que te da un mejor control. La punta de la brocha debe tener forma de V para sujetar la gota de pintura. Los cepillos se pueden comprar en diferentes tamaños desde los más pequeños hasta los 5 mm. Son útiles para rellenar pedacitos de pintura de varios tamaños.

Papel de lija P600 / P800 pegado a la goma de un lápiz para un fácil procesamiento de los bordes de virutas grandes.

• Para preparar virutas medianas y grandes para reparar y alisar la pintura que llenó la viruta, debe preparar papel de lija P600 / P800, P2000. En el borrador ubicado en el extremo del lápiz, puede pegar papel de lija P600 o P800 con superpegamento (se puede cortar o hacer con un perforador). Con este mini bloque de lijado será conveniente alisar los bordes de virutas medianas y grandes y, si es necesario, limpiar el óxido del interior de la viruta. Para alisar la pintura seca después de rellenar el chip, puede usar papel de lija P2000 envuelto alrededor de un borrador escolar.
• Pasta de pulir abrasiva para restaurar el brillo, en caso de que decidas aplicar la nivelación del exceso de pintura mediante lijado.

¿Cómo quitar chips en un automóvil?

• Inspeccione cuidadosamente la carrocería del automóvil y busque lugares donde haya chips. La mayoría de los chips generalmente se encuentran en la parte delantera del automóvil, cerca de los faros y la parrilla. Además, las astillas pueden estar en los espejos y en la parte inferior de las puertas.
• Si las fichas son muy pequeñas, puede usar un lápiz especial (corrector) de un color similar. Las virutas de tamaño mediano y grande no se pueden reparar con un corrector, esto requiere pintura.
• Lave y seque la superficie del cuerpo antes de comenzar la reparación del chip.
• Para virutas grandes, use papel de lija P600 o P800 para alisar los bordes y limpiar la cavidad (use un borrador en un lápiz con papel de lija pegado para facilitar). Los bordes biselados de la viruta permitirán que la pintura se extienda de manera más suave y confiable. Obtendrá una transición suave de la pintura vieja a la nueva y el borde desconchado se notará menos después de que la pintura se seque. Puede "capturar" un poco el área alrededor del chip. Si queda tierra adentro, debe tratar de no limpiarla.

• Si hay varios chips en el automóvil y no hay experiencia en repararlos, entonces, para comenzar la reparación, es mejor elegir un chip en el lugar menos notable.
• Si la viruta pasa a través de todas las capas de revestimiento hasta el metal, se debe aplicar una imprimación antes de la pintura y dejar que se seque. Ayudará a aumentar la adherencia y la pintura se adherirá de manera más confiable.

• La pintura debe mezclarse bien antes de su uso, ya que esto puede afectar su color. Coloca una pequeña cantidad de pintura en algún recipiente, de donde será más conveniente sacarla con un pincel o un palillo/fósforo.
• Si la temperatura ambiente es baja, entonces necesita usar un secador de pelo para calentar la superficie. La pintura debe fluir fácilmente dentro del chip. La cavidad de división se puede llenar en etapas, una y otra vez. Use un secador de pelo para acelerar el secado de la pintura entre capas.

• La pintura del interior de la viruta debe aplicarse desde el centro hacia los bordes. Sumerja la punta del cepillo o palillo en la pintura para que se forme una pequeña gota en la punta. Coloque esta gota en el centro del chip. Las grietas grandes deben rellenarse por etapas. Primero aplique una capa, espere al menos 30 minutos y luego aplique la segunda capa. Por lo tanto, es necesario llenar toda la cavidad de división y que quede por encima del nivel de todo el plano adyacente. La pintura se asentará un poco después del secado, por lo que debe aplicarse más de lo necesario.
• Después del secado, el exceso de pintura debe lijarse con agua utilizando papel de lija P2000, siempre con un bloque duro (puede usar una goma de borrar para esto). Solo el papel de lija no funcionará para nivelar la pintura al nivel de toda la superficie.

• Al moler, quedará claro si el chip reparado está en el mismo nivel. Esto requiere que el agua se seque después de lijar. La superficie debe ser uniformemente mate. Si queda un hueco, se puede agregar pintura o barniz y lijar después del secado completo.

• Si niveló las astillas moliéndolas, para restaurar el brillo de la pintura, debe usar una pasta de pulir con una rueda especial para pulir o un paño para pulir. Puede leer el artículo detallado "pulido corporal de bricolaje".

• Algunos colores son más visibles después de la reparación del chip que otros. En un automóvil rojo, negro, blanco, azul y verde, es bastante fácil hacer que las fichas sean invisibles. La luz "metálica" y "perlada" son mucho más notables después de la reparación.

Reparación de virutas con barniz.

• La laca se usa cuando se repara una mella en un automóvil cubierto con barniz y pintura. La laca proporciona una protección superficial básica.

• Si planea aplicar barniz, al llenar el chip con pintura, debe dejar espacio para el barniz.

• Cada capa de barniz debe secarse durante al menos 30 minutos antes de aplicar la siguiente.
• Algunas pinturas que se venden para reparar astillas se pueden mezclar con barniz, entonces no es necesario aplicar barniz encima.

Reparación de pintura desconchada de una lata de aerosol

Si usa pintura de una lata de aerosol, agítela bien y rocíela en un recipiente pequeño. A continuación, sumerja un palillo de dientes o un cepillo en la pintura y extienda la pintura dentro de la astilla, comenzando desde el medio. Repita la aplicación a intervalos para secar. Como resultado, la pintura debe quedar un poco más alta que la superficie general, ya que se asentará después del secado completo. Puede terminar en esta etapa o continuar nivelando la pintura aplicada mediante esmerilado. Esto se hace mejor después de 1 o 2 días, según el espesor de la pintura y las condiciones de temperatura.

¿Cómo proteger el coche de las virutas?

Un método de protección contra astillas es usar una película protectora (como 3M VentureShield) en las áreas más propensas a astillarse. Es transparente, grueso y lo suficientemente suave como para repeler el impacto de las piedras, pero se vuelve amarillo con el tiempo.

Otra forma de proteger el capó de las virutas es un revestimiento de plástico especial. Su inconveniente es que algunas de las piedras que caen sobre él pueden, como en un trampolín, subir y golpear el techo.

Astillas o rasguños en el automóvil: ¿cómo repararlo?

Con el tiempo, durante el funcionamiento, en casi cualquier condición, aparecen defectos menores en la carrocería o los parachoques en el automóvil en forma de rasguños y astillas. Estos daños en la pintura no son solo desventajas desde el punto de vista estético, sino que también representan un peligro práctico para la carrocería del automóvil. Por ello, es conveniente eliminar cuanto antes las virutas que hayan aparecido. Esto protegerá la carrocería del automóvil de los efectos nocivos de la corrosión. A veces, incluso un pequeño chip, que es casi invisible para los demás, pero al saberlo, constantemente "corta" su ojo, causando molestias constantes. Es posible que arregla los rayones del auto tu mismo? Sí, es posible y no requiere altas calificaciones ni grandes costos financieros.

Por supuesto, existe la opción más fácil: contactar a los expertos. Sin embargo, una operación tan aparentemente simple puede ser bastante costosa, o la calidad será, como dicen, incluso peor de lo que era, es decir, aún más notable. Esto también sucede a menudo y luego tienes que pagar de nuevo y más para corregir lo que has hecho. La elección es suya: si tiene dinero y no desea perder el tiempo, entonces es mejor no ahorrar dinero, sino comunicarse de inmediato con una empresa decente. El siguiente artículo es para aquellos que quieren y pueden hacer reparaciones menores a su automóvil por su cuenta.

Con una gran cantidad de daños, no tiene sentido hacer una reparación de carrocería. De hecho, en este caso, su capó o parachoques se cubrirán con manchas o puntos con un color ligeramente diferente, y el proceso de reparación de manchas en sí será bastante largo y laborioso. En este caso, es mejor pintar toda la parte del cuerpo. El proceso de pintura es bastante complicado, pero puedes hacerlo tú mismo. Sin embargo, si será mejor y más barato depende de usted. Dado que esto ya requerirá herramientas, materiales y habilidades especiales.

Si las virutas son pequeñas y no hay muchas y no hay corrosión del metal, esto es lo que puede arreglar fácilmente por su cuenta.

Para proteger la carrocería del automóvil de las influencias ambientales, los fabricantes utilizan protección multicapa, que es una combinación de varios materiales diferentes. La estructura reforzada de dicho revestimiento se muestra en la figura. En los automóviles modernos, el hierro se somete preliminarmente a protección adicional: galvanización. El grosor y la calidad pueden variar.

Por tanto, a la hora de empezar a reparar, se pueden distinguir al menos dos tipos de daños menores en la pintura del coche:

• afectando al hierro;
• no alcanzó el hierro.

El hecho es que en cada uno de estos casos, la restauración de la pintura debe realizarse correctamente de diferentes maneras. Si el desperfecto ha afectado únicamente al barniz y la pintura, por ejemplo, un rasguño superficial, basta con tratar la zona con un abrillantador para eliminarlo. En el caso de que la violación de la pintura resulte ser más profunda, el hierro dañado, la reparación será un poco más difícil.

Hay varios enfoques diferentes sobre cómo pintar grietas en auto, y cada uno de ellos tiene sus partidarios y detractores. Pero en cualquier caso, se aplica pintura en el lugar del daño, que forma una especie de cúpula sobre él, y debe tratarse con un pulimento para llevarlo al nivel general de la pintura existente. Esto hará que el área reparada sea menos visible. La visibilidad se ve más afectada por la precisión de la selección de pintura.

Considere las formas más comunes de eliminar astillas y rasguños:

1. Pastas abrillantadoras, antiarañazos y abrillantadoras.

Capaz de eliminar las virutas de arañazos en el automóvil, que afectan solo la superficie de barniz del automóvil y no alcanzan la pintura. Estos productos a menudo tienen sustancias abrasivas en su composición, por lo que la capa superior de barniz se elimina y la superficie, nivelada, vuelve a ser supuestamente lisa y brillante.

Los pulimentos se seleccionan según el tamaño del rasguño. Pero no debes dejarte llevar por estas herramientas, porque puedes quitar la capa de barniz por completo.

2. Lápiz de cera, esmalte enriquecido con color.

Le permiten eliminar los arañazos de un automóvil que afectan no solo al barniz, sino también a la capa de pintura. Estos productos rellenan la superficie dañada, protegiéndola así de la corrosión.

Además de las ventajas, estos productos tienen un inconveniente importante: después de una exposición prolongada al agua, se lavan, y si no tiene un color de automóvil estándar (negro, blanco o rojo), pero, por ejemplo, verde claro con un efecto metálico, entonces el rasguño todavía será visible.

3. Lápiz de restauración

Elimina los rayones y astillas más graves del automóvil, que han alcanzado el metal o el suelo. El lápiz de restauración es un tubo con pintura para coche y un pincel.

Los colores generalmente coinciden con el código de color del vehículo. El removedor de rayones es la herramienta más confiable que hemos revisado ya que la pintura no se lava y protege el automóvil de la corrosión. La única advertencia es que en algunos casos específicos es difícil elegir una herramienta, ya que no todas las pinturas codificadas para automóviles están en lápices. En tales casos, los colores se seleccionan visualmente según el catálogo con colores reales.

4. Pintura

Si la astilla es muy pequeña, tome una cerilla o un palillo y aplique una gota de pintura en el área astillada lavada y seca. Cuando la pintura se endurezca un poco, puedes alisarla con un pincel pequeño. La pintura se selecciona según el número del coche de los coloristas o según los detalles del coche (por ejemplo, las escotillas del depósito de gasolina). Con el tiempo, la pintura se desvanece un poco, por lo que es preferible el método de seleccionar un detalle del automóvil.
También necesita un poco de barniz y endurecedor, en las proporciones adecuadas, mezcle la pintura con el barniz y el endurecedor. Tinte con un pequeño margen. Después del secado, al menos un día, se pule con un pulimento profesional 3M, puedes recortarlo con una lija dosmilésima antes de pulir.

5. Si la viruta llegó al metal y causó corrosión

En este caso, la reparación del chip será más difícil y requerirá más tiempo, ya que es necesario eliminar los procesos de corrosión iniciados y la propagación del óxido. Para hacer esto, debe usar una reparación de carrocería tradicional, que eliminará el óxido y le permitirá pintar localmente sobre la pieza sin diferencias visibles con el resto de la carrocería.

Para eliminar dicho chip, necesitará papel de lija con un grano de 600, 800 y 1000, posiblemente masilla, imprimación y pintura, así como herramientas para su aplicación, solvente desengrasante. El flujo de trabajo en este caso es el siguiente:

• Primero, es necesario limpiar la hendidura local del automóvil, teniendo en cuenta la posible propagación de la corrosión debajo de la pintura.
• El óxido debe cepillarse hasta el metal, luego la superficie debe lavarse y desengrasarse. Los lugares donde se ha eliminado la corrosión deben tratarse preferiblemente con una imprimación. Puede usar una imprimación acrílica de dos componentes de una lata de aerosol. Se requerirá para estos trabajos unas gotas. Se aplica una brocha delgada o una cerilla afilada al metal. Después de 10-15 minutos, es necesario aplicar una segunda capa. Después de eso, esperan alrededor de 2 horas hasta que el suelo esté completamente seco o lo aceleran calentándolo.
• Si es necesario, aplicar masilla, dejar secar y utilizar lijas de grano 600 y 800 para cumplir con los requisitos.
• Desengrase la superficie nuevamente y, si es necesario, aplique una imprimación, que luego debe lavarse con papel de lija 1000 y agua.
• Posteriormente, se realiza el desengrasado y pintado final de la parte de la carrocería o de la zona astillada.

La pintura se aplica con un marcador o un pincel; esta operación requiere cierto cuidado. No es recomendable aplicar la pintura en una capa gruesa, es mejor varias veces, pero en una capa delgada y precisa. Lo mejor es trabajar en el garaje oa la sombra, y no "a la luz directa del sol". Si el área es lo suficientemente grande, se puede usar un rociador o rociador. Cuando pinte de esta manera, tenga cuidado de no rociar otras partes de su automóvil. Para hacer esto, puede usar cinta adhesiva y periódicos viejos. Después del secado completo de la pintura, se puede realizar el pulido.
Muchas personas también aplican cera para automóviles, creyendo que tal paso mejorará la calidad visual de la pintura del automóvil. Sin embargo, debajo del barniz, cualquier diferencia en la pintura se vuelve más notoria, por lo que es recomendable usar el barniz solo con una pintura perfectamente combinada, o no usarlo para pequeñas reparaciones locales.

6. Kits especiales para la eliminación de virutas, por ejemplo, utilizando Dr. ficha de color

Según la tecnología Dr.ColorChip, las pinturas utilizadas en las reparaciones locales difieren en composición de los kits de reparación tradicionales, seleccionados de acuerdo con el código de color del automóvil. Fórmula del Dr. Materiales ColorChip brinda la capacidad de secar rápidamente la pintura, sin el uso de cámaras y otros secadores. Para eliminar el exceso de pintura, el Dr. Colorchip Sealac, que se aplica a un paño y se pule a mano hasta eliminar por completo el exceso de pintura, luego se limpian las manchas de la solución SealAct con una toalla de microfibra.

Todo lo que necesitas está incluido. De forma bastante rápida y sencilla: descubra el precio del problema en Internet. Reseñas: varias, a menudo no caen en color. Si elige esta opción, lea más en los foros.

Naturalmente, de todos los métodos y medios anteriores para eliminar astillas y rasguños, no debe esperar un resultado completamente perfecto. Pero si comparamos la relación precio-calidad y los costos laborales, estos son métodos bastante efectivos y adecuados en la mayoría de los casos.

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Definición de código de pintura.
El código de pintura de su vehículo está registrado en la placa de datos del vehículo, que se encuentra en el piso en la parte trasera del baúl a la izquierda (puede variar según el modelo). Además, el código de pintura se puede encontrar utilizando el programa de búsqueda de piezas de repuesto originales ETKA por código VIN.

A continuación se muestra una tabla con los códigos de pintura utilizados en Skoda.

Instrucciones paso a paso: retocar chips en un automóvil

Al conducir un automóvil, en la superficie del cuerpo aparecen pequeños rasguños y patatas fritas. Estropean la apariencia del vehículo y son el foco de la corrosión. Bueno, el óxido destruye la carrocería del automóvil. Para resolver problemas, debe saber cómo teñir chips en un automóvil usted mismo.

Preparación para la pintura local.

Las pequeñas astillas y los rasguños son bastante fáciles de arreglar. No obstante, antes de llevar a cabo la restauración de la pintura en pequeñas zonas, es necesario preparar:

• Conduce el coche a un área climatizada y bien iluminada.
• Lavar y desengrasar la superficie tratada. Al mismo tiempo, la gasolina no debe usarse como desengrasante, ya que puede dañar la pintura de la carrocería. Para la aplicación se utiliza un paño sin fibras.
• Después de desengrasar, las composiciones colorantes se aplican a los defectos pequeños (se usan para pintar astillas) o se usa un lápiz especial para eliminar los rasguños, pero alrededor de los daños grandes se pulen, el lugar se trata con una imprimación. En algunos casos, se utiliza masilla para nivelar pequeñas abolladuras.

Refinamiento trabajo de preparatoria, proceda directamente a la restauración de la pintura en el automóvil.

Los daños menores son bastante fáciles de eliminar con sus propias manos en casa.

Opciones de sombreado

Al pintar sobre astillas en un automóvil, debe determinar la naturaleza del daño. Si estos son defectos superficiales, puede usar un agente de pulido o un lápiz. Después del tratamiento superficial, el daño es casi invisible. Si las fichas tienen un hueco, entonces el proceso de recuperación se lleva a cabo de la siguiente manera:

• Se aplica una imprimación a la superficie preparada.
• La imprimación seca se aplica con una pintura idéntica a la que se pinta la carrocería del vehículo.
• Después de teñir, se aplica una pequeña capa de barniz que oculta los defectos artísticos y hace que el área teñida sea casi invisible. Bueno, procesar el área con una capa de cera le dará un brillo brillante.

Para elegir el tono correcto de pintura, recurra a los servicios de un colorista. Sin embargo, el código de color se puede encontrar en documentación técnica al coche.

Muchas fichas en una sola pieza

Si hay muchas astillas en una parte, la pintura puntual no resolverá el problema. Se notará bastante el tinte aplicado con brocha. Para reparaciones más efectivas, se realiza pintura corporal local.

La pieza se desmonta, lava y desengrasa. Después del secado, está completamente pulido. Pulidora(Primero, se utilizan discos de grano grueso, después de lo cual se cambian a grano fino). Algunas áreas se tratan con papel de lija. Se aplica una imprimación ácida a la superficie. Después de que se seque, se aplica una imprimación acrílica. Si la pieza estaba dañada, se debe aplicar una imprimación epoxi sobre el acrílico, le da resistencia mecánica a la superficie.

Después de que se seque la imprimación, la pieza se puede pintar. La parte pintada del cuerpo, después de que la pintura se haya secado, se aplica barniz. Al final de la restauración de la pintura, se pule el lugar de reparación.

Si la parte de la carrocería no se puede desmontar, se pegan secciones enteras de la carrocería con papel periódico y cinta adhesiva.

Pocas virutas sin corrosión

Si parte del automóvil está cubierto con una pequeña cantidad de astillas pequeñas y no hay signos de corrosión, puede teñir las astillas en la pintura del automóvil con sus propias manos. No tomará mucho tiempo y esfuerzo.

Las fichas se tiñen con un pincel artístico suave, luego se aplica barniz o esmalte. Así que deshazte de los daños superficiales. Si los chips tienen muescas, entonces el algoritmo de recuperación se ve así:

• Preparar la superficie para el trabajo.
• Aplique una imprimación al chip, déjelo secar. Triturar.
• Pinte el lugar restaurado, aplique barniz.

Solo el esmerilado húmedo puede nivelar perfectamente la superficie a tratar. Para ello, la zona se rocía con agua.

El chip causó el óxido.

Si no presta atención a los daños en la pintura durante mucho tiempo, se produce la corrosión del metal. Es imposible eliminar el óxido del cuerpo con un lápiz. Si se produce corrosión, será necesario eliminarla y, solo después de eso, proceder a eliminar las virutas. El algoritmo de trabajo realizado es el siguiente:

• El área dañada se limpia hasta el metal. Esto se aplica tanto a daños grandes como pequeños.
• El lugar afectado por el óxido se trata con un neutralizador de corrosión y se desengrasa.
• La superficie está imprimada, lijada, barnizada y pulida.

Si hay abolladuras, deben repararse. Para hacer esto, use dispositivos de tracción especiales y masilla automotriz.

Color del coche metalizado o nácar

Para que el área sombreada no se note, debe elegir el color correcto. Para hacer esto, necesita saber cómo determinar el tono:

• La primera forma es estudiar la documentación del coche. A pasaporte técnico vehículo, se indica el código de pintura, se puede utilizar para encontrar material para colorear tono deseado.
• Si la documentación del automóvil no está disponible, debe desmontar la tapa del tanque de gasolina e ir a la tienda. Allí, se selecciona el color según la pintura deseada.
• Una alternativa sería utilizar los servicios de un colorista. Un especialista en patrones especiales seleccionará el tono exacto de color.

Pintar la superficie del automóvil se hace con un aerógrafo o una lata de aerosol. La pintura se aplica a una superficie seca y sin grasa en una habitación seca y cerrada. Si entra polvo o humedad en el área tratada durante la pintura, la pintura se dañará. Después del retoque de las carrocerías, con un tipo de color metalizado o nácar, se procede al pulido, que enmascara casi por completo la zona restaurada.

Cómo llevar la superficie al ideal.

Las áreas teñidas después del secado son visibles a simple vista. Para corregir este defecto, necesitan ser pulidos. Esta operación se realiza mediante una trituradora y una leche especial.

Las formas de pulir la carrocería del automóvil después de pintar tienen varios matices:

1. El lijado se realiza con lija empapada en agua de grano P1000.
2. El siguiente paso es utilizar una lija con un abrasivo P2000 más fino.
3. En el lugar de pulido, un mate y superficie lisa. Para dar brillo, pulir con un molinillo con pasta abrasiva gruesa.
4. El resultado se fija con un pulimento abrasivo medio.
5. Al final del trabajo, la superficie se trata con leche para pulir y un molinillo suave.

daños menores pintura corporal los automóviles no preocupan a muchos automovilistas, pero son la causa de más serios problemas. Para evitar reparaciones costosas, las pequeñas astillas y los arañazos deben eliminarse de inmediato. Los daños importantes se pueden reparar en casa, por lo que puede ahorrar mucho.

¿Cómo y cómo pintar usted mismo sobre las astillas en el automóvil?

Incluso con una conducción cuidadosa, a menudo aparecen arañazos y otros daños en la superficie del coche. Esto sucede debido a la entrada de guijarros u otros objetos durante la conducción.

Algunos automovilistas tratan descuidadamente tales defectos, lo que luego resulta en serias inversiones financieras para eliminar la corrosión. ¿Cómo reparar chips en la carrocería de un automóvil con sus propias manos? ¿Cómo retocar las astillas de la carrocería y hacer una reconstrucción local en caso de daños más graves?

Chips en el capó del coche

Defectos no significativos

Se recomienda reparar las virutas en salones especializados. Pero los especialistas procesan toda la parte del transporte, lo que, por supuesto, se refleja en el costo del procedimiento. Por lo tanto, los conductores están tratando de aprender cómo pintar correctamente los rayones por su cuenta.

Si desea reparar la carrocería de un automóvil con sus propias manos, antes de eso se recomienda resolver los detalles. Debe comprender cómo teñir chips en un automóvil para que no se note y sea profesional.

Si los rasguños en la carrocería del vehículo no son significativos, entonces es mejor usar un marcador de lápiz especial o un agente de pulido. Con un daño mínimo, es suficiente aplicar el producto a la superficie y frotarlo a fondo. El marcador pintará sobre los defectos del automóvil en unos pocos milímetros.

Lápiz quita rayones Fix it pro

¿Cómo pintar sobre las virutas en el transporte, si no son superficiales? Esto se hace de la siguiente manera:

• El área dañada debe lavarse y desengrasarse a fondo. medios especiales para auto
• Luego aplica una imprimación y deja que se seque.
• El siguiente paso es aplicar pintura que coincida con el color de la carrocería del automóvil.

Hoy se venden botellitas de tinte. Retocar las astillas será bastante fácil, ya que hay un cepillo especial con el que se procesa el área dañada.

Una botella de tinte

Puede encontrar la marca de pintura en el certificado de registro del vehículo. Los concesionarios de automóviles lo ayudarán a elegir un color si no puede determinar el tono de la pintura usted mismo. Para esto, se produce un espectro de color. A veces numero requerido no logra encontrar. En este caso, use el tono más cercano e intente hacer un sombreado claro para que no sea llamativo. tinte parcial no tomará mucho tiempo o dinero.

hay muchos en internet vídeos útiles sobre cómo quitar las astillas en el capó y otras partes, así como hacer una pintura más seria de astillas en un automóvil con sus propias manos. No tiene que gastarse en fondos caros. Después de la información recibida, no deberían quedar preguntas sobre cómo teñir chips en un automóvil.

abolladuras profundas

¿Cómo pintar correctamente las astillas en un automóvil si hay elementos de óxido y abolladuras? Tal restauración de un automóvil requerirá mucho esfuerzo y herramientas especiales. La reparación de chips de bricolaje en un automóvil se lleva a cabo de la siguiente manera:

• El cuerpo se lava y se seca minuciosamente.
• Luego, debe eliminar el óxido con una lima de aguja o un cuchillo. Al final, se usa un convertidor de óxido (un químico especial).
• Después de eso, el lugar de las abolladuras y los rasguños se trata con una amoladora. Y al principio se utiliza un abrasivo de grano grueso y luego uno más fino. Al eliminar los daños de un automóvil de esta manera con sus propias manos, es importante no exagerar para que las ranuras no sean demasiado profundas. De lo contrario, serán visibles debajo de la pintura.

Procesamos el lugar de una abolladura o rasguño con una amoladora.

• Es necesario soplar el polvo fino y tratar con un desengrasante.
• Diluya la imprimación de acuerdo con las instrucciones y aplíquela a la superficie. Deje secar.
• Luego pinte con la pintura necesaria y barnize encima.

Tal eliminación de virutas en la carrocería del vehículo generalmente conduce a buen resultado. Aunque hay algunos problemas:

• surcos debido a la fuerte presión del molinillo;
• cáscara de "naranja" - composición de pintura demasiado viscosa;
• rayas - colorante líquido diluido o barniz.

El teñido de chips se lleva a cabo en interiores para que no haya polvo ni suspensión en el aire. Es importante recordar que la alta humedad dará como resultado una neblina el día después de que se pinten los rayones en el automóvil. Este defecto se corrige esmerilando y puliendo.

Pintura local de autos

La eliminación de virutas en el cuerpo a veces se complica por abolladuras profundas. En este caso, el primer paso es nivelar la superficie del transporte. Para hacer esto, use dispositivos de tracción especiales. A veces los defectos son realmente muy profundos. Por lo general, se usa una masilla especial, que se martilla en el orificio resultante. Solo entonces es posible lijar y teñir.

Pintar chips en un automóvil con sus propias manos requiere la implementación de recomendaciones sobre colorantes y agentes de procesamiento. Es importante cumplir con las proporciones al diluir líquidos.