Carl Friedrich Michael Benz(Carl (Karl) Friedrich Michael Benz, 25 de noviembre de 1844, Muhlburg, Alemania - 4 de abril de 1929, Ladenburg, Alemania) -su nombre, que ha tomado la mitad del nombre de uno de los más prestigiosos de la actualidad compañía de coches Daimler-Benz AG, ya se ha vuelto familiar para cualquier automovilista. Es a él a quien le debemos la creación de los automóviles con motores de gasolina que hoy circulan por todas las carreteras del planeta.

Carl Friedrich Michael Benz
(Karl Friedrich Michael Benz)

Infancia

Los Benz tuvieron toda una dinastía familiar que vivió en Pfaffenort durante mucho tiempo (varias generaciones), y la mayoría de sus representantes se dedicaban a la herrería.

El nacimiento de Karl Benz tuvo lugar en la ciudad de Karlsruhe el 25 de noviembre de 1844. Pero ya a los 2 años quedó medio huérfano, ya que su padre, que en ese entonces trabajaba como maquinista, se resfrió mucho, se acostó y al poco tiempo murió. Karl se quedó con su madre, quien trató de brindarle una buena educación, aunque tuvo que luchar constantemente con la pobreza.

Juventud

Educación elemental Carlos Benz recibido en la escuela secundaria de la misma ciudad de Karlsruhe. Además, en 1953, ingresó al Bismarck Gymnasium, que entonces se llamaba Technical Lyceum, se graduó con gran éxito, habiendo aprobado todos los exámenes finales a la perfección. Allí se interesó seriamente en el estudio y diseño de varios vehículos equipados con máquinas de vapor: locomotoras, etc.

Después de graduarse del gimnasio, Benz ingresó a la Universidad de Karlsruhe, la facultad mecanica tecnica, que finaliza el 9 de julio de 1864, cuando cumple 19 años.

Además, hasta 1870, los tiempos difíciles duran para Karl, ya que le faltan fondos para abrir su propio negocio. Durante estos años, se ve obligado a trabajar como simple empleado en varias empresas de ingeniería, y se muda constantemente, trabajando en Karlsruhe, Pforzheim, Mannheim y Viena.

Comienzo del desarrollo

El comienzo tuvo lugar en 1970, cuando Benz, junto con su socio August Ritter, pudo organizar un taller mecánico, que estaba ubicado en Mannheim. Ocurrió después del funeral de su madre. Él y Ritter compraron una pequeña parcela, en cuyo territorio se creó un taller, y en él se lanzó la producción de repuestos metálicos. Pero en ese momento, los desacuerdos de los socios se hicieron visibles.

Una fotografía: Motor diseñado por Karl Benz

Benz había alimentado durante mucho tiempo la idea de crear una unidad de potencia fundamentalmente nueva, pero Ritter estaba en contra, por lo que el movimiento en esta dirección se estancó. Pero todo se decidió ya en 1972, cuando Karl Benz se casó con Bertha Ringer, quien recibió una gran dote, lo que ayudó a Benz a comprar la participación de su amigo en su producción común y convertirse en el único propietario. A partir de ahora, nada le impidió sumergirse en el desarrollo.

Una crisis

Sucedió porque Karl prestó muy poca atención a los aspectos administrativos y fiestas comerciales asuntos, totalmente inmerso en aspecto técnico trabajar. Como resultado, en 1877 su empresa simplemente quebró, y esto sucedió en el momento en que motor nuevo ya estaba desarrollado, pero no había dinero para crear al menos un prototipo, y las empresas se negaron a prestar. Sin embargo, Benz aún pudo ensamblar una muestra de prueba de un motor de 2 tiempos e iba a patentarlo, pero resultó que una de las empresas del Reino Unido ya lo había hecho. Sin embargo, la Oficina de Patentes acordó en 1878 emitir una patente para Sistema de combustible, y este impulso permitió a Benz iniciar la producción en serie.

Creación de empresa

En 1883, Benz creó sociedad Anónima"Gasmotoren Fabrik Mannheim", pero solo un año después, el propio Karl lo deja, fundando nueva compañia Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik. Esto se hizo sobre la base de un antiguo taller de bicicletas, donde se inició la producción de motores.

La empresa fue fundada para la producción de motores de gasolina de 2 tiempos unidades de potencia. Demostraron ser muy populares, especialmente en Alemania. Pero también se producían en Francia, en la fábrica de Panhard et Levassor. Al mismo tiempo, el desarrollo carro propio Karl Benz y el propio diseñador patentan todas las unidades y componentes principales del futuro mecanismo. Estos son un radiador de refrigeración, un sistema de encendido equipado con velas y una batería, una caja de cambios, un acelerador, un embrague y un carburador.

Creación del primer coche.

Una fotografía: Reconstrucción del Benz Motorwagen (1886)

En 1885, con el apoyo de inversores, Karl abre una nueva empresa. Durante el día trabaja en su empresa, y por la noche experimenta en un pequeño galpón, justo al lado de la casa. Esta perseverancia fue recompensada: en el mismo 1885, Benz completa el diseño y ensambla su primer automóvil, llamado "Motorwagen".

Era un carro de 3 ruedas con ruedas de metal, y el motor de 4 tiempos estaba ubicado entre las ruedas traseras, debajo del asiento. par por eje posterior transmitido a través transmisión por cadena. En enero de 1886, el automóvil fue patentado y probado. Y en el próximo año fue enviado a la Exposición de París. Sin embargo, pocas personas se interesaron por él, y las ventas en el Imperio alemán, que comenzaron en 1888, no fueron muy bien. Como resultado, Benz abrió una sucursal en la capital de Francia, donde Motorwagen vendió más activamente.

El papel de la esposa

Ella fue realmente decisiva. Sin informar a su esposo, Bertha, tomando el Motorwagen el 5 de agosto de 1888, fue con sus hijos a la ciudad de Pforzheim a ver a su madre. La acompañaban 2 hijos, que en ese momento tenían 13 y 15 años. Pforzheim se encontraba a 106 kilómetros de Mannheim.

Durante este rally, los pilotos tuvieron que detenerse varias veces en las farmacias que vendían gasolina como agente de limpieza para llenar el auto. También en el camino cambiaron pastillas de freno. Además, empujaron repetidamente el automóvil cuesta arriba porque no podía subir la colina. Esto generó una gran publicidad, ya que la mayoría de la gente no vio el automóvil en absoluto y corrió por la carretera para mirarlo. La prensa, que cubrió brillantemente este evento, no se hizo a un lado, gracias a la cual toda Alemania se enteró del Motorwagen de Benz.

Relativamente lado técnico Luego, después del viaje, Berta le aconsejó a Carl que instalara una caja de cambios en el automóvil.

Exposiciones

La próxima exposición de París se llevó a cabo en 1889, donde un representante de la compañía de Benz trajo su automóvil. Además, los coches de Daimler. Pero no se produjo ningún cambio en términos de ventas hasta 1890, cuando los inversores se fijaron en los productos de Karl y fundaron una nueva empresa especializada en la producción exclusivamente de sus máquinas.

En general, durante un período de 7 años (de 1886 a 1893), se vendieron 25 automóviles Benz.

fractura

Este año fue 1893, ya que fue entonces cuando Benz desarrolló el económico modelo de 4 ruedas "Victoria", diseñado para 2 asientos y equipado con un motor de 3 caballos de fuerza. motor de gasolina. La velocidad máxima posible era de 20 km/h. Ya en el primer año, la empresa vendió 45 copias.

En 1894 tuvo lugar el inicio de las ventas del modelo Velo, que participó en la primera competición de carreras en la ruta París - Rouen. 1895 estuvo marcado por la construcción del primer camión y autobús del mundo. Además, en 1897, Benz desarrolló nuevo tipo motor - "contramotor". Se distinguió por una disposición horizontal y fue un presagio de las unidades de potencia boxer.

Durante todo este tiempo, la empresa de Karl Benz se ha desarrollado, las ventas han crecido, así como las ganancias, y la autoridad de la empresa ha aumentado debido a las repetidas victorias de sus autos en las carreras. En particular, ya en 1899, el número total de autos vendidos superó las 2.000 unidades, lo que colocó a la empresa Benz en el 1er lugar a nivel mundial.

En 1906, la familia Benz se mudó a Ladenburg. En el futuro, el trabajo continuó, pero la derrota en la Primera Guerra Mundial socavó en gran medida la posición de la empresa. Sin embargo, pudo recuperarse.

Fusión

La fusión de las corporaciones Benz & Cie., así como la empresa Daimler Motoren Gesellschaft, tuvo lugar el 28 de junio de 1926. El resultado fue Daimler-Benz. Pero los modelos producidos pasaron a llamarse "Mercedes-Benz".

Pero después de 3 años, el 4 de abril de 1929, Karl-Benz murió como resultado de una neumonía. Ocurrió en la ciudad de Ladenburg. Pero Bertha Benz vivió hasta 1944 y murió el 5 de mayo. Karl Benz es uno de los pocos inventores y diseñadores de automóviles brillantes que vivió hasta una edad madura (85 años) y murió en la riqueza y el honor.

Benz consiguió su primer trabajo remunerado como dibujante técnico y diseñador en una fábrica de básculas en Mannheim.

En 1868 tomó un trabajo en una empresa de construcción de puentes. Luego trabajó en una planta metalúrgica en Viena.

En 1871, Karl Benz, junto con el mecánico August Ritter, fundó su primera empresa en Mannheim. Más tarde, Benz compró la participación de Ritter en el negocio con la dote de su prometida, Bertha Ringer.

En 1872 se casaron Karl Benz y Bertha Ringer.

En 1890, el vehículo de tres ruedas de Karl Benz se convirtió en el primer vehículo comercial del mundo. El automóvil tenía un motor con una cilindrada de 1,7 litros, ubicado horizontalmente, un mango en T, una caja de cambios de dos velocidades. La potencia del motor aumentó de un año a otro: de 0,75 a 2,5 hp. Esto fue suficiente para circular con una velocidad máxima de 19 km/h.

A fines de 1899, se produjo el automóvil número dos mil en la fábrica de Benz y las cifras de producción alcanzaron los 572 modelos por año. La firma de Karl Benz ocupó el primer lugar en el mundo en términos de producción entre los fabricantes de automóviles.

En 1906, Benz y su hijo Richard fundaron Carl Benz Sohne en Ladenburg. Durante el primer cuarto del siglo XX, la empresa produjo solo unos 350 automóviles. Mientras tanto, la familia Benz también se mudó a Ladenburg.

En 1912, Benz dejó la empresa, dejando a cargo a sus hijos. En 1923, Carl Benz Sohne produjo su último automóvil.

Karl Benz murió en su casa de Ladenburg el 4 de abril de 1929. Actualmente, la casa se utiliza como sede de la Fundación Carl Benz y Gottlieb Daimler (Carl Benz- und Gottlieb Daimler-Stiftung).

En 1998, como resultado de la adquisición Preocupación Daimler-Benz corporaciones AG chrysler llc, se formó DaimlerChrysler AG.

En 2007, el nombre de DaimlerChrysler AG se cambió a Daimler AG.

La empresa automotriz alemana Daimler AG es una de las empresas más grandes de Alemania en términos de facturación y uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo.

La empresa automovilística posee tal marcas de autos cómo " mercedes benz"(Mercedes-Benz), "Maybach" (Maybach), "Smart" (inteligente), "Freightliner" (Freightliner), "Fuso" (Fuso), "Setra" (Setra) y otros.

Ya ha sido resuelto. No quedó claro quién sería el primero en su invento. Al mismo tiempo, varios innovadores estaban trabajando en esta dirección. Algunos de ellos lograron obtener patentes para sus inventos en el mismo año. ¿Quién es considerado el creador oficialmente reconocido del automóvil? Este artículo se centrará en Karl Benz.

Benz es un trabajador ferroviario hereditario

Había varios herreros hereditarios en la familia del inventor. En siglos pasados, esta profesión obligaba no solo a crear productos de metal, sino también a poder diseñarlos, es decir, a ser tanto artesano y mecánico, como ingeniero y tecnólogo.

Karl Benz era hijo de uno de estos herreros. Y gracias al desarrollo ferrocarril en tierras alemanas, Johann Georg Benz se convirtió en maquinista. Sin embargo, esto es lo que llevó a su muerte en un futuro próximo. Cuatro meses antes del nacimiento de Karl, su padre cogió un fuerte resfriado en la cabina con ventanas abiertas lo que le provocó la muerte de neumonía. La crianza del futuro inventor estuvo a cargo de su madre, que era una inmigrante francesa.

Primeras lecciones

Tras la desgracia que le sucedió a su padre, su madre no podía permitir que su único hijo, Karl Benz, conectara su vida con el ferrocarril. Ella lo vio como un funcionario del gobierno. Pero hombre joven atraído por la tecnología. Entonces, en el Liceo, le gustaba estudiar física y química, a menudo se quedaba después de la escuela para hacer ejercicio en el laboratorio de la escuela.

La pasión lo llevó a la fotografía, lo que le dio la oportunidad de recibir los primeros ingresos que necesitaba su familia. Otra ocupación era la reparación de relojes. Con el tiempo, su madre le permitió equipar un taller en el ático.

Educación técnica

Todos los pasatiempos del hijo convencieron a la madre de que el puesto de funcionario está lejos de ser la mejor ocupación para él. Con su permiso, Karl Benz ingresó a Poly escuela Técnica. En ese momento, la escuela estaba centro cientifico ingeniería mecánica en Alemania. Estaban trabajando para encontrar un nuevo motor. Se suponía que era una alternativa a la máquina de vapor.

Todas las ideas que se asociaron con la creación de un poderoso y motor compacto Karl Benz también se infectó.

Comenzando tu propio negocio

Después de graduarse de la Escuela Politécnica, que en ese momento había recibido el estatus de universidad, el innovador consiguió un trabajo en una planta de ingeniería mecánica. En ese momento, se creía que el diseñador debería trabajar primero como cerrajero para "endurecer".

Karl Benz, cuya biografía se está considerando, comenzó a trabajar durante doce horas en un taller con poca luz. Después de dos años de trabajo agotador, habiendo adquirido la experiencia necesaria, renunció. Durante los siguientes cinco años, Karl fue dibujante, diseñador en ingeniería mecánica. Durante este tiempo, recaudó fondos para su propio negocio. Benz tuvo el sueño de crear un carruaje autopropulsado.

Un cambio significativo en su vida fue la muerte de su madre y su relación con la joven Bertha Ringer. La niña era de una familia de un rico carpintero, lo que influyó positivamente en la apertura de su propio negocio.

El ingeniero creó su taller junto con A. Ritter en la ciudad de Mannheim. El sueño de crear su propio vehículo no abandonó a Benz ni un minuto, pero la preocupación por el bienestar económico de la familia, que iba en aumento, exigió reducir los fondos para el desarrollo del diseño.

Primeros éxitos

Por el bien del éxito propio negocio Benz tomó riesgos y se metió en situaciones financieras difíciles. Una vez estuvo casi privado de su propio negocio con la tierra. Para resolver todos los problemas, era necesario crear algo significativo. La pareja vio una salida en la invención del motor Combustión interna.

Sin embargo, esta idea ha estado en el aire y en la mente de muchos ingenieros e inventores durante mucho tiempo, por lo que no había nada sorprendente en el hecho de que N. Otto patentara el motor antes. Sin embargo, se trataba de un motor de cuatro tiempos, por lo que los cónyuges dirigieron sus esfuerzos a crear motor de dos tiempos. coche del futuro Benz tuvo que operar con gas combustible.

El motor se puso en marcha en Vispera de Año Nuevo saliente 1878. La producción en serie comenzó tres años después en la planta de Mannheim. En esta empresa, el innovador estaba muy limitado en sus derechos, por lo que la dejó y comenzó todo desde cero con otros socios. Pero los nuevos inversores no tenían prisa por invertir en la creación de un automóvil.

Al mismo tiempo, se canceló la patente de Nikolaus Otto y los innovadores, incluido Benz, intensificaron su propio negocio al crear un motor de cuatro tiempos diseñado para uso automotriz.

Buscar compradores

Para el verano de 1886, se creó y probó públicamente un automóvil, cuyo creador fue Karl Benz. La patente se firmó seis meses antes de este evento y recibió el número 37435. El motor funcionaba con una mezcla de aire y vapor de gasolina. El automóvil en sí se movía sobre tres ruedas, porque el problema del giro sincrónico nunca se resolvió.

A pesar de la exitosa invención de punto técnico visión y críticas de prensa favorables, el carro de motor no fue un éxito entre los alemanes conservadores. El inventor tuvo que anunciar a su descendencia en varias exposiciones, incluso en Munich y París.

Junto con los intentos de establecer ventas, Karl continuó mejorando el automóvil. Seis años más tarde, el "vagón de motor" constaba de cuatro ruedas y se complementó con una transmisión de dos etapas. Aparecieron nuevos modelos de la marca Benz. Las ventas crecieron, especialmente a expensas de Francia. Autos posteriores Esta empresa ha dominado el mercado de Europa, Rusia, América del Sur.

En el siglo XX, la historia del automóvil no se detuvo, comenzó a ganar un impulso más serio y el negocio de Benz se expandió.

El innovador murió a la edad de 84 años, pasando su negocio a sus hijos, que organizó a la edad de sesenta años en la ciudad de Ladenburg.

Especificaciones del primer coche.

El ingeniero alemán creó su coche en secreto, ya que el tema de las patentes era crucial.

Características principales:

• peso total - 263 kg;
• el peso motor de cuatro tiempos- 96 kg;
• el motor se enfrió con agua;
• la presencia de un cilindro, embrague, marchas neutrales y hacia adelante en la transmisión;
• tres ruedas;
• freno de banda;
• transmisión por cadena.

El famoso viaje de Bertha Benz con sus hijos

La esposa del inventor jugó en su vida. papel importante. Ella apoyó a su esposo en sus esfuerzos tanto financieramente (el suegro invirtió su dinero en el negocio de los motores y le dio la dote a Bertha incluso antes del matrimonio) como moralmente. También hay una historia (de un auto Benz) sobre cómo una mujer con sus hijos se fue de viaje con una autonomía de casi 110 km.

Ocurrió en agosto de 1888. La ruta pasaba desde la ciudad de Mannheim hasta Pfrozheim, donde vivía la madre de Bertha. Unos días después, una mujer con niños en el mismo auto regresó a su casa.

Durante el viaje surgieron varias dificultades que el cónyuge y los hijos pudieron afrontar por sí solos:

• la sección con un ascenso empinado se superó de esta manera: un hijo se puso al volante y la madre y el segundo hijo empujaron el automóvil desde atrás;
• cuero roto Correa de transmisión un zapatero local remendado cerca de Bruchsal;
• el papel del aislamiento roto para accionamiento eléctrico realizó una liga media;
• el tapón resultante en el tubo con combustible se limpió con una simple horquilla.

el viaje ha sido genial campaña de publicidad, porque dejó claro a una sociedad escéptica que incluso una mujer con hijos puede conducir un coche, eliminando averías menores si es necesario. Además, el viaje permitió identificar deficiencias en el funcionamiento del automóvil y eliminarlas.

Conocida como la primera mujer en conducir. Obtuvo el derecho a conducir un vehículo en el mismo año.

Carlos Benz- inventor. Carl Friedrich Michael Benz nació el 25 de noviembre de 1844 en la ciudad de Mulburg en Alemania en la familia de un herrero hereditario. Más tarde, su padre fue a trabajar a un depósito de ferrocarril, donde se desempeñó como maquinista, y cuando Benz tenía solo dos años, su padre murió a causa de un resfriado.

La crianza posterior del niño estuvo a cargo de su madre, quien hizo todo lo posible para asegurarse de que Benz recibiera una buena educación. Despues de graduarme escuela secundaria en la ciudad de Mühlburg, Benz aprueba brillantemente los exámenes finales y recibe un excelente diploma, con el que ingresa fácilmente a la escuela técnica de Karlsruhe, de la que también se gradúa con honores.

Durante sus estudios, se interesa por la construcción. máquinas de vapor y su principal sueño y meta en la vida es el desarrollo de una nueva, más motor eficiente, que sería capaz de deshacerse de los problemas existentes y permitir la creación de nuevos vehículos.

Después de dejar la escuela, Benz se pone a trabajar como empleado en una empresa de ingeniería y, posteriormente, cambia de trabajo. En aquella época reinaban en la ingeniería mecánica los motores Otto, que a Benz no le gustaban y que quiere cambiar radicalmente, considerándolos mayor desarrollo callejón sin salida y no ve perspectivas en ello. Su obra continúa hasta 1870, en que muere su madre.

Tras la muerte de su madre, Benz deja su trabajo en la empresa y, junto con un socio, abre su propio taller, bajo el cual adquieren un terreno en el que se está construyendo un pequeño taller. El sueño de Benz de desarrollar un motor fundamentalmente nuevo no es apoyado por su amigo y, bajo su persuasión, abandona su idea por un tiempo.

El taller se dedica a la producción de diversos elementos y repuestos para motores de trenes y vagones, convirtiéndose en su actividad principal.

Después de un corto período de tiempo. Benz se casa con Berga Ringer, que tiene bastante dinero, suficiente para comprarle una parte a su socio. Después de que Benz se convierte en el único propietario del negocio, abandona su trabajo habitual, que se realiza según el principio residual y dedica todo su tiempo al desarrollo de un motor de combustión interna.

La falta de atención a los negocios y la falta total de interés en ellos conducen al hecho de que la empresa de Benz rápidamente se declara en bancarrota después de que los bancos se negaron a otorgarle préstamos, al ver su desprecio por hacer negocios. Sucede justo cuando Benz está listo para ensamblar su primer prototipo, y en 1877 se enfrenta a una elección difícil.

Benz decide no continuar con la producción de piezas de repuesto, pero crea el primer prototipo, pero no lo patenta, ya que otros inventores ya han fabricado motores similares además de él, y uno de ellos ha recibido una patente. Después de haber hecho algunos trucos, Benz recibe una patente para el sistema de combustible, y este papel le permite iniciar una pequeña producción y mercado limitados de su invención. El primero motor de dos tiempos Benz se interesa por varios inversores en 1885, con los que crea una nueva empresa, abandonando finalmente su pequeña fábrica.

Prestando atención a la nueva producción durante el día, Benz por la tarde y por la noche está tratando de crear un nuevo automóvil completo por su cuenta. propio motor y en el mismo 1885, presenta al mundo su primer modelo, un biplaza abierto de tres ruedas con un motor de cuatro tiempos más potente.

Trabajando incansablemente, en el tiempo libre de su trabajo principal, Benz diseña completamente el auto él mismo, desde su control y un nuevo motor, hasta la creación del primer prototipo y la solución de problemas menores con su diseño. En el primer mes de 1886, Benz recibe la primera patente para su modelo de vehículo y con ella ingresa al mercado de consumo.

La novedad no interesó a los compradores en general, aunque a mucha gente le gustó su motor y de hecho se convirtió en el elemento más acertado que no dejó que volviera a fallar. El motor comienza a venderse activamente, y principalmente en la propia Alemania.

Pronto, Benz vende una patente para su producción en Francia, donde comienza inmediatamente su montaje y sobre la base de la planta de Panhart y Levassor, que, en nombre de Benz, presentan su coche equipado con su motor en una exposición en 1889 en París, donde compite con el mismo representante su nuevo producto a Daimler y esta competencia no permite que la creación de Benz ingrese con éxito al mercado.

La racha de mala suerte que acecha a Benz finalmente termina en 1980. Su esfuerzo y perseverancia en la obsesión con la idea de crear su propia coche original, está siendo evaluado por varios otros fabricantes de automóviles alemanes que están abriendo con Benz coproducción y crear una nueva empresa que produzca exclusivamente sus modelos. En 1980-1981

Benz está desarrollando activamente un nuevo modelo, creando un diseño original, que se está finalizando a través de numerosas pruebas y carreras en una vuelta de prueba, después de lo cual, en 1987, crea motor nuevo basado en un diseño de dos cilindros con cámaras horizontales. El motor recibe el nombre de contramotor, y la firma

Benz lo lanza al mercado en un completo conjunto de nuevos coche deportivo. La frambuesa se gana rápidamente el amor del público y adquiere muchos compradores, lo que le da a la empresa una buena ganancia, por primera vez después de años de intentos y fracasos.

Unos años despues ventas exitosas y aumentando la producción, la firma Benz se fusionó con la empresa Daimler, dando como resultado la empresa que ahora conocemos bajo la marca Daimler-Benz.

El 4 de abril de 1929, Benz fallece a la edad de 85 años y ha creado uno de los fabricantes de automóviles más respetados del mundo.

Logros de Karl Benz:

Benz se convirtió en uno de los fundadores de la ingeniería mecánica moderna. Él desarrolló motor original y muchos desarrollos de los sistemas del automóvil, desde el combustible hasta el tren de rodaje, que todavía se utilizan en la actualidad. Después de haber recorrido un largo camino, después de muchos fracasos durante décadas, todavía pudo crear su propia marca, amada por los consumidores.

Fechas significativas en la vida de Karl Benz:

Nacido el 25 de noviembre de 1844
1846 padre muere
1864 se gradúa de una escuela técnica y se va a trabajar a una empresa industrial
1870 muere la madre, deja el trabajo y comienza la primera empresa
1877 quiebra la primera empresa
1885 nueva empresa con copropietarios
1889 estreno fallido de un nuevo modelo en una exposición en París
1897 desarrolla el primer motor exitoso, que se convirtió en la base para el primer modelo popular coche deportivo
1926 Establece una nueva empresa con el fabricante de automóviles Daimler
1926 muere a los 85 años

Interesante de la vida de Karl Benz:

1 de agosto de 1888, la primera licencia de conducir emitidos a Benz han sobrevivido hasta el día de hoy y se exhiben en un museo en Alemania
Su primer modelo de automóvil, que se parecía más a una tienda de campaña de tres ruedas con motor, se exhibe en el museo y funciona correctamente.
La famosa estrella de tres haces fue utilizada originalmente por Daimler y significó el uso de sus motores en tierra, en el agua y en el cielo. Poco antes de asociarse con Benz, Daimler adornó su propia casa como talismán, más tarde se convirtió en el emblema de su empresa conjunta.

- una verdadera leyenda automovilística del mundo, un hombre que pasó a la historia como el creador del mayor invento de la humanidad: el automóvil. Karl Benz nació en Karlsruhe, Alemania el 25/11. 1844 en la familia del maquinista de vapor Hans Georg Benz y Josephine Vaillant, una de las primeras huérfanas hija de un gendarme. El destino del pequeño Karl repitió milagrosamente el destino de su madre. El niño no tenía ni dos años, ya que él también se quedó sin padre. Posteriormente, Benz recordó con mucho cariño y respeto a su madre, quien siempre estuvo ahí y, a pesar de su modesta condición, logró darle a su hijo una buena crianza y educación. Karl estudió en la escuela de Karlsruhe y desde niño mostró una predilección por la tecnología, destacando especialmente las locomotoras de vapor. Teniendo en cuenta las habilidades de su hijo, Frau Josephine envió a su hijo en 1853 al gimnasio (entonces liceo), que gozó de una fama excepcional. Los temas más favoritos del futuro inventor son la física y la química. 30.09. 1860 Karl Benz ingresó en la "Escuela Politécnica", como se llamaba anteriormente a la universidad técnica de Karlsruhe. Habiendo completado con éxito un curso de cinco años en cuatro años, Benz recibió un título de ingeniería a la edad de 19 años. Durante su aprendizaje, Benz se interesó especialmente por las locomotoras de vapor y otros vehículos a vapor.

Después de graduarse de esta institución educativa, Benz ingresa en agosto de 1864 en una planta de ingeniería en su ciudad natal, donde se producían locomotoras a vapor. Más tarde trabaja en talleres de reparación, en empresas para la producción de equipos agrícolas en Mannheim, Pforzheim, Viena. Y todo este tiempo, Karl Benz soñó con iniciar su propio negocio y eventualmente comenzar a crear un tipo de motor completamente nuevo. En 1871, su idea comenzó a materializarse. Junto con August Ritter, abrieron un taller mecánico para la producción de piezas de metal en Mannheim. El socio se opuso a la idea de Benz de desarrollar un nuevo motor en todas las formas posibles y pronto anunció su renuncia. El padre de Bertha Ringer, a quien Benz cortejó, ayudó a salvar el taller de las deudas y compró su parte a August Ritter. Gracias a un préstamo de su futuro suegro, Karl Benz se convirtió en propietario total del taller. En julio de 1872 tuvo lugar la boda de Karl Benz y Bertha Ringer. El préstamo que Benz recibió de Carl Friedrich Rigger fue la dote de la novia. El talentoso inventor se lanzó de cabeza al desarrollo de un motor de combustión interna, pero en 1877 su empresa estaba al borde de la ruina. A pesar de que Benz creó un nuevo motor de dos tiempos, no recibió un certificado de autoría, ya que firma inglesa patentado antes de que tuviera un motor similar. Sin embargo, el 31 de diciembre de 1878, Benz recibió una patente para un sistema de combustible y pudo lanzar la producción de pequeños motores de gasolina de dos tiempos. Paralelamente al desarrollo del motor, Benz comenzó a desarrollar un sidecar autónomo. En 1883, en busca de fondos, Benz invirtió en un taller de bicicletas, más tarde rebautizado como Benz & Cie, donde estableció producción en serie motores de gasolina y desarrolló el primer automóvil. Fruto de sus labores nació un carro sobre tres ruedas de bicicleta con motor de 4 tiempos motor de gasolina ubicado arriba eje posterior bajo el asiento. Rueda delantera controlado por un mecanismo de dirección con un mango giratorio. Este fue el primer automóvil del mundo, para el cual Benz recibió una patente a principios de 1886. Es cierto que inicialmente el automóvil no despertó mucho interés. Debido a la falta de compradores durante 1886 y principios de 1887, Benz condujo él mismo el Motorwagen.
Sin embargo, en 1887 su automóvil llegó a la Exposición Universal de París y en 1888 se vendió el primer automóvil Benz en Alemania. 1888 fue un punto de inflexión para Benz, este año se abrió una sucursal de la compañía de Benz en París. Berta Benz le dio a su esposo un gran apoyo moral y práctico, quien el 5 de agosto de 1888 hizo una especie de carrera publicitaria de Mannheim a Pforzheim en un automóvil Benz y recorrió 106 km en un día. Así, demostró al mundo entero la posibilidad de viajar en automóvil, rápido y confiable. vehículo. Por cierto, el 1 de agosto de 1888, Karl Benz se convirtió en el orgulloso propietario de la primera licencia de conducir, que le fue otorgada en Baden. ¿Quieres aprobar tu examen de conducir hoy? Las multas de tránsito en línea lo ayudarán con esto. En 1890, varias empresas alemanas también se interesaron por el automóvil Benz. Para 1893, Benz ya había vendido 25 autos del primer modelo. En 1893 apareció un segundo modelo. Carro nuevo tenía 4 ruedas, la potencia de su motor era de 3 hp, velocidad máxima- 20 km/h. En solo un año, la empresa Benz vendió 45 de estos vehículos. En 1894 apareció nuevo modelo Velo, que por primera vez en la historia de la carrera París-Rouen. En 1897, se desarrolló un nuevo "contramotor", la compañía Benz está ganando cada vez más popularidad y los autos tienen la reputación de ser los más confiables y duraderos. El 28 de junio de 1926, a raíz de la crisis económica que azotó a Alemania, dos empresas alemanas Benz y Daimler se fusionaron para formar empresa famosa Daimler-Benz, que existe hasta el día de hoy. Karl Benz murió a la edad de 85 años en Ladenburg el 4 de abril de 1929.