Tenga en cuenta: Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 18 de diciembre de 2003 N 759 "Sobre la aprobación de las Reglas para la detención de un vehículo, su colocación en un estacionamiento, almacenamiento y prohibición de operación", cuyo texto se detalla a continuación ha dejado de ser válido debido a la publicación del Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 30 de diciembre de 2012 N 1496 " Sobre la aprobación de las Reglas para el movimiento de vehículos de las Fuerzas Armadas Federación Rusa, tropas de la Guardia Nacional de la Federación de Rusia, formaciones militares de ingeniería, técnicas y de construcción de carreteras dependientes de las autoridades ejecutivas federales o formaciones militares de rescate de las autoridades ejecutivas federales autorizadas para resolver problemas en el ámbito de la defensa civil, para estacionamiento especializado, así como su almacenamiento, pago de gastos de movimiento y almacenamiento, devolución del vehículo"
GOBIERNO DE LA FEDERACIÓN DE RUSIA
SOBRE LA APROBACIÓN DE LAS NORMAS
DETENCIÓN DEL VEHÍCULO, SU COLOCACIÓN
PARA ESTACIONAMIENTO, ALMACENAMIENTO Y OPERACIÓN PROHIBIDA
(según enmendado por Resoluciones del Gobierno de la Federación de Rusia de 17 de septiembre de 2007 N 591,
de 28 de agosto de 2009 N 701,
con modificaciones realizadas por decisión Corte Suprema RF
de fecha 02/04/2009 N GKPI09-281)
Si se prohíbe la operación de un vehículo terrestre, se deben retirar las placas de matrícula estatales.
21. La prohibición de operar un vehículo terrestre se establece en el protocolo sobre infracción administrativa o se redacta un protocolo separado en la forma establecida respectivamente por el Ministerio del Interior de la Federación de Rusia y el Ministerio. Agricultura Federación Rusa.
22. Después de eliminar el motivo que prohíbe la operación de un vehículo terrestre, se le permite operar y las placas de matrícula estatales se devuelven al propietario del vehículo terrestre (su representante).
23. Procedimiento de traslado a las unidades pertinentes de la Inspección de Seguridad del Estado tráfico Ministerio del Interior de la Federación de Rusia, Inspección de Automóviles Militares del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia e Inspección de Autoridades supervisión estatal por condición técnica vehículos autopropulsados y otros tipos de equipos del Ministerio de Agricultura de la Federación de Rusia, el almacenamiento y la devolución a los propietarios de las placas de matrícula estatales lo establece el Ministerio del Interior de la Federación de Rusia de acuerdo con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia y el Ministerio. de Agricultura de la Federación de Rusia.
Ver comentarios en la publicación:"Cómo recoger un vehículo en un depósito incautado. Normas jurídicas y prácticas; tarifas de almacenamiento de detenidos Vehículo en el lote incautado; responsabilidad de los lotes incautados por inflar los precios de los servicios de almacenamiento y transporte de vehículos; protección de la competencia y celebración de acuerdos entre departamentos de policía y “comisarías de penalización” sin celebración de concurso"
Reglamento de aparcamientos municipales especializados para vehículos detenidos
Apéndice de la decisión del Consejo de Diputados de la ciudad de Kaliningrado No. 253 del 6 de julio de 2005.
1.1. Este Reglamento ha sido desarrollado sobre la base del Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas, Resolución del Gobierno de la Federación de Rusia de 18 de diciembre de 2003 No. 759 “Sobre la aprobación de las Reglas para la detención de un vehículo, su colocación en un estacionamiento, almacenamiento y prohibición de operación”, Resolución de la Región de Kaliningrado Administración de 21 de julio de 2004 No. 351 “Sobre la creación de estacionamientos municipales especializados para el almacenamiento de vehículos detenidos”.
1.2. Este Reglamento determina el procedimiento para la colocación en estacionamientos municipales especializados, almacenamiento y entrega de vehículos detenidos por funcionarios autorizados de la Dirección de Asuntos Internos de la Región de Kaliningrado en los casos previstos en la Parte 1 del artículo 27.13 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia. . Los vehículos detenidos por funcionarios autorizados se envían para su almacenamiento a un estacionamiento municipal especializado (en adelante, el estacionamiento).
1.3. En este Reglamento se utilizan los siguientes conceptos y términos:
- "detención de un vehículo": cese temporal forzoso del uso de un vehículo, incluido (si es imposible eliminar el motivo de la detención en el lugar de detección de una infracción administrativa) su colocación en un estacionamiento especializado;
- "estacionamiento municipal especializado": un lugar de almacenamiento especialmente vigilado para vehículos detenidos;
- “funcionario autorizado” - un funcionario autorizado para redactar un protocolo sobre la infracción administrativa correspondiente, que lleva a cabo, dentro de su competencia acciones necesarias retirar al conductor de la conducción del vehículo y dirigirlo a un estacionamiento especializado;
- "persona responsable del almacenamiento de vehículos" - entidad, autorizado por resolución del alcalde de la ciudad para organizar y operar un estacionamiento municipal especializado destinado al almacenamiento de vehículos detenidos;
- “vehículos”: vehículos de motor con una cilindrada superior a 50 centímetros cúbicos y una velocidad máxima por construcción superior a 50 kilómetros por hora, tractores, otras máquinas autopropulsadas de construcción de carreteras y otras máquinas, remolques para ellos, sujetos a registro estatal;
1.4. La ubicación de los estacionamientos municipales especializados para el almacenamiento de vehículos detenidos se determina mediante resolución del alcalde de la ciudad.
II. El procedimiento para colocar, almacenar y emitir vehículos.
2.1. El vehículo terrestre detenido es trasladado a un aparcamiento municipal especializado mediante otro vehículo terrestre. La persona que transporta el vehículo detenido sella los puntos de acceso al vehículo previstos estructuralmente.
Si un vehículo es detenido en ausencia del conductor, un funcionario autorizado del Departamento del Interior de la Región de Kaliningrado se presenta inmediatamente en el lugar de destino del Departamento Regional del Interior de Kaliningrado para informar al propietario (el representante del propietario) sobre la detención del vehículo y tomar medidas, si es necesario, para identificar al propietario (el representante del propietario) del vehículo.
2.2. La aceptación de un vehículo detenido en el estacionamiento la realiza el responsable del almacenamiento previa recepción de copia del protocolo de detención del vehículo.
2.3. Se inspecciona visualmente el vehículo en busca de daños (abolladuras, rayones, etc.), se verifica la presencia de equipos y elementos ubicados en el habitáculo y maletero con los indicados en el informe de detención y se verifica el sellado de los puntos de acceso previstos estructuralmente.
2.4. El registro de los vehículos detenidos aceptados para su almacenamiento en un estacionamiento especializado se lleva en un registro de vehículos detenidos, que contiene los siguientes datos:
La fecha y hora en que el vehículo fue colocado en un estacionamiento especializado;
Información sobre el vehículo detenido (marca, modelo, estado signo de registro):
Motivos para colocar un vehículo en un estacionamiento especializado (número del protocolo de detención del vehículo):
Información sobre la persona que transportó el vehículo, su firma:
Información sobre la persona que aceptó el vehículo para almacenamiento, su firma;
Información de la persona que autorizó la emisión del vehículo (cargo, apellido, iniciales);
Fecha y hora de emisión del vehículo;
Información sobre la persona que recibió el vehículo, su firma.
2.5. El registro de vehículos detenidos lo lleva el responsable de almacenar los vehículos detenidos en un estacionamiento especializado.
2.6. El libro de registro de los vehículos detenidos se registra en la oficina de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico de la Dirección de Asuntos Internos de la región de Kaliningrado. Las hojas de registro deben estar numeradas, atadas y selladas con el sello de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico de la Dirección de Asuntos Internos de la Región de Kaliningrado. En la última hoja se realiza una firma de certificación indicando el número de hojas numeradas. Las anotaciones en el Diario se realizan con tinta (pasta) sin borrones ni correcciones.
2.7. El registro lo conserva el responsable del almacenamiento del vehículo durante tres años.
2.8. El plazo de almacenamiento de un vehículo se calcula en horas desde el momento en que se coloca en un aparcamiento especializado.
2.9. Se cobra una tarifa por guardar un vehículo por cada hora completa de su presencia en un estacionamiento especializado.
2.10. Las tres primeras horas de almacenamiento de un vehículo detenido en un aparcamiento especializado no están sujetas a pago.
2.11. La tarifa por el transporte y almacenamiento de un vehículo detenido se cobra en el monto establecido por la Dirección Principal de Regulación Estatal de Precios y Tarifas de la Administración de la Región de Kaliningrado.
2.12. El conductor (propietario, representante del propietario) tiene acceso a un vehículo estacionado en un estacionamiento especializado en presencia del responsable de su almacenamiento.
2.13. La entrega del vehículo detenido al conductor (propietario, representante del propietario) se realiza en cualquier momento del día con el permiso (por escrito) de un funcionario autorizado del Departamento del Interior de la región de Kaliningrado después pago de los costes asociados al traslado del vehículo a un aparcamiento especializado y su almacenamiento.
2.14. Al emitir un vehículo, se verifican los números de componentes y conjuntos con los datos del certificado de registro del vehículo, también se inspecciona visualmente el vehículo para detectar nuevos daños y se verifica la presencia de equipos y elementos. Si se descubren nuevos daños o faltan equipos o elementos, el responsable del almacenamiento del vehículo redacta un informe. El acta es firmada por el responsable de almacenar el vehículo y el propietario (representante del propietario) del vehículo y está redactada en dos copias, una de las cuales queda en manos del responsable de almacenar el vehículo, otra se transfiere al propietario ( representante del propietario) del vehículo.
2.15. La persona que recibió el vehículo firma en el registro de vehículos detenidos.
III. Provisiones finales
3.1. Los aparcamientos municipales para vehículos detenidos deberán cumplir los requisitos establecidos en la normativa para la colocación y equipamiento de pisos. aparcamiento de coches, así como requisitos de seguridad sanitaria y contra incendios.
3.2. El responsable del almacenamiento del vehículo está obligado a tomar todas las Medidas necesarias para garantizar la seguridad de los vehículos aceptados para su almacenamiento. Los daños causados al vehículo detenido y a los bienes ubicados en él durante su transporte y (o) almacenamiento en un estacionamiento especializado se indemnizan de conformidad con la legislación vigente de la Federación de Rusia.
Sitio web AVTO39.RU para dispositivos móviles siempre a mano
Tus comentarios
#1
Sergey (-----.tis-dialog.ru) 12:36 22.09.2005
#2
Sergey (-----.tis-dialog.ru) 12:37 22.09.2005
Todo esto es bueno..., simplemente no está claro qué debería pasar con el automóvil si el propietario no está allí o si la cantidad para almacenarlo ya ha excedido todos los límites razonables: el costo del automóvil en sí. Nuestros diputados, por supuesto, son geniales, pero hay total formalismo e irresponsabilidad hacia los votantes. Por ejemplo: el propietario del automóvil terminó en el hospital después de un accidente, estuvo allí medio año, aproximadamente 180 días, multiplique por el costo de un simple estacionamiento 50 rublos = 9000, y su automóvil antes del accidente costaba aproximadamente lo mismo. , pero nadie canceló los derechos de propietario, y no tiene dinero, especialmente después del tratamiento, y el auto es precioso como recuerdo o como motivo para expresar su descontento con el partido y el gobierno, por eso caminará cada semana durante otro medio año alrededor del estacionamiento y ver cuándo le cortarán el auto con agujas, y luego a la corte. ¿Qué sigue? ¿Dónde está la ley? ¿Dónde está el mecanismo de limpieza de estos estacionamientos? De nuevo, ¿un resquicio para la arbitrariedad con todas las consecuencias consiguientes? Estos estacionamientos se llenarán instantáneamente: en Kaliningrado tenemos alrededor de 25 a 30 accidentes por semana, después de los cuales los autos se estacionan en algún lugar y de alguna manera, y esto sin contar los autos que son abandonados en lugares prohibidos + algunos que estaban estacionados en el Lugar equivocado o documentos no en regla (serán recogidos por Bastro en el parking). Por lo tanto, estos estacionamientos se convertirán en cementerios de automóviles llenos al máximo en aproximadamente un año. ¿Qué sigue?
#3
Serguéi (-----.123.254) 21:51 17/01/2016
sobre este tema
Es una vergüenza para nuestro gobierno: la policía de tránsito comenzó a llevarse incluso ciclomotores de gas como Riga 7: ¡escriba una multa de 5 mil rublos y vaya al estacionamiento! ¡Tal anarquía nunca ocurrió ni siquiera en la URSS!
Añadir un comentario
1. Estas Reglas establecen el procedimiento para mover un automóvil, una motocicleta con una cilindrada de más de 50 cm3 y una velocidad máxima por diseño de más de 50 km/h, tractores, otras máquinas autopropulsadas de construcción de carreteras y otras máquinas, remolques. para ellos, previa inscripción estatal en la Policía de Tránsito, a un estacionamiento especializado, así como su almacenamiento y devolución del vehículo.
2. La detención de un vehículo se lleva a cabo en los casos previstos por el Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, a saber:
Artículo 11.26. uso ilegal registrado en otros estados vehículos para el transporte de mercancías y (o) pasajeros;
Artículo 11.29. Implementación de acuerdos internacionales. transporte por carretera sin permisos;
Artículo 12.3. Conducir un vehículo por un conductor que no tenga los documentos previstos por las Normas de Tránsito;
Artículo 12.5. Conducir un vehículo en presencia de averías o condiciones en las que esté prohibida la operación de vehículos;
Artículo 12.7. Conducir un vehículo por un conductor que no tiene derecho a conducir un vehículo;
Artículo 12.8. Conducir un vehículo por un conductor que se encuentra en estado de ebriedad, transferir el control de un vehículo a una persona que se encuentra en estado de ebriedad;
Artículo 12.16. Incumplimiento de los requisitos prescritos. las señales de tráfico o marcar la calzada;
Artículo 12.19. Infracción de las normas de parada o estacionamiento de vehículos.
2.1. El vehículo detenido se traslada a un estacionamiento especializado, un área de almacenamiento vigilada especialmente designada para vehículos detenidos (en lo sucesivo denominado estacionamiento especializado).
3. El vehículo detenido es trasladado a un aparcamiento especializado con la ayuda de otro vehículo (grúa, manipulador hidráulico).
4. El conductor del vehículo será informado sobre el lugar de almacenamiento del vehículo detenido tras la entrega del protocolo sobre la detención del vehículo, y también podrá obtener información sobre el lugar de almacenamiento del vehículo en el sitio web shtraf-stoyanka59.ru. .
4.1. El funcionario autorizado informa inmediatamente de la detención de un vehículo en ausencia del conductor al departamento de policía de turno para informar al propietario (representante del propietario) sobre la detención del vehículo y tomar medidas, si es necesario, para identificar al propietario ( representante del propietario) del vehículo.
5. La aceptación de un vehículo detenido en el estacionamiento la realiza el responsable del almacenamiento previa recepción de copia del protocolo de detención del vehículo.
5.1. El responsable del almacenamiento es designado por orden del director del Estacionamiento Penal.
5.2. Se inspecciona visualmente el vehículo en busca de daños (abolladuras, rayones, etc.), se verifica la presencia de equipos y elementos ubicados en el habitáculo y maletero con los indicados en el informe de detención y se verifica el sellado de los puntos de acceso previstos estructuralmente.
5.3. El registro de los vehículos detenidos aceptados para su almacenamiento en un estacionamiento especializado se lleva en un registro de vehículos detenidos, que contiene los siguientes datos:
fecha y hora de colocación del vehículo en el estacionamiento;
información sobre el vehículo (marca, modelo, placa de matrícula estatal del vehículo, número de carrocería (VIN));
base para colocar el vehículo en el estacionamiento - protocolo (número, fecha del protocolo);
estado técnico del vehículo;
cargo, nombre completo de la persona que aceptó el vehículo para estacionamiento, firma;
propietario del vehículo, firma;
una marca al permitir el acceso a un vehículo estacionado, fecha y hora;
Nombre completo de la persona que accedió al vehículo (propietario, representante del propietario), firma;
nota;
base para la emisión de un vehículo: permiso (nombre completo, cargo de la persona que autorizó la emisión);
fecha y hora de emisión del vehículo;
Nombre completo de la persona que recibió el vehículo (propietario, representante del propietario), firma;
Nombre completo del funcionario que emitió el vehículo (firma).
5.4. El registro de vehículos detenidos se conserva durante 3 años y lo mantiene el responsable de almacenar los vehículos detenidos en un estacionamiento especializado.
5.5. El plazo de almacenamiento de un vehículo se calcula en horas desde el momento en que se coloca en un aparcamiento especializado.
5.6. Se cobra una tarifa por guardar un vehículo por cada hora completa de su presencia en un estacionamiento especializado.
5.7. Las primeras 3 horas de almacenamiento de un vehículo detenido en un aparcamiento especializado no están sujetas a pago.
5.8. El coste de 1 hora se determina de acuerdo con la legislación vigente.
5.9. El acceso del conductor del vehículo (representante del propietario) a un vehículo ubicado en un estacionamiento especializado se realiza en presencia del responsable de su almacenamiento.
6. El funcionario autorizado, una vez comprobado que se ha eliminado el motivo de la detención de un vehículo ubicado en un estacionamiento especializado, otorga permiso para su devolución, lo cual anota en el protocolo de detención del vehículo, el registro correspondiente.
7. Devolución del vehículo detenido al conductor especificado en hoja de ruta(al representante del propietario), se lleva a cabo con el permiso (por escrito) de un funcionario autorizado después del pago de los costos asociados con su almacenamiento.
7.1. La persona que recibió el vehículo firma en el registro de vehículos detenidos.
8. En los estacionamientos especializados se lleva un registro de los vehículos detenidos en la forma prescrita por la legislación de la Federación de Rusia.
9. Los daños causados a un vehículo detenido y a los bienes que contiene cuando se traslada a un estacionamiento especializado o se almacena en un estacionamiento especializado se indemnizan de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia.
10. El lote de incautación no informa al propietario que su vehículo está almacenado en un estacionamiento especializado, excepto para publicar información en el sitio web.
El procedimiento de evacuación de un vehículo a un aparcamiento vigilado especializado ha cambiado desde el 1 de septiembre de 2019.
¡Queridos lectores! El artículo habla de soluciones típicas. asuntos legales, pero cada caso es individual. Si quieres saber como resuelve exactamente tu problema- póngase en contacto con un asesor:
SE ACEPTAN SOLICITUDES Y LLAMADAS 24 horas al día, 7 días a la semana y 7 días a la semana.
es rapido y GRATIS!
Las innovaciones se refieren a las condiciones de transporte de los automóviles al depósito de vehículos en caso de infracción de las normas de tráfico.
Los documentos reglamentarios adoptados establecen requisitos especiales para la organización de estacionamientos incautados que, además de las normas de tráfico, todo conductor debe conocer.
Ley
La evacuación de vehículos (TS) se lleva a cabo de acuerdo con las normas federales. documentos reglamentarios Y leyes regionales. El procedimiento para detener un automóvil y trasladarlo a un estacionamiento se basa en las normas del Código Legal Administrativo (Código Administrativo de la Federación de Rusia).
El procedimiento para evacuar vehículos al estacionamiento y las tarifas para almacenar el equipo detenido están determinados por las leyes regionales.
La legislación local, de conformidad con la Parte 10 del artículo 27.13 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, regula las siguientes cuestiones:
- el costo de transportar el vehículo a un estacionamiento especial;
- tarifas por almacenamiento de vehículos en lotes incautados;
- el procedimiento para devolver los automóviles a sus propietarios (o sus representantes);
- la creación de lotes incautados en los municipios o la asignación de terrenos y permisos para la organización de empresas comerciales para el almacenamiento de vehículos evacuados.
¡Atención! Las tarifas por almacenar automóviles en los estacionamientos y el costo de remolcar vehículos están determinadas por las leyes regionales. A nivel federal, sólo se establecen límites máximos al costo de dichos servicios.
Sin embargo, el estatus legal y la afiliación departamental siguen siendo inciertos. No existen normas correspondientes a nivel legislativo federal.
Por lo tanto, no está claro quién debería crear estas zonas especiales para el almacenamiento de vehículos en relación con la detención sobre la base de un protocolo administrativo.
En la práctica, estas cuestiones son responsabilidad de las autoridades municipales, que pueden crear tanto empresas municipales como organizaciones comerciales para realizar funciones de almacenamiento de vehículos.
¿A quién pertenece, los servicios públicos o los particulares?
La base para la asignación de lotes de incautación a un departamento municipal fueron las disposiciones según las cuales, al detener y colocar un vehículo en un estacionamiento, se deben seguir las recomendaciones dadas a las autoridades regionales.
Sobre la base de esta disposición, las regiones hicieron sus recomendaciones a los municipios sobre la necesidad de abrir los estacionamientos municipales. Sin embargo, las recomendaciones federales no establecen límites estrictos a la propiedad de lotes incautados por parte de los gobiernos locales.
La Resolución No. 759 utiliza el término “estacionamientos municipales”, que, según las normas constitucionales, se interpreta “como los estacionamientos ubicados en el territorio de una entidad municipal”.
Esta conclusión se deriva del principio constitucional de independencia de las autoridades locales. Las estructuras regionales, por sus funciones administrativas, no están autorizadas a tomar decisiones sobre la apertura de instalaciones municipales, pero pueden crear sus propias instalaciones dentro de la división administrativo-territorial de sus municipios subordinados.
¿Qué regula la creación?
Creación estacionamientos especializados para el almacenamiento de vehículos retenidos por personas autorizadas para violación de tráfico, se lleva a cabo en el marco del siguiente marco legislativo:
- Ley Federal No. 131-FZ “Sobre principios generales organizaciones de autogobierno local en la Federación de Rusia";
- Ley Federal de 8 de noviembre de 2007 No. 257-FZ “Sobre autopistas y sobre las actividades viales en la Federación de Rusia";
- Ley Federal de 10 de diciembre de 1995 No. 196-FZ “Sobre Seguridad Vial”;
- Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia;
- Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 18 de diciembre de 2003 No. 759 "Sobre la aprobación de las Reglas para la detención de un vehículo, su colocación en un estacionamiento, almacenamiento y prohibición de operación".
Del análisis de los documentos enumerados se desprende que las cuestiones de seguridad vial, mejoramiento de carreteras, construcción, mantenimiento y reconstrucción de instalaciones viales son competencia exclusiva de las autoridades federales.
La creación de aparcamientos especializados para el almacenamiento de vehículos incautados es responsabilidad de la Federación de Rusia y de las autoridades regionales. Los municipios pueden contribuir activamente a resolver estos problemas en su territorio.
Estado comercial
Según el Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, el conductor del automóvil, que es el propietario del vehículo, está obligado a pagar los costos de almacenamiento del automóvil en un estacionamiento especial y los servicios de una grúa.
Según las nuevas normas, podrá pagar estos gastos dentro de los 60 días siguientes a la recepción del protocolo administrativo. De este modo, podrá recoger su coche en el aparcamiento incautado el día de la evacuación sin pagar ningún gasto por adelantado.
Al abrir un lote incautado, las personas deben recordar que, como cualquier actividad comercial, organizar el almacenamiento de automóviles puede convertirse en una empresa no rentable.
En este caso, los costes de su creación pueden no estar justificados: el beneficio no será suficiente para mantener su funcionamiento.
¿Cuáles son los requisitos para los estacionamientos incautados?
El Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia establece requisitos específicos para la organización de un depósito al que se evacuan los vehículos después de un accidente.
La ley establece los siguientes criterios que debe cumplir un estacionamiento especializado:
- Seguridad. El área del sitio debe tener una valla especial en todo el perímetro para evitar el acceso de personas no autorizadas a la instalación protegida.
- Disponibilidad equipamiento especial para operaciones de carga y descarga. Camiones Con mecanismo de elevación debe estar en perfectas condiciones condición técnica para evitar violaciones de carga por parte de una grúa.
- Equipos del sistema de protección contra incendios.(instalacion electrica alarma de incendios sobre el objeto, instalaciones automaticas sistemas de extinción de incendios, sistemas de protección contra humos, equipos de ingeniería y tecnológicos).
- Disponibilidad de un sistema de videovigilancia. para registrar las 24 horas del día lo que sucede en el área de estacionamiento (kits de sistemas de seguridad). El período de grabación de las cámaras CCTV alrededor de este perímetro de la instalación es de al menos 45 días.
- Disponibilidad de recubrimiento duro. y marcas especiales para coches en la zona de aparcamiento indicando la numeración.
- Disponibilidad de equipos primarios de extinción de incendios.
- Instalación de equipos de caja registradora. para realizar transacciones financieras al pagar los servicios de almacenamiento de un vehículo y la disponibilidad de espacio de oficina con caja fuerte para guardar efectivo.
- La instalación deberá contar con un cartel de “Estacionamiento especial” indicando el horario de atención las 24 horas, el perfil y el costo de los servicios prestados.
- La presencia de una barrera.
que esta prohibido
De acuerdo a Legislación Federal En un estacionamiento vigilado especial está prohibido:
- permitir que personas no autorizadas ingresen al sitio sin el permiso correspondiente de un empleado del estacionamiento (excepto propietarios de vehículos y empleados de la empresa);
- instalación desordenada del vehículo, fuera de la zona de marcado especial;
- ubicación de vehículos evacuados en trampillas contra incendios;
- exceder la capacidad de estacionamiento estándar (por encima del indicador de diseño);
- llevando a cabo trabajo de reparación cerca de autos incautados;
- almacenamiento de sustancias inflamables;
- Almacenamiento de tanques de combustible con la tapa abierta.
En una región en particular, se están desarrollando normas que regulan el funcionamiento de los lotes incautados, que se consagran en forma de ley regional.
Consecuencias de un arreglo inadecuado
La administración del lote incautado está obligada a garantizar el cumplimiento de todos los requisitos de seguridad de la instalación protegida.
El estacionamiento debe estar equipado con todo sistemas de seguridad de acuerdo con los requisitos GOST:
- alarma de seguridad;
- alarma de incendios;
- seguridad y alerta de incendios;
- Equipos para comunicaciones operativas.
La disposición inadecuada de una instalación protegida puede provocar daños o pérdida de la propiedad de otra persona debido al acceso no autorizado de personas no autorizadas al territorio, la violación de los requisitos de almacenamiento de vehículos y las reglas de seguridad contra incendios.
La responsabilidad de garantizar la seguridad de la instalación recae en el administrador del estacionamiento y funcionarios servicios de seguridad. La seguridad del lote incautado puede estar a cargo de unidades de seguridad privadas, guardias de seguridad de tiempo completo y vigilantes.
El estacionamiento deberá contar con un sistema de alerta con señal de emergencia.
La disposición inadecuada de una instalación protegida puede dar lugar a que la administración del estacionamiento incumpla sus obligaciones de almacenar vehículos.
En caso de daño o robo de un automóvil en un estacionamiento, la administración está obligada a compensar al propietario por el daño en su totalidad de acuerdo con.
En cualquier caso (daños, robo), es necesario obtener un certificado de la policía de tránsito. Si el propietario se niega a compensar voluntariamente el daño, podrá recuperarlo judicialmente además de la indemnización por daño moral.
El almacenamiento de un automóvil en un estacionamiento también está regulado por la Ley federal "sobre la protección de los derechos del consumidor". Por la prestación de servicios de calidad inadecuada, se podrá cobrar a la empresa una sanción judicial a favor del propietario del vehículo.
Violación de las reglas de almacenamiento de vehículos.
Las reglas modelo para el almacenamiento de vehículos en estacionamientos de pago están aprobadas por las leyes regionales pertinentes.
El vehículo evacuado se almacena sin un lugar designado especial. Si el coche permanece mucho tiempo guardado en el aparcamiento, se le asigna un lugar designado.
Los vehículos que llegan al estacionamiento son registrados por el empleado de turno del estacionamiento en un diario especial basado en el protocolo de detención de vehículos.
Los automóviles se entregan al propietario previa presentación de un paquete de documentos:
- pasaportes de un ciudadano de la Federación de Rusia;
- pasaporte técnico o;
- recibos de pago (si están disponibles).
Todos los vehículos se almacenan sellados, cumpliendo estrictamente las medidas de seguridad contra incendios. De acuerdo con la legislación de la Federación de Rusia, el propietario del lote incautado asume la plena responsabilidad financiera por la seguridad de la propiedad de otras personas.
Gobierno de San Petersburgo
COMISIÓN DE POLÍTICA DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO
ORDEN
Sobre la aprobación de las normas para el funcionamiento de estacionamientos especializados para el almacenamiento de vehículos detenidos.
Para implementar los Decretos del Gobierno de San Petersburgo de fecha 09/03/2005 N 265 "Sobre el procedimiento para el funcionamiento de estacionamientos especializados para el almacenamiento de vehículos detenidos" y de fecha 29/12/2010 N 1807 "Sobre enmiendas a Decreto del Gobierno de San Petersburgo de 09/03/2005 N 265":
1. Aprobar el Reglamento para el funcionamiento de los estacionamientos especializados para el almacenamiento de vehículos detenidos de conformidad con el anexo.
2. El Departamento de Regulación del Complejo de Transportes de la Comisión de Política de Transportes y Tránsito enviará copia certificada de esta orden a los organismos que se dediquen al movimiento y almacenamiento de vehículos detenidos.
3. Encomendar el control de la ejecución de la orden al Vicepresidente del Comité de Política de Transporte y Tránsito, Jefe del Departamento de Regulación del Complejo de Transporte, N.M. Iskhakov.
presidente del comité
A.S.Bakirey
Texto de documento electrónico
preparado por Kodeks JSC y verificado con:
Boletin informativo
