EN Corea del Sur el modelo ha estado a la venta desde septiembre de 2009 a un precio de unos 7.200 dólares (tenemos nuevo matiz deberías esperar que sea más caro). En Europa, las ventas del nuevo Matiz estaban previstas para 2010, al parecer, bajo la marca chevrolet chispa. En agosto de este año se informó que el Daewoo Matiz Creative M300 (también el nombre del modelo en cuestión) comenzó su producción en masa en el verano de 2010 en GM Uzbekistán. No fue posible encontrar el nuevo producto en el sitio web de la empresa. En realidad, como en principio, no fue posible encontrar Información específica sobre la venta, o al menos el precio, del nuevo Matiz 2009 (2010) en la CEI.

Por cierto y a título informativo, el flamante clásico Matiz...

foto: uzdaewoo.kiev.ua

En Ucrania cuesta una media de 70.000 grivnas (aproximadamente 280.000 rublos o 8.750 dólares). Esto está en el sitio web uzdaewoo.kiev.ua

El Matiz más nuevo, que es el Chevrolet Spark (la producción comenzó en 2005)...

foto: chevrolet.ru

Cuesta en promedio 370 mil rublos (aproximadamente 92 mil UAH o 12 mil dólares). Esto está en el sitio web chevrolet.ru. También hay una sección con posibles autos futuro, eso es

Urbano coche económico Este coche, de una empresa coreana, se fabricó entre 2003 y 2009 exclusivamente para el mercado coreano. Daewoo Lacetti Es lo mismo pero con otra marca.

El modelo no se diferenciaba de la versión de la empresa, pero aunque el primer año en todos los países se vendió bajo marca daewoo, y solo entonces, bajo esta marca, fue a conquistar el mercado coreano y llegó a nuestro mercado bajo la marca Chevrolet. Hubo una versión premium, que no apareció de inmediato, y un poco más tarde era radicalmente diferente en apariencia, pero en realidad llevaba este nombre, pero en una versión premium. En 2013, este coche se actualizó y entró en el mercado mundial, pero con el nombre.

Diseño

El aspecto del coche no es malo, pero está claro que se trata de un coche económico, ya que no hay elementos que indiquen un coste elevado. La parte delantera tiene simple faros halógenos, entre los cuales hay un pequeño parrilla cromada radiador El parachoques es bastante macizo; en su parte inferior hay una entrada de aire y faros antiniebla.

La vista de perfil también se ve bien. Destaca por sus arcos bien inflados, pero contienen ruedas pequeñas. También en el lateral del coche hay una moldura ancha pintada del color de la carrocería. La parte trasera tiene un amplio inserto decorativo cromado. También tiene un parachoques igualmente enorme y unos bonitos faros.

El interior del Daewoo Lacetti es exactamente igual al de su hermano de otro fabricante. Volante de 4 radios con botones para controlar el sistema multimedia. El volante en sí está tapizado en cuero, pero sólo en más niveles de equipamiento caros. Panel Tiene instrumentos analógicos claros, en los que todo es intuitivo.

La consola central tiene deflectores de aire en la parte superior y uno estándar debajo. sistema multimedia, que probablemente no encontrarás en mercado secundario, ya que los compradores lo reemplazaron hace mucho tiempo. Aún más abajo hay una pequeña pantalla y un selector de control. sistema de aire acondicionado y la pantalla muestra la configuración seleccionada. Hay un gran reposabrazos y un portavasos.

Especificaciones

Tipo	Volumen	Fuerza	Esfuerzo de torsión	overclocking	Velocidad máxima	Número de cilindros
Gasolina	1,4 litros	92 CV	130 alturas*m	11,6 seg.	175 kilómetros por hora	4
Gasolina	1,6 litros	110 CV	150 alturas*m	10,7 seg.	187 kilómetros por hora	4
Gasolina	1,8 litros	122 CV	165 alturas*m	9,5 seg.	194 kilómetros por hora	4

Al comprador se le ofrece la posibilidad de elegir entre tres tipos de unidades de potencia, todos ellos motores de gasolina, de aspiración natural, de 4 cilindros y 16 válvulas.

1. Motor Daewoo Lacetti de 1,4 litros con una potencia de 92 caballos, que sólo funcionaba con transmisión manual transmisión Le permite acelerar el coche a cien en 11,6 segundos. La velocidad máxima es de 175 km/h y el consumo de combustible en ciudad es de 9 litros.
2. La unidad de 1,6 litros tiene una potencia de 110 caballos y acelera el coche a cien en 10,7 segundos. La velocidad máxima es de 187 km/h, y el consumo también es de 9 litros en ciudad. Este motor puede funcionar en conjunto con mecanismos mecánicos y transmisión automática engranajes, todo depende de la elección del comprador.
3. El último motor tiene un volumen de 1,8 litros y produce 122 caballos de fuerza, mientras que puede acelerar el coche a cien en 9,5 segundos. La velocidad máxima es de 195 km/h y el modelo consume casi 10 litros. Al igual que el motor anterior, se puede combinar con una transmisión manual o automática.

La suspensión del coche es completamente independiente y está basada en resortes en todas partes. El modelo deja de usar frenos de disco, pero sólo los delanteros están ventilados.

En general, el Daewoo Lacetti es un buen modelo, si la marca no es importante para usted, en el mercado secundario le costará menos que uno de la marca Chevrolet; Si te gusta el modelo, no dudes en comprarlo y no pensar en nada.

Video

Daewoo Lacetti fue el modelo desarrollado por primera vez por la empresa coreana. El modelo debutó en noviembre de 2002 en el Salón del Automóvil de Seúl. El nombre del coche "Lacertus" traducido del latín significa energía, potencia, fuerza, juventud. fabricantes coreanos Ajustó ligeramente la palabra y resultó ser Daewoo Lacetti.

Daewoo Lacetti tiene un aspecto muy moderno y, además, su diseño especial hace que el coche sea reconocible en el tráfico. Debido a la característica coches daewoo han tenido durante mucho tiempo su propio rasgo genérico. Además, hay faros transparentes. tallas grandes, bordes bien cortados y pasos de rueda, que esta vez quedaron muy claros. El antepasado del Daewoo Lacetti fue el Nubira, que tenía varios buen diseño parte delantera, capó y parachoques. En el mercado europeo los compradores pueden encontrar Daewoo Lacetti en una carrocería hatchback, que, en consecuencia, cambia por completo atrás. para el exterior de este auto respondió el estudio Giugaro.

Como base, tomamos la plataforma de tracción delantera del coche anterior, además tomamos prestados el motor, la caja de cambios y algunos otros componentes. Sin embargo, además de los Nubirovsky motores de gasolina para 1,6 y 1,8 litros Lacetti recibido unidad de poder 1,4 litros, cuya potencia alcanza los 92 “caballos”.

Para el interior se han elegido colores claros, que permiten que el coche parezca un poco más grande de lo que es por dentro. En la decoración se decidió abandonar lo pretencioso y novedoso, sin embargo, en general apariencia bastante decente. Incluso versión básica Asume la presencia de acabados plásticos en dos opciones de color. La parte inferior utiliza gris y la parte superior utiliza un beige cálido. La posición del asiento del conductor se eligió de forma óptima. Los asientos son cómodos, todos los controles están al alcance de la mano. Las molduras de plástico, que no sólo son agradables a la vista, sino también al tacto, armonizan con los suaves asientos de terciopelo. No hay problemas para leer las escalas; el volante no las bloquea, además, se puede ajustar su inclinación. Los dispositivos están ubicados de forma bastante sencilla, pero al mismo tiempo muy agradable a la vista. La visera le permite deshacerse del deslumbramiento cuando luz. En la parte frontal central se puede observar una consola en la que se puede ubicar una grabadora de radio y una unidad que controla el aire acondicionado. Vale la pena señalar que el nuevo Daewoo Lacetti se encargó de la ergonomía.

El nuevo modelo Lacetti competirá por el comprador europeo con el nivel más alto equipo. Además de la "mecánica" para los motores de 1,6 y 1,8 litros, a los compradores se les ofrecerá una transmisión automática adaptativa de cinco velocidades, que se controla electrónicamente. EN estándar Hay 5 cinturones de seguridad de tres puntos, airbags frontales y laterales, ABS, frenos de disco en todas las ruedas.

Lacetti puede considerarse un paso serio para Daewoo. La empresa claramente está intentando mejorar sus coches. Hermano Lacetti - Daewoo Lacetti Premiere enfatiza aún más notas modernas en el diseño de la línea, un nivel decente de montaje y un sólido conjunto de opciones. Además, un número importante de motores entre los que elegir hace que el coche sea un serio competidor de otros fabricantes.

Daewoo Lacetti, 2004

Compré mi Daewoo Lacetti y todavía no me arrepiento. Juzgue usted mismo, la transmisión automática es japonesa, funciona como un reloj, el climatizador es estupendo en verano, acogedor y cálido en invierno. Una vez que presiona el botón “Auto”, el clima selecciona automáticamente el modo. En la carretera hay una sensación de total comodidad, el coche reposa en la carretera y flota como un barco. El automóvil está equipado con un sensor de lluvia, arranque automático del motor, nivelación automática de los faros y nota: todo esto equipo de fábrica carros. asamblea coreana el auto se siente, a diferencia del Chevrolet Lacetti, es fundamentalmente diferente, aunque el Chevrolet es el mismo Daewoo, solo ensamblado en Europa, todo repuestos originales estan marcados marca daewoo. Cambió la correa de distribución, rótulas, todo está en stock en la tienda, según precios económicos a pesar de que el motor es 1.5 106 l/s, estos son los parámetros del motor que fueron hechos para mercado doméstico Corea. La dinámica de aceleración del coche es excelente, lo cual es fantástico para una máquina automática. Buena acústica unidad principal MP3 y casetes, mandos al volante. Hasta donde yo sé, muchos autos en Alemania y Japón tienen radios con CD, esto es en el mejor de los casos y, en el peor de los casos, una versión en casete. Yo, por supuesto, tuve más suerte; el dueño anterior me regaló un Clarion 2-Din que era sencillamente fantástico. Puedo resumir mi reseña de esta manera: he tenido autos de las siguientes marcas: Volkswagen Passat, Mazda 626, Suzuki Baleno, Daewoo Lacetti son la mejor opción tanto en términos de dinámica como de confort

Ventajas : dinámica. Comodidad. Gran caja máquina. Fiabilidad.

Defectos : aislamiento acústico.

Dmitri, Ekaterimburgo

Daewoo Lacetti, 2004

Buen día a todos. Así, en marzo de 2011 surgió la cuestión de comprar un coche. Pasé mucho tiempo eligiendo y “eliminando” todos los sitios posibles. Tenía muchas ganas de un Renault Laguna. Pero un día, por interés, miré los anuncios de venta de Lacetti y descubrí que la relación calidad-precio del coche estaba al mismo nivel. Pero el hecho es que en Bielorrusia hay muy pocos Lacetti y ni siquiera esperaba encontrar un coche así. Y luego vino, el mismo día en que llegué al mercado de automóviles e inmediatamente comencé a correr entre las filas, miré todas las lagunas y fue especialmente ofensivo cuando me las quitaron delante de mis narices. Después de haber sufrido y pisoteado todas mis piernas, vi un Daewoo Lacetti en un rincón e inmediatamente recordé que una noche pensé que sería bueno encontrar uno. Corriendo hacia el auto, hablando con el vendedor, tasación, larga negociación, prueba de manejo, todo me gustó. Y aquí está: felicidad. Estoy feliz, “como un elefante”, de volver a casa. Motor 1.8 (122 CV): se conduce bien y al mismo tiempo es económico. Estoy muy satisfecho con la presencia de todo tipo de funciones, por ejemplo: sensor de lluvia, cambiador de 5 discos, control de clima, espejos laterales plegables automáticamente, volante multifunción y mucho más. Es cierto que el maletero es demasiado pequeño. La anterior propietaria era una joven alemana y, a juzgar por el estado del coche, estaba muy cuidada. El salón está muy limpio. Y además, pase lo que pase (incluso un evento como una bombilla fundida luz lateral) la llevó a una estación de servicio de la empresa. Resultó que esta estación de servicio de marca resultó ser Opel, esa es la historia. EN pronto Voy a instalar ruedas nuevas, ajustar la parte delantera con pestañas y una parrilla del radiador nueva.

Ventajas : comodidad. Dinámica. Capacidad. Buen diseño.

Defectos : el maletero es demasiado pequeño.

Andréi, Soligorsk