En 1981, los espectadores comunes y corrientes Salón del Automóvil de Tokio y no tenía idea de que delante de ellos había una futura estrella. Lo que apareció ante sus ojos fue un lindo y poco atractivo bebé de tres puertas hecho al estilo de principios de los años 80. Pero detrás de esta apariencia se escondía un carácter agresivo, ansioso por conquistar terrenos todoterreno. Mitsubishi Pajero Jeep definitivamente comenzó su andadura con gloria.
Los primeros propietarios recibieron en mayo de 1982 un SUV con estructura por relativamente poco dinero. tipo de carro, que podrá elegir entre dos motorizaciones: un gasolina de 2 litros y un diésel de 2,3 litros. La barra de torsión lo convirtió en un conquistador todoterreno. suspensión independiente, así como un eje bloqueable en la parte trasera. La transmisión a todas las ruedas se realizó mediante una caja de transferencia.
En aquellos años lejanos, Pajero estaba disponible para los compradores en tres versiones:
- Tres puertas.
- Cinco puertas.
- Descapotable de tres puertas.
El interior del coche sorprendió gratamente. buen estado materiales de acabado y alta calidad el plastico. Al entrar en la cabina del Pajero, no se podía pensar que se estaba en un coche diseñado para zonas rurales.
Pajero 1 duró 8 años en la línea de montaje, pero su historia no terminó ahí. Por delante estaba el destino de ser lanzado bajo otras marcas, pero estas marcas no pudieron repetir el éxito, quedando solo copias de la leyenda.
Las muchas caras de Pajero
El tiempo no se detiene, todo es cambiante y la empresa Mitsubishi se mantuvo al día, preparando la segunda generación de la leyenda en 1991. Sin cambiar las tradiciones, Pajero siguió siendo un representante de los SUV con estructura de bastidor, habiendo recibido una línea aún más rica de centrales eléctricas y cajas de cambios. De un jeep ascético, "lindo" con formas cortadas, se convirtió en un coche brutal.
El consorcio Mitsubishi ha apostado por lanzamiento de pajero V varias configuraciones. Así, por ejemplo, en el mundo se puede encontrar un Pajero, completamente desprovisto de lujos, hasta el plástico exterior que falta, orientado exclusivamente a los países africanos. También en las calles de Manhattan se podía ver un jeep con configuración universal, que podría ser la envidia de los representantes del segmento empresarial.
Este coche es verdaderamente legendario: la historia de este SUV se remonta a 1982, y la cuarta generación en cuestión entró en la línea de montaje en 2006...
Desde entonces, el "cuarto Pajero" se ha actualizado varias veces; su primera modernización notable experimentó en 2011.
Y en 2014 (en el Congreso de Moscú Salón Internacional del Automóvil) tuvo lugar el estreno de Mitsubishi Pajero “2015” año modelo- Después de lo cual entró casi de inmediato en las salas de exposición de los distribuidores oficiales rusos de la marca.
Mitsubishi Montero– un SUV clásico y brutal que se niega obstinadamente a cambiar a los estándares de diseño modernos. El exterior del Pajero 4 es bastante simple y sin pretensiones, pero al mismo tiempo evoca una sensación de confiabilidad estructural y confianza en la superioridad sobre otros autos, debido a los elementos de diseño masivos, grandes llantas y gran distancia al suelo.
Como parte del rediseño de 2014, recibió: nuevo discos de rueda, nuevo diseño de la parrilla del radiador, así como un parachoques delantero con luces diurnas LED integradas y faros antiniebla nueva forma, y en la parte trasera, los diseñadores renovaron la cubierta de la rueda de repuesto y... aquí terminan las transformaciones externas del coche.
La longitud del “cuarto Pajero” es de 4900 mm. Distancia entre ejes SUV es igual a 2780 mm. El ancho y alto son 1875 y 1870 mm. La distancia al suelo, según la versión, es de 225 o 235 mm.
El SUV es capaz de vadear un vado de hasta 700 mm de profundidad, subir colinas con un ángulo de aproximación de hasta 36,6 grados y arrastrar un remolque (equipado con frenos) que pesa entre 1.800 y 3.300 kg (según el tipo de motor).
El peso en vacío del Mitsubishi Pajero de cuarta generación varía de 2110 a 2380 kg, y el peso total es de 2810~3030 kg.
El interior de cinco plazas (siete plazas opcional) de este automóvil se hace eco del exterior: tiene un diseño bastante simple, carece de detalles brillantes y pretenciosos, inserciones elegantes... pero al mismo tiempo parece bastante presentable y de alta calidad. - debido al elevado coste de los materiales utilizados para el acabado.
En términos de ergonomía, el interior es muy bueno: el asiento del conductor proporciona una excelente visibilidad y fácil acceso a todos los controles. El único inconveniente es la falta de ajuste del alcance del volante, por lo que hay que alcanzarlo.
Otro punto "débil" del interior del Pajero es el aislamiento acústico, de cuya insuficiencia se quejan casi todos los compradores de coches. cuarta generación... Como parte de la última modernización, se mejoró el aislamiento acústico, por lo que "hay un problema menos".
Sólo queda añadir que el maletero del SUV es capaz de albergar 663 litros de carga (en configuración de cinco plazas) o 1.790 litros (con la segunda fila de asientos abatida).
Especificaciones. En diferentes momentos en el mercado ruso, el Mitsubishi Pajero de cuarta generación se ofreció con tres opciones planta de energía- dos motores de gasolina y un diesel:
- El “más joven” – 6 cilindros motor bicilíndrico en V“6G72”, con una cilindrada de 3,0 litros (2972 cm³), una correa de distribución SOHC de 24 válvulas y un sistema de inyección distribuida de combustible ECI-Multi. Está adaptado a la gasolina AI-92, tiene buena tolerancia a las heladas rusas y es capaz de desarrollar hasta 174 CV. poder maximo a 5250 rpm, así como unos 255 Nm de par en el rango de 4000 a 4500 rpm.
Este motor no confiere al SUV Pajero una dinámica excepcional: con una transmisión manual de 5 velocidades, la aceleración inicial de 0 a 100 km/h dura 12,6 segundos, y con una automática INVECS-II de 5 velocidades, 13,6 segundos. En ambos casos, la velocidad máxima no supera los 175 km/h. Y su consumo de combustible es ciclo mixto(para ambos tipos de caja de cambios) es de ~12,5 litros cada 100 km. - El buque insignia de gasolina “6G75” también tiene 6 cilindros en forma de V, pero su volumen de trabajo es de 3,8 litros (3828 cm³) y el equipamiento incluye: correa de distribución de 24 válvulas, inyección distribuida Sistema de sincronización variable de válvulas ECI-Multi Fuel y MIVEC. La potencia máxima del buque insignia es de 250 CV. a 6.000 rpm, y su par máximo cae a 329 Nm, disponible ya a 2.750 rpm. El motor 6G75 prefiere la gasolina AI-95 como combustible y se combina únicamente con una transmisión automática de 5 bandas.
Esta combinación permite acelerar el SUV de 0 a 100 km/h en sólo 10,8 segundos o alcanzar una “velocidad máxima” de 200 km/h. Consumo medio La gasolina en ciclo combinado es de unos 13,5 litros. Tenga en cuenta que en el Mitsubishi Pajero 2006-2009, el motor “6G75” tenía problemas con las camisas principales y los catalizadores, que el fabricante posteriormente eliminó con éxito. - El único motor diésel “4M41” tiene 4 cilindros en línea con una cilindrada total de 3,2 litros (3200 cm³), una correa de distribución DOHC de 16 válvulas con transmisión por cadena, electrónico inyección directa Carril común Di-D, así como un sistema de turbocompresor, que le permite desarrollar hasta 200 CV. potencia máxima a 3800 rpm, así como unos 441 Nm de par ya a 2000 rpm. Al igual que el buque insignia de gasolina, el motor diésel se combina únicamente con una transmisión automática de 5 velocidades INVECS-II, que tiene control electrónico(permitiendo adaptarse al estilo de conducción del conductor).
La unidad diésel es capaz de acelerar el coche hasta una velocidad máxima de 185 km/h, mientras tarda unos 11,4 segundos en el arranque de 0 a 100 km/h. En cuanto al consumo de combustible, en ciclo combinado el diésel consume unos 8,9 litros a los 100 km. "4M41" es suficiente motor confiable, los problemas tangibles comienzan a aparecer solo después de 100 a 120 mil km. kilometraje, cuando el motor se vuelve más sensible a la calidad del combustible y la válvula de alta presión comienza a funcionar mal.
Mitsubishi Pajero 4 está construido sobre una plataforma todoterreno confiable y en todos los niveles de equipamiento está equipado con un constante todas las ruedas motrices Súper selección 4WD II basado en diferencial central asimétrico con funciones bloqueo automático(acoplamiento viscoso) o forzado cerradura mecanica(no disponible en configuraciones iniciales). Además, el SUV está equipado con una transmisión de 2 velocidades. transferir caso, y en versiones con gasolina de gama alta y motores diesel Además recibe un diferencial trasero con bloqueo.
Las propiedades todoterreno de este automóvil han sido confirmadas repetidamente por los éxitos del automóvil en varias carreras de rally, incluidos 12 títulos como ganador del Rally Dakar. Pero vale la pena recordar que sin el bloqueo, el Pajero no se siente tan seguro en terrenos accidentados, porque la electrónica (sistema de estabilización) cumple con sus funciones de manera demasiado "estricta", sin permitirle ceder el acelerador en lo más mínimo. posición diagonal.
La suspensión aquí es completamente independiente, de resorte. La parte delantera está construida sobre la base de dobles horquillas y la parte trasera está construida sobre un sistema multibrazo. Todas las ruedas de los SUV tienen discos ventilados. mecanismos de freno, mientras que en la parte delantera se utilizan pinzas reforzadas de 4 pistones y en los mecanismos. ruedas traseras tambores integrados freno de mano. El mecanismo de dirección de piñón y cremallera está equipado además con un servomotor hidráulico.
La suspensión de este SUV es bastante duradera. Carreteras rusas lo tolera normalmente (no peor, pero no mejor que los competidores por clase). Mayoría debilidad– casquillos del frente y estabilizadores traseros, soportando no más de 50.000 km. La situación es mucho más triste con sistema de frenado- Dónde desgaste rápido Tanto las pastillas como los discos de freno se ven afectados.
Opciones y precios. El SUV Mitsubishi Pajero de 2017 en el mercado ruso está disponible en 3 opciones de equipamiento: “Intense”, “Instyle” y “Ultimate” (todas exclusivamente con un V6 de gasolina de 3.0 litros y una transmisión automática de 5 velocidades).
Ya en la base el coche está equipado con: 17 pulgadas llantas de aleación, aureola nueva óptica, trasero lampara de niebla, espejos laterales calefactables y regulables eléctricamente, sistemas ABS, EBD, BAS, BOS, ASTC, airbags frontales, cierre centralizado, inmovilizador, columna de dirección regulable en altura, interior de tela, asientos delanteros con calefacción, computadora a bordo, elevalunas eléctricos, sistema de audio con 6 parlantes, climatizador, filtro de cabina y una llanta de refacción de tamaño completo.
El precio del Mitsubishi Pajero 2017 comienza en 2.799.000 rublos, y por el equipamiento "superior" tendrás que pagar al menos 2.999.990 rublos.
En el otoño de 2006 vi el mundo mitsubishi Montero 4 generaciones. En apariencia y diseño, no se diferencia mucho de su predecesor. El Pajero de cuarta generación recibió un nuevo diseño frontal con nuevas ópticas, un parachoques diferente y una parrilla del radiador. También se cambiaron los guardabarros y la cubierta del capó.
La distancia al suelo del nuevo Pajero 4 era de 235 milímetros y el volumen del maletero podía variar de 663 a 1.789 litros. Además, el coche está disponible en una versión acortada. También disponible en el modelo de cuarta generación.
El interior del SUV ha cambiado, a pesar de que el panel frontal sigue siendo el mismo. Vale la pena señalar los siguientes cambios:
- Nuevo volante;
- Unidad de control actualizada;
- Pozos separados para tacómetro y velocímetro;
Todo diseño Pajero 4ta generación se ha vuelto más moderno.
Historia del Mitsubishi Pajero 4
1er rediseño de Pajero
A partir del verano de 2011, comenzó a venderse en Rusia una versión actualizada. versión mitsubishi Pajero 4. Después del rediseño, el SUV salió con una parrilla del radiador rediseñada y un parachoques diferente. Cabe destacar que han aparecido dos opciones de color más.
Se añadió una cámara de visión trasera, cuya imagen se mostraba en la pantalla del sistema de navegación o en la pantalla del espejo retrovisor interior. Dentro de la cabaña había nuevo acabado e iluminación de instrumentos actualizada.
Como antes, el Mitsubishi Pajero 4 está disponible con las siguientes opciones de motor:
- Volumen 3,0 litros, potencia 178 CV, gasolina;
- Volumen 3,2 litros, potencia 200 CV, diésel;
- Volumen 3,8 litros, potencia 250 CV. gasolina;
En motor diesel El SUV acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos. Velocidad máxima – 185 km/h. Motor de gas volumen 3,8 litros. acelera a cientos en 10,8 segundos, y velocidad máxima conducción – 200 km/h.
Como componente básico en Pajero 4ta generación equipado con 5 velocidades transmisión manual. Todos los demás niveles de equipamiento se venden con transmisión automática y exclusivamente tracción total.
Precio configuraciones básicas oscila entre $30.000. Puedes comprar un Pajero diésel de cuarta generación a un precio de unos 40.000 dólares, dependiendo de la configuración.
Segundo rediseño del Mitsubishi Pajero 4
Fue actualizado en el verano de 2014. SUV japonés y el modelo fue presentado para mercado ruso. Puedes distinguir el Pajero rediseñado por la parrilla del radiador modificada, nueva parachoques delantero, disponibilidad de LED luces de marcha y la funda del volante. Equipamiento técnico y el interior del coche se mantuvo sin cambios. Aún así, aparecieron molduras de madera adicionales en el interior y los japoneses pintaron el inserto de la consola central con barniz negro, como en un piano.
En el Salón del Automóvil de Moscú se presentó la novedad con nuevo valor– de 30 a 43.500 dólares.
Características del Mitsubishi Pajero 4
Spoilers completos a continuación características técnicas y Mitsubishi Montero 4.
Especificaciones Mitsubishi Pajero 3.2, diésel
| Tipo de cuerpo | todoterreno |
| Longitud, mm | 4385 |
| Ancho, mm | 1875 |
| Altura, mm | 1850 |
| Distancia al suelo, mm | 235 |
| frente, mm | 1560 |
| Vía trasera, mm | 1560 |
| Distancia entre ejes, mm | 2545 |
| Peso en vacío, kg | 2105 |
| Peso total, kilogramos | 2530 |
| Volumen del maletero, l | 290-1119 |
| numero de puertas | 3 |
| Numero de asientos | 5 |
| Unidad de manejo | Lleno |
| tipo de motor | turboalimentado diésel |
| 4/en línea | |
| 190/3800 | |
| Cilindrada del motor, cm³ | 3200 |
| 441/2000 | |
| tipo de combustible | DT |
| Volumen del tanque de combustible, l | 69 |
| 10.2 | |
| Velocidad máxima, km/h | 185 |
| 11.0 | |
| 7.4 | |
| 8.7 | |
| Tipo de caja de cambios | Mecánico, 5 marchas. |
| Dirección asistida | Dirección asistida |
| Suspensión delantera | Independiente, multienlace |
| Suspensión trasera | Independiente, multienlace |
| Frenos delanteros | Disco ventilado |
| Frenos traseros | Disco ventilado |
| ABS, ASR, EBA, ESP | |
| Control climatico | Control climatico |
| Tamaño de llanta | 265/65 R17 |
| Tamaño del disco | 17×7.5J |
Especificaciones Mitsubishi Pajero 3.8, gasolina
| Tipo de cuerpo | todoterreno |
| Longitud, mm | 4385 |
| Ancho, mm | 1875 |
| Altura, mm | 1850 |
| Distancia al suelo, mm | 235 |
| Vía delantera, mm | 1560 |
| Vía trasera, mm | 1560 |
| Distancia entre ejes, mm | 2545 |
| Peso en vacío, kg | 2175 |
| Peso total, kilogramos | 2665 |
| Volumen del maletero, l | 290-1119 |
| numero de puertas | 3 |
| Numero de asientos | 5 |
| Unidad de manejo | Lleno |
| tipo de motor | Gasolina |
| Número de cilindros / disposición | 6/en forma de V |
| Potencia del motor, hp/rpm | 250/6000 |
| Cilindrada del motor, cm³ | 3828 |
| Par, Nm/rpm | 329/2750 |
| tipo de combustible | AI-95 |
| Volumen del tanque de combustible, l | 88 |
| Tiempo de aceleración hasta 100 km/h, segundos | 10 |
| Velocidad máxima, km/h | 200 |
| Consumo de combustible en ciclo urbano, l cada 100 km. | 17.6 |
| Consumo de combustible en carretera, l cada 100 km. | 11.2 |
| Consumo de combustible en ciclo combinado, l cada 100 km. | 13.4 |
| Tipo de caja de cambios | Automático, 5 marchas. |
| Dirección asistida | Dirección asistida |
| Suspensión delantera | Independiente, multienlace |
| Suspensión trasera | |
| Frenos delanteros | Disco ventilado |
| Frenos traseros | Disco ventilado |
| Sistemas de control electrónico | ABS, ASR, EBA, EBD, ESP |
| Control climatico | |
| Tamaño de llanta | 265/60 R18 |
| Tamaño del disco | 18×7.5J |
Fotos de Mitsubishi Pajero 4
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Vídeo Mitsubishi Pajero 4
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Promoción "Gran Venta"
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- se acepta un automóvil viejo bajo el programa Trade-In y su antigüedad no excede los 3 años;
- el automóvil viejo fue entregado según los términos del programa estatal de reciclaje, la antigüedad del vehículo vehículo en este caso no es importante.
El beneficio se proporciona en forma de una reducción en el precio de venta del automóvil en el momento de la compra.
Se puede combinar con beneficios de los programas “Crédito o cuotas 0%” y “Reembolso de viaje”.
No puede utilizar el descuento del programa de reciclaje y el intercambio al mismo tiempo.
El vehículo puede pertenecer a su familiar cercano. Podrán considerarse estos últimos: hermanos, padres, hijos o cónyuges. Los vínculos familiares deberán documentarse.
Otras características de participación en la promoción se enumeran a continuación.
Para el programa de intercambio
El monto final del beneficio solo se puede determinar después de evaluar el automóvil aceptado bajo el programa Trade-In.
Para el programa de reciclaje
Podrás participar en la promoción sólo después de proporcionar:
- certificado de reciclaje oficial emitido por el estado,
- documentos sobre la baja del vehículo antiguo en la policía de tránsito,
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Los montos de los beneficios del programa “Crédito o plan de cuotas 0%” se pueden resumir con los beneficios de los programas “Trade-In or Recycling” y “Compensación de viaje”.
El monto final del beneficio máximo recibido al comprar un vehículo bajo programas especiales en el concesionario MAS MOTORS se puede utilizar como pago por los servicios de instalación de equipos adicionales en el centro de servicio del concesionario o como descuento en el automóvil con respecto a su precio base, en a discreción del concesionario.
Plan de instalación
Si paga a plazos, el beneficio máximo del programa puede alcanzar los 100.000 rublos. Condición requerida recibir beneficios es el tamaño del pago inicial del 50%.
El plan de cuotas se emite como un préstamo para automóvil, otorgado sin sobrepago en relación con el costo original del automóvil por un período de 6 a 36 meses, si no hay violaciones del acuerdo con el banco durante el proceso de pago.
Los productos de préstamo son proporcionados por bancos asociados del concesionario de automóviles MAS MOTORS indicado en la página
La ausencia de sobrepago se produce debido a la provisión de un precio de venta especial para el automóvil. Sin préstamo, no se proporciona el precio especial.
El término “Precio de venta especial” significa el precio calculado tomando en cuenta el precio de venta al público del vehículo, así como todas las ofertas especiales válidas en el concesionario MAS MOTORS, que incluyen beneficios en la compra de un vehículo bajo la modalidad “Trade-In or Reciclaje”. y programas de “Enajenación”.
Otros detalles sobre los plazos de pago se indican en la página.
Préstamo
Si solicita un préstamo para un automóvil a través de los bancos asociados del concesionario de automóviles MAS MOTORS, el beneficio máximo al comprar un automóvil puede ser de 70,000 rublos si el pago inicial excede el 10% del costo del automóvil adquirido.
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Promoción Descuento por pronto pago
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La promoción está limitada al número de coches disponibles para la compra y finaliza automáticamente cuando se agota el stock restante.
El concesionario de automóviles MAS MOTORS se reserva el derecho de negarle a un participante de la promoción un descuento si las acciones individuales del participante no cumplen con las reglas de la promoción aquí indicadas.
El concesionario de automóviles MAS MOTORS se reserva el derecho de cambiar los términos y condiciones de esta promoción, así como la gama y el número de automóviles en promoción, incluso suspender el momento de la promoción mediante la modificación de las reglas de la promoción aquí presentadas.
Programas estatales
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El banco se reserva el derecho de negarse a conceder un préstamo sin dar motivos.
Los préstamos para automóviles son proporcionados por los bancos asociados del showroom MAS MOTORS, indicados en la página
El vehículo y el cliente deben cumplir con los requisitos del programa de subsidio gubernamental seleccionado.
Beneficio máximo para programas gubernamentales El subsidio de préstamos para automóviles es del 10%, siempre que el costo del automóvil no exceda el umbral establecido para el programa de préstamos seleccionado.
La administración del concesionario de automóviles se reserva el derecho de negarse a otorgar beneficios sin dar los motivos.
El beneficio se puede combinar con el beneficio de los programas “Crédito o plan de cuotas 0%” y “Trade-In o enajenación”.
El método de pago al comprar un vehículo no afecta las condiciones de pago.
El monto final del beneficio máximo recibido al comprar un vehículo bajo programas especiales en el concesionario MAS MOTORS se puede utilizar como pago por los servicios de instalación de equipos adicionales en el centro de servicio del concesionario o como descuento en el automóvil con respecto a su precio base, en a discreción del concesionario.
El diseño del coche es la encarnación de la solidez y la brutalidad. Diseño agresivo de la parrilla del radiador, llantas de aleación de dieciocho pulgadas, diseño elegante de los faros y pasos de rueda aerodinámicos.
Alto nivel de habilidad para cruzar el país, y máximo confort- estas son las características principales del Mitsubishi Pajero. El coche está equipado con una transmisión inteligente con cuatro modos de funcionamiento:
- transmisión directa 2H, tracción trasera;
- 4H - transmisión directa, activando la tracción total en transmisión directa
- 4HLc - transmisión directa, activando la tracción total en transmisión directa con posibilidad de bloqueo diferencial central;
- 4LLc: activación de cambios descendentes de tracción total con inclusión de bloqueos entre ejes y entre ruedas.
El coche está equipado con una carrocería de alta resistencia y relativamente ligera. Las características de la carrocería incluyen un bastidor integrado, que es bastante elástico y al mismo tiempo tiene un grado máximo de rigidez. La carrocería está formada por paneles de acero resistentes a la aparición y propagación de la corrosión, y el capó de aluminio reduce significativamente el peso de toda la estructura. Mitsubishi Pajero tiene la siguiente permeabilidad geométrica:
- ángulos de aproximación y salida de 36,6 y 25,4 grados;
- ángulo de rampa: 22,5 grados;
- La distancia al suelo del vehículo es de 235 milímetros.
Puedes comprar un Mitsubishi Pajero en distribuidor oficial ROLF SUR.
Práctico para viajar
El precio del Mitsubishi Pajero con carrocería nueva se justifica no solo por su excelente características de conducción, diseño sólido y alta resistencia, pero también practicidad. Volumen compartimiento de equipaje- 714 litros, plegado asientos traseros casi se duplica a 1813 litros. El depósito de combustible tiene una capacidad de 88 litros. El interior se puede transformar en un lugar para dormir: para ello será necesario abatir todos los asientos del coche.
El coche es capaz de vadear un vado de hasta 700 milímetros de profundidad. Mitsubishi Pajero está equipado con un completo sistema de navegación con un mapa cargado de Rusia. En el techo hay rieles estándar necesarios para asegurar el maletero del coche o un maletero adicional. Este accesorio puede ser necesario para el transporte. carga de gran tamaño tales como: barco, bicicleta o ciclomotor.
Espacioso depósito de combustible, navegación avanzada, amplio espacio para equipaje, salón espacioso Y amplias oportunidades Las transformaciones son argumentos innegables para comprar un Mitsubishi Pajero para alejarse de la civilización.
El coche es cómodo por dentro: avanzado sistema multimedia, simplificado volante con botones de control para funciones adicionales, sillas cómodas y ajustables, buen nivel insonorización.
Alto nivel de seguridad
Mitsubishi Pajero precio en nueva configuración justificado y alta seguridad: El modelo está calificado con cinco estrellas de cinco por ANCAP. Para crear la carrocería se utilizó la tecnología de seguridad mejorada RISE; el modelo está equipado con un sistema de desbloqueo de puertas en caso de accidente; las puertas de Mitsubishi tienen barras de seguridad laterales integradas. En caso de accidente, absorben la fuerza del impacto y la distribuyen uniformemente por la carrocería. El impulso de choque prácticamente no se transmite al habitáculo, lo que hace que el coche sea seguro tanto para el conductor como para los pasajeros.
Puede comprar un Mitsubishi Pajero en la sala de ventas de ROLF SOUTH con frenos de 16 o 17 pulgadas (según el tipo de equipamiento seleccionado). Se instalan discos ventilados en la parte delantera y trasera del modelo, así como mecanismos de freno de estacionamiento de tambor incorporados (esta opción está disponible en niveles de equipamiento a un costo mayor).
asientos del conductor y pasajero delantero Equipado con airbags frontales. EN configuración máxima Hay seis bolsas de aire.
Los asientos con soporte lateral proporcionan nivel alto confort, cinturones de seguridad con limitador de fuerza, seguro para niños y un sistema de prioridad del pedal del freno sobre el del acelerador en caso de emergencia situación de emergencia, junto con sistemas electrónicos ( sistema dinámico estabilidad direccional, Sistema de freno antibloqueo frenos, sistema electrónico distribución fuerzas de frenado) aumentan la seguridad en la conducción en casi un 90%. El modelo también está equipado con un sistema de asistencia a la frenada de emergencia.
El precio del nuevo Mitsubishi Pajero en Moscú depende de la elección. equipamiento opcional. Cualquier detalle se puede obtener de los gerentes-consultores del salón ROLF SUR.
