Tasa de consumo de combustible GAZ según la resolución del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia para turismos y vehículos comerciales El GAS se calcula mediante la fórmula:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)
Dónde qn- tasa de consumo de combustible de un automóvil GAZ cada 100 km, l; hs- consumo básico de combustible cada 100 km (l/100 km); S- kilometraje del vehículo, km; D- factor de corrección (aumento o disminución relativa total) a la norma, %.
Tasas de consumo de combustible para GAZelle NEXT
Tasas de consumo de combustible para GAZelle NEXT 4,6 t
| GAZelle SIGUIENTE 4,6 t | Consumo de combustible, l/100 km |
| Chasis GAZelle NEXT 4,6 t, 3 plazas. | 10,3 |
| GAZelle SIGUIENTE 4,6 t. plataforma a bordo con toldo, 3 plazas. | 10,5 |
| Plataforma plana “Farmer” GAZelle NEXT 4,6 t con toldo, 7 plazas. | 10,7 |
| GAZelle NEXT 4,6 t Europlataforma, 3 plazas. | 10,2 |
| GAZelle NEXT 4,6 t. Europlataforma “Farmer”, 7 plazas. | 10,45 |
| GAZelle SIGUIENTE 4,6 t. furgoneta de productos manufacturados, 3 plazas. | 10,8 |
| Furgoneta de manufacturas “Farmer” GAZelle NEXT 4,6 t, 7 plazas. | 10,85 |
| Furgoneta isotérmica GAZelle NEXT 4,6 t, 3 plazas. | 10,7 |
| Frigorífico GAZelle NEXT 4,6 t. (sándwich), 3 plazas. | 10,5 |
| Furgoneta isotérmica GAZelle NEXT 4,6 t. | 10,9 |
| Frigorífico “Farmer” (sandwich) GAZelle NEXT 4,6 t, 7 plazas. | 11,2 |
| Furgoneta GAZelle NEXT 4,6 t. totalmente metálica, 3 plazas. | 10,9 |
| Furgoneta GAZelle NEXT 4,6 t. totalmente metálica, 7 plazas. | 11,1 |
| Negocio de GAZ Sobol | Consumo de combustible, l/100 km |
| Minibús GAZ-22171 “Sobol” con techo alto, 6+1 plazas. | 11,2 |
| Furgoneta de manufacturas GAZ-2310 "Sobol", 3 plazas. | 12,1 |
| Plataforma GAZ-2310 “Sobol” con toldo, 3 plazas. | 12,1 |
| Minibús GAZ-2217 “Sobol” con techo bajo, 6+1 plazas. | 13,2 |
| Europlataforma GAZ-2310 “Sobol”, 3 plazas. | 10,8 |
| GAZ-23107 Plataforma “Sable 4x4” con toldo, 3 plazas. | 12,5 |
| Furgoneta isotérmica GAZ-2310 “Sobol”, 3 plazas. | 12,6 |
| GAZ-231073 Plataforma plana “Sable 4x4 Farmer” con toldo, 6 plazas. | 11,7 |
| GAZ-2217 “Sobol” salón transformable “RIVIERA” | 13,2 |
| GAZ-2752 "Sable" furgoneta totalmente metálica, 3 plazas. | 13,2 |
| Furgoneta totalmente metálica GAZ-2752 “Sobol”, 7 plazas. | 12,8 |
| Frigorífico “Sobol” GAZ-2310 (sándwich), 3 plazas. | 12,4 |
| GAZ-27527 Furgoneta totalmente metálica “Sobol 4x4”, 7 plazas. | 12,3 |
| GAZ-22177 Minibús “Sobol 4x4” de techo bajo, 6+1 plazas. | 12,9 |
Tasa de consumo de combustible para GAZ 3302 Business
| GAS 3302 Negocios | Consumo de combustible, l/100 km |
| 12,1 | |
| 12,4 | |
| GAZ-3302 Plataforma "Gazelle Business" con toldo, 3 plazas. | 13,1 |
| Furgoneta de manufacturas GAZ-3302 "GAZelle Business", 3 plazas. | 12,7 |
| Europlataforma GAZ-3302 “GAZelle Business”, 3 plazas. | 13,4 |
| Furgoneta isotérmica GAZ-3302 "GAZelle Business", 3 plazas. | 12,1 |
| GAZ-33023 Plataforma “GAZelle Business Farmer” con toldo, 6 asientos. | 12,4 |
| GAZ-33023 Furgoneta para mercancías manufacturadas "GAZelle Business Farmer", 6 plazas. | 13,1 |
| Furgoneta isotérmica GAZ-33023 “GAZelle Business Farmer”, 6 plazas. | 12,9 |
| Europlataforma GAZ-33023 “GAZelle Business Farmer”, 6 plazas. | 12,7 |
| Frigorífico (sándwich) GAZ-33023 “GAZelle Business Farmer”, 6 plazas. | 12,1 |
| Frigorífico (sándwich) GAZ-3302 “GAZelle Business”, 3 plazas. | 13,1 |
| GAZ-33027 Plataforma plana "GAZelle Business 4x4" con toldo, 3 plazas. | 12,6 |
| GAZ-330273 Plataforma plana “GAZelle Business 4x4 Farmer” con toldo, 6 plazas. | 13,4 |
Normas de consumo de combustible GAS.
| Modelo | tipo de combustible | |
| GAS-13 | 20,0 | Gasolina |
| GAS-14 | 22,0 | Gasolina |
| GAS-24 | 13,0 | Gasolina |
| GAZ-24-10 | 13,0 | Gasolina |
| GAZ-24-60 | 13,0 | Gasolina |
| GAZ-24-01 | 13,5 | Gasolina |
| GAZ-24-02 | 13,5 | Gasolina |
| GAZ-24-07 | 16,5 | Gas |
| GAZ-24-12 con motor ZMZ-402 | 13,5 | Gasolina |
| GAZ-24-17 | 16,5 | Gas |
| GAZ-3102 | 13,0 | Gasolina |
| GAZ-310200 | 13,8 | Gasolina |
| GAZ-31022 | 13,9 | Gasolina |
| GAZ-310221 | 13,1 | Gasolina |
| GAZ-31029 | 11,5 | Gasolina |
| GAZ-3105 | 13,7 | Gasolina |
| GAZ-3110 | 13,0 | Gasolina |
| GAZ-3110-551 | 10,6 | Gasolina |
| GAZ-31105 | 11,5 | Gasolina |
Normas de consumo de combustible GAS.
| Modelo | Potencia del motor, CV | Volumen del motor, l | control | Tasa de consumo de combustible cada 100 km. |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| GAS 3102 (Chrysler) | 131,9 | 2,429 | 5M | 12,4 |
| GAS 3102 (ZMZ-4062) | 131 | 2,285 | 5M | 12,3 |
| GAS 3102 (ZMZ-40620D) | 145 | 2,285 | 5M | 11,3 |
| GAS 3102 (ZMZ-409.10; 40907.10; 40920A) | 143 | 2,69 | 5M | 12,9 |
| GAS 3110 (ZMZ-40620D) | 145 | 2,285 | 5M | 10,7 |
| GAS 310221 (Chrysler) | 131,9 | 2,429 | 5M | 12,9 |
| GAS 310221 (ZMZ-40621A) | 130 | 2,285 | 5M | 12,3 |
| GAS 3102-501 (Chrysler) | 137 | 2,429 | 5M | 10,9 |
| GAS 31105 (Chrysler) | 137 | 2,429 | 5M | 10,9 |
| GAS 31105 (ZMZ-4062.10) | 130 | 2,287 | 5M | 11,2 |
| GAS 31105-101 (ZMZ-40621A) | 130 | 2,278 | 5M | 10,9 |
| GAS 31105-190 (ZMZ-405250) | 130 | 2,464 | 5M | 11,8 |
| GAS 31105-501 (Chrysler; AI-92) | 137 | 2,429 | 5M | 10,6 |
| GAS 311113 (ZMZ-40520B) | 136 | 2,464 | 5M | 11,3 |
Normas de consumo de combustible para autobuses GAZ Ministerio de Transporte
Las tasas de consumo de combustible del Ministerio de Transporte de GAZ se calculan mediante la fórmula:
Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Caliente x T, (2)
Dónde qn- tasa de consumo de combustible GAZ cada 100 km, l; hs - norma de transporte consumo de combustible por kilometraje GAZ, l/100 km (teniendo en cuenta la carga de pasajeros normalizada por clase y finalidad del autobús); S- kilometraje del autobús, km; No- tasa de consumo de combustible cuando se utilizan calentadores independientes estándar para el funcionamiento del(los) calentador(es), l/h; t- tiempo de funcionamiento del autobús GAZ con la calefacción encendida, h; D- factor de corrección (aumento o disminución relativa total) a la norma, %.
Normas de consumo de combustible para GAZelle Business
Normas de consumo de combustible para el año del Ministerio de Transporte de GAZ
Autobuses GAZ hasta 2008
| Modelo | Tasa de consumo de combustible cada 100 km. | tipo de combustible |
| GAZ-22171 “Sable” (7 asientos) | 10,2 | B |
| GAZ-22171-0 “Sable” (7 asientos) (ZMZ-4063-4L-2.3-110-4M) | 16,7 | B |
| GAZ-22175 "Barguzin" (11 asientos) | 14,5 | B |
| GAZ-22177 (7 asientos) | 15,6 | B |
| GAZ-3221 (9 asientos) (UMZ-4215-4L-2.89-96-5M) | 17,4 | B |
| GAZ-3221 (9 asientos) | 16,5 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 asientos) | 18,8 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 asientos) (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 17,9 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 asientos) | 17,9 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 asientos) | 16,9 | B |
| GAZ-32213 (13 asientos) (ZMZ-406300-4L-2.3-110-5M) | 16,4 | B |
| GAZ-32213 (13 asientos) | 11,8 | D |
| GAZ-32213 "Gazelle" (13 asientos) | 16,9 | B |
| GAZ-32213 Turbodiésel(13 plazas) | 11,0 | D |
| GAZ-322132 (13 asientos) | 16,2 | B |
| GAZ-322132 (13 asientos) | 15,8 | B |
| GAZ-322132 (13 asientos) | 15,5 | B |
| GAZ-322132 (13 asientos) | 17,6 | B |
| GAZ-322132 (14 asientos) | 17,9 | B |
| GAZ-322173 (14 asientos) | 18,2 | B |
Normas de consumo de combustible para autobuses GAZ Ministerio de Transporte
Autobuses GAZ desde 2008
| Potencia del motor, CV | Volumen de trabajo, litros | Tasa de consumo de combustible cada 100 km. | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| GAZ 2217 (6 asientos; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,9 |
| GAZ-2217 (6 asientos; ZMZ-40524) | 123,8 | 2,464 | 14,1 |
| GAZ-2217 (6 asientos; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 14,4 |
| GAZ-2217 (7 asientos; ZMZ-40522T) | 140 | 2,464 | 14,7 |
| 140 | 2,464 | 14,7 | |
| GAZ-22171 (10 asientos; ZMZ-40630D) | 98 | 2,3 | 14,2 |
| GAZ-22171 (10 asientos; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 14,6 |
| GAZ-22171 (11 asientos; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 14,3 |
| GAZ-22171 (6 asientos; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,7 |
| GAZ-22171-730 (7 asientos; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,8 |
| GAZ-221710 “Sable” (7 asientos; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 14,2 |
| GAZ-2217-288 “Business” (7 asientos; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,2 |
| GAZ-22171 (11 asientos; GAZ-560) | 95 | 2,134 | 10.2D |
| GAZ-22177 (6 asientos; ZMZ-40522R) | 145 | 2,464 | 15,6 |
| GAZ-2752 (7 asientos; Chrysler) | 137 | 2,429 | 13 |
| GAZ-3221 “Business” (9 asientos; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15 |
| GAZ-3221 (escuela 13 plazas; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 13 |
| GAZ-3221-216 (8 asientos; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 15,1 |
| GAZ-3221-218 (8 asientos; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 15,4 |
| GAZ-32213 (13 asientos; ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 15,8 |
| GAZ-32213 (13 asientos; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 14,6 |
| GAZ-32213 (14 asientos; ZMZ-40260F) | 86 | 2,445 | 16,9 |
| GAZ-32213 (7 asientos; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 14,3 |
| GAZ-32213 (13 asientos; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,2 |
| GAZ-322132 (14 asientos; UMZ-421600) | 102 | 2,89 | 14,9 |
| GAZ-32213-408 (13 asientos; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 15,5 |
| GAZ-322173 (14 asientos; ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 18,3 |
| GAZ-322173 (14 asientos; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 17,3 |
| GAZ-323810 "Barguzin" (7 asientos; ZMZ-40630D) | 98 | 2,3 | 14,6 |
| GAZ-32590C (11 asientos; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,4 |
Consumo de combustible de los camiones GAZ
El consumo de combustible de los camiones y trenes de carretera GAZ de acuerdo con la tasa de consumo de combustible se calcula mediante la fórmula:
Dónde qn S hsan
Tasas de consumo de combustible GAZon NEXT
Tasas de consumo de combustible GAZ NEXT
Camiones GAZ hasta 2008.
| Modelo | Tasa de consumo de combustible cada 100 km. | tipo de combustible |
| GAZ-2310 “Sobol” (ZMZ-40522-4L-2,464-145-5M) | 14,7 | B |
| GAZ-2704 “Granjero” g/p (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) | 11,9 | D |
| GAZ-2943 “Granjero” (ZMZ-402-4L-2.445-100-4M) | 16,7 | B |
| GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M) | 15,3 | B |
| GAZ-3302 "Gacela" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M) | 15,5 | B |
| GAZ-3302, -33021 “Gacela” (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 16,5 | B |
| GAZ-3302, -330210 “Gacela” (ZMZ-4026.10-4L-2,448- 100-4M) | 16,5 | B |
| GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M) | 16,9 | B |
| GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2.89-89-5M) | 16,6 | B |
| GAZ-330210 "Gacela" (ZMZ-4026.10-4L-2.448-100-5M) | 16,0 | B |
| GAZ-33023-16 (6 asientos) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) | 15,7 | B |
| GAZ-33027 "Gacela" (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) | 17,0 | B |
| GAZ-3307 | 24,5 | B |
| GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M) | 24,9 | B |
| GAZ-33104 "Valdái" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) | 17,3 | D |
| GAS-52, GAS-52A | 22,0 | B |
| GAZ-52-01 | 22,0 | B |
| GAZ-52-03 | 22,1 | B |
| GAZ-52-04 | 22,2 | B |
| GAZ-52-05 | 22,3 | B |
| GAS-52-07, -52-08, -52-09 GAS-52-27, -52-28 | 30,0 21 | GNL de la CEI |
| GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70 | 25,0 | B |
| GAS-53-07, -53-19 | 37,0 | CEI |
| GAZ-53-27 | 25,5 (25) | GNL |
| GAS-63, -63A | 26,0 | B |
| GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 | 28,0 | B |
El consumo de combustible de los camiones y trenes de carretera GAZ de acuerdo con la tasa de consumo de combustible cada 100 km se calcula mediante la fórmula:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
Dónde qn- consumo estándar de combustible de GAZ cada 100 km, l; S- kilometraje de un automóvil o tren de carretera, km; hsan- tasa de consumo de combustible por kilometraje de un vehículo GAZ o un tren de carretera en funcionamiento sin carga;
Normas de consumo de combustible para camiones GAZ
Tasas de consumo de combustible para GAZ 3309
Tasas de consumo de combustible para GAZ 3308
Camiones GAZ desde 2008
| Modelo, marca, modificación del coche. | Potencia del motor, CV | Volumen de trabajo, litros | control | Tasa de consumo de combustible, l/100 km |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| GAZ-2310 (“Sable”; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 5M | 15,2 |
| GAZ-2310 (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5M | 13,7 |
| GAZ-A21R22 Siguiente (Cummins ISF2.8s 4129P) | 120 | 2,776 | 5M | 11.7D |
| GAS A21R32 Siguiente (Cummins ISF2.8s 4129P) | 120 | 2,776 | 5M | 11.9D |
| GAZ-AB-27573A (ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 5M | 14,4 |
| GAZ-278462 (D-245.7E3) | 119 | 4,75 | 5M | 16.6D |
| GAS 3302 (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5M | 13,8 |
| GAS 3302 (ZMZ-40524) | 123,8 | 2,464 | 5M | 15,1 |
| GAS 3302 (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5M | 15,2 |
| GAS 3302 (UMZ-4216) | 102 | 2,89 | 5M | 14,7 |
| GAS 33023 “Granjero” (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5M | 14,1 |
| GAS 33023 “Granjero” (ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 5M | 15,2 |
| GAS 33023 “Granjero” (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5M | 15,6 |
| GAS 3302-531 (GAZ-5602) | 110 | 2,134 | 5M | 13.2D |
| GAS 330273 “Granjero” (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5M | 16,4 |
| GAS 3308 "Sadko" (ZMZ-513) | 116 | 4,25 | 4M | 26,9 |
| 3308 "Sadko" (ZMZ-523100) | 113 | 4,67 | 5M | 26,7 |
| GAS 331043 (D-245.7E3) | 119 | 4,75 | 5M | 17.5D |
| GAS 33106 (Cummins ISF3.8s3154T) | 152 | 3,76 | 5M | 15.3D |
| GAS 37053C (ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 5M | 15,6 |
El consumo de combustible de los camiones volquete GAZ se calcula de acuerdo con el estándar de consumo de combustible del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia mediante la fórmula:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
Dónde qn- tasa de consumo de combustible de un camión volquete GAZ, l; S- kilometraje del camión volquete GAZ, km; hsan- tasa de consumo de combustible por kilometraje de un camión volquete en funcionamiento sin carga;
Normas de consumo de combustible para camiones volquete GAZ.
Camiones volquetes GAZ desde 2008
Consumo de combustible para furgonetas GAZ
Consumo de combustible de las furgonetas GAZ significado normativo El consumo de combustible se determina de manera similar a a bordo. camiones según la fórmula:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
Dónde qn- consumo estándar de combustible de una furgoneta GAZ, l; S- kilometraje de la furgoneta, km; hsan- tasa de consumo de combustible para el kilometraje de la furgoneta en orden de marcha sin carga;
Para las camionetas que operan sin tener en cuenta el peso de la carga transportada, el valor normalizado del consumo de combustible se determina teniendo en cuenta un factor de corrección creciente, hasta el 10% de la norma básica.
En la sección sobre la pregunta Cómo reducir el consumo de combustible en un GAZ 24 formulada por el autor Eco la mejor respuesta es El consumo depende desde rodamientos pinchados hasta averías del motor y neumáticos desinflados.
El Volga consume 12 en verano, 15 en invierno, y no hagáis caso a nadie, no puede ser menos.
Respuesta de Espacio[gurú]
no conduzcas :) es broma... Puedes probar con otro carburador, yo le puse 2140, el consumo fue de unos 9 litros...
Respuesta de Neurosis[gurú]
No lo arranques, pero tal vez haya algún problema con el chasis, tal vez los cojinetes estén rozando, tal vez pastillas de freno, colapsar...
Respuesta de Glushko Andrey[gurú]
cambie el aceite en la caja y la caja de cambios; en invierno reducirá ligeramente el consumo, inflará los neumáticos a la normalidad
Respuesta de Lyudmila Ucraniana[novato]
¡Todo puede ser cuestión de kilómetros si los conduces en primera velocidad!
Respuesta de Garik Dóbermanych[gurú]
Las válvulas definitivamente “no funcionan” - Brecha grande- ¡sin vergüenza! =)
Mira el encendido...
Aunque el consumo del coche Volga de mi vecino es aproximadamente comparable al suyo... bueno, tal vez 1-2 litros aquí y allá...
No creo en el consumo de 9 litros de Volzhan: ¡cuentos de hadas! - ¡O está sujeto para que no solo la segunda, sino también la primera cámara no respire! =)))
Respuesta de Oriy Bobrov[gurú]
El consumo en el Volga depende en gran medida de la configuración del encendido; en estos motores es mejor configurar el encendido no según el momento, sino según la aparición de golpes de detonación al acelerar el automóvil a 4 velocidades desde una velocidad de 40 km; , se debe escuchar una ligera detonación
GAS 24 › Libro de registro › ¡Consumo 6,5 l/100 km en 24 Volga!
Stalingrado, Federación Rusa
¡Que tengas un buen día, amigos!
Estoy bastante interesado en cuestiones de economía de combustible. Y no sólo por el hecho de que tengo un dispositivo bastante voraz :) Y esto no es sólo un interés monetario. ¡Es difícil de explicar, pero se convierte en un juego de azar!
Me gusta sacarle mucho kilometraje a un coche con un mínimo de combustible.
Mi récord en autopista es de 6,5 litros a los 100 km. Además, es posible conseguir un menor consumo; no todo fue perfecto en este viaje :) Condiciones de medición: carretera de Georgievsk a Stalingrado (aproximadamente 680 km). Salí con el tanque vacío, llegué con el tanque casi vacío y llené un total de 48 litros en tres gasolineras.
En total menos de 48 litros cada 680 km.
¿Cómo terminé con uno? bajo consumo? en 402 motor de carburador, sin asfixiar el carburador.
1 - muy paseo suave a baja velocidad. El 99% del tiempo conduje aproximadamente a la misma velocidad: 80 km/h. Al aumentar la velocidad a un nivel bastante crucero, paga con un mayor consumo de combustible.
A una velocidad de cien tendría un consumo completamente segundo) Velocidad de crucero Depende del coche, cuanto más potente sea el motor y mejor sea la aerodinámica, mayor será la velocidad. En el Volga, según mis observaciones, el consumo mínimo es a una velocidad de 70 km/h en 5ª marcha.
2 - si el terreno lo permite, me deslizo con el motor apagado. En tales condiciones, el consumo es cero :) Pero esta técnica debe utilizarse con extrema precaución. En primer lugar, al final de la carga, está prohibido apagar inmediatamente el motor, una vez finalizado el período de trabajo en Alto Voltaje Las cámaras de combustión y los cilindros se sobrecalientan, le dará al refrigerante la oportunidad de llevar este exceso de calor lejos de los cilindros. Si al finalizar
Al subir una colina, apague inmediatamente el motor, puede producirse un sobrecalentamiento local; creo que esto no servirá de nada para el motor. En segundo lugar, es necesario quitar el bloqueo de dirección normal. Es posible activarlo inadvertidamente apagando el encendido; a una velocidad esto es muy desagradable :) En base a esto, si planea apagar el motor mientras conduce, es mejor quitar el bloqueo.
Bueno, en tercer lugar, después de un largo deslizamiento colina abajo, está prohibido calentar inmediatamente el motor. El aceite vuelve a fluir hacia el cárter y, si aplica una carga inmediatamente, el motor puede funcionar con hambre de petróleo. Arranque el motor 10 segundos antes de conectar la carga y aumente la velocidad a un par de miles durante unos segundos para impulsar el aceite a través de los recipientes del motor.
Recuerde que después de un tiempo el motor parado, ¡el servofreno por vacío se apaga! Esté mucho más atento y asegúrese de que, además, sin refuerzo de vacío Podrás detener el auto pronto. Para hacer esto, debes poner los frenos en orden.
Y finalmente, hice una pequeña modernización del motor :) Quité el ventilador de refrigeración, que está montado en la bomba y siempre gira con el motor. En la autopista cuando hace frío ventilador adicional No es necesario, el caudal ya es suficiente. Quitamos la parte pesada que siempre está girando, junto con las palas que se aferran al espacio de aire y crean una resistencia innecesaria.
Es fundamentalmente importante: ¡no intente quitar el ventilador en el calor, si en su ruta hay áreas con tráfico municipal o atascos! Y vigile constantemente el sensor de temperatura) Creo que ahorré varios litros por cien con esta modernización :) Al regresar a la ciudad, en primer lugar, devolví a Carlson a su casa. Y sin bromear, pensé en instalar un ventilador eléctrico, para que se encendiera sólo cuando fuera necesario y no siempre consumiera parte de la energía del motor.
