Presión de neumáticos para camioneta Ford Focus 3. ¿Qué presión deben tener los neumáticos Ford? ¿Qué neumáticos son adecuados para Ford Focus?

¿Cómo funcionan los sensores de presión de neumáticos? Ford Focus 3

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La primera patente para un neumático se recibió en 1846 y desde entonces los neumáticos se han pinchado constantemente. Para cualquiera está claro que un pinchazo no augura nada bueno. Y la caída de presión puede ser muy peligrosa: no en vano, en el apartado “ Mantenimiento diario En las instrucciones de funcionamiento del vehículo, el punto "Comprobación de la presión de los neumáticos" es uno de los primeros puntos.

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Cuando un neumático "cede", su resistencia a la rodadura aumenta significativamente. ¿A dónde lleva esto? Para aumentar el consumo de combustible, mayor desgaste neumáticos y, por supuesto, al movimiento lateral del coche. Además, una desviación tan leve hacia un lado se puede atribuir a la pendiente de la carretera o camino. Así que el conductor, por error o inexperiencia, puede seguir conduciendo durante bastante tiempo. Y lo más peligroso de esto es que cuando situación de emergencia, por ejemplo, durante una maniobra o un frenado repentino, una llanta pinchada puede caerse de la llanta o patinar. Y aquí no está lejos del accidente.

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Por tanto, debemos combatir esta desgracia con todas nuestras fuerzas. Y cuanto antes el conductor note una pérdida de presión, mejor. Por supuesto, la forma más sencilla es comprobar la presión antes del viaje conectando una bomba o un manómetro a cada rueda. Pero tú y yo somos personas vagas y olvidadizas. Y el placer de jugar con algunos dispositivos bajo el frío o la lluvia no es gran cosa. Además, ya existen muchos sistemas que pueden controlar esta misma presión.

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Tapas Hecho en china indicar una caída de presión cambiando de color. El contenido de la información es bueno, la exactitud es cuestionable.

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Los más simples son tapas especiales con indicadores de color, que se instalan en lugar de las estándar en las válvulas de bombeo. Si la presión cae por debajo de, digamos, dos atmósferas, aparecerá una franja de advertencia amarilla (naranja, violeta) debajo de la tapa transparente de dicha tapa milagrosa. Sí, está claro que hay algún problema con la rueda, tenemos que comprobarlo. La presión ha bajado aún más: la tapa se “coloreará” de un color diferente, generalmente rojo, lo que indicará la gravedad de lo que está sucediendo. La ventaja de este enfoque es la simplicidad. La desventaja es que no es muy informativo. Al fin y al cabo, las tapas sólo se pueden ver cuando se paran. Y, sin embargo, caminar alrededor del coche antes de conducir, fijarse en los colores de las tapas, es mucho más fácil que medir la presión cada vez.

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Otro inconveniente es que los tapones empiezan a informar sobre los cambios de presión sólo cuando ésta cae por debajo de ciertos valores, lo que, por cierto, puede ser bastante normal para tu coche y tus ruedas. Esto significa que debes seleccionarlos específicamente para tu automóvil.

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Los sensores de radio de muchos sistemas de monitoreo electrónico se instalan en el disco mediante abrazaderas especiales.

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Y para darse cuenta de que algo anda mal mientras conduce, sería bueno tener a bordo sistema electrónico, que alertaría automáticamente sobre caídas de presión peligrosas. Y no sólo avisaría, sino que lo haría a tiempo (para que hubiera tiempo de orientarse) y sin falsos positivos.

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El sistema de control instalado en este caso es momento justo Advertirá al conductor sobre los cambios en el parámetro correspondiente y le dará tiempo suficiente para detener el coche de forma segura. Está claro que en caso de pinchazo grave o explosión de un neumático, estos sistemas no ayudarán, ya que el conductor sentirá que el coche arranca incluso sin sensores. Pero para los pinchazos "lentos", estos dispositivos electrónicos son simplemente insustituibles.
Existen, por ejemplo, sistemas que transmiten datos sobre la presión y la temperatura de los neumáticos a una unidad central mediante comunicación por radio. Y hay quienes pueden transmitir estos datos mediante conexión Bluetooth a teléfonos o comunicadores. Bueno, es muy conveniente.

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Sistema de monitoreo de presión X-Pressure desarrollado por por Pirelli. En el muy versión sencilla La óptica consta de cuatro tapas que se instalan en válvulas estándar. Y señalan una caída de presión cambiando de color.

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Pero también hay sistemas más astutos que funcionan sin sensores de presión "reales", sino a través del ABS. Generalmente se colocan en Configuración estándar carros. ¿Cómo trabajan?

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La electrónica, mediante sensores, determina la velocidad de las ruedas y su diferencia relativa en cada momento. Como usted sabe, a medida que cae la presión, la altura del perfil del neumático disminuye. En consecuencia, la velocidad de rotación de una rueda con un neumático "enfermo" aumenta y, por lo tanto, también aumenta la diferencia en las velocidades de rotación de las ruedas en un eje. Como resultado, el sistema registra estos cambios y emite una alarma.

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Sistema X-Pressure realizado por Acoustic. Los tapones tienen sensores incorporados que registran la presión y transmisores de radio que proporcionan comunicación con la unidad central. Tan pronto como cae la presión, aparece una indicación correspondiente en la pantalla de este bloque y suena una advertencia. señal de sonido. Las baterías de las tapas duran aproximadamente 5 mil horas de funcionamiento, lo que corresponde a cinco años de funcionamiento. No está previsto el reemplazo de las baterías en las tapas, por lo que al final de su vida útil, el conjunto debe ser reemplazado por completo.

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Una de las opciones X-Pressure más sofisticadas: AcousticBlue puede transmitir datos de presión a través del puerto Bluetooth a teléfono móvil. Esto cuesta desde 160 euros.

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En algunos casos, estos sistemas son completamente inútiles. Por ejemplo, cuando se instalan en un automóvil neumáticos con tecnología Run-Flat. Le recordamos que para los neumáticos con esta tecnología, incluso con una pérdida total de presión, la altura del perfil disminuye ligeramente, aproximadamente entre un 30 y un 40%. No hay presión en el neumático, pero paredes laterales reforzadas continúe "manteniendo", y no solo sosteniendo, sino que le permita continuar moviéndose a una velocidad muy decente, durante bastante tiempo.

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Muchos automóviles advierten a sus propietarios sobre una caída en la presión de los neumáticos.

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Aún así, este sistema puede ayudar mucho, especialmente en viaje largo, advirtiendo rápidamente que hay un problema con las ruedas. Pero no debes confiar completamente en los "ayudantes". Por lo tanto, en lugar de una conclusión, escribiremos solo tres palabras: ¡cuidado con la presión, camaradas! Al menos una vez a la semana, y si notas que el neumático está pinchado, no seas perezoso, inflalo.

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https://www.drive2.ru/l/2888075/

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La presión de los neumáticos es indicador importante lo que requiere un seguimiento sistemático. Además de que la presión de los neumáticos es responsable de un consumo rentable de combustible, la seguridad vial también depende de ello. En general, es este indicador el que influye en el correcto comportamiento de un coche en carretera, como un Ford Focus, Mondeo o Kuga.

Antes que nada, definamos qué es la presión. Esta es la cantidad de aire que cae sobre un área determinada. EN en este caso este es el tamaño del neumático.

A continuación veremos cómo medirlo correctamente y las consecuencias de una relación incorrecta entre esta unidad y el diámetro de un neumático Ford Focus o Kuga.


Mediciones de presión mediante un manómetro mecánico.

Instrumentos de medición

Para saber exactamente qué presión hay coche de trabajo, necesita tener un dispositivo especial: un manómetro. En este caso, es imposible arreglárselas con algún medio improvisado o “a ojo”.

Se distinguen los siguientes tipos de manómetros:

  • mecánico;
  • electrónico.

Los manómetros de puntero son los más fáciles de usar. Se basa en un resorte especial. La presión de los neumáticos se puede ver en la escala del manómetro. Si necesitas comprobar sistemáticamente qué presión tienen los neumáticos Ford Transit, Mondeo o Focus, puedes utilizar la opción más sencilla y al mismo tiempo duradera.


Manómetro de puntero

Los manómetros eléctricos son cada vez más populares. El indicador de presión de los neumáticos se puede ver en la pantalla. Además, estos manómetros son más compactos, por lo que siempre podrás tenerlos a mano. El error de este tipo electrónico el dispositivo es sólo 0,05 bar. En comparación con otros dispositivos similares, esta cifra es mínima.

Medición de presión

Cualquiera que sea el dispositivo que compre, si no se usa correctamente, entonces indicadores precisos no podrá conseguirlo.


Presión en Neumáticos Ford Enfoque 1 y Ford Enfoque 2

Las mediciones de presión de neumáticos en Ford Transit, Kuga, Mondeo o Focus sólo deben realizarse con neumáticos fríos. Si las lecturas se toman inmediatamente después de que el vehículo haya dejado de moverse, los datos serán incorrectos.

También debes prestar atención al hecho de que necesitas tomar datos de las 4 ruedas del coche. No es práctico tener en cuenta indicadores tomados de una sola rueda.

Si no tiene tiempo para realizar todas estas manipulaciones usted mismo, confíelo a los especialistas de la estación de servicio. Estos servicios son económicos, pero garantizan comportamiento seguro tu coche en la carretera.


Consecuencias de una presión “incorrecta”

Si el coche está en buenas condiciones, su propietario tendrá garantizado el confort y la seguridad en la carretera. De lo contrario, es muy posible Consecuencias negativas, hasta un accidente.

En general, una presión incorrecta de los neumáticos en un Ford Transit (o cualquier otra modificación) puede provocar los siguientes factores negativos:

  • consumo de combustible no rentable (en promedio 2-3 litros);
  • deformaciones del cordón;
  • mala adherencia al asfalto, que puede provocar un accidente;
  • girar neumáticos;
  • mayor desgaste de los neumáticos.

¿Ahorro o consumo excesivo de combustible debido a una presión incorrecta de los neumáticos?

Al mismo tiempo, cabe señalar que factores negativos puede conducir presión demasiada en neumáticos de automóviles. En este caso, el propietario vehículo lo siguiente amenaza:

  • aumento en el segmento distancia de frenado, que no es seguro;
  • mayor carga sobre la suspensión, lo que provoca deformación;
  • exceso de ruido durante la conducción.

Cabe señalar un factor positivo: el consumo de combustible puede reducirse en una media de 2 litros. Este indicador depende del modelo de coche.

Esquemáticamente, el indicador de presión en Ford Transit, Mondeo, Kuga y otros modelos se puede representar de la siguiente manera:


Presión incorrecta en neumáticos de coche - desgaste prematuro goma

También cabe señalar que algunos modelos modernos Los coches ya tienen un indicador de presión de neumáticos incorporado. En este caso, no es necesario utilizar el manómetro.

Los controles de presión deben realizarse periódicamente. Si el indicador es más alto de lo necesario, conviene “bajar” un poco el neumático. De lo contrario, descargue nuevamente. Para ello es mejor utilizar un compresor especial. En términos de potencia, puede inflar fácilmente los neumáticos incluso de un camión, por no hablar de un coche.


Presión de los neumáticos Ford

Vale la pena señalar que en la mayoría de los automóviles los indicadores de presión recomendados se indican al final puerta del conductor o la tapa del tanque de gasolina. Además, puede utilizar las tablas que están disponibles en los sitios web oficiales de los fabricantes de vehículos.

La correcta presión en los neumáticos de cualquier vehículo no es sólo una garantía descanso confortable, pero también seguridad en la carretera. Por tanto, este indicador debe comprobarse sistemáticamente. Si no tiene la oportunidad de hacerlo usted mismo, es mejor utilizar los servicios de especialistas.

La presión adecuada de los neumáticos puede ayudar a prolongar la vida útil de los neumáticos, mejorar la seguridad del vehículo y mantener la eficiencia del combustible. La presión se mide calculando la cantidad de aire que se bombea dentro de la capa interior del neumático, y en nuestro país se acostumbra medir la presión en atmósferas técnicas.

Ford determina la presión adecuada de los neumáticos para sus modelos y es su responsabilidad asegurarse de que la presión se revise y ajuste periódicamente, al menos cada dos semanas a un mes. Hay tres razones principales por las que mantener presión correcta muy importante en neumáticos. El primero es la seguridad. Los neumáticos demasiado inflados pueden sobrecalentarse y hacer que su vehículo tenga un mal manejo en la carretera. La segunda razón es el ahorro. Una presión mayor o menor en los neumáticos hace más daño que una presión correcta y aumenta el consumo de combustible. Los automóviles con neumáticos desinflados tienen una mayor resistencia a la rodadura, lo que requiere más combustible para mantener la misma velocidad. La tercera razón para mantener la presión correcta de los neumáticos es ambiente. Los neumáticos adecuados ayudar a mantener óptimo eficiencia de combustible. Esto puede equipararse a una reducción de las emisiones nocivas y es bueno para el medio ambiente.

modelo de automóvil Años de producción Tamaño de llanta Presión de los neumáticos delanteros (atm./psi) Presión de los neumáticos traseros (atm./psi)
Ford Ka 1996-2009 155/70 R13 2,2/31 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 165/65 R13 2,1/30 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 165/60 R14 2,2/31 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Ford deporte ka 2003-2009 165/60 R14 3,0/43 3,0/43
Ford Sport Ka 2003-2009 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Ford Ka 1.2 2008-2014 165/65 R14 2,2/32 2,0/28
Ford Ka 1.2 2008-2014 185/55 R15 2,1/30 1,8/26
Ford Ka 1.3 TDCi 2008-2014 165/65 R14 2,5/35 2,0/28
Ford Ka 1.3 TDCi 2008-2014 185/55 R15 2,3/33 1,8/26
Ford Fiesta 1,25/1,3/furgoneta
 1995-2002 155/70 R13 2,4/34 1,8/26
Ford Fiesta 1,25/1,3/furgoneta 1995-2002 165/70 R13 2,1/30 1,8/26
Ford Fiesta 1,25/1.31.4AT o 1,6 1995-2002 165/70 R13 2,2/31 1,8/26
Ford Fiesta 1995-2002 195/50 R15 2,0/29 2,0/28
1995-2002 165/70 R13 2,4/34 1,8/26
Ford Fiesta 1,25/1,3/1,4 MT o 1.8D 1995-2002 185/55 R14 2,2/31 2,0/29
Ford Fiesta 2002-2008 175/65 R14 2,2/31 1,8/26
Ford Fiesta 2002-2008 195/50 R15 2,0/29 1,8/26
Ford Fiesta 2002-2008 195/45 R16 2,2/31 2,0/29
Ford Fiesta 2002-2008 205/40 R17 2,2/32 2,0/29
Ford Fiesta 2008-2013 175/65 R14 2,1/30 1,8/26
Ford Fiesta 2008-2013 195/50 R15 2,1/30 1,8/26
Ford Fiesta Diésel 2008-2013 175/65 R14 2,3/33 1,8/26
Ford Fiesta Diésel 2008-2013 195/50 R15 2,3/33 1,8/26
Ford Fiesta M Adeup 2008-2013 Sin datos 2,0/29 2,0/29
Ford Fusión
 2002-2012 185/60 R14 2,4/34 2,2/32
Ford Fusión 2002-2012 195/60 R15 2,4/34 2,2/32
Ford Focus
 1998-2005 175/70 R14 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 1998-2005 185/65 R14 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 1998-2005 195/55 R15 2,0/29 2,0/29
Ford Focus 1998-2005 195/60 R15 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2001-2005 205/50 R16 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2001-2005 215/40 R17 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2.0 ST 2001-2005 195/55 R16 2,2/32 2,0/29
Ford Focus 2.0 ST 2001-2005 215/45 R17 2,2/32 2,0/29
Ford Focus RS 2002-2005 225/40 R18 2,3/33 2,1/30
Ford Focus 2005-2011 195/65 R15 2,1/30 2,3/33
Ford Focus (gasolina) 2005-2014 205/55 R16 (gasolina) 2,1/30 2,3/33
Ford Focus (diésel) 2005-2014 205/55 R16 (diésel) 2,3/33 2,3/33
Ford Focus 2005-2014 205/50 R17 2,3/33 2,3/33
Ford Focus 2005-2014 225/40 R18 2,3/33 2,3/33
Ford C-Max
 2010-2014 195/65 R15 2,1/30 2,3/33
Ford C-Max 2010-2014 205/55 R16 2,1/30 2,3/33
Ford C-Max 2010-2014 205/55 R16 2,3/33 2,3/33
Ford C-Max 2010-2014 205/50 R17 2,3/33 2,3/33
Ford Fiesta
 2000-2007 205/55 R16 2,1/30 2,1/30
Ford Fiesta 2000-2007 205/50 R17 2,1/30 2,1/30
Ford Fiesta V6/2.0D 2000-2007 205/55 R16 2,2/32 2,1/30
Ford Mondeo V6 2.0D 2000-2007 205/50 R17 2,2/32 2,1/30
Ford Fiesta 2007-2014 205/55 R16 2,5/35 2,2/32
Ford Fiesta 2007-2014 235/45 R17 2,5/35 2,2/32
Ford Streetka 2003-2006 165/60 R14 3,0/43 3,0/43
Ford Streetka 2003-2006 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Ford Galaxia
 2001-2006 195/60 R16C 3,2/45 3,0/42
Ford Galaxia 2001-2006 205/55 R16C 3,4/48 3,1/44
Ford Galaxia 2001-2006 215/55 R16 2,7/39 2,6/37
2006-2014 215/60 R16 2,2/32 2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (gasolina) 2006-2014 225/50 R17 2,2/32 2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (gasolina) 2006-2014 235/45 R18 2,2/32 2,2/32
2006-2014 215/60 R16 2,5/35 2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (diésel) 2006-2014 225/50 R17 2,5/35 2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (diésel) 2006-2014 235/45 R18 2,5/35 2,2/32
Ford Kuga
 2008-2014 235/60 R16 2,2/32 2,3/33
Ford Kuga 2008-2014 235/55 R17 2,2/32 2,3/33
Ford Kuga 2008-2014 235/50 R18 2,1/30 2,3/33
Ford Kuga 2008-2014 235/45 R19 2,1/30 2,2/32
Ford Maverick
 2001-2004 225/70 R15 2,1/30 2,4/34
Ford Maverick 2001-2004 215/70 R16 2,1/30 2,4/34
Ford Maverick 2001-2004 235/70 R16 2,1/30 2,4/34
Ford Maverick Ranger 2002-2006 205/75 R14 2,1/30 2,1/30
Ford Maverick Ranger 2002-2006 235/75 R15 2,1/30 2,1/30
Tránsito Ford/ Tourneo Connect / Gama 462
 2002-2013 195/65 R15 2,2/31 2,5/36
Ford Transit / Tourneo Connect LWB / Gama 959 2002-2013 195/65 R15 2,2/32 2,7/38
Furgoneta Ford Transit 2000-2006 195/70 R15 3,1/44 3,1/44
Ford Tránsito Combi 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 3,4/48
Furgoneta Ford Transit 2000-2006 195/70 R15 3,1/44 3,7/53
Furgoneta Ford Transit 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 4,0/57
Furgoneta Ford Transit 2000-2006 195/70 R15 3,4/48 3,7/53
Furgoneta Ford Transit 2000-2006 195/65 R16 3,7/53 4,0/57
Ford Tránsito Combi 2000-2006 195/70 R15 3,4/48 4,3/61
Ford Tránsito Combi 2000-2006 195/65 R16 3,6/51 4,5/64
Tránsito Ford 2000-2006 195/70 R15 3,7/53 4,3/61
Tránsito Ford 2000-2006 195/65 R16 3,9/55 4,5/64
Ford Transit 280 LWB 2000-2006 195/70 R15 3,8/54 4,3/61
Ford Transit 280 LWB 2000-2006 195/65 R16 4,0/57 4,5/64
Ford Transit Van 280 SWB / 320 S / M / LWB 2000-2006 205/75 R16 3,0/43 3,7/53
Ford Transit Furgoneta / Combi 280 / 350 LWB 2000-2006 205/75 R16 3,3/47 3,9/55
Ford Transit Furgoneta 280 SWB 2000-2006 215/75 R16 3,0/43 4,0/57
Ford Transit Combi 280/350 MWB y LWB 2000-2013 215/75 R16 3,2/46 4,5/64
Ford FWD 1400 2006-2012 195/70 R15 3,4/48 3,4/48
Rueda trasera Ford Transit Twin 2006-2012 185/75 R16 4,6/65 3,4/48
Autobús Ford Transit Tourneo 2000-2006 195/70 R15 3,2/46 3,5/50
Autobús Ford Transit Tourneo 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 3,7/53
Autobús Ford Transit Tourneo 2006-2014 195/70 R15 3,0/43 3,0/43
Autobús Ford Transit Tourneo 2006-2014 185/75 R16 3,0/43 3,0/43
Tránsito Ford 2014 -2014 235/65 R16 3,4/48 4,6/65

Las indicaciones de presión para vehículos Ford son sólo indicativas. Consulte la presión indicada directamente en su automóvil. fabricante Ford- Su valor recomendado para su vehículo se puede encontrar en forma de inscripciones en el extremo de una de las puertas delanteras (normalmente la puerta del conductor), en la trampilla del depósito de gasolina o en la tapa de la guantera.

Los propietarios de cualquier automóvil, como los felices propietarios de un Ford Focus 3, siempre están interesados ​​en varias preguntas relacionados con el funcionamiento de sus automóviles, incluido el tema de la instalación de neumáticos.

Por lo general, la euforia por la compra de un coche termina al cabo de unos meses y el feliz propietario del coche empieza a darse cuenta de que algo no le funciona.

¡ATENCIÓN! ¡Se ha encontrado una forma completamente sencilla de reducir el consumo de combustible! ¿No me crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco lo creyó hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35.000 rublos al año en gasolina!

Algunos conductores quieren más motor fuerte, otros no están satisfechos con la calidad de la música y otros quieren cambiar los neumáticos para una conducción más cómoda. E incluso en completo idilio, todavía llegará el momento de cambiar los neumáticos debido al desgaste inevitable.

¿Qué neumáticos son adecuados para Ford Focus?

  • Características de diseño del automóvil: es un sedán, un hatchback o una camioneta, motor diesel o gasolina
  • Tipo borde– fundición de hierro estampado o de aleación ligera
  • Ubicación de instalación de la rueda: rueda delantera o trasera
  • Carga de las ruedas: carga normal del vehículo o peso máximo con carga y pasajeros
  • Usando tamaños estándar recomendados por el fabricante, o tuning, incluido el reemplazo discos estándar y posiblemente realizando cambios en el diseño de la suspensión.

Estas características técnicas le ayudarán la elección correcta el tamaño de neumáticos y ruedas, pero el trabajo de selección de neumáticos no terminará ahí, ya que queda la elección del fabricante. Aquí tendrás que confiar en las reseñas, la popularidad de la marca y oportunidades financieras comprador.

Tamaños estándar de ruedas del tercer Focus.

Al comprar un automóvil en un concesionario, el propietario potencial del automóvil se enfrentará a un mínimo de opciones para instalar ruedas. Esto se debe a que concesionarios de autos¡No se especialicen en la venta de neumáticos y la principal tarea a la que se enfrentan es vender un coche!

La mayoría de las veces, el salón ofrecerá solo dos opciones:

  • 205/55R16, si las ruedas son de acero estampado
  • 215/55R16, si el comprador acepta desembolsar llantas de aleación ligera

En este caso, el fabricante permite la instalación. llantas de aleación con neumáticos 215/50/17. Sin embargo, para cada tipo de modelo existen unas dimensiones específicas, una tabla con la que se suele pegar al montante de la puerta del conductor.

Pero los conductores pueden obtener neumáticos diferentes según el momento de la compra. Al parecer, las fábricas de automóviles compran grandes cantidades de neumáticos y, por lo tanto, los coches salen de la línea de montaje durante mucho tiempo con los mismos neumáticos. Luego, por alguna razón, por ejemplo, debido al aumento en el costo del caucho habitual, ¡la planta cambia a otra! Así que puedes comprar un Ford Focus 3 tanto con neumáticos Continental como con neumáticos Bridgestone.

Tamaños de neumáticos personalizados para Ford Focus 3

Posibilidad de instalación neumáticos no estándar y los discos dependen completamente de especificaciones técnicas. Los discos no deben tocarse. discos de freno y pinzas, el patrón de pernos debe seguir siendo estándar 5x108, agujero central diámetro 63,3 mm. Y los agujeros para los montantes deben tener un diámetro de 14,5 mm. La goma no debe tocar la carrocería del automóvil incluso cuando el puntal esté completamente girado o comprimido.

¿Qué tamaño de neumático no estándar suelen elegir los propietarios de un Focus?

Si es talla 16, entonces es 205/60/16, así que gracias a más. de alto perfil No hubo averías en boxes.

Si el diámetro es 17 poner 215/55/17

En 18 discos puedes instalar 235/40/18, aunque en la mayoría malos caminos¡Con este tipo de goma es fácil romper una rueda fundida!

Presión de neumáticos Ford Focus 3

En el montante de la puerta, en el mismo lugar que los tamaños de ruedas, el fabricante indica la presión nominal que debe haber en las ruedas delanteras y traseras. ruedas traseras. Estos valores pueden diferir según el tipo de modelo, así como el tamaño de rueda recomendado para su uso en este vehículo.

Pero a menudo los automovilistas se desvían en mayor medida de estas normas cuando completamente cargado o hacia abajo para una conducción más suave.

Para aquellos a los que no les gusta molestarse, podemos recomendar ajustar la presión de los neumáticos a unas 2,2 atmósferas, y estará bien.

Para los conductores especialmente escrupulosos, existen datos más precisos, como en esta tabla:

Aunque lo mejor es utilizar los datos que vienen pegados en el propio coche.

Las características de los discos y los tamaños de las ruedas las establece la fábrica, teniendo en cuenta características técnicas coche, mientras que la elección de los neumáticos según el fabricante la tendrá que hacer el propio propietario del vehículo. ¡Y esto puede verse influenciado por el precio, las opiniones de los entusiastas de los automóviles, su experiencia o las recomendaciones de otra persona! Y también tienes que usar neumáticos diferentes¡invierno y verano!

Neumáticos de verano para Ford Focus 3

  • Continental Conti Premium Contact Run Flat 205/55 R16 pertenece a la clase premium y se distingue por una composición de caucho especial y caracteristicas de diseño marco, lo que permite incluso con una llanta pinchada llegar a un centro de servicio de automóviles sin destruir el cable y manteniendo la banda de rodadura. Su patrón también es especial, lo que aumenta el área de contacto con superficie de la carretera y previene el hidroplaneo.

  • Bridgestone Potenza S001 205/55 R16 es una simbiosis de un compuesto de caucho especial y un diseño asimétrico del proyector, que proporciona un rendimiento de frenado sorprendente y brinda confianza en la seguridad incluso en las condiciones más extremas. situaciones extremas cuando la banda de rodadura Bridgestone Potenza soporta bien cargas críticas.

  • Goodyear Eagle Sport 205/55 R16, exactamente igual que en el mercado versión deportiva Los neumáticos, de hecho, son un análogo económico de los modelos premium discutidos anteriormente. Excelentes neumáticos con un excelente dibujo de la banda de rodadura que proporciona agarre confiable Al mismo tiempo, con carretera cuesta entre 2 y 3 mil rublos más barato que Michelin, Bridgestone o Continental.

  • Tunga Zodiak 2 205/55 R16 es el más una opción de presupuesto, producido en Omsk fábrica de neumáticos. En su estado nuevo hace un buen trabajo manteniendo el coche en la carretera. Hace relativamente poco ruido, pero con un uso prolongado pueden producirse hernias y pérdida del equilibrio. Esto es debido a Baja calidad goma. Y esto es de esperar, ya que la reducción de precio no se produce así, ya que este neumático cuesta tres veces menos que un neumático Michelin similar.

Neumáticos de invierno para Ford Focus 3

  • Nokian Hakkapeliitta 9 Run Flat 205/55 R16 es uno de los más neumáticos caros en su segmento. El compuesto de caucho de alta calidad se llama Special Clinch y en realidad proporciona contacto perfecto con el camino. La banda de rodadura en forma de V y los tacos bien diseñados permiten mantener el coche en una dirección determinada incluso en las condiciones más difíciles. condiciones desfavorables hielo y asfalto mojado.

  • El Nokian Nordman 7 205/55 R16 se posiciona como un análogo económico del Hakkapeliitta, y esto es realmente cierto, porque el costo de este neumático es 2,5 veces menor que el del Nokian Hakkapeliitta, lo que nos permite llamar a este modelo verdaderamente el El neumático elegido por la gente, que combina excelentes cualidades con un precio relativamente bajo.

  • El Yokohama IG55 205/55 R16 es un neumático verdaderamente siberiano, según la descripción del fabricante, ya que está posicionado como neumático para heladas severas. El costo es comparable al precio de Nordman, por lo que la elección no se basa en el precio, sino solo en las revisiones y la experiencia de uso. Hay una marcha suave y poco ruido sobre asfalto abierto.

  • Michelin X-Ice North 4 205/55 R16 Como todos los demás representantes de Michelin, este neumático puede considerarse un producto de referencia en la industria del neumático. El mayor número de tacos, que ha llegado a 250, junto con una banda de rodadura bien diseñada y una goma suave y adaptable, hacen de este producto uno de los más populares del mercado.

  • cordial Cruz de nieve 205/55 R16 es la opción más económica neumáticos de invierno, sus características son adecuadas para el Ford Focus 3. Al crear la banda de rodadura se utilizó la tecnología SNOW-COR, que permite que el dibujo se limpie de la nieve de forma independiente durante la conducción. Al montar clavos, se utilizó un perno de doble brida de diseño especial, que proporciona un buen agarre en carreteras heladas.

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