Entre los que quieren comprar una autocaravana, hay muchos que prefieren la recreación activa (caza, pesca, ciclismo, montañismo, etc.) Quieren poder ir libremente a zonas montañosas, conducir hasta las orillas de embalses, bosques y avanzar por senderos nevados.

Especialmente para estos clientes nuestra empresa presenta las autocaravanas semiintegradas con tracción total HYMER ML-T 560/580 4x4 sobre chasis Mercedes Sprinter.

La tracción total proporciona una mayor capacidad de cross-country, una mayor distancia al suelo (+12 cm en comparación con el MB Sprinter normal) le permite controlar el automóvil con mayor confianza cuando se conduce en condiciones difíciles.

Una autocaravana de este tipo permitirá al conductor sentirse más seguro en carreteras de montaña, especialmente en condiciones resbaladizas. Podrá superar subidas en las que una autocaravana normal patinaría irremediablemente. Al conducir cuesta abajo, la tracción total "perdonará" al conductor los errores que, en el caso de una transmisión convencional, pueden provocar un peligroso deslizamiento de las ruedas del eje motriz.

Una autocaravana con tracción total no perderá su practicidad en condiciones urbanas normales y, lo que es más importante, el peso técnico admisible no superará los 3500 kg, lo que permitirá conducir una autocaravana 4x4 con un permiso de conducir de categoría "B".

Además, tiene todo lo que debe tener una casa móvil:

Zona de estar con mesa.

Área de cocina con grifo y fregadero, estufa de 3 fuegos, gabinetes espaciosos

Frigorífico Truma 142l

Combinación ducha-inodoro

Zona de dormitorio en la autocaravana modelo HYMER ML-T 560

Zona de dormitorio en el modelo HYMER ML-T 580

Enorme maletero de garaje de 350 kg - puertas de 121x100 cm,

La autocaravana tiene los siguientes parámetros:

Además de las autocaravanas semiintegradas con tracción total, Hymer presenta las autocaravanas integradas (4x4) Hymermobil ML-I 560/580.

También tienen todas las ventajas de los coches con tracción total, tienen casi los mismos parámetros que el Hymer ML-T 560/580, pero al mismo tiempo se diferencian en apariencia por el diseño y son más espaciosos (4 literas principales +1 adicional )

Con las autocaravanas Hymer podrá viajar cómodamente, realizar excursiones por terrenos difíciles con seguridad, mientras se divierte, se relaja activamente y no piensa en encontrarse en una “situación desesperada”.

Puede encontrar información más detallada sobre los modelos presentados haciendo clic en los enlaces siguientes.

Mi post anterior estuvo dedicado a , esta es una casa cómoda para viajes largos. Pero sólo puede circular por buenas carreteras o, como mucho, deslizarse sobre un césped seco (!) compactado. No se trata de viajes de pesca (caza) en un coche de este tipo. Entonces, en los comentarios, algunos lectores hablaron sobre la inconveniencia de viajar en un automóvil de este tipo por la naturaleza, y un usuario de LiveJournal _luden_ Me envió una foto de un HOMBRE interesante, después de buscar información sobre la cual recopilé el siguiente material sobre campistas todoterreno. Resulta que este es un tema muy rico: en el mundo se construyen muchos tipos diferentes de caravanas sobre chasis de carga con tracción total. Por supuesto, no publicaré todo lo que encontré, habrá mucho material, pero esto es lo que me interesó: automóviles, interiores, puedes verlos y leer sobre ellos debajo del corte.
La entrada también fue publicada en el blog On the Road.
Sobre el mismo tema:


Veamos la variedad de estos vehículos especiales usando el ejemplo del famoso taller de carrocería especializado en la producción de coches kung, Unicat. La elección del chasis es variada.

Esta belleza está ensamblada sobre la base del MAN TGA 41.480 8x8, esta es la clase más alta de este tipo de autos, posicionada como un SUV para altos directivos o un hogar para millonarios, también veremos sus apartamentos a continuación.

Aquí tienes una caravana basada en el MAN TGA 26.483 6x6.

Unicat MAN LE 18.280 4x4.

Y este es un Mercedes-Benz Unimog U1550L/37 4x4.

Unicat MB Unimog U4000 6x6

Unicat MB Unimog U 2450L 6x6.

Unicat Amerigo International 7400 AM205s 4x4 (Bueno, ¿qué pasa con mi blog sin narices grandes))).

Unicat Internacional MXT.

Unicat Volvo FH 12 4x4 VXL 16-HD.

Unicat Volvo FM 12 4x4 MD 57.

Unicat incluso fabrica autocaravanas basadas en la Clase G MB.

Entonces, ¿qué obtiene el propietario de un vehículo tan especial? Y la elección es muy amplia, cada automóvil se fabrica bajo pedido individual, toda la gama de opciones y equipamiento está estrictamente especificada.

Por ejemplo, un comprador de Clase G recibe una pequeña habitación de dos plazas con un sofá esquinero que se convierte en cama, una minicocina con fregadero bajo el techo, un generador, un calentador y otras cosas pequeñas. Sin embargo, el precio de una casa así no es nada pequeño para una casa usada del año 1997. con un kilometraje de 5500 km piden 65.000 euros.

Bueno, por supuesto, este es un espacio muy pequeño, aquí no se puede hablar de comodidad ni comodidad, afortunadamente no se duerme en el suelo y en el calor, y eso es todo.

Las autocaravanas basadas en camiones cuentan con un conjunto mucho mayor de comodidades.

Pensemos, por ejemplo, en una caravana basada en el MAN LE 14.280 4x4. Se trata ya de un vehículo de expedición en toda regla, en el que pueden moverse cómodamente 4 personas. El camión tiene todo el conjunto todoterreno: tracción total con bloqueo del diferencial central, bloqueos del diferencial en los ejes delantero y trasero, caja de transferencia, caja de cambios ZF de 16 velocidades, motor de 280 CV, sistema de control de presión de aire en las ruedas, 2 depósitos para 600 litros de gasoil, aire acondicionado, todo el equipamiento para una cómoda estancia en el viaje, GPS, ducha-inodoro, numerosos cajones y estanterías e incluso vajilla de todo tipo.

Una característica especial de las autocaravanas Unicat es la fijación cinemática de 3 puntos del módulo habitable al bastidor del vehículo, que permite que la autocaravana se mueva libremente independientemente de la carga sobre el bastidor cuando se conduce sobre superficies irregulares.

Este ejemplo es de 2007. y con un kilometraje de 71.000 km cuesta 245.000 euros. El precio de uno tan nuevo se acercará a los 400.000 euros.

Hay opciones para autocaravanas con plataforma Smart, en las ciudades europeas es mucho más cómodo moverse con un bicho así, dejando la casa en el aparcamiento.

¿Hay plataforma para moto o bicicleta?

O en quad para divertirte al aire libre por barrancos y barrancos.

Estos sitios están equipados con ascensor, por lo que no tendrás que preocuparte por nada.

Y esta caravana utiliza una fuente de energía alternativa: hay un molino de viento instalado en el techo del kung.

Pues bien, veamos ahora cuál es el buque insignia de la compañía Unicat, una autocaravana de lujo basada en el camión MAN TGA 41.480 8x8.

El coche en sí tiene un motor de 480 CV. , caja de cambios ZF MAN Tip-matic de 12 velocidades, caja de transferencia con caja de cambios todoterreno, bloqueos de diferencial en los ejes delantero y trasero, suspensión neumática adicional, sistema de control de la presión del aire de las ruedas, 2 depósitos para 1150 litros de combustible, gasolinera para otros vehículos , cabrestante hidráulico con control remoto, comunicación satelital, 9 aires acondicionados, calentador de agua, sistema de agua caliente, tanque de agua potable de 1000 litros, congelador de 100 litros, refrigerador, iMac, televisores LCD, PlayStation 3, incluso albornoces están incluidos en la entrega del auto.

Este camión tiene una longitud de 9,5 metros, con el módulo extendido: 11 metros y una anchura y una altura de 2,5 metros.

También hay componentes electrónicos por todas partes en la cabina, hay 2 ordenadores y un sistema de navegación instalados.

La escalera plegable está equipada con accionamiento hidráulico.

El salón tiene capacidad para 6-7 personas en sofás y tiene una amplia selección de accesorios multimedia a su disposición. Frente al sofá hay un televisor Full HD de 46 pulgadas, un centro multimedia Sonavis, un reproductor de DVD Blu-Ray, una videoconsola, además de dos pantallas de 42 pulgadas realizadas en forma de ventanas para visualizar imágenes de cámaras de vigilancia externas. y acceso a Internet. Todas las computadoras de esta casa están conectadas a una red con acceso a Internet mediante una antena parabólica y hay puntos de acceso Wi-Fi en la cabina. Para la independencia y la recepción simultánea de diferentes satélites, existen receptores de satélite automáticos.

Sistema de control de equipos de abordo. Probablemente, sólo en un avión hay más botones.

¡Hola amigos! Me impulsó a escribir este material el alguna vez muy popular juego de computadora ETS, donde podías conducir un simulador de un camión con remolque. Una vez me obligó a sentarme frente a la computadora hasta altas horas de la noche.

Ahora los valores son un poco diferentes. Ahora quiero viajar en realidad. Por eso necesitamos coches con remolque. Hoy tenemos en nuestra agenda un tráiler todoterreno.

Básicamente, se trata de la misma caravana, casa móvil o casa móvil. Sólo todoterreno. Se distingue por algunos elementos de diseño que le permiten presumir de una mayor capacidad de cross-country. Así que analicemos juntos esta furgoneta y saquemos algunas conclusiones.

Primera cita

Teniendo un turismo a tu disposición, podrás incluso utilizar el maletero para cargar las cosas que necesites para tu viaje y salir a la carretera.

Pero creo que el verdadero viaje en coche es pasar la noche en el regazo de la naturaleza, en lugar de alquilar una habitación de hotel o una cabaña. Cocine al fuego o en un remolque especialmente equipado.

Por eso me gustan tanto las caravanas como ésta. o discutido recientemente .

¿Qué obtenemos de los llamados remolques todoterreno?

Gracias a su diseño ligeramente diferente al de los remolques estándar, pueden llegar a donde ningún otro remolque puede llegar. Esto abre una ventaja clave, ya que permite llegar a lugares donde prácticamente ningún ser humano ha llegado antes. He visto muchos videos de los lugares más bellos de nuestro país, pero nunca pude imaginar que podría llegar por mi cuenta.

Un remolque todoterreno le permite llegar más lejos de lo que la mayoría de los turistas ya están acostumbrados. Al llegar a estos puntos, suele haber una gran cantidad de personas. Esto no siempre es agradable, ya que nuestra gente es diferente.

Voy a decir esto. Si desea experimentar los beneficios reales de un viaje real, no puede prescindir de un remolque todoterreno.

Diseño

Existe una selección bastante amplia de remolques todoterreno especiales disponibles en la actualidad. Por lo general, la calificación incluye una caravana o un remolque de los principales fabricantes.

• Cross Lander de Anvir;
• Sandtrekker;
• Via-Lander.

Excelentes ejemplos de cómo hacer furgonetas reales con mayor capacidad para superar obstáculos dentro y fuera de la carretera.

También sería bueno mirar los reportajes en vídeo y fotográficos realizados por el usuario Ruslan Vnedorozhny y publicados en Internet. Esto le permitirá comprender cómo hacer una autocaravana con sus propias manos, qué implica su construcción y qué soluciones modernas se le pueden ocurrir a la dura Rusia, sin tener que recurrir a comprar autocaravanas costosas en las plantas de fabricación.

Si hablamos del diseño de una caravana todoterreno, tiene varias diferencias clave:

• Marco reforzado necesario para crear un remolque duradero y confiable;
• Suspensión reforzada. Soporta una gran carga, por lo que las suspensiones remolcadas estándar no pueden soportar tales condiciones de funcionamiento;
• Ruedas especiales. Están diseñados para poder circular por barro, pantanos, rocas y otras delicias todoterreno. El caucho común no está diseñado para tales cargas;
• Características adicionales. Esto depende del fabricante, ya que ahora puedes comprar casi todo lo que quieras.

Los remolques todoterreno no requieren un camino preparado. Ellos mismos lo colocarán donde sea necesario.

Pero para viajes como este se necesita un vehículo todoterreno adecuado, tracción total y una gran distancia al suelo. Porque enganchar una caravana a un hatchback urbano es un ejercicio inútil.

El equipamiento de serie de una furgoneta todoterreno es prácticamente el mismo que el de un remolque en forma de lágrima. A saber:

Los diseños pueden ser compactos o de un solo eje.

Ventajas

Entre las ventajas de los remolques todoterreno, incluiría las siguientes.

• Mayor espacio para las cosas. Cuantas más personas viajan, menos espacio queda en el coche para el equipaje y el equipamiento. El remolque elimina rápidamente la falta de espacio. El coche puede estar completamente vacío y todo se traslada a un vehículo remolcado;
• Comodidad y relajación. Con estos remolques todoterreno, que son casas enteras sobre ruedas, la lluvia, la nieve o el viento no son un problema. Las viviendas están pensadas hasta el más mínimo detalle para que el clima no arruine tus vacaciones;
• Protección contra el desgaste de la máquina. El equipaje adicional y una cabina llena de personas afectan negativamente a la suspensión del coche. Al mover todo al remolque, el automóvil no sufrirá daños;
• Menos tiempo para prepararse. Cargué todo en el remolque y me fui. En el acto abrí la tapa, hice una tienda de campaña, puse un dosel y organicé una cocina de campaña. Se necesita mucho más tiempo para montar una tienda de campaña normal, organizar sacos de dormir, disponer una mesa, sillas, etc.;
• Campamento ideal. Si simplemente les gusta relajarse como salvajes a orillas de un lago, el mar o ir a pescar pasando la noche, un remolque con mayor capacidad todoterreno será la mejor solución para organizar un campamento temporal con todas las comodidades;
• Menos prisa. Una caravana requiere una conducción más lenta. Algunos dirán que esto es una desventaja. Pero no estoy de acuerdo. Ésta es la belleza de viajar en coche para explorar la naturaleza, disfrutar de las vistas, no apresurarse a ningún lado y simplemente relajarse.

Pero no todo es tan perfecto. Existen varias desventajas que le harán pensar en la conveniencia de adquirir un vehículo de este tipo.

Defectos

Les advierto de inmediato que la cuestión de la dificultad de manejo es relevante para cualquier tipo de remolque, incluidos:

• TS para etc.

Además, nadie canceló la cuestión de registrarse y recibir. .

Todas estas son deficiencias condicionales estándar que puede aceptar y resolver todos los problemas. Como mínimo estudiar antes de ponerse al volante con él.

Entre las desventajas más objetivas, destacaré las siguientes:

• mayores dimensiones del coche, lo que dificulta el aparcamiento en la ciudad;
• aumenta el consumo de combustible;
• estas soluciones son caras en comparación con los remolques convencionales;
• su mantenimiento requiere costos adicionales;
• los vehículos todoterreno provocan la compra de diversos trastos adicionales;
• limita la velocidad en la autopista.