Seleccionar y cambiar la lente del faro para Megan 2

El tiempo es inhumano en todas las circunstancias, y la óptica de la cabeza no es una excepción. Renault Mégane 4.5. Los propietarios de automóviles a menudo notaron que la luz de cruce es muy tenue. Por desgracia, no es necesario atribuir esto a la característica de diseño de los faros. Mirando de cerca la óptica, todo se vuelve claro. El punto está en la óptica, que en el proceso de uso de un producto de vidrio transparente se transforma en algo turbio.

¿Qué hacer? Varias opciones para elegir.

Los automovilistas experimentados resuelven este problema de diferentes maneras. Algunas muestras desmontan el faro y lo limpian. Otros están cambiando. Y la tercera categoría, que se refiere a la categoría de personas manitas y cabezonas, cambia de óptica. Es muy difícil realizar esta operación, ya que la originalidad de las ópticas Megan 3.5 es muy alta y se vende exclusivamente en forma de faros.

Es casi imposible elegir un producto por conector y tamaño. Sin embargo, se requiere una iluminación de alta calidad para una conducción segura y, con el tiempo, la intensidad del haz de luz emitido por las lámparas Renault Mégane 2.7 se miniaturiza debido al hecho de que la óptica se oscurece.

Dependiendo de las acciones que deban realizarse con el faro, el desmontaje se realiza de varias maneras:

• Cortar parte del cuerpo para variar, como también se le llama lavado.
• Separación del cuerpo del cristal mediante un secador de pelo industrial y un destornillador plano para el ajuste de la óptica.
• Cortar la parte trasera del faro y desatornillar la óptica para cambiarla mediante una placa adaptadora.

Leer también

Selección de producto. ¿Qué parámetros hay que tener en cuenta?

Al elegir lentes, primero debe aclarar qué ópticas están instaladas en un Megan 2.4 en particular. Te gustará más el xenón o el halógeno. Tienen diferentes tamaños: lente de xenón de 2,5" de diámetro y halógena de 3". También difieren en el diseño. si pasa si faro bajo halógeno, el propietario debe pensar en comprar ópticas con xenón. La mayoría de los automovilistas confían más en el xenón debido a la luz de mayor calidad.

Renault Mégane II. Desmontar el parachoques y el faro. Stossdampfer, Scheinwerfer

Este video fue creado usando el editor de videos de YouTube ()

renault megan 2 quitar parachoques delantero en 2 minutos

Renault Mégane 2 Cómo quitar parachoques para 2 minutos renault megan 2 .

Leer también

Para reemplazar la óptica de xenón, se deben tener en cuenta las siguientes dimensiones del producto Valeo original:

• El diámetro es de 61 mm;
• El producto tiene forma rectangular. El ancho máximo es de 93 mm y el tamaño mínimo es de 81 mm;
• La altura es de 126 mm.

Cómo hacer bricolaje

Guiado por estas dimensiones, puede elegir una lente que se ajuste fácilmente al faro Renault Megan 2. Lo único que probablemente no coincida con los sujetadores. Pero no debe desesperarse, basta con hacer una placa adaptadora para sujetadores y puede instalarla de manera segura. Para hacer un plato necesitarás:

1. Quitarseóptica del faro, desenroscando 3 tornillos de fijación, desmontar y hacer una impresión en los conectores de montaje al cuerpo y dimensiones.
2. El mismo destino le ocurrirá a las ópticas que deben instalarse, se toman las impresiones de los conectores para montar el soporte.
3. Las dimensiones resultantes del papel deben transferirse al metal, preferiblemente una lámina de aluminio de no más de 1 mm de espesor.
4. Corte la pieza de trabajo a medida. Corte los agujeros tecnológicos apropiados en él.

Una vez hecha la placa, puede pasar a la etapa preparatoria de instalación de la lente. Montamos el producto instalando la placa adaptadora entre el soporte y el reflector. La óptica ya está lista para su instalación. Para que sea más conveniente trabajar al instalar nuevas ópticas y conectarlas al cableado, deberá quitar el parachoques. El procedimiento requiere que el propietario tenga cuidado, porque los sujetadores son muy frágiles.

Para mantener la estanqueidad, es mejor dejar la unidad nativa en su lugar y el encendedor instalado se puede conectar a través de un cableado estándar.

Es necesario instalar la unidad en un lugar donde sea más seco y cómodo, por ejemplo, debajo del faro.

Después de completar la instalación y la conexión, debe ajustar la luz. Después de eso, se coloca el parachoques. Ahora el automóvil se puede operar de manera segura en cualquier momento del día, sin preocuparse de que, debido a la mala visibilidad, el conductor evalúe incorrectamente la situación del tráfico. Si duda de sus habilidades de diseño e ingeniería, es mejor ponerse en contacto con un servicio de automóviles. Los especialistas harán frente a esta cantidad de trabajo mucho más rápido y mejor, sin dañar el automóvil.

Reemplazar las bombillas no es una tarea tan difícil como muchos pueden montar. Sin embargo, para reemplazar las lámparas de los faros delanteros del Renault Megane 2, deberá trabajar duro. El hecho es que simplemente arrastrarse hasta la cubierta del faro no funcionará, debe quitar el faro o llegar a la cubierta a través de una escotilla especial. No es difícil llegar a esta escotilla, es mucho más difícil cambiar las lámparas a través de ella. En este manual, describiremos en detalle cómo hacer esto, así como también le diremos qué lámparas se usan en la unidad de faros delanteros y cuáles son mejores para instalar.

¿Qué lámparas están instaladas en los faros de Renault Megan 2?

• Lámpara de luz de cruce H7 12v/55w o D1S en la configuración máxima
• Lámpara de luz de carretera H1 12v/55W
• Bombilla luz lateral W5W 12v
• Lámpara de señal de giro PY21W 12V

Lámparas de cruce

• PHILIPS H7-12-55 +30% Visión P-12972PR Visión
• PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 lámpara de larga duración
• BOSCH H7-12-55 Luz pura 1987302071
• KOITO H7-12- 55W Otra marca 0701
• NARVA H7-12-55 N-48328
• OSRAM H7-12-55 O-64210

Cualquiera de las lámparas anteriores es adecuada para la instalación en la luz de cruce de Renault Megane 2. La diferencia entre estas lámparas entre sí está en el brillo y la vida útil. Si desea que las lámparas duren el mayor tiempo posible, le recomendamos que elija lámparas con vida útil prolongada: Philips Long Life u Osram Ultra Life. Dichas lámparas durarán más de lo habitual, además, el fabricante las instala de fábrica.

Instrucciones para el auto-reemplazo de lámparas.

Las lámparas se pueden reemplazar de dos maneras: quitando la batería o desde la escotilla a través del revestimiento del guardabarros.

Método 1 a través de la escotilla.

Desenroscamos la rueda o la quitamos y vemos una escotilla especial para reemplazar las lámparas ubicada en la parte superior del revestimiento del guardabarros.

Gíralo media vuelta y retíralo. Vemos la cubierta del faro, que deberá desmontarse.

Retire la cubierta girándola media vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj.

Aprietamos las dos antenas de la sujeción de la lámpara y la sacamos, luego reemplazamos la lámpara y luego la ensamblamos en el orden inverso.

Método de reemplazo de lámpara 2

Aquí no tenemos que quitar la rueda, sino que necesitaremos desmontar la batería. Retiramos los terminales, desenroscamos las fijaciones y las apartamos.

Después de quitar la cubierta, desconecte el bloque de la lámpara y retire la lámpara.

Si la lámpara no funciona después del reemplazo

Si instaló una bombilla nueva y no funciona, lo primero que debe verificar es el fusible. Para cada faro, va el suyo. Por lo tanto, es muy posible que se haya quemado.

El bloque de montaje con fusibles está ubicado en el compartimiento de pasajeros y debajo del capó. Los fusibles de luz de cruce están ubicados debajo del capó, y para llegar a ellos deberá quitar la batería y su soporte.

Así que quitemos la batería.

Ahora debe desatornillar los tres pernos indicados por las flechas rojas, así como quitar la tapa de la caja de fusibles.

Desenrosque la tuerca con una llave de 10 y retire la abrazadera con cableado

Sacamos el bloque y le damos la vuelta, buscamos el fusible correcto y lo reemplazamos.

El sistema de iluminación exterior de los coches Renault Megan se ha ido mejorando paulatinamente con cada nuevo lanzamiento de este modelo. Si el fabricante instaló lámparas del mismo tipo, en los modelos posteriores rediseñados de la segunda y tercera generación, ya fueron reemplazadas por xenón o halógeno mejorado. En consecuencia, la configuración en sí y el sistema para conectar elementos de iluminación exterior a la red de a bordo cambiaron ligeramente.

Quitar la iluminación delantera

1. Antes de desmontar directamente el faro, lo primero que hay que hacer es desmontarlo del coche. Abrimos el capó y, con un destornillador plano, levantamos con cuidado los sujetadores con los que se une el parachoques al cuerpo de Renault y los retiramos.
2. En los lados, el parachoques está sujeto con tornillos autorroscantes, que deben destornillarse con una llave 7. Tenga mucho cuidado: no rompa las orejetas de los sujetadores, de lo contrario, deberán reemplazarse.
3. Ahora separe con cuidado la parte superior del parachoques de la carrocería del automóvil. Lo último que tenemos que hacer para quitar el paragolpes es sacar los remaches de la parte inferior del coche que sujetan el paragolpes desde abajo, recordando desconectar los faros antiniebla.
4. Era el turno del propio dispositivo de iluminación. Desenroscamos tres tornillos (uno en el lateral y dos en la parte superior), utilizando una cabeza de 10 con carraca, con los que se fija el faro a la carrocería. En la parte inferior hay otro montaje: dos pernos que se desenroscan por la misma cabeza por 10, pero con un cable de extensión.
5. Ahora que el faro se ha quitado de todos los sujetadores, lo alimentamos hacia nosotros con un movimiento suave para no romper los cables de alimentación del corrector eléctrico. Con un destornillador, desconecte el conector de alimentación, el trabajo está completo. Ahora puedes realizar tanto la sustitución del propio faro como de sus elementos luminosos. La instalación se realiza en el orden inverso.

Tenga en cuenta que desmontar el dispositivo de iluminación en sí es un proceso bastante laborioso, para lo cual deberá calentar el faro con un secador de pelo y, después de ablandar el sellador, separar sus partes entre sí.

Corrección de la dirección del haz de la iluminación exterior del coche

Ajustar la dirección de la luz de las luces delanteras del automóvil es muy importante cuando se conduce un Renault de noche. Uno de los principales problemas a la hora de conducir de noche es el deslumbramiento de los conductores que circulan en sentido contrario. Las razones de esto pueden ser: sobrecargar el automóvil, ajuste incorrecto de los faros o su daño físico.

Si el elemento de iluminación se descompone, debe ser reemplazado. Si lleva cargas pesadas, por lo que aumenta la carga en la viga trasera, entonces el centro de gravedad de su Renault cambia automáticamente, por lo tanto, cuando se enciende la luz de cruce, aumenta el límite superior de dispersión, lo que conduce a cegamiento conductores de automóviles que se aproximan. Para evitar esto, en el automóvil hay un interruptor corrector, con el que reducimos el ángulo de inclinación.

La forma más fácil de ajustar la dirección de la luz de cruce de Renault, que puede hacer usted mismo en su garaje sin ningún desmontaje adicional del automóvil, es la siguiente:

• coloque el automóvil en una plataforma horizontal;
• no debe haber carga en el baúl y la cabina de su automóvil;
• conduzca hasta una distancia de 5 m desde el borde delantero del parachoques hasta la puerta o cerca de su garaje;
• encienda las luces de cruce, primero coloque el interruptor corrector en la posición "0";
• usando el regulador, que se encuentra en la parte posterior de la unidad de faro, establecemos la posición correcta de sus dispositivos.

No olvide que se puede realizar un ajuste más preciso en la estación de servicio utilizando un dispositivo especial.

Muy a menudo, los propietarios de Renault Megan tienen preguntas sobre la reorganización de las luces delanteras, consideremos este problema con más detalle. Vale la pena señalar que el automóvil, que se produjo en el período de 2003 a 2006, fue etiquetado como "Fase 1" y fue reemplazado por "Fase 2", que salió de la línea de montaje de 2006 a 2009.

Las principales diferencias en el sistema de iluminación exterior entre la fase 1 y 2 son:

• las luces delanteras en "Phase2" están equipadas con lentes, mientras que en "Phase1" se instalan ópticas convencionales;
• en un automóvil Fase 2, ya no se instala una arandela en los parachoques delanteros, con la excepción de los casos en que el fabricante instala xenón estándar;
• diseño diferente de la colocación de los faros antiniebla.
• Al mismo tiempo, el fabricante decidió no realizar cambios en las luces traseras, por lo que se pueden intercambiar.