transcripción

1 Manual de usuario de Skybrake DD2+ Contenido Descripción del producto 2 Uso del producto 3 Código PIN 4 Desactivación de la función antirrobo 6 Comprobación del funcionamiento de la etiqueta 7 Periodo de garantía 8 Mantenimiento sistemas 8

2 1 Descripción del producto ¡Felicitaciones! Tu coche está protegido por el sistema inmovilizador Cesar Skybrake DD2+ con función antirrobo. Para aumentar la eficiencia del sistema específico para inmovilizadores se creó Cesar Skybrake tecnología única Conexión inalámbrica DD (Double Dialogue). Esta tecnología proporciona un intercambio de información altamente anti-jamming, anti-scan y "amigable para el vehículo" entre múltiples módulos del sistema de seguridad ubicados en el vehículo. Un vehículo equipado con este sistema solo se puede usar si el transceptor personal (etiqueta) está en el área de recepción. El alcance de la etiqueta es de unos 7 metros. Atención Una tarjeta con un oculto debajo capa protectora Código PIN. Este código PIN es necesario para parada de emergencia tu inmovilizador 2

3 2 Uso del producto No se requiere ninguna acción del conductor para encender o apagar el sistema Cesar Skybrake. Para de arranque del motor Su máquina requiere que el transceptor personal (etiqueta) esté con usted. El sistema le permitirá encender el motor sin una marca, pero en este caso, después de 20 segundos desde el momento en que se enciende la ignición, escuchará señales de advertencia, y luego de otros 35 segundos, el motor se bloqueará y luego no será posible arrancarlo hasta que la etiqueta con un código único programado en el sistema esté nuevamente en el área de recepción o hasta que se use el "Código de desbloqueo de emergencia individual" . La función antirrobo del inmovilizador Cesar Skybrake se activa si la etiqueta ya no está en el compartimiento de pasajeros de su automóvil cuando el motor está en marcha. Durante los primeros 80 segundos, la unidad de control Cesar Skybrake DD2+, ubicada en el automóvil, continúa “esperando” una señal de la etiqueta. Si el bloque no recibe la señal de la etiqueta dentro del tiempo asignado, las señales de advertencia suenan durante 1 minuto, durante los siguientes 35 segundos, el sistema emite señales breves. señales de sonido, después de lo cual el motor se bloquea. 3

4 Si el motor del automóvil está bloqueado, escuchará una serie de pitidos cortos y continuos cuando encienda el encendido. Si escucha sonidos de advertencia mientras conduce dentro del vehículo, deje de conducir inmediatamente y comuníquese con su centro de instalación. 3 Código PIN (código de emergencia individual) Se utiliza para desactivar de emergencia el inmovilizador en caso de pérdida o mal funcionamiento de la etiqueta y consta de cuatro dígitos (por ejemplo: 3, 2, 4, 1). Cuando se quita el contacto o aparece una marca de trabajo en la zona, el inmovilizador vuelve a condiciones de trabajo. El "código individual de apagado de emergencia" de su inmovilizador se encuentra en la tarjeta incluida en el kit de equipamiento y está oculto por una capa protectora. Cuando el inmovilizador está bloqueado (encendido conectado), suena un zumbador de advertencia. cuatro

5 Apague el encendido y tenga a mano su código PIN (código de parada de emergencia). encienda el encendido, espere hasta que el zumbador comience a sonar señales de advertencia. Son una serie de pulsos de sonido cortos. Estas series están separadas por pausas relativamente largas. Son estas pausas entre series las que deben tenerse en cuenta al introducir el "código de parada de emergencia" del inmovilizador. Por ejemplo, para ingresar el número 3, debe: encender el encendido y apagarlo después de tres pausas entre las señales de advertencia del zumbador. por analogía, ingrese los dígitos restantes del código de emergencia. si se cometió un error al ingresar el código de emergencia, con el encendido conectado, espere a que las señales se detengan, apague el encendido y repita el procedimiento con el ingreso del código. después de completar la última acción (siempre que todo se haya hecho correctamente), sonará un zumbador corto cuando se encienda el encendido y el inmovilizador se desbloqueará hasta la próxima vez que se apague el encendido. cinco

6 4 Deshabilitar la función antirrobo (usando el código de deshabilitación universal) Para deshabilitar la función antirrobo, debe hacer lo siguiente: Retire las baterías de todas las etiquetas ubicadas en el área de recepción. Encienda el encendido. Espere el momento en que el motor del automóvil se bloquee (después de unos 55 segundos). Apague el encendido. Encienda el encendido y comience a contar las pausas entre las señales de sonido, cuando su número coincida con 10, apague el encendido. De igual forma, deberá ingresar los dígitos restantes del código 1,2,3. Se le advertirá sobre la desactivación de la función antirrobo mediante un breve pitido cada vez que se dé el contacto y se lea la presente etiqueta. Para activar la función antirrobo, debe realizar las mismas acciones que al desactivarla. 6

7 5 Comprobación de la etiqueta de salud La duración de la batería de la etiqueta (pila CR2430) es de aproximadamente 12 meses. Si, después de encender el motor del automóvil, el sistema emite una serie de tres pitidos dobles, debe reemplazar la batería de la etiqueta por una nueva. Si la etiqueta está en el automóvil, pero el motor no arranca (bloqueado), es necesario verificar el estado de la batería de la etiqueta Cesar Skybrake DD2 +: 1) apague la ignición, abra la caja de la etiqueta y retire la batería de la pizarra electronica; 2) vuelva a colocar la batería en el soporte, respetando la polaridad; 3) unos segundos después de instalar la batería, debe prestar atención al funcionamiento del LED ubicado en la placa electrónica de la etiqueta: debe parpadear, lo que indica Condicion normal pilas Si el LED no parpadea, es necesario reemplazar la batería; 4) encienda el encendido y espere a que el LED vuelva a parpadear. Esto confirmará que se ha establecido un enlace de radio normal entre el sistema y la etiqueta. El motor del coche se desbloqueará. 7

8 ¡Importante observar! Asegúrese de mantener la etiqueta separada de las llaves del vehículo y teléfono móvil. Cuando entregue el automóvil para el servicio, deje una marca en el interior del automóvil, por ejemplo, en la guantera. 6 Período de garantía El período de garantía de Cesar Skybrake DD2+ es de 12 meses a partir de la fecha de instalación. La garantía es válida si sistema instalado no funciona por culpa de su fabricante o de los materiales utilizados. La garantía no se proporciona si el producto ha sido dañado mecánicamente, mal instalado o mal utilizado. La garantía no se aplica a la batería CR Mantenimiento del sistema El mantenimiento del sistema se realiza una vez al año. 8

1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL INMOVILIZADOR Un automóvil equipado con el sistema SKYBRAKE DD2+ solo se puede utilizar si el transceptor personal (tag) está en el área de recepción del automóvil

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El inmovilizador de automóvil Skybrake puede ser una gran adición a las alarmas de automóviles, cuando se usa, la protección antirrobo se puede llamar completa complejo de seguridad. La esencia del dispositivo es bloquear el motor del automóvil cuando intenta robar el automóvil.

[ Esconder ]

Descripción y principio de funcionamiento

Después de instalar el dispositivo en el automóvil, el inmovilizador Skybreak podrá brindar una protección confiable del sistema de encendido y evitar que el automóvil se mueva. Esto se debe al hecho de que se activa un mecanismo especial, que es necesario para bloquear unidad de poder.

Según el manual, el dispositivo protegerá el motor después de encender la etiqueta. Su activación se realiza después de que el conductor se aleje del automóvil más de dos metros. Es posible deshabilitar el bloqueo sin una llave con una etiqueta, pero en este caso la unidad de potencia funcionará durante no más de cincuenta segundos, luego de lo cual se bloqueará. Según el modelo del sistema antirrobo Skybreak, cuando se gira la llave en la cerradura y se activa el encendido, el propietario del automóvil puede ser notificado mediante señales sonoras o el parpadeo de la luz del diodo.

Puede determinar el funcionamiento de las funciones y modos del bloqueador por las señales del indicador de diodo y el zumbador:

• una señal corta que dura 0,1 segundos informa al usuario que el bloqueo del motor y el controlador de movimiento están deshabilitados;
• una señal prolongada que dura aproximadamente 0,3 segundos indica la desactivación de la opción antirrobo, pero el sensor de movimiento está funcionando;
• el modo de pitido silencioso informa la función de protección activada, así como el controlador de movimiento deshabilitado;
• un doble pitido indica que la opción de protección está habilitada y que el controlador de movimiento está funcionando.

Para que la operación del vehículo sea posible, el propietario del automóvil debe estar en el automóvil. El conductor puede arrancar el motor sin una llave de etiqueta, pero después de cierto tiempo, la unidad se detendrá. Su relanzamiento será posible después de que se ingrese la contraseña o aparezca la etiqueta de la clave en el área de cobertura del transceptor.

El hecho de que el propietario del automóvil no tenga una etiqueta será informado por el bloqueador en la siguiente secuencia:

1. Activación de dispositivos. En la primera etapa de identificación. dispositivo de seguridad esperando una señal de la etiqueta de la llave, el encendido está conectado. El bíper no emitirá señales de sonido, la luz del diodo no parpadea. En esta etapa, el motor no está bloqueado. La duración de este modo es de 18 segundos.
2. Luego se activa el modo de notificación. Este es el tiempo durante el cual el dispositivo de seguridad advierte al propietario del automóvil que la llave de la etiqueta no está dentro del alcance del transceptor. La notificación al propietario del automóvil se lleva a cabo en varias etapas. En el primero, funcionan las señales de notificación estándar, en las que el bíper reproduce señales extendidas y la lámpara de estado LED también parpadea durante mucho tiempo. La duración de tales señales es de sesenta segundos, tiempo durante el cual el motor aún no está bloqueado.
   Después de eso, el dispositivo comienza a reproducir las señales de advertencia finales. Serán de menor duración que los iniciales. El motor no está bloqueado. La duración de la reproducción de estas señales puede ser ajustada por el consumidor. Puede establecer diferentes duraciones de las señales, inicialmente la duración es de 55 segundos.
3. El modo de pánico está activado. El dispositivo notificará al propietario del automóvil que la llave de la etiqueta no está dentro del alcance del transceptor. El indicador de diodo parpadeará cinco veces por ciclo, el altavoz del bíper reproducirá la misma cantidad de señales. La unidad de potencia está bloqueada, el movimiento de la máquina es imposible.

Características clave

Características del producto:

1. bloqueando uno de circuitos electricos motor mediante un relé integrado en la unidad central de proceso con una carga máxima posible de 30 amperios. Cuando se activa el encendido, el módulo de control inicia el procedimiento de monitoreo de radio en busca de una llave con una etiqueta. En su ausencia, se permite el arranque de la unidad durante 55 segundos, después de lo cual el motor se bloqueará nuevamente si no se ha encontrado la marca durante este tiempo. El arranque posterior del motor es posible durante 10 segundos, la reserva de tiempo restante del arranque anterior no se tiene en cuenta. En nuevos intentos de arranque del motor la unidad se apagará después de dos segundos.
2. Funciones antirrobo. Las alarmas Skybreak utilizan una tecnología de bloqueo común que es típica para muchos immo bajo el capó. Mientras conduce, el bloqueador monitorea regularmente la etiqueta y, cuando desaparece del área de cobertura del transceptor, se activa la función antirrobo. Desde el momento en que se perdió la comunicación con la etiqueta, pasarán 110 segundos, luego la unidad de potencia se bloqueará. Durante 35 segundos antes del inicio del bloqueo, el zumbador del inmovilizador emitirá señales de advertencia.
3. La calidad del canal de radio. La transmisión de paquetes de datos entre el transceptor y la clave de la etiqueta se realiza a una frecuencia de 2,4 GHz, y el alcance máximo permitido de la antena es de cinco metros. Para proteger las señales se utiliza un sistema de codificación de diálogo.

Versiones del inmovilizador SkyBrake y sus especificaciones

A la venta puedes encontrar dos versiones de bloqueadores ICE:

SkyBrake DD2 SkyBrake DD5

DD2

El objetivo principal del modelo es prevenir el robo de automóviles. Para deshabilitar el modo de guardia, el consumidor solo necesita tener una etiqueta configurada en la llave. El desbloqueo se realiza automáticamente cuando el propietario del automóvil se acerca al vehículo. Immo funciona efectivamente en el modo Anti-hijack (anti-robo).

Características clave:

• la identificación se realiza a través de un canal de radio cuando se busca una etiqueta;
• el modo de protección se activa automáticamente cuando el propietario se aleja del automóvil;
• La opción antirrobo le permite bloquear el motor cuando robo en coche;
• modo de servicio, utilizado para controlar y configurar el bloqueador.

El alcance del transceptor depende de la ubicación de la unidad procesadora y de la presencia de interferencias.

DD5

La principal diferencia entre este modelo y el anterior es la presencia de un sensor de movimiento. Este controlador está integrado unidad de procesador control y se utiliza para proporcionar control sobre el cambio en la posición del vehículo en relación con la superficie de la tierra. El dispositivo también monitorea la velocidad y registra la aceleración. Este modelo de producto tiene las mismas características que DD2.

Especificaciones DD5:

• la frecuencia de la ruta de radio en la que se transmiten las señales es de 2,4 a 2,48 MHz;
• la potencia del transmisor de señales que emite señales es inferior a 1 mW;
• el tipo de modulación en la que opera el dispositivo - GFSK;
• el número de canales utilizados para la transmisión de paquetes de datos es 125;
• la velocidad de transferencia de información entre los elementos del producto es de 1 megabit por segundo;
• para proteger los circuitos eléctricos del inmovilizador se utiliza un elemento de seguridad de 3 amperios;
• la temperatura a la que el bloque immo realiza sus funciones es de -40 a +85 grados;
• En cuanto a los límites de temperatura para el funcionamiento de una tecla con etiqueta, este componente realiza sus funciones en el rango de -40 a +55 grados.

Apariencia y equipo

Juego de entrega Skybreak

El bloqueador del motor tiene un estándar apariencia. El dispositivo está hecho en forma de dos etiquetas (principal y de repuesto), así como un módulo de procesador compacto con un relé de bloqueo incorporado. Este último está fabricado en una caja de dimensiones reducidas, lo que permite su instalación en cableado estándar. Esto permite ocultar el dispositivo de miradas indiscretas.

El paquete de equipamiento incluye lo siguiente:

• manual de servicio para instalación y conexión;
• unidad de procesamiento Skybreak;
• dos etiquetas para la gestión del sistema;
• dos pilas para instalar en la llave;
• zumbador o zumbador;
• código para deshabilitar el bloqueador.

Instrucciones de instalación y operación

Guía de instalación immo:

1. Instale el módulo del procesador. La unidad está instalada en Compartimiento del motor coche, para la instalación es necesario elegir el lugar más secreto. Es necesario elegir un lugar para que no haya objetos metálicos y superficies de calefacción cerca, en particular, lejos del bloque de cilindros. Durante la instalación, tenga en cuenta que la humedad no debe entrar en el módulo, de lo contrario, lo desactivará rápidamente. Para evitar los efectos negativos del agua, el bloque se puede envolver en celofán. El módulo se fija con una pegatina de doble cara, que se incluye en el paquete, primero se debe limpiar y desengrasar la superficie de trabajo. Fije la unidad con una pegatina y bridas de plástico para que los circuitos eléctricos del dispositivo miren hacia abajo.
2. La salida negativa de la unidad procesadora está conectada a tierra, la carrocería del automóvil. Este contacto debe fijarse firmemente en el cuerpo de la máquina, su conexión se realiza en primer lugar.
3. El contacto positivo está conectado al interruptor de encendido. Para ello, se desmonta su revestimiento en la cabina. La conexión a la salida de alimentación se realiza mediante un fusible de tres amperios. El circuito eléctrico al que se conecta el contacto debe tener un voltaje de 12 voltios cuando el encendido está conectado.
4. El contacto número 7 está diseñado para conectar un zumbador y un indicador de diodo. El zumbador debe instalarse en la cabina. Es necesario elegir su ubicación de montaje para que cuando se active el altavoz, se pueda escuchar.
5. El indicador de diodo está instalado en el habitáculo, en el salpicadero. Es importante elegir un lugar bien visible para que al configurar puedas ver cuántas veces y cómo parpadea el indicador.
6. Pin 1 - salida al circuito de bloqueo. Se utiliza para interrumpir el suministro de energía a los componentes eléctricos de la unidad de potencia.

Alexey Zaitsev mostró cómo se instala un agente bloqueador en un automóvil.

El elemento de diodo no está incluido en el paquete, debe comprarse por separado.

Cuando se complete la instalación, debe asegurarse de que la etiqueta funcione:

1. Monte la fuente de alimentación en el portacontactos. Preste atención a la polaridad al instalar.
2. Compruébelo inmediatamente después de la instalación. cómo funciona el indicador de diodo instalado en el circuito. La lámpara parpadeará cuatro veces, esto indica que se ha instalado una batería en funcionamiento en la etiqueta. Si la luz no parpadea ni una sola vez, entonces se debe reemplazar la fuente de alimentación.
3. Inserte la llave en la cerradura y encienda el encendido. bombilla de diodo debería funcionar de nuevo. Si esto sucede, entonces se ha producido una sincronización entre la unidad procesadora y la etiqueta y se ha establecido la comunicación.
4. Luego, la etiqueta se instala en el estuche.

Para asegurarse de que el controlador de movimiento no sea insensible, haga lo siguiente:

1. Abre las puertas y entra en el coche.
2. Retire la batería del cuerpo de la etiqueta.
3. Inserte la llave en la cerradura y encienda la unidad de potencia.
4. Empieza a mover el coche, pero no bruscamente. Si la sensibilidad del controlador de choque se configura correctamente, la unidad de potencia se bloqueará. Si, como resultado del inicio del viaje, el motor no se bloqueó, es necesario configurar el controlador y aumentar su sensibilidad. Cuando se completa el ajuste, la batería se vuelve a instalar.

¿Cómo desactivar el inmovilizador?

El dispositivo se apaga automáticamente cuando se detecta una etiqueta en el área de cobertura del transceptor.

Si la etiqueta no funciona o se pierde, puede desactivar el bloqueador usando una contraseña:

1. Encienda el encendido y espere hasta que el motor del automóvil esté bloqueado. Esto será señalado por un zumbador de advertencia.
2. Apague el encendido.
3. Por favor reactivalo. Cuando el zumbador comience a emitir pitidos de advertencia, comience a llevar la cuenta del tiempo, mientras debe recordar la contraseña. Si el primer dígito del código es 4, apague el encendido después de la cuarta señal del zumbador, si es 2, luego apague el encendido después de la segunda señal. La función debe deshabilitarse cuando el número de señales reproducidas por el zumbador corresponde al primer dígito de la contraseña.
4. En la siguiente etapa, se enciende el encendido, se repite el procedimiento de entrada, solo que ahora se indica el segundo dígito.
5. Los dígitos tercero y cuarto de la contraseña se ingresan de la misma manera. Cuando se ingresa el último carácter, el zumbador emitirá un pitido indicando que el código ha sido aceptado.
6. Con más apagado y activación del encendido, la unidad de potencia se bloqueará. Para desbloquearlo, el propietario del automóvil debe ingresar una contraseña. Si cometió un error al ingresar la contraseña, entonces con el encendido activado, se deben contar doce señales de zumbador, y luego la función se apaga, se enciende nuevamente y se ingresa nuevamente el código PIN.

No se permite cambiar la contraseña para deshabilitar iimo; el código PIN lo asigna el fabricante.

Posibles problemas y soluciones

Averías que puede encontrar el propietario del coche:

1. Rotura de etiqueta. No se permiten reparaciones por cuenta propia, en particular si el inmovilizador está en garantía. El dispositivo antirrobo debe llevarse para su reparación. Si período de garantía ha terminado, entonces necesita diagnosticar el tablero. Se elimina la oxidación de los contactos y se deben volver a soldar los componentes dañados del circuito.
2. La etiqueta funciona a través del tiempo. Es necesario diagnosticar la fuente de alimentación. Una batería descargada debe ser reemplazada por una nueva. Por mal funcionamiento de la etiqueta, el motor se bloquea.
3. No funciona . Si el sensor de sensibilidad está configurado correctamente, pero el relé de bloqueo no funciona, es necesario diagnosticarlo. Comprar un relé nuevo será problemático, pero puede buscar esta pieza en mercado secundario. La reparación de dispositivos consiste en diagnosticar y reemplazar contactos u otros componentes. Es mejor confiar esta tarea a un electricista calificado.
4. La unidad procesadora ha fallado. Necesitamos diagnosticarlo. El procedimiento de reparación se lleva a cabo de acuerdo con las fallas existentes. Si se cometieron errores durante la instalación y la unidad entra en contacto con la humedad, entonces es necesario desmontarla y secarla. No se recomienda dejar el módulo junto a la estufa o en la batería, porque es demasiado altas temperaturasél será dañado. Coloque el dispositivo en un lugar cálido y espere hasta que se seque. Si el circuito está intacto, luego de que el dispositivo se seque debería funcionar, si aún no funciona, debe comunicarse con los especialistas. El método de diagnóstico determina los elementos que no funcionan del tablero de bloques, después de lo cual se reemplazan por otros nuevos.

Ventajas del sistema:

• El tamaño particularmente pequeño del inmovilizador le permite instalarlo en su automóvil en los lugares más ocultos. Esto dificulta las cosas para el secuestrador, que suele estar limitado en el tiempo.
• La exclusiva tecnología Double Dialogue garantiza un intercambio confiable de información entre la etiqueta y el inmovilizador instalado en su automóvil. Es casi imposible captar o interceptar el código, ya que la frecuencia de transmisión cambia constantemente. El inmovilizador está protegido contra la escritura de nuevas etiquetas.
• Facilidad de uso. El pequeño tamaño de la etiqueta le permite controlar el inmovilizador SkyBrake sin sacar la etiqueta de su bolsillo. La eficiencia del sistema se combina con éxito con la facilidad de gestión.

SkyBrake protege contra los siguientes tipos de robo:

• Robo tradicional. Si falta la etiqueta, el secuestrador podrá encender el motor de su automóvil, pero después de un tiempo el sistema lo bloqueará y el secuestrador ya no podrá continuar conduciendo. intentos Reanudar el motor será suprimido por el sistema.
• Captura de autos. Los estafadores pueden usar métodos sofisticados para sacar del automóvil, que van desde un pinchazo en la rueda hasta la organización de accidentes deliberados. Pero, incluso si los atacantes logran tomar posesión del automóvil, no podrán ir muy lejos: si la "etiqueta" ya no está en el compartimiento de pasajeros de su automóvil, el motor se bloqueará.
• Robo con llaves robadas. Probablemente haya oído hablar de robar llaves de su bolsillo o bolso en lugares concurridos: una tienda, un club nocturno, etc. Después de arrancar el motor con las llaves robadas, el carterista suele intentar salir rápidamente del estacionamiento. Sin embargo, el motor se bloqueará, hasta que el propietario aparezca con una "etiqueta".
• Secuestro violento. Si el propietario es expulsado del automóvil, el inmovilizador SkyBrake no permitirá que los delincuentes lleguen lejos. Si la etiqueta permanece con el conductor, entonces el motor se bloqueará.

La seguridad total en caso de incautación de un automóvil junto con el propietario solo puede ser sistemas satelitales seguridad.

Equipo	SkyBrake DD2+	SkyBrake DD2+ W-U	SkyBrake DD2+ Súper
identificador	etiqueta	etiqueta	etiqueta
Alcance de la etiqueta, metros	7	7	7
Intercambio de información a una frecuencia de 2,4 GHz
Tecnología DD para protección de canales de radio
Control continuo de etiquetas
Bloqueo de motor inalámbrico
Bloqueo del motor en el momento del inicio del movimiento no autorizado

inmovilizadores freno de cielo- este es un ejemplo de uso en la protección de los automóviles logro tecnologías modernas- Doble diálogo - y microelectrónica.

inmovilizadores freno de cielo son independientes dispositivos antirrobo, que protegen el automóvil contra robo bloqueando su motor.

El inmovilizador Skybrake está controlado por un transceptor remoto, cuyo alcance y pequeño tamaño le permiten controlar el sistema de manera cómoda y discreta.

Skybrake es fácil de usar y efectivo para proteger:

• opera a una frecuencia de 2,4 GHz en modo de doble diálogo;
• El código PIN para el desbloqueo de emergencia del motor se encuentra en la tarjeta individual del propietario del automóvil incluida en el juego de entrega;
• protege el automóvil incluso cuando sus llaves son robadas o incautadas a la fuerza.

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

Skybrake DD2+- Se trata de un sistema antirrobo electrónico de un automóvil que proporciona un alto grado de protección contra robos tanto en el estacionamiento como en movimiento. Un automóvil equipado con dicho inmovilizador solo se puede usar si el transceptor personal (etiqueta) está ubicado en el área de recepción, en el interior del automóvil o a una distancia que no exceda los 2 m del automóvil.

USO DEL PRODUCTO

Para poder viajar en coche, un transceptor personal (etiqueta) Inmovilizador Skybrake DD2+ debe estar en el vehículo. Si sistema de freno de cielo DD2+ está equipado con un sensor de movimiento, el sistema le permite encender el motor sin la presencia de una etiqueta, pero cada vez que intente encender el automóvil, bloqueará inmediatamente el motor.

Después del bloqueo, el sistema le permite encender el motor nuevamente, pero cada vez que intente comenzar a moverse, el motor del automóvil se bloqueará.

Si enciende el motor sin la presencia de una etiqueta más de 8 veces, el motor se bloqueará hasta que la etiqueta esté en la zona de recepción, o se utilizará un código de parada de emergencia individual (código PIN). Si el sistema Skybrake DD2+ está equipado con un sensor de movimiento, asegúrese de esperar a que el inmovilizador le avise sobre la presencia de una etiqueta en la cabina antes de comenzar a moverse.

Si el sistema Skybrake DD2+ no está equipado con un sensor de movimiento o está apagado, el sistema le permite arrancar el motor sin la presencia de una etiqueta, pero después de 50 segundos, el motor se bloqueará hasta que la etiqueta esté en el área de recepción. , o se utilizará un código de apagado de emergencia individual (código PIN).

Skybrake DD2+ notifica al conductor sobre la ausencia de una etiqueta en el área de recepción en la siguiente secuencia:

1. Activación: el tiempo durante el cual la ignición del vehículo está encendida y el sistema está esperando una señal de la etiqueta; no hay señales de sonido ni indicación de luz, el motor del automóvil no está bloqueado. La duración de la activación es de 18 segundos.
2. Alerta: el tiempo durante el cual el sistema notifica al conductor del automóvil sobre la ausencia de una etiqueta en el área de recepción.

Función antirrobo se activa si, cuando se enciende el motor, la marca se mueve fuera del área de recepción y el movimiento continúa. Durante los primeros 50 segundos, la centralita Skybrake DD2+ continúa esperando una señal de la etiqueta. Entonces el conductor es alertado (algoritmo de alarma) y entra en pánico. Si el sensor de movimiento está desactivado, el motor se bloquea inmediatamente después de la condición de "pánico". Si el sensor de movimiento está encendido, el bloqueo del motor ocurre solo después de que el automóvil se detenga por completo (velocidad de conducción 0 km / h), permanecerá así durante 10 segundos, se intentará comenzar a moverse.

Será imposible continuar conduciendo hasta que la etiqueta esté en el área de recepción o se use un código de parada de emergencia individual (código PIN).

1. Rango de frecuencia 2400-2480MHz

2. Potencia radiada ≤1mW

3. Irradiación/tiempo de espera 3,5-10-5 s

4. Tecnología de extensión de base de señal Sintonización de frecuencia pseudoaleatoria

5. Tipo de modulación GFSK

6. Desviación de frecuencia +/- 156 KHz

7. Número de canales 79 (2401:24796=1MHz)

8. Ancho de banda del canal (-20 dB) 1000 kHz

9. Tasa de transferencia 1Mbps

10. Voltaje de funcionamiento 9-16 voltios

11. Consumo máximo de energía (desbloqueado) 0.015 Amp

12. Corriente máxima de consumo de energía (en estado bloqueado) 0.115 Amperios

13. La corriente máxima de cada cerradura es de 15 Amperios

14. Salida de corriente de carga máxima al zumbador y al LED 0,5 Amperios

15. Fusible de alimentación de 3 amperios

16. Temperatura ambiente de trabajo del inmovilizador -40 a 85º Celsius

17. La temperatura del ambiente de trabajo de los transceptores (etiquetas) De -10 a 55º Celsius

10. SUMINISTRO DE PRODUCTOS

DD2+ 1 módulo

transceptor 2

Pilas CR-2430 2

Zumbador 1

Tarjeta de código de parada de emergencia (PIN) 1

ANÁLISIS DEL CONSUMIDOR

A pesar de la vejez de los sistemas antirrobo (el inmovilizador apareció en el mercado hace varios años), SkyBrake DD2 + no cede ante numerosos sucesores de los inmovilizadores bajo el capó: carece pinchazos obvios en términos de consumo de energía y algoritmos antirrobo, y en términos de confiabilidad, el sistema está en la cima. Por otro lado, uno no puede dejar de notar deficiencias como la incapacidad de trabajar con la cerradura del capó, un código pin invariable y etiquetas de radio bastante grandes.

Diseño

El diseño del antepasado de los inmovilizadores del compartimiento del motor ya se ha convertido en un clásico del género. El SkyBrake DD2+ cuenta con dos pequeñas etiquetas RFID activas y una unidad base ultracompacta con un relé de bloqueo incorporado del tamaño para ser tejido en el arnés de cableado del motor debajo del capó.

Capacidades antirrobo

El inmovilizador SkyBrake DD2+ puede bloquear un circuito del motor utilizando el relé de bloqueo integrado en la unidad base con carga máxima 30 A. Cuando se enciende el encendido, la unidad base inmediatamente comienza a sondear la radio en busca de una etiqueta. Si no se encuentra la etiqueta, el inmovilizador permite que el conductor arranque el motor una vez durante 55 segundos, mientras que los primeros 25 segundos se comporta en silencio y luego comienza a emitir señales de advertencia. Si en este momento el conductor o el secuestrador intenta reiniciar el motor, la cerradura se activará 10 segundos después del reinicio, independientemente de cuánto tiempo haya pasado hasta ese momento. Todos los intentos subsiguientes de apagar y encender el encendido provocarán el bloqueo del motor con una demora de dos segundos.

Por cierto, durante el bloqueo, el inmovilizador emite constantemente pitidos cortos que, por supuesto, desenmascaran. Y aunque el bíper en sí tiene un diseño remoto, la unidad base con un relé incorporado ya no será segura después de que se detecte el bíper, porque el inmovilizador no puede controlar el bloqueo del capó.

El código PIN del inmovilizador no se puede cambiar: su valor de 4 dígitos viene cableado de fábrica. Puedes encontrar este código borrando cubierta protectora en tarjeta plástica que viene con el sistema antirrobo.

anti-robo

El algoritmo "anti-aterrizaje" en Skybrake DD2+ se implementa de acuerdo con un esquema común para los inmovilizadores debajo del capó: mientras conduce, el inmovilizador sondea constantemente la etiqueta y, si esta desaparece, se activa la función anti-secuestro. El sistema antirrobo inicia un informe de 110 segundos, luego de lo cual el motor se bloqueará y sonarán señales de advertencia durante los últimos 35 segundos. Con un algoritmo antirrobo de este tipo, una gran responsabilidad recae sobre el detector de sonido: debido a la interferencia, a menudo sucede que la unidad base no ve la etiqueta ubicada en la cabina y nadie más puede advertir al conductor sobre esto.

canal de radio

La unidad principal se comunica con etiquetas a una frecuencia de 2,4 GHz, el alcance máximo está limitado a 5 metros y la confidencialidad del mensaje de radio está garantizada por un sistema de codificación de diálogo. Como han demostrado los estudios, el canal de radio del inmovilizador SkyBrake DD2+ no puede considerarse el más perfecto: por ejemplo, hay 80 canales de radio posibles, pero en realidad, cuando la etiqueta y la unidad base entran en contacto, la comunicación ocurre solo en un canal, y aún así los expertos tienden a creer que la velocidad de transmisión no se declara 1 Mbit/s, sino mucho menos. En pocas palabras, las capacidades de la ruta de radio no se utilizan al 100% y esto afecta negativamente la longitud máxima posible del mensaje de código. Sin embargo, este menos pertenece a la categoría de los teóricos, con una reserva para el futuro, ya que no es posible piratear el intercambio de radio de diálogo ahora: también alta frecuencia y tiempo de intercambio de radio demasiado corto.

Por cierto, el rango real del paquete "block-tag" depende en gran medida de la ubicación de instalación de la unidad base y de la interferencia: los propietarios de automóviles a menudo se quejan de la pérdida de comunicación con la etiqueta mientras el automóvil está en movimiento.

Consumo de energía

Al medir el "apetito" de la unidad base, los expertos llegaron a conclusiones inequívocas: la unidad base Skybrake DD2 + es la más voraz de todas las muestras en estudio. Sin embargo, si hablamos de valores absolutos, no todo es tan triste: en modo normal la unidad consume 42 mA, y en modo de bloqueo - 107 mA, para un generador en funcionamiento, estos valores son como una bolita para un elefante, y cuando el encendido está apagado, el inmovilizador no consume nada en absoluto.

El consumo de energía de la etiqueta es mucho más importante, porque estar en algún lugar de la pista con la batería agotada no es un placer agradable, especialmente si se tienen en cuenta todos los problemas para ingresar un código PIN. Entonces, la mayoría de las veces, la etiqueta funciona en un modo bastante económico, consumiendo alrededor de 50 μA, solo "despertándose" periódicamente para un mensaje de control con un consumo de 10 mA. Este modo de funcionamiento no puede llamarse demasiado consumidor de energía, sin embargo, no pretende ser el más económico: en promedio, las baterías duran de 6 a 12 meses, y esto a pesar de que la etiqueta usa una batería más potente que competidores.

Instrucciones para instalar y operar el inmovilizador de automóvil SkyBrake DD2+

Información adicional: si aborda el tema de la protección contra robo de automóviles de una manera práctica, entonces le quedará dinero para comprar un colchón. Esto no sucederá si se toma el tiempo de leer las pruebas de los sistemas de seguridad.