Niva 4x4: este coche es especial para mí. Ni siquiera lo clasifico con el resto de la familia VAZ, tiene un espíritu diferente al clásico Zhiguli o al más moderno Lada. El Niva es reconocido en todo el mundo como una opción todoterreno aceptable por unos centavos. Sí, el coche tiene defectos, pero los fieles seguidores hacen la vista gorda ante ellos. Algunos están tan enamorados del Niva que no están dispuestos a cambiarlo por otro coche, pero sí a modificarlo para adaptarlo a sus necesidades. A continuación verá una selección de 23 ejemplos originales de tuning Niva 4x4. ¿Ves lo que te gustó más? ¡Escribe en los comentarios!
Niva AGM 6x6
¿Por qué la Asamblea General Anual? Este es un acrónimo de "¡Estadounidenses, alemanes, nerviosos!" Cuando los alemanes lo presentaron al mundo, nuestros artesanos de un taller de las afueras mostraron nuestro Niva AGM 6x6 al día siguiente. ¡Substitución de importaciones! Dima Vysokov de nuestra versión doméstica.
Coche de exhibición Niva 2121
Este proyecto de tuning basado en el Niva 2121 es un buen ejemplo de que el coche es popular en todo el mundo. Un taller australiano eligió un Niva de 1986 para su proyecto de exhibición de autos dragster estilo HotWheels. Nikita Noroparov ya.
Camioneta Niva Utah
Al parecer, a algunos de nuestros conciudadanos, por el contrario, les gustaría intercambiar sus campos, pero no todos lo consiguen. Por lo tanto, modifican sus Nivas para convertirlas en algo similar, creando pastillas tan inusuales. El cuerpo estaba protegido por un techo elevable. Nunca se sabe quién querría subir a pasar la noche...
Niva 21214 "Ciudad resbaladiza"
Una ligera rebaja de la suspensión, un ligero ensanchamiento de la carrocería y modificación del aspecto del Niva 4x4 hasta convertirlo en algo agresivo. El techo bajo y el borde del parachoques delantero le daban al coche un aspecto amplio. Los creadores también deben haber cuidado las características de conducción de este Niva 21214. Después de todo, ¿qué sentido tiene lucir deportivo si te obligan a morder el polvo en el primer semáforo?
Amantes del tuning Niva 21213
Eh, esta afinación eron-don-don de principios de la década de 2000. Sí, en el exterior se pueden distinguir elementos del tuning de esa época, pero debo admitir que están hechos con bastante eficacia y buen gusto. ¡Creo que todos los jóvenes propietarios de un Niva 4x4 han pensado en este tipo de tuning todoterreno!
Niva 4x4 Rápido y Furioso
Eh, si Fast and the Furious se filmara en Rusia, los héroes no conducirían Supras y Skylines, sino autos Zhiguli y Niva. Viniamin Solara tendría exactamente esa Niva. Sobre grandes llantas de aleación, con pintura llamativa, luces tintadas y destellos como si fuera un dragster. ¡Ah, sí, lo principal es no olvidarse del nitro! ¡Es sorprendente lo que la gente puede hacer con sus propias manos!
Niva 2131 Stens
Sí, los automóviles nacionales pueden hacerlo, e incluso el Niva 2131 de 5 puertas, diseñado para carreteras en malas condiciones, puede lucir hermoso en estado rebajado. ¡Para los jóvenes de espíritu!
Niva 2121 en estilo Stens: un proyecto real de Kazán
Y este es un proyecto real, a diferencia de la versión anterior de Photoshop. La idea fue realizada por un entusiasta de los automóviles de Kazán. Los discos están elegidos perfectamente. El hilo está cuidadosamente colocado, no hay modificaciones innecesarias en la carrocería, solo la entrada de aire en el capó y las branquias en las alas. Esto se llama arco de cuña y en la mayoría de los casos es una opción ganadora para tunear un automóvil.
Niva 21214 oligarca
Sí, la flor y nata de la sociedad tampoco puede resistirse al espíritu único del Niva 21214. Sólo que su estatus no les permite conducir los mismos coches que los demás. Por eso piden versiones exclusivas a especialistas locales en transformación corporal. Hay rumores de que los propios británicos de Rolls-Royce tomaron prestado el diseño para su sedán premium.
Niva blindada de Mansory rusa
El oligarca de Niva debería ir acompañado de una columna sobre Niva, un poco menos presentable pero impresionante. El taller ruso Mansori (¡sí, ruso!) realizó esta interpretación tuning de la versión blindada del VAZ-212182 Niva-Force. ¡Será más genial que cualquier Gelik! Antón Vigovskiy dijo.
Niva GAZomordaya
Pero esa exclusiva se puede presentar al secretario del oligarca. La boca se parece a la parte delantera de un automóvil GAZ-69. Un terrible ejemplo de cómo afinar una Niva con tus propias manos, ¡ojalá pudiera arrancárselas!
Niva 21213 también conocido como Range Rover
¡Oh sí! No debemos olvidarnos del kyso del oligarca. La rubia seguramente le pedirá a su papá un Range Rover rojo. Bueno, ¡tenemos una respuesta para ella! ¡Simplemente reemplaza la insignia y ella no notará el cambio!
Tuning todoterreno de Niva para la caza.
Creo que todo cazador que vive en la ciudad tiene una camioneta Niva como ésta en su garaje. El camuflaje de píxeles le da al coche un aspecto moderno. Si tuviera una camioneta como esta, pondría un soporte para ametralladoras en la parte trasera. Bueno, para cazar de forma más eficiente.
Recogida Niva para cazadores.
Y así es como se ve la Niva de un hombre que es un cazador de corazón. Elevador de suspensión, kung reforzado, arcos extendidos, cajas de almacenamiento. Puedes guardar otro ciervo en la parte trasera. Por cierto, no le discutiría por una plaza de aparcamiento. No quiero convertirme en ese ciervo =))
Safari en Niva
Y aquí hay una interpretación de la versión de caza del Niva para las regiones del sur de Rusia. Se quitaron las puertas y el techo y se reforzó la carrocería con un marco. Es cierto que el kenguryatnik no inspira confianza, parece plástico. Puede que ahora no tengamos jirafas, leones o elefantes deambulando por ahí, pero si un barril vuelve a superar los 100 dólares, ¡lo traeremos!
Niva 21213 para robos
Los jugadores incondicionales de GTA V saben a qué me refiero. Si no entiendes lo que quiero decir y te empieza a caer arena, recuerda la película Mirage de 1990, había un coche similar. El vehículo está revestido con placas blindadas. Debajo del capó debe haber un motor potente y una transmisión de tracción total para que sea más fácil escapar de la persecución. Las persianas en las ventanas evitarán que los pasajeros queden atrapados en el fuego. Y la pintura negra mate te ayudará a esconderte en la oscuridad.
moto de nieve niva
Creo que así es como debería verse una Niva cuando se la vuelve a calzar para el invierno en muchas regiones del norte de Rusia. Si los estadounidenses lo hicieron, nosotros no somos peores, ¡nosotros también podemos hacerlo! Este invento es muy práctico: no tienes que esperar a que los servicios de carretera despejen las carreteras y, si te quedas atrapado en un atasco, puedes rodar hasta el campo y, como en una moto de nieve, alejarte hacia el atardecer. ...
Escalador de barro Niva 2121: nivel amateur
Así es un Niva 4x4 para un escalador de barro principiante. Ya existe un kit inicial completo: snorkel, neumáticos para barro, protección del cárter, paquete de elevación. El propietario parece haber retocado el cuerpo con aerógrafo. ¿Para qué? Después de todo, ¡las verdaderas Nivas todoterreno siempre están en el barro!
Escalador de barro Niva 2121: nivel profesional
Pero este es un camarada que ya está muy interesado en las conquistas todoterreno. El paquete inicial se complementa con una serie de modificaciones importantes: el chasis fue reemplazado por algo más serio, capaz de realizar maniobras acrobáticas serias, se instaló un cabrestante en la parte delantera y una lámpara de araña en el techo indica que este maníaco sube mierda día y noche. noche...
Niva Pie Grande
Una buena opción para zonas pantanosas. ¿Vamos a los champiñones y las bayas? Necesitas una Niva como esta. Las ruedas enormes frenan el coche, por lo que merece la pena cuidar el potente motor bajo el capó. Me pregunto si si inflas los neumáticos, ¿podrá flotar en el lago?
camión monstruo niva
¡Y este monstruo es capaz de atravesar no solo baches y charcos de barro, sino también hordas de zombis! Para mayor eficiencia, agregaría picas al kenguryatnik y un pastillero de ametralladora en el techo.
Niva 21214 restomod
Dicen que los clásicos son inmortales. A veces los clásicos regresan a nosotros en una disposición moderna. Este boceto es un buen ejemplo de cómo sería una versión modernizada del Niva. La horda de amantes del Niva 21214 simplemente no te permitirá cambiar el símbolo clásico de tu coche favorito. Este cambio es probablemente lo último que aceptarán.
Niva para gente sociable
Y esta es una buena opción para quienes les gusta sentarse en el coche y hablar. Hay estufa de calefacción y aire acondicionado con control climático, minibar, mesas plegables y un buen sistema de audio. Pero no hay volante, pedales ni motor. Pero nada interfiere con la comunicación =)
Chicos, si les gustó la grabación, no escatimen en su voto (no lo perderán). ¿Quieres más cosas interesantes sobre los coches? sobre mí;)
El SUV soviético existe en varias variaciones, cada una de las cuales es sorprendente a su manera. Pero entre esta diversidad destaca el Niva 5, que se ha convertido en una especie de símbolo para los automovilistas inteligentes y los patriotas de la industria automotriz soviética. Es como si hubiera sido creado especialmente para tuning.
El SUV soviético de cinco puertas ya no tiene un aspecto tan impresionante y no da la impresión adecuada. Aún así, el tiempo es despiadado con estos coches. Los entusiastas de los automóviles están intentando por todos los medios darle una segunda vida. Esta no es una tarea fácil, tendrás que gastar mucho dinero, pero el resultado final superará todas las expectativas. El mercado del automóvil ofrece una gran cantidad de oportunidades para la puesta a punto completa y de alta calidad de un SUV soviético de cinco puertas. La elección debe ser consciente y considerada cuidadosamente. Inicialmente, es necesario elaborar un plan de acción claro y, en base a él, comprar las piezas necesarias para el Niva.
Transformaciones externas
Es la apariencia del automóvil lo primero que llama la atención, por lo que es su actualización lo que haremos. Es raro arreglárselas sin pintar la carrocería. Simplemente renovar la pintura no es una opción, especialmente con las opciones modernas. Si no quieres ser sofisticado y crear obras de arte en la carrocería, puedes limitarte a recubrirlo con caucho líquido o dimensionar una película de carbono. Pero aún así, el Niva de cinco puertas luce más impresionante con la aerografía 3D.
Elementos pequeños pero importantes
Para transformar el Niva Urban, es necesario seleccionar molduras y umbrales, comprar deflectores y spoilers y reemplazar la parrilla del radiador. Si el parachoques está en buenas condiciones, no es necesario cambiarlo, solo transformarlo. La fibra de vidrio es ideal para esto, ya que es duradera y tiene un aspecto muy elegante. Es fácil trabajar con este material, permite obtener diversas piezas, que posteriormente se pegan a la base y se pintan.
Comprar e instalar nuevos umbrales no es una tarea difícil. Pero si inicialmente decidió utilizar la aerografía al pintar la carrocería, tendrá que llevar las piezas compradas a especialistas. Una persona sin experiencia no podrá crear un dibujo uniforme y sin defectos.
Protección para el compartimento del motor.
Instalar un snorkel en el Niva es un paso necesario sólo si planeas cruzar estanques u otras áreas con altos niveles de agua. En tales situaciones, la baja entrada de aire se convierte en un verdadero problema. El snorkel puede ser permanente o removible. La última opción deberá realizarse usted mismo. La decisión depende de la frecuencia con la que el vehículo vadeará aguas profundas. Con esta puesta a punto el motor quedará protegido del agua, que puede dañarlo, y no se sobrecalentará tanto como con el diseño original. Además, con este método de entrada de aire, el filtro Niva se ensucia mucho menos.
El compartimento del motor necesita protección contra la suciedad y la humedad, que provocan la formación de óxido. Para ello, es necesario realizar el siguiente conjunto de medidas:
- Instale la entrada de aire en el capó del automóvil.
- Cuide un sello adicional para el capó.
- Extienda el tubo de drenaje.
- Proteja los largueros de ambientes agresivos utilizando tapones de plástico o goma.
Trompa
Un problema común en todas las modificaciones del Niva es que el maletero no es lo suficientemente grande, lo que no es adecuado para viajes largos. Especialmente si no es posible plegar el asiento trasero. Aunque el Niva de cinco puertas tiene unas dimensiones mayores que su maletero, todavía me gustaría más para uso todoterreno. Ni siquiera consideraremos la opción con remolque, pero esta es una excelente opción. Puedes elegir una caja de equipaje, pero parece lacónica, mientras que una opción brutal es más adecuada para el Niva. Para instalar una baca necesitarás rieles de techo confiables, que agregarán resistencia a la estructura. Para facilitar el uso del maletero, puede equipar el coche con una escalera. La apariencia solo se beneficiará de esto.
La baca para Niva 5 es una excelente solución
Prestando atención al motor
Anteriormente, el motor nativo del Niva se consideraba potente, pero ahora sus características están en un nivel medio y, por lo tanto, no es apto para uso todoterreno. Para un motor de 8 válvulas con sistema de inyección de combustible, 80 caballos no es el límite. Como resultado de un simple ajuste, puede obtener una unidad más potente que lo deleitará con su funcionamiento correcto y la capacidad de sacar el automóvil de casi cualquier problema. Hay varias opciones para aumentar la potencia de la unidad de potencia, por ejemplo, para un motor en 4 mm, puede aumentar la carrera del pistón y hacer que los grupos de pistón y biela sean más livianos. Con tales modificaciones, el motor se volverá más receptivo e incluso elástico. Los resultados de las pruebas demuestran claramente que el motor Niva es capaz de producir 92 caballos con un par de 150 Hm.
trabajar en el salon
Debe ser lo más cómodo y conveniente posible para los pasajeros, de modo que los viajes largos no resulten agotadores ni agotadores. La transformación del interior del Niva puede constar de las siguientes etapas:
- Reemplazo de molduras en el interior y en las puertas por materiales insonorizantes que retengan bien el calor.
- Reemplazo o reconstrucción de asientos. Deberían ser más profundos, más suaves y más ergonómicos. Se pueden, en general, instalar asientos deportivos.
- El volante del Niva también necesita cambios. Si el estado del volante viejo se puede considerar satisfactorio, entonces puede limitarse a reemplazar su carcasa.
- Para viajar en coche a rincones remotos de nuestro país, necesita una navegación de alta calidad que funcione a la perfección.
El tuning es un negocio muy apasionante. Una vez que empieces, será difícil parar. Constantemente querrás algo más, querrás implementar ideas audaces, hacer que el automóvil sea aún más original e inusual. Las posibilidades de tuning están limitadas únicamente por su imaginación y su capacidad financiera.
Lada Niva 4x4 y Chevrolet Niva son coches bastante específicos. La mayoría de las veces, este modelo lo compran los amantes de la pesca, la caza o simplemente la conducción todoterreno, lo que significa que en la cabina a menudo se transportan varios elementos que pueden dañar la apariencia del interior y también pueden carecer de comodidad de marcha. ¡Y tenemos algo que ofrecer para corregir tales situaciones!
¿Tienes un modelo Niva antiguo o simplemente quieres actualizar el interior de tu coche? Entonces podremos ofrecerle tapizados originales (de fábrica) de puertas e interiores de un nuevo tipo tanto para el modelo de batalla corta (VAZ 21213, 21214) como para el modelo de batalla larga (VAZ 2131). Existen varias opciones para tapizar solo las puertas, así como todo el interior, es decir. El kit incluye todas las piezas de plástico excepto el panel de instrumentos.
Por cierto, en nuestra tienda también se ofrecen todos los elementos del cuadro de instrumentos del Lada Niva 4x4, es decir. el propio panel, el túnel del suelo y el revestimiento del techo. Estos productos también le darán al interior de su automóvil una apariencia actualizada, además de agregar comodidad debido al diseño más conveniente de los elementos individuales.
La carcasa de la columna de dirección también se desgasta con el tiempo, lo que provoca golpes desagradables, chirridos y otros sonidos extraños cerca del volante. Para tales casos, podemos ofrecerle fundas para volante originales (de fábrica) tanto para Niva 4x4 como para Chevrolet Niva.
Además de las piezas de plástico, también pueden desgastarse elementos interiores de cuero y tela, como la tapa de la caja de cambios. Llamamos su atención sobre las cubiertas originales de cajas de cambios y transmisiones manuales para automóviles Chevrolet Niva.
Al transportar diversas cargas en la cabina, las fundas de los asientos pueden rayarse o romperse por completo. Para tales casos, también tenemos a la venta tapizados de asientos para VAZ 21213, 21214, 2131 y VAZ 2123. Además de tapizados, también podemos ofrecer los propios asientos de fábrica.
Bueno, hemos terminado de actualizar los elementos viejos y desgastados del interior de su automóvil. ¡Es hora de pensar en la comodidad!
Características del tuning interior de Niva.
Como ya hemos señalado, los coches Lada Niva 4x4 y Chevrolet Niva los compran principalmente amantes de la caza, la pesca y el todoterreno, lo que significa que el conductor pasa mucho tiempo en la cabina, incluso en invierno. En climas fríos, la calefacción del asiento proporcionada en nuestra tienda le ayudará a calentarse.
Los reposabrazos ayudarán a aumentar la comodidad al conducir en asientos estándar. A la venta hay tanto aptos solo para VAZ 21213, 21214, 2131 y VAZ 2123, como universales.
¿Crees que los asientos estándar no son especialmente cómodos? En este caso, presentamos a su atención los asientos anatómicos para automóviles Lada Niva 4x4 y Chevrolet Niva. Tienen un diseño especial que reduce la carga sobre la columna, permitiéndote pasar más tiempo en ellos sin sentir molestias.
Además, no debes descuidar el volante. Podemos ofrecerle volantes de forma no estándar, que son más adecuados para una conducción dinámica, y redondos normales, que le garantizarán una conducción cómoda.
Disponible para la venta para Chevrolet Niva voltear las teclas , que también será más cómodo de usar debido al hecho de que la llave en sí se puede "ocultar" en el cuerpo del llavero, lo que significa que nunca quedará atrapada en su bolsillo, además, es más fácil de encontrar debido a su forma especial. El llavero en sí está equipado con botones para controlar el sistema de alarma estándar, es decir, apertura/cierre de puertas y maletero.
Para transportar carga, puede resultar útil un organizador y bolsas interiores en el maletero del VAZ 2123. Ayudarán a liberar espacio en el maletero.
Por eso, en nuestra tienda podrás encontrar todo lo que necesitas para tuning el interior de los coches Lada Niva 4x4 y Chevrolet Niva. Esperamos que encuentre algo que le guste. ¡Le deseamos compras exitosas y buenos viajes!
Cuando se publicaron fotografías de los prototipos del Niva en la revista Za Rulem, la Unión Soviética se quedó sin aliento y guardó silencio de anticipación. Proporciones sorprendentemente armoniosas de la carrocería, ruedas decididas, luces laterales e indicadores de dirección redondos que se tocan... (Sí, sí, al principio las linternas eran redondas, pero no entraron en producción).
Los cazadores románticos y los pescadores empedernidos se apresuraron a hacer conexiones para comprar un supercoche. Los ocupados presidentes de las granjas colectivas, confiados en la estabilidad de los canales de apoyo material, comenzaron a preguntarse: ¿cabría el cerdo en el maletero de la Niva? ¡De alguna manera debemos agradecer a las todopoderosas autoridades regionales su buena voluntad!
Han pasado décadas desde entonces. El mismo Niva del presidente, elegante y apreciado primero en un garaje público y luego en un garaje privado, ha perdido su valor material. Esto es bueno: comprar un coche así a bajo precio trae buena suerte.
Sin embargo, el envejecimiento de los metales es un fenómeno inexorable. Y la fuerza del cuerpo de una Niva no golpeada, oxidada y demasiado cocida ya no es la misma. Esto es malo. Por tanto, habiendo comprado una vieja Niva. florero 2121, hay que tener en cuenta: este coche no es adecuado para viajes extremos a velocidades exorbitantes en terrenos accidentados (e incluso en la autopista).
¡Pero es posible realizar una serie de operaciones de ajuste y convertir el viejo Niva en un vehículo adecuado con una alta capacidad de cross-country y una capacidad de carga decente! Dejando para el postre la decoración exterior y el acabado interior, centrémonos en los puntos clave de la modernización. florero 2121- aumentar la potencia del motor y actualizar la transmisión.
Potente motor: el corazón de un SUV
El fundador de la familia de los jeeps ligeros. vaz-2121 Inicialmente equipado con un motor 2106 (volumen 1569 cm 3). Se distinguía de la versión clásica del motor "seis" por un cárter más profundo, un nuevo depósito de aceite y una tapa del separador de aceite. Los cambios en los accesorios afectaron al radiador (aumentó el volumen). El ventilador eléctrico fue reemplazado por un impulsor de transmisión por correa forzada.
Ajustar el motor antiguo le permite aumentar la potencia útil y mejorar las características dinámicas del automóvil. Debe llevarse a cabo en dos direcciones estratégicas.
La primera dirección es reducir las pérdidas improductivas. Es decir, reducir los costes energéticos del motor para asegurar su funcionamiento. El efecto se logra instalando piezas livianas del grupo de pistones y equilibrando con precisión el liviano cigüeñal junto con el volante.
La segunda dirección es aumentar la productividad del motor. En otras palabras, aumentar la capacidad del motor para absorber la energía química del combustible por unidad de tiempo. Para lograr este objetivo, se reduce la resistencia al movimiento de las mezclas en las vías de admisión y escape y se modifica el sistema de inyección y encendido.
Gran escala Ajuste del motor Niva incluye las siguientes obras:
Perforación de cilindros para aumentar el volumen de trabajo;
Instalación de pistones y válvulas ligeras;
Aumentar los diámetros y rectificar los canales de admisión y escape de la culata;
- aumentar el rendimiento del colector de admisión;
Instalación de un volante ligero;
Instalación de un árbol de levas que aumenta el par motor en el rango de velocidad seleccionado;
Instalación de filtro de aire de resistencia cero y sistema de escape de flujo directo.
El motor modificado debe estar equipado con un carburador Solex con difusores agrandados (diámetro 24-26 mm). El obsoleto sistema de encendido por contacto se está reemplazando por uno electrónico equipado con un sensor Hall.
Al perforar los cilindros del bloque "seis" 3 mm, obtenemos 1690 cm 3 de volumen de trabajo.
Dado que los pistones de los bloques Nivov originales no alcanzan el borde superior de los cilindros en 2 mm, es posible montar un cigüeñal tuning (carrera del pistón 84 mm). Su instalación aumenta la relación de compresión, por lo que después de afinar el motor se debe cambiar a gasolina A-95.
Tenga en cuenta que un aumento en el volumen del motor no conduce a un aumento significativo en el consumo de combustible. Por el contrario, la mayoría de las veces el apetito del motor después de tal procedimiento disminuye debido al aumento de la tracción y la elasticidad a velocidades bajas y medias. Para una aceleración activa, ya no es necesario pisar el pedal del acelerador hasta el suelo. ¡Esto supone un ahorro directo de combustible!
llevando a cabo Ajuste del motor Niva con sus propias manos, es necesario reemplazar los pistones estándar por unos forjados livianos con el orificio del pasador desplazado hacia arriba y hacia un lado. Esta solución reduce la fuerza de fricción del pistón sobre las paredes del cilindro y aumenta la potencia del motor. Además, la resistencia térmica cíclica de un pistón forjado es varias veces mayor que la de uno fundido estándar.
Las válvulas en un motor forzado deben reemplazarse por otras más livianas, lo que evitará que se congelen y permitirá hacer girar el motor a la máxima velocidad. Las válvulas livianas mejoran la purga y el llenado de los cilindros, lo que contribuye a aumentar la potencia.
Los discos de dichas válvulas y sus vástagos se pulen cuidadosamente para reducir el desgaste de los casquillos guía y los sellos del vástago de la válvula y para mejorar la transferencia de calor entre el casquillo y el vástago.
Un procedimiento útil es la instalación en un motor forzado. florero 2121 un conjunto de compensadores hidráulicos que garantizan un funcionamiento sin golpes del par árbol de levas-válvulas.
Como resultado, se reduce el ruido del motor y aumenta la vida útil de las piezas de sincronización.
El siguiente paso es aumentar las secciones transversales de los canales de admisión y escape de la culata. La forma que se rompe en determinadas zonas, las mareas de fundición y otras asperezas requieren un pulido con cortadores de bolas de tamaños adecuados y un chorro de arena.
Como resultado de la modificación, el tamaño de la sección de flujo aumenta, se eliminan todas las irregularidades y protuberancias, lo que tiene un efecto beneficioso en el llenado de los cilindros con la mezcla de trabajo. Una vez completado el pulido, proceda a pulir los canales.
Mayor volumen del motor florero 2121 Se requiere urgentemente una intensificación del suministro de la mezcla aire-combustible. Para garantizar el aumento, es necesario aumentar la sección transversal del colector de admisión y reducir la resistencia al flujo rectificando los canales.
Las partes del motor que realizan movimientos de rotación y vaivén deben hacerse lo más livianas posible para reducir las pérdidas de potencia útil y reducir las cargas que son destructivas para las partes en fricción. Además de instalar pistones y válvulas livianos, puedes aligerar el cigüeñal del Niva.
Sin embargo, aquí se requiere especial precaución: las cargas normales que experimenta la pieza durante el funcionamiento del motor no dañarán el cigüeñal afinado. Pero la aparición de ignición por incandescencia (detonación) puede provocar la aparición de grietas en los elementos debilitados del cigüeñal.
Una de las opciones probadas para modificar el motor Niva es aligerar el volante.
Al recibir un volante que ha perdido 1,5 kg, el motor gasta menos combustible al girarlo y alcanza más rápido la velocidad establecida. Como resultado, se mejora la dinámica de aceleración y se aumenta la eficiencia del frenado motor. Gracias al volante ligero, los cojinetes principales del cigüeñal experimentan menores cargas dinámicas, no se sobrecalientan y se desgastan más lentamente.
Preparándose para reemplazar el árbol de levas “original” VAZ 2121 Para realizar ajustes, debe definir claramente sus prioridades. Si el vehículo se utiliza principalmente para conducción todoterreno o para remolcar un remolque, la mejor opción sería instalar un árbol de levas bajo. Aumenta el par y reduce el consumo de combustible entre un 10 y un 12%.
Al elegir un árbol de levas universal, obtendrá un aumento de potencia y par en todo el rango de revoluciones.
El árbol de levas en cabeza es la opción óptima para los entusiastas de la conducción activa. Aumenta el par máximo entre 300 y 800 rpm, lo que proporciona un aumento notable de potencia a partir de 3000-3500 rpm.
Forzado florero 2121 No puedes dejarlo con el radiador viejo. En su lugar, puede comprar e instalar un radiador de mayor capacidad de un VAZ 21214.
Una vez completado todo el trabajo anterior, aumentaremos la potencia máxima del motor hasta la preciada marca de 110-120 CV.
Ahora es el momento de repasar la transmisión...
Modernización de la transmisión: ¡misión cumplida!
En primer lugar, es necesario curar la antigua enfermedad de Niva: eliminar la vibración de la caja de transferencia y el ruido de los ejes de transmisión. Estos problemas han afectado a los propietarios del Niva desde que nació el coche.
De paso, observamos que la idea de desactivar el eje delantero del Niva sigue siendo popular entre la gente. La lógica aquí es la siguiente: se gasta mucho combustible en girar la parte delantera y no querrás tener que preocuparte por reparar una transmisión desgastada. Es más rentable, dicen, conducir con tracción trasera...
Cualquiera que lograra conducir una transmisión "cortada" estaba convencido del analfabetismo técnico de tal solución. ¡El eje trasero de serie Nivov no está diseñado para recibir y transmitir toda la fuerza de tracción del motor a las ruedas!
Como resultado de una dudosa racionalización, ya después de 1000-1500 km, la caja de cambios trasera comienza a "aullar", en cuyo vástago aparece un notable juego longitudinal. En última instancia, el resultado del experimento es una costosa revisión de la transmisión.
¡No debería perder el tiempo repitiendo los errores de otras personas, y mucho menos comprar un mecanismo de desconexión frontal ya preparado (ver foto a continuación), amablemente ofrecido por algunos fabricantes irresponsables de unidades de automóvil Niva!
Alfabetizado sintonizando la transmisión Niva Incluye la instalación de un subchasis que “desata” la caja de transferencia de la carrocería.
Esta solución reduce significativamente el nivel de vibraciones y ruido, protege la caja de transferencia de choques con piedras, tocones y otras sorpresas todoterreno.
Sin arrepentimiento ni duda, reemplazamos los cardanes originales por nuevos cardanes con juntas homocinéticas que reducen las vibraciones a cero. Una ventaja importante de este tipo de reemplazo es la facilidad de instalación y desmontaje sin alterar el equilibrio de la transmisión.
Una ventaja importante de este tipo de reemplazo es la facilidad de instalación y desmontaje sin alterar el equilibrio de la transmisión.
Escribimos con cierto detalle sobre el rediseño del sistema de suspensión y frenos en el artículo sobre la productividad de encontrar compromisos razonables en la página.
Equipamiento externo: ¿belleza o funcionalidad?
La forma más sencilla es comprar un juego de complementos de plástico para la carrocería y, armado con un destornillador, tornillos autorroscantes y pegamento (¿de qué otra manera? No se puede esperar una coincidencia exacta de la geometría de las piezas) decorar el coche con bellezas en relieve.
Éxito: ¡sucede a menudo!
Sin embargo, daremos preferencia a los beneficios prácticos. Por lo tanto, preferiríamos abandonar los estribos macizos delante de las puertas: reducen la distancia al suelo y reducen la maniobrabilidad del vehículo. El brutal guardia frente al capó del Niva es un hermoso exceso. Para los SUV con bastidor, este diseño es efectivo: un golpe en la protección transferirá el impacto a un bastidor duradero y el automóvil no resultará dañado (lo más probable).
En el Niva, toda la valla tubular situada delante de la parrilla del radiador está fijada a la parte delantera de la carrocería con ocho tornillos. ¿Qué pasará si de repente aparece un canguro real frente al Niva, conduciendo con un canguro de lujo en el morro? “Un ojo azul y mal humor (un ojo morado y mal humor)”, dice un proverbio ucraniano.
No existe ninguna razón particular para colocar faros adicionales en los arcos de la barandilla. Recuerde: mineros que trabajan en ambientes polvorientos; espeleólogos descendiendo a la niebla subterránea de cuevas húmedas; Los conductores que conducen trenes en condiciones climáticas adversas utilizan fuentes de luz colocadas en lo alto. ¡Es mejor estar en un túnel de luz que encima o al costado!
Por lo tanto, se deben utilizar faros adicionales cuando sintonizando "Niva" Es mejor colocarlo en el techo del coche.
Como puede ver, la dirección del flujo de luz de una lámpara de araña de este tipo se puede ajustar según sus propias necesidades. Sin embargo, los dispositivos de iluminación con diodos son cada vez más populares, consumen una energía mínima y producen un flujo luminoso denso con un amplio ángulo de dispersión.
Los buenos LED son caros y un diseño de este tipo puede costar entre 20 y 40 mil rublos, dependiendo de la cantidad de emisores.
¿Qué más necesita Niva afuera? ¡Cabrestante! En la maravillosa película “Los dioses deben estar locos” hay un episodio en el que un cabrestante arrastra un pesado todoterreno hacia un árbol. ¡El cabrestante Niva también requiere cualidades similares!
A la hora de elegir un cabrestante para el parachoques delantero, evite los modelos con cables de acero. Las cuerdas elásticas utilizadas en los cabrestantes para vehículos todo terreno son bastante fuertes y no están sujetas a corrosión, enganches (enredos y atascos de las vueltas del carrete) ni estiramientos.
Por cierto, muchos agricultores prefieren llevar consigo un cabrestante extraíble.
Esta forma de equipar un coche tiene tantas ventajas como desventajas.
Entre los equipos útiles aplicables al Niva, destaca el snorkel, un dispositivo que permite superar obstáculos de agua sin temor a ahogar el motor. Al seleccionar un listo...
O hacer un snorkel con tus propias manos...
Trate de no olvidar: alargar el tracto de admisión aumenta la carga sobre el grupo de pistones y dificulta la entrada de oxígeno a la cámara de combustión. ¡Por lo tanto, la sección transversal útil del tubo debe ser lo más grande posible!
Afinando el interior del Niva
Cuando un motor bien engrasado ruge con voz de león bien alimentado; Una vez que la transmisión revisada funcione con la precisión de un reloj suizo, una vez instalado el equipo exterior necesario, es hora de prestar atención. sintonizando el interior de Niva.
La primera y más importante etapa es el aislamiento térmico y acústico. El proceso se describe en detalle en el artículo de la página y, por lo tanto, nos saltaremos el tema. Siguiente: ¡revestimiento!
Los terratenientes ociosos a menudo persiguen “rostros poco comunes”. ¡Y aún así cogen la suerte por la cola! Mire: ¿no es bonito el interior del Niva, estilizado como un Bugatti Royal?
El interior negro y rojo del coche es llamativo y expresivo.
¡Pero hay cosas más importantes que la combinación de colores! La rejilla que separa el maletero del habitáculo ayuda a proteger contra el equipaje que ataca al conductor y a los pasajeros. Los propietarios de Niva lo saben: cualquier camino con baches despierta el instinto depredador incluso en los baúles tranquilos...
Los suelos de aluminio no sólo son estéticos, sino también muy prácticos. Incluso debajo de los pies de los pilotos delanteros.
Los asientos cómodos (con calefacción eléctrica) son la clave para el confort del conductor y de los pasajeros.
El indestructible Niva soviético se ha ganado el título honorífico de automóvil del pueblo tras décadas de impecable servicio. ¡Es demasiado pronto para enviar a la alegre "anciana" con tracción total al museo! La puesta a punto completa del motor, la modificación competente de la transmisión y las cuidadosas modificaciones del interior le dan al automóvil una nueva vida.
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