| Modelo | NOBLE EXPRESO | ESPACIO DE LUJO | |
| Numero de asientos | 43+1 | ||
| Dimensiones | profundidad, mm | 12000 | 11780 |
| ancho, milímetro | 2495 | ||
| mm | 3490 | 3340 | |
| puertas | 2 puertas, accionamiento electroneumático | ||
| Estantes para equipaje mm. | encima de los asientos de los pasajeros, tamaño 350x230x9,460x2 | ||
| Volumen de maleteros, m3 | 5,6 | 4,8 | |
| Distancia entre ejes, mm | 6120 | 5850 | |
| Tamaño de la rueda | 295/80R22.5 | ||
| Modelo de motor) | D6CB38 | ||
| Normas de emisión | Euro III | ||
| Volumen de trabajo, l | 12,300 | ||
| máx. potencia, caballos de fuerza | 380 | ||
| Consumo de combustible, l/100 km | 26,9 | ||
| Transmisión | M12S5, mecánico, 5 velocidades | ||
| Suspensión | Neumático dependiente delantero/trasero, con amortiguadores hidráulicos telescópicos y barra estabilizadora | ||
| Depósito de combustible, l | 310 | ||
Equipamiento de autobús Hyundai Universe Luxury / Noble
| Nombre del equipo adicional | Equipo I | Equipo II | ||
| Lujo | Noble | Lujo | Noble | |
| abdominales | + | + | + | + |
| ASR | + | + | + | + |
| Ajustador de separación de pastillas de freno | + | + | + | + |
| Aire acondicionado | + | + | + | + |
| Tacógrafo tipo casete | + | + | + | + |
| Shift Booster | + | + | + | + |
| freno de montaña | + | + | + | + |
| puertas correderas automaticas | + | + | + | + |
| suelo laxtrong | + | + | + | + |
| Asientos de vinilo | + | + | ||
| Iluminación individual | + | + | + | + |
| Mampara detrás del asiento del conductor (tubos) | + | + | + | + |
| Separación entre la puerta delantera y la primera fila de asientos (tubos) | + | + | + | + |
| Cortina de papel de conductor y pasajero | + | + | + | + |
| Retrovisores europeos con eléctricos y calefactables. | + | + | ||
| Ventanas laterales fijas | + | + | + | + |
| Faros antiniebla delanteros | + | + | + | + |
| Asiento del conductor con suspensión neumática, tapicería de cuero artificial | + | + | ||
| Arnés de seguridad de 3 puntos | + | + | + | + |
| Asientos de pasajeros de estilo europeo, tapicería de tela DELUX | + | + | + | + |
| Radio reproductor de CD MP3 | + | + | + | + |
| Calefactor delantero | + | + | + | + |
| Calefacción de cabina estándar | + | + | + | + |
| Precalentador | + | + | + | + |
| Preparación de videos | + | + | + | + |
| Extintor de incendios 3,3 kg | + | + | + | + |
| Filtro de aceite adicional | + | + | + | + |
| Tintado de luneta trasera (raya) | + | + | + | + |
| Panel frontal con acabado metálico | + | + | + | + |
| parabrisas panorámico | + | + | + | + |
| antena de televisión | + | + | + | + |
| Reloj digital | + | + | + | + |
| Iluminación fluorescente | + | + | + | + |
| Micrófono | + | + | + | + |
| parktronic | + | + | + | |
| Asiento guía con cinturón de seguridad | + | + | + | + |
| Pasamanos 1 fila | + | + | + | + |
| Puertas traseras correderas | + | + | + | + |
| Cubre ruedas decorativos | + | + | + | + |
| Luz de luna iluminada en los estantes | + | |||
| Termo - refrigerador | + | |||
| Ventanilla eléctrica del lado del conductor | + | |||
| Oscurecimiento de la parte superior de las ventanas laterales | + | |||
| Freno de motor | + | + | ||
| Tanque de combustible 420 litros | + | + | ||
| Sistema de lubricación automática del chasis | + | |||
Características generales
- tipo: autobús interurbano
- Marca: Hyundai Universe Espacio Lujo
Chasis
- peso máximo, kg: 16500
- número de plazas: 43+1 plaza
- tamaño de neumáticos 1er eje: 11.00x22.5-16PR
- tamaño de neumáticos 2º eje: 11,00x22,5-16PR
- suspensión delantera: cámaras de aire
- suspensión trasera: cámaras de aire
- sistema de lubricación centralizado
- número de asientos: 43
- tipo de puerta de bus: corredera
- asientos de autobús: blandos
- tipo de asiento de autobús: doble
- dirección asistida
- espejos eléctricos
- espejos térmicos
- aire acondicionado
- grabadora de radio
- radio
- estantes laterales
Motor
- Marca: HYUNDAI
- Modelo: D6CB
- tipo: en línea, 4 tiempos, 6 cilindros
- combustible: diésel
- potencia, cv: 380
- volumen de trabajo, cm³: 12344
- turbocompresor
- 4 euros
Transmisión
- transmisión: mecánica
- número de marchas: 5
Universe es el nuevo autocar de Hyundai, que reemplaza a la probada serie Hyundai Aero. Un desarrollo largo y cuidadoso, numerosas mejoras y tecnologías modernas han hecho posible crear un autobús verdaderamente cómodo, funcional y duradero con un diseño moderno.
La principal diferencia del nuevo modelo HYUNDAI UNIVERSE es un diseño sin marco. La carrocería monocasco tiene un efecto positivo en el manejo del autobús y también proporciona un nivel significativamente menor de vibración, acumulación longitudinal y transversal, en comparación con los modelos tradicionales.
Estilo dinámico moderno
Comenzando con una pizarra limpia, los ingenieros de Hyundai eligieron una carrocería monocasco que aumenta la rigidez estructural en más de un 15 % para reducir la vibración. El resultado de la prueba en el túnel de viento mostró que el coeficiente de arrastre del autobús HYUNDAI UNIVERSE es de 0,43, en comparación con el valor anterior de 0,49, lo que reduce el ruido del flujo de aire que se aproxima y conduce a un viaje cómodo. Los espejos laterales rediseñados también reducen el tráfico que se aproxima, mientras que el diseño de los faros y el parabrisas más grande le dan al autobús un aspecto moderno y aerodinámico.
Ergonomía mejorada
Los conductores apreciarán los 55 mm más de espacio para las piernas del UNIVERSE y un nuevo asiento ergonómico equipado con suspensión neumática para reducir la vibración y la tensión muscular. El diseño de una sola pieza del panel de instrumentos y las amplias pantallas LCD multifuncionales son fáciles de leer.
El sistema de control y la instrumentación se han rediseñado por completo para facilitar su uso.
Mayor comodidad
El confort del autobús HYUNDAI UNIVERSE se incrementa aumentando la anchura y la altura del habitáculo (40 mm y 55 mm, respectivamente). Y para una mejor vista frontal de los pasajeros, el asiento del conductor se baja 65 mm. La luz de techo mejorada, el tamaño de ventana ampliado y una combinación de colores interiores bien elegida crean un ambiente agradable en el interior del HYUNDAI UNIVERSE. Se ha prestado especial atención al rediseño de los respaldos de los asientos de los pasajeros para mejorar el soporte lumbar y del cuello. El sistema de control superior proporciona un control directo de la lámpara de lectura y el sistema de ventilación. El espacio de carga se ha aumentado a 6,5 m3, un 10 % más que su predecesor HYUNDAI Universe.
El sistema de control de temperatura juega un papel importante en la creación de comodidad dentro del vehículo. A su vez, el rendimiento del sistema de refrigeración y calefacción HYUNDAI Universe es de 28.000 y 10.000 kcal/h, respectivamente.
Además, HYUNDAI Universe tiene un control de clima de tres zonas que le permite configurar la temperatura por separado para las secciones delantera, central y trasera del autobús.
Gracias al aumento del ancho de vía en 7 mm, así como al ajuste más preciso de la suspensión neumática en un 50 %, el rendimiento de conducción del HYUNDAI UNIVERSE ha mejorado y la vibración de la carrocería ha disminuido.
El resultado de estos cambios es una marcha más suave y silenciosa con una reducción notable de la vibración de la carrocería, el ruido de la marcha y menos resistencia.
Más poder
El corazón del Universo HYUNDAI es el motor diésel Powertec D6. El nombre lo dice todo, este potente motor no solo produce 380 hp. y 148 kg/min, pero también proporcionan una combustión económica y de baja toxicidad, cumpliendo con los últimos estándares EURO IV. Además, es posible una opción de motor con 410 hp. y 173 kg/min.
Rendimiento superior
El HYUNDAI Universe cuenta con un nuevo y potente sistema de frenos de tambor con un forro de freno más ancho que duplica la vida útil de las pastillas de freno (hasta 150 000 km).
Quienes prefieran un sistema de frenos de disco también encontrarán los beneficios del ESP para evitar vuelcos y deslizamientos del vehículo.
Mayor vida útil
La extensión de la vida ha sido un punto destacado para los desarrolladores de HYUNDAI Universe. Se ha prestado especial atención a 25 partes del chasis (incluidos el disco de embrague, el radiador, el embrague del ventilador), 4 partes de la carrocería y 3 componentes de la transmisión (sincronizadores de engranajes, correa del ventilador y filtro de aire), que también se han mejorado o rediseñado por completo. La reducción del tiempo dedicado a los departamentos de servicio se traduce en más tiempo en la carretera y más ganancias, buenas noticias para las empresas de transporte de pasajeros.
El autobús se ofrece en dos versiones:
- el modelo básico de un autobús interurbano / turístico. Ya en la versión básica, el autobús está equipado con los más modernos sistemas que garantizan seguridad y comodidad para el conductor y los pasajeros.
Modelo con dimensiones generales aumentadas (la longitud y la altura de la carrocería aumentan en comparación con la versión básica) y equipamiento básico mejorado. El crecimiento de las dimensiones permitió aumentar la distancia entre los asientos de los pasajeros y obtener un mayor volumen del maletero. El autobús de esta modificación es perfecto tanto para uso como turista (excursión) como para uso corporativo.
Hyundai Universe es un moderno autobús coreano de clase turista diseñado para cumplir con los requisitos de los estándares europeos de calidad y seguridad. El modelo tiene un diseño atractivo y una distribución interior ergonómica, está equipado con un motor económico y duradero, y también recibió un paquete especial de mejoras para adaptarse a las condiciones climáticas y de las carreteras rusas.
La apariencia del Universo Hyundai se hace en un estilo urbano con mayor aerodinámica del cuerpo de carga. El cuerpo en sí está hecho usando la tecnología de un monocasco de una pieza con un 15% más de rigidez (en comparación con los predecesores del bastidor de este autobús). El uso de un nuevo tipo de carrocería hizo posible no solo aumentar su rigidez y mejorar la aerodinámica, sino que también tuvo un efecto positivo en el manejo, lo que también permitió reducir la acumulación longitudinal/transversal y la vibración cuando se conduce a través de baches.
El interior del Hyundai Universe está diseñado para brindar el máximo nivel de comodidad para el conductor y los pasajeros, para lo cual se proporcionan 43 asientos. Todos los asientos de la cabina están equipados con respaldos ajustables de forma especial que brindan un mejor soporte para la parte inferior de la espalda y el cuello.
A su vez, el asiento del conductor tiene una moderna suspensión neumática, una amplia gama de ajustes, un respaldo de forma anatómica y mayor espacio para las piernas.
Además, el autobús está equipado con climatizador de 3 zonas con ajuste independiente para la parte delantera, media y trasera de la cabina, así como con un sistema de calefacción de alto rendimiento.
Hyundai Universe está disponible en dos versiones: Lujo y Noble. La versión de lujo tiene una distancia entre ejes de 5850 mm y una longitud total total de 11780 mm. La distancia entre ejes y la longitud del autobús Noble son 6120 y 12000 mm, respectivamente. El ancho en ambas versiones no supera los 2495 mm, pero en cuanto a la altura, la versión Noble es ligeramente superior a la versión Luxury: 3490 mm frente a 3340 mm.
El volumen total de los maleteros también difiere: 6,5 m³ frente a 5,4 m³ (a favor de la versión Noble).
En cuanto a las características de peso, el peso en vacío del autobús no supera los 12260 kg y el peso bruto alcanza los 16600 kg.
El motor de la serie Powertec D-6 se utiliza como unidad de potencia para el Universo Hyundai. El motor D6ACB tiene 6 cilindros en línea con un volumen total de 12300 cm³, un sistema de turbocompresor, control electrónico de inyección y refrigeración líquida. Su potencia máxima es de 380 CV, y el par máximo ronda los 1450 N·m.
El motor se agrega con una transmisión manual de 5 velocidades modelo M12S5, que le permite acelerar el autobús a 142 km / h.
La suspensión de Hyundai Universe se basa en elementos neumáticos. El sistema de frenos del autobús es neumático, de doble circuito, con frenos de tambor en todas las ruedas, que opcionalmente se pueden sustituir por frenos de disco reforzados. El mecanismo de dirección se complementa con un refuerzo hidráulico clásico.
El fabricante incluye en el equipamiento básico del autobús: sistemas EBD, ASR y ABS, sistema de control dinámico VDC, freno de montaña, ópticas halógenas, faros antiniebla, aire acondicionado, climatizador, tacógrafo, columna de dirección regulable, retrovisores exteriores calefactables, sistema de audio , preparación de video, escotilla de ventilación, precalentador.
Como opciones, es posible instalar: un sistema de lubricación automática del chasis, un freno motor, un sistema de ajuste de la altura de manejo para el embarque de pasajeros, ventanas eléctricas, un asiento de guía adicional, piso mejorado, espejos retrovisores de 3 secciones, capotas polarizadas de las ventanillas laterales, portaequipajes iluminados, etc. .d.
El costo del nuevo autobús Hyundai Universe en 2017 en el mercado ruso comienza en 12,200,000 rublos.
Universo Hyundai, 2010
Me cambié a Hyundai Universe después del JAC "chino". No me decepcionó el trasplante. Tomé el autobús en una configuración de "verano" (en nuestra empresa todos son así): el termómetro electrónico incorporado mostró una temperatura de -9 en cualquier helada, porque, según el termómetro, la temperatura simplemente no puede ser más baja . Además: las ventanas de la cabina eran simples, no ventanas de doble acristalamiento; aunque hay equipos con ventanas de doble acristalamiento, lo vi personalmente. El Hyundai Universe tiene un motor de 373 caballos, nada más que decir. Fiable, sin ruido, tira bien. Según el tacómetro, el final de la zona verde en aproximadamente mil quinientas revoluciones, hay maestros que suman hasta dos y media. Uno ya se ha estropeado: se han arrancado algún tipo de llave y válvulas en los cilindros. Caja de cambios: un "póquer" largo en el piso, pero también vienen con un joystick. Cinco marchas adelante, una atrás. El agarre es fuerte. Las relaciones de transmisión de la caja Hyundai Universe se eligen con éxito y de manera bastante uniforme. Lo único es que hay un pequeño desnivel entre el tercero y el cuarto, que se nota en las subidas de los cruces de carreteras (donde no se puede deslizar con aceleración). Los hornos son lo que más me ha gustado. Hay para la cabina y por separado para el conductor. Salon Hyundai Universe, a diferencia del "chino", no huele. El asiento del conductor tiene suspensión neumática. Muy cómodo y no tambaleante. Las piezas de repuesto son el tema más doloroso (al menos en San Petersburgo). Consumibles, filtros, almohadillas: existe tal cosa. Pero si se rompe algo que no sea ellos, entonces solo por orden. Incluso las alfombras en los escalones (de marca), y luego tienes que pedir. Piedra angular. Tal vez, por supuesto, nosotros mismos tenemos la culpa del hecho de que rara vez los untamos con una jeringa, pero, sin embargo. Nuevamente, las instrucciones sobre la frecuencia con la que se deben untar, nunca las he visto. Y mecánicos en nuestro parque - también. No pertenecen a los consumibles, son caros y viajan desde Corea durante mucho tiempo. Con una carrera en la región de 150-180 mil km o más, la válvula de freno principal comienza a acuñarse. Presionas el pedal así, el autobús reduce la velocidad y luego sueltas el freno, pero no se suelta. En general, el autobús, por supuesto, aún no es "Setra" ni "Man", pero ya está lejos y no es "chino".
Ventajas : de confianza. Cómodo tanto para el conductor como para los pasajeros. Mantenibilidad.
Defectos : la complicación con las partes de recambio - bajo el encargo. Suspensión de pivote.
Romano, San Petersburgo
Universo Hyundai, 2013
Entonces, mi autobús Hyundai Universe. Primeras impresiones: lo primero que me llamó la atención y los oídos fueron los molestos "zumbadores" al abrir las puertas, una cosa increíble, no infantil. La siguiente posición es un parabrisas doble, un poco, pero interfiere mucho con la revisión. Y lo que más me llamó la atención fue la caja de cambios de 5 velocidades. Entiendo todo, pero de alguna manera no me queda del todo claro ahorrar en esto por parte de los coreanos. Sí, hay mucha potencia, hasta 380 "mares", un autobús vacío va bastante alegre, pero con la carga completa es igual de alegre y muere en la subida. Y como se baja la 1, así queda en general una caja de cambios de 4 velocidades (esto es triste, en mi opinión). El siguiente momento es la ventana del conductor. Sí, una ventana eléctrica, pero el tamaño y la ubicación, me matas, pero todavía no entendía para quién y para qué estaba hecho. Otro gran inconveniente es que se calienta muy lentamente. Con la caldera encendida (a -10) Hyundai Universe se calentó durante unos 50 minutos (y esto es sobre la marcha, no parado). En general, la ergonomía no es mala, la comodidad del conductor se puede describir como elegante, los asientos de los pasajeros son muy buenos, pero no hay ajuste de ancho (como debería ser en los autobuses de esta clase).
Ventajas : comodidad. Ergonomía. asientos de pasajeros Motor poderoso.
Defectos : caja de cambios de 5 velocidades.
Serguéi, Moscú
Hyundai Universe es un moderno autobús turístico fabricado en Corea del Sur, cuya producción se ha iniciado desde 2007 hasta la actualidad. Destaca por su exquisito diseño exterior, confiabilidad, seguridad y soluciones de alta tecnología para la comodidad de los pasajeros.
El autobús está fabricado de acuerdo con los estándares de calidad adoptados en Europa y cuenta con parámetros técnicos decentes que permiten su uso en condiciones domésticas.
Cuerpo y apariencia
El diseño del modelo está hecho en un estilo urbano inusual.
El autobús tiene una parte del cuerpo del tipo de carga, lo que aumenta la rigidez estructural en un quince por ciento en comparación con los predecesores del bastidor y reduce significativamente la vibración. El nuevo tipo de carrocería tuvo un efecto positivo en la aerodinámica, el manejo y la maniobrabilidad, y también redujo la acumulación longitudinal al chocar con varios obstáculos en la carretera.
Los desarrolladores del Universe lograron reducir el coeficiente de arrastre a 0,43, lo que proporcionó una reducción del ruido del flujo de aire que se aproxima y una mayor comodidad.
Los espejos laterales están hechos de tal manera que también reducen los flujos de aire que se aproximan, y el diseño de los instrumentos ópticos y el gran vidrio frontal le dan al automóvil un aspecto actual e interesante. Además, el enorme parabrisas brinda una excelente visibilidad a todas las personas dentro del autobús.
Interior
El autobús tiene todo para que el conductor y los pasajeros no sientan molestias al viajar largas distancias. Está equipado con un sistema de climatización de 3 estaciones que le permite establecer diferentes temperaturas en 3 secciones del transporte: delantera, trasera y central. La forma de los asientos está hecha teniendo en cuenta la ergonomía, con el fin de aliviar la carga de la zona lumbar y del cuello.
El acabado interior del autobús se caracteriza por contornos suaves y formas plásticas que dan solidez al interior. Para ella, los desarrolladores utilizaron exclusivamente materiales modernos de alta calidad.
El interior de Hyundai Universe es acogedor, cómodo y amplio, puedes moverte sin problemas. Tiene cuarenta y cuatro asientos para pasajeros. Todos los asientos están equipados con cinturones de seguridad. El asiento del conductor de trabajo está diseñado de manera muy conveniente.
Todos los dispositivos y dispositivos están ubicados de forma compacta y en sus lugares. El panel de instrumentos de aspecto metálico tiene una excelente ergonomía. Tiene pantallas anchas con luz de fondo, por lo que los datos de ellos se pueden leer fácilmente.
A los conductores les encantarán los 50 mm más de espacio para las piernas y la suspensión neumática, que ayuda a reducir la tensión muscular.
El sistema de control también ha sufrido un cambio para un uso más cómodo.
Especificaciones
| Características | Indicadores |
| año del modelo | 2012 |
| tipo de cuerpo | Autobús |
| Longitud, mm | 11780 |
| Ancho, mm | 2495 |
| Altura, mm | 3340 |
| Distancia al suelo, mm | 200 |
| Distancia entre ejes, mm | 5400 |
| Diámetro de giro, m | 20.2 |
| Peso en vacío, kg | 11345 |
| Peso bruto (kg | 16100 |
| Volumen del maletero, l | 5600 |
| Número de puertas | 2 |
| Numero de asientos | 44 |
| Unidad de manejo | Trasero |
| tipo de motor | Diesel turboalimentado |
| Número de cilindros / arreglo | 6/en línea |
| Potencia del motor, hp/rpm | 380/1900 |
| Desplazamiento del motor, cm³ | 12344 |
| Par, N m / revoluciones | 1568/1200 |
| tipo de combustible | DT |
| Volumen del tanque de combustible, l | 310 |
| Velocidad máxima, km/h | 142 |
| Consumo de combustible en ciclo combinado, l a los 100 km | 25.0 |
El peso total del modelo alcanza los 16.600 kilogramos.
El motor base es un Hyundai Universe de gasolina de 6 cilindros en línea y 12,3 litros con una turbina con inyección electrónica de combustible y refrigeración líquida. Desarrolla hasta 380 caballos de fuerza, el par máximo es de 1420 Hm.
Dicho motor funciona en conjunto con una transmisión manual de 5 velocidades y permite que el autobús acelere a 142 km/h. El motor cumple con los estándares ambientales Euro-3 y es económico.
Suspensión neumática instalada. El sistema de frenos es tradicional con dos circuitos con discos de tambor en todos los ejes, que se pueden cambiar a mecanismos de disco.
El volante tiene un refuerzo hidráulico que quita la carga de las manos del conductor.
El equipo básico del autobús prevé la presencia de sistemas auxiliares de frenado: sistema de frenos antibloqueo, control electrónico de estabilidad y control de tracción. Aire acondicionado instalado, tacógrafo, instrumentos ópticos a base de halógenos, espejos laterales calefactables, sistema de audio, techo corredizo y precalentador.
Suspensión y frenos
El tren de rodaje está diseñado con la última tecnología para garantizar una conducción suave incluso en superficies de carreteras de mala calidad.
La pista, aumentada en 7 milímetros, así como un ajuste más preciso de la suspensión neumática, permitieron mejorar el rendimiento de carrera en un 50%.
El sistema de frenos del Hyundai Universe está equipado con pastillas que son más anchas que los tamaños normales, lo que significa que se pueden usar por mucho más tiempo. Los discos del tambor no resbalan y proporcionan estabilidad adicional durante las maniobras rápidas.
Al operar el autobús en condiciones montañosas, se recomienda instalar el sistema de freno auxiliar ZF-Intarder, que está disponible como una opción avanzada.
El autobús, debido a su maniobrabilidad, es capaz de moverse por caminos rectos y sinuosos. Puede cubrir grandes distancias fuera de la carretera y, al mismo tiempo, sus elementos de suspensión no fallarán ni se desgastarán rápidamente.
Precio
El lanzamiento se lleva a cabo en dos niveles de equipamiento: Luxury MT y Noble MT. El precio de Luxury MT comienza desde 6.950.000 rublos y para Noble MT desde 8.850.000 rublos.
Por lo tanto, Hyundai Universe es un excelente autobús adecuado para el transporte internacional, los viajes turísticos y otros tipos de transporte de pasajeros. Durará mucho tiempo incluso cuando se use en condiciones adversas.
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