Para el transporte de mercancías se utilizan varios tipos de transporte en función del tamaño del paquete, la duración del viaje y la disponibilidad del lugar de entrega. Pero de todos modos requisito importante es la seguridad. Esto está garantizado, entre otras cosas, por la fiabilidad de la fijación de objetos en la carrocería del automóvil. Esto es en igualmente Se aplica tanto a cargas de tamaño regular como a mercancías de gran tamaño. La solución al problema de seguridad la proporciona el uso de cinturones tensores.

Caracteristicas de diseño

Los sistemas de fijación se pueden producir con dos modificaciones principales según el tipo de fijación:

• cintas de polipropileno con cierres de velcro, que dependen de la fuerza de tracción del material elástico utilizado;
• Correas con un dispositivo tensor y una abrazadera que se fija mecánicamente a lo largo de la línea perimetral de la carga.

Además del mecanismo de fijación, también es importante la calidad de la cinta. Debe ser rígido y estar fabricado de un material resistente a las influencias ambientales nocivas. Correas de ajuste Para asegurar la carga, están hechos de acero y textiles.

El diseño de velcro se utiliza en condiciones de pequeños cambios de temperatura y cambios en los parámetros de humedad, así como en ausencia de vibraciones.

Los cierres de velcro aseguran eficazmente los objetos pequeños. Sin embargo, con el tiempo, sus cualidades adhesivas pueden cambiar significativamente. Los cinturones con cierre de resorte proporcionan un mayor grado de fijación. Pero en comparación con el siguiente tipo de fijación, equipar la estructura con un mecanismo de resorte aún pierde.

Las correas tensoras equipadas con un mecanismo de trinquete son más confiables y métodos efectivos fijación. Esto se logra mediante características de diseño:

• la cinta utilizada tiene nivel alto resistencia al desgaste;
• el herraje, que sirve como elemento principal, consta de un gancho de acero con un anillo;
• El trinquete garantiza la calidad de apriete requerida.

Estructura del mecanismo de trinquete.

Diseño de cinturón de este tipo consta de dos elementos principales. Si la parte corta incluye un elemento de sujeción y una abrazadera para el plano interno de la máquina, entonces la sección larga termina con un mecanismo de trinquete confiable.

En este soporte se pueden distinguir los siguientes componentes:

• trinquete equipado con un trinquete: garantiza confiabilidad en caso de desconexión involuntaria;
• un candado que cubre el trinquete;
• barra giratoria con resorte para ajustar la longitud de la fijación;
• Base fabricada en acero duradero para fijación a la cinta.

Una correa de trinquete también presenta el uso de remaches y grapas para asegurar el trinquete de forma segura. Para ajustar la longitud, deberá utilizar un bucle móvil.

Características de selección y uso.

Para elegir el cinturón correcto del diseño requerido, es necesario evaluar el peso y características generales carga, su forma, condiciones de transporte seleccionadas y método preferido de sujeción.

Principios de fijación

Las instrucciones para apretar las correas le permiten seleccionar varias formas alternativas fijaciones:

• cuando la superficie inferior de la máquina es plana, cuando la carga está fijada en un solo palet, se aconseja utilizar el método de sujeción inferior;
• en caso de forma no estándar de la carga y falta de embalaje, se utiliza el método diagonal;
• si es imposible fijar el contenedor a los lados, se recomienda una fijación "transversal";
• Es recomendable sujetar estructuras altas combinando varios métodos.

Determinar el ancho requerido

El ancho se selecciona teniendo en cuenta las dimensiones del plano horizontal a través del cual se dirigirá la cinta tensora. Los parámetros estándar de las modificaciones presentadas a la venta son los siguientes: 25, 35, 50, 75, 100 mm, como se puede ver en la foto de las correas tensoras.

Cuanto mayor sea el ancho, más segura será la fijación. También es necesario evaluar las características de diseño de la carga. Por ejemplo, para instalar carga de gran tamaño Se recomienda llevar correas de al menos 75 mm.

Selección de longitud

Se recomienda elegir un cinturón para sujetar, ya que el uso de varias estructuras cortas reduce drásticamente la confiabilidad. Ya que un aumento en el número de puntos de conexión aumenta el riesgo de que uno de ellos se rompa.

El número total y la longitud preferida de las correas depende del perímetro de cobertura. También se tiene en cuenta la distancia al gancho o anilla. La elección también está influenciada por la capacidad de ajustar la tensión.

Si la longitud estándar de 3 a 6 m es adecuada para el transporte individual, entonces para cargas pesadas es necesario elegir modelos de 50 a 200 m. El parámetro de longitud total se determina teniendo en cuenta algunos matices:

Distancia entre franjas adyacentes. Se cree que para cargas planas el espacio no debe ser tamaño más grande un paquete fijo más grande. Para objetos embalados en film o con forma redonda, este parámetro se reduce a la mitad.

La fijación combinada requiere que la circunferencia superior se realice sobre una superficie más corta. El extremo libre debe tener el doble del ancho de la cinta.

Resistir la fuerza

La carga permitida depende del modelo específico. Más extendida Hemos recibido diseños que pueden soportar un peso de 1 a 10 toneladas, aunque cargas más grandes pueden requerir cinturones más resistentes de 20 toneladas. Al comprar, por ejemplo, un cinturón con anilla, también debe proporcionar un factor de seguridad con un factor de más de. 2.

También se deben tener en cuenta las condiciones de transporte. Con derrapes frecuentes mientras el vehículo está en movimiento, la fuerza de corte horizontal aumenta y, en condiciones húmedas, aumenta la movilidad de la carga.

Tampoco deberías correr riesgos con las abrazaderas usadas. Al fin y al cabo, la deformación del sistema de fijación reduce el grado de sujeción hasta un 50%, según su tipo.

El uso de cinturones tensores de alta calidad garantizará fijación confiable mercancías durante su transporte. Su selección se realiza teniendo en cuenta las características de los artículos transportados y las condiciones de transporte.

Foto de apretarse los cinturones.

El desarrollo de los vehículos pesados ​​plantea exigencias especiales a la seguridad en la seguridad de la carga por piezas y empaquetada: al fin y al cabo, sólo los perezosos no se quejan de la calidad de las carreteras en nuestro país. Por lo tanto, cualquier producto se envía a la carretera sólo después de haber sido cuidadosamente asegurado en la furgoneta. Para ello se utilizan cinturones tensores especiales. En la mayoría de los casos, incluyen un mecanismo de trinquete y, por lo tanto, a veces se les llama trinquete (del inglés ratchet - ratchet).

Tipos y diseños de cinturones tensores.

Las correas tensoras para asegurar la carga están disponibles en dos variedades: en forma de cintas elásticas de polipropileno con cierres de velcro (que permiten crear una sujeción debido a la fuerza de tracción del material) y con una abrazadera mecánica a lo largo del perímetro de la circunferencia. que es proporcionado por un dispositivo tensor. La cinta en sí está hecha de un material textil más rígido que es insensible a las condiciones externas de uso. Así, el segundo método, aunque estructuralmente más complejo, garantiza una fuerza de apriete constante, que no depende de los factores que acompañan al transporte de carga.

Hay dos tipos de bandas elásticas tensoras: de acero y textiles. Se pueden utilizar:

• Con ligeros cambios de humedad y temperatura;
• En ausencia de vibraciones prolongadas;
• Para el transporte de carga de tamaño relativamente pequeño.

Además, la capacidad adhesiva de los cinturones con cierres de velcro varía mucho con el tiempo de uso. Por lo tanto, a veces los sujetadores de acero también están equipados con resorte de tensión. Sin embargo, las fuerzas de apriete admisibles no aumentan mucho.

Mucho más eficaces y versátiles son las correas de amarre para asegurar cargas, equipadas con mecanismos de trinquete. Dichos dispositivos incluyen:

1. Cinta resistente al desgaste, cuyos parámetros no cambian cuando se exponen a medios líquidos agresivos y otros factores desfavorables.
2. La unidad de fijación del cinturón es un herraje, que es un gancho o anillo de acero. Las cualidades operativas del herraje se seleccionan individualmente, dependiendo de la tensión de la correa creada durante el embalaje.
3. Un trinquete o trinquete, que crea y mantiene la fuerza de apriete necesaria.

Un cinturón tensor con trinquete suele tener dos partes: una más corta, en la que, además del elemento de sujeción, también se encuentra una abrazadera de cinturón con respecto a superficie interior carrocería de camión o automóvil, y otra más larga, en cuyo extremo se monta un mecanismo de trinquete.

El mecanismo en sí consta de las siguientes partes:

• Trinquete dentado con trinquete, que protege el cinturón contra desabrochamientos espontáneos;
• Un candado que encierra el trinquete;
• Una barra giratoria con una abrazadera de resorte, con la ayuda de la cual se ajusta la longitud de la correa;
• Una base de acero a través de la cual se fija el trinquete directamente a la banda tensora.

Fijación mecanismo de trinquete Se fabrica con remaches o grapas, que están equipadas con cierres permanentes. Se trata de un soporte rígido y el ajuste de la longitud del cinturón tensor está garantizado por la presencia de un bucle móvil en la parte corta del dispositivo.

Otros métodos de fijación (hebillas, cabrestantes) en esquemas modernos No se utilizan cinturones de amarre.

Características de rendimiento de las correas de trinquete

La selección del tamaño del cinturón se realiza dependiendo de las siguientes condiciones:

1. Peso y dimensiones de la carga.
2. La naturaleza de la carga: artículos largos, paquetes unitarios, fardos, paletas, muebles, etc.
3. Condiciones de transporte: plataforma abierta, furgoneta cerrada, remolque, etc.
4. Esquema de sujeción de carga aceptado.

Las opciones de montaje más utilizadas son:

• Desde abajo, si la parte inferior del camión es uniforme y plana, y las cargas están embaladas en un palet;
• Diagonal, si la carga tiene una configuración compleja y no está colocada en un contenedor de embalaje;
• Mixto (transversal), si los bordes del palet o de la propia carga están situados cerca del borde de la plataforma y, por tanto, no pueden fijarse por sus lados;
• Combinado: se utiliza cuando la carga tiene dimensiones de altura significativas, como resultado de lo cual no se puede fijar a las superficies laterales de la plataforma del camión o remolque.

Las correas de ajuste para asegurar cargas se seleccionan en la siguiente secuencia. Primero instalado ancho permitido un cinturón, que no debe exceder el ancho de la zona horizontal correspondiente por donde pasará la cinta tensora. Al elegir esta característica, tenga en cuenta que tamaños estándar El ancho de las correas tensoras debe seleccionarse entre los siguientes mm: 25, 35, 50, 75, 100 (las versiones más anchas generalmente se fabrican bajo pedido).

En la siguiente etapa, se selecciona el número y la longitud de los cinturones de amarre. Estas características dependen de la circunferencia máxima de la carga a transportar. La longitud de la correa de amarre también debe tener en cuenta la distancia al gancho/anillo y la capacidad de ajustar el dispositivo para que el mecanismo de trinquete fije la carga de forma segura.

La longitud total del cinturón se determina en base a las siguientes consideraciones:

• La distancia entre cinturones adyacentes no puede exceder tamaño más grande carga Esta regla se aplica a superficies planas. Al embalar carga en una película protectora de polímero, la distancia debe reducirse al menos a la mitad. Lo mismo se aplica a situaciones en las que la fijación se realiza en superficies irregulares (ovaladas, redondas, etc.);
• Al asegurar una carga en combinación, la circunferencia superior del trinquete debe estar en el lado corto, no en el lado largo;
• La longitud del extremo libre del cinturón debe ser al menos el doble de su ancho para que el mecanismo de trinquete sea cómodo de usar.

Se considera que la longitud estándar del cinturón está en el rango de 3...6 metros, pero estos diseños son buenos para los propietarios de vehículos individuales. Para el transporte pesado de carga pesada y de gran tamaño, lo óptimo es adquirir correas de amarre en bobinas, que se fabrican con una longitud total de 50...200 m.

El último paso en la secuencia (pero el más importante en esencia) es la elección de la correa tensora en función de la fuerza permitida. El factor limitante en este caso es la cinta textil, que puede no soportar las fuerzas que se encuentran durante el transporte de la carga.

Las correas tensoras para asegurar cargas se fabrican con los siguientes valores de mayor fuerza de apriete, kg: 1000; 2000; 3500; 5000; 7500; 10000. Teniendo en cuenta el factor de seguridad, el factor de seguridad mínimo permitido para la fuerza no puede ser inferior a 2 (para cinturones usados ​​este valor aumenta). A la hora de elegir una talla de cinturón según su carga máxima, tenga en cuenta lo siguiente:

• Cuando un camión o remolque patina en una carretera irregular (así como cuando el automóvil gira o frena repentinamente), la carga está sometida a una fuerza cortante horizontal igual a la mitad de la masa total de la carga;
• La movilidad de la carga sobre una plataforma/palet aumenta considerablemente en condiciones de alta humedad, ya que el coeficiente de fricción estática en una plataforma seca es en promedio de 0,2...0,22, y en una húmeda, de 0,3...0,35;
• La deformación de los elementos del dispositivo de trinquete reduce la fuerza de sujeción entre un 40...50%.

Fabricantes y costo de las correas tensoras.

El precio de los dispositivos en cuestión depende del ancho de la cinta, su material y el diseño del trinquete. El mecanismo de trinquete en las correas tensoras HFS de empresa alemana SpanSet (o dispositivos fabricados bajo licencia de esta empresa). Los trinquetes de las correas HFS tienen opcion adicional control contra posibles debilitamientos, lo que aumenta la seguridad del transporte de carga.

Todas las piezas del trinquete deben tener revestimiento anticorrosión y estar hechos de acero de alta calidad (¡no de duraluminio!). Los elementos de fijación (ganchos y presillas) también deben ser resistentes a la corrosión.

En el certificado de material. cinta de tensión Se deben proporcionar los resultados de las pruebas de resistencia a la exposición de la superficie a la humedad y a los aceites de proceso.

Después de su uso, las correas tensoras para asegurar cargas deben limpiarse minuciosamente de suciedad y partículas de material adheridas a los dientes del trinquete. Estos sencillos procedimientos prolongan la durabilidad de los productos;

Rango de precios para cinturones de amarre producción doméstica– de 50 a 200 rublos por lin. m para correas con baja capacidad de carga y ancho mínimo, de 250 a 500 rublos por lineal. m. - para correas con el mayor ancho y fuerza de tensión permitida (en este caso, la confiabilidad del mecanismo de trinquete no depende del precio). Los productos importados se pueden comprar a precios que oscilan entre 700 y 1.000 rublos por lin. metro.

3 reglas básicas al trabajar con correas tensoras:

1. La carga a asegurar debe estar firmemente colocada sobre la plataforma. Aplicar si es necesario fondos adicionales para estabilizar la carga (alfombras, barras espaciadoras o barras de bloqueo).
2. No cargue las correas por encima del límite de carga (LC) indicado en la etiqueta.
3. No utilice el cinturón de amarre como dispositivo de elevación o remolque.

Al elegir, debes prestar atención a:

• tipo, dimensiones, peso y forma de la carga, coeficiente de fricción entre la carga y la superficie de carga (ver Apéndice), método de fijación de la carga, ángulos de fijación de las correas;
• tipo y diseño de medios de fijación;
• la presencia de una etiqueta de información (etiqueta) que contiene información sobre el fabricante, la longitud de esta parte (si el cinturón consta de 2 partes, cada una de ellas debe tener su propia etiqueta de información); Capacidad de carga (LC), fuerza de pretensión (STF) y fuerza máxima del mango de trinquete (SHF)

La cantidad mínima para el método de fijación “snap-on” es de 2 piezas.

La cantidad mínima para el método de fijación “ancla” es de 4 piezas.

Antes de cada uso, se deben inspeccionar las correas tensoras para detectar daños. ¡No utilice correas dañadas! Los daños típicos son:

• cortes en la cinta del cinturón
• daños en las costuras de conexión (costuras)
• deformación y corrosión de componentes metálicos (ganchos, trinquetes)

Condiciones de temperatura para el uso del cinturón: de -35 0 C a +100 0 C.

Al transportar mercancías con bordes afilados o superficies rugosas, se debe utilizar equipo de protección adicional (almohadillas, esquinas protectoras, etc.).

Los ganchos sólo deben fijarse en los puntos de fijación especialmente designados en la carrocería del vehículo. El cuello del gancho debe estar en pleno contacto con el punto de fijación para que la carga de tensión principal caiga sobre el cuello del gancho.

Método de tensado y aflojado de la cinta en correas con mecanismo de trinquete:

Al utilizar cinturones tensores, está estrictamente prohibido:

• doblar o torcer la cinta;
• fije los ganchos a la cinta o a otros ganchos o lados vehículo, no equipado con ojos especiales;
• utilice componentes químicos altamente activos para limpiar la correa;
• utilice un cinturón si hay deformaciones visibles de los elementos de acero de la cerradura y los ganchos, su corrosión o deformación;
• utilice una correa cuya cinta o fibras estén dañadas en más del 10% del ancho total de la correa;
• utilice cinturones con costuras dañadas o la propia cinta como resultado de la exposición a la temperatura o elementos químicos;
• utilizar cinturones con nudos o cintas enredadas;
• Utilice cinturones a los que les falten etiquetas de información o sean ilegibles.

¡Sólo se permite el uso de correas tensoras completamente funcionales!

¡Recordar! Una sujeción inadecuada de la carga puede provocar la muerte de personas, animales o daños a la propiedad de otras personas.

Para referencia.

CARGA DE TRABAJO MÁXIMA PERMITIDA (LC)

• LC (Capacidad de carga): la carga de trabajo máxima permitida en la correa es la fuerza máxima permitida que se puede aplicar repetidamente a la correa sin deformación posterior. Al asegurar la carga mediante el método de tapa, este valor se duplica. Carga máxima de trabajo (LC): no debe confundirse con la fuerza de pretensado (STF) del mecanismo tensor, que se utiliza en los cálculos de sujeción de la carga.

FUERZA DE PRETENSIÓN (STF)

• La fuerza de pretensión se refiere a la fuerza de tensión transmitida desde el elemento tensor (mecanismo de trinquete) a la correa tensora. La norma EN-12195-2 caracteriza la fuerza de pretensión como la fuerza que queda en el tensor después de soltar el mango del trinquete. La transmisión por palanca del elemento tensor genera las fuerzas de tensión necesarias. La fuerza de tensión (STF) debe indicarse en la etiqueta de la correa tensora. Debe ser un mínimo de 0,10 LC (10% de la carga de trabajo) y un máximo de 0,5 LC (50%) de la correa tensora. No se permiten valores superiores a 0,5 LC. Los valores de la fuerza de tracción se dan en daN.

FUERZA DE MANO ESTÁNDAR (SHF)

• SHF es la fuerza de tensión nominal de la correa. La norma EN-12195-2 exige cuando mantenimiento manual elementos tensores que transmiten tensión a la correa de sujeción con una fuerza manual de 50 daN. Se utiliza la fuerza física para lograr las fuerzas de fijación y pretensión necesarias. Teniendo en cuenta los requisitos de la ergonomía (la ciencia de la interacción entre el hombre y la máquina), se determina que la fuerza ejercida es de 50 daN. La fuerza manual estándar se indica en la etiqueta de la correa.

Tenemos nuestra propia producción de cinturones. Esto nos permite garantizar alta calidad mercancías, lo cual se confirma mediante un certificado.

Nuestra producción está orientada a producir productos buscados y productos de calidad, utilizado en todos zonas climáticas. Los cinturones de sujeción de carga fabricados por nuestra empresa contribuyen al transporte fiable y seguro de diversas cargas. Los estrictos requisitos obligan al uso de materias primas certificadas y probadas. El proceso de fabricación está automatizado y controlado en cada etapa.

El material principal utilizado para fabricar la cinta son los polímeros, que cuando se calientan toman la forma de las fibras más finas. El uso de hilos de poliéster y multifilamentos permite una alta resistencia con un peso reducido. Para proporcionar una alta resistencia a la tracción, las fibras se tejen de varias maneras.

Fabricamos cintas con hilos rusos e importados. Cada lote de hilos se prueba en nuestra producción. Se comprueban las cargas y los espesores de hilo.

Desde hace más de 10 años colaboramos con proveedores de hilos cuya calidad ha demostrado su eficacia.

Fabricamos cintas con hilos de poliéster, un material duradero que es resistente a la abrasión y a las cargas estáticas y dinámicas.

La producción del siguiente lote de cinta para cinturón se somete a un control exhaustivo por parte del departamento de control de calidad de nuestra empresa.

La costura de las correas se realiza según estándares que garantizan un ajuste seguro y nunca se modifica.

Producimos correas de sujeción de carga en longitudes estándar: 2,5 m, 3,6 m, 4 m, 5 m, 6 m, 8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 18 m y 20 m.

También fabricamos cinturones. longitud no estándar! ¡Nuestros empleados calcularán rápidamente el tamaño de la correa y la carga que necesita y le ayudarán a tomar la decisión correcta!

El ancho de nuestras cintas varía de 2,5 a 10 centímetros.

Instalamos un bloqueo de trinquete especial en la cinta, que asegura su tensión y fijación.

El principio básico de su funcionamiento es similar al diseño de las eslingas: los extremos de la cinta se pueden conectar entre sí o tener ganchos en ambos lados. Estos cinturones permiten asegurar incluso cargas muy grandes.

Entrega a Rusia

Las correas tensoras para asegurar la carga de la empresa DALI-auto se suministran al por mayor a todas las regiones del país. El costo se calcula de acuerdo con las tarifas estándar. compañías de transporte. Usuarios en autos personales Pueden recibir mercancías mediante recogida automática. Se recomienda volver a verificar las correas para determinar la carga de trabajo y el voltaje nominal previstos.

Las realidades modernas del mundo están ahorrando tiempo, dinero, recursos y costos. Y si hace apenas veinte o treinta años los deberes de un conductor Flete de transporte implicaba únicamente el transporte de carga de un punto a otro, los camioneros de nuestro tiempo, por regla general, ya transportan ellos mismos su propia carga. El concepto de “reenvío” incluye no sólo la seguridad de la mercancía, sino también la responsabilidad por su integridad, seguridad y ausencia de daños.

Se necesita un conductor de transporte moderno para controlar todo el proceso de transporte, que comienza y finaliza con la carga y trabajos de descarga. Una de las tareas principales en este caso es asegurar de forma correcta y competente el equipaje transportado en el remolque. unidad tractora. Un cinturón de seguridad de la carga proporciona una valiosa ayuda al conductor del camión en este aspecto.

Aseguramiento de la carga

Puedes asegurar la carga en el remolque. diferentes caminos. El método de sujeción y el tipo de fijación suelen depender de la propia carga y del tipo de remolque. En furgonetas bien cerradas tipo de marco Como regla general, se utilizan espaciadores o cortinas especiales. Pero en los remolques de plataforma de carga estándar y baja, se instalan principalmente correas tensoras.

Para pesos especialmente grandes y pesados ​​también se utilizan cadenas. Cada una de estas opciones tiene sus propias ventajas y desventajas. Para algunos tipos de carga, solo se utilizan cadenas; los palets más frágiles se sujetan con correas. También hay que añadir que para asegurar el equipaje dentro de los remolques de tiendas de campaña, por regla general, se utiliza un cinturón para asegurar la carga o un método combinado de fijación.

¿Qué es un cinturón?

Las bridas para cinturón son una bobina de cinta textil hecha de poliamida, polipropileno o poliéster. Como aditivos adicionales u otro material base se puede utilizar cualquier tejido elaborado con fibras sintéticas duraderas. Por un lado, estas ataduras demuestran una excelente resistencia al desgaste y, por otro lado, tienen suficiente elasticidad para utilizar el cinturón para asegurar la carga como un medio confiable y de una manera segura asegurar los utensilios transportados. Con su ayuda realizan transporte tanto comercial como industrial de diversos tipos de carga, por ejemplo: materiales de construcción, madera aserrada, laminados de metal, carga a granel en sacos, muebles, equipos, ventanas de doble acristalamiento, estructuras de construccion, palets prefabricados, mecanismos y electrodomésticos.

Características

Cada cinturón para asegurar la carga es seleccionado por el conductor del transporte en función de dos características principales: su longitud y el límite de la carga aplicada. Las ataduras también difieren en el ancho de la cinta, la presencia (ausencia) de un mecanismo de tensión y su tipo. La longitud estándar de la cinta es de seis, ocho, diez o doce metros. La carga de rotura en un cinturón tensor de este tipo para asegurar la carga generalmente no excede los 20 mil kgf, y el ancho estándar del cinturón varía de 25 a 150 mm. Alguno companías comerciales Venden estas cintas en bobinas de 50, 100, 200 mo más de longitud. Esta opción es adecuada para asegurar la carga a lo largo de un remolque (o semirremolque) o para reemplazar cinturones desgastados, pero con sujetadores y mecanismos de ajuste que aún son útiles.

Ajuste del cinturón

Sin embargo, no basta con atar un cinturón alrededor de una carga. En primer lugar, el conductor del transporte debe pensar detenidamente en el esquema de flejado del equipaje que va a transportar. Hay varios factores a considerar aquí. Durante una frenada brusca, la carga no debe caer hacia adelante y perforar la cabina del tractor, y en un ascenso no debe deslizarse hacia el vehículo que le sigue. Al conducir sobre asfalto irregular o terreno accidentado, es necesario evitar que la carga se desplace longitudinal y lateralmente. También existen transportes no estándar y carga con centros de gravedad desplazados.

En segundo lugar, el conductor debe apretar los cinturones para fijar firmemente la carga en su lugar, eliminando su posible movimiento. Y aquí vienen al rescate los mecanismos para asegurar la correa de carga.

Dispositivos de tensión

Hay pocas opciones aquí. Puedes apretar las correas con las manos usando la fuerza muscular. En este caso, se fijan a los elementos de fijación de los extremos, es decir, con anillas y ganchos a los laterales, redes de arrastre, así como a cualquier otra superficie del remolque. Este tipo de fijación es adecuado para cargas ligeras, cuyo transporte debe realizarse sobre una plataforma basculante o sobre un remolque de estructura rígida para evitar que la propia carga se vuelque sobre la calzada.

Sin embargo, la mayor parte del flujo de mercancías transportadas se fija en correas para asegurar la carga con mecanismo de tensión. Normalmente, se trata de un dispositivo de tipo trinquete con protección mecánica de desbloqueo, más conocido como “trinquete” o “trinquete”. Menos populares son los cabrestantes y prácticamente ya no se utilizan.

Versatilidad del cinturón

En este punto en el tiempo cinturón de tensión para asegurar la carga con un tensor de trinquete mecánico: la forma más popular de asegurar el equipaje transportado. excepto los conductores vehículos pesados, los propietarios los utilizan con bastante frecuencia. vehículo de pasajeros durante el transporte método abierto normalmente en la baca.

Los camioneros también disfrutan de este tipo de protección de las mercancías transportadas. Las correas fijan el equipaje de forma firme y fiable, mientras aprietan delicadamente la carga por todos lados, causando daños mínimos al embalaje. Son resistentes al impacto. fluidos tecnicos como aceite, gasolina, queroseno, diversos anticongelantes de etilenglicol y otros productos químicos. Cinturones modernos te permite mantenerte tranquilo cargas altas rasgarse y no alterar su longitud original al mojarse o congelarse, lo que hace posible su uso en cualquier época del año y bajo diferentes condiciones climáticas.