Los vehículos respetuosos con el medio ambiente se están convirtiendo poco a poco en parte de nuestra vida cotidiana, y eso es bueno. Los primeros coches de este tipo fueron híbridos. Se lanzan en producción en masa, pero hasta el momento no hay suficientes a la venta debido a diversas circunstancias. La razón principal es la falta de dominio de dicha tecnología; la gente se siente más atraída por los tipos habituales de turismos.
Los híbridos funcionan con un motor tándem. Combustión interna y un motor eléctrico, como resultado, el consumo de combustible disminuye, lo que es bueno tanto para el conductor como para el conductor. ambiente. Foto: carclub.ru
Casi todas las marcas de automóviles más avanzadas tienen varios modelos en su inventario. carros híbridos, que van desde sedanes hasta SUV. Los fabricantes japoneses han tenido especial éxito en este sentido, en particular Toyota.
Un poco de historia y ventajas de los híbridos.
El modelo RAV4 en forma de crossover compacto fue lanzado en el País del Sol Naciente en 1994. Inicialmente, el fabricante lo posicionó como un vehículo para personas jóvenes y enérgicas, con la descodificación de la abreviatura Recreation Active Vehicle, que traducida del inglés significa "coche para descanso activo" Y el número 4 recuerda la presencia de tracción total en el coche.
Entonces, ¿por qué la gente elige modelos híbridos de la industria automotriz? Cada uno tiene sus propios motivos. Algunas personas deciden ahorrar al menos un poco de esta manera, otras se consuelan con la idea de que al usar un automóvil de este tipo están cuidando la naturaleza, otras solo quieren diferenciarse de los demás.
¿Qué tiene de especial el híbrido presentado? Vamos a resolverlo. No es casualidad que este Toyota fuera reconocido como un digno rival de un modelo completamente eléctrico. Modelo Tesla X y el más económico entre los SUV con tracción total.
Algunas palabras sobre la apariencia.
Los cambios respecto al modelo anterior no son demasiado significativos. Se refieren principalmente a la parte delantera del SUV. La parrilla del radiador se ha estrechado y disminuido ligeramente de tamaño, volviéndose más elegante. La parte inferior del parachoques está deliberadamente abierta para mejorar el flujo de aire del motor.
Los faros de los japoneses "entrecerraron los ojos" aún más y había formas más nítidas en el capó. Los faros antiniebla están situados a los lados, en la parte inferior del parachoques. Foto: toyota.com
La parte lateral prácticamente no ha cambiado, sólo que en la parte inferior los diseñadores decidieron añadir un elegante borde negro, que le da al coche un aspecto más austero.
El fondo se mantuvo en su forma original, excepto que los diseñadores quitaron el escalón sobre el parachoques, ya que estorbaba al cargar. compartimiento de equipaje. En la parte inferior derecha de la tapa del maletero brilla el distintivo “Hybrid”.
Las luces traseras están cuidadosamente ubicadas en la tapa del maletero. Su forma también es alargada y la luz de las bombillas LED es visible desde lejos. El cristal de la parte trasera es aún más estilizado que antes. En la parte inferior central del cristal se encuentra un único limpiaparabrisas y encima de él cuelga un spoiler con óptica de tope. Sobre el spoiler se encuentra una antena de radio. Los “esquís” del equipaje estaban discretamente sujetos al techo.
Los colores disponibles van desde el negro opaco hasta el plateado aireado. Foto: toyota.com
Dimensiones del SUV:
- longitud – 4,6 m;
- ancho – 1,84 m;
- altura – 1,67 m;
- distancia entre ejes - 2,66 m;
- distancia al suelo - 0,1 m.
Otros parámetros:
- peso del vehículo sin equipamiento – 1,79 toneladas;
- con equipo - 2,24 toneladas;
- Volumen del depósito de combustible – 70 l.
Interior
El salpicadero ha sufrido algunos cambios desde la última vez: en el centro está decorado con una pantalla táctil del sistema de audio, que a su vez sirve como monitor para la cámara de vídeo de visión trasera. Además, puedes ver mapas de navegación usándolo. Debajo hay un sistema de control de clima y un botón de arranque/parada del motor.
Junto al volante hay un airbag camuflado, y al lado hay botones para controlar el equipo de música, el teléfono móvil y otras funciones.
También hay una pantalla para mostrar información importante sobre el estado de la máquina y sus funciones:
- bateria cargada;
- funcionalidad de transmisiones automáticas y motores;
- temperatura, etc
A la derecha está el velocímetro y la visualización del nivel de combustible en el tanque, a la izquierda está el tacómetro, al lado están los botones para ajustar y controlar los espejos retrovisores. Debajo del panel de control de clima hay botones para cambiar el estilo de viaje y asientos con calefacción.
Salón, así como volante adornado con polipiel en gris o negro, existe la opción en marrón y nogal. Foto: toyota.com
Introducción de las últimas tecnologías.
EN Toyota híbrido Existe un sistema para evitar una colisión con otro coche manteniendo una cierta distancia al maniobrar. El interior está lleno de tantos sensores y sensores que es difícil detectar un mal funcionamiento en Etapa temprana se vuelve mucho más fácil que antes. Lo mismo ocurre con la abundancia de cámaras en todo el perímetro: ¡puedes ver claramente lo que sucede afuera!
Aquí puedes ver cómo funciona el sistema de alerta de tráfico cruzado trasero, que ayuda al dar marcha atrás:
Otras características técnicas
Entonces, pasemos a considerar las características de los motores:
- motor de combustión interna de cuatro cilindros - volumen 2,5 litros, potencia - 112 caballos de fuerza;
- dos motores eléctricos, uno instalado en la parte delantera y el otro en la parte trasera;
- Juntos, los motores producen una potencia de 194 caballos y un par de 206 Nm.
El coche está equipado con transmisión automática. A través de electronica moderna transmite el par a las cuatro ruedas, con énfasis en las delanteras. Las ruedas traseras están conectadas a trabajo activo utilizar la automatización en situaciones en las que el coche comienza a patinar o si las ruedas delanteras están sobrecargadas.
La variabilidad de la caja permite utilizar la potencia del motor al frenar y transferir el exceso de carga para recargar las baterías. Al cambiar a modo económico movimiento, la electrónica se encarga de recargar las baterías, lo cual se puede ver en indicador especial en el tablero.
El conductor tiene la oportunidad de elegir cualquiera de las tres opciones de viaje:
- Deportes;
- económico;
- eléctrico (implica viajar exclusivamente con un motor eléctrico).
El consumo de combustible:
- 6,92 litros a los 100 kilómetros cuando se conduce fuera de la ciudad;
- 7,6 litros a los 100 kilómetros en ciudad;
- 7,1 litros a los 100 kilómetros en ciclo combinado.
La eficiencia de un híbrido le permite recuperar rápidamente el costo de la gasolina.
El coche acelera hasta los 100 kilómetros en 8,3 segundos, pero sólo gracias al motor de gasolina. Los principales rivales del RAV4 en este ámbito son Honda, Nissan y Mitsubishi: han prometido y lanzado modelos híbridos similares.
Cómo se comporta en acción la versión híbrida del popular crossover: consulte aquí:
El coste del híbrido y las perspectivas de su distribución en Rusia.
El precio del Toyota RAV4 Hybrid 2018 dependerá de la configuración. La modificación XLE cuesta $28,370 y la versión LTD cuesta $33,610. El comercio ha mejorado en Rusia. versión básica RAV4 con motor de gasolina, el híbrido deberá encargarse desde el extranjero.
Línea de fondo
El sencillo RAV 4 es uno de los crossovers más populares en Rusia. La versión híbrida será una bienvenida incorporación a la amplia gama de opciones ofrecidas. fabricante japonés. considerando la excelente equipo tecnico y posibilidades, el híbrido seguramente encontrará comprador.
El totalmente nuevo Toyota RAV4 Hybrid 2018 es crossover compacto, deportivo, multifuncional y respetuoso con el medio ambiente.
Este último modelo presenta líneas de carrocería suaves, motor híbrido, aportando 6,9/7,8 litros a los 100 kilómetros en ciudad/carretera, y tracción total de serie.
Motor y especificaciones del Toyota RAV4 híbrido 2018
El Toyota RAV4 2018 también continúa usando la combinación de un motor 4 en línea de 2.5 litros y un sistema Synergy Drive de doble motor. La versión híbrida sólo contará con tracción total.
Un motor eléctrico de 67 caballos de fuerza impulsa eje posterior, cuando el sistema detecta que necesita energía, se conecta el gasolina de 2,5 litros unidad de poder por otro lado, que aporta 154 caballos de fuerza.
La potencia total de ambos motores es 194 caballo de fuerza. Sistema híbrido Utiliza una transmisión continuamente variable y esta transmisión es más rápida que su predecesora.
Las dimensiones exteriores del RAV4 Hybrid serán ahora: longitud de la carrocería 4.570 mm, ancho 1.845 mm. La longitud de la distancia entre ejes será de 2.660 milímetros y la distancia al suelo bajo la parte inferior será de 197 milímetros.
El nuevo crossover híbrido Toyota Rav4 vendrá con tres niveles de equipamiento diferentes y 7 colores de pintura exterior diferentes. En general, Toyota no ha cambiado mucho en el exterior; también parece que lo hizo en 2017.
Por supuesto, el coche le ofrece una amplia gama de posibilidades para expresar visualmente su estilo. 18 pulgadas llantas de aleación Sport o Super Chrome con 5 radios añaden un toque de estilo a la agradable apariencia de este modelo.
Otras opciones exteriores incluyen molduras de carrocería, que añaden atractivo, faros antiniebla Equipado con ópticas LED para iluminar la carretera en condiciones densas de niebla y lluvia.
Para aquellos a quienes les gusta viajar a viajes largos, se instalan rieles en el techo para un mayor transporte de carga.
Interior híbrido Toyota RAV4 2018
Echando un vistazo al interior, el Toyota RAV4 Hybrid 2018 ofrece varias opciones diferentes de materiales y colores según el nivel de equipamiento. Opción básica Ofrece asientos estándar disponibles en dos colores.
Vaya al nivel de equipamiento medio y superior y obtendrá el material SofTex de Toyota, que es un cuero sintético que es más resistente a las manchas y al desgaste que el cuero tradicional. SofTex está disponible en tres colores, incluido el borde bicolor negro/marrón. Nivel maximo adornos interiores.
El crossover puede acomodar fácilmente hasta cinco pasajeros adultos. El interior tiene muchas características y comodidades.
Cómodo y opciones útiles Incluye: monitoreo de punto ciego, cámara de visión delantera y trasera, automática estacionamiento en paralelo, navegación avanzada, integrada de 7 pulgadas pantalla táctil alta definición, reconocimiento de comandos de voz, tecnología inalámbrica Bluetooth y radio satelital SiriusXM.
Este automóvil está repleto de características imprescindibles que muchos compradores apreciarán e incluso satisfarán su deseo de seguridad y comodidad.
Fecha de lanzamiento y precio del Toyota RAV4 Hybrid 2018
No espere necesitar una gran cantidad de dinero para llevarse este a casa. SUV cruzado. Puedes tener este auto por sólo $29,000.
Gama completa de funciones y potencia disponibles, motor económico con un volumen de 194 caballos de fuerza, hacen que el Toyota Rav4 sea simplemente irresistible. espera encontrar nuevo híbrido en todos los concesionarios de automóviles, aproximadamente a finales de 2017.
Se presenta al público el nuevo Toyota RAV4 Hybrid 2016. Echemos un vistazo a las principales características modificadas, de lo que es capaz el SUV, su precio y fotografías oficiales.
Como es costumbre, en cualquier fabricante de automóviles, para el Año Nuevo, presente un modelo nuevo o actualizado. Toyota no se hizo a un lado y presentó sus nuevos y modelos actualizados. Uno de los SUV presentados en el salón del automóvil de Nueva York fue el SUV RAV4 con instalación híbrida a bordo, convirtiéndose en uno de los ocho híbridos de Toyota.
Diseño del Toyota RAV4 Híbrido 2016
Digamos que pasó el RAV4 rediseño completo No hay manera, es más bien un lavado de cara y una actualización de la parte trasera del SUV. La parte delantera ha cambiado respecto al modelo anterior. La parrilla del radiador cerca del emblema se ha vuelto más pequeña y estrecha. La parte de la parrilla bajo el emblema también se hizo más larga; en el modelo anterior era más ancha y no tan larga. La parte inferior del parachoques RAV4 está abierta para un buen flujo de aire hacia el motor.
El parachoques delantero se ha vuelto abierto y grande, lo que le da al Toyota RAV4 una forma más nítida en la parte delantera. Detrás del paragolpes, los faros también han cambiado, volviéndose alargados hacia el centro de la parrilla y ligeramente más estrechos que los modelos anteriores. A los lados, en la parte inferior del parachoques, los diseñadores colocaron luces antiniebla.
No sorprende a los expertos que Toyota y Lexus se quiten piezas de automóviles, distancia entre ejes, motor u otras cosas. Esta vez el RAV4 también mostró que tomó algunas partes de la base de crossover lexus NX. En cuanto a la instalación híbrida, se tomó del NX300h.
La parte lateral se parece modelo anterior RAV4, espejos con intermitentes y calefacción, la forma de las puertas sigue siendo la misma. La parte inferior y encima de las ruedas están realzadas con un borde de plástico negro, lo que le da al SUV una apariencia robusta. Las patas traseras se han vuelto más alargadas y se extienden sobre partes de las alas traseras.
En la parte trasera del RAV4 Hybrid, la tapa del maletero ha cambiado ligeramente, se ha vuelto más cómoda y más grande. Se eliminó el escalón sobre el parachoques, que interfería constantemente con la carga. carga de gran tamaño. En la tapa del maletero, a la derecha esquina inferior se coloca la inscripción Hybrid, que indica la presencia de una instalación híbrida.
Las luces traseras se colocaron en la tapa del maletero, se alargaron y se notaron claramente incluso a larga distancia y están basadas en ópticas LED. El cristal de la tapa del maletero se hizo más estilizado y convexo. Se colocó un limpiaparabrisas sobre el cristal y encima del cristal un spoiler con un repetidor de parada. Justo encima del spoiler se colocó una antena de radio en forma de aleta de tiburón en el techo del RAV4 Hybrid. Los sujetadores para el maletero se colocaron en el techo.
Según el fabricante, el RAV4 Hybrid estará disponible en dos niveles de equipamiento: XLE y LTD.
En cuanto al color híbrido, habrá una variedad de colores disponibles:
- Blanco;
- Negro;
- Azul;
- Gris;
- Plata.
- RAV4 Híbrido longitud 4600 mm;
- el ancho es de 1844 mm;
- Altura del SUV 1674 mm;
- distancia entre ejes – 2659 mm;
- distancia al suelo 160 mm.
Interior del Toyota RAV4 híbrido
Cuando un coche nuevo sale al mercado, los entusiastas de los automóviles siempre se interesan por el interior, porque por fuera es una cosa, pero por dentro es completamente diferente el confort y el diseño, lo que llama la atención y se siente al conducir el coche.
La fascia delantera del RAV4 Hybrid es ligeramente diferente a la de su predecesor. En el medio, ¿te llama la atención el toque 7? Pantalla del sistema de audio, que funciona simultáneamente como monitor de la cámara de visión trasera. Los mapas de navegación también se muestran en la pantalla. A los lados de la pantalla hay orificios de ventilación y debajo de la pantalla hay un panel de control de clima y un botón de arranque/parada del motor. No basta con sorprender al comprador con tales cosas, sino que fabricantes toyota dicen que será en estándar RAV4 híbrido.
Los diseñadores de Toyota decidieron tener en cuenta todos los deseos de los actuales propietarios del RAV4 y mejoraron tanto el panel frontal como la calidad del material del acabado interior del coche. El panel frontal está revestido de cuero, al igual que el interior del vehículo y las inserciones de las puertas.
El comprador tendrá un interior disponible en los siguientes colores:
- Gris;
- Negro;
- Color avellana;
- Marrón-negro.
El panel de instrumentos está ubicado detrás del volante. ¿Colocó 4.2 en el medio? pantalla para mostrar información sobre el estado y las funciones del RAV4 Hybrid. La pantalla muestra la economía de conducción, la carga y el estado de la batería, ya que se trata de un híbrido. Información sobre la transmisión automática, estado del motor, temperatura y otros indicadores.
A la derecha está el velocímetro y el nivel de combustible en el tanque, velocidad máxima 220 kilómetros por hora. A la izquierda está el tacómetro y la temperatura del motor, el tacómetro se presenta en forma de marcas para modos de conducción, carga de batería, conducción económica y conducción. poder completo, en lugar de los habituales indicadores de velocidad del motor.
A la izquierda, debajo del panel de control del RAV4, hay botones para ajustar y controlar los espejos retrovisores. A la derecha del volante, debajo del panel de control de clima, hay botones para seleccionar un estilo de conducción, modo ecológico, asientos con calefacción, carga desde USB y un encendedor de cigarrillos normal. Me gustaría señalar que para el RAV4 Hybrid, el freno de mano y la palanca de cambio estaban bien pensados, colocados de tal manera que era fácil cambiar y apretar el freno de mano en cualquier momento.
Los asientos se hicieron cómodos y versión deportiva, con una envoltura lateral que brinda una sensación de ajuste cómodo al recorrer largas distancias. Entre los asientos delanteros del RAV4 hay un reposabrazos para guardar diversos objetos pequeños. Los asientos traseros son igual de cómodos, con el reposabrazos abatible para acomodar cómodamente a tres pasajeros. Hay suficiente espacio entre los asientos delanteros y traseros para que se siente una persona alta.
Seguridad del SUV híbrido RAV4
Seguridad El Toyota RAV4 Hybrid 2016 no es inferior en confiabilidad a un fabricante como Volvo. Ingenieros de cada nuevo modelo Cada vez se introducen más tecnologías nuevas, mejorando así la seguridad del conductor y de los pasajeros. El RAV4 híbrido tiene Ultimo desarrollo de Toyota, el sistema TTS (Toyota Safety Sense), que es capaz de prevenir colisiones manteniendo la distancia al conducir y maniobrar el coche. Gracias a una gran cantidad de sensores, medidores y cámaras, el conductor del RAV4 recibe la información más precisa sobre el vehículo y la situación en la carretera.
No sin airbags, que Toyota instala de serie, empezando por Configuracion basica, así como cinturones de seguridad. Ambas versiones del RAV4 híbrido estarán equipadas con un sistema de monitoreo de punto ciego que puede alertar al conductor sobre un vehículo cercano.
En cuanto a las cámaras, no son sólo de visión trasera, sino que están instaladas a lo largo de todo el perímetro del RAV4. Seleccionando la función de vista de 360 grados en la pantalla principal, podrás ver el coche desde arriba y, gracias a la proyección de las cámaras, lo que hay alrededor del coche.
La versión RAV4 XLE incluirá control de crucero, que no está disponible en la versión LTD. Pero el LTD tiene una función de control automático de luces que puede encender y apagar los faros a momento justo, por alguna razón desconocida, la transmisión automática no se instaló en el modelo XLE.
En general, esto todavía no es Lista llena sistemas auxiliares y sistemas de seguridad que se instalarán en las configuraciones híbridas RAV4.
Características del RAV4 híbrido
Bastante importante y lo más interesante es la característica. SUV híbrido. DOHC está instalado en ambos niveles de equipamiento RAV4 Hybrid motor de cuatro cilindros Volumen 2,5 litros. La potencia de dicha unidad es de 112 CV. Como recordamos, se trata de un modelo híbrido, pero a diferencia del motor eléctrico de serie, el RAV4 Hybrid tiene dos. motor electrico, uno delante y otro detrás. Juntos, ambos sistemas producen 194 CV. y un par de 206 Nm.
Junto con estos motores, el RAV4 está equipado con una transmisión variable automática ECVT que, mediante electrónica y automatización, transmite par a las cuatro ruedas del RAV4, con prioridad en tracción delantera ruedas Ruedas traseras El automático se activa cuando comienza el deslizamiento o aumenta la carga en las delanteras. Dado que la caja de cambios híbrida es variable, la potencia del motor se utiliza al frenar y el exceso de carga se transfiere para cargar las baterías, además, cuando conducción económica, la electrónica también recarga las baterías, como lo demuestra el indicador en el cuadro de instrumentos.
El conductor puede elegir tres modos de conducción: Sport, ECO y EV, este último implica conducir únicamente con el motor eléctrico, según el fabricante, en este modo el RAV4 Hybrid es capaz de recorrer un kilómetro o milla y media como mínimo. velocidades.
El consumo de combustible del RAV4 Hybrid es de 6,92 l/100 km en conducción rural, 7,60 l/100 km en ciudad y 7,1 l/100 km en ciclo combinado. En comparación con el RAV4 normal, cuyo consumo en ciudad es de 10,7 l/100 km, fuera de ciudad – 8,1 l/100 km, ciclo mixto Con 9,41 l/100 km, podemos decir que el Hybrid es bastante económico y justificará rápidamente su gasto en combustible.
La aceleración del modelo híbrido de 0 a 100 km/h es de 8,3 segundos. Como puedes ver, sólo estará disponible Motor de gas y un volumen. Los principales competidores del RAV4 serán Nissan y Mitsubishi, que también presentarán sus modelos híbridos el próximo año.
Precio del Toyota RAV4 Híbrido 2016
El costo del Toyota RAV4 Hybrid dependerá de la configuración, por lo que el precio minorista del XLE será de $28,370, para el LTD el precio será de $33,610.
Vídeo de Toyota RAV4 Híbrido 2016:
Otras fotos del Toyota RAV4 Hybrid 2016:
Se proporcionaron dos para la prueba. modificaciones de toyota RAV-4 Hybrid, que se diferenciaba tanto en el tipo de tracción (tracción delantera y tracción total) como en la configuración (la más asequible y máxima). En consecuencia, el precio de estos coches también era diferente. Así, un crossover híbrido de tracción delantera con configuración mínima se puede comprar por casi 825.000 UAH, y los más ricos, versión con tracción total costará 1.055.000 UAH. Este último incluso tiene un volante calefactable y parabrisas.
El recorrido de la prueba de conducción incluía tramos con carreteras en mal estado y tramos rectos de alta velocidad, donde era posible comprobar la dinámica del coche. De esto aprovecharon los conductores de pruebas, cuyo número total fue de 35 personas durante dos días. Casi todos los participantes en la popular prueba intentaron comprobar características dinámicas coche, aunque finalmente no lo es De la mejor manera posible afectado el consumo medio de combustible. Sólo unas pocas personas decidieron intentarlo. un nuevo estilo conduciendo para establecer un récord de economía de combustible. Resultó estar en el nivel de 5,2 litros a los 100 km. Curiosamente, pocos de los participantes de la prueba sintieron la diferencia entre la tracción mono y la tracción total tanto en la dinámica de aceleración como en la eficiencia. Obviamente, la diferencia entre el tipo de unidad se ve mejor en horario de invierno en caminos resbaladizos.
Durante dos días, más de 40 personas acudieron a probar el Toyota RAV-4 Hybrid
Mientras tanto, le invitamos a probar un recién llegado al mercado ucraniano: el modelo Toyota RAV-4 Hybrid. Siguiente etapa prueba de manejo de la gente tendrá lugar a finales de octubre..
Reseñas
Edad: 39 años.
Alto: 180 cm.
Coche: Kia Soul.
Estado civil: casado, tiene un hijo.
Aficiones: turismo, autoturismo.
El coche es moderno, ¡seguramente tendrá demanda!
El precio inicial de la configuración básica, si no hace que este coche sea asequible, ciertamente no está tan fuera de su alcance. Es adecuado tanto para mujeres como para conductores masculinos tranquilos. Cada uno de ellos encontrará en este modelo algo propio, algo querido, que permitirá que su alma se apegue a él para siempre. El volumen del maletero es suficiente; aquí se pueden guardar cómodamente incluso objetos pesados. Y el volumen perdido por las pilas al plegar fila de atrás no crítico. El acabado plástico debe resistir todas las durezas del uso. Pero al pasar por juntas y parches en un automóvil, a veces aparece un golpe (quizás el gato no está asegurado o algo más), por lo que para este parámetro le doy al auto un cuatro. ¡Pero todo lo demás es excelente! La posición de los asientos en el coche y el volumen interior de la cabina son suficientes para una persona de 180 cm de altura. Las puertas cubren completamente los umbrales, lo que significa que las perneras de los pantalones siempre estarán limpias. Pero hay poco espacio para las piernas debajo de los asientos delanteros. Y una persona que use enormes zapatos de invierno no se sentirá muy cómoda. Materiales de acabado estándar buena calidad. Solo botones para cambiar los modos de funcionamiento híbrido planta de energía Oculto a los ojos del conductor y hay que acostumbrarse. La suspensión es moderadamente rígida. El coche pasa por juntas y baches de forma más silenciosa y suave que el mío. Coge velocidad con confianza desde el principio, aunque lo hace de una forma concreta. Pero esa dinámica le permite sentirse seguro en la carretera. El coche también se detiene con seguridad y previsibilidad. Quedé satisfecho con el consumo de combustible del motor de gasolina de 2,5 litros en ciclo urbano.
Edad: 35 años.
Alto: 185cm.
Coche: Chevrolet Aveo.
Estado civil soltero.
Hobbies: TI, viajar.
El coche es cómodo, económico, silencioso y rápido.
Las expectativas de la versión híbrida del RAV-4 estaban justificadas. El coche resultó cómodo, económico, silencioso y moderadamente rápido. Este la mejor opción para operación casa-trabajo-casa. Tracción en las cuatro ruedas interesante sólo en contexto conducción en invierno en caminos sucios. Cuando se conduce un automóvil con energía eléctrica, se hace un silencio total. La dinámica es aceptable sólo en el modo "Sport". Un parámetro importante para un SUV es la eficiencia. EN en este casoél está en la cima. La respuesta al pisar el acelerador llega un poco tarde, pero propiedades de frenado Teniendo en cuenta la recuperación de energía de frenado, el rendimiento de frenado es muy bueno. Direccion preciso y sensible, y el cambio de “marchas” es completamente imperceptible. Y en general la aceleración es muy suave y sin picotazos, lo cual es una buena noticia. No hay quejas sobre el interior, todo está en su lugar y todo es cómodo. Me gustaron los respaldos ajustables. asientos traseros Y accionamiento automático tapa del maletero.
Edad: 25 años.
Alto: 180 cm.
Coche: Toyota Corolla.
Estado civil soltero.
Hobby: nadar.
El diseño apropiado y el modo Sport hacen de este automóvil un crossover deportivo.
El interior es quizás el más agradable de todos los nuevos. Modelos Toyota. El salón es espacioso. Hay suficiente espacio tanto delante como detrás. Puede ajustar la inclinación de las filas traseras. El maletero de la versión híbrida es un poco más pequeño que el normal, pero el compartimento sigue siendo bastante grande. Por lo tanto, le doy al coche la máxima puntuación por su comodidad. Esto es muy coche tranquilo. En modo económico, también agrada por su bajo consumo de combustible. En el modo Sport, el consumo de combustible está al nivel de los motores convencionales de 2,5 litros. Pero con esta configuración es bastante cruce dinámico. La suspensión es silenciosa y suave en los baches.
Edad: 42 años.
Alto: 175cm.
Coche: Subaru XV.
Estado Civil: Casado.
Aficiones: cine.
Creo que estos coches son el futuro, por eso mi próximo coche será un híbrido.
El Toyota RAV-4 Hybrid dejó una muy buena experiencia de conducción. Este coche es muy dinámico y económico. Creo que los híbridos son el futuro, por eso mi próximo coche será un híbrido. El RAV-4 Hybrid se maneja bien y con facilidad, y tiene una buena dinámica de aceleración. Es bastante cómodo sentarse en la cabina, pero no hay suficiente enchufe en el maletero. La suspensión es excelente, pero pensé que hacía un poco de ruido. Además, el coche está muy bien equipado, lo cual también es importante. En el lugar de trabajo del conductor, todo está a mano y solo los botones de calefacción de los asientos están ubicados en la parte inferior de la consola central, lo que no es muy conveniente. Pero el volante y el parabrisas con calefacción son configuración máxima compensar este pequeño inconveniente. Desde mi punto de vista, el Toyota RAV-4 Hybrid es la oferta más interesante del mercado automovilístico ucraniano.
Edad: 52 años.
Alto: 182cm.
Coche: Volkswagen Tiguan.
Estado Civil: Casado.
Aficiones: n.d.
Compraría uno para mi próximo coche.
Este es un concepto nuevo para mí sobre Toyota. RAV-4 Hybrid es divertido, potente, dinámico, de buen manejo y al mismo tiempo muy coche económico. Me gustó la accesibilidad de todos los controles y el confort acústico. El interior es cómodo y tiene buena ergonomía. Hay suficiente espacio en el coche, entrar y salir es cómodo y los asientos tampoco son satisfactorios. En general, el salón merece la calificación más alta. Pero el maletero, en mi opinión, es demasiado pequeño. El asiento trasero no se pliega. Tampoco hay forma de adelantar el respaldo. Asiento delantero para llevar una carga larga. El control es preciso y predecible. La suspensión es sorprendentemente compacta y consume mucha energía. Durante la conducción en ciudad no hay ruido extraño. Solo al frenar se escucha un sonido inusual cuando el sistema de recuperación está funcionando. Por ella sistema de frenos Toma algún tiempo para acostumbrarse. Central eléctrica con una potencia total de 198 CV. Impresiona por su eficiencia. Para un SUV de estas características, el consumo de combustible de 7 litros es muy bueno.
Si encuentra un error, resalte un fragmento de texto y haga clic en Ctrl+Entrar.
Anteriormente ya realizamos la versión normal del crossover. toyotaRAV4Híbrido. Y hoy echaremos un vistazo más de cerca al especial. versión híbrida coche, que saldrá a la venta en nuestro mercado este verano. La prueba de manejo tuvo lugar en la soleada España en un evento especial.
Todo el mundo sabe bien que cruce japonés viene demostrando una posición envidiable en el mercado y en el este momento Vendió más de 6 millones de autos. El mercado ucraniano cuenta con 17.648 modelos, pero esto no tiene en cuenta el segmento "gris". En el cálculo total, fácilmente se puede duplicar esta cifra.
¿Cómo puede conquistar el nuevo? toyotaRAV4¿Híbrido? En primer lugar, esto crossover moderno, ofrecimiento mayor ahorro combustible y, como resultado, le permitirá sentirse más seguro frente a los representantes de Greenpeace. En segundo lugar, este es el más versión poderosa entre toda la línea disponible del 2016! La potencia total de la configuración híbrida es de 192 CV. Indicadores similares están presentes en lexusNX 300h.
Absolutamente todas las versiones híbridas del RAV4 están equipadas con transmisión automática engranajesMI-CVT, no CVT.
El modelo RAV4 actualizado, incluido el híbrido, recibió un sistema de visualización de 360 grados. Por lo tanto, los "ojos" adicionales le permitirán facilitar el estacionamiento y la maniobrabilidad.
Entonces, ¿qué es la central eléctrica? toyotaRAV4¿Híbrido? El "corazón" principal es unidad de gasolina con un volumen de 2,5 litros y una potencia de 155 CV, funcionando mediante ciclo Atkinson y motor eléctrico. El ciclo en sí implica un ajuste diferente de la sincronización de válvulas y su posterior cierre. válvula de admisión. Esto garantiza una menor pérdida de combustible debido al bajo vacío.
Además, la probabilidad de que combustión por detonación también disminuyó y los gases de escape se utilizan de manera más eficiente para generar energía. El motor eléctrico está ubicado en el mismo lugar habitual: debajo del capó. El engranaje planetario asegura su conexión con el motor de combustión interna, formando un sistema integral, que, además de todo, controla la caja de cambios. La versión híbrida está equipada exclusivamente con transmisión automática. Caja E-CVT, que se puede controlar manualmente gracias a engranajes fijos forzados.
Están disponibles un total de tres modos de funcionamiento de la unidad:vehículo eléctricoEl modo permitirá la propulsión totalmente eléctrica;ECOEl modo le permite reducir la sensibilidad del pedal del acelerador y cambiar el motor de la caja de cambios al modo económico;El deporte es familiar modo deportivo, afilando todos los elementos del coche y poniendo en funcionamiento toda la central eléctrica.
El color naranja de los cables permite identificar las “conexiones” de la unidad eléctrica.
¿Cuáles son otras novedades? El sistema de propulsión está diseñado de la misma manera para todas las versiones del automóvil. De este modo, toyotaRAV4Híbrido Utiliza la tecnología E-Four, que no tiene cardán. Esto simplifica significativamente el diseño y le permite utilizar todo el equipo de manera más eficiente. Eje posterior impulsado por un motor eléctrico de 68 CV. Se activa únicamente al inicio del movimiento, o en momentos de resbalones o maniobras bruscas.
Durante nuestra prueba de manejo, no notamos ningún resultado alucinante. Sigue siendo el mismo crossover normal con una aceleración segura. A veces puede parecer que toyotaRAV4Híbrido Incluso demasiado tranquilo. Pero no es así. Simplemente el funcionamiento de la central eléctrica está configurado de tal manera que haga el menor ruido posible. La tasa de aceleración a "cientos" es de 8,3 s, mientras que el crossover RAV4 normal de 2,5 litros muestra 9,4 s. El consumo de combustible de la versión híbrida es significativamente menor que el de la versión de gasolina. Sólo la versión diésel puede competir con la versión híbrida con 8,1 litros a los 100 km en ciudad.
Equipamiento máximo de híbridos: óptica LED, asientos y volante con calefacción y mucho más.
Decidimos comprobar la veracidad de los datos del pasaporte y en condiciones reales sobre el consumo de combustible. Como era de esperar, los resultados fueron un poco decepcionantes: de los 5 l/100 km declarados, obtuvimos 8,1 l/100 km. Pero, para ser justos, aclaremos que la prueba de manejo se realizó en la carretera, lo que significa que esta es la zona más difícil para el híbrido. Es probable que el consumo dentro de la ciudad disminuya. Sin embargo, el consumo es aceptable y toyotaRAV4Híbrido Es mucho más rápido que sus homólogos de gasolina. Así lo confirma el nivel de equipamiento con llantas de 18 pulgadas y un estilizado acabado interior en negro.
El color azul del logo es uno de características distintivas híbrido RAV4.
Cabe señalar que la versión híbrida del crossover se creó sobre la base del existente. gama de modelos. Esto significa que los problemas que resolvieron los ingenieros con la colocación de las baterías son muy importantes. Entonces tuve que sacrificar un poco. espacio libre debajo del sofá trasero. Debido a esto, no será posible doblarlo por completo. Sólo las espaldas pueden sufrir transformación. ¡Sin embargo, una pequeña restricción prácticamente no influye en el volumen del maletero!
Y en general, sólo podemos estar felices por tendencia moderna Lanzamiento de modificaciones híbridas. Al fin y al cabo, esto no sólo ayuda a reducir el consumo, sino que también amplía las capacidades de los coches. Un ejemplo actualizado de esto. toyotaRAV4Híbrido. Es a la vez el más potente de la línea y el más respetuoso con el medio ambiente. Además, el costo de la nueva versión híbrida le permitirá competir con confianza con crossovers de cualquier tipo, ¡y esta es una buena noticia!
Las baterías adicionales se encuentran debajo del sofá trasero y del maletero.
¡Una red adicional supone una agradable ampliación de las capacidades del maletero!
Puede acomodarse Rueda de repuesto, que por alguna razón fue eliminado durante la prueba.
El portón trasero se acciona eléctricamente en todas las versiones híbridas.
Varios Sistema de escape obligó a los ingenieros a utilizar una distancia al suelo diferente para ciertos modelos RAV4:Híbrido – 177 mm, crossover de gasolina – 163 mm y diésel – 197 mm.
Toyota RAV4 híbrido |
|
Información total |
|
| Tipo de cuerpo | camioneta |
| Puertas/asientos | 5/5 |
| Dimensiones largo/ancho/alto, mm | 4605/1845/1705 |
| base, mm | 2660 |
| Vía delantera/trasera, mm | 1560/1560 |
| Distancia al suelo, mm | 177 |
| Peso en vacío/pleno, kg | 1625/1690 |
| Volumen del maletero, l | 501/1633 |
| Volumen del tanque, l | 56 |
Motor |
|
| Tipo | Gasolina, ciclo Atkinson. |
| Disp. y número de cilindros/cl. en el cilindro | R4/4 |
| Volumen, cm cúbicos. | 2494 |
| Potencia, kW (CV)/rpm | 114 (155)/- |
| Máx. cr. par, Nm/rpm | 206/4400–4800 |
Transmisión |
|
| tipo de unidad | frontal/automático conectar lleno |
| kp | E-CVT planetario con opción de 6 velocidades |
Chasis |
|
| Frenos delanteros/traseros | disco. ventilador/disco |
| Suspensión delantera/trasera | independiente/independiente |
| Amplificador | electro |
| Llantas | 225/65 R17 235/55 R18 |
Indicadores de desempeño |
|
| Velocidad máxima, km/h | 180 |
| Aceleración 0–100 km/h, s | 8,3 |
| Consumo carretera-ciudad, l/100 km | 5,0-4,9/4,9–5,1 |
Galería de fotos y reseña de videos.
