Entrada sin llave Subir al coche es una de las opciones populares que eligen los conductores a la hora de comprar un coche nuevo. Mayoría fabricantes modernos incluyó esta opción en el conjunto estándar. Hablemos del principio de funcionamiento y diseño del sistema.
El contenido del artículo:
Cada vez se ven más coches que se cierran o se abren solos. cerraduras de las puertas, calientan el motor por sí solos o incluso pueden aparecer lugar especificado. La entrada sin llave al automóvil puede considerarse un sistema popular en un automóvil moderno.
¿Qué es la entrada sin llave?
A menudo, los conductores que nunca han visto un sistema de entrada sin llave se preguntan qué es y cómo funciona. El objetivo principal del acceso sin llave es controlar un automóvil a distancia, a menudo sin siquiera presionar los botones del llavero.
La segunda función del sistema es la protección del automóvil; este sistema incluye funciones de inmovilizador y protección contra robo a través de varios cálculos y funciones. Además, algunos fabricantes ofrecen control del coche mediante teléfonos inteligentes. El conductor puede controlar completamente el coche de forma remota, habiéndolo preparado previamente según sus deseos.
El costo de dicho sistema dependerá de sus capacidades, abrir o cerrar puertas, la tapa del maletero será más económico, pero el control desde un teléfono inteligente y control total coche supondrá cientos de dólares en costes adicionales.
Mecanismos de entrada sin llave por componentes
El acceso sin llave al coche se puede dividir en dos partes. La primera es el dispositivo en sí y los mecanismos del automóvil, la segunda parte es el llavero, el llamado Llave inteligente, que es localizado por el conductor.
El dispositivo de un automóvil es un conjunto completo de mecanismos y para arrancar el automóvil no es necesario poner la llave en el encendido. Si tiene un sistema de este tipo, simplemente presione el botón de inicio/parada del motor en el panel frontal. Para estar seguros, algunos fabricantes utilizan un enchufe especial para una confirmación adicional. El conductor deberá insertar la llave inteligente allí para leerla. código especial con clave y confirmación de identidad.
Veamos en qué consiste el sistema a bordo del coche. Como ya se mencionó, la presencia de dicho sistema se indica mediante el botón Start/Stop en el panel frontal cerca del volante. Luego viene la propia unidad de control, que se basa en una pequeña computadora y un sistema de radio bastante potente. Es a través del sistema de radio que se produce todo el control.
Normalmente, cada unidad de control tiene su propia frecuencia de funcionamiento, pero algunos fabricantes utilizan dos o tres frecuencias. También pueden ser redes GSM, por ejemplo. acceso remoto desde un teléfono inteligente. Una unidad de control de este tipo desempeña el papel de dispositivo de entrada y de dispositivo de procesamiento de datos.
Sobre actuadores, entonces no existe una lista específica; a menudo se consideran los principales:
- cierre centralizado (para abrir/cerrar puertas);
- Botón de arranque/parada del motor;
- mando de la tapa del maletero.
La segunda parte del sistema de entrada sin llave es el propio llavero o, en otras palabras, Smart Key. El llavero en sí es algo similar a un llavero de alarma. Suele tener al menos tres botones. Se trata de puertas de apertura/cierre y un botón para abrir la tapa del maletero. Los sistemas más avanzados pueden tener un botón de arranque/parada del motor u otras características, ya que cada fabricante fabrica el sistema a su manera.
Los fabricantes de automóviles premium le permiten reemplazar la llave inteligente en un teléfono inteligente instalando un software especial en él. Aunque a menudo sucede que Smart Key funciona junto con un teléfono inteligente. Cómo será el sistema de entrada sin llave y su diseño sólo puede decidirlo el fabricante; el comprador verá el resultado final.
Cómo funciona el sistema de entrada sin llave
La base para crear un sistema de entrada sin llave era la habitual y familiar para nosotros. alarma de carro. Como ya se mencionó, la entrada sin llave funciona mediante radiofrecuencia y se refiere a sistemas activos. Básicamente, este sistema no se puede desactivar ni reconfigurar.
La unidad de control funciona constantemente en modo receptor o transmisor, esperando señales del llavero Smart Key, que se encuentra en el conductor. La unidad de control envía señales de vez en cuando para comprobar dónde se encuentra la llave de acceso. El llavero Smart Key contiene un chip especial con un código cifrado cosido en él. Es este microchip el que envía constantemente señales sobre su ubicación.
Entonces, ¿dónde comienza el sistema de entrada sin llave para un automóvil? Imaginemos una situación en la que el conductor sale del coche; la llave inteligente suele guardarse en un bolsillo o en un cinturón, en un estuche especial. Después de cerrar las puertas del automóvil (no con la llave), el conductor se aleja una cierta distancia del automóvil (generalmente el radio es de 2 a 3 metros, tan pronto como se excede esta distancia, el sistema cierra automáticamente las puertas y levanta las ventanillas); .
Si el conductor se acerca al coche ( proceso inverso, en este caso la distancia es de aproximadamente un metro o dos, es decir, menos). Smart Key envía una señal cuando el conductor se acerca y el sistema de entrada sin llave abre automáticamente las puertas del automóvil. También baja las ventanillas, si así lo prevé la centralita.
Si se utiliza un teléfono inteligente, la base de dicho sistema es una red Bluetooth o Wi-Fi, rara vez GSM. A menudo se trata de Bluetooth, ya que el bajo consumo de energía y el rango operativo están dentro de los límites normales. Software envía una señal cifrada específica con un código, informando así al sistema de entrada sin llave que bloquee o desbloquee el automóvil.
Como se mencionó anteriormente, la entrada sin llave tiene el mismo propósito que una alarma y un inmovilizador. Una señal cifrada no es tan fácil de captar autos modernos teléfonos móviles, lo que significa que no hay forma de encender el motor. Algunos fabricantes han recurrido a un truco al introducir la función de leer los parámetros del conductor en el sistema de entrada sin llave.
Por ejemplo, cuando está sentado en el asiento del conductor, el sistema lee el peso o la altura del conductor dentro de límites aceptables. Si las desviaciones son lo suficientemente graves, se le pedirá que ingrese una contraseña en el monitor. sistema multimedia, si todo coincide, el coche arrancará en el modo que el conductor elija con más frecuencia.
Pros y contras de la entrada sin llave
Por supuesto, el sistema de entrada sin llave tiene ventajas y desventajas. La ventaja es que hay menos problemas al abrir o cerrar puertas. La tapa del maletero se puede abrir usando un botón en el llavero, en lugar de tener que ir al salón (especialmente cuando tiene las manos ocupadas con algo). Calienta el auto en clima frío, mirar por la ventana se ha vuelto mucho más fácil, simplemente presione el botón en el llavero y antes de eso coloque el selector de transmisión automática en modo de estacionamiento (a menudo, la función de calentamiento del motor solo está disponible con transmisión automática). Muchos fabricantes desarrollan el acceso sin llave de tal manera que mientras el motor se calienta, el volante, los pedales de freno y del acelerador se bloquean. En caso de aterrizaje, el motor se cala automáticamente, incluso si es el propietario del coche.
No es ningún secreto que incluso los propietarios de alarmas estacionarias se han encontrado más de una vez en una situación en la que la batería está agotada y es imposible abrir el automóvil con el control remoto. Entonces, ¿qué hacer con el acceso sin llave al automóvil cuando la batería está agotada? Para hacer esto, muchos fabricantes incorporan una llave normal en el llavero Smart Key, a primera vista es un ojal para sujetar, pero al tirar de él se puede ver la llave.
Pero además puntos positivos, también hay puntos negativos. Si pierde su llave inteligente, no podrá subir al automóvil. Incluso romper el cristal activará el inmovilizador, que simplemente no permitirá que el motor arranque. En este caso, sólo será necesario ponerse en contacto con el fabricante del coche para realizar un duplicado de la llave.
A continuación, deberá visitar el concesionario para reprogramar el mecanismo del automóvil. Quien encuentre la llave inteligente podrá aprovechar la situación y tomar posesión de su coche sin esfuerzo. costo promedio emitir un duplicado y reprogramar comienza desde $ 300 y puede llegar a varios miles (como muestra la práctica, estos son automóviles Mercedes-Benz, BMW, Audi y otros superdeportivos de élite).
Aún así, no existe una protección del 100% contra la apertura del automóvil, moderno tecnologías de la información le permiten interceptar una clave cifrada sobre la marcha y así robar un automóvil. Bueno ó mal sistema Esto lo decide el propietario del coche. La mayoría de los conductores eligen esta opción y están satisfechos con su uso.
Video reseña del funcionamiento y protección de la entrada sin llave Lexus RX270:
Le contamos qué es un sistema de entrada sin llave para un automóvil, cómo funciona y cómo proteger contra robos un automóvil con este sistema.
¿Lo que es?
El sistema de entrada sin llave es una autorización sin contacto del propietario del vehículo mediante una llave o una etiqueta inmovilizadora adicional del sistema de seguridad. Aquellos. Nos acercamos al auto, él te reconoció y abrió las puertas, subió y simplemente presionó el botón para arrancar el motor. Este sistema (Keyless Entry, Smart Key, Keyless Go) está presente en automóviles premium o opciones adicionales Coches de clase media o económica.¿Como funciona?
Tan pronto como el conductor se acerca al automóvil y presiona el botón en la manija de la puerta, el automóvil "se despierta" y comienza a dialogar con la llave:- Hola, soy el auto X con ID Z. ¿Quién eres?
Este mensaje se transmite por aire a 125 kHz y, si el llavero está cerca y comprende el idioma de la solicitud, responde inmediatamente a la máquina utilizando su propia frecuencia de funcionamiento (433 u 868 MHz). Además, responde con una astuta combinación digital generada mediante un algoritmo de cifrado individual: - Hola, soy tu llave! Código de respuesta ZXY56.G477.Q106.
El atacante necesitará un repetidor especial (“caña de pescar”), que cuesta decenas de miles de euros, y un asistente que deberá ubicarse al lado de la llave, es decir. cerca de usted. Cuando el ladrón presiona el botón para abrir el auto, la señal se transmite a través de un repetidor al dispositivo del asistente, que ya se comunica con el llavero de alarma. Con tales acciones, puedes robar cualquier auto.
Pongamos un ejemplo de robo. Estacionaste tu auto cerca centro comercial, la cerró y entró. El intruso número 1 con un receptor se acerca a su automóvil, y cerca de usted está el intruso número 2 con un repetidor de señal para su llave. En ese momento, el coche identifica que supuestamente estás cerca y abre. El atacante número 1 se sube al coche y se marcha.
¿Como pelear?
Existe un firmware que cambiará el código de control de alarmas por otro diferente, por lo que quedarán fuera del alcance de los repetidores. Cuesta de 5 a 20 mil rublos. U ocultar el llavero de alarma en una pantalla de lámina metalizada: una forma sencilla pero eficaz.
Tome un rollo de papel de aluminio doméstico y desenróllelo al ancho de la correa para el hombro. Dobla el cuadrado resultante por la mitad y nuevamente por la mitad. Doblamos el cuadrado de cuatro capas en diagonal, insertamos la llave y doblamos las esquinas. Es más conveniente guardar el paquete en una funda que en cajas de hierro.
si hablar de protección confiable contra robo, no importa cuán moderna sea la "alarma", es necesario instalar adicionalmente medios antirrobo mecánicos, como bloqueos del volante y de la caja de cambios. Con ellos, la protección del coche será más fiable.
CON sistemas mecánicos protección se pierde el significado del sistema " manos libres“Se necesita tiempo para instalar y cerrar una cerradura mecánica. Además, te salvan del robo del coche, pero no del robo de cosas en la cabina. Otra cosa es una etiqueta adicional que funciona en un rango diferente. y según un algoritmo diferente al sistema estándar entrada sin llave. Puedes guardarlo junto a tus documentos. Puede instalar una etiqueta adicional en un servicio antirrobo profesional.
Otro método consiste en rechazar la función de “entrada sin llave” al comprar un coche. Es la forma antigua de utilizar una llave normal, pero te ahorrarás los nervios sin miedo a que te la roben.
¿La entrada sin llave mata a la gente? 21 de mayo de 2018
Eso es terrible. Hace poco descubrí algunos y aquí estoy de nuevo. Ya estoy empezando a preocuparme si necesito carro nuevo entrada sin llave o no.
No, se trata de en este caso No se trata en absoluto de que los atacantes puedan interceptar la señal de la llave de radio con dispositivos simples para acceder al automóvil y robarlo. Como descubrieron los periodistas del New York Times, el problema radica en los principios fundamentales del sistema de entrada sin llave, que supuestamente no puede considerarse intuitivo.
Esto ha provocado al menos 28 muertes y 45 heridos en Estados Unidos desde 2006.
Primero, sobre el sistema en sí:
La entrada sin llave a un automóvil es un método especial para identificar al conductor de un automóvil y la seguridad en general, que consiste en que el automóvil se cierra con llave (bloqueado) tan pronto como el conductor sale del automóvil y se aleja de él en una cierta distancia. Y viceversa, cuando el conductor se acerca al coche a una cierta distancia, el coche se desbloquea.
Hasta cierto punto, el acceso sin llave a un automóvil es un tipo especial de inmovilizador significativamente ampliado que utiliza la llamada tecnología Smart Key. Técnicamente, la esencia del acceso inalámbrico funciona así:
La llave del conductor, entre otras cosas, lleva incorporado un chip especial que contiene un código cifrado.
El coche dispone de un mecanismo electrónico especial que emite ondas de radio a intervalos determinados para comprobar la presencia de dicha llave con chip a una distancia máxima determinada.
En caso de que este mecanismo encuentre dicho chip dentro de la distancia verificada, verifica el mismo código cifrado que está almacenado en este chip y, si coincide con lo ingresado en la base de datos del mecanismo, entonces las puertas se desbloquean, dando acceso al conductor. al coche . Normalmente, la distancia a comprobar es de 2 a 3 metros.
En algunos casos, cada vez más habituales, el acceso sin llave a un coche permite no sólo desbloquear las puertas cuando el conductor se acerca, sino también arrancar el motor. Cada vez más, los coches no están equipados con la llave de encendido a la que estamos acostumbrados, ya que se sustituye por un botón normal en el salpicadero del coche y la posibilidad de arrancar el motor automáticamente cuando el conductor se acerca.
Ahora vayamos al problema:
Sin entender del todo cómo funcionaba el sistema, sin querer dejaron un coche con el motor encendido en el garaje de la planta baja de su propia casa, confiando en que el motor se pararía automáticamente cuando dejaras el coche con la llave en el bolsillo. Aunque esto, por supuesto, no es cierto. Como resultado, la casa se llenó rápidamente. gases de escape del garaje y la gente se asfixiaba. Los expertos dicen que el problema es la falta de pistas obvias de que el motor está funcionando.
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) planteó esta cuestión en 2011 y pidió a los fabricantes de automóviles que proporcionaran una "advertencia sonora o visual" si el motor está en marcha, las puertas están cerradas o falta la llave del vehículo. Como resultado, el consorcio GM, por ejemplo, instaló en sus coches en 2015 sistema automático apagar el motor después de 30 minutos en ausencia de llave, y Ford tiene una función similar desde 2013.
Ni siquiera lo sé, algún problema me parece que no vale la pena. ¿Qué tan difícil es presionar el botón de apagado del motor? ¿O es un problema similar a? Parece que llamaron al sistema piloto automático, pero es casi un simple control de crucero. Y la gente lee la palabra "piloto automático" y espera que realmente sea "piloto automático".
Aquí ocurre lo mismo: se les ocurrió el acceso sin llave: asegúrese de que la persona no moleste y que todo se apague por sí solo.
Aquellos. ¿De qué lado estás en este debate? ¿Los usuarios analfabetos están actuando incorrectamente o los fabricantes han dejado fallas en la lógica del acceso sin llave?
¿Qué otras desventajas de la entrada sin llave conoces?
fuentes
http://howcarworks.ru/%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82 %D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5% D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF-%D0%B2-%D0%B0%D0%B2 %D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
EN últimos años Entre las opciones que ofrece el mercado se encuentra el llamado sistema de entrada sin llave al coche. Está equipado con una gran cantidad de modelos de diferentes rangos de precios, incluidos automóviles relativamente asequibles.
Sin embargo, no todo el mundo sabe qué es. sistema similar y cuál es el principio de su funcionamiento. Es lógico que los automovilistas surjan muchas preguntas, incluida su confiabilidad, eficiencia y, por supuesto, el grado de protección del automóvil contra la entrada no autorizada de intrusos. En este material hablaremos exactamente sobre qué es un sistema de acceso para automóviles sin llave y cuál es el principio de su funcionamiento.
Historia de la apariencia
La posibilidad de excluir una llave de la lista de accesorios que necesita el propietario de un automóvil ha atraído a ingenieros automotrices y automovilistas comunes desde mediados del siglo XX. No es de extrañar en tiempos Unión Soviética Los entusiastas de los automóviles intentaron instalarlos en sus propios productos. industria automotriz nacional un botón para accionar el motor de arranque en lugar del interruptor de encendido.
Sin embargo, tal "modernización" no permitió prescindir de las llaves en el sentido literal de la palabra, sino que sólo redujo su número. Se sabe que en toda una serie. Coches soviéticos Había dos claves diferentes a la vez: una para puerta del conductor y el maletero, y el segundo, directamente para el interruptor de encendido.
Video: cómo funciona la entrada sin llave a un automóvil Kia Sorento usando Autolis Móvil:
Los fabricantes de automóviles, por supuesto, abordaron el tema más en serio, tratando de combinar la facilidad de uso del sistema y brindar garantías de seguridad del automóvil en caso de que intrusos o terceros intenten acceder. No hace falta decir que las primeras innovaciones surgieron de modelos conceptuales.
Aquí cada empresa intentó resolver el problema a su manera. Ha habido intentos de utilizar escáneres de huellas dactilares, identificación fotográfica (con la llegada de los sistemas de captura de imágenes digitales), etc. para la identificación.
Por desgracia, todas estas soluciones resultaron ser demasiado complejas y costosas para la implementación en serie, y solo la llegada de sistemas confiables para identificar una señal de radio transmitida a través de un canal cerrado con una clave digital "flotante" hizo posible construir un sistema sin llave que funcione de manera efectiva. Sistema de entrada para un coche.
Los primeros autos de produccion con este sistema (uno de ellos era Mercedes-Benz W220) apareció recién a mediados de los años 90 del siglo XX, cuando los ingenieros lograron resolver las principales dificultades técnicas y garantizar la eficiencia del sistema durante toda la vida útil del automóvil.
Principio de funcionamiento de un sistema de entrada de vehículos sin llave
Los principios subyacentes al sistema de entrada sin llave son simples y al mismo tiempo complejos en términos de implementación técnica. En esencia, dicho sistema (también llamado Keyless Go) es la misma llave con un especial unidad electronica, a través del cual interactúa con sistema a bordo acceso al coche a una distancia relativamente corta.
La unidad portátil puede tener cualquier forma: una llave, un llavero o una tarjeta como las tarjetas bancarias de plástico. La esencia no está en la forma, sino en el contenido: un chip electrónico compacto con un código "cableado" en él.
Una vez "reconocido" el código (cuando el propietario del vehículo se acerca a una cierta distancia), la electrónica del vehículo desbloquea el sistema de seguridad y las cerraduras de las puertas. Una vez en el coche, el propietario sólo necesita pulsar el botón de arranque para arrancar el motor. Al mismo tiempo, cuando el propietario de la llave tag sale del automóvil, la electrónica, al perder la señal, bloquea las puertas de forma independiente y desactiva los circuitos eléctricos.
Vídeo - entrada sin llave coche vado Entrada sin llave:
Como puede ver, el principio de funcionamiento del sistema es muy simple, y un lector familiarizado con los conceptos básicos de la electrónica puede tener dudas sobre por qué tales sistemas aparecieron solo en los años 90 del siglo pasado, y no antes. Después de todo, las propiedades de las señales de radio se conocían mucho antes.
La respuesta a esta pregunta puede ser la principal dificultad técnica a la que se enfrentan los desarrolladores de este tipo de sistemas: garantizar la seguridad del vehículo.
La máquina debe "reconocer" sólo la clave del propietario y, al mismo tiempo, permanecer inaccesible a los intentos de acceso de terceros. Los primeros experimentos con etiquetas de radio demostraron que la señal de la llave se podía interceptar y simular fácilmente de nuevo, por lo que un ladrón equipado con un receptor y transmisor de señales de radio portátil podía apoderarse fácilmente del vehículo. La criptoprotección parecía una salida lógica a la situación, pero una vez recibido el código, el coche seguía siendo vulnerable.
La solución a esta dificultad fue la llegada de los sistemas digitales y, como resultado, la codificación compleja basada en la señal digital. Esto hizo posible construir un sistema de interacción entre el automóvil y la llave inteligente basado en un “código flotante”.
Tal interacción implica la presencia de una gran cantidad de opciones cuando, y en la etapa de interacción preliminar de la llave con el bloque en el automóvil, se genera una opción de código arbitrario a partir de las disponibles.
En la práctica, esto significa que incluso si un atacante intercepta el código enviado, no podrá utilizarlo, ya que se generarán otros valores numéricos de la codificación electrónica. Dado que puede haber una gran cantidad de opciones de código, la posibilidad de seleccionar aleatoriamente la codificación deseada se reduce a casi cero.
¿Qué sistemas de entrada sin llave se utilizan hoy en día y cuáles son sus diferencias?
Respondiendo a esta pregunta, cabe señalar inmediatamente que las diferencias entre los sistemas radican, ante todo, en la forma, no en el contenido. El principio de funcionamiento de los sistemas de todos los fabricantes de automóviles es similar, y sólo difiere la forma de la llave inteligente, así como el esquema de su uso.
Así, en algunos sistemas, especialmente en los automóviles de finales de los 90 y principios de los 2000, todavía hay una llave plegable que se utiliza "por si acaso". Por eso, inicialmente, los fabricantes de automóviles intentaron proteger al propietario de un posible mal funcionamiento del sistema de entrada sin llave.
Hoy en día prácticamente no existen tales opciones y una llave inteligente es un llavero o una tarjeta inteligente. En el primer caso, como por ejemplo en autos volkswagen y Audi, el llavero también desempeña la función de botón de arranque del motor.
Una vez en el coche, el propietario lo empuja hacia una ranura especial y activa así el motor de arranque. El sistema con tarjeta inteligente (que fue pionero en su uso) es algo diferente.
Video: cómo funciona la entrada sin llave a un automóvil y el botón "Start-Stop":
No es necesario introducir la tarjeta en ningún sitio, basta con que esté en el bolsillo o en la cartera del propietario. Es decir, cuando te acercas al coche, las puertas se desbloquean y sólo tienes que sentarte al volante, pulsar el botón y arrancar el motor.
Una variación interesante de la llave inteligente se puede llamar desarrollo. Jaguar, que implementó en su F-pace. En este caso, el papel de identificador lo desempeña una pulsera que no necesita pilas y es resistente al agua.
Por supuesto, según tu conveniencia. este sistema El acceso al coche sin llave es superior a todos los demás, porque el propietario no corre el riesgo de perder la llave o la tarjeta inteligente. Al mismo tiempo, puede ir a la playa con seguridad sin pensar dónde dejar las llaves de su coche.
Es casi seguro que esta solución pronto será copiada por otros, por supuesto, en sus propias variaciones. Quizás los chips se integren en pulseras de relojes o incluso en joyas, pero por ahora esto es una cuestión de futuro.
Perspectivas para el desarrollo de sistemas de entrada sin llave para automóviles.
A primera vista, puede parecer que los sistemas de entrada sin llave para automóviles ya son perfectos en la etapa actual y no requieren modificaciones. Después de todo, en marcas caras Los complejos automáticos de este tipo no sólo pueden abrir el coche sin llave y permitir el arranque, sino también restaurar la configuración individual de los asientos para un conductor específico e incluso encender su disco o emisora de radio favorita en el sistema multimedia.
Sin embargo, el progreso no se detiene y los fabricantes de automóviles, en estrecha colaboración con los proveedores de componentes electrónicos, están buscando formas mayor desarrollo para sistemas similares.
Una de las prioridades a este respecto es la integración del sistema con las comunicaciones móviles, principalmente con los teléfonos inteligentes. Aquí, sin embargo, reside el mismo problema que existía en los albores de la aparición sistemas sin llave– una cuestión de seguridad frente a interferencias externas.
Los expertos también predicen la aparición de sistemas económicos con sensores de huellas dactilares que se pueden integrar en el manillar del coche. Por desgracia, la cuestión de la identificación fiable en cualquier condición sigue siendo grave, en amplia gama temperaturas exteriores y en caso de contaminación de la carrocería.
Los científicos simplemente no pueden crear un sensor que funcione de manera confiable tanto en temperaturas positivas como negativas, bajo lluvia, nieve y aguanieve. Por este motivo, el uso de los sistemas de huellas dactilares se limita únicamente al acceso a funciones secundarias del vehículo: los mismos ajustes del asiento y dispositivos electrónicos. Además, el alto coste de tales “delicias” de la ingeniería también tiene su efecto, no en vano; empresa audi en su buque insignia A8.
Características y desventajas de los sistemas modernos.
Muchos propietarios de automóviles se preguntan cómo sistemas confiables Entrada sin llave al coche. Después de todo, es un hecho conocido que cuanto más complejo es un dispositivo, más susceptible es a sufrir diversos problemas.
Además, condiciones climáticas en nuestro país están lejos de ser ideales, y los conductores, lógicamente, piensan en cómo funcionará el sistema en climas fríos o, por el contrario, en climas cálidos.
Experiencia centros de servicio muestra que los temores de los automovilistas son esencialmente en vano. Del número total de averías en los coches modernos, el sistema de entrada sin llave presenta "sorpresas" en muy raras ocasiones. En términos de protección contra robo, también es muy confiable, pero sujeto a uso conjunto con sistemas antirrobo. Sin embargo, estos dispositivos tienen uno "predeterminado" y es suficiente para la protección básica del vehículo.
Sin embargo, aún pueden surgir dificultades con el sistema de entrada sin llave. Están asociados, en primer lugar, a la falta de atención. Por lo tanto, si pierde su llave electrónica o su tarjeta, no podrá acceder al automóvil.
Además, desbloquea el sistema o “regístralo” en la memoria del bloque. nueva llave solo puedes en el oficial concesión, ni un solo servicio de “taller” se encargará de tal tarea. En principio, en el momento de la compra se puede facilitar un duplicado con antelación, pero conviene conservarlo con mucho cuidado.
Video: un dispositivo con el que los atacantes irrumpen en un automóvil equipado con un sistema de entrada sin llave Keyless Go:
Y si se pierde, es recomendable reescribir los códigos, porque una llave inteligente perdida puede caer fácilmente en manos de delincuentes.
Resultados
Como ves, el sistema de entrada sin llave para un coche, a pesar de muchas especulaciones, es una solución completamente fiable y funcional. Hace la vida mucho más fácil a los conductores y no causa ningún problema grave de funcionamiento.
Hace muchos años surgió la grandiosa idea de abandonar por completo las cerraduras que se podían abrir con llaves de metal comunes. Más concretamente, los ingenieros automotrices tuvieron la idea de crear un acceso sin llave a un automóvil y eliminar por completo la necesidad de utilizar una llave normal hace unos cincuenta años.
¿Qué es un sistema de entrada sin llave para un automóvil?
La entrada sin llave a un automóvil es un sistema que proporciona al automóvil seguridad necesaria y ayuda a identificar al propietario del automóvil mediante una llave inteligente digital que interactúa directamente con sistema instalado. El principio de funcionamiento de la entrada sin llave es muy sencillo y comprensible. Tan pronto como el conductor sale de su coche y recorre una cierta distancia (normalmente 2-3 metros), la puerta se bloquea automáticamente. Por el contrario, tan pronto como el propietario entra en el alcance de la llave inteligente, la puerta se abre. La llave digital también puede controlar el motor y otras funciones del vehículo.
Las variedades y gama de estos sistemas incluyen varios fabricantes. Por ejemplo, la entrada sin llave Starline o el sistema Smart Key están instalados en muchos niveles de equipamiento de automóviles. Hecho en china. estos son modernos sensores digitales, caracterizado por un complejo sistema de codificación y nivel aumentado seguridad. Las ventajas de un sistema de entrada sin llave son muy notables, por lo que está ganando demanda no solo entre las empresas de automoción, sino también entre los conductores que quieren mejorar la seguridad de su coche.
Principio de funcionamiento de la entrada sin llave
Si tenemos en cuenta puntos tecnicos, entonces el sistema sin llave Acceso inteligente La clave funciona así:
- Tal vez varias formas: llavero, llave o tarjeta de plástico. Pero su esencia sigue siendo la misma: se trata del chip y del código de acceso programado en él;
- con el código requerido;
- pierde la señal, todas las cerraduras se bloquean inmediatamente.
El radio de la distancia probada suele ser de 2 a 3 metros.
Entrada sin llave: pros y contras
Un sistema de entrada sin llave de Smart Key o de otro fabricante fiable del mercado ofrece al propietario del vehículo una serie de ventajas. Las principales ventajas del sistema de entrada sin llave incluyen:
- Alto grado de seguridad gracias al uso de sistemas digitales con proceso complejo codificación, que ni siquiera necesitas sacar de tu billetera.
- Integración con muchos sistemas de máquinas.
- Inicio rápido.
- Posibilidad de cerrar puertas y dirección.
- Recibe diversa información sobre tu coche en tiempo real.
A mayor desventaja, que tiene acceso al coche sin llave, se puede atribuir a la pérdida de una llave con chip. En este caso, solo el fabricante del automóvil puede hacer un duplicado de una llave inteligente perdida, y el concesionario de automóviles puede reprogramar el chip, es decir, cambiar el código de acceso individual. Pero la presencia de un duplicado almacenado en lugar seguro, puede resolver este problema.
Instalación de entrada sin llave.
Si está interesado en la entrada sin llave a su automóvil, puede comunicarse con los servicios de automóviles que instalan este equipo. En este caso, tienes la oportunidad de abandonar por completo las llaves metálicas estándar y disfrutar de la innovación. tecnologías digitales. Pero nos apresuramos a advertirte que instalar el acceso sin llave no es un placer barato, por lo que recomendamos a todos los aficionados a este sistema que se preocupen de antemano por su disponibilidad a la hora de adquirir un coche nuevo.
La entrada sin llave y la alarma son la base de la seguridad del coche
Todo entusiasta de los automóviles sabe que sistemas de seguridad y las cerraduras confiables protegerán el automóvil contra robos, por eso pagan Atención especial en sus detalles. Las modernas tecnologías de alarma y entrada sin llave permiten al conductor tener la mayor confianza posible en la seguridad de su automóvil. Pero el costo de instalación y otros matices nos permiten concluir que el paquete debe incluir la entrada sin llave de Starline, Smart Key u otro fabricante confiable. Por eso a la hora de elegir un coche debes prestar atención a esto, porque es más fácil preocuparse de antemano por la disponibilidad de las piezas que te interesan que gastar fondos adicionales para su instalación.
Muchos autos modernos sellos chinos equipado con sistemas de entrada sin llave Smart Key. Están incluidos en el paquete de modelos como y. Para controlar las cerraduras y el funcionamiento del motor de estos coches, basta con llevar consigo una llave inteligente, que ni siquiera es necesario sacar del bolso. Gracias a su simplicidad, conveniencia y protección confiable, la entrada sin llave a un automóvil está ganando popularidad y reemplaza cada vez más a las cerraduras convencionales.
