En la Federación Rusa, existe una ley a nivel federal, que se adoptó como un paso para mejorar la seguridad de los vehículos con una masa total de 3,5 toneladas. La orden 273 se publicó en 2013 y complicó seriamente la vida de los involucrados en el transporte. Esta ley ha sido enmendada cada año. 2016 no fue la excepción.

El tacógrafo es un dispositivo-organizador digital diseñado para registrar información sobre la velocidad y el movimiento, así como para controlar las acciones del conductor. Este dispositivo controla el modo de trabajo y descanso del conductor. El uso de un tacógrafo aumenta la seguridad en la carretera, porque elimina los accidentes que se producen por el cansancio del conductor del vehículo. El tacógrafo está sujeto a certificación obligatoria. El organizador de dispositivos se usa solo en combinación con una tarjeta individual del conductor.

Cuál es la sanción por no tener tacógrafo

¿Cuánto es la multa por un tacógrafo a partir del 1 de julio de 2016? La multa por un tacógrafo para un individuo oscilaba entre 1.000 y 3.000 rublos, y la responsabilidad por un tacógrafo para una organización oscilaba entre 5.000 y 10.000 rublos. No solo los conductores que no tienen tacógrafo están sujetos a sanción, sino también aquellos propietarios del vehículo cuyo dispositivo está en mal estado, hay violaciones al procedimiento de registro de información o se instala un dispositivo analógico no registrado.

El costo del equipo en sí oscila entre 20 y 50 mil rublos, y su instalación cuesta 12 mil rublos. Este problema se ha vuelto bastante agudo y preocupa al Ministerio de Transporte de la Federación Rusa. En este sentido, se elaboró ​​un proyecto de ley especial para suprimir la instalación obligatoria de un tacógrafo hasta 2018. Es trabajo del comité anticrisis.

Proyecto de Ley Federal "Sobre Modificaciones a la Ley Federal "Sobre Seguridad en el Transporte", que propone enmendar complementando la Parte 1 del Artículo 8 con un párrafo de la siguiente manera:

“La implementación por parte de las entidades de infraestructura de transporte y los transportistas de los requisitos para garantizar la seguridad del transporte se lleva a cabo en etapas dentro del plazo establecido por los planes pertinentes para garantizar la seguridad del transporte de las instalaciones y vehículos de infraestructura de transporte previstos en el artículo 9 de esta ley federal, hasta 1 de julio de 2017.”

Esta abolición de los tacógrafos fue recibida positivamente por muchos propietarios de vehículos, así como por los transportistas que intentan minimizar los costos financieros adicionales para la modernización de los bienes muebles.

¿Qué les espera a los propietarios de vehículos pesados ​​en el próximo año? Se supone que a partir del 1 de julio de 2017, si el propietario no instala un tacógrafo en un vehículo, se le impondrá una multa de 50 mil rublos (y esta es una cantidad preliminar).

Sanción por no disponer de tarjeta de conductor para el tacógrafo

Una tarjeta de conductor para un tacógrafo es el llamado registro personal, que registra información sobre las acciones realizadas con un automóvil por una determinada persona, ya sea estacionar, conducir, reparar o cargar. La tarjeta se inserta en el tacógrafo antes del vuelo, registra y almacena toda la información. El objetivo principal del tacógrafo es registrar la actividad del conductor, no las características técnicas del vehículo. Por tanto, las tarjetas tienen carácter personal, es decir, se emiten a cada conductor de forma individual.

Condiciones para el uso de la tarjeta de conductor:

• Trabajo correcto.
• Cumplimiento del instrumento electrónico de a bordo.
• Sin daños, deformaciones o defectos.
• Período de validez actual (emitido por 3 años).

La sanción por la ausencia de tarjeta de conductor para tacógrafo está establecida por el artículo 11.23 del Código de Infracciones Administrativas. Para el transporte sin tarjeta de conductor en un tacógrafo, se prevén las siguientes sanciones: una multa para organizaciones y empresas de transporte: 5-10 mil rublos, para personas físicas: 1-3 mil rublos.

Artículo 11.23 del Código de Infracciones Administrativas

Conducir un vehículo o lanzar un vehículo para el transporte de mercancías y (o) pasajeros sin un medio técnico de control que proporcione un registro continuo e incorregible de información sobre la velocidad y la ruta del vehículo, sobre el modo de trabajo y descanso del conductor del vehículo (en lo sucesivo, el tacógrafo), en el caso de que su instalación en un vehículo esté prevista por la legislación de la Federación de Rusia, así como con un sistema que no funcione (bloqueado, modificado o defectuoso) o con un tacógrafo que no cumpla con los requisitos establecidos, a excepción del caso de avería del tacógrafo después de que el vehículo haya sido puesto en línea, así como con una violación de las reglas establecidas para el uso del tacógrafo (incluyendo bloqueo, corrección , modificación o falsedad de datos registrados por ella).

De forma similar se cobrará una multa por circular sin tarjeta de conductor para tacógrafo en 2018. La cuantía se equiparará a la sanción establecida en 2016.

No todos los conductores reciben una multa. Quedan exentos de sanción en caso de pérdida de la tarjeta o en caso de avería de la misma. Con justificación correcta y aportación de pruebas a los agentes de la policía de tráfico, el conductor puede continuar la ruta durante 15 días sin tarjeta. Todos los registros se mantienen manualmente.

Penalización por tacógrafo defectuoso y analógico

El conductor puede ser multado si el tacógrafo se estropea o si se utiliza un dispositivo analógico. Si ocurre un mal funcionamiento sin asistencia inmediatamente después de que el conductor sale para un vuelo, debe regresar al garaje y utilizar los servicios de las empresas que realizan trabajos de reparación.

Se cobra una multa por un tacógrafo que no funciona por un monto de 500 rublos. de conformidad con el Artículo 12.5 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa:

Conducir un vehículo en presencia de averías o condiciones en las que, de acuerdo con las Disposiciones Básicas para la admisión a circulación de vehículos y los deberes de los funcionarios para velar por la seguridad vial, se prohíba la circulación del vehículo, con excepción de las averías y condiciones especificadas en las partes 2-7 de este artículo implicarán una advertencia o la imposición de una multa administrativa por la cantidad de quinientos rublos.

La abolición de los tacógrafos podría adivinarse inmediatamente después de la introducción de dicha ley. El problema era que el presupuesto del país no contaba con la cantidad de recursos materiales necesarios para reequipar los vehículos de tipo público. Esto provocó que se impusieran costos adicionales a los transportistas, lo que provocó indignación general e incluso protestas sociales de los propietarios de automóviles. Como resultado, se decidió posponer la entrada en vigor del proyecto de ley.

Los accidentes en las carreteras de la Federación Rusa que involucran vehículos comerciales son siempre de graves consecuencias, a veces con un gran número de víctimas y siempre con importantes daños materiales. Una de las razones por las que los expertos denominan el cansancio de los conductores como consecuencia de la búsqueda de ingresos en detrimento del descanso y, en consecuencia, de la seguridad propia y de todos los usuarios de la vía. Particularmente graves son las consecuencias de los accidentes de tráfico en los que intervienen autobuses. La preocupación por la situación actual motivó la adopción de una serie de medidas para reducir la siniestralidad.

A finales de agosto de 2004, el Ministerio de Transporte emitió el Decreto N° 15, en el que se detallan los posibles tiempos de cambio de conductor y descanso obligatorio. Pero el resultado fue mucho más bajo de lo esperado.

La Duma Estatal en 2013 adopta cambios y adiciones a las normas de tráfico de Rusia. En estos cambios, se adopta una disposición sobre el uso obligatorio de dispositivos de control en los vehículos que se dediquen al transporte comercial de mercancías y pasajeros.

De acuerdo con los nuevos requisitos, los dispositivos de control (tacógrafos) deben instalarse en:

1. Vehículos de pasajeros de bajo tonelaje (hasta 5 toneladas) con 8 o más asientos para pasajeros. Categoría-M2.
2. Autobuses de más de 5 toneladas y más de 8 plazas para embarque de pasajeros. Categoría - M3.
3. Camiones de más de 3500 kg. pero no superior a 12000 kg. – N2.
4. Camiones pesados ​​de más de 12.000 - N3.

Como se puede ver en la lista, los vehículos comerciales pequeños con un peso total de hasta 3500 kg no están sujetos a las nuevas leyes. y taxi ligero.

El 5 de junio de 17, el Ministerio de Transporte adopta una nueva versión de la orden de 13 años y prescribe aún más estrictamente las normas para los turnos de trabajo para los conductores de taxis a camioneros.

Una cosa es dar una orden y otra controlar su ejecución. Para estos fines, se utiliza un dispositivo llamado "tacógrafo".

El tacógrafo es esencialmente un registrador de vuelo que registra en papel, y luego en forma electrónica, todos los parámetros del movimiento del automóvil. Velocidad, estacionamiento, ruta.

En Europa, tales dispositivos aparecieron a fines de los años 60 del siglo pasado, en la URSS aproximadamente al mismo tiempo en las máquinas SovTransAvto. La aplicación masiva comenzó en el transporte de larga distancia mucho más tarde.

Los primeros tacógrafos eran una grabadora que registraba en un disco de papel en forma de diagrama la velocidad de circulación y estacionamiento. Dichos tacógrafos están dejando de usarse gradualmente, ya que no proporcionan el registro de todos los indicadores requeridos, pero todavía se usan cuando las organizaciones reciben permiso bajo un procedimiento separado. Pero esto es más bien una excepción.

De acuerdo con los requisitos en 2018 en el territorio de la Federación Rusa, se pueden usar dos tipos de tacógrafos digitales:

1. Dispositivos que cumplen totalmente con los requisitos del AETR (Acuerdo europeo sobre el trabajo de las tripulaciones de vehículos que participan en el transporte internacional). Estos dispositivos registran lecturas de tráfico y rutas utilizando una unidad de GPS y almacenan datos por un período de no más de 28 días. Luego, el dispositivo debe reiniciarse eliminando el informe de información en papel o medios electrónicos.
2. Los desarrolladores rusos fueron más allá y aumentaron el bloque de memoria, que puede almacenar la cantidad de información durante un año. El dispositivo tiene una unidad de protección de información criptográfica (CIPF). Dichos dispositivos no se pueden utilizar dentro de la Unión Europea. La información se registra sobre la base de las lecturas de los instrumentos a bordo y los datos de los satélites GLONASS.

Para cada uno de estos tacógrafos, se emiten sus propias tarjetas de plástico, con la ayuda de las cuales es posible el funcionamiento del dispositivo.

Se emiten cuatro tipos de tarjetas para cada dispositivo:

La tarjeta de conductor se inserta en el dispositivo durante la duración del vuelo o durante la jornada laboral.

Las órdenes del Ministerio de Transporte y los requisitos de las normas sobre el uso de tacógrafos se violan constantemente. Esto sucede a menudo conscientemente. Por lo tanto, el automóvil debe enviarse urgentemente en un vuelo y el conductor, por alguna razón, no puede conducir. En cambio, el jefe de la columna pone al volante a un conductor suplente, pero no tiene carnet para este auto. No será posible hacer rápidamente uno nuevo para un conductor específico para otro automóvil. A veces este proceso lleva hasta un mes. Y tienes que ir "ayer". Y se van.

Para tal violación, se proporciona un castigo: una multa por no tener una tarjeta de conductor para el tacógrafo.

La obligación de controlar el modo de trabajo y descanso de los conductores se asigna al empleador o al propietario del vehículo, si el conductor no es un empresario individual.

Para ello se nombran responsables. El control del cumplimiento de los requisitos de las normas de tránsito en el camino se asigna a la policía de tránsito.

Si al verificar los documentos del conductor en la ruta, el oficial de policía encuentra que el conductor no usa el tacógrafo porque:

Una multa por conducir un automóvil sin una tarjeta de conductor para un tacógrafo es de 1 a 3 mil rublos. para el conductor Si el empleado determina que el conductor tomó un vuelo por orden de la gerencia, que sabía que estaba violando las normas de tránsito y las órdenes del Ministerio de Transporte, se emite una multa por falta de una tarjeta de tacógrafo para el empleador. Tal castigo ya es mucho más caro, de 5 a 10 mil rublos.

Muy a menudo, por diversas razones, los dispositivos de control se descomponen ya en el camino, es decir, salieron en un vuelo en buenas condiciones, pero se produjo una falla mientras avanzaban por la ruta. La multa por conducir sin tarjeta de conductor de tacógrafo averiada no podrá ser aplicada por el inspector si el conductor prueba que salió en buen estado.

El conductor puede continuar conduciendo durante 15 días, pero debe registrar a mano los tiempos de conducción y descanso.

Las entradas se realizan en la cinta del tacógrafo, pero si es imposible imprimir una cinta "en blanco", las entradas se realizan en el diario.

Innovaciones

Desde 1.01. 2018, aparecieron nuevos criterios para la instalación y operación de tacógrafos en camiones y autobuses. Los propietarios de vehículos y los conductores tienen muchas preguntas de inmediato. ¿Qué dispositivos no se pueden utilizar? ¿Es posible circular con grabadores analógicos, circular sin tarjeta de conductor para tacógrafo, cuál es la sanción?

De acuerdo con los nuevos requisitos, los propietarios de vehículos que entren en las categorías con la instalación obligatoria de dispositivos de control deben reemplazar los dispositivos ECTS fabricados antes del 1 de abril de 2014 con dispositivos analógicos (lavadores) que no cumplan con los requisitos del ECTS.

Las multas no han cambiado.

No menos relevante es el problema de los accidentes de taxis. El control de las horas de trabajo de los taxistas se lleva a cabo formalmente, las horas extraordinarias exceden lo permitido en más de dos veces: 80 o más horas por semana. Como resultado, sufren tanto los pasajeros de taxis como los automovilistas, todos los usuarios de la vía, incluidos los peatones.

El gobierno ve la solución a este problema en la introducción de la llamada telemedicina.

En la terminología legal, se trata de la introducción de medios de control objetivo durante la aprobación de los exámenes médicos previos al viaje por parte de los conductores. Así como la instalación de dispositivos de control en los taxis.

Los datos de telemedicina y tráfico de vehículos deben recopilarse en una única base de datos a la que tengan acceso las autoridades reguladoras. Hay mucho trabajo por hacer, y hay esperanza de que en los taxis, gracias a un mayor control sobre el modo de operación, la tasa de accidentes disminuirá y nuestras calles serán más seguras.

Recientemente, se han producido cambios en la legislación que obligan a los conductores de determinadas categorías de transporte a instalar dispositivos especiales de control. Brindan seguridad en la carretera, instando al conductor a observar el régimen de descanso y trabajo. Ahora los infractores son sancionados con una multa por el tacógrafo. La medida de influencia se utiliza en ausencia del dispositivo, cuando no se utiliza o cuando se viola el régimen.

información general

Cuando salió la ley para castigar a los conductores por la falta de un dispositivo de control, la gente comenzó a preguntarse si se necesitaba un tacógrafo para un camión personal.

Los actos reglamentarios establecen ciertos requisitos para el uso de este equipo, y qué categorías de vehículos deben contenerlo necesariamente.

requisitos del equipo:

Reglas básicas de uso:

• Antes de conducir, el conductor debe instalar la tarjeta en el equipo y marcar su código.
• A pedido del equipo, se ingresan los datos requeridos, incluyendo la ubicación actual.
• La tarjeta se retira del equipo solo después del final del turno.

La ley establece claramente las categorías de máquinas en las que se deben instalar los tacógrafos.

¿Quién necesita tener un dispositivo de control?

Dicho equipo debe estar parado y funcionando cuando se utilice el vehículo para actividades comerciales. Por lo tanto, un comerciante privado que transporta su carga, en teoría, no necesita instalar dicho dispositivo. Pero, un comerciante privado no saca provecho de su huerta, transportando productos de su huerta. Compra y revende bienes o se dedica a la entrega. Y esto se aplica al comercio. Por lo tanto, es inútil buscar formas de engañar a la ley. Es mejor encargarse de la instalación de un dispositivo de control.

El equipo se instala en máquinas:

• El peso máximo no es más de 5 toneladas, la capacidad en los lugares es de más de 8 personas.
• La masa del automóvil es de más de 5 toneladas.
• La capacidad de carga del vehículo es de más de tres toneladas y media.

Los medios de transporte enumerados incluyen autobuses en la categoría D y vehículos de carga en la categoría C.

En algunos modelos nuevos de máquinas, los dispositivos de control se instalan de fábrica durante la fabricación. Siempre que el dispositivo esté en funcionamiento normal, no es necesario retirarlo.

Responsabilidad

El artículo 11 23 parte 1 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia establece que, en ausencia de un dispositivo en un automóvil, cuando es obligatorio, el conductor es responsable administrativamente.

El castigo puede imponerse no solo a la organización, sino también al individuo: el conductor. Después de todo, al partir, el conductor se somete a un control adecuado de acuerdo con todos los estándares.

De acuerdo con todas las normas, el conductor debe cumplir con el régimen de trabajo y descanso. En otras palabras, no tiene derecho a conducir un automóvil por más de nueve horas consecutivas. El dispositivo de control ayuda a monitorear la aplicación de esta regla, lo que garantiza la seguridad del tráfico.

Si se detecta una infracción, los inspectores de la policía de tránsito multarán a:

• Conductor: hasta 3 mil rublos.
• El funcionario será castigado con una multa de 5 a 10 mil rublos.
• Una entidad legal está sujeta a una sanción por un monto de 15 a 30 mil rublos.

La sanción por la ausencia de tarjeta de conductor para el tacógrafo es idéntica a la ausencia total del dispositivo. Por tanto, la cuantía de las sanciones por tal acto será la misma.

Si se viola el régimen laboral, se impone una sanción mínima de hasta 3 mil rublos..

Cuando se utiliza un tacógrafo vencido, roto o defectuoso, se aplican las mismas sanciones que se enumeran anteriormente.

Por conducir sin tacógrafo, no solo se sanciona con multas a los conductores, sino también a los funcionarios y organismos en los que trabaja la persona que conduce el vehículo. Cuando la máquina se utilice con fines comerciales para el transporte de mercancías o pasajeros, es obligatoria la presencia de un dispositivo de control.

Vídeo: ¿Cuál es la sanción por no tener tacógrafo y tarjeta de conductor?

El tacógrafo es una parte esencial de la mayoría de los vehículos comerciales. Este dispositivo técnico se utiliza para controlar varios parámetros del vehículo, incluida la velocidad, la ruta y las horas de trabajo. Si no hay dispositivo (si está previsto por el tipo de vehículo y las actividades realizadas en él) o está defectuoso, se debe pagar una multa por infracción administrativa.

Características de las multas por tacógrafos en 2018

Sobre quién tiene derecho a una multa por un tacógrafo, tarjetas de conductor por un tacógrafo y cuánto se debe pagar por ciertos tipos de infracciones, se establece en el Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa.

Tacógrafo

Las violaciones del tacógrafo pueden asociarse no solo con su presencia, uso, sino también con la configuración, la participación de personas responsables que permiten que el vehículo funcione, sabiendo sobre el mal funcionamiento.

Penalización por no tener tacógrafo

Si no hay pestillo de información digital. De acuerdo con la parte 1 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, art. 11.23 los siguientes son considerados culpables: el conductor, incluido un comerciante privado, un funcionario.

El coste de recogida en este caso es igual a:

• 1000–3000 rublos para el conductor;
• 5000–10000 rublos para un funcionario.

Características de los tacógrafos

Si el sujeto es una persona jurídica, no se prevé responsabilidad. Además del conductor, puede recibir una multa un funcionario responsable de monitorear el estado y la disponibilidad del dispositivo. Puede ser el mecánico jefe de la organización responsable del taller, otra persona designada por orden de la empresa (esto depende de las características de una organización en particular).

Para los empresarios individuales, la responsabilidad de acuerdo con la parte 1 del artículo 20 de la Ley Federal se asume para los conductores, empleados que reparan el dispositivo o permiten trabajar con él. Si un empresario individual no tiene un tacógrafo o no cumple con los requisitos, no se prevé ninguna sanción.

Penalización por tacógrafos defectuosos

Si el dispositivo está roto o no funciona bien. De acuerdo con la parte 1 del artículo 11.23 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, esta situación se equipara a la ausencia de un dispositivo, que establece una responsabilidad similar a la descrita anteriormente.

Las fallas también incluyen:

• bloqueo intencional, cambios en la configuración o el equipo;
• falsificación de información registrada, etc.

¡Importante! No se debe pagar una multa por tacógrafos que no funcionan si la avería se descubrió durante la jornada laboral. Tanto el conductor como el oficial quedan liberados de responsabilidad.

Violaciones en la calibración

De acuerdo con la Sección 2, párrafo 4 de la Orden de la Federación de Rusia No. 273, solo los talleres especiales que pueden realizar este tipo de trabajo mediante la obtención de un permiso especial tienen derecho a realizar cualquier acción con tacógrafos, incluida la calibración. La frecuencia del procedimiento es cada 3 años (cláusula 12 de la Orden de la Federación Rusa No. 273).

Calibración de tacógrafo

¡Nota! Algunas modificaciones del instrumento no prevén la calibración.

Incumplimiento del plazo

Si el conductor del vehículo violó el horario establecido para el modo de trabajo o descanso, una multa en virtud de la Parte 2 del art. 11.23 ascenderá a 1-3 mil rublos para 2018. En este caso, no se aplica a un funcionario.

La sanción por conducir sin tarjeta de conductor también está determinada por el art. 11.23, por lo tanto, la cantidad es la misma: 1-3 mil rublos, sin embargo, el castigo también está previsto para un funcionario que permitió que el conductor trabajara sin tarjeta.

La pena máxima se debe a las infracciones repetidas.

Si el pago se realiza dentro de los 20 días siguientes a la prescripción, el descuento será del 20 por ciento.

¡Importante! Se tarda unos 3 días en completar el pago, por lo que es mejor no posponer el pago de la multa hasta el último.

La organización autorizada para controlar vehículos con tacógrafos es la policía de tránsito (policía de tránsito) o Rostransnadzor (inspección de transporte). Tienen derecho a obligar al conductor a imprimir información del dispositivo, verificar la tarjeta y, si se identifican infracciones, pueden emitir una multa.

Comprobación de la policía de tráfico

Qué hacer si ha llegado una multa

Una decisión sobre una infracción administrativa la emite un empleado de la inspección estatal de tránsito en una parada y después de que se detecta una infracción sobre la base de un protocolo penal elaborado.

La notificación del infractor puede venir:

• Por correo certificado con notificación.
• A la Cuenta Personal del portal Gosuluga, si el conductor está registrado en el mismo.

Un documento enviado electrónicamente está respaldado por una firma digital electrónica que tiene la misma fuerza legal que un sello húmedo normal.

Muchos conductores se enfrentan al hecho de que la carta no llega. En este caso, la información se puede rastrear de forma independiente a través de Internet utilizando sistemas de búsqueda automática (debe ingresar un número de licencia de conducir, número de automóvil). Además, el conductor puede comprobar la presencia de una multa en su automóvil si:

• registrarse en el portal de Servicios del Estado;
• llegará a la policía de tránsito;
• use la función SMS enviando una solicitud al 7377 con el mensaje "servicereg" o "servicereg";
• llamar a la sucursal más cercana.

También puede acudir periódicamente a la oficina de correos del lugar de residencia y comprobar la disponibilidad de la carta deseada.

¡Importante! Si no se paga la multa, el monto de la sanción puede duplicarse.

Hay muchas formas de transferir fondos para pagar una multa por la ausencia o mal funcionamiento de los tacógrafos en 2018. La condición principal es que el sistema de pago debe estar conectado al Sistema Estatal de Pagos Estatales y Municipales (GIS GMP) para que el dinero sea transferido al destinatario deseado. Para realizar el pago, necesita un recibo, que indica el número de la decisión. Principales métodos de pago:

• Banco. Lo malo es que no todos los bancos hacen las transferencias necesarias para la policía de tránsito, esto hay que aclararlo en la sucursal.
• Web de la policía de tráfico.
• Web oficial de los Servicios del Estado.
• Servicios de Internet: WebMoney, Yandex.Money, billetera QIWI, [email protected].

Las transferencias electrónicas se pueden realizar a través de una PC o teléfono inteligente con acceso a Internet, o terminales instaladas en muchos lugares públicos. Ventajas: velocidad, falta de cola, disponibilidad; contras - la comisión y la falta de información de respuesta sobre el paso de los fondos.

Para evitar la acumulación de intereses y asegurarse de que la deuda está cubierta, unos días después del pago, debe comunicarse con la policía de tránsito para verificar la transferencia del pago.

Una vez notificado, el multado tiene 10 días para apelar. La multa debe entonces ser pagada dentro de los 60 días.

Registro del protocolo

Si el plazo señalado está vencido y transcurridos 90 días desde que se tomó la decisión, y no se ha hecho el pago, el material se traslada a los alguaciles, quienes deben resolver la cuestión de la ejecución.

El plazo de prescripción de una infracción administrativa es de 2 años. Después de su vencimiento, por regla general, la colección se cancela.

Si un ciudadano no está de acuerdo con la orden, dentro del plazo asignado para la apelación, debe comunicarse con:

• la unidad de policía de tránsito que emitió la orden;
• la oficina del fiscal;

¡Importante! Se debe dejar un acta de disconformidad con la violación en el protocolo antes de poner su firma en el mismo.

Dónde acudir en caso de infracción

Si un ciudadano interesado en cumplir con las leyes ha determinado que el vehículo no tiene tacógrafo o está defectuoso, se descubre un hecho de falsificación de datos, tiene derecho a denunciar una infracción para eliminar la infracción. Dado que los servicios que controlan los tacógrafos y todo lo relacionado con ellos son la inspección de tránsito del Estado y Rostransnadzor, debe comunicarse con ellos en el departamento ubicado en el lugar donde se determinó la infracción.

Métodos de contacto disponibles:

• personalmente;
• por correo certificado;
• electrónico.

Si la solicitud está escrita en papel, entonces puede usar las muestras, que indican la secuencia aproximada de presentación de información, consejos sobre los datos que se requieren. Si la apelación fue oral, el solicitante puede ser llamado nuevamente para una posible aclaración de información sobre el caso. Dicha información incluye:

• fecha, hora en que se determinó la infracción;
• lugar;
• información sobre el automóvil (matrícula, marca y modelo);
• violó las reglas de tránsito;
• artículo del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, según el cual se impone el castigo.

Al contactar, será útil la información sobre el hecho de la violación: una grabación de video en un disco, una copia impresa del dispositivo.

Al presentar la solicitud en línea, debe ir a la página del sitio web oficial de la policía de tránsito: www.gibdd.ru/letter/. Es necesario rellenar un cuestionario con datos personales: región, nombre completo del solicitante, teléfono de contacto, dirección de correo electrónico y el texto del propio recurso.

¡Nota! No es posible denunciar infracciones de forma anónima. En algunos casos, también tendrá que declarar como testigo.

Cambios en la legislación

En 2018 aparecieron nuevos requisitos, lo que se refleja en el Anexo 2 de la Orden del Ministerio de Transporte N° 36 de 13 de febrero de 2013, y modificada. 2017 El objetivo de las innovaciones es aumentar el nivel de seguridad vial, la vigilancia de los conductores y la estimulación de una conducción cuidadosa. Según la Orden del Ministerio de Transporte N° 273 del 21 de agosto de 2013, y modificatorias. 2018 nuevo fue el siguiente:

• A partir de enero de 2018, los tacógrafos analógicos deben ser reemplazados por digitales, con una unidad de protección de información criptográfica digital (CKZI). El dispositivo debe ser reemplazado después de 3 años.
• Es obligatorio instalar dispositivos en los autobuses que se dedican al transporte comercial de pasajeros con más de 8 asientos. Para aquellos buses que operen rutas suburbanas, la fecha límite es el 01/07/2018, y en un año también deberán equiparse los vehículos urbanos de pasajeros.
• La instalación es necesaria para camiones con una capacidad de carga de más de 3,5 toneladas.
• Los requisitos para los tacógrafos digitales no se aplican a los transportistas que participan en el transporte internacional (si tienen a bordo un dispositivo de tipo analógico que cumpla con los estándares AETR).

Instalación del tacógrafo

Por lo tanto, si no hay un dispositivo digital que cumpla con los requisitos establecidos, se emite una multa (el costo se describe anteriormente). Si la infracción se repite, aumenta.

En el futuro, solo se planean medidas más duras. Estas son algunas de las enmiendas que se han presentado para su consideración:

• Introducción de sanciones adicionales para empresarios individuales y personas jurídicas. personas por violaciones de la Parte 1 del art. 11.23 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa por operación que no cumple con las leyes de la Federación Rusa, lo que implica una multa sin el tacógrafo requerido por un monto de 50 a 100 mil rublos.
• Responsabilidad penal con pena de prisión de hasta 5 años para el responsable de la organización en caso de admisión al vuelo de un coche con tacógrafo que no cumpla los requisitos.
• Responsabilidad penal de los responsables de talleres de tacógrafos que vendan e instalen dispositivos no conformes.

Se deben esperar medidas más estrictas para el tráfico comercial que no utiliza herramientas de captura y control de datos.

Cómo evitar una multa y no caer en ella

La responsabilidad no puede prescribirse si no existe. Este es un requisito simple que las personas que usan registradores de datos digitales para controlar automóviles durante las horas de trabajo deben aprender. La lista de requisitos consta de los siguientes elementos:

1. Instalar tacógrafo digital. Desde el 1 de enero de 2018 se aplican multas de la policía de tránsito en presencia de dispositivos analógicos, que ahora han decidido ser reemplazados por digitales. Si existe una versión internacional y existe una licencia adecuada, no es necesaria la reinstalación. Lo principal es que se inscriba en el registro de FBU "Rosavtotrans".
2. Comience a trabajar con un dispositivo reparable, antes de eso debe ser puesto en funcionamiento por un taller autorizado para este tipo de trabajo.
3. Realizar comprobaciones programadas, y si se detectan fallos, no programadas.
4. Observar el tiempo establecido para el trabajo y el descanso.
5. Siga las reglas de uso de las tarjetas de conductor recomendadas por los fabricantes: evite los pliegues, la suciedad y otros factores que puedan provocar un funcionamiento incorrecto.
6. Realice un seguimiento de los cambios en la ley con respecto a los tacógrafos, verifique los cambios en las tablas finas.

tarjeta de conductor

¡Importante! Los tacógrafos rusos fuera del país están prohibidos por ley.

Estos requisitos son simples. Lo principal es estar atento al dispositivo y sus estándares, y luego la policía de tránsito o la inspección de transporte no tendrán motivos para multar al conductor o al físico. rostro.