Volkswagen Tiguan ocupa el nicho de los crossovers compactos y hace compañía con marcas como Touareg y Teramont (Atlas). La producción de VW Tiguan en Rusia se confió a la planta de automóviles de Kaluga, que tiene líneas para montaje Audi A6 y A8. Muchos expertos nacionales creen que Tiguan es bastante capaz de repetir el éxito de Polo y Golf en Rusia e incluso convertirse en un referente en su clase. El hecho de que tal declaración no sea infundada se puede ver después de la primera prueba de manejo.

Un poco de historia

prototipo volkswagen tiguan se considera Golf 2 Country, que apareció allá por 1990 y cuando se presentó el nuevo crossover Tiguan había perdido relevancia. El segundo SUV (después del Touareg) lanzado Grupo Volkswagen AG, ganó rápidamente el reconocimiento de los entusiastas de los automóviles de todo el mundo por su enérgico diseño deportivo, combinando un alto nivel de confort con tecnologías modernas. Tradicionalmente, los creadores del nuevo Volkswagen no se esforzaron por una apariencia demasiado espectacular: Tiguan se ve bastante sólido, moderadamente elegante, compacto, sin lujos. El equipo de diseño estuvo dirigido por Klaus Bischof, director del estudio de diseño de Volkswagen.

El primer rediseño del automóvil se llevó a cabo en 2011, como resultado, el Tiguan recibió aún más contornos todoterreno y se complementó con nuevas opciones. Hasta 2016, la planta de Kaluga realizó Ciclo completo VW Tiguan construye: compradores rusos Se ofrecieron modelos con tracción total y delantera, gasolina y diesel, en contraste con mercado americano, donde solo versión gasolina Tiguan limitada.

Apariencia, por supuesto, más interesante que la versión anterior. Los faros LED son realmente algo. No solo se ven hermosos, sino que también brillan mucho. Acabado, en general, de buena calidad. Solo el plástico duro en la parte inferior de la cabina es vergonzoso (la tapa de la guantera está hecha de él). Pero mi equipo no es el más avanzado. Pero los asientos son cómodos, especialmente los delanteros. Ajustes a granel: incluso hay un soporte lumbar. Nunca me sentí cansada ni tuve dolor de espalda. Es cierto que todavía no había dalnyaks como tales. El maletero es de un tamaño decente, ni demasiado grande ni demasiado pequeño. Todo lo que necesitas está incluido. Solo que en lugar de un dokatka por esa cantidad de dinero, podrían haber puesto una rueda de repuesto completa. El manejo es excelente para un crossover. Lo único que genera dudas es el volante: todas estas irregularidades son más problemas que beneficios. El motor es juguetón y al mismo tiempo bastante económico. En ciclo combinado necesita 8-9 litros cada 100 km. En un modo puramente urbano, el consumo, por supuesto, es mayor: 12–13 litros. Lo he estado usando con gasolina 95 desde que lo compré. No me quejo de la caja, al menos no todavía. La mayor parte del tiempo conduzco en modo de conducción. En mi opinión, él es el mejor. Los frenos son muy agradables. Funcionan asombrosamente: la reacción al presionar el pedal es instantánea y clara. Bueno, en general, y todo lo que quería decir. No hubo averías durante más de cuatro meses. No tuve que comprar ni reemplazar piezas.

Ruslán V

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Especificaciones Volkswagen Tiguan

Habiendo aparecido en el mercado en 2007, el Volkswagen Tiguan hizo varios cambios en propia apariencia y progresivamente añadido en equipamiento técnico. Para dar el nombre del nuevo modelo, los autores organizaron un concurso, que fue ganado por la revista Auto Bild, que proponía combinar "tigre" (tigre) e "iguana" (iguana) en una sola palabra. La mayoría de los Tiguan se venden en Europa, EE. UU., Rusia, China, Australia y Brasil. Durante sus 10 años de existencia, el automóvil nunca ha sido un "líder de ventas", pero siempre ha estado entre las cinco marcas Volkswagen más buscadas. Según Euro NCAP, el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, el VW Tiguan es el representante más seguro de la categoría Small Off-Road (SUV pequeño). En 2017, el Tiguan recibió el premio Top Safety Pick del Instituto. carretera segura EE.UU. Todo Versiones Tiguan equipado exclusivamente con sistemas de propulsión turboalimentados.

Interior y exterior de VW Tiguan

El Volkswagen Tiguan de primera generación se presentó con varios niveles de equipamiento pensados ​​para los mercados de diferentes países. Por ejemplo:

• en los EE. UU., se ofrecieron los niveles S, SE y SEL;
• en el Reino Unido: S, Match, Sport y Escape;
• en Canadá - Trendline, Comfortline, Highline y Highline;
• en Rusia - Trend and Fun, Sport and Style, así como Track and Field.

Desde 2010, a los automovilistas europeos se les ofrece la versión R-Line.

El modelo VW Tiguan Trend&Fun está equipado con:

• tejido especial "takata" para tapicería de asientos;
• reposacabezas de seguridad en los asientos delanteros;
• reposacabezas de serie en los tres asientos traseros;
• volante de tres radios.

La seguridad durante la conducción es proporcionada por:

• cinturones de seguridad fijados en los asientos traseros en tres puntos;
• sistema de alarma para cinturones de seguridad desabrochados;
• bolsas de aire delanteras frontales con función de apagado en el asiento del pasajero;
• un sistema de bolsas de aire que protege la cabeza del conductor y los pasajeros desde diferentes lados;
• espejo del conductor exterior asférico;
• espejo interior con atenuación automática;
• control de estabilidad ESP;
• inmovilizador, ASB, bloqueo de diferencial;
• limpiaparabrisas trasero.

El confort para el conductor y los pasajeros se consigue gracias a:

• ajuste de los asientos delanteros en altura y ángulo de inclinación;
• la posibilidad de transformar el asiento trasero central en una mesa;
• portavasos;
• luz interior;
• elevalunas eléctricos en las ventanillas de las puertas delanteras y traseras;
• luces del maletero;
• columna de dirección de alcance ajustable;
• acondicionador de aire Climatronic;
• asientos delanteros con calefacción.

La apariencia del modelo es bastante conservadora, lo que no sorprende en Volkswagen, e incluye componentes como:

• cuerpo galvanizado;
• faros antiniebla delanteros;
• rejilla cromada;
• rieles de techo negros;
• parachoques, retrovisores exteriores y tiradores de puertas del color de la carrocería;
• parte inferior negra de los parachoques;
• indicadores de dirección integrados en los retrovisores exteriores;
• lavafaros;
• tiempo de día luces de marcha;
• llantas de acero 6.5J16, neumáticos 215/65 R16.

El paquete Sport & Style incluye una serie de opciones adicionales y una apariencia ligeramente modificada. En lugar de acero, aparecieron llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, cambió el diseño de los parachoques, las extensiones de los arcos de las ruedas y los rayos cromados. En la parte delantera hay bi-xenona faros adaptativos y luces diurnas LED. Los asientos delanteros se han mejorado con un perfil más deportivo y tapicería Alcantara que mantiene al pasajero más firmemente en su lugar en las curvas, lo cual es importante para coche deportivo. Botones de control de las ventanas eléctricas recortadas en cromo, ajuste del espejo, así como el interruptor de modo de luz. Nuevo sistema multimedia brinda la capacidad de sincronizar con teléfonos inteligentes en plataformas Android e IOS.

El módulo frontal del Tiguan, ensamblado en configuración Track & Field, tiene un ángulo de inclinación de 28 grados. Este automóvil, entre otras cosas, está equipado con:

• función de asistencia al conducir cuesta abajo y cuesta arriba;
• 16 pulgadas llantas de aleación Pórtland;
• sensores de estacionamiento traseros;
• indicador de presión de neumáticos;
• una brújula electrónica integrada en la pantalla;
• rieles de techo;
• radiador cromado;
• faros halógenos;
• almohadillas laterales;
• inserciones de paso de rueda.

Lo que se necesitaba era un segundo automóvil en la familia: un crossover económico y dinámico. El principal requisito es la seguridad, la dinámica, el manejo y un diseño decente. De Novya primavera fue sólo esto.
en el coche mal aislamiento acústico- obligó al comerciante a hacer un Shumkov completo gratis como regalo. Ahora soportable. Auto dinámico, pero trabajo DSG deja mucho que desear: el coche es pensativo al acelerar al principio: y luego acelera como un cohete. Necesidad de volver a flashear. Me encargaré de eso en la primavera. Excelente manejo. Gran diseño por fuera, pero soportable por dentro. En general: auto economico para fondos no presupuestarios para la ciudad.

alex eurotelecom

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/tiguan/2017/255779/

Peso y dimensiones

En comparación con la versión VW Tiguan 2007, las nuevas modificaciones han cambiado hacia arriba: ancho, distancia al suelo, tamaños de vías delanteras y traseras, así como peso en vacío y volumen del maletero. La longitud, la altura, la distancia entre ejes y el volumen del tanque de combustible se han vuelto más pequeños.

Video: sobre las novedades del VW Tiguan 2016-2017

Tabla: especificaciones técnicas de VW Tiguan de varias modificaciones.

Característica	2,0 2007	2.0 4Movimiento 2007	2,0 TDI 2011	2.0TSI 4Motion 2011	2.0TSI 4Motion 2016
tipo de cuerpo	todoterreno	todoterreno	todoterreno	todoterreno	todoterreno
Número de puertas	5	5	5	5	5
Numero de asientos	5, 7	5	5	5	5
Clase de vehículo	J (cruce)	J (cruce)	J (cruce)	J (cruce)	J (cruce)
posición del timón	izquierda	izquierda	izquierda	izquierda	izquierda
Potencia del motor, l. Con.	200	200	110	200	220
Capacidad del motor, l	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0
Par, Nm/rev. por minuto	280/1700	280/1700	280/2750	280/5000	350/4400
Número de cilindros	4	4	4	4	4
Disposición del cilindro	fila	fila	fila	fila	fila
válvulas por cilindro	4	4	4	4	4
Unidad de manejo	frente	lleno	frente	lleno	delantero con posibilidad de conectar trasero
control	6MKPP, 6AKPP	6MKPP, 6AKPP	6MKPP	6transmisión automática	7transmisión automática
Frenos traseros	disco	disco	disco	disco	disco
frenos delanteros	disco ventilado	disco ventilado	disco ventilado	disco	disco ventilado
Velocidad máxima, km/h	225	210	175	207	220
Aceleración a 100 km/h, segundos	8,5	7,9	11,9	8,5	6,5
longitud	4,634	4,427	4,426	4,426	4,486
ancho	1,81	1,809	1,809	1,809	1,839
altura	1,73	1,686	1,703	1,703	1,673
Distancia entre ejes, m	2,841	2,604	2,604	2,604	2,677
Distancia al suelo, cm	15	20	20	20	20
Vía delantera, m	1,53	1,57	1,569	1,569	1,576
Vía trasera, m	1,524	1,57	1,571	1,571	1,566
Tamaño de llanta	215/65 R16, 235/55 R17	215/65 R16, 235/55 R17	235/55 R17	235/55 R18	215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20
Peso en vacío, t	1,587	1,587	1,543	1,662	1,669
Peso total, t	2,21	2,21	2,08	2,23	2,19
Volumen del maletero, l	256/2610	470/1510	470/1510	470/1510	615/1655
Volumen del tanque, l	64	64	64	64	58

No hay fiabilidad en este coche. Esta es una desventaja muy grande para el coche. En una carrera de 117 t.Km, hizo 160 mil rublos para el capital del motor. Antes de esto, la sustitución del embrague 75 mil rublos. Chasis otros 20 mil rublos. Sustitución de la bomba 37 mil rublos. La bomba del acoplamiento Haldex cuesta otros 25 mil rublos. El cinturón del generador junto con los rodillos cuesta otros 10 mil rublos. Y después de todo esto, todavía requiere inversión. Todos estos problemas se observan en masa. Todos los problemas comenzaron exactamente después del tercer año de funcionamiento. Es decir, la garantía pasó y llegó. Para aquellos que tienen la oportunidad de cambiar de coche cada 2,5 años ( Período de garantía) en este caso se puede tomar.

Ruslan Egórov

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/tiguan/2013/248219/

Chasis

La suspensión delantera de los modelos VW Tiguan 2007 era independiente, el sistema MacPherson, la trasera era un eje innovador. Las modificaciones de 2016 vienen con suspensión delantera y trasera de resorte independientes. Frenos traseros - disco, delanteros - disco ventilado. Caja de cambios: desde manual de 6 velocidades hasta automática de 7 posiciones.

unidad de poder

Se presenta la línea de motores VW Tiguan de primera generación unidades de gasolina potencia de 122 a 210 litros. Con. volumen de 1,4 a 2,0 litros, así como motores diesel con una capacidad de 140 a 170 litros. Con. volumen de 2,0 litros. Tiguan de la segunda generación puede equiparse con uno de los motores de gasolina con una capacidad de 125, 150, 180 o 220 hp. Con. volumen de 1,4 a 2,0 litros, o motor diesel con una capacidad de 150 litros. Con. volumen de 2,0 litros. El fabricante proporciona el consumo de combustible para la versión diesel TDI 2007: 5,0 litros cada 100 km - en carretera, 7,6 litros - en ciudad, 5,9 litros - en modo mixto. Motor gasolina 2.0 TSI 220 l. Con. 4Motion muestra de 2016, según datos de pasaporte, consume 6,7 litros a los 100 km en carretera, 11,2 litros en ciudad, 8,4 litros en modo mixto.

2018 VW Tiguan limitada

Presentado en 2017, el VW Tiguan 2018 se llama Tiguan Limited y se espera que tenga un precio más competitivo (alrededor de $22,000). Ultima versión estará equipado con:

• todas las ruedas motrices;
• ruedas de acero de 16 pulgadas;
• tapicería de tela;
• asientos de cubo ajustables manualmente;
• asientos traseros divididos;
• Acabado interior en antracita metalizado;
• 200 fuerte ETI de gasolina motor turboalimentado;
• caja de cambios automática de 6 posiciones;
• seis bolsas de aire;
• sistema distribución electrónica frenos EBD;
• acompañamiento hidráulico de frenos HBA;
• control electrónico de estabilidad ESC;
• Sistema inteligente de respuesta a emergencias ICRS.

Además de la versión básica, está disponible el paquete Premium, que por un cargo adicional de $1300 se complementará con:

• Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 6,33 pulgadas, radio convencional y satelital, sistema de datos de radio RDS, Apple CarPlay y Android Auto con pantalla espejada;
• integración de iPod/USB, ranura para tarjeta MicroSD, conector de entrada de audio auxiliar, transmisión de audio por Bluetooth;
• sistema de arranque sin llave VW Kessy;
• control de crucero;
• volante multifunción de cuero.

Por otros $500, las ruedas de 16 pulgadas se pueden reemplazar por unas de 17 pulgadas.

Vídeo: las ventajas del nuevo Volkswagen Tiguan

Gasolina o diesel

Para un entusiasta de los automóviles rusos, el tema de la preferencia por un motor de gasolina o diésel sigue siendo bastante relevante, y el Volkswagen Tiguan brinda la oportunidad de tal elección. Al decidir a favor de un motor en particular, debe tenerse en cuenta que:

• el precio inicial de los automóviles con motores diesel, en igualdad de condiciones, suele ser más alto que los automóviles que funcionan con gasolina;
• la elección de modelos con motores de gasolina es más amplia que con los diésel;
• un motor diesel tiene más torque, un motor de gasolina tiene más potencia (en hp), por lo que un motor diesel tiene más “tracción”, y motor de gasolina- más "juguetón";
• un litro de combustible diesel contiene más energía que un litro de gasolina, respectivamente, el combustible diesel es más económico;
• coches con motores diesel crear más ruido y vibración;
• Los motores diesel son más difíciles de arrancar. clima helado, y cuando golpea tal motor combustible de baja calidad pueden requerirse reparaciones costosas;
• la unidad diesel es más duradera, pero debido a la gran cantidad de aceite que se utiliza, requiere más reemplazo frecuente juntas y filtros;
• Los motores diésel son más ecológicos.

Mi Tiguan tiene un motor de 150 hp. Con. y esto es suficiente para mí, pero al mismo tiempo no conduzco silenciosamente (al adelantar en la carretera, uso cambiar a marcha baja) y evitar los camiones de forma segura. Quiero preguntar a los propietarios de los Tiguan de segunda generación: ninguno de ustedes escribió sobre los limpiaparabrisas (es imposible levantarlos del vidrio, el capó interfiere), cómo funcionan los sensores de radar y estacionamiento (no hubo quejas al operar el automóvil en la estación seca, pero cuando nevaba y aparecía suciedad en la calle, la computadora del automóvil comenzó a indicar constantemente que tanto el radar como los sensores de estacionamiento estaban defectuosos. Especialmente los sensores de estacionamiento se comportan de manera interesante: a una velocidad de 50 km / h (o más) comienzan a mostrar que ha aparecido un obstáculo en el camino. Conduje hasta los concesionarios oficiales en Izhevsk, lavaron el automóvil de la suciedad y todo desapareció. A mi pregunta, ¿qué debo hacer a continuación? Respondieron que solo necesitas salir constantemente y lavar tanto el radar como los sensores de estacionamiento! Explique, ¿también "limpian" los instrumentos o hay otras novedades? Pidió reducir la sensibilidad de los instrumentos, me dijeron que no tienen ni contraseñas ni códigos para cambiar la controlabilidad de los dispositivos (supuestamente el fabricante no da) apagar la computadora de sensores que muestran la presión de los neumáticos y mostrarán constantemente un mal funcionamiento. Refutar esta información con hechos reales con los que podría acudir a la distribuidora y demostrar su incompetencia. Gracias de antemano.

Dos estudios superiores. La actividad principal es la redacción freelance. Escribo sobre varios temas que me interesan, trato de poner mi propio conocimiento y experiencia en los textos.

Muchos automovilistas prácticos intentan elegir crossovers con grandes compartimentos para equipaje. Dando preferencia a tales vehículos, es posible notar la conveniencia y confiabilidad del transporte de casi cualquier carga. Recientemente, el volumen de la cajuela del Volkswagen Tiguan 2017-2018 se ha convertido en uno de los temas más discutidos entre los automovilistas que muestran un mayor interés por el crossover alemán.

Datos sobre el volumen del maletero

La nueva generación del Volkswagen Tiguan está lista para presumir de un maletero aumentado: la cifra actual es de 615 litros, la anterior de 470 litros. Si logra plegar los asientos traseros, el volumen aumenta inmediatamente a 1665 litros.

El fabricante tiene previsto introducir dos configuraciones crossover: para 5 y 7 pasajeros. Al elegir una versión del automóvil, debe centrarse no solo en la amplitud de la cabina, sino también en la facilidad de uso del maletero.

En el interior, la nueva generación Tiguan logra notar de inmediato las mayores dimensiones de la cabina. Resultó que cada uno de los pasajeros recibió tres centímetros adicionales. espacio libre. Este hecho tiene un efecto positivo no solo en el interior, sino también en el volumen adicional del maletero.

Otra ventaja es la posibilidad de plegar la segunda fila de asientos. Cambiar la configuración es fácil y rápido, por lo que si es necesario, en el menor tiempo posible de 615 litros, será posible aumentar la cifra a 1665. Es importante señalar la implementación de un ajuste escalonado de los asientos traseros, como un resultado de lo cual se proporcionan diversas variaciones de la configuración de la silla, teniendo en cuenta el volumen óptimo del tronco.

Tipos de maleteros de crossovers

¡Atención! En mercado moderno vehículos presentados con diferentes variaciones de carrocería. Los crossovers a menudo obtienen modificaciones de 2 volúmenes sin un baúl que sobresalga. Se supone que hay una tapa que se abre inmediatamente con vidrio y se llama la “quinta puerta” por este esquema. La capacidad mínima para esta versión del maletero es de 500 litros.

Plegable para más practicidad. asiento trasero seguida de un aumento en el valor inicial. Por ello, las características vehículo hay que tener en cuenta dos indicaciones importantes a la vez: la capacidad del maletero con el asiento montado y el valor tras la transformación.

Comparación de Volkswagen Tiguan con competidores

Por lo tanto, el volumen de la cajuela del Volkswagen Tiguan 2017-2018 complace a los automovilistas prácticos que buscan viajes frecuentes. Sin embargo, qué indicadores se registran para los competidores de la nueva generación del crossover alemán:

1. Audi Q7 es un crossover alemán con 3 filas de asientos. Alta calidad, diseño moderno(parrilla del radiador de volumen, faros LED) es uno de los más importantes lados positivos. A su vez, el volumen del maletero oscila entre los 890 y los 2075 litros, que es uno de los más Mejor presentación entre todas las novedades disponibles.
2. alemán coche mercedes-benz GLS se refiere a autos grandes y de lujo. La longitud de la carrocería es de 5,13 metros, por lo que incluso en la tercera fila de asientos no podrás sentirte apretado. Un rendimiento decente del automóvil le permite establecer la tasa de arranque inicial en 680 litros, el máximo, en 2300.
3. cruces americanos, que incluyen al Ford Explorer, confirman que el volumen del baúl del Tiguan 2017-2018 sigue siendo digno. Por ejemplo, Explorer, que tiene una carrocería clásica proporcionada y una berlina de 7 plazas, se distingue por un maletero de 595-2.313 litros (cifras medias).
4. Toyota Highlander también se aplica a los competidores oficiales. Este vehículo agrada con 3 filas de asientos y 7 asientos. No hay mucho espacio en el maletero. La cifra mínima es de 269 litros, la máxima de 813 litros... Esta característica no es nada alentadora.

Al elegir un crossover, es extremadamente importante evaluar su practicidad y comprender cuán valioso es el automóvil para el transporte de carga exitoso.

Métodos para calcular el volumen del maletero.

El volumen del maletero del Volkswagen Tiguan 2017-2018 se puede calcular según los métodos americano y europeo. En el primer caso, se nota un enfoque original, en el segundo caso, uno tradicional.

La metodología americana prevé el uso de determinados elementos para el cálculo:

• bolsa de golf (longitud - 1143 milímetros y diámetro 216 mm) con siete palos, tres espadas, un par de botas de tamaño 10,5;
• dos maletas de hombre (67,5 y 33,8 litros);
• cuatro maletas de mujer (la más grande tiene unas dimensiones de 229x406x660 milímetros, la más pequeña - 165-330-457 milímetros).

Para llevar a cabo las actividades de liquidación, se planea esforzarse por poner tantos elementos como sea posible en compartimiento de equipaje. Es posible utilizar dos conjuntos de este tipo. Si aún hay espacio, se utilizan cajas de medidas 152x114x325 milímetros. Así actúan ante los victoriosos, a pesar de los más mínimos vacíos que quedan.

Los fabricantes europeos tienen en cuenta todo el volumen utilizable según DIN 70020. Está previsto utilizar bloques de cierta rigidez con dimensiones de 200x100x50 milímetros. Los elementos utilizados no deben aplastarse durante la carga.

No es de extrañar que se note la diferencia de volúmenes entre europeos y autos americanos… A pesar de este hecho, los automovilistas tienen la oportunidad de apuntar a un cierto nivel de utilidad y practicidad.

Muchos automovilistas notan: ¡el volumen del maletero del nuevo Tiguan 2017-2018 contribuye al transporte exitoso de cualquier carga!

Volkswagen Tiguan. Precio: no determinado. A la venta: desde el primer trimestre de 2017

El interior del nuevo Tiguan luce mucho más fresco, más moderno y más caro no solo que su antecesor, sino también unos compañeros más elitistas en cuanto a posicionamiento.

Por lo general, pasan de tres a seis meses entre el estreno mundial dinámico y el lanzamiento de un nuevo automóvil en el mercado ruso. Esta vez, Volkswagen, debido a muchas razones internas (empezando por los volúmenes de producción iniciales y terminando por la todavía bastante decente demanda del viejo Tiguan Kaluga montaje) retrasó la aparición del nuevo modelo durante casi un año. En Rusia, el nuevo Tiguan aparecerá solo en el primer trimestre de 2017. Además, aún no está claro dónde se reunirá: en Europa o en Kaluga. Pero se sabe con certeza que, al principio, dos generaciones de Tiguan estarán disponibles en el mercado ruso a la vez: un automóvil nuevo y más barato, pero aún relevante de la generación anterior.

Evidentemente, el nuevo Tiguan será más caro. Todavía no está claro en qué medida, pero es poco probable que el delta de precios se mantenga dentro del 10-12% habitual al cambiar de generación. Este automóvil se ve dolorosamente maduro y costoso en el contexto de su hermano mayor y más pequeño. En parte, gracias a los modernos, cincelados y más afilados, los bordes del cuerpo, en parte, debido a un ajuste significativo en las proporciones. El Wolfsburg SUV es 33 mm más corto y 60 mm más largo, y distancia entre ejes creció inmediatamente en 77 mm. Al mismo tiempo, sorprendente y gratificante, los alemanes lograron aligerar significativamente la carrocería en 12 kg (a pesar de que el peso total del Tiguan base con tracción delantera, en comparación con el modelo equipado con motores Euro-5, disminuyó inmediatamente en 53 kg), no sólo sin pérdida de rigidez, sino incluso aumentándola. A pesar de un alargamiento decente de la base: +77 mm en el área crítica entre los pilares A y C, gracias al bastidor auxiliar trasero optimizado y al travesaño entre los pasos de rueda traseros, la carrocería se hizo mucho más rígida que en generación anterior. El nuevo Tiguan generalmente está lleno de estas contradicciones tecnológicas favorables al consumidor con el signo +. Entonces, a pesar de un aumento decente en la base y el aligeramiento del cuerpo, incluso su rigidez torsional y que los diseñadores lograron aumentar un poco. Pero aún más fantástica es la reducción del coeficiente de resistencia del Tiguan a 0,32, una reducción del 13 % en comparación con su predecesor. Está claro que esto se logró principalmente reduciendo la altura del automóvil. Esa es solo la percepción visual del nuevo SUV de Volkswagen debido a las nuevas proporciones y la carrocería cincelada, que parece mucho más voluminosa, es difícil creer en tales metamorfosis. De hecho, fue precisamente este efecto el que buscó lograr el equipo de diseño de Klaus Bischoff, guiado por el lema “menos es más” al desarrollar el nuevo Tiguan. Este SUV realmente conquista con su estilo elegante, expresivo y, lo más importante, diseño efectivo, tanto por fuera como por dentro.

¡El tablero interactivo se ve muy brillante!

Al aumentar dimensiones externas y optimización espacio interior el interior se ha alargado 26 mm y el espacio para las piernas pasajeros traseros aumentó aún más, inmediatamente en 29 mm, lo que permitió que el Tiguan se convirtiera en uno de los autos más espaciosos del segmento en este aspecto. Realmente hay tantos asientos traseros ahora que muchos SUV de alta gama podrían envidiar ese espacio. Además, lo cual es gratificante, la expansión del espacio en la cabina no se logró en absoluto debido al volumen. compartimiento de equipaje como a veces sucede. En cambio, el de 615 litros Baúl Tiguan se volvió casi un cuarto más espacioso, agregando 145 litros a la vez.

¡Había una entrada USB banal!

La decoración interior ha cambiado no menos que la exterior. La amplia consola central típica de los crossovers, junto con el interruptor de modo 4Motion Active Control familiar del Touareg, evoca analogías directas con el SUV más antiguo. Sin embargo, esto es sólo un particular. En general, casi todo el interior del nuevo Tiguan, como un diseñador, se ensambla a partir de soluciones integradas del Grupo VW. Por lo tanto, una novedad absoluta para la clase compacta fue el tablero interactivo Active Info Display, ya familiar del Passat, con seis opciones de diseño de pantalla diferentes. Un "ordenado" tan rico se ve fantástico en pequeño cruce. Y aunque algunos elementos del sistema electrónico, como el sensor de fuerza g y el “lap timing” deportivo, lucen un tanto cómicos en un SUV compacto, en general Un enfoque complejo VW puede considerarse muy productivo en el llenado de sus automóviles: sin costo adicional, le permite llenar automóviles de clases pequeñas y medianas con tecnologías inherentes a los más caros.

Los botones de bloqueo de la puerta están solo en la puerta izquierda, no están en la puerta del pasajero

Sin embargo, el diseño complejo de los automóviles VW no se trata solo del diseño y el cerebro del automóvil. El nuevo Tiguan se ha convertido el primer todoterreno, construido sobre la base de la moderna plataforma universal VW Group MQB. Esto, por cierto, predeterminó algunos defectos genéticos en el modelo. Quizás el principal débil lugar Tiguan es inherente a toda la familia construida sobre la plataforma MQB, débil Comentario cuando hace baches en la carretera. Para Europa, con sus autopistas ideales, este inconveniente es casi imperceptible (tal vez por eso no le prestaron atención durante el desarrollo), pero en algún lugar del carril izquierdo de la carretera de circunvalación de Moscú aparecerá en un abrir y cerrar de ojos. . Las vibraciones longitudinales de las ruedas cuando se conduce en un bache prácticamente no se transmiten al volante, y debe conducir en un bache más bien por capricho. Sin embargo, repetimos, esto no es un problema de este coche específico y plataformas en general. Y además, esto es probablemente lo único en lo que puede encontrar fallas en relación con el manejo del nuevo Tiguan. Direccion con una característica progresiva proporciona nitidez suficiente en casi cualquier condición. Tiguan también se ve bien en todoterreno liviano, el selector 4Motion Active Control transforma en gran medida el comportamiento y las reacciones del automóvil, y pedal electronico El gas proporciona la dosis más precisa de empuje. En el modo todoterreno, el DSG cambia un poco más tarde que en el modo de carretera. Es cierto que el motor solo se puede frenar en modo manual.

Combinado con el nuevo motor diésel 2.0 ultraeficiente Potencia TDI 150l. Con. con un par de 340 Nm, que, junto con un motor de 2 litros de 180 caballos motor de gasolina, muy probablemente, estará disponible en Rusia desde el inicio de las ventas del nuevo modelo, las capacidades dinámicas del Tiguan no causan quejas ni en la carretera ni en la autopista. Cierto letargo de las reacciones del motor comienza a aparecer solo a velocidades de aproximadamente 175-180 km / h, pero casi nadie conducirá un SUV compacto en este modo. Hay otros héroes para esto, incluso en la alineación de VW. Pero lo que realmente causa cierto desconcierto es la suspensión, demasiado apretada y rígida, para los estándares de un SUV urbano. En general, con la excepción del algoritmo de transmisión y dirección, el rango de configuraciones activas para el nuevo Tiguan es bastante limitado y, en lo que respecta a las reacciones de la suspensión, es completamente mínimo.

Quizás es por eso que las primeras pruebas todoterreno, organizadas por el Grupo VW en un sitio de pruebas todoterreno especialmente construido en las afueras de Berlín, esta vez no fueron del todo estándar. Está claro que con neumáticos de carretera, e incluso con una suspensión muy rígida, el nuevo Tiguan sigue siendo un pícaro, por lo que los alemanes redujeron con éxito la parte todoterreno de las pruebas a descensos y ascensos en una colina seca, una serie de diagonales. colgaduras y una demostración de holgura de 200 mm. Esta vez, el enfoque principal estuvo en el “tercer ojo” del nuevo Tiguan, que lo convierte en el rey de la visibilidad y las maniobras, tanto fuera de la carretera como solo en espacios reducidos. No es broma: la fuente de alimentación del crossover con cámaras para mejorar la visibilidad es una pasada. Además del ya conocido "ojo de águila" y el modelado 3D, el sistema revisión virtual le permite elegir entre más de una docena de algoritmos de cámara, proporcionando una vista perfecta en casi cualquier condición de maniobra: ya sea un estacionamiento lleno de gente, un puente angosto o una ladera empinada, que también se puede mirar con la cámara en el frente equipo de cuerpo Quizás, la visibilidad del nuevo Tiguan podría ser considerada una referencia, si no fuera por lo inesperado, teniendo en cuenta los espejos convexos, las zonas muertas, en las que puede caber un camión completo al salir del intercambiador de la autopista. Por supuesto, en Tiguan, en este caso, hay indicadores electrónicos de zonas muertas y, de hecho, sistemas. seguridad electronica vehículo, incluido el sistema de control de distancia Front Assist con la función frenado de emergencia en condiciones urbanas, el frenado de emergencia en ciudad es muy progresivo. Pero igual es preferible que el conductor lo vea todo con sus propios ojos...

Sin embargo, todo esto son bagatelas, a pesar de lo cual el debut del nuevo Tiguan puede considerarse más que prometedor. ¡El trabajo de Bischoff and Co. traerá muchos dolores de cabeza a los competidores!

El cambio de proporciones y estilo benefició al Tiguan. El crossover Wolfsburg ahora se ve mucho más voluminoso. Y el diseño complejo de VW hizo posible llenar el automóvil con el conjunto máximo de opciones de electrónica auxiliar.

La versatilidad de las cámaras de exterior es asombrosa

La arandela selectora del modo de conducción evoca analogías con el Touareg. Y básicamente, en permeabilidad geométrica Fuera de la carretera, el nuevo Tiguan no es tan inferior a su hermano mayor. A menos que la suspensión todoterreno sea dura

Veredicto

En comparación con los líderes reconocidos del segmento, el nuevo VW Tiguan ha dado un salto fantástico en el desarrollo. Parece más ventajoso no solo que el Audi Q3 obsoleto, sino también el BMW X1 recientemente actualizado. No hace falta ser un visionario para entender que tenemos un futuro éxito de ventas por delante.

Este automóvil es el primer crossover compacto producido por Volkswagen. Este modelo salió a la venta en 2007. Los primeros modelos eran atléticos y combinaban un excelente comportamiento en carretera, así como un interior espacioso y confortable.

Desde sus inicios, el Volkswagen Tiguan ha pasado por tres actualizaciones importantes, así como por una gran cantidad de modificaciones, mejorando cada año. Gracias a esto, el Volkswagen Tiguan ha estado en las primeras líneas de las calificaciones de ventas desde 2007 y sigue siendo un automóvil muy popular.

Especificaciones Volkswagen Tiguan en 2016

Actualmente, este automóvil está disponible en tres tipos 1.4 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4Motion, 2.0 TSI 4Motion. Además, cabe señalar que dentro de estos tres tipos existen distintas variaciones que difieren en potencia y tipo de caja de cambios.

• Dimensiones - 4490x1839x1633 mm;
• Distancia entre ejes - 2682 mm;
• Espacio libre - 200 mm;

Especificaciones Volkswagen Tiguan 1.4 TSI

• Capacidad del motor - 1395 centímetros cúbicos;
• Par - 4000 o 3500 rpm;
• Tracción delantera;
• Potencia - 150 o 125 caballos de fuerza;
• Caja de cambios - 7AKPP o 6MKPP
• Funciona con gasolina.

Especificaciones Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

• El número de válvulas en el cilindro - 4;
• Par - 3000 rpm;
• Tracción delantera;
• Potencia: 150 caballos de fuerza;
• Caja de cambios - 6AKPP o 6MKPP
• Funciona con combustible diesel.

Especificaciones Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion

• Capacidad del motor - 1968 centímetros cúbicos;
• El número de válvulas en el cilindro - 4;
• Par - 2500 o 3300 rpm;
• Tracción en las cuatro ruedas;
• Potencia: 190 o 240 caballos de fuerza;
• Caja de cambios - 7AKPP o 6AKPP
• Funciona con combustible diesel;

Especificaciones Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion

• Capacidad del motor - 1984 centímetros cúbicos;
• El número de válvulas en el cilindro - 4;
• Par - 4400 rpm;
• Tracción en las cuatro ruedas;
• Potencia - 220 caballos de fuerza;
• Caja de cambios - 6 transmisión automática;
• Funciona con gasolina

Características Volkswagen Tiguan

El Volkswagen Tiguan actualizado, que se presentó el 15 de septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt, sigue siendo un SUV cómodo, también llamado "". Pero, por supuesto, hay una serie de cambios bastante importantes.

En particular, como se puede ver en las primeras fotos e imágenes, el diseño volkswagen actualizado Tiguan se inspiró en motivos estadounidenses, lo que es claramente visible en el cuerpo alargado. Los diseñadores lograron hacer que el automóvil fuera más sólido y más caro, y al mismo tiempo agregarle características nítidas e incluso agresivas. Esto fue posible gracias a los nuevos contornos masivos y al nuevo diseño interior.

Carrocería nueva Volkswagen Tiguan

Para complacer a sus fanáticos, Volkswagen planea agregar dos nuevos tipos de carrocería al Tiguan de nueva generación, además del estándar, a saber:

• Carrocería extendida de siete asientos;
• Carrocería cupé.

EN versión moderna Volkswagen Tiguan, el volumen del maletero es de 615 litros con los asientos desplegados y de 1665 litros con los asientos plegados.

También se debe tener en cuenta que gracias a una serie de soluciones de diseño, la versión moderna de este automóvil comenzó a pesar cincuenta kilogramos menos.

Plataforma actualizada en el Volkswagen Tiguan

Con el fin de crear una variedad de opciones de carrocería, Volkswagen utilizó un sistema modular plataforma MQB, sobre la base de la cual otros modelos populares, como Audi A3, Skoda Octavia y también Volksvagen Golf. Se hizo posible un cambio significativo en el diseño del automóvil con la ayuda de un motor transversal. Además, esto permitió desplazar el eje de las ruedas delanteras hacia la proa y reducir el peso de la máquina a pesar del aumento de dimensiones.

Salón renovado Volkswagen Tiguan

En el modelo 2016, el interior ha sufrido cambios bastante significativos. En particular, la actualización recibió detalles tales como volante, consolas y panel, deflectores de ventilación.

También se utilizó un nuevo esquema de color para crear el interior. Se usaron más detalles Marrón diferentes tonos, imitaciones de inserciones de madera, que permitieron crear un ambiente más ligero y salón acogedor. Otra mejora notable fue el uso de una gran cantidad de piezas cromadas.

En algunas Volkswagen modificaciones Tiguan en lugar de estándar panel instalado de doce pulgadas pantalla táctil, y la palanca del freno de mano se ha sustituido por un botón de sistema electrónico.

Como opcion adicional un elegante interior de cuero está disponible para el Volkswagen Tiguan.

Económico Volkswagen Tiguan

Todo el mundo sabe que para automóviles como un SUV y un crossover, un problema bastante urgente es Alto flujo combustible. Es natural que Volkswagen haya prestado atención a la eficiencia del modelo Tiguan, que se materializó en el uso de nuevos motores diesel y de gasolina turboalimentados.

Con el fin de reducir el consumo de combustible, el Volkswagen Tiguan utiliza un sistema que le permite apagar dos de los cuatro cilindros en cargas ligeras. En combinación con el sistema Start-Stop, la presencia de un modo de funcionamiento del 50% puede reducir significativamente el consumo de combustible en la ciudad y al conducir un tipo mixto.

Otro factor a reducir es la reducción del peso de los vehículos debido al uso de materiales compuestos. Se espera una versión híbrida en el futuro.

Volkswagen Tiguan Seguridad

Este modelo ha superado las pruebas de seguridad vehicular obligatorias de la organización europea de protección al consumidor Euro NCAP. Según los resultados de la serie. prueba de choque volkswagen El Tiguan recibió una calificación de cinco estrellas y tomó la delantera en seguridad de crossover.

De serie se suministran airbags frontales y laterales para proteger el cuerpo y la cabeza, así como cinturones con limitador de esfuerzo y pretensores, Monturas ISOFIX en los asientos laterales traseros.

En 2018 Volkswagen mostró al mundo un modelo rediseñado del popular crossover Tiguan. El coche no ha cambiado mucho de tamaño, pero el diseño de la carrocería ha ganado líneas más modernas. El nuevo Tiguan, cuyo maletero ha crecido significativamente, ha recibido nuevos aislamientos acústicos y asientos más agradables. "Alemán" es especialmente popular en Rusia. Por lo tanto, los propietarios de automóviles esperan con ansias nueva modificación.

Historia

El crossover compacto se lanzó por primera vez en 2007. Presentado en las salas de exhibición de Shanghai y Frankfurt, el automóvil recibió una mayor atención entre los compradores potenciales.

El VW Tiguan de primera generación estaba bien equipado. Se entregó a los mercados con niveles de equipamiento de tracción delantera y tracción total. El recorrido suave de la suspensión y el manejo refinado son las principales bazas del crossover Tiguan. Las dimensiones del maletero no podían presumir números grandes Sin embargo, los respaldos abatibles de la fila trasera corrigieron la falta de espacio de carga.

El exterior no coincidía con el concepto del nuevo gama de modelos Volkswagen, por lo que en 2011 el coche pasó por un rediseño. Los cambios afectaron la parrilla, las luces y los materiales de acabado interior. Gobernante plantas de energía no ha cambiado, pero recibió nuevas configuraciones para el sistema de combustible.

El VW Tiguan de segunda generación contaba con una moderna tracción total con un embrague Haldex, que se encargaba de conectar las ruedas traseras. Sistema inteligente cambiado automáticamente relación de transmisión en cada eje y se distinguió no solo por su excelente capacidad de campo a través, sino también por su seguridad en invierno.

Centrales eléctricas producidas de 122 a 200 caballos de fuerza, dependiendo de la configuración. Los propietarios de automóviles no mencionan problemas obvios con los motores, sin embargo, prestan atención a un ligero desperdicio de aceite en unidades potentes.

nuevo tiguan

El restyling fue en beneficio del crossover compacto. El automóvil recibió una apariencia seria con líneas afiladas de luces y un techo inclinado. La tapa del baúl Tiguan se ha vuelto más conveniente para cargar equipaje voluminoso, y la cantidad de espacio de carga ha aumentado considerablemente hacia arriba. El crossover comenzó a verse más moderno y más caro.

Interfaz

La línea alta del capó con suave pendiente hacia los faros ha adquirido nuevos refuerzos. La parrilla del radiador se funde en un solo conjunto con los faros, formando una sola línea. La óptica de una forma simple, pero con el contenido de complejos sistemas de LED y lentes con ajuste automático, encaja perfectamente en el aspecto general.

El parachoques hace alarde de una gran cantidad de inserciones decorativas pintadas en negro. Faros antiniebla están ocultos de forma segura en huecos especiales e iluminan bien la carretera. El volante de la entrada de aire se ha ensanchado considerablemente y habla directamente de la potencia oculta bajo el capó.

Parte lateral

El perfil de la carrocería está sobrio en alemán y se ve sólido. El techo inclinado con rieles de techo incorporados se convierte suavemente en un alerón. La línea de acristalamiento se hace en la forma habitual y tiene una pendiente hacia el frente del cruce. en la zona de los tiradores, repite la línea del acristalamiento con precisión de joyero. Los espejos laterales están hechos en forma de gota, contienen repetidores de giros y calefacción del elemento del espejo.

La longitud del alerón trasero se ha vuelto un poco más larga para el Tiguan. El volumen del maletero aumentó, pero esto no afectó negativamente la apariencia del cuerpo.

Los grandes arcos están protegidos por plástico negro sin pintar y siguen claramente la forma de la rueda. llantas de aluminio diametro largo así completar la imagen del coche.

Popa

Detrás del cuerpo se ve caro, pero la forma angular de las luces no está en armonía con el diseño general del automóvil. El vidrio inclinado está cubierto con un alerón con una luz de freno incorporada. La tapa del compartimiento de carga se ha vuelto más ancha y más baja, la cerradura del maletero del Tiguan se ha rediseñado por completo y ya no hace ruido en caminos de grava.

El parachoques redondeado está equipado con reflectores y una cubierta protectora de plástico negro.

Dimensiones del nuevo Tiguan

Las nuevas dimensiones del Tiguan, cuyo volumen de maletero ha pasado a ser mucho mayor, han permitido ampliar el espacio para los pasajeros traseros. Los parámetros de largo, ancho y alto cambiaron por completo el aspecto del crossover:

• Longitud - 4878 mm.
• Ancho - 2193 mm (incluidos los espejos).
• Altura - 1702 mm.

La distancia entre ejes ha aumentado a 1984 mm, mientras que la distancia al suelo se ha mantenido igual: 20 centímetros.

Interior

El salón se encuentra con el conductor con un agradable volante forrado en cuero. Los controles del sistema multimedia están ubicados en lugares correctos y brillan en la oscuridad.

El tablero está hecho en el estilo de flecha tradicional. El velocímetro y el tacómetro están profundamente empotrados en los pozos, y una pantalla se encuentra entre ellos. ordenador de a bordo. Todas las lecturas se leen fácilmente en cualquier clima y no ciegan al conductor por la noche.

La consola central consta de un sistema multimedia con una gran pantalla que se conecta al control de clima. La gestión no se complica por un gran número de teclas y es clara a nivel intuitivo.

Ergonomía pensada a un alto nivel. El conductor tiene a mano una palanca de cambios, una arandela para seleccionar el modo de tracción total y llaves para desactivar los sistemas de seguridad.

Los sillones están equipados con un sistema de calefacción inteligente y soporte lateral avanzado. viajes largos no cansará al conductor y los pasajeros. Para los pasajeros de la fila trasera, se ha aumentado el espacio para las piernas y se han incorporado mesas plegables en los asientos delanteros. Los bolsillos en las tarjetas de las puertas también añaden comodidad.

Nuevo Tiguan: dimensiones del maletero

La expansión del cuerpo tuvo un efecto positivo en el tamaño del tronco. Ahora puede caber más carga de gran tamaño a costa de nueva forma puertas y mayor espacio.

La generación anterior del Tiguan, en cuyas dimensiones del maletero cabían solo 470 litros, es cosa del pasado. Ahora, el crossover cuenta con un volumen de 615 litros, y con los asientos traseros abatidos, el espacio se expande a unos impresionantes 1655 litros. Cargar una lavadora o un frigorífico ya no es un problema.

conclusiones

El nuevo Tiguan resultó ser armonioso y hermoso. Cantidad Opciones Disponibles en coches alemanes Siempre estuvo en la cima, Tiguan y este no fue la excepción. Un moderno sistema de tracción total ayudará en cualquier situación difícil. Las nuevas dimensiones de la cajuela y el interior revelan plenamente la conveniencia de usar el crossover en viajes de vacaciones en familia.

volkswagen Siempre pensé primero en la seguridad y disponibilidad de mis autos. El nuevo Tiguan está a la altura de todas las expectativas y puede lucir con orgullo una brillante placa de identificación del fabricante alemán en la parrilla del radiador.