¿Por qué cobalto?
Noviembre de 2013. El dinero era 550 mil. Aquí están Rio y Solaris, y otros Polo-Emgrands-Logan... Un auto, solo uno nuevo, preferiblemente automático, lo necesito ahora mismo, no podía esperar.
Y además. Hace mucho tiempo me prometí no comprar un automóvil fabricado (ensamblado) en la Federación de Rusia... Esto fue después de dos años de funcionamiento absolutamente libre de problemas de un Mazda-323 de 22 años. Hasta ahora este principio no me ha defraudado. Aunque aquí ya estaba dispuesto a rendirme.
No me gustaba Polo porque conocía la realidad. autos populares– Golf 2 y 4. Y con automático – más allá del presupuesto.
Rio y Solaris: el alma no está enamorada, especialmente de Solaris.
Logan/Sandero: obsoleto. Y los gadgets franceses son exasperantes (todo el mundo ya sabe cuáles). Sandero con automático no está disponible.
Me gustaba Emgrand, pero me disgustaba la fea asamblea circasiana. si ellos suministraran asamblea china, como en Ucrania, me encargaría de la mecánica. Leí el foro, los nuestros están en orden. mas problemas que en Ucrania.
Nissan Almera es el mismo Logan. ¿Y parece haber problemas con la calidad? Agotado cuando no saben esperar.
Gentra: agotado, no hay prueba de manejo, no sé cuándo será
Leí sobre Cobalt en Auto Review, Behind the Wheel y otros, todos notaron la suspensión y un buen motor combinado con una transmisión automática. Y además todos notaron su controvertida apariencia.
Dio la casualidad de que necesitaba matar una hora y media y fui a realizar una prueba de manejo del Cobalt.
Un coche con un pedigrí enredado que sorprende gratamente por su dinámica para el 1.5 motor de litro, más que adecuado 6-st. Rendimiento de transmisión y suspensión automática en nuestros baches. El gerente nos animó específicamente a conducir más rápido por esta carretera de mierda.
Llegué a casa y releí todo de nuevo. La decisión fue motivada por el hecho de que Cobalt completó una prueba de 60 horas a máxima velocidad al volante y 30 mil kilómetros acelerados sin una sola avería. pruebas de vida en revisión automática. Me lo llevo.Elección del equipo.
En términos de dinero, fácilmente podría encajar en el máximo paquete LTZ. Empecé a conversar con mi sapo, que me está ahogando, ¿puedo conseguir un juego más barato? Resultó que lo máximo es mejor. La diferencia era de 30 mil, pero:
En primer lugar, en niveles de equipamiento junior neumáticos chinos tamaño exótico 185/75 R14 en estampado y en LTZ Сontinental 195/65 R15 en fundición.
Intenta encontrarlo por curiosidad. Neumáticos de invierno 185/75 R14, quedará satisfecho con la amplia selección de neumáticos disponibles.
En segundo lugar, en LTZ unidad principal. Por supuesto, puedes comprar algo mejor, pero instálalo a través de personas no oficiales. Posibles problemas con garantía. Y los funcionarios tienen precios escandalosos. Y aquí suena, USB y Bluetooth están ahí, qué más...
En tercer lugar, y esto no está escrito en ninguna parte, hay algo de ruido en el LTZ. En LT se oyen guijarros en los arcos.
Y en cuarto lugar, pequeñas cosas agradables en forma de llantas cromadas, sistemas de alarma primitivos y una computadora. los mejores materiales refinamiento.
También por capricho de los comercializadores, el ABS no está disponible en el LT con transmisión automática.
Entonces 30 mil por el LTZ se justifican por las ruedas, neumáticos y otros silbatos no falsos, sino los necesarios.
El color es radicalmente negro, lo que parece ocultar un poco los logros de los diseñadores brasileños.Compra.
El coche estaba en stock, 530 mil. PTS esperó 3 días. No se impusieron suplementos adicionales. No hubo descuentos, sólo redes de parrilla y una botella de champán gratis.
No hay quejas sobre la pintura. Los espacios de las juntas son uniformes. Al día siguiente fui a comprobar el paso elevado. Todo está atornillado, todo en su sitio, no se ha estirado nada.Exterior.
Hmmm... Bueno, no peor que Logan. Pero él es original. Y detrás, en general, está bien. Y, en general, cualquiera puede ofender el gusto y el color de un artista.
Pero en serio, creo que hasta 1 millón de rublos. No tiene sentido pensar en el aspecto del coche.Interior.
Gris. Barato pero limpio. El plástico es duro pero no huele mal. Se raya fácilmente. Hay huecos, pero son uniformes y el montaje en general está limpio.
Pero el interior no cruje en absoluto en los baches más grandes.
Los asientos son buenos, regulables en tres planos. El respaldo no se cansa, el asiento es medio blando. Un sólido 4+, me gustaría una almohada un poco más larga. El rango de ajuste es bueno, el mío no está empujado hacia atrás del todo, son posibles otros 5 centímetros. Hay asientos con calefacción.
La parte trasera también es espaciosa, un poco menos que en el Logan. a diferencia de logan asiento trasero pliegues 2 a 1.
El volante es familiar en Opel y Chevrolet Cruze. El volante es bueno, cómodo, el material es agradable.
La unidad de conmutación de luces también es de Opel.
En general, todo está bien en cuanto a ergonomía, todo está pensado, en su lugar. Las palancas-botones se presionan exactamente con la fuerza necesaria. El ajuste del espejo está en un lugar inusual en el frente de la puerta, pero resultó ser conveniente. Un problema es con los controles de radio. A menudo, en lugar de subir el volumen, me desplazo a ciegas por el menú. Debería haber extendido más las rondas
Las puertas tienen bolsillos triples, aunque poco profundos. Entre los asientos hay tres bolsillos para botellas y en el trasero cabe una botella de dos litros. En el panel frontal hay nichos poco profundos; en el izquierdo es conveniente colocar el teléfono. Guantera iluminada, grande.
Moto ordenada. Me parece cómodo, me acostumbré enseguida. Al arrancar, la aguja del tacómetro gira. Espectáculos consumo medio, velocidad media, kilometraje restante estimado, tiempo de viaje. La velocidad está sobreestimada en 3 km/h y el consumo se muestra con mucha precisión. Una línea en la escala del tanque de gasolina mide aproximadamente 4 litros.
También se muestran códigos para fallas simples, como lámparas fundidas. La luz de fondo es ajustable.
La visibilidad es normal, aunque los pilares de la carrocería son macizos; al girar a la izquierda, a veces me inclino hacia adelante. Los retrovisores son normales, el retrovisor interior acerca la visualización, no es para todo el mundo. Espejos térmicos.
Las señales de giro pueden parpadear tres veces si tira ligeramente de la palanca.
La pausa del limpiaparabrisas no es ajustable, las boquillas del lavaparabrisas tienen forma de abanico y rocían agua y polvo. La capacidad del depósito del lavaparabrisas es de 2 litros, lo cual no es suficiente.Motor y caja de cambios.
Transmisión automática – 6 velocidades. Motor: 1,5 litros, 105 caballos.
inequívoco gran victoria diseñadores! Gran pareja trabajadora. El algoritmo de operación automática está escrito de manera muy competente, no le molesta con cambios innecesarios y mantiene la velocidad cuando es necesario. No embota en absoluto. Tenía un Nissan de dos litros, era realmente estúpido. El cobalto es mucho más energético. El pasajero, que no sabía nada del coche, sugirió que el motor 1.8 procedía del Cruz.
En invierno no se calienta rápidamente, debo decir.
La 6ª marcha se acopla a 70 km/h cuando se conduce lentamente y a 130 km/h con el pedal pisado.
Los cambios en una caja caliente no se sienten en absoluto, ni siquiera de 1 a 2, solo por el sonido del motor. Puede cambiar de marcha manualmente utilizando los botones de la palanca.
En cuanto al consumo, aquí en la foto, mi consumo promedio es de 9 litros, esto es desde el 1 de enero hasta hoy, en la ciudad todo el tiempo. Para un rifle automático, creo que es muy bueno.
En la carretera 6,3-6,5 a 110 km/h, para experimentar aceleré 75 km/h y alcancé 5,6.
Ahora es curioso: ¡95 gasolina consume más! Aunque, por supuesto, se conduce con más alegría.
Y la broma principal - numero de octanaje La gasolina no está regulada. Está escrito que por debajo de 92 los indicadores dinámicos pueden disminuir. Los uzbekos conducen con éxito 80 kilómetros con orina de burro, el kilometraje supera los 100 mil sin problemas. Yo sirvo 92.
El compartimiento del motor está distribuido de manera competente y el acceso a todas las unidades no es difícil.
A diferencia de Opel, también se puede ver la famosa válvula EGR.Suspensión
Puntal MacPherson delantero, barra de torsión trasera. Sencillo, como todos. Pero la suspensión es absolutamente impenetrable, como en el Logan. ¡Saltarnos por nuestros fosos es lo mejor!
Al mismo tiempo, en términos de manejo, el automóvil gira con bastante confianza, sin balancearse y responde. Y, sin embargo, esto es dirección asistida, no un refuerzo eléctrico.
En general, la suspensión es la segunda baza importante de este coche.
Espacio libre – 160 mmTrompa
Aquí todo es sencillo: es el más grande de la clase. Nadie más lo tiene todavía. Para alguien más, otro plus, para mí la talla no fue crítica.
Debajo del suelo hay una rueda de repuesto china de la versión LT, un gato, un destornillador y una llave para ruedas. Alrededor de la rueda de repuesto hay espacio para un pequeño juego de herramientas y otras cosas pequeñas.
La tapa del maletero no tiene acolchado y sólo se puede abrir con una llave o un llavero.faros
Bien. Tanto cerca como lejos. Por supuesto, con tales y tales dimensiones. Hay DRL.
LTZ tiene luces antinieblaFrenos
Bastante. Por supuesto, hay tambores en la parte trasera, pero los frenos no están mal. No tuve que acostumbrarme.Averías
Se ha fundido la bombilla de la luz de la matrícula.conclusiones
Un automóvil para países del tercer mundo, desarrollado en Brasil, ensamblado en Uzbekistán y con nombre americano. Terrible por fuera, amable por dentro. La antípoda completa de Almería.
Montado en su máxima expresión fábrica moderna GM, bien ensamblado. No sé qué pasará después, tal vez la calidad baje, recordemos los primeros tres o cuatro años de producción de Nexia.
Ella es confiable. Leí los foros, a nadie se le ha roto nada, todos siguen conduciendo sin problemas. Pero los repuestos no son baratos y pocos son originales.
Ella es resistente. Funciona con cualquier gasolina. El aceite no se come. A plena carga casi no hay hundimiento.
Nació fea para no quitarle compradores a Cruz y Aveo.
No hay absolutamente nada que mostrar en él. No hay dispositivos ópticos, sensores de estacionamiento u otros factores sorpresa. Tiene motor moderno y una caja moderna, dos almohadas y ABS.
No suspensión multibrazo, pero el que tenemos funciona excepcionalmente bien en nuestras carreteras.
No es un coche deportivo, pero se detiene bien en los semáforos.
Comprar o no depende de cada uno decidir por sí mismo. Lo recomendé, aunque sólo fuera por la transmisión automática; no he visto nada mejor que esto.
Una versión con motor 1.8 está disponible para los brasileños, interior de cuero, mejor acabado.
El precio del coche ha subido 30 mil y ahora creo que el precio es demasiado alto.
La lista de modelos de Chevrolet para el mercado ruso se completará con el sedán Cobalt, que no será mucho más grande que el Aveo, pero sí más pequeño que el Cruze. En americano mercado chevrolet ya ha lanzado un modelo Cobalt de clase golf, pero el nuevo Cobalt es un desarrollo bastante reciente, desarrollado #171;desde cero#187; en la filial brasileña de GM y está diseñado para países del tercer mundo. nuevo sedán Construido utilizando los procesos de desarrollo global de GM, diseñado y fabricado para abordar segmentos clave del mercado en las regiones de más rápido crecimiento: América del Sur, Asia, África, Medio Oriente y Rusia.
Las versiones en serie se repondrán. la alineación GM es asequible, económico y espacioso. carro familiar capaz de competir agresivamente y convertirse en líder en mercados en rápido desarrollo”.
EN nuevo cobalto combina estilo, comodidad, sofisticación y alto rendimiento dinámico, y todo esto se ofrece a precios razonables. El diseño tradicional con características clásicas no quedará obsoleto en muchos años.
El Cobalt se creó utilizando características clásicas de Chevrolet: una parrilla doble y un emblema chapado en oro. Los faros con intermitentes LED y molduras cromadas añaden una apariencia más elegante al automóvil. Forma parachoques delantero aumentará las cualidades aerodinámicas del coche.
El coche resultó sencillo, pero notablemente más grande que sus compañeros de clase. Digamos que su longitud es de 4.479 frente a 4.370 mm para Hyundai Solaris. Tiene una distancia entre ejes de 2.620 mm y una vía de 1.735 mm, notablemente más larga que la de sus competidores más cercanos. El volumen del maletero es de 563 litros, cien litros más que el Solaris. Y gracias a las específicas proporciones de la carrocería, el interior será muy espacioso.
La decoración interior bicolor está realizada con materiales de alta calidad con dos tipos de textura. El color gris claro “platino” de algunos elementos se complementa con el gris oscuro “urbano”.
Los asientos, el volante, el panel de instrumentos, la consola central y los paneles de las puertas están tapizados en cuero. El panel de instrumentos, la palanca de cambios y las perillas de control del clima están acabados en cromo mate.
La unidad de potencia del coche combina suficientes cualidades dinámicas y un apetito muy modesto. Motor de cuatro cilindros EconoFlex, con un volumen de 1,4 litros, es capaz de funcionar con etanol puro, gasolina o una mezcla de estos tipos de combustibles en cualquier proporción. La unidad de potencia está equipada con una transmisión de 6 velocidades. transmisión automática palanca de cambios. Conjunto de motores y cajas de cambios, para mercado ruso aún no anunciado.
Gracias al marco eléctrico integrado, Responde obedientemente a las acciones del conductor y proporciona el buen manejo característico de los coches de clases superiores. El uso de aceros de alta resistencia en la estructura de la carrocería ha aumentado el nivel de seguridad al de los líderes de la industria.
estreno ruso tendrá lugar en agosto en el Salón del Automóvil de Moscú. No hay datos sobre si los automóviles fabricados en Brasil se venderán en Rusia, pero se sabe que en 2013 se construirá en Uzbekistán una línea de producción para el mercado ruso.
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Los automóviles estadounidenses, debido al estereotipo predominante, se representan como enormes barcos terrestres, acorazados. Chevrolet Cobalt es un moderno sedán familiar con excelentes características técnicas y relativamente precio bajo. En comparación con los modelos de la competencia, es algo más grande y masivo.
chevrolet cobalto posicionado como un coche familiar
El interior del coche se caracteriza por el máximo espacio y confort posible para su clase. Además de todas sus ventajas, el Chevrolet Cobalt también tiene un maletero enorme, muy adecuado para un coche familiar. Aspecto elegante memorable y excepcional especificaciones El automóvil Chevrolet Cobalt determinó en gran medida su éxito comercial.
Historia del modelo
Lanzado originalmente con este nombre en los Estados Unidos. auto compacto, perteneciente al segmento B del mercado. Este modelo reemplazó a los Prizm y Cavalier, que eran populares en el país, y se produjo durante seis años a partir de 2004.
El automóvil fue desarrollado sobre la base de la plataforma Delta de GM en dos estilos de carrocería: sedán y cupé. En Estados Unidos, este coche, bastante grande según los estándares europeos, pertenece a la clase de los subcompactos.
El nuevo Chevrolet Cobalt fue desarrollado específicamente para el mercado de los países en desarrollo sobre otra plataforma más pequeña de GM Gamma. Es un intermedio entre el modelo Cruze más grande y el Aveo más pequeño.
El debut del modelo tuvo lugar hace casi tres años en la capital de nuestro país, y ya en el próximo año comenzó ventas activas coche a través de salas de exposición distribuidores oficiales.
La producción del automóvil se ha establecido en la fábrica de automóviles. Ciclo completo en Tashkent, antes de eso iba aquí Daewoo Nexia. Los primeros automóviles para el mercado ruso llegaron al país desde América Latina y luego fueron reemplazados por automóviles ensamblados en Asia.
En términos de clase y costo, el modelo corresponde aproximadamente al popular en nuestro país. Renault Logan. El Chevrolet Cobalt rápidamente ganó popularidad entre nuestros conciudadanos.
Descripción Chevrolet Cobalto
A pesar de que este carro Diseñado originalmente como un automóvil económico, luce impresionante y moderno en la carretera. Dorado una vez más enfatiza el estilo y la singularidad del modelo.
Revisión en video del Chevrolet Cobalt LTZ:
Su apariencia sólida se corresponde con sus características técnicas bastante altas, y rico equipo, Y buena calidad componentes.
Según los expertos que realizaron una prueba de manejo del Chevrolet Cobalt, en la carretera el automóvil demuestra buena dinámica y controlabilidad. teniendo en cuenta las características unidad de poder y los resultados de transmisión son realmente excepcionales. Vehículo Diseñado originalmente para países en desarrollo con ajustes de suspensión adecuados.
Cualquier descripción de un objeto tan complejo como un automóvil no podrá proporcionar una imagen completa ni una idea precisa del tema. Las reseñas en video del automóvil Chevrolet Cobalt brindan excelente información que lo ayudará a formarse su propia opinión objetiva al respecto.
Apariencia y dimensiones lineales.
El diseño de la carrocería llama la atención por la suavidad y suavidad de las líneas y transiciones que son tan características del estilo de automóvil clásico. Llaman la atención los detalles: la doble parrilla del radiador, la forma inusual de los faros y los laterales con líneas marcadas. El exterior del coche resultó ser estrictamente clásico y memorable.
Las dimensiones externas del Chevrolet Cobalt nos permiten clasificarlo con seguridad como clase C europea, su longitud total es de 4479 mm, con un ancho de 1735 mm y una altura de 1514 mm. La alta estabilidad del vehículo en carretera y la amplitud interior están garantizadas por suficientes base grande, que es 2620 mm.
El buen comportamiento en curvas está determinado por la alta rigidez torsional de la carrocería. Esto se logró mediante el uso de un marco espacial integrado.
La apariencia dinámica y la integridad de la imagen del Chevrolet Cobalt se enfatizan con ruedas bastante grandes, con neumáticos de tamaño 195/65 R15.
En general, el coche fue un éxito, lo cual se confirma. nivel alto Ventas en nuestro país y en el extranjero.
interior del coche
Los diseñadores y tecnólogos de GM han trabajado duro en el estilo interior. Los materiales utilizados en la decoración son bastante Alta calidad, muchas piezas cromadas que encajan bien con el estilo.
El diseño está realizado en una combinación de dos colores, algunos de los elementos son de color gris claro y el fondo principal es de color gris oscuro. EN niveles de equipamiento superiores volante, los sillones, el sofá trasero y la consola central están revestidos de cuero artificial.
El Chevrolet Cobalt tiene un tablero interesante
Relativamente coche barato Chevrolet Cobalt tiene un diseño espectacular panel. El innovador velocímetro electrónico parece especialmente inusual en comparación con el tacómetro de esfera tradicional.
El puesto de trabajo del conductor está muy bien organizado: la gama de ajustes para la columna del volante y el asiento es bastante amplia y permite adaptarlo a una persona de cualquier tamaño.
El elegante interior del Chevrolet Cobalt no es su única ventaja. Hay suficiente espacio delante y detrás para que las personas, incluso con ropa de invierno, puedan entrar con la comodidad adecuada.
El fabricante posiciona el automóvil como un automóvil familiar, para viajes al campo o de vacaciones con muchas cosas. El volumen del maletero de 545 litros es suficiente incluso para una empresa muy grande.
Características técnicas del Chevrolet Cobalt.
El automóvil está equipado con una sola unidad de potencia, pero hay dos transmisiones para elegir: manual y. a las ventajas modelos chevrolet El cobalto se puede atribuir al bajo consumo de combustible, buen rendimiento dinámico, manejo y estabilidad en la carretera.
El motor Chevrolet Cobalt es bastante económico.
La carrocería del automóvil tiene un marco espacial eléctrico integrado, que aumenta significativamente la seguridad del conductor y los pasajeros.
Empresa de fabricación | GM |
Ubicación de la planta de ensamblaje | Uzbekistán, Taskent |
Tipo de cuerpo | Sedán |
Número de asientos, incluido el del conductor/número de puertas | 5/4 |
Volumen de trabajo de la unidad de potencia, metros cúbicos. cm / número de cilindros | 1485/4 |
Tipo de combustible/sistema de energía | Gasolina AI-95 / inyector |
Capacidad depósito de combustible, yo | 47 |
Tipo de sincronización/unidad | DOCH/cinturón |
Caja de cambios manual/automática | 5 velocidades / 6 velocidades |
Potencia nominal del motor hp / velocidad rpm | 105 / 5800 |
Aceleración del coche 0 -100 km/h, segundos | 11,7 |
en el ciclo urbano / en la carretera, l | 8,4 / 5,3 |
Peso del vehículo equipado, kg. | 1080 | 540 |
Suspensión delantera/trasera | McPherson / semi-independiente con viga |
Direccion | Piñón y cremallera con GU |
Sistema de frenos delantero/trasero | discos/tambores ventilados |
Según las opiniones de los conductores, el coche se comporta de forma bastante predecible en la carretera, teniendo en cuenta no demasiado motor poderoso, no debes esperar ganar velocidad rápidamente.
Al mismo tiempo, la dinámica es bastante decente, el manejo del automóvil está en el nivel adecuado y las curvas son seguras. La suspensión, que consume mucha energía, afronta con éxito las irregularidades de la carretera y, al mismo tiempo, proporciona un confort bastante elevado.
Los desarrolladores prestaron gran atención a la seguridad del conductor y de los pasajeros.
Agregar a la lista elementos pasivos seguridad chevrolet Cobalto incluido:
- Automático e incluye fijaciones para sillas infantiles.
- Cojines inflables para la primera fila de asientos.
- Columna de dirección de seguridad.
- Reposacabezas para todos los pasajeros.
- Elementos de refuerzo en puertas.
- Elementos de diseño Compartimiento del motor, absorbiendo energía durante una colisión.
- El motor se detiene al impactar.
Las medidas tomadas por los desarrolladores proporcionan un grado bastante alto de protección contra lesiones para el conductor y los pasajeros.
Opciones
El automóvil fue desarrollado originalmente para los mercados de los países en desarrollo, sin embargo, los desarrolladores ofrecen al consumidor dos opciones de equipamiento. En ambos, el Chevrolet Cobalt está equipado con un motor de un litro y medio, las diferencias están en la transmisión y equipamiento adicional. Para designar versiones de este modelo, se utiliza código de letras mayoría opción económica– LT, arriba – LTZ.
Coche Chevrolet Cobalt en Configuracion basica equipado con:
- elevalunas eléctricos en todas las puertas;
- espejos retrovisores con control remoto y calefacción;
- cierre centralizado y ;
- cojines de los asientos delanteros con calefacción;
- rueda de repuesto de tamaño completo;
- Sistema de audio compuesto por reproductor de CD y 4 altavoces.
En la versión de lujo del Chevrolet Cobalt, a las opciones anteriores se agregan las siguientes opciones:
- aire acondicionado;
- sistema de alarma de marca;
- dos;
- juego de llantas de aleación;
- faros antiniebla;
Está permitido instalar esquís, bicicletas y otros elementos en el techo del coche.
Afinación
Para aquellos a quienes les gusta destacar entre la multitud, el Chevrolet Cobalt ofrece un amplio campo de actividad. Los fabricantes de accesorios han lanzado la producción de equipos y elementos externos, llamados entre los automovilistas. kit de carrocería de plástico. con su ayuda apariencia el automóvil cambia dramáticamente, lo que lo hace fácilmente reconocible y pegadizo.
El ajuste calificado del Chevrolet Cobalt implica realizar cambios en el equipamiento del vehículo. Ud. conductores experimentados Algunos dispositivos que facilitan la conducción de automóviles son populares: los navegadores GPS, sistemas que proyectan datos desde los dispositivos a Parabrisas. La imaginación de los propietarios de automóviles a la hora de personalizar el vehículo a su medida puede ser realmente ilimitada.
Club de Internet Chevrolet Cobalt y reseñas de propietarios.
El modelo se vende en nuestro país desde hace bastante tiempo a través de una red de concesionarios oficiales y ha ganado popularidad entre los conductores. En su mayor parte, las opiniones de los propietarios sobre el Chevrolet Cobalt son positivas: alta nivel técnico diseños, confiabilidad de sistemas y unidades. Especialmente notado salón espacioso y ergonomía del asiento del conductor.