anticorrosivo– un agente protector contra la formación de óxido. Ya lo hemos hecho, pero ahora tocaremos este tema con más detalle.

Antes de aplicar compuestos anticorrosivos, es imperativo eliminar el óxido de cualquier superficie metálica a tratar. Por lo general, se utiliza un compuesto anticorrosión para evitar que se forme óxido en un automóvil.

Para ahorrar dinero, puede fabricar usted mismo protección anticorrosión o comprar una ya preparada en un centro de servicio de automóviles. En casa, el producto es eficaz, pero prepararlo lleva mucho tiempo. Cuando trabaje con un agente anticorrosivo de producción propia, debe cumplir con las reglas e instrucciones de seguridad para tratar un automóvil contra la corrosión, y hablaremos sobre la elección de un agente anticorrosivo ya preparado un poco más abajo.

Tipos y características de anticorrosivos.

La protección anticorrosión para automóviles puede fabricarse con materiales agresivos. composición química, que puede dañar la pintura del coche. Dependiendo de esto, es necesario seleccionar los componentes de la solución de tal manera que eliminen de manera segura el recubrimiento corrosivo sin dañar el recubrimiento.

El anticorrosivo se aplica en los pasos de rueda, la parte inferior del vehículo, las zonas de soldadura y la tapa del maletero. Cada composición anticorrosiva contiene partículas que aseguran una buena adherencia. Capa protectora cubre el metal y lo protege de los efectos de los cambios de temperatura:

1. La parte inferior del automóvil está tratada con un compuesto repelente al agua, ya que en estos lugares se forma condensación.
2. En las zonas de soldaduras y bisagras se aplica un agente anticorrosivo con propiedades mecánicamente estables especialmente pronunciadas. Como estas zonas son las más expuestas al uso, se desgastan rápidamente. Además de composición protectora Puede agregar anti-grava, que servirá como un escudo confiable contra piedras y suciedad fina. Aplicar anti-grava con tus propias manos es una tarea bastante sencilla.

¿Cuál es el mejor agente anticorrosión para tratar un coche? Se suelen utilizar betún y cera como componentes anticorrosivos. Esta base se combina idealmente con zinc, bronce, diferentes tipos inhibidores de oxidación y fortalecedores de materiales. Existen anticorrosivos a base de parafina y polímeros con la adición de caucho, ebonita, silicona e incluso plástico.

La característica principal del agente anticorrosivo es la posibilidad de aplicación ilimitada de la composición a cualquier pieza del automóvil. Un principio similar se aplica al pintar y pulir un automóvil. Todo depende de lo ahorrativo que sea el propietario del vehículo. Si aplicas correctamente el producto en todos los elementos no se notará ni rastro de óxido.

Elegir anticorrosivo para coches.

El agente anticorrosivo en aerosol se considera el remedio más ineficaz contra la formación de óxido. Su uso fortalecerá sólo ligeramente el revestimiento metálico. El agente anticorrosivo en latas se utiliza para pequeñas manchas de óxido.

Para que el automóvil esté protegido de manera confiable contra la oxidación, es necesario seleccionar composiciones para partes específicas: internas o externas. Por ejemplo, para tratar caries ocultas se selecciona un agente anticorrosivo que repele bien la humedad y deja pasar el aire.

La superficie exterior debe estar recubierta con un agente protector resistente a tensiones mecánicas: impactos de pequeñas piedras, arena y suciedad. Si la composición se compra al fabricante, es importante verificar la disponibilidad del número de estándar, el número de lote, el período y las condiciones de almacenamiento y las instrucciones para una operación segura.

El siguiente vídeo proporciona una descripción general de los agentes anticorrosivos y describe con suficiente detalle cómo elegir un agente anticorrosivo para sus fines y no pagar de más.

Anticorrosión de bricolaje

El tratamiento del óxido de un automóvil se lleva a cabo en servicios de automóviles especializados, pero también es posible en casa. La estación de servicio tiene de todo. herramientas necesarias y componentes para la producción y aplicación de anticorrosión de alta calidad.

Antes de realizar usted mismo el tratamiento anticorrosión del automóvil, debe preparar las herramientas y composiciones para la mezcla protectora:

• "Cordón" es una masa que absorbe las vibraciones necesaria para tratar la oxidación de los automóviles.
• "Body-950": 400 ml de solución de insonorización son suficientes.
• Anticorrosivo "Movil-NN" - 2,7 l.
• Desengrasante (acetona o aguarrás).
• La manteca de cañón es de color marrón.
• Cualquier agente protector que sea resistente al daño mecánico.
• Sellador adhesivo o cualquier material similar para rellenar grietas en estructuras metálicas.
• Plastilina – 2 paquetes.

Estos ingredientes se utilizan para crear un agente anticorrosión casero, pero para el proceso de trabajo también necesitará varios cepillos, un taladro, servilletas, un atomizador, destornilladores (para eliminar el óxido especialmente rebelde) y guantes protectores. Un rociador anticorrosivo de bricolaje puede dañar la piel de las manos, por lo que es importante garantizar su protección confiable.

Preparar un coche para la anticorrosión.

El trabajo preparatorio incluye los siguientes elementos:

1. Retirar materiales aislantes e insonorizantes para que no interfieran en el procesamiento.
2. Quitar limpiaparabrisas.
3. Limpieza completa de maletero.
4. Proteger el interior del coche de materiales anticorrosivos: los asientos y los pedales deben cubrirse con fundas gruesas, a través de las cuales no pueda penetrar una sustancia líquida resbaladiza.

Después de este trabajo, el coche debe lavarse a fondo con agua tibia. Cuanto más limpio esté el coche mejor será el tratamiento anticorrosivo. Lavar con presión, dirigiendo el chorro de agua a las zonas especialmente sucias. Luego lave toda la superficie del automóvil con una solución jabonosa, incluidos los lugares de difícil acceso.

Finalmente, es necesario enjuagar bien el coche. El tratamiento debe comenzar sólo después de que el coche se haya secado por completo, no antes. Todos los orificios de drenaje deben estar perfectamente limpios.

Para proporcionar acceso a las cavidades internas del automóvil, es necesario utilizar un taladro. Diámetro de la broca: 13,5 mm.

“Es recomendable hacer agujeros en la carrocería donde ya los hay tecnológicos, y solo en una chapa monocapa. No es aconsejable perforar en zonas con corrosión”.

Anticorrosivo: producción y aplicación.

¿Cómo realizar un tratamiento anticorrosión? Es necesario quitar las ruedas y la protección de plástico arqueada de un automóvil limpio y solo entonces comenzar a aplicar varias capas del futuro. revestimiento anticorrosión:

• La zona debajo de las ruedas debe tratarse con un desengrasante y luego con un compuesto insonorizante. Son suficientes 3-4 capas con un intervalo entre capas, lo principal es asegurar que el aislante acústico anterior esté completamente seco.
• Ahora necesitas mezclar grasa de cañón, plastilina y “Cordón” en un recipiente metálico. La mezcla debe calentarse en un baño de agua y colocarse en un recipiente con agua hirviendo. Tan pronto como la composición se ponga negra, apaga el fuego. La mezcla resultante se debe aplicar con una brocha en la parte inferior del coche. La capa debe ser espesa.
• Todos los tornillos de aquellas piezas que se hayan retirado deben tratarse con el agente anticorrosión Movil-NN. Se pueden instalar en su lugar solo después de que hayan transcurrido 3 horas desde el momento en que se recubrieron los bajos del automóvil.

Para que el tratamiento anticorrosivo de bricolaje tenga éxito, se deben seguir varias reglas importantes:

• la preparación para el procesamiento es una parte tan importante como la aplicación de anticorrosivo;
• la mezcla protectora debe incluir solo productos profesionales y los ingredientes anteriores no son deseables para usar componentes basados ​​​​en la calumnia de amigos;
• Las condiciones de tramitación deben coincidir con el régimen que habitualmente se instala en los servicios de automóviles.

Tratamiento de cavidades internas.

¿Cómo tratar un coche con agente anticorrosivo? Para estos fines necesitará agente anticorrosión y una botella pulverizadora con boquilla flexible. La boquilla del pulverizador debe insertarse profundamente en la cavidad hasta el tope. Al retirar el dispositivo, debe rociar continuamente la composición protectora.

Cuanto más diluido sea el agente anticorrosivo, más a menudo se debe rociar. Si comienzan a salir gotas de anticorrosivo por el agujero, significa que el trabajo se completó con éxito. Si este fenómeno no ocurre, es necesario limpiar la cavidad con una boquilla de metal y luego repetir el procedimiento nuevamente.

Consejos útiles:

• Sin agujeros tecnológicos es necesario hacerlos usted mismo, pero de manera muy competente y en cantidades mínimas;
• si hay una gran cantidad en el coche dispositivos mecánicos, accionamientos eléctricos, es aconsejable retirar la carcasa por completo;
• si el tratamiento se realiza en las cavidades internas de la puerta, es necesario rociar el material sin quitar la tapicería;

Anticorrosivo en bajos y arcos del coche.

Al procesar la campana y Compartimiento del motor El generador y el radiador deben estar cubiertos; de lo contrario, el anticorrosivo resbaladizo que entre en contacto con ellos hará que el motor se caliente. Se debe aplicar protección anticorrosión para los bajos del automóvil con sus propias manos en la cubierta del capó y en las costuras de soldadura.

En el maletero es importante no pasar por alto las costuras ocultas. Aquí puedes experimentar con diferentes accesorios para limpiar mejor las piezas oxidadas. Se debe aplicar una fina capa de anticorrosión en la parte inferior del maletero y en las paredes traseras de las luces para evitar que se forme óxido entre los contactos. El procesamiento de los arcos del automóvil y la parte inferior con sus propias manos se realiza de la siguiente manera:

Primero necesitas quitar los revestimientos del guardabarros. Luego aplique lo siguiente en el fondo usando una boquilla flexible:

• umbrales;
• barras transversales;
• amplificadores;
• orejetas, dentro de la suspensión delantera, brazos;
• resortes de suspensión;
• costuras de soldadura;
• conexiones y piezas de fijación;
• rótulas;
• la parte interior de la brida;
• superficie inferior.

Para garantizar un uso moderado del material, puede aumentar ligeramente la temperatura anticorrosiva a 30 grados.

Tratamiento anticorrosivo del interior del coche.

Los trabajos en el interior del vehículo sólo se pueden realizar después de que se hayan retirado todos los objetos extraños y los asientos estén bien cubiertos. Las zonas donde se fijan los travesaños del asiento deben ser tratadas por dentro y por fuera.

El primero es a través de agujeros tecnológicos, el segundo es a través de costuras de soldadura. La entrada también es susceptible a la oxidación, por lo que se debe aplicar protección anticorrosión en las costuras y sellos inferiores. Para ello, es necesario desmantelar la superestructura.

En su lugar habrá agujeros tecnológicos que conducirán a detalles internos auto. De la misma manera, es necesario insertar la pistola rociadora hasta el fondo y rociar anticorrosivo. Cuando se trabaja con cavidades internas, es importante no exagerar la cantidad de solución, de lo contrario podría entrar y manchar todo el interior del automóvil.

El anticorrosivo para automóviles de bricolaje es un líquido viscoso y grasoso y, además, difícil de lavar. Una vez sobre los pedales, alterará la adherencia del pie y la superficie del dispositivo.

Procesamiento de puertas

Las cavidades internas de las puertas deben tratarse con anticorrosivo. contactos electricos no hará ningún daño. Lo único es que si la boquilla se inserta descuidadamente dentro de los orificios tecnológicos, se pueden tocar elementos importantes y dañarlos.

El pulverizador debe introducirse lentamente, sin tocar partes estructurales: servos, cableado, sistemas de audio. En el caso de que haya muchos mecanismos ubicados en la cavidad interior de la puerta, el tratamiento se puede realizar utilizando una boquilla corta en la parte inferior de la puerta. Varias reglas al trabajar con agentes anticorrosivos en las puertas de los automóviles:

1. Proporcionando acceso a través de 2 orificios: al lado del panel exterior (encima de la cerradura) y en la parte inferior del extremo a 5 cm del nivel extremo.
2. Con una boquilla larga, es necesario procesar la costura de soldadura debajo de la abertura de la ventana.
3. Con una boquilla corta, rocíe el material en el extremo trasero de la puerta, la cerradura y las costuras internas.
4. Si el agente anticorrosivo se aplica a vehículos grandes, como una camioneta o una furgoneta, se debe hacer un agujero en el medio del extremo. Si las cavidades internas son profundas y están a más de 15 cm del extremo de la boquilla, entonces es necesario insertar otra boquilla de mayor longitud. El hecho es que las gotas de aceite anticorrosivo no recorren más de 15 cm, pero el polen se deposita, lo que no es tan eficaz como las gotas grandes;
5. La presión del material en la pistola rociadora al procesar las cavidades internas de las puertas debe ser de al menos 60 atm, la presión del aire - 7 atm.

Anticorrosivo: efectividad o ineficacia

Todo depende de la calidad de los componentes utilizados, del cumplimiento de las normas de pulverización y trabajo con equipos de reparación, del estado del vehículo y de sus condiciones de funcionamiento. Si se daña la integridad del revestimiento del automóvil, es mejor comenzar la restauración inmediatamente para evitar la oxidación del metal.

Cualquier agente anticorrosión no dura más de 3 años, pero incluso unos meses después del tratamiento pueden aparecer manchas "rojas". La principal razón de su propagación son las condiciones climáticas desagradables y la alta humedad.

En la temporada de calor, es mejor no utilizar agentes anticorrosivos a base de cera, ya que altas temperaturas Comienza a derretirse y extenderse por todo el coche. Las composiciones a base de betún, que no soportan heladas severas, se comportan exactamente al revés.

Para que el tratamiento anticorrosivo sea verdaderamente eficaz no se deben omitir operaciones externas:

• Con una boquilla especial con una curva de 45 grados, es necesario revisar emblemas, sellos, espejos, manijas y cerraduras.

Refinamiento trabajo de reparación es necesario limpiar las ventanillas manchadas del coche, volver a instalar los limpiaparabrisas, quitar cubiertas protectoras y boquillas de pedales, manijas de lavado y cerraduras en todo el automóvil.

Si la superficie está sucia, se debe limpiar bien. El trabajo residual (comprobar la limpieza del interior del vehículo) es un proceso importante, ya que el exceso de anticorrosión en la superficie de pedales, palancas, manijas de puerta puede tener consecuencias graves.

Es recomendable utilizar champú para coche. para quitar las manchas de grasa, y después del lavado, aclarar bien el coche. Después del tratamiento, el automóvil debe revisarse constantemente para detectar formación. nuevo óxido para eliminar manchas menores de corrosión de manera oportuna.

Video sobre cómo trabajar con agente anticorrosivo.

1. Tratamiento anticorrosión del fondo:

2. Tratamiento anticorrosión para coche (dos partes):

No importa con qué tipo de tecnología anticorrosión se trate su automóvil, con el tiempo comenzará a aparecer óxido y algunos otros procesos oxidativos.

La aparición de la corrosión está influenciada por la exposición al agua, la suciedad, los cambios de temperatura y elementos químicos de ambiente. Para evitar problemas en el futuro y aumentar la vida útil del coche, conviene cuidar de proteger la carrocería de las influencias externas. Esto se soluciona mejor con un tratamiento anticorrosión adicional.

La zona más propensa a oxidarse son los bajos, que primero deben protegerse. Si planeas tomar medidas para salvar el cuerpo, estás de suerte. En este artículo aprenderá lo difícil que es realizar usted mismo un tratamiento anticorrosión en los bajos de un automóvil y cómo realizarlo.

Un poco sobre la corrosión

Casi todos los metales de la Tierra se oxidan. Dependiendo del material específico utilizado para fabricar su cuerpo, este desagradable proceso puede comenzar muy rápidamente o después de muchos años de uso. En cualquier caso, es importante entender: la corrosión es inevitable.

Pero si acaba de empezar o puede empezar, es posible ralentizarlo y retrasarlo significativamente mediante un tratamiento anticorrosión. El proceso de oxidación en sí puede ocurrir por tres razones:

• La exposición química a menudo ocurre con el agua y el oxígeno, pero debido a la grave contaminación atmosférica, cada vez se les agregan más sustancias nuevas. compuestos químicos, lo que acelera significativamente la "comida" del metal.
• electroquímica, en en este caso Los culpables son los reactivos que se pulverizan sobre las carreteras, a veces incluso el propio asfalto.
• La naturaleza mecanoquímica de la oxidación se origina a partir de daños mecánicos, y luego la aparición de la oxidación se acelera mediante los procesos oxidativos antes mencionados.

Conociendo estas 3 razones, es necesario minimizar el impacto de dichos factores en el fondo. La mejor forma de solucionarlo es con un tratamiento anticorrosión.

La corrosión en sí también se divide en tipos, según la forma de aparición:

• El aspecto mecánico se produce por piedras trituradas, guijarros o piedras que golpean el fondo durante la conducción.
• La estructura comienza a surgir debido a los trabajos de soldadura en la parte inferior de la carrocería.
• Biocorrosivo: actividad activa de los microorganismos.
• Atmosférico, por almacenamiento inadecuado del vehículo.
• Ranurado: en espacios estrechos de los bajos de un automóvil bajo la influencia de elementos químicos.
• Contacto: debido a la combinación de metales de diferentes potenciales.
• El tipo de óxido actual aparece en lugares que están constantemente expuestos a Alto voltaje.
• Electrolítico- el efecto de la humedad, no electrolítico - el efecto de las fugas de aceite y sustancias similares.
• Gas: óxido en los elementos del sistema de escape.

Toda la información anterior se presentó por una razón; antes de iniciar un tratamiento anticorrosión, es importante saber en qué zonas y bajo qué influencia se oxida el fondo. De esto dependerá la elección del “anticorrosión”.

¡Importante! Determinar las causas de la corrosión es la base del tratamiento anticorrosión.

Cómo salvar el fondo tú mismo

El tratamiento anticorrosión del fondo con sus propias manos no es una tarea tan difícil. Se puede hacer sin recurrir a especialistas. Si finalmente estás convencido de que puedes con ello, puedes empezar. Es importante saber que esta operación se realiza en tres etapas principales:

1. Preparación para el trabajo.
2. Preparar el fondo y aplicar protección en lugares ocultos y de difícil acceso.
3. En realidad, el procesamiento del fondo y los arcos en sí.

A continuación se describirá detalladamente cada una de las etapas del tratamiento anticorrosión del fondo. Necesitará lo siguiente:

• 4-6 kg de masilla;
• 2-4 latas de "anticorrosión";
• imprimación anticorrosión;
• cepillo estrecho y ancho;
• herramientas para limpiar óxido (papel de lija, cepillos metálicos, amoladora con boquilla, etc.);
• acetona o disolvente;
• medios de protección individual.

Preparación

En primer lugar, recoja o busque un manual para mantenimiento coche de su marca y modelo. Se garantiza que contiene toda la información sobre la fábrica. tratamiento anticorrosión fondos Además, la mayoría de los manuales cuentan con esquemas de aplicación de protección; indican todos los lugares de difícil acceso donde también es importante aplicar un agente anticorrosión.

A continuación, realice una inspección preliminar del fondo. Levántelo en un elevador o inspecciónelo en un foso especial. Habiendo examinado e identificado cuidadosamente todas las áreas problemáticas, determine la naturaleza de ocurrencia y el tipo de corrosión. Resalta los más comunes.

¿Cómo tratar anticorrosión los bajos de un coche? Es en la última etapa de preparación cuando tendrás que resolver este problema. Existen muchos remedios verdaderamente efectivos que necesita específicamente para su caso, dependiendo del tipo de corrosión.

Elige un agente anticorrosivo, así se llama un preventivo de oxidación, que protegerá, idealmente, de todo tipo de oxidación. También necesitarás un par de botellas de gas como equipo de protección.

¡Importante! Por supuesto, encontrar un producto que se adapte a todos los parámetros no es realista, por lo que puedes hacer trampa. Tome dos agentes anticorrosivos de diferentes propiedades a la vez y aplíquelos uno por uno. Esta protección será la más fiable.

Preparación del fondo y procesamiento de lugares difíciles.

Para que la protección aplicada funcione, el fondo debe estar adecuadamente preparado. Para ello, utiliza agua tibia para eliminar toda la suciedad de la superficie donde aplicarás la protección. Espera hasta que el coche esté completamente seco. Luego, con un cepillo de alambre, elimine todas las bolsas de corrosión y desengrase la superficie. Se debe aplicar imprimación anticorrosión en las zonas donde se ha eliminado el óxido.

Para el tratamiento de lugares de difícil acceso (umbrales, pilares, largueros, etc.), utilice botellas de aerosol con agente anticorrosivo previamente adquiridas. Bajo fuerte presión, libere el agente protector en los lugares requeridos.

Tratamiento

Sólo después de realizar las operaciones anteriores se lleva a cabo el tratamiento anticorrosión real de los bajos del automóvil. Esto debe hacerse de acuerdo con las instrucciones a continuación:

1. Comience a aplicar masilla anticorrosión, la capa debe tener un espesor de 1,5 a 2,5 mm. Lo principal es no aplicar una capa demasiado gruesa, lo más probable es que se despegue y una capa delgada no podrá proteger. Nosotros tomamos " media dorada». Consumo medio El equipo de protección varía entre 4 y 6 kg por coche.
2. Debe haber al menos dos capas de masilla. El segundo se aplica solo después de que el primero se haya secado; esto es importante.
3. Es recomendable realizar el procesamiento en el siguiente orden: arcos, todos los sujetadores, suspensión, espacio (interno) del compartimiento del motor, rótulas y todo lo demás.
4. Después de la aplicación, deje secar el fondo durante aproximadamente un día. .

¡Importante! Lea atentamente las instrucciones de uso y trabaje de acuerdo con ellas, de lo contrario la aplicación puede no ser efectiva y será necesario rehacer todo.

Los automovilistas suelen preguntar: "¿cuánto cuesta el tratamiento anticorrosión de los bajos?" No existe una respuesta universal, todo depende de dónde vivas y de tu coche. En promedio: con sus propias manos - hasta 5 mil rublos (dependiendo de la disponibilidad de equipo para el trabajo), en estaciones de servicio - desde 9 mil.

Resultados

Ahora que el artículo ha llegado a su fin, vale la pena señalar que, siguiendo todas nuestras recomendaciones, el tratamiento anticorrosión del fondo por su cuenta no será una tarea difícil. Una vez realizado, harás una excelente jugada económica, porque mejor una pareja tiempo para gastar dinero en el procesamiento y luego desembolsar una buena suma para restaurar los “suelos” podridos. ¡Buena suerte en las carreteras!

La corrosión no se ve ni en la marca ni en la marca y, tarde o temprano, se manifiesta en forma de óxido, hinchazón. revestimiento de pintura o una parte del cuerpo completamente podrida. A pesar de las tecnologías modernas diseñadas para proteger el metal, nadie ha podido detenerlo todavía. El agua, la suciedad, los cambios de temperatura, los daños mecánicos y los productos químicos para la carretera hacen poco a poco su trabajo.

La parte inferior es la primera en sufrir estos factores. ¿Pero es posible prevenir de alguna manera la corrosión? Hablaremos de esto y también consideraremos qué es un automóvil y cómo implementarlo usted mismo.

¿Es posible evitar la corrosión?

Es importante comprender que cualquier metal de automóvil se oxidará. Para algunos se manifiesta antes, para otros más tarde, por lo que no se puede evitar la corrosión. Pero se puede detener protegiendo al máximo las superficies metálicas de las influencias ambientales.

Hay tres tipos de corrosión de la carrocería:

• químico: un proceso oxidativo causado por la interacción con el agua y el oxígeno del aire;
• mecanoquímico: corrosión causada por daños mecanicos y los mismos procesos oxidativos;
• electroquímico: causado por la exposición al agua y componentes agresivos disueltos en ella, utilizado para combatir el hielo en las carreteras.

Cuando estos tres tipos actúan sobre el metal simultáneamente, el proceso de corrosión se produce mucho más rápido.

¿Qué es el tratamiento anticorrosión?

El tratamiento anticorrosión es un procedimiento mediante el cual las partes de la carrocería potencialmente expuestas a influencias ambientales nocivas se limpian de suciedad y óxido y se recubren con una capa de una sustancia protectora especial. Esta solución le permite ralentizar significativamente la corrosión aislando el metal. Por supuesto, dicho recubrimiento no puede durar para siempre, por lo que debe actualizarse cada 3 a 5 años.

En muchos concesionarios de automóviles decentes, el tratamiento de los bajos, arcos y superficies internas las puertas son obligatorias preparación previa a la venta. Si no se proporciona dicho procedimiento, el automóvil deberá ser procesado usted mismo. Para ello, puede contactar con servicios especializados que brinden tratamiento de los bajos del automóvil. Los precios de dichos servicios dependen del tipo de materiales utilizados en el trabajo.

También puedes arremangarte y hacerlo tú mismo. Depende de usted elegir. Consideraremos la última opción, pero primero averigüemos qué es este proceso y qué herramientas y materiales se necesitarán para ello.

Etapas del tratamiento anticorrosión.

El proceso de tratamiento anticorrosión incluye tres etapas principales:

1. Preparación corporal.
2. Aplicar una capa protectora en el interior de cavidades ocultas.
3. Tratamiento de bajos y arcos del coche.

En la primera etapa, las superficies se limpian de suciedad y óxido, después de lo cual se lavan. agua caliente suministrado bajo presión. Al mismo tiempo, se lavan todos los elementos del cuerpo, sin excepción. A continuación, se deja que el coche se seque por completo. A menudo se utiliza una corriente de aire caliente para acelerar este procedimiento. Después de esto, el coche se sube a un elevador y se inspecciona. Todas las zonas de corrosión del fondo se eliminan con un cepillo de alambre y se desengrasan. A continuación, las superficies se recubren con una imprimación anticorrosión.

La segunda etapa puede comenzar cuando el coche esté completamente seco. El tratamiento de las cavidades ocultas consiste en soplar una sustancia anticorrosiva especial en los largueros, umbrales, pilares, marcos y puertas. El óxido es bastante insidioso y puede empezar a aparecer desde el interior. Sople la solución bajo presión con una pistola especial.

El procesamiento de los bajos del automóvil es la etapa más crítica. La parte inferior del cuerpo es la más susceptible a diversos tipos de daños. Esto incluye agua, tierra, reactivos y grava. La capa protectora en la parte inferior se aplica en dos etapas y la nueva aplicación se realiza después del secado completo de la primera capa.

¿Con qué se trata el fondo?

El procesamiento de los bajos y los arcos de un automóvil se puede realizar con una variedad de materiales sobre diferentes bases. Veamos los más populares de ellos.

• La masilla de caucho-betún es un producto universal para el tratamiento de los bajos de un automóvil y pasos de rueda. Excelente adherencia al metal, resistente a gravas y bajas temperaturas. No se deforma ni se despega.
• La masilla de pizarra es una solución para proteger las superficies inferiores y exteriores de los arcos. La masilla se basa en betún, que forma una película fuerte y elástica sobre la superficie a tratar.
• "Movil" es una masilla popular y muy extendida para tratar los bajos de un automóvil. Tiene excelentes propiedades adhesivas y de desplazamiento de la humedad. Ideal para procesar

Agente protector "Anti-ruido"

Un material llamado "Anti-noise Prime" es muy popular entre los propietarios de automóviles, ya que permite no sólo proteger los bajos del automóvil de la corrosión, sino también limitar significativamente el ruido que ingresa a la cabina. Está elaborado a base de aguarrás purificado, betún, resinas sintéticas, caucho granulado, inhibidores de corrosión con la adición de aluminio y polvo de zinc.

Con este producto se pueden tratar los bajos de un coche. "Antishum Prime" recibió el mayor número retroalimentación positiva, especialmente en lo que respecta a la estabilidad y las altas características de insonorización. El tratamiento con este producto también se realiza en varias capas, lo que da como resultado la formación de un revestimiento elástico y ultrafiable que tiene propiedades de aislamiento acústico.

Ventajas de "Anti-ruido Prime":

• larga vida útil (3-5 años);
• alta resistencia al desgaste;
• proporciona una alta protección contra la grava;
• reduce significativamente los niveles de ruido;
• proporciona un buen aislamiento térmico.

Materiales para procesar arcos.

Para los arcos se utilizan materiales ligeramente diferentes.

• La masilla de caucho bituminoso es una masa protectora para arcos y superficies internas.
• Antigravilla es un producto para proteger las zonas más susceptibles a la caída de pequeñas piedras debajo de las ruedas: arcos, umbrales, etc. Se fabrica sobre una base bituminosa o de caucho. El revestimiento antigrava se puede incluso pintar del color deseado.

Tratamiento de bajos del coche: precios

El coste de preparación de un coche y su tratamiento anticorrosión depende directamente de los materiales utilizados y de la categoría (tamaño) de su coche. El precio medio es para todo el complejo, incluyendo lavado, secado, preparación mecánica y aplicación de una capa protectora, incl. y en cavidades ocultas, oscila entre 4 y 9 mil rublos.

También puede realizar un procesamiento elemento por elemento seleccionando solo la parte inferior, los arcos, los antepechos u otras partes de la carrocería.

Si no tiene la oportunidad o no desea pagar dinero por el trabajo, "anticorrosión" sin mano de obra especial También puedes hacerlo tú mismo.

Medios y herramientas para el procesamiento manual del fondo.

También se puede realizar un tratamiento de los bajos del automóvil con sus propias manos. Este proceso implica el uso de las siguientes herramientas:

• aproximadamente 5 kg de masilla;
• 4 latas agente protector(tu elección) para caries ocultas y lugares de difícil acceso;
• 2 pinceles (anchos y estrechos) o una pistola especial para aplicar un recubrimiento anticorrosión con un compresor;
• taladro o amoladora con accesorios para eliminar el óxido;
• solvente;
• Guantes protectores.

Empecemos a procesar

El procesamiento requiere el uso de un ascensor, un paso elevado o un foso para automóviles, ya que la mayor parte del trabajo se realiza desde abajo.

Comenzamos con un lavado a fondo del fondo y los arcos. Cuando el coche esté seco se procede a la preparación, eliminando las manchas de óxido visibles con unas especiales o una amoladora.

A continuación, desengrasar la superficie a preparar con un disolvente y dejar secar. Después de esto, aplicar cuidadosamente con pistola o brocha. cubierta protectora sin perder un solo milímetro. apaguemos todo cavidades ocultas fondo con un aerosol. Esperamos hasta que se seque la capa aplicada (5-10 horas). El secado completo de la masilla se producirá solo después de 2-3 días. Sólo una vez transcurrido este plazo se podrá volver a utilizar el coche.

1. Para el trabajo, utilice únicamente productos probados comprados en puntos de venta especializados.
2. El tratamiento del fondo sólo debe realizarse en un área bien ventilada.
3. La temperatura en la sala de trabajo no debe ser inferior a 10 o C.
4. En ningún caso debe aplicar masilla en una capa gruesa; con el tiempo, bajo la influencia de su peso, quedará rezagada con respecto al metal.
5. Evite el contacto con la piel o los ojos.

Cualquier metal tiene la propiedad de oxidarse y siempre está sujeto a corrosión, independientemente del clima o la estación. La corrosión es el enemigo más peligroso para un automóvil, que tarde o temprano puede aparecer en cualquier automóvil. Este problema es bastante grave y afortunadamente existe una salida. Después de todo, si hay un problema, hay que combatirlo, sobre todo porque los materiales lo permiten. Solo hay una salida a esta situación: el tratamiento anticorrosión del automóvil. Este tratamiento conviene realizarlo porque puede proteger las cavidades ocultas de las soldaduras del coche, los bajos, los pasos de rueda, así como la propia pintura.

Cómo tratar adecuadamente los bajos de un coche antiguo.

La corrosión en un automóvil puede aparecer debido a grietas, rayones y astillas. Con el tiempo, estos daños se convierten en una fuente de corrosión y, si no se hace nada, se convierten en agujeros en la carrocería o en la parte inferior. Teniendo esto en cuenta, se nos ocurrió una manera de evitar este problema en una etapa temprana. Estas son algunas de las formas más básicas de combatir la corrosión:

diagrama de procesamiento de partes del cuerpo

1. El método pasivo incluye proteger la carrocería del óxido mediante un tratamiento con masillas, que a su vez se aplican en la parte inferior del vehículo y lo protegen de las piedras y la humedad. La masilla está hecha de resina, betún, caucho y otras impurezas, esto es lo que la distingue de pinturas y barnices. Algunos propietarios tratan el coche nuevo además del de fábrica. Formando así una doble protección y aumentando la resistencia y durabilidad de la capa protectora. Pero dicho tratamiento del fondo requiere repetirse después de 2-3 años. Debido a que la masilla sale despedida y se rompe con piedras, grava y otras partes.

cómo proteger el fondo después de soldar

1. Un tipo transformador de tratamiento anticorrosión para un automóvil se lleva a cabo impregnando las áreas corroídas con una sustancia especial a base de barniz. Por lo tanto, tratar el óxido en un automóvil evita que se propague debido a la capa similar a la pintura que crea.

Lugares dolorosos que necesitan ser tratados.

1. El método activo para tratar la carrocería de un automóvil se basa en una capa protectora que es muy resistente a la corrosión. Si aparece óxido en las zonas pintadas, este método se acompaña de pintura.

Eliminamos el óxido con nuestras propias manos.

limpiamos lugares oxidados

Como regla general, los automóviles nuevos rara vez requieren protección anticorrosión adicional, pero desafortunadamente el tiempo no perdona a nadie y pronto demuestra su tiempo. puntos débiles. Si tú compras coche domestico, entonces la práctica demuestra que es mejor tratar inmediatamente la carrocería del automóvil. La protección contra la corrosión y el ruido de fábrica no protege completamente el automóvil contra la corrosión, sino que solo cubre la parte inferior del automóvil y los pasos de rueda, protegiendo así el metal solo de las influencias mecánicas. La frecuencia del tratamiento anticorrosión de la carrocería del automóvil está directamente relacionada y depende de cómo y bajo qué condiciones se opera el automóvil, así como del estado y con qué preparaciones se realizó el tratamiento anterior. Pero en cualquier caso, se recomienda comprobar el estado del revestimiento anticorrosión al menos una vez cada dos años por motivos de prevención. También debes recordar que después del período invernal conviene lavar bien el coche para eliminar por completo los restos químicos que hayan quedado en la carrocería después del invierno.

cómo lavar la parte inferior de un auto

Todos estos compuestos tienen un efecto muy negativo en la carrocería del automóvil. Pero incluso después de lavar a fondo el coche, será posible notar si es necesario eliminar algún defecto que aparezca. No olvide que las partes de la carrocería que fueron cambiadas después de un accidente o enderezadas también requieren un tratamiento anticorrosión. Después de todo, si no se realiza este trabajo, las reparaciones deberán repetirse después de un tiempo.

aplicar anticorrosivo

El tratamiento anticorrosión de los bajos de un automóvil se realiza utilizando materiales especiales, que forman una película protectora muy duradera y elástica. Se debe realizar sobre una superficie completamente limpia o imprimada. El trabajo en sí no es complicado y no tiene secretos, por lo que puedes hacerlo tú mismo simplemente en el garaje. La masilla se aplica en casa con un simple pincel. Y se da tiempo para que se seque.

Además de la parte inferior, los pasos de rueda también son muy susceptibles a la corrosión. Puedes utilizar los mismos materiales que para el fondo, pero hay una pequeña excepción. Los pasos de rueda interactúan constantemente con abrasivos como hielo, nieve, arena, grava y cualquier otra cosa que pueda salir despedida de debajo de las ruedas. Si los arcos no están debidamente protegidos, podrás despedirte de ellos. Lo primero que puedes hacer es instalar revestimientos de guardabarros, pero ahora ha aparecido en el mercado un nuevo producto llamado “ revestimientos líquidos para guardabarros" Este material se aplica a la superficie de los pasos de rueda y los protege de forma fiable contra diversos tipos de desgaste. El material en sí es muy duradero y elástico. Además, su ventaja es que no es visible a simple vista, como los guardabarros estándar, y esto es una salvación para algunos coches. Se puede aplicar con una brocha normal.

Cómo quitar el óxido en casa.

procesamiento bajo las alas

Todos los coches tienen sus propias cavidades ocultas. Por ejemplo, podrían ser umbrales, costuras, refuerzos, largueros y mucho más. El acceso a ellos sólo es posible a través de orificios especiales realizados por el fabricante. Los líquidos para tales piezas se parecen en consistencia. aceite de motor, Penetran bien en todas las grietas y agujeros, además, desplazan la humedad formando una película protectora en las paredes del metal. Los más famosos y buen remedio es Móvil. Puedes comprarlo en cualquier tienda, en cualquier embalaje. Una protección como el tratamiento de los umbrales de los automóviles se realiza con Movil y el material se aplica mediante pulverización en los orificios.

procesamiento dentro del auto

¿Cómo sucede? protección completa coche contra el óxido y qué equipo se debe utilizar para el tratamiento anticorrosión de los coches? Lo primero que se hace es preparar el coche para seguir trabajando. En otras palabras, es necesario lavarlo a fondo. Luego es necesario inspeccionar el automóvil en busca de defectos o astillas. Por cierto, para procesar la parte inferior, es necesario quitar las ruedas para facilitar el acceso a sus elementos. Después de la inspección y si es necesario eliminar defectos, se aplica anticorrosivo. En los servicios, esto se realiza pulverizando la mezcla a presión. La composición tardará unos dos días en secarse por completo. Si el centro de servicio le dijo cuánto cuesta el tratamiento anticorrosión de un automóvil, pero el precio es demasiado alto para usted y es necesario tratar el automóvil después de soldarlo, no se enoje... Después de todo, todo se puede arreglar. hecho simplemente en casa.

Si las costuras soldadas del automóvil están ubicadas, por ejemplo, en el piso dentro del compartimiento de pasajeros, deben sellarse con un sellador especial para costuras. Este sellador se puede pintar o tratar con otros medios, por ejemplo, masilla. Cabe señalar que la masilla doméstica no es muy buena, pero si se va a aplicar esto, primero se debe imprimar la superficie, porque no durará mucho en el metal y se desprenderá.

Los bajos del coche deben tratarse no sólo por fuera, sino también por dentro.

Entonces, para el tratamiento anticorrosión de un automóvil con sus propias manos necesitará:

1. Cepillo de metal o accesorio especial para taladro;
2. Cincel o destornillador afilado;
3. Borlas;
4. Compresor;
5. Convertidor de óxido
6. Masilla;
7. Móvil;
8. Papel de lija;
9. Cebado.

Al preparar su vehículo, debe limpiar a fondo todas las áreas que deben tratarse. Elimina toda la suciedad, manchas de grasa y óxido. Después de lo cual se debe desengrasar la superficie para que los preparados de tratamiento anticorrosión se adhieran de forma más fiable. También debe recordar que es mejor lavar la superficie con agua a presión fuerte. Es recomendable añadir al agua. detergente. Después del lavado, limpie todo y espere hasta que la superficie esté completamente seca. También se puede ver claramente el panorama completo y las consecuencias después del invierno. Si la pintura está agrietada o hinchada, es necesario tratar la pintura del coche. Con papel de lija y discos de amoladora especiales para eliminar el óxido, es necesario limpiar todos los defectos del revestimiento hasta el metal. Una vez limpiada la superficie, es necesario desengrasarla y aplicar un convertidor de óxido. Si tu coche ya es viejo, habrá muchos defectos. Es mejor no gastar dinero y acudir a un centro de servicio para que le limpien la carrocería. Este tratamiento eliminará todo el óxido, la pintura descascarada y la masilla vieja. Y el proceso en sí le ahorrará tiempo y esfuerzo.

Después de procesar las piezas, puede proceder a aplicar una imprimación. Esto se puede hacer con un cepillo o usando un compresor o una imprimación ya preparada en una lata. Una vez secas las piezas imprimadas, se pueden aplicar masilla y otras sustancias. La masilla más conveniente para aplicar con brocha es el betún. Protege perfectamente el cuerpo de las sales y la humedad, pero es prácticamente impotente contra las piedras y la arena. Además, esta masilla teme a las heladas, en horario de invierno tal vez incluso lo suficiente golpe ligero una piedra sale volando de debajo de las ruedas y se desprende un trozo de masilla. Por lo tanto, es mejor hacer otra capa adicional de antigrava, que se aplica encima de la masilla. Para proteger las cavidades internas de la carrocería, como los umbrales de las puertas y otros espacios cerrados, se deben utilizar agentes anticorrosivos líquidos. El más famoso es Móvil. Se utiliza para procesar puertas, umbrales y otras piezas de automóviles. Para que se aplique uniformemente se debe aplicar bajo una presión de aproximadamente 6 atm.

El precio del tratamiento anticorrosión de un automóvil depende directamente no solo de las dimensiones del automóvil, sino también del método de tratamiento. Además de los métodos descritos anteriormente, existen otros tipos de tratamientos corporales.

1. Protección protectora catódica de la carrocería del automóvil contra la oxidación. Este método

Reemplaza completamente la galvanización de la carrocería. La polarización del metal se produce con la ayuda de dispositivo especial protección catódica. Después de este tratamiento, el metal no se puede oxidar y por tanto no se oxida. Con este tratamiento se protegen incluso los lugares más inaccesibles.

1. Encerado de la carrocería del coche. Esta protección incluye inhibidores de corrosión que protegen la pintura del coche. Suelen producirse en forma líquida. La cera debe aplicarse sobre el metal limpio y después de que se seque, se debe aplicar un elástico. película protectora. Pero el encerado de automóviles también puede ser caliente, frío o duro. La cera caliente se diluye en agua caliente y luego se aplica a la carrocería del automóvil. Protege las piezas no sólo de la suciedad, sino también de la corrosión. Se frota cera fría sobre la superficie de la pintura. También protege contra daños, pero el grado de protección es menor que el del calor. Cera dura El método más duradero de todo tipo de aplicación de cera. Basta con aplicar una vez cada 4 meses. Lo mejor es depilar el cuerpo en otoño y periodo de invierno. Esto protegerá la pintura y partes del auto. Encerar un coche es lo más método sencillo y el coste del tratamiento anticorrosión de un coche es el más económico y sencillo.

1. Tratamiento anticorrosión de un coche con parada de óxido. Este método de procesamiento se basa en aceite con un coeficiente de purificación bastante alto; el material penetra muy bien en los lugares más apartados del automóvil e impregna perfectamente las piezas. Rust stop se traduce como detener el óxido; el material se mezcla bien con el agua, lo empuja hacia afuera y prácticamente "crece" dentro del metal. Este tipo El procesamiento busca constantemente la humedad y la desplaza de las piezas del automóvil, lo que no es típico de todos los tipos de masillas. Este tratamiento no requiere una preparación cuidadosa; el propio crecimiento de los pies penetra en las cavidades y costuras necesarias, así como en otros lugares donde comienza la corrosión. Entre otras cosas, el producto tiene un olor agradable y no requiere secado. Incluso si acaba de aplicarlo al automóvil, puede entrar y conducir con seguridad y no habrá olor en el automóvil debido al tratamiento anticorrosión. Además, es inofensivo para la salud.

Los agentes de la carretera, junto con la lluvia y la nieve, aceleran el proceso de oxidación del metal del que está fabricado el coche. Moscú no es una excepción a este respecto. En la mayoría de los casos, la protección contra el óxido de fábrica dura solo unos pocos años, o incluso menos. Conductores experimentados Sabemos muy bien que el tratamiento anticorrosión es un método probado y método efectivo extender la “vida” de un automóvil extranjero o autos domesticos. Puede solicitar un vehículo anticorrosivo al servicio del grupo RB. ¡Definitivamente haremos que la carrocería de su “amigo de hierro” sea resistente al óxido! Esto está garantizado. tecnología moderna utilizando materiales tan supereficaces como los agentes anticorrosivos Noxudol y Mercasol (Suecia).

Ventajas de los materiales que utilizamos

Máquina dependiendo de las condiciones climáticas, el tiempo de uso y el estilo de conducción pueden oxidarse en distintos grados de intensidad. Sin embargo, los “puntos débiles” de un automóvil tradicionalmente incluyen la parte inferior, las cavidades ocultas y las soldaduras. Antes de comenzar a trabajar, los especialistas del grupo RB evalúan cuidadosamente el estado de la carrocería y otros elementos para seleccionar con precisión una sustancia anticorrosión. Se recomienda tratar no sólo los coches usados, sino también los nuevos con Noxudol y Mercasol. El uso de estos materiales permite:

• aumentar significativamente la vida útil de los principales sistemas del vehículo (frenos, combustible, suspensión, etc.);
• tratar los lugares más inaccesibles con anticorrosivo. La carrocería del automóvil tiene una configuración compleja, por lo que existen muchos lugares de este tipo;
• conservar los umbrales y los paneles traseros del coche;
• reducir los niveles de vibración y ruido en la cabina;
• asegurar el funcionamiento normal del mecanismo de cerradura y las bisagras de la puerta;
• reforzar los pasos de rueda (revestimientos de guardabarros líquidos).

Los revestimientos anticorrosión Noxudol y Mercasol aumentan ligeramente el peso del coche y duran mucho tiempo.

El precio de los agentes anticorrosivos en nuestra empresa depende de condición técnica coche y su clase.

Las principales etapas del tratamiento anticorrosión de un automóvil.

1. Realizamos el proceso preparatorio en varias etapas.

Desmontaje de guardabarros, guardabarros, fundas protectoras. La carrocería del automóvil se lava a fondo con agua bajo alta presión. Con la ayuda de un agente espumante, aplicamos una solución de lavado (champú), que lavamos después de un tiempo, dejando que la solución se absorba y actúe. Secando la carrocería con pistolas de calor, el tiempo es de 3 a 4 horas. cuerpo soplando aire comprimido, para eliminar la humedad restante de las costuras y los senos nasales. Están cubiertas las piezas que no pueden procesarse.

2. Tratamiento de las caries ocultas del coche

El tratamiento de las cavidades ocultas del automóvil se realiza con preparaciones a base de aceites ML. Estos preparados contienen una gran cantidad de inhibidores de la corrosión, aceites especiales y ceras, tienen una alta capacidad para desplazar la humedad, penetran fácilmente en todas las cavidades y microfisuras, impregnan eficazmente la corrosión (óxido), formando una película elástica con buena adherencia.

Todas las cavidades ocultas de la carrocería se tratan con compuestos ML: bastidor, refuerzos del piso, soldaduras, umbrales, largueros, partes internas de arcos, etc.

3. Tratamiento de los bajos y pasos de rueda del coche.

Aplicamos el agente anticorrosión en los bajos del coche mediante una bomba para materiales muy viscosos, capaz de crear una presión en la salida de la boquilla de unas 400 atm. Agente anticorrosión para los bajos del coche es muy resistente al desgaste, contiene disolventes a base de betún, cera y resinas. Proporciona alta resistencia mecánica y capacidad de restaurar el revestimiento en caso de daño. Proporciona una protección duradera.

Precios del tratamiento anticorrosivo en Moscú.

El costo de los servicios se presenta en la siguiente tabla. Llame a nuestro servicio para informarse sobre promociones y descuentos actuales!

Tipo de carro	Costo del tratamiento anticorrosivo, frote.
	Tratamiento de caries ocultas Noxudol 700	Tratamiento de la carrocería (bajos, arcos, cavidades ocultas en la parte inferior del coche) Noxudol 900, 700	Tratamiento complejo (fondo, arcos, cavidades ocultas) Noxudol 900, 700	Protectores de guardabarros líquidos (antirruido, tratamiento protector de pasos de rueda) Noxudol Auto-Plastone	Tratamiento protector antirruido para los bajos del coche Noxudol Auto-Plastone	Antirruido, protector, tratamiento integral del coche (bajos, arcos, cavidades ocultas) Noxudol 700 o Noxudol Auto-Plastone
Turismos, hasta 4 m	4 000	11 000	13 000	5 000	9 000	17 000
Turismos, a partir de 4 m	5 000	12 000	14 500	5 000	10 000	19 000
Crossovers, SUV, minibuses	5 000	14 000	16 500	5 000	11 000	21 000

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