M3677

* Nota:
PM-Kat: Partículas(filtro particular).
EEV: Vehículo ecológico mejorado(vehículo con cualidades ambientales mejoradas).
SCR: Reducción Catalítica Selectiva(reducción catalítica selectiva) con AdBlue®.
CRT: trampa de regeneración continua(filtro de partículas con regeneración constante).

Kilometraje máximo por intervalo de cambio en transmisiones manuales:
hoja de tolerancia MAN 341 Tipo E1 - 60 000 km o 12 meses.
Hojas de tolerancia MAN 341 Tipo E2/Z2 - 120 000 km o 12 meses.
Hojas de tolerancia MAN 341 Tipo E3/Z4 - 240 000 km o 24 meses.
Hojas de tolerancia MAN 341 Tipo E4/Z5 - 360 000 km o 36 meses.

Kilometraje máximo para el intervalo de cambio en los ejes traseros:
hoja de tolerancia MAN 342 Tipo M1 - 100 000 km o 24 meses.
hoja de tolerancia MAN 342 Tipo M2 - 125 000 km o 24 meses.
hoja de tolerancia MAN 342 tipo M3 - 200 000 km o 24 meses.
hoja de tolerancia MAN 342 Tipo S1 - 300 000 km o 36 meses.
En climas cálidos, el intervalo de cambio de aceite en los ejes se reduce en un tercio.

Nota: en la hoja de recetas M3289 preste atención a los líquidos inadecuados para su uso en servoactuadores paquete de energía cajas de cambios
ZF AS Tronic Lite con el sistema MAN TipMatic® por lo tanto, se recomienda usar solo fluido hidráulico Pentosina CHF 11S, especialmente no llene líquido de frenos DOT en su lugar y no lo mezcle para evitar fallas en los costosos elementos del sistema.

Aceites sintéticos que han sido desarrollados para cumplir con las especificaciones.

Ya sea que necesite aceite para su camión o tractor MAN, hay una gama completa de aceites Mobil Delvac en los que puede confiar.

Tolerancias y homologaciones para camiones MAN

Si se requiere una aprobación para un motor: o aceite, utilice para averiguar qué producto es adecuado para su vehículo comercial MAN.

Hemos hecho una selección de aceites de motor para

Propietarios de este camión:

• Mobil Delvac 1LE 5W-30
• Mobil Delvac 1SHC 5W-40
• Delvac XHP Móvil LE 10W-40
• Delvac XHP Mobil Extra 10W-40
• Liqui Moly LKW-Langzeit-Motoroil 10W-40
• Camión Liqui Moly Langzeit-Motoroil FE 5W-30

Además, para una selección más precisa, puedes escribirnos aquí. Seleccionaremos aceites para usted de acuerdo con las tolerancias y requisitos del fabricante.

Solo el aceite adecuado puede ahorrarle dinero en el futuro y prolongar la vida útil de su camión.

¿Cómo puedo ahorrar dinero usando Mobil Delvac?

En primer lugar, estos aceites están diseñados para un intervalo de drenaje prolongado. Por ejemplo, el fabricante Liquid Moth ofrece una garantía de sustitución de hasta 120.000 km. Los aceites minerales convencionales requieren un cambio de hasta 15.000 km, dependiendo de las condiciones de funcionamiento. Lo que afecta en gran medida la billetera de los dueños de flotas.

Los aceites totalmente sintéticos como Delvac circulan más fácilmente en un motor MAN que los aceites minerales tradicionales y, por lo tanto, los motores funcionan de manera más eficiente. En sintéticos, su motor alcanza la máxima eficiencia. El consumo de combustible se reduce varias veces.

Aceite para MAN con filtro DPF (filtro de partículas diésel)

Los aceites Mobil Delvac 1 LE 5W-30 y Mobil Delvac XHP LE 10W-40 contienen un paquete avanzado de aditivos que se han formulado específicamente para prolongar la vida útil y mantener la eficiencia de los sistemas de reducción de emisiones como el filtro de partículas diésel (DPF) MAN. El filtro de partículas diésel se utiliza para cumplir con los requisitos de emisión de las normas de emisión Euro IV y Euro V, y los productos que mantienen la eficiencia del filtro DPF también cumplirán con la normativa Euro VI de 2014/2015.

¿Cómo puedo encontrar el aceite adecuado para mi vehículo comercial MAN?

Es importante utilizar el aceite correcto en un camión o vehículo comercial ligero y cumplir con las especificaciones MAN. El uso del producto correcto durante el servicio normal y de acuerdo con las instrucciones de su vehículo no afectará la garantía del fabricante. Puede obtener recomendaciones de aceite buscando específicamente la marca y el modelo de su vehículo.

Puede comprarmetro aceites de motoren nuestra tienda en línea.

Precios de productos desde 280 rublos.

Hoy en día, casi todos los fabricantes mundiales conocidos de equipos automotrices, Man no es una excepción, imponen mayores requisitos sobre el funcionamiento del motor, sus elementos y su resistencia al desgaste. Es por esta razón que los principales fabricantes de aceites de motor y fluidos industriales deben mantenerse al día con los últimos desarrollos de los ingenieros de procesos avanzados, lanzando al mercado aceites para Man, que no solo pueden proteger los motores contra el desgaste, sino que también satisfacen la mayoría de los Solicitudes de empresas de ingeniería.

Recientemente, ha habido un gran aumento en la demanda de equipos de la empresa de construcción de automóviles Man, que se especializa en la producción de camiones para diversos fines, autobuses de pasajeros, remolques y equipos especiales. Los propietarios de Manov están interesados ​​en qué tipo de aceite llenar en el equipo Man (MAN) y ¿el fabricante alemán presenta requisitos para los lubricantes para sus camiones?

Primero, la compañía de ingeniería más grande del mundo recomienda el uso de lubricantes que cumplan con sus requisitos para todos sus motores de combustible convencional. En segundo lugar, todos los aceites de motor Man deben cumplir con los estándares del sistema de clasificación de aceite API.

Para obtener la aprobación de un fabricante alemán, un aceite para automóvil debe pasar con éxito dos etapas de prueba. La primera etapa incluye varias pruebas de laboratorio que determinan la singularidad de la composición de un nuevo fluido industrial: el aceite puede ser una buena réplica de un producto de otro fabricante, o puede diferir en su propia composición, que antes no tenía paralelo. La segunda etapa depende del éxito de la prueba de campo (operacional) de los aceites de motor en el motor. Si el lubricante ha superado con éxito todas las etapas de prueba, recibe oficialmente la aprobación para su uso posterior. A su vez, el proveedor del fluido del motor es el único responsable de la calidad y el desempeño positivo de su producto.

En la mayoría de los casos, el lubricante "falla" la prueba debido a la falta de una viscosidad óptima. Presentamos a su atención los principales requisitos que los expertos de MAN plantean para las propiedades de viscosidad de los aceites de motor.

Requisitos para aceites de motor para vehículos MAN

SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) Grado de Viscosidad del Aceite	Temperatura ambiente máxima
	por encima de +35⁰ С
	por encima de +35⁰ С
	por encima de +35⁰ С
	por encima de +35⁰ С

Los ingenieros de Zeller+Gmelin GmbH & Co, que fabrican productos Divinol, desarrollan lubricantes en estrecha colaboración con el fabricante de equipos Man. La empresa de ingeniería alemana ha aprobado los aceites de motor Divinol para verter en los motores de sus equipos. Puede verificarlo visitando www.my.man-mn.com, el portal de servicio posventa de Man, donde está disponible toda la información relacionada con la reparación y el mantenimiento de estos vehículos. En la página web, todo consumidor interesado puede familiarizarse con los productos Divinol, que han sido aprobados por los expertos de Man.

Especificaciones MAN	Lubricante DIVINOL
M 283 Li-P 2 - Especificación para aceites para vehículos a gas. Lubricantes con aditivos químicamente activos, diseñados para uso en aplicaciones de alta presión, lubricación de rodamientos/cojinetes lisos y para puntos de carga elevados.
M 283 Li-P 00/000 es una especificación para grasas universales diseñadas para sistemas de lubricación centralizada en vehículos comerciales. Las principales ventajas de tales productos son excelentes características a baja temperatura y una estructura homogénea. Tienen buena adherencia a los metales.	Divinol Fett ZSA
M 3477 - especificación de aceites de motor para motores diesel. Los aceites se desarrollan sobre la base de lubricantes semisintéticos/sintéticos. Dichos productos se distinguen por un bajo contenido de cenizas de sulfato, un contenido equilibrado de azufre y fósforo. Esta limitación provocó la necesidad de normalizar el índice mínimo de base de los aceites (no inferior a 10 mgKOH/g). Normas de toxicidad EURO 4/5.
M 3271-1 es una especificación para lubricantes para vehículos de gas natural (GNC) y gas licuado (GLP). El nivel mínimo exigido es ACEA E2.
M 3277 - nueva especificación de aceite para vehículos pesados ​​con motores diesel del 18/09/96. En los modos principales, se recomienda cambiar el aceite después de 80 000 km de funcionamiento, en ausencia de un filtro intermedio especial: 45 000-60 000 km. El nivel mínimo de requisitos es ACEA E3.
M 3271-2 es una especificación para un aceite de motor de gas de alto rendimiento para gases naturales y especiales. Los lubricantes están destinados al llenado de motores de gas con catalizadores para la reacción de intercambio de formaldehído.	Divinol Especial MA SAE 40

Si sus objetivos son reducir el consumo de aceite, reducir los costes de combustible, garantizar la máxima protección de los elementos del motor, vaya a Tienda en línea de aceites de motor Divinol, donde encontrará muchos productos que son ideales para rellenar motores y cajas de cambios, para lubricar rodamientos de automóviles MAN. El uso de lubricantes de Divinol brindará tranquilidad a todo propietario de camiones MAN TGA (TG-A), TGH (TGX), TGS (TGS), porque utiliza productos homologados oficialmente por el fabricante de sus vehículos.

Además, si necesita aceite de transmisión, engranajes, compresor o aceite para una sierra eléctrica, todo esto y mucho más está en nuestro sitio de tienda en línea.

Fecha de publicación: 2013-12-03

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La familia TGA de volquetes se desarrolló como una continuación de la serie F2000 y posteriormente la reemplazó por completo con el lanzamiento de los productos MAN. El índice significa "familia de alta tecnología" de vehículos comerciales pesados ​​(con una capacidad de carga de más de 18 toneladas). Los carros de chasis y los camiones tractores fueron los primeros en salir de las cintas transportadoras de la fábrica, que comenzaron a enviarse a Rusia. Los camiones volquete MAN TGA suelen estar equipados con motores que van de 310 a 410 CV. Sin embargo, hubo entregas de equipos especiales con motores de 510 y 460 caballos de fuerza. Los fabricantes de Alemania garantizan el funcionamiento fiable de las máquinas a temperaturas ambiente de hasta -32ºС.

Servicio de volquetes

Los funcionarios de MAN aconsejan cambiar el aceite en los modelos TGA con un kilometraje de 50 mil km (al menos) si el automóvil se opera en una carretera asfaltada. Si el equipo especial se mueve principalmente por caminos de tierra, entonces el intervalo de servicio es de aproximadamente 25-30 mil km. Al mismo tiempo que se cambia el aceite, se cambian todos los filtros. La rotación del aceite en la caja de cambios de los volquetes se produce cada 60 mil km. Se recomienda que todos los trabajos de mantenimiento se realicen en estricta conformidad con la lista del fabricante, ya que el equipo MAN TGA es muy complejo y está lleno de componentes electrónicos.

equipo de la máquina

En un automóvil de esta familia, el equipo básico es bastante rico, sin embargo, los transportistas nacionales a menudo lo amplían mediante el uso de opciones de marca. Entonces, a menudo los rusos solicitan un paquete aerodinámico que consta de carenados laterales y un alerón superior, lo que permite ahorrar alrededor de 2 litros cada 100 kilómetros. La cabina XLX está bien equipada: tiene vidrios polarizados de fábrica, asientos tapizados sólidos y aire acondicionado. El tanque de combustible base tiene una capacidad de 600 L, pero los transportistas internacionales a menudo optan por su contraparte de 910 L (con un costo adicional).

el consumo de combustible

Los indicadores óptimos de eficiencia de combustible en dichos camiones volquete se pueden lograr con la condición técnica impecable de las máquinas. Cualquier cambio de marcha provoca una pérdida de velocidad y de tiempo, provocada por una interrupción de la tracción. Los expertos aconsejan saltarse marchas innecesarias en los coches equipados con transmisión manual.

Electrónica

Por supuesto, los volquetes MAN TGA son fiables. En Rusia, se operan automóviles de esta serie que, habiendo recorrido más de 1 millón de km, no sufrieron intervenciones técnicas serias. La computadora de a bordo muestra errores actuales, pero es extremadamente difícil comprender las causas del mal funcionamiento sin herramientas de diagnóstico especiales. Sin embargo, uno no debe temer (debido a la confiabilidad de la tecnología) las fallas electrónicas.

De marcha en vacío

Durante paradas largas, se recomienda apagar el motor, ya que el consumo de combustible al ralentí será de 1-2 l/h. El motor del camión volquete MAN TGA está diseñado como una unidad de potencia de accionamiento, por lo que su eficiencia como "sistema de calefacción" en ralentí no es óptima. La calefacción auxiliar proporcionada por el fabricante consume solo 1/3-1/4 de la cantidad de combustible que consume el motor al ralentí.

Tanto los camioneros como los técnicos de servicio testifican que los camiones volquete MAN TGA son excelentes. Los usuarios afirman que las deficiencias existentes siempre se identifican y eliminan durante el período de garantía, después del cual el automóvil funciona sin problemas.