* cuando se utilizan repuestos y consumibles del cliente y se realiza un trabajo único con un volumen de menos de una hora estándar, se aplica la regla del "orden mínimo de trabajo".

Los precios para otro tipo de trabajos se calculan según las normas recomendadas por el catálogo "MITCHELL".

Los precios están indicados en rublos.

¡Atención!

Los automóviles fabricados antes de 1997 inclusive se revisan únicamente después de un pago por adelantado acordado previamente.

Los trabajos de diagnóstico y cerrajería en vehículos fabricados hasta 1997 inclusive se pagan por el tiempo real invertido.

Obligaciones de garantía "Vita-Motors"

"Vita-Motors" valora a sus clientes y, por lo tanto, asume el 100% de responsabilidad por todos los trabajos realizados y los repuestos adquiridos e instalados en nuestro servicio. Cuando se comunique con nosotros con respecto a un reclamo de garantía, debe proporcionar una copia de la orden de trabajo. Si en un futuro próximo no es posible venir a solucionar el defecto, y en el momento de la visita el período de garantía puede expirar, basta con informarnos inmediatamente sobre el problema cuando se detecte un mal funcionamiento para poder registrar el momento. de contacto, y por supuesto, dependiendo del mal funcionamiento, intentar no utilizar el coche para no agravar las consecuencias. Por ejemplo, se descubrió una fuga de aceite debajo del automóvil después de estacionar durante la noche y el cliente se fue volando en un viaje de negocios o de vacaciones, etc.

¡Atención! "Vita-Motors" no paga por el trabajo realizado en otros servicios, incluso si el caso de garantía ocurrió lejos; es mejor que paguemos por la evacuación de un automóvil defectuoso, pero asegúrese de que sea culpa nuestra. Les pido que traten este tema con comprensión; lamentablemente, los casos de fraude por parte de clientes deshonestos son cada vez más frecuentes.

Me cambiaste esto y aquello, se rompió todo, estaba muy lejos para llegar hasta ti y ahí lo arreglé, te pido que me devuelvas el dinero y/o pagues la reparación.

Desafortunadamente, como dijo el conocido Müller: No puedes confiar en nadie... puedes confiar en mí (c)

Esto, por supuesto, no se aplica a nuestros antiguos clientes o siempre que conozcamos bien el servicio que corrigió el defecto desde hace mucho tiempo. Lo principal que hay que recordar es que todos los problemas se pueden solucionar. ¡Buena suerte en las carreteras!

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Servicios

desde 8000 rublos

Asters Vita-Motors diseñará, fabricará e instalará cualquier accesorio para su SUV:

1. Parachoques eléctricos (incluso debajo del cabrestante)
2. Umbrales de potencia de cualquier diseño y montaje.
3. Soportes para rueda de repuesto (incluso con estructura móvil, bloqueable)
4. Bastidores de expedición para cualquier carga, incl. con montaje en el bastidor portante del vehículo.
5. Arcos eléctricos, soportes de faros, luces LED, etc.
6. “Kanguryatniki”, o, como mucha gente les gusta llamarlos, “cortadores de burros” (no tenemos canguros, pero sí muchos burros).
7. Protección de parachoques y umbrales.

Y mucho, mucho más, tanto según tus bocetos como sobre el catálogo de obras terminado, según tus deseos y alcance. Es posible fabricar réplicas de parachoques eléctricos y otros accesorios.

marcas famosas como ARB o Jaos.

El tiempo de producción en promedio es de unos diez días. Pintura de piezas terminadas - opcional:

1. pintura en polvo
2. Revestimiento duradero U-pol Raptor
3. Revestimiento premium duradero Line-X.
4. Esmalte automotriz. Cualquier color a su discreción.

Costo de fabricación de un kit de carrocería de potencia:

1. Umbrales de potencia (sin instalación)- desde 18.000 frotar.
2. Parachoques eléctrico (sin instalación ni plataforma para cabrestante)- desde 30.000 rublos.
3. Parachoques eléctrico (sin instalación con plataforma para cabrestante)- desde 40.000 rublos.
4. Rack de expedición (sin instalación)- desde 12.000 frotar.
5. Soporte para rueda de repuesto (fijo, sin instalación)- desde 8000 frotar.
6. Soporte de rueda de repuesto (giratorio/abatible, sin instalación)- desde 14000 frotar.

Las fotografías presentadas muestran el proceso de fabricación de un parachoques eléctrico a partir de una chapa de acero de 4 mm con una plataforma oculta para un cabrestante Warn, con un haz LED Cree, faros antiniebla y umbrales tubulares eléctricos en un Jeep Wrangler JK, así como umbrales eléctricos. con plataformas en una Dodge Ram.

¡Todos los equipos fabricados por los artesanos de Vita-Motors, incluida la pintura, reciben una garantía total y una garantía de por vida en la instalación del equipo!

La instalación de los kits de carrocería de potencia fabricados por Vita-Motors se lleva a cabo teniendo en cuenta el diseño de un automóvil en particular, gracias a esto, al utilizar el equipo, no tendrá que preocuparse por el bastidor de potencia del automóvil: la carga sobre los elementos es calculado individualmente.

Producción de kit de carrocería de potencia para Jeep Wrangler JK

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Cada persona quiere expresar su individualidad. Alguien compra ropa, joyas o colecciona sellos, y los automovilistas modernizan sus coches de todas las formas posibles. En este caso, el tuning es la forma más común de transformar un coche. Pocas personas pueden notar el nuevo motor, pero la carrocería actualizada llama la atención de inmediato.

Pedir un parachoques u otra pieza en una tienda es bastante caro, por lo que tiene sentido hacer usted mismo un kit de carrocería para su automóvil. Con un mínimo de conocimientos puedes obtener muchas ventajas, entre ellas:

• Ahorros de costos significativos en comparación con un kit de carrocería personalizado
• Oportunidad de crear un kit de carrocería único para su automóvil.
• El trabajo se realiza de forma independiente, lo que significa que con el debido esfuerzo se hará a conciencia.
• Adquirir habilidades realmente útiles

Te contamos cómo hacer tuning interior en este artículo. Acerca del ajuste virtual 3D -.

Etapa preparatoria

Antes de hacer un kit de carrocería, es necesario desmontar el anterior. Dependiendo del vehículo, los kits de carrocería se pueden colocar de diferentes maneras. Por ejemplo, los "japoneses" los pegan con cinta adhesiva de doble cara y tornillos autorroscantes. Después de desatornillar todos los tornillos, es necesario quitar la cinta restante. Existe una opción cuando los pistones se utilizan como fijaciones.

Con un coche usado puede ser un poco más difícil, ya que quizás el propietario anterior también era aficionado a experimentar y aseguró el kit de carrocería con sellador. Para eliminar sus rastros, deberá utilizar un pulido corporal profesional.

Independientemente de la tecnología de fijación, se recomienda utilizar un garaje con foso o gato para realizar dicho trabajo. Después de desconectar las piezas, puede aparecer corrosión en el lugar donde se encontraba el kit de carrocería. Retírelo usando un dispositivo de lijado.

Hacer un kit de carrocería

Para comprender cómo hacer kits de carrocería para un automóvil, debe decidir de qué lo hará. Se considera el mejor material en términos de relación precio/calidad.espuma de poliestireno. Antes de aplicarlo, pegue cuidadosamente el área de aplicación con cinta adhesiva.poliestireno expandido.

Una vez finalizado el trabajo preparatorio, lo cortamos en cubos y lo pegamos donde lucirá el nuevo kit de carrocería. Los tamaños de las piezas dependen de las dimensiones del kit de carrocería. No olvides pretratar la superficie que quedará adyacente al coche. Pega las piezas usando macroflex . Debe aplicarse en una capa fina. Recomendamos cortar en cubos.poliestireno expandidocon reserva. La estructura en sí se pega de varias formas, entre ellas:

• Cinta adhesiva de doble cara de alta calidad. De lo contrario, un kit de carrocería de bricolaje en un automóvil desaparecerá después de encontrar charcos.
• Sellador, pero si desea volver a quitar el kit de carrocería, puede dañar la pintura.

El resultado obtenido es la base. La siguiente acción es darpoliestireno expandidoforma deseada. Para esta etapa necesitarás un cuchillo eléctrico, así como un trozo grande de papel de lija. A la hora de trabajar, es recomendable prestar atención a los siguientes consejos:

• Pegue los bloques cortados solo en el auto.
• Tu tarea es dar las piezas.poliestireno expandidola forma de la carrocería del coche. Esto se hace para asegurar un ajuste perfecto del material a la carrocería del automóvil. Esta solución reducirá la cantidad de grietas y problemas adicionales en las siguientes etapas.
• Se recomienda colocar los bloques como si se estuvieran colocando ladrillos. Colóquelos bloque por bloque y ajústelos con cuidado para darles la forma requerida. Por supuesto, dedicarás aproximadamente media hora a esto, pero luego comprenderás que no fue en pérdida de tiempo.
• No te olvides de las medidas mínimas de seguridad

Después de trabajar con poliestireno expandidoQueda mucha suciedad, por lo que existe la posibilidad de que entre material en el conducto de aire del automóvil. No olvides aspirarlo.

Si desea nivelar el faldón del parachoques, retírelo y colóquelo sobre la mesa. Así, el trabajo avanzará más rápido y mejor.

Formación

La carrocería se moldea con papel de lija grueso de 40 mm. Envolviéndolo alrededor de un palo, obtendrás una lima excelente. Un cuchillo eléctrico es una buena herramienta para crear un contorno aproximado. Usa una urraca para crear una forma aproximada. Habiendo alcanzado el límite de medio milímetro para obtener el resultado deseado, cambie a papel de lija de 80 mm.

Independientemente de qué parte del kit de carrocería esté fabricando, debe hacer todo lo posible para lograr una simetría completa. Antes de pasar a la siguiente etapa, verifique cuidadosamente que todas las partes del kit de carrocería encajen perfectamente en la carrocería. Este trabajo es el más difícil en la cuestión de cómo hacer un kit de carrocería con tus propias manos. Utilice papel de lija de 40 mm para realizar ajustes.

Revestimiento

Cubra el kit de carrocería resultante con una sola capa de resina epoxi con fibra de vidrio, que debe cortarse en trozos pequeños. Aplique primero la resina y luego la fibra de vidrio. Pegue todo el kit de carrocería. En algunos lugares se forman gotas de resina. Se recomienda retirarlos una vez endurecida la resina. En esta etapa, sería una buena idea seguir algunos consejos:

• Abastecerse de trozos de fibra de vidrio
• Para obtener una densidad normal, superponga la fibra de vidrio.
• Los trozos pequeños de fibra de vidrio son más fáciles de pegar.

Se consigue una capa duradera presionando la fibra de vidrio con un cepillo empapado en resina. Deslízalo desde el centro hacia los bordes hasta que el material esté completamente saturado de resina. Evite la formación de burbujas de aire.

Una vez seco, comience a aplicar una capa de masilla gruesa. El principal problema en esta etapa será aplicar una capa uniforme. Este proceso es necesario para eliminar todas las irregularidades y defectos. Después de eso, da un paseo. papel de lija para eliminar las áreas problemáticas. Para obtener el mejor resultado, deberá repetir el procedimiento varias veces. Eliminamos pequeñas hendiduras con masilla.

Cuando todo esté seco, mira atentamente el diseño. Asegúrese de mantener la simetría y siéntase libre de pasar al siguiente paso sobre cómo hacer un kit de carrocería con sus propias manos. Ahora debes:

• Retire el elemento resultante del parachoques.
• Desabrocha las faldas originales y límpialas bien.
• Haz una plantilla para el contorno del faldón lateral, tocando el parachoques de fibra de vidrio. Aplique varias capas de fibra de vidrio para garantizar que la plantilla sea duradera.
• Retire con cuidado la pieza de trabajo del parachoques.
• Limpiar la pieza resultante depoliestireno expandido. Haga esto gradualmente, a medida que el modelo pierda rigidez, trátelo con fibra de vidrio y luego aplique una capa de resina.
• Separe las plantillas de faldones laterales para proporcionar una base de montaje.
• Realiza varios cortes en la tira de sujeción para posteriormente unirla a la falda. Se hacen cortes similares en la falda.

Piezas de fijación

Tome un espacio en blanco hecho a partir de una plantilla del soporte del parachoques de fábrica. Fíjelo al faldón con fibra de vidrio y resina. Una vez que la estructura se haya endurecido, fije el faldón en sus lugares originales utilizando los pernos de fábrica.

Existe una alta probabilidad de que la pieza no encaje bien. Pueden aparecer grietas y discrepancias, pero este problema se puede solucionar.

En este caso, le ayudarán la cinta adhesiva y la masilla elástica, que conviene aplicar a lo largo de la línea de contacto del faldón y el parachoques. Estamos esperando que el material se endurezca. Después de esto desmontamos la falda. La flacidez será claramente visible en él. Retírelos con cuidado.

Ahora deberás aumentar el caudal en la parte inferior del faldón, situado en el lado de la rueda. Para ello, toma un trozo de cartón. Recorta la plantilla requerida y pégala con cinta adhesiva. Para evitar que el cartón pierda su forma, refuérzalo con dos perlas de vidriado . Quedan algunos pasos para completar usted mismo el kit de carrocería de su automóvil:

• Aplicar varias capas de resina de fibra de vidrio para endurecer la estructura.
• Después de aplicar la resina, tratamos la pieza con masilla y alisamos la superficie con papel de lija.
• Lo más probable es que tengas que aplicar varias capas de masilla para obtener una superficie lisa.
• Prueba el elemento en el auto.

Cuando haya completado todo el alcance del trabajo, debe prestar atención a un detalle. Al girar las ruedas del coche hacia un lado se verá un hueco en el faldón, por lo que es necesario realizar esquinas protectoras, que se realizan con masilla elástica, cartón y cinta adhesiva, similar a una nervadura de refuerzo. Ahora sabes cómo hacer kits de carrocería para un automóvil.

Nuestro objetivo principal es la producción tanto de réplicas de kits de carrocería como de proyectos individuales. Fibra de vidrio, DuraFlex, materiales compuestos: hay una gran cantidad de nombres. Pero la esencia es la misma: productos creados en forma matricial utilizando resina, fibra de vidrio y muchos aditivos diversos. Existe la opinión de que estos productos son frágiles, de corta duración y resistentes a las heladas. NO. Este puede ser el caso si solicita un kit de carrocería en China o en un taller, donde se obtiene un ahorro total en todo durante la producción. Todos los productos que ofrecemos se fabrican únicamente con componentes costosos y probados de los principales fabricantes. No teme ni a las heladas ni a las altas temperaturas bajo el capó. Lo más importante es realizar la primera coloración en una cámara a una temperatura que no exceda los 35 grados, por así decirlo, para que se endurezca. La principal ventaja de la fibra de vidrio es su mantenibilidad. En caso de daños menores o incluso de una violación de la geometría con elementos faltantes, es fácil de restaurar. Pero debido a la naturaleza de la producción, estos productos casi siempre requerirán ajustes cuando se instalen en un automóvil. De pequeño a global, dependiendo de la calidad de la matriz.

Plástico ABS o fibra de vidrio: qué elegir.

Ya hemos hablado de las características de la fibra de vidrio. Veamos ahora un material alternativo para la producción de kits de carrocería aerodinámicos: el plástico ABS, mediante el método de moldeo por inyección. Estos productos son similares en apariencia y propiedades al plástico original. Son igual de elásticos, livianos y no requieren ajustes durante la instalación (si no es China, nuevamente). Pero en cualquier caso, estos productos tienen un precio un orden de magnitud más alto, debido a costos de producción completamente diferentes. Además, si se daña, el producto es bastante difícil de restaurar, ya que pierde su estructura.

Cualquier kit de carrocería, incluso uno de pequeña escala, hace que un automóvil se destaque de sus hermanos de línea de producción. ¿Y qué podemos decir sobre la producción de kits de carrocería a medida? Un coche con un kit de carrocería exclusivo puede pasar a la historia y sorprender a más de una generación de aficionados al tuning. Averigüemos quién fabrica kits de carrocería personalizados y cómo.

Precios de kits de carrocería. Puede encontrar piezas confeccionadas en el mercado de automóviles, en el departamento de equipamiento adicional de un concesionario de automóviles, en un sitio web especializado en Internet o en un pirata de tuning conocido. También calcularán el coste de montaje, pintura e instalación. La ventaja de un kit de carrocería confeccionado es su costo relativamente bajo y sus resultados predecibles. La desventaja de un kit de carrocería económico es la baja calidad de fabricación y montaje (el fabricante ahorra en calidad y cantidad de materiales y el instalador ahorra en tiempo de montaje). Y sólo los propietarios de coches caros (Porshe, Bfully, Ferrari, etc.) pueden contar con una atención atenta: una fabricación cuidadosa y un montaje cuidadoso de las piezas. Pero el coste de estos servicios se acerca al coste de fabricación según un proyecto individual.

De un maestro según capacidad.

No es frecuente que un artista se convierta en diseñador, y menos aún que un diseñador se convierta en maquetador. Y para realizar un buen tuning, además de un diseñador y modelador, se necesita un moldeador, un tecnólogo en fibra de vidrio y un mecánico. Está claro que en esta situación no hay suficientes buenos especialistas generalistas para todos.

Cualquier kit de carrocería exclusivo comienza con una discusión de las especificaciones artísticas y técnicas. Si su diseñador es un buen artista, en una semana o dos preparará una propuesta de diseño de dos o tres opciones en hermosos dibujos. Cuanto más bello se le paga al diseñador, más bello dibuja; al fin y al cabo, el cliente supone que la ejecución será tan bella como el dibujo...

Luego el diseñador de maquetación se pone a trabajar. La mejor opción es cuando el propio diseñador esculpe el kit de carrocería con plastilina; de lo contrario, habrá dos personas alrededor del modelo: el diseñador y el modelador, y dos personas deberán pagar un salario. Durante la escultura, el modelador (o diseñador) debe aplicar sus conocimientos sobre la tecnología de la fibra de vidrio o invitar a un tecnólogo para consulta. Es bueno que el tecnólogo y el moldeador sean una sola persona; de lo contrario, el equipo se convertirá en un cuarteto.

Un mecánico puede ayudar a instalar las piezas moldeadas del kit de carrocería en su lugar, aunque la fabricación de sujetadores y amplificadores metálicos no debería ser un problema para un buen modelista. Como regla general, el propio modelista ajusta los espacios y nivela la superficie de las piezas del kit de carrocería, a menos que un preparador del taller de pintura se encargue de este trabajo. ¿No es todo un poco confuso? ¿Qué pasa si no hay ningún vínculo? Por lo tanto, se valoran mucho los especialistas universales que pueden hacer todo "desde cero", es decir, desde el dibujo hasta el desarrollo (prueba de coloración en un color) del kit de carrocería instalado. Y no sólo de forma independiente, sino también de forma rápida y sin pérdida de calidad.

Defino una prueba de velocidad como el tiempo que lleva fabricacion de parachoques delantero. Para un buen artesano, el trabajo puede durar desde tres semanas hasta un mes. El parachoques trasero suele tener una forma más elegante (pero más grande), unos días más rápido. Se pueden completar dos umbrales de puerta en tres semanas. Las extensiones de arco, según su diseño (por ejemplo, una sección cerrada compleja), se pueden transportar hasta por un mes.

Que pueda vivir así... y trabajar.

¿Alguna vez te has preguntado por qué es tan difícil encontrar a alguien que lleve a cabo tus ambiciosos planes para conquistar el podio del tuning? Sospecho que tiene que ver con las particularidades del trabajo. Un buen maestro debe tener las habilidades de un escultor y comprender las leyes de la configuración de objetos técnicos complejos. Ambos requieren mucha formación, sin mencionar la capacidad artística y el gusto. Multiplique estos objetivos estéticos por las condiciones antihigiénicas para su implementación. ¿Te imaginas al Dr. Jekyll y al Sr. Hyde juntos? Ahora calcula por cuánto dinero aceptarías hacer esto. Los salarios son pequeños y, por lo tanto, en Moscú, por ejemplo, sólo hay unos pocos "monstruos" del tuning.

Cada cliente según sus necesidades.

Pero supongamos que no nos interesan estas personas con máscaras y monos protectores. El gerente que lo recibe en la recepción también participa en la distribución de los ingresos por la venta de su tuning. Pero ¿qué pasa con los beneficios de la empresa y los costes de alquiler y materiales? ¿Qué pasa con los impuestos? Está bien, no hablaré de cosas tristes.

El precio del trabajo (especialmente si se regatea con el contratista directo del proyecto) puede verse significativamente afectado por la complejidad de la forma del producto en sí. Por ejemplo, cuanto más grande sea el parachoques y más dobleces y piezas pequeñas tenga, más largo y difícil será hacerlo. Un diseñador experimentado puede ayudar a reducir el precio del trabajo si ofrece un kit de carrocería eficaz y al mismo tiempo relativamente sencillo. El lujo de una imaginación ilimitada sólo puede permitirse si se dispone de importantes fondos y tiempo. Una puesta a punto profunda “en círculo”, con la sustitución de parachoques, capó, tapa del maletero, guardabarros y molduras de las puertas, puede mantener ocupado a un equipo de modelistas durante más de un año.

Haz los cálculos por ti mismo.

Cada trabajador sabe aproximadamente cuánto se les paga mensualmente a los especialistas de su región. Un maestro tuning, dependiendo de sus calificaciones, gana lo mismo que los trabajadores en otros campos de actividad. El tiempo promedio de producción de una pieza muestra cuánto se le paga a un trabajador de una empresa de tuning por ella (en relación con su salario mensual promedio por el trato).

Tiempos de producción aproximados para piezas de tuning. según proyecto individual(sin pintar):

————————————————simple complejo

1. Parachoques delantero, trasero 3 4 semanas

2. Faldón del parachoques (spoiler) 2 3 semanas

4. Umbrales de puertas 2 3 semanas

5. Extensiones de arco 2 4 semanas

6. Ala 2 4 semanas

7. Capucha 3 4 semanas

8. Ala 2 3 semanas

9. Pestañas 2 uds. 2 días 1 semana

10. Reemplazo de faros (carcasas nuevas) 1 2 semanas

Si el salario del empleado se multiplica por tres, se obtiene el coste de la pieza para el cliente en el taller de tuning. Con un especialista en tuning privado, el precio de una pieza para el cliente puede ser un tercio menos que en una empresa especializada.

Artículos sobre tuning con tus propias manos.

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Kit de carrocería para automóvil: tecnología para producir kits de carrocería personalizados.

Así como los animales se parecen a sus dueños, los automóviles reflejan el mundo interior de sus dueños. Una de las formas de enfatizar su individualidad y hacer que su automóvil se destaque en el tráfico es mediante el tuning, es decir, cambiando las características técnicas o la apariencia del automóvil. Un kit de carrocería es un elemento de tuning externo. Un kit de carrocería hecho a medida hará que su automóvil sea único entre millones de otros en Moscú.

Los kits de carrocería para un automóvil no solo pueden darle un aspecto brutal y estricto o dinámico y deportivo, sino también mejorar sus características técnicas. El ajuste del kit de carrocería reduce la resistencia aerodinámica del aire, facilita el manejo a altas velocidades y mejora la maniobrabilidad.
El kit de carrocería del parachoques delantero sirve para dar a la parte delantera del vehículo una apariencia aerodinámica y un mejor agarre a la superficie de la carretera. Los kits de carrocería para los umbrales y el parachoques trasero eliminan las turbulencias de aire que perjudican la estabilidad del vehículo. El ala también evita que el coche se salga de la carretera. Y el spoiler redistribuye el flujo de aire que se aproxima. Los conductos de aire y las tomas de aire dirigen el flujo de aire para enfriar el sistema de frenos y el radiador. Las pestañas en los faros, la parrilla del radiador, las extensiones de los pasos de rueda y diversos adornos y molduras no mejoran las características aerodinámicas, pero afinan el exterior del automóvil.

La producción de kits de carrocería se realiza a partir de diferentes materiales, que tienen sus propias ventajas y desventajas. Por lo tanto, el plástico ABS es barato y liviano; sin embargo, tiene un rango de temperatura de funcionamiento estrecho y es susceptible a los efectos negativos de la radiación ultravioleta y los productos químicos. El poliuretano y el carbono tienen una serie de ventajas sobre el plástico, pero son excesivamente caros. Un kit de carrocería personalizado para un coche fabricado en fibra de vidrio es la mejor opción en cuanto al precio y la calidad de este material. Un amplio rango de temperatura de aplicación, plasticidad, ligereza y resistencia le permiten crear obras maestras de autoajuste a partir de fibra de vidrio: fibra de vidrio impregnada con resina.
La producción de un kit de carrocería personalizado es un procedimiento laborioso que consta de varias etapas.

En primer lugar, debe decidir el diseño del futuro kit de carrocería. Puede ser universal, adecuado para un modelo de automóvil similar o fabricarse individualmente según sus dibujos y bocetos. Luego, se moldea un modelo de kit de carrocería tuning para el automóvil a partir de espuma plástica, plastilina escultural o poliuretano. En esta etapa, es posible realizar cambios y expresar deseos por parte del cliente con respecto a la apariencia del kit de carrocería.

Posteriormente entran en juego las tecnologías 3D. Utilizando un escáner 3D, se registran las coordenadas de todos los puntos del automóvil, lo cual es necesario para el montaje más preciso de las piezas. Además, mediante escaneo 3D se determinan los elementos de fijación del futuro kit de carrocería del coche. Se modelan modelos de piezas a tamaño real mediante programas de ingeniería especiales. Posteriormente, se compara el modelo 3D del automóvil y el modelo informático del kit de carrocería, y luego se diseña la matriz.
La fabricación de la matriz en sí es un proceso complejo y que requiere mucha mano de obra. El operador construye un modelo en una computadora, que debe reproducirse con absoluta precisión. En las máquinas modernas con control numérico, el fresado 3D se realiza con varias fresas en diferentes planos según las coordenadas especificadas por el operador. El fresado 3D en una máquina CNC le permite producir piezas con geometrías complejas con precisión y en cantidades suficientes.

Luego, utilizando esta matriz, se fabrican piezas de tuning del kit de carrocería del automóvil a partir de fibra de vidrio. Posteriormente se aplica un desmoldante a base de cera, puliendo la superficie y facilitando el retiro de la pieza de la matriz en el futuro. El interior de la matriz está recubierto con una composición especial de gelcoat protector y decorativo, que suaviza el relieve y evita el “burbujeo” de la superficie de la pieza.

El proceso de fabricación de una pieza a partir de fibra de vidrio consiste en aplicar alternativamente a la matriz un material de refuerzo a base de fibra de vidrio y resinas especiales. Las capas deben colocarse y compactarse a los intervalos necesarios para permitir que la resina cure.
Una vez que la pieza ha vuelto a su forma original, se retira con cuidado del troquel. Se acerca la etapa final. La pieza se masilla cuidadosamente, finalmente se lija y se pinta.
Esta es solo una de las formas de hacer un kit de carrocería para un automóvil. El método de pulverización, moldeo por contacto, prensado e infusión también se puede utilizar en la fabricación de kits de carrocería personalizados.

El tuning de alta calidad le confiere cierto carácter y estilo. Y un exclusivo kit de carrocería aerodinámico hecho a medida para su automóvil lo diferenciará de millones de conductores de autos stock idénticos en una metrópolis tan grande como Moscú y atraerá las miradas de admiración de los transeúntes y de los vecinos de la zona.
Todas las características de este tipo de tuning de coche aparecen sólo a altas velocidades. La instalación de una pieza como, por ejemplo, el kit de carrocería aerodinámico de un automóvil por parte de un no especialista puede producir resultados desastrosos. Por ejemplo, un spoiler mal atornillado y que salió volando durante una carrera en la carretera no sólo puede provocar arrepentimiento por “desperdiciar” el dinero. Por lo tanto, nuestros especialistas no solo fabricarán para usted un kit de carrocería universal o personalizado original, sino que también lo instalarán.

Kit de carrocería personalizado, precios desde:

Podio acústico en la puerta.	15.000
Parachoque	50.000
Capucha	50.000
Caja para subwoofer y sigilo.	10.000
Todo el cuerpo	600.000
Funda para faros (pestañas)	4.000
Cubiertas de parachoques	30.000
Adornos de capó	10.000
Umbrales	25.000
Extensiones de pasos de rueda	35.000
Rejilla del radiador	20.000
Revelación	20.000
Twitter (tuitero)	4.000
falso techo	400.000