El mercado moderno está repleto de una variedad de lubricantes para motores. Uno de sus principales indicadores es la viscosidad a baja y alta temperatura. Entre los productos ofrecidos, hay líquidos que son designados, según el clasificador SAE, como “aceite 5W50”. ¿Qué significan estos números y qué propiedades le dan a la mezcla de aceite?

Cómo se fabrican los aceites de motor

Cualquier aceite de motor consta de dos componentes principales: una composición básica y un conjunto completo de aditivos diseñados para mejorar su rendimiento. Las principales cualidades de un lubricante en particular dependen directamente de su base básica. Las modernas tecnologías de producción permiten obtener 4 tipos de aceites base:

• mineral;
• semi sintetico;
• 100% sintético;
• HC-sintéticos, o hidrocraqueo.

El aceite mineral (lubricante) se obtiene del petróleo crudo. Al mismo tiempo, el líquido mineral en sí mismo es una materia prima para la producción de sintéticos HC. Un verdadero lubricante de base sintética (Full Synthetic) se obtiene por síntesis a partir de polialfaolefinas (PAO) contenidas en gases relacionados con el petróleo, como el etileno y el butileno.

Todo este trabajo se realiza en las refinerías de petróleo (refinerías). El aceite de motor semisintético (Semi Synthetic) tiene una base de 60-80% de materia mineral. El 20-40% restante se reserva para un lubricante de base sintética. Los PAO-sintéticos se mezclan bien con fluidos minerales, dando al producto final un buen rendimiento a un precio bajo.

Los aceites sintéticos HC están ganando gradualmente una posición de liderazgo frente a los aceites sintéticos reales. El nivel de purificación de parafinas, azufre, nitrógeno, policíclicos y otros compuestos nocivos es tan alto que el resultado es un aceite casi tan bueno como el 100% sintético. Es cierto que su estabilidad térmica oxidativa es peor. Dicho lubricante deberá cambiarse con más frecuencia. Todo esto vale la pena con un costo más bajo (30-40% más barato).

Los sintéticos reales se sintetizan a partir de hidrocarburos ligeros que forman gases (aceites de PAO). Una composición base aún mejor está hecha de ésteres de origen natural. Para hacer esto, use aceite de colza, coco o cualquier otro vegetal. Esta tecnología de producción es muy costosa. Por lo tanto, los ésteres solo se agregan a los PAO sintéticos en una cantidad de 4 a 5%, mientras se obtienen productos de bastante alta calidad.

Características de viscosidad de las mezclas de aceite.

El nivel de viscosidad de cada lubricante se establece de acuerdo al clasificador SAE creado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices de los Estados Unidos. Está determinado por la resistencia del fluido a su libre flujo, es decir, la capacidad de las diferentes capas de aceite para moverse entre sí con cierta fricción interna. Cuanto mayor sea el nivel de esta fricción, más viscoso se considera que es el fluido. Este indicador depende directamente de la temperatura.

El aceite de motor funciona en condiciones de temperatura severas, enfriándose a bajas temperaturas negativas, hasta -35°С, y calentándose dentro del motor hasta +100°С y más. Al experimentar tales fluctuaciones de temperatura, el lubricante debe mantener un nivel constante de viscosidad, de lo contrario, perderá todas sus cualidades, que son tan necesarias para el motor. Es por eso que, de acuerdo con el método SAE, se determinan dos componentes de viscosidad: baja temperatura (invierno) y alta temperatura (verano). En heladas severas, la viscosidad invernal debería asegurar un buen arranque del motor, de lo contrario, simplemente no arrancará. Además, sin una buena fluidez, el lubricante no podrá bombear a través de canales estrechos a las partes del motor. Como resultado, funcionará en seco, lo que puede provocar atascos y una revisión posterior.

Con un nivel de fluidez invernal de 5, la formulación de aceite 5W-50 lo ayudará a arrancar su motor fácilmente en temperaturas tan bajas como -30°. Hay seis niveles de este tipo en total: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Cuanto mayor sea el número, peor será la puntuación. Por ejemplo, 25 W solo se puede usar hasta -10 °C, en climas más fríos se espesa y ya no funciona.

Solo hay cinco indicadores de "verano": 20, 30, 40, 50, 60. Cuanto más alto sea el indicador, más viscoso será el fluido lubricante a altas temperaturas, dentro de un motor en marcha. Los aceites con una fluidez de "verano" de 20, 30, 40, cuando se calientan a 110–115 ° C, se licúan hasta tal punto que no pueden formar una película de aceite protectora. Y la grasa para todo clima 5W50 no pierde sus cualidades de trabajo hasta + 150 ° С.

¿Dónde se usa la composición del aceite 5W50?

Este aceite de motor se utiliza para unidades de potencia que operan en condiciones difíciles, por ejemplo, con un estilo de conducción deportivo.

En las carreras de autos, los motores funcionan a máxima velocidad, liberando una gran cantidad de calor. Dichos modos solo pueden soportar mezclas lubricantes que tienen una viscosidad de "verano" en los niveles 50 y 60. Entonces no tiene que preocuparse por la duración del motor; lo principal es llegar primero a la línea de meta.

Dado que una composición de aceite con tal característica de viscosidad crea una película protectora fuerte y densa, es recomendable usarla en motores desgastados que ya hayan recorrido 150 mil kilómetros o más. Si para motores nuevos que han viajado menos de 100 mil, se usan lubricantes de baja viscosidad, por ejemplo, 5W30, luego del hito de 100 mil, vale la pena cambiar a 5W40, y después de 150 mil, a 5W50.

Esto se debe al hecho de que los espacios entre las piezas en proceso de desgaste aumentan todo el tiempo. Un lubricante de baja viscosidad ya no puede formar una película fuerte sin roturas. Además, no se crea ningún sello entre los anillos del pistón y las paredes del cilindro. El motor se desgasta más, la compresión en el grupo cilindro-pistón cae, el líquido aceitoso comienza a penetrar en las cámaras de combustión y se quema allí junto con la mezcla de combustible. Si se utiliza un lubricante de mayor viscosidad, estos fenómenos disminuirán o desaparecerán por completo.

Mobil 1 Peak Life 5W-50

Un lubricante totalmente sintético formulado específicamente para su uso en motores desgastados, fabricado con tecnología patentada SuperSyn. Recomendado para motores que han recorrido más de cien mil kilómetros. El énfasis principal está puesto en ralentizar la formación de depósitos de escorias, lodos y barnices de alta temperatura, así como en la máxima depuración de estos componentes nocivos.

El aceite de motor contiene potentes aditivos antidesgaste que ralentizan el envejecimiento del motor, prácticamente no se desvanece. Los aditivos antioxidantes permiten que el lubricante funcione con intervalos prolongados entre reemplazos. Además, está permitido utilizar el producto en unidades de potencia que experimentan cargas pesadas. El estándar API estadounidense definió sus clases como SJ/SL/SM/CF. ACEA europeo clasificado como A3/B3, A3/B4. Tiene aprobaciones de Mercedes Benz, Porsche, Volkswagen.

Motul Deporte 5W50

Este aceite de motor se basa en una fórmula a base de ésteres (ésteres). Esta solución permite que la película protectora mantenga su estabilidad en las cargas de temperatura más altas. La grasa mantiene el nivel declarado de fluidez en cualquier condición de funcionamiento. Tiene una buena protección contra la oxidación, que es proporcionada por aditivos efectivos. El índice de viscosidad, que alcanza un nivel alto (186), le permite mantener indicadores de viscosidad estables en el rango de temperatura más amplio. Se puede utilizar en motores diésel y gasolina, incluidos los de inyección, turboalimentados y multiválvulas. Según la API, a la grasa se le asigna la categoría SM/CF.

Conclusión

Dimos solo 2 ejemplos de aceites de motor con una viscosidad de 5W50. De hecho, hay muchos más de ellos. Entonces, Exxon Mobil Corporation produce otra variedad: Mobil 1 Rally Formula 5W50 para conducción deportiva. Se pueden encontrar productos similares de fabricantes conocidos como Aral (Megatronic 5W50), Elf (Excellum 5W50), Addinol (Super Visco MV0556 5W50) y muchos otros. Antes de utilizar estos productos, debe averiguar si está permitido el uso de aceites con estas características para su automóvil. La información necesaria se encuentra en los libros de servicio adjuntos a cada coche.

Los lubricantes Mobil se asocian tradicionalmente con productos caros y de alta calidad. La marca americana fue una de las primeras en entrar en los mercados rusos y ocupó su hueco tras la apertura total de fronteras.

Lo que es tan interesante sobre los aceites de motor Mobil 5W50, intentemos resolverlo a continuación.

Características principales de Mobil 5W50

Entre los lubricantes de Mobil hay varios productos con una viscosidad de 5W-50. Dos de ellos prácticamente no difieren en características técnicas: Mobil 1 5W 50 y Mobil 1 Peak Life 5W 50.

Uno de ellos, más nuevo, es el resultado de un cambio de marca del otro. Aparte de un cambio de nombre y una actualización de la etiqueta, no ha habido cambios críticos en la composición o el rendimiento. Otro producto, Mobil 1 FS X1 5W 50, tiene algunas diferencias menores.

Veamos las características de Mobil 1 Peak Life 5W 50 y su contraparte, y analicemos brevemente qué significan estas características.

Composición química y fabricabilidad.

El aceite, a juzgar por los resultados de pruebas independientes, se crea principalmente a base de hidrocraqueo con la adición de componentes sintéticos de los grupos 4 y 5 según API.

Nota

El paquete de aditivos es Infineum de alta tecnología. Además del kit estándar, que incluye el modificador de fricción de zinc-fósforo ZDDP, así como boro y calcio, el análisis espectrográfico reveló una pequeña cantidad de molibdeno.

Esto significa que Mobil 1 5W50 contiene molibdeno orgánico, lo que es beneficioso a largo plazo en superficies de bajo desgaste.

Características de viscosidad

La viscosidad cinemática a una temperatura de 100 °C está en el nivel de 17,5 cSt. Promedio de clase SAE 5W-50. A 40 °C, la viscosidad alcanza los 108 cSt. Es decir, el lubricante es bastante espeso en el rango de temperatura de funcionamiento. Y esto afecta negativamente la economía de combustible.

La viscosidad dinámica ensayada para cizallamiento a altas velocidades lineales y temperatura elevada es de 4,4 cP. Este parámetro describe las propiedades del lubricante cuando opera en un par de fricción anillo-cilindro.

Caracteriza qué tan bien el aceite conserva sus propiedades en condiciones extremas cuando se trabaja en las superficies de contacto más cargadas del motor de combustión interna.

El índice de viscosidad es de 180 unidades.. Esta es una cifra muy alta para lubricantes con tal diferencia entre la viscosidad de invierno y la de verano. Es decir, el aceite Mobil 1 5W50 permanece establemente viscoso, retiene su densidad en un amplio rango de temperatura. Y al mismo tiempo proporciona un buen comienzo fácil en climas fríos.

Encendido, contenido de cenizas y número de base

El índice de ignición de copa abierta es de 231°C. Una característica de alta velocidad de los lubricantes sintéticos tecnológicamente avanzados con una viscosidad de 5W-50.

El contenido de cenizas sulfatadas es del 1,3% del volumen total del lubricante. Pre-umbral para lubricantes Full Saps. Las emisiones de partículas sólidas durante la combustión de la grasa en el cilindro son pequeñas, pero no lo suficientemente pequeñas como para llenar motores diésel equipados con filtros DPF.

El índice alcalino es muy alto: 11,8 mgKOH / g. Garantiza excelentes propiedades detergentes, dispersantes y anti-sedimentos.

El costo de estos aceites de motor, incluso cuando se compara con un alto rendimiento, no puede llamarse bajo.

Diferencias entre aceites de Mobil con una viscosidad de 5W-50

Como se mencionó anteriormente, el aceite convencional sin adiciones al nombre Mobil 5W-50 y su “doble” Peak Life son los mismos en términos de características técnicas. Y la versión de la grasa Mobil 1 FS X1 5W 50 es ligeramente diferente.

Repasemos brevemente estas diferencias:

1. La viscosidad a 100 y 40 °C es ligeramente inferior a la de otros aceites, pero solo un 1-2%. Esto prácticamente no afecta las propiedades reales del lubricante.
2. El aceite es más resistente a las bajas temperaturas. El punto de fluidez está a -45 °C. Bastante natural para una viscosidad más baja a alta temperatura.
3. Precio. La versión FS es un poco más cara.

Aquí es donde terminan las similitudes significativas en términos de características técnicas. Hay diferencias en el alcance, pero más sobre eso a continuación.

Tolerancias, especificaciones, aprobaciones

El aceite de motor Mobil Peak Life 5W50 se fabrica para cumplir con los siguientes estándares internacionales:

• según API: SN e inferior para gasolina, así como CF para diesel;
• según ACEA: A3/B3 y A3/B4.

Estas cifras indican que el aceite se puede verter en motores de combustión interna de gasolina y diesel con cualquier sistema de suministro de energía, incluidos los inyectores unitarios (inyección directa).

Compatible con convertidores de gases de escape. Adecuado para motores turboalimentados. No se puede utilizar en vehículos diésel que tengan filtro de partículas.

El aceite de motor Mobil 1 FS 5W50 cumple con los mismos estándares que las opciones más económicas.

Los lubricantes Peak Life y el 5W-50 normal tienen las siguientes aprobaciones de los fabricantes de automóviles:

• Volkswagen 501 01 y 505 00;
• Aprobación MB 229.1;
• Porsche A40;
• Aprobación Mercedes Benz 229.3;
• Llenado de servicio Lexus LFA.

Las aprobaciones para la versión FS son ligeramente diferentes. Es decir, carece de homologación para vehículos Volkswagen y Lexus.

Alcance y opiniones de los clientes.

A pesar de características técnicas similares, el alcance de estas grasas es diferente. Al mismo tiempo, los aceites se pueden intercambiar. Averigüemos por qué sucede esto.

Para motores "cargados" que operan a altas velocidades, altas cargas de contacto y se calientan mucho, es importante que el aceite conserve su viscosidad.

Las piezas de fricción funcionan con sobrecargas colosales. Y el aceite Mobil 1 Advanced Full Synthetic 5W50, más espeso y estable, proporciona una buena protección.

En los motores usados, los huecos aumentan considerablemente.. Y aquí es importante que la película de aceite, especialmente en el par de fricción anillo-cilindro, sea más gruesa y resistente que la estándar. De lo contrario, el desgaste del motor se acelerará como una avalancha. Cuanto más gruesa sea la película, más denso debe ser el aceite.

Los compradores generalmente responden bien a este lubricante. Es importante comprender que el aceite con tal viscosidad no se produce en masa. Y cuando un automovilista compra un producto de este tipo, debe hacerlo conscientemente.

En revisiones de Mobil 5W50, para motores con desgaste, hay disminución del ruido del motor y disminución del consumo de aceite por desecho. Algunos automovilistas notan un aumento de potencia.

Al mismo tiempo, el consumo de combustible puede aumentar. Especialmente con una transición brusca, por ejemplo, de 5W-30 a 5W-50. Las pérdidas debidas a la fricción viscosa aumentarán. Los automovilistas hablan negativamente sobre el costo de estos lubricantes.

A pesar de que estos son productos de alta tecnología con la adición de sintéticos de los grupos 4 y 5 y un paquete de aditivos enriquecidos, el costo de los lubricantes 5W50 de Mobil supera, en promedio, en un 30-50% a análogos más simples con características similares.

Además, algunos automovilistas hablan de la presencia de falsificaciones y bastante bien diseñadas.

A continuación se encuentran los números de pieza de Mobil 5W50 para el contenedor de 4 litros más común:

• regular - 152085;
• Pico de vida - 153638.

Falsificaciones y métodos para su reconocimiento.

Los lubricantes Mobil a menudo se falsifican. Sin embargo, en general, los fabricantes falsificados se limitan a los grados de viscosidad SAE comunes. Y los aceites menos populares casi nunca se falsifican.

El aceite Mobil 1 5W50 4l se encuentra con mayor frecuencia en oferta. Es sobre él que puedes encontrar una falsificación en el mercado. Y, por ejemplo, los fabricantes de falsificaciones no prestan atención a Mobil 1 5W 50 1 l. Hasta el momento, no se han encontrado falsificaciones comprobadas.

¿Cómo distinguir una falsificación del original? Los fabricantes de productos subterráneos "Móviles" cometen errores por los cuales puede reconocer fácilmente productos de mala calidad. Veamos las diferencias más comunes:

Es importante comprender que Mobil fabrica aceites con un rendimiento y un precio bastante altos. Por lo tanto, la empresa no ahorra en embalaje. Y cualquier defecto en la impresión o en el moldeado de plástico del recipiente debe ser motivo de alerta.

Pocos automovilistas saben cómo elegir un aceite de motor sintético, 5W-50 es uno de ellos. No solo lava las piezas y los componentes del motor, protegiéndolos de diversos contaminantes, sino que también les brinda condiciones óptimas de trabajo. Durante el funcionamiento, el motor se calienta independientemente de las condiciones atmosféricas. Como resultado, el sistema se desgasta. Cada fabricante de vehículos brinda recomendaciones específicas, como qué producto de aceite usar en un automóvil. El propietario sólo puede seguir las reglas.

¿Qué significa la marca 5W-50?

La preocupación "Exxon Mobil" es considerada el fabricante insignia de aceites de motor en el planeta. En la gama de modelos de la empresa hay fluidos lubricantes con diferente composición y características funcionales. Los materiales de la marca Mobil1 son aclamados por los críticos como los componentes sintéticos más finos que brindan confiabilidad y desempeño del vehículo a largo plazo.

Características

1. El fabricante recomienda aceite de motor sintético con la designación 5W50 no solo para las necesidades de los automóviles nuevos, sino también para los automóviles usados.
2. El líquido aceitoso se utiliza en cualquier época del año, debido a sus excelentes características para todo clima.
3. Reduce el impacto negativo en los mecanismos y partes del motor del automóvil, evitando la corrosión y el desgaste. La composición del lubricante incluye aditivos especiales desarrollados por los especialistas de la organización. Estos componentes adicionales brindan una protección confiable contra todo tipo de contaminantes, ya sea hollín, hollín o hollín. Esta cualidad del lubricante le permite mantener excelentes propiedades durante un largo período de tiempo.
4. La composición incluye antioxidantes que pueden regenerar las propiedades y características funcionales del componente.
5. Según estudios recientes, el aceite de motor sintético etiquetado como 5W50 conserva sus propiedades originales un tercio mejor que sus competidores.

El producto tiene una amplia gama de aplicaciones, por lo que "enraizará" perfectamente en automóviles y camiones en tierra. Independientemente de los factores externos, el aceite de motor 5W-50 conservará su funcionalidad, incluso en áreas montañosas. Puede encontrar una lista completa de las especificaciones del lubricante en la etiqueta del recipiente.

Variedades de aceites, características.

Existe una amplia gama de combustibles y lubricantes en el mercado, que se diferencian entre sí por su calidad, composición y costo. La base del aceite de motor para el motor son sustancias obtenidas durante el procesamiento de productos derivados del petróleo, o creadas artificialmente en el laboratorio. Los productos sintéticos creados por el hombre son más efectivos que los elementos naturales, ya que cualquier composición de aceite es seleccionada en el laboratorio para las condiciones de aplicación requeridas.

El rendimiento del motor puede verse afectado por una variedad de condiciones, desde el clima hasta el estilo de conducción. Por lo tanto, el componente de aceite mineral introducido en el sistema de propulsión no siempre puede adaptarse al régimen. Y el sintético, por el contrario, puede cambiar las propiedades en diferentes condiciones de operación. Para lograr el máximo rendimiento y un funcionamiento cómodo del motor, se crean mezclas especiales de composición natural y artificial, que se denominan "semi-sintéticos".

Si la documentación reglamentaria para el funcionamiento de un automóvil indica que se recomienda un lubricante mineral natural para el transporte, entonces no debe experimentar con otros tipos de aceites, ya que su índice de viscosidad principal es diferente.

A medida que el motor funciona, se acumulan en él productos de oxidación, hollín y depósitos nocivos. es inevitable Todos estos depósitos en el motor aumentan la fricción y esto, naturalmente, conduce a un deterioro en el rendimiento del motor. Como resultado, comienza a trabajar bajo cargas pesadas, lo que provoca un rápido desgaste de las piezas. Por lo tanto, para motores con alto kilometraje, se recomiendan aceites especiales, que tienen como objetivo proteger el motor del desgaste y limpiar los depósitos de carbón. Mobil ofrece a los conductores una selección bastante amplia. La gama también incluye lubricantes para centrales eléctricas con alto kilometraje. La más efectiva es

Descripción

Este producto está hecho completamente de forma sintética con la adición de aditivos de limpieza especiales, que son necesarios para los motores más antiguos. Como cualquier otra base sintética, esta también está destinada a limpiar el motor de depósitos de carbonilla, lodos y hollín. La ventaja de los sintéticos es el soporte y la operación estable incluso a temperaturas más bajas en comparación con los aceites minerales.

Tenga en cuenta que anteriormente este producto tenía dos nombres: Mobil 1 Rally Formula 5W50 y Mobil 1 Peak Life 5W50. Ahora bien, este es un lubricante ligeramente diferente con una fórmula mejorada. El aceite conservó todas las ventajas de la versión anterior y adquirió nuevas cualidades positivas. Ahora el lubricante cumple con los estándares de calidad del mundo moderno.

Propiedades especiales

Además de las propiedades de limpieza y dispersión, el aceite reduce los efectos nocivos del uso de combustible inestable y de baja calidad, previene el desgaste del motor, lo que aumenta su vida útil.

Además, el producto conserva su viscosidad durante toda su vida útil y, de reemplazo en reemplazo, se mantiene estable. Es cierto que esto es cierto solo en los casos en que el motor está funcionando. Cuando el aceite se mezcla con anticongelante, por ejemplo (esto sucede), su viscosidad y propiedades lubricantes cambian, pero esto no es culpa del producto en sí. Además, este lubricante se evapora mal, por lo que se consume de manera bastante económica e incluso contribuye a la economía de combustible. Además, el producto es resistente a los cambios de temperatura y las sobrecargas automáticas, puede funcionar con éxito incluso en condiciones extremas.

Área de aplicación

5W50 está diseñado para motores de turismos, pero se recomienda llenarlo en aquellos motores cuyo kilometraje supere los 100.000 km. Es ideal para coches de marcas europeas y grandes corporaciones como Porsche.

Especificaciones Mobil 5W50

La característica más importante de este aceite es su viscosidad indicada en el nombre (5W50). ¿Qué dice esta etiqueta? En primer lugar, el número 50 del título dice que el producto es de verano y funciona bien a altas temperaturas. En segundo lugar, el valor de 5W indica su destino invernal. Esto deja en claro que el aceite funciona bien en climas fríos y tiene una viscosidad normal a temperaturas negativas. Esto significa que 5W50 es para todas las estaciones y no es necesario cambiarlo cada vez que hace frío o calor.

Rango de temperatura de funcionamiento

Y ahora con más detalle. El número 5 en el nombre indica a qué bajas temperaturas el aceite puede funcionar normalmente. Cuanto menor sea el número, menor será el límite de temperatura. El índice 5 no es el más bajo, pero deja claro que el aceite no perderá su viscosidad y garantizará el arranque normal del motor a una temperatura no inferior a -32 grados.

El número 50 en el nombre indica a qué temperatura máxima del aire ambiente el aceite funcionará de manera estable. En este caso, el límite superior es de 50 grados. Es decir, el producto Mobil 5W50 opera en el rango de temperatura de -32 a +50 grados. No hay muchos aceites que puedan funcionar en un rango de temperatura tan amplio.

Los Mobil 5W50 similares le permiten usarlo en todas las condiciones climáticas y en casi todas las regiones de Rusia. Incluso en aquellos donde la temperatura desciende hasta los -30 grados. Por supuesto, en las heladas muy severas que se observan en el norte, el aceite no es capaz de proporcionar la lubricación normal de los pares de fricción. Pero el lubricante en sí es resistente no solo a la temperatura ambiente, sino también al sobrecalentamiento del motor.

Las características técnicas de Mobil 5W50 son ideales para automóviles de fabricación rusa. En los automóviles VAZ, la eficiencia del aceite es bastante alta, e incluso los motores bastante antiguos funcionan bien y sin problemas. Por supuesto, al usar este lubricante, debe tener cuidado al verterlo en motores muy sucios. La limpieza intensiva contribuye al hecho de que los filtros y las válvulas pueden obstruirse con partículas de carbón.

Pros y contras

Mobil 5W50 es un excelente aceite sintético resistente a la temperatura y limpia eficazmente el motor de contaminantes. Tiene ciertas ventajas sobre los lubricantes semisintéticos y minerales.

ventajas:

1. Excelentes propiedades lubricantes. Todos los pares de fricción del motor están efectivamente lubricados, el aceite forma una película de aceite del espesor requerido y mantiene la viscosidad requerida durante toda la vida útil. Las fluctuaciones de temperatura e incluso las partículas dispersas no afectan particularmente la viscosidad del lubricante.
2. propiedades de limpieza. Debido al contenido de aditivos especiales en la composición, el aceite limpia todas las partes del motor de hollín, lodo y hollín, y evita la formación de nuevas partículas. Todo esto reduce el desgaste del motor y prolonga significativamente su vida útil.
3. Rentabilidad. A diferencia de muchos otros aceites, prácticamente no se desperdicia y su nivel no cambia de un reemplazo a otro. Pero esto es cierto solo para aquellos motores que no "comen" aceite. Si hay un problema con el motor, "comerá" incluso el lubricante de la más alta calidad. Mobil 5W50 también contribuye al ahorro de combustible al reducir la fuerza de fricción de las piezas.
4. Alta resistencia a las fluctuaciones de temperatura. El aceite es universal, y eso lo dice todo. Conserva su viscosidad a bajas temperaturas y en condiciones de calor extremo, por lo tanto, asegurará que el motor arranque en todas las condiciones climáticas.

¿Este aceite tiene algún inconveniente? Ellos no pueden ser. Los motores modernos hace tiempo que dejaron de ser simples mecanismos. Son más como organismos humanos biológicos, por lo que es imposible decir con certeza si este lubricante en particular es adecuado para su automóvil en particular. Sin embargo, Mobil 5W50 es utilizado activamente tanto por propietarios de automóviles extranjeros antiguos como por propietarios de automóviles de la industria automotriz rusa. También se vierte en automóviles producidos en 2005-2010.

Móvil falso 5W50

Algunos compradores de este producto siguen insatisfechos con su calidad. Pero a menudo esto se debe al hecho de que los compradores lo usan en condiciones inapropiadas o adquieren una falsificación. En el primer caso, el propio propietario tiene la culpa, en el segundo, los estafadores. Hablando con franqueza y honestidad, los estafadores merecen respeto. Incluso su aceite no original, que se vende en el 90% de las tiendas, funciona de manera muy efectiva y, a menudo, no es diferente del original. Así que a veces no tienes que preocuparte por eso en absoluto.

Puede distinguir una falsificación solo por empaque, etiqueta, cubierta:

1. Las grietas, las astillas en el empaque son el primer signo de una falsificación. El plástico puede tener una estructura ondulada, debe ser uniforme.
2. El segundo signo de una falsificación es una etiqueta de mala calidad. Es posible que no se imprima bien y que queden restos de adhesivo alrededor de la etiqueta.
3. Tapa. En los envases originales, se abre según un esquema especial, y al abrirlo aparece una regadera. En falsificaciones, todo esto puede no ser.

El bote de aceite original es plateado con un tinte azul y tiene una tapa azul más oscuro. La etiqueta trasera tiene 2 capas. También vale la pena señalar que los aceites Mobil 5W50 se producen en Europa. En Rusia, puede haber productos fabricados en Suecia, Rusia, Finlandia. No hay fábricas en Rusia donde se haga este aceite.

La designación 5W50 indica el nivel de viscosidad de los aceites. Esta clasificación de índice fue desarrollada por la Sociedad de Ingenieros Automotrices bajo el nombre SAE en 1911 y le permite indicar claramente el grado específico de viscosidad del aceite de motor.

Por ejemplo: los grados de viscosidad designados como SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W y 25W se refieren al invierno, y SAE 20, 30, 40, 50 y 60 se refieren al verano.

Cuanto mayor sea el número en el índice que indica la viscosidad después de la letra, mejor conservará dicho aceite su densidad cuando se caliente. Para condiciones de manejo en ciudad con altas temperaturas ambientales, en conducción deportiva, el motor está constantemente expuesto a altas temperaturas, por lo que es muy importante usar aceites que puedan mantener una buena viscosidad en tales condiciones para proteger de manera confiable las partes del motor.

Al mismo tiempo, cuando el motor está frío, el aceite, por el contrario, puede espesarse demasiado, por lo que cuando se opera a parámetros de temperatura más bajos, también es importante el factor inverso: suficiente líquido de aceite para que pueda fluir por todo el motor. proporcionando suficiente protección a sus componentes, y contribuyendo al normal arranque. Para la llamada viscosidad en frío, las normas SAE prevén la designación "viscosidad de invierno".

Por ejemplo, en la designación SAE 10W, el número 10 indica la viscosidad de invierno y la letra "W" (invierno - invierno) indica además la clase de invierno correspondiente. Aquí, cuanto menor sea el número, más podrá el aceite mantener sus propiedades de fluidez, lo que será muy útil en la estación fría, especialmente para el arranque normal del motor.

Los llamados aceites monoestacionales se utilizan en los casos en que los indicadores de temperatura en funcionamiento no difieren significativamente. También hay aceites para todo clima, cuya densidad se distingue por una diferencia universal entre las designaciones del índice de viscosidad de verano e invierno.

Así, un aceite cuya viscosidad se designe como 5W50 se puede atribuir a todo el año, ya que 5W indica una clase de viscosidad de invierno y suficiente fluidez, y el número 50 indica viscosidad de verano, es decir, el nivel de viscosidad requerido con altas temperaturas.

La principal característica distintiva de los aceites para todas las estaciones es su versatilidad, debido al cambio menos pronunciado bajo la influencia de varias temperaturas.

Una ventaja significativa de este aceite es su capacidad para permanecer lo suficientemente espeso a altas temperaturas y, al mismo tiempo, tener suficiente fluidez en invierno, lo que le permitirá arrancar el motor sin problemas en climas fríos. De hecho, dicho aceite puede considerarse para todo clima, con propiedades universales, tanto para períodos cálidos como fríos. Tal versatilidad sin duda será conveniente y, en la mayoría de los casos, el rendimiento del motor será óptimo en casi cualquier situación.

La desventaja de este tipo de aceite también se puede llamar su alta viscosidad a altas temperaturas de operación, porque bajo ciertas condiciones será más difícil bombear dicho aceite a través del sistema y en algunos lugares críticos puede coquearse. Por lo tanto, es recomendable repostar aceite con un grado de viscosidad de 5W50 en los casos en que el fabricante del automóvil recomiende su uso en un motor cuyo sistema esté diseñado específicamente para usar aceite con esta viscosidad.