Sólo porque puedas hacer algo en la vida no significa que tengas que hacerlo. debe hacer. Por eso los chicles aromatizados con carne de venado o manteca de cerdo con salsa wasabi no están en los menús de los restaurantes ni en nuestras mesas. Lo mismo ocurre con la tecnología. Hay tantas cosas increíbles de las que somos capaces tecnológicamente. Pero todas estas cosas simplemente no tienen sentido. Una de esas tecnologías es el sistema de entrada sin llave, que se ha convertido en una tendencia de moda en la industria automotriz en los últimos años.
El acceso sin llave se ha convertido en una característica muy popular en muchos coches nuevos. Permite al conductor abrir la puerta sin necesidad de utilizar llave y arrancar el coche gracias a un pequeño llavero electrónico, que se encuentra en el bolsillo o en el bolso, que se comunica mediante ondas de radio con el coche, que permite abrir puertas y arrancar el motor, etc., sin llave.
En cierto modo, se trata de una tecnología maravillosa que nuestros abuelos considerarían en gran medida magia y hechicería. Te acercas al coche y se abre. Te subes al coche y, sin sacar la llave (llavero) del bolsillo del pantalón o de la chaqueta, en un abrir y cerrar de ojos arrancas el motor con el botón de parada/arranque y estás listo para partir. ¡Muy fácil! Si retrocediéramos en el tiempo, incluso hasta principios de los años 1980, y mostráramos un sistema de este tipo allí, muchos entusiastas de los automóviles de aquellos años pensarían que veníamos de otro planeta.
Aunque esta tecnología hace que el proceso de subirse al automóvil sea lo más fácil posible, la novedad de la tecnología en realidad ha cegado a todos los fabricantes de automóviles del mundo del pensamiento real que se requiere para crear un automóvil real. coche practico. La cuestión es que siempre es necesario tener en cuenta la utilidad de una nueva tecnología en particular, sopesando todos los pros y los contras. Siempre debes considerar cómo funcionará. nueva tecnología en el coche y si será conveniente que la gente lo utilice. En cuanto a la tecnología de entrada sin llave, los problemas que tiene este sistema aparentemente innovador no son técnicos. Aquí, por el contrario, desde el punto de vista puramente técnico, todo el sistema funciona bastante bien en todos los coches. De hecho, existe una visión más global y problema profundo, relacionado con un concepto fundamental que se basa en nuestra relación con las cerraduras y las llaves, que se ha desarrollado a lo largo de muchos siglos.
Déjame darte algunos ejemplos. Este año, mis colegas y yo probamos varios Toyota Camry nuevos, con varios motores y en diferentes configuraciones. Todos los coches probados estaban equipados con un sistema de entrada sin llave. Durante la prueba de manejo, hicimos varias paradas y cambiamos de asiento para comparar diferentes versiones de los autos. Dejamos las llaves con etiqueta sin contacto en el coche o en el bolsillo del conductor, como en vida real. ¿Sabes lo que pasó durante el proceso de prueba? Muchos de nosotros hemos olvidado que tenemos un llavero que debemos dejar en el coche antes de cambiar a otro coche. En algunos casos, alguien incluso se escapaba con la llave de un coche y se subía a otro para realizar la prueba, olvidándose por completo del asunto.
¿Por qué nadie se dio cuenta de esto? El caso es que no apagamos los coches mientras parábamos para hacer un transbordo. Y el sistema de entrada sin llave le permite conducir un automóvil sin llave o con la llave de otro automóvil, si originalmente se inició con la etiqueta correcta. Es decir, si apaga el automóvil, para arrancarlo nuevamente necesitará el original. llave sin contacto.
También recientemente, un amigo mío me hizo una prueba. mercedes nuevo con un sistema de entrada sin llave al coche. Una vez en el coche, para no perder la llave, decidí guardarla en el bolsillo lateral exterior de mi bolsa de deporte, pero no podía cerrar la cremallera y, alejándome del asiento del conductor, metí la bolsa de deporte. el asiento trasero. Al parecer, en ese momento la llave sin contacto se cayó del bolsillo lateral y voló debajo Asiento delantero. Luego, ya entrada la noche, bajé del coche, cogí una bolsa con asiento trasero, decidiendo ir a una cafetería a tomar un café. Confiado en que el auto se cerraría automáticamente tan pronto como me alejara del auto, entré tranquilamente a la cafetería.
Después de tomar café, regresé al auto (que, al parecer, había estado abierto todo este tiempo, ya que la llave de proximidad estaba debajo del asiento), sin pensarlo dos veces, me puse al volante y me dirigí a casa, parando en una gasolinera. . Al llegar a la casa, sin apagar el motor, decidí sacar la llave de mi bolso. Imagínense mi sorpresa cuando no encontré la llave allí. Estaba en pánico. Empecé a recordar dónde estaba la llave. Ya ni siquiera estaba 100% seguro de haber puesto la llave en mi bolso y no haberla sacado. Me pareció que ya lo había sacado y lo había metido en alguna parte. Pensé que lo había perdido en la gasolinera donde estaba llenando sin apagar el motor.
Naturalmente, si en ese momento apagara el motor y lo volviera a arrancar, inmediatamente adivinaría que la llave estaba en algún lugar del auto. Pero en ese momento entré en pánico y tenía miedo de apagar el motor, porque si no tenía la llave no podría arrancar el auto.
Entonces, como puedes ver, el problema con el sistema de entrada sin llave es que si pierdes la llave en el auto, no tienes forma de saber si la llave todavía está adentro o si realmente la perdiste en algún lugar hasta que apagas el motor. y así de nuevo.
Uno de mis amigos también se quejó recientemente de los inconvenientes de las llaves sin contacto en su familia. El hecho es que él y su esposa tienen dos autos Toyota Corolla idénticos, que están equipados con un sistema de entrada sin llave.
A menudo los cónyuges viajan en el mismo coche. Un amigo mío, al subir al coche de su mujer, a veces mete la llave de proximidad en el bolso de su mujer. Especialmente en verano, cuando resulta inconveniente guardar la llave en el bolsillo mientras está sentado en el coche. Como resultado, a menudo confunden las llaves de los demás, lo que les causa problemas innecesarios, ya que sin la llave original el coche ni siquiera se abre. Como resultado, he visto más de una vez cómo un conocido mío, habiendo salido en su coche, regresó a casa porque no tomó su llave sin contacto.
Sí, como puedes ver, las llaves de proximidad en el coche eliminan todas las molestias asociadas a las llaves reales. Sin embargo, las claves sin contacto dieron lugar a una rutina diferente. Además, incluso con una llave sin contacto, es necesario realizar un cierto ritual: abrir la puerta, presionar el botón de “arranque del motor”, que acciones fisicas no es diferente de girar la llave de encendido. Personalmente, no aprecié particularmente el sistema de entrada por proximidad, aunque no tengo que poner una llave real en el encendido para arrancar el motor.
No, por supuesto, si su automóvil tiene un sistema de entrada sin llave, cuando se acerque al automóvil, las puertas se desbloquearán automáticamente, lo cual es muy conveniente y útil. Pero a la hora de arrancar el motor, muchos conductores quieren hacer contacto físico con el coche introduciendo la llave en el contacto. Así, en primer lugar, siempre sabrás dónde está la llave y, en segundo lugar, nunca la olvidarás en casa ni la perderás.
En algunos automóviles, la llave de proximidad se puede insertar en una ranura especial y también se puede girar como una llave de metal real. Por ejemplo, un sistema similar se encuentra en muchos coches Mercedes, BMW y Mini. La llave es en realidad un llavero con forma de llave que se inserta en un conector especial que se asemeja a un puerto USB. Después de insertar el llavero en la ranura, debe girar la llave para arrancar el automóvil.
Es cierto que estas llaves se utilizan normalmente en automóviles sin sistema de entrada sin llave. Pero en algunos coches Mini estas llaves se utilizan para poder abrir puertas sin necesidad de llaves.
El habitual sistema de entrada sin llave a un automóvil, que ahora se ha puesto de moda y es popular en todo el mundo, en realidad rompe el ciclo de causa y efecto al que nos hemos acostumbrado durante muchos siglos mediante llaves y cerraduras. La llave hace contacto con la cerradura, abriéndola. La interrupción de este ciclo es inusual para nuestro cerebro. Y a nivel subconsciente. Aunque el acceso sin contacto al coche sigue siendo algo realmente cómodo, ya que las puertas de tu coche se abren automáticamente cuando se acerca el propietario del coche, en cuyo bolsillo hay una llave etiqueta.
Pero al arrancar el motor es preferible utilizar manera clásica la interacción de una llave y una cerradura, a la que la humanidad se ha acostumbrado durante muchos siglos.
Después de todo, arrancar un automóvil con un botón sin llave cambia fundamentalmente todo el sistema de interacción entre una persona y un automóvil y trae consigo una serie de problemas sobre los que escribí anteriormente. Las llaves físicas reales requieren un contacto constante con ellas para que su vehículo mantenga su funcionalidad. En el caso de las llaves sin contacto, la comunicación con el vehículo sólo es necesaria durante un breve periodo de tiempo inmediatamente antes de arrancar el motor.
Y ese es el problema. Es por eso que cuando todos usábamos llaves normales que entraban en el encendido, no nos preocupaba dónde estaba la llave cuando el motor estaba en marcha. Naturalmente, si el coche está en marcha, significa que la llave está en el contacto. En los automóviles modernos con entrada sin llave, a menudo le preocupará dónde está la llave porque incluso si la guarda en su bolso, guantera o en cualquier otro lugar del automóvil, el motor seguirá funcionando. Como resultado, es fácil olvidar la llave de proximidad en el coche y salir sin darse cuenta de que el coche no está armado. También es fácil olvidar la llave-etiqueta en casa en el bolsillo de otros pantalones, etc.
Como puede ver, el nuevo sistema ha creado nuevos problemas en los que ni siquiera pensábamos cuando usábamos llaves de encendido normales.
¿Arrancar el motor con la llave te resulta complicado? Y tan complejo que soñaste con un botón de arranque del motor. Creo que la mayoría de los entusiastas de los automóviles ni siquiera habían pensado en esto antes. Créame, todo convenía a todos.
Pero al final, los fabricantes de automóviles decidieron que los propietarios de automóviles modernos no pueden prescindir de un sistema de entrada sin llave. De acuerdo, es una tontería. Este sistema, aparentemente, comenzó a ser utilizado por las empresas de automóviles con un solo propósito: aumentar el precio de venta de un automóvil nuevo, lo que, por supuesto, aumenta las ganancias. marca de auto. Además, una vez más mostrar a los consumidores que sus productos corresponden al espíritu del siglo XXI.
Me parece que en mundo moderno Todos corren a alguna parte, tratando de sacar a la luz la mayor cantidad de tecnología posible. ¿Pero por qué? ¿Cuál es el punto de? No queremos que nuestro mundo se parezca a los mundos del escritor de ciencia ficción Isaac Asimov hoy, ¿verdad?
¡Imagínense si mañana alguien proponga implantar en la mano del conductor una etiqueta para la llave de un sistema de acceso sin contacto en forma de microchip! Lo peor es que alguien en el mundo está pensando en implementar esta tecnología en la industria automotriz. Después de todo, esto le permitirá destacarse entre otras marcas de automóviles y atraer la atención de la prensa mundial y de las masas del público de forma gratuita.
Pero en realidad esta tecnología no será necesaria. No tiene sentido. Del mismo modo que no tiene sentido tener un sistema de acceso sin contacto en un coche. Al menos cuando se trata de arrancar el motor, creo que los fabricantes de automóviles deberían recuperar la capacidad de arrancar el motor utilizando una llave física normal que debe interactuar con el interruptor de encendido.
Además, para concluir, me gustaría recordarles que el sistema de entrada sin llave de un coche es muy vulnerable y lo están aprovechando. autos modernos secuestradores. El caso es que en todo el mundo han aparecido grupos enteros de delincuentes especializados en robar coches equipados con un sistema de entrada sin llave. Lo peor es que los fabricantes, al introducir este tipo de sistemas en los automóviles modernos, han simplificado esencialmente la tarea a los ladrones de automóviles, que ahora ni siquiera necesitan interceptar la señal del llavero de alarma con un capturador de códigos, romper la cerradura de la puerta y apagar el switch de ignición.
Ahora, para robar, los delincuentes utilizan repetidores especiales que, al interceptar la señal de las llaves sin contacto, amplifican la señal capturada y luego la transmiten a la radio receptora, que a su vez transmite la señal al automóvil. Como resultado, el sistema de seguridad recibe la señal nativa de la llave sin contacto, que puede estar ubicada lejos del automóvil en ese momento. Por ejemplo, con la ayuda de estos repetidores, los atacantes pueden transmitir su señal clave mientras está en el trabajo, en una cafetería, restaurante, tienda, cine, etc.
Puede leer más sobre este método de robo en nuestros siguientes artículos:
Entonces, como puede ver, además de los nuevos inconvenientes creados por el sistema de entrada sin llave, la nueva tecnología, de hecho, provocó el nuevo tipo robos de automóviles en todo el mundo, lo que facilita mucho las cosas a los delincuentes. Lo peor es que hoy en día estos equipos, que transmiten la señal de las llaves sin contacto, se pueden montar por unos centavos comprando piezas en sitios web chinos.
Los propietarios de automóviles modernos tienen la oportunidad de subir a su automóvil utilizando entrada sin llave. Como su propio nombre indica, con la ayuda de este sistema el coche se pone a disposición del propietario sin necesidad de utilizar una llave, en el sentido habitual de la palabra. Entonces, ¿cómo funciona este sistema? ¿Y cómo proteger tu coche si tiene tan fácil acceso?
¿Cómo surgió la idea?
La oportunidad de introducir la entrada sin llave en un automóvil, eliminando así la llave como accesorio necesario para un automovilista, atrajo a ingenieros automotrices y entusiastas comunes de los automóviles hace más de cincuenta años. Los mayores deberían recordar cómo, en la época soviética, los amantes de los coches intentaban instalarlo con sus propias manos. autos domesticos botón de arranque "INICIAR/PARAR" en lugar de un interruptor de encendido convencional.
¡Interesante saberlo! La ley sudafricana permite el uso de cualquier grado de legítima defensa en casos de amenaza a la vida o propiedad del propietario. Lo mismo se aplica a los automóviles. Para proteger su automóvil contra robos, puede colocar trampas a su alrededor, usar descargas eléctricas e incluso lanzallamas.
Pero tal ajuste no resolvió el problema del abandono por completo de las llaves del automóvil, sino que solo redujo su número. Después de todo linea completa Los coches de la industria automovilística soviética no podían funcionar plenamente sin dos llaves diferentes: una abierta puerta del conductor y el maletero, el segundo arrancó el coche.
Los fabricantes de automóviles, a diferencia de los artesanos de los talleres, abordaron la solución del problema con más cuidado. Intentaron combinar la facilidad de uso del sistema con la garantía de la seguridad del vehículo en caso de entrada no autorizada de terceros o intrusos interesados. Por supuesto, estos sistemas se instalaron sólo en los coches conceptuales.
Luego, todos los fabricantes de automóviles intentaron salir de su piel para resolver el problema de la manera más creativa posible y, lo más importante, de manera conveniente y eficiente. Incluso se creó un "sistema inteligente", un sistema que incluía escáneres de huellas dactilares, identificación facial, etc. Pero tales dispositivos eran muy complejos y muy costosos para ser utilizados en producción en masa. Y solo cuando aparecieron sistemas confiables, identificando una señal de radio con una clave flotante que se transmitía a través de un canal cerrado, fue posible diseñar lo deseado. Así apareció el sistema de acceso al coche sin llave.
Uno de los primeros automóviles en tener instalado dicho equipo fue Mercedes-Benz W220, que fue producido a mediados de los años noventa del siglo pasado. Sólo entonces los ingenieros pudieron eliminar las principales dificultades técnicas, garantizando así el funcionamiento eficaz del sistema durante toda la vida operativa del vehículo.
¡Interesante! Dos delincuentes descuidados de Estados Unidos robaron un coche, pero dejaron un rastro de donuts de veinte kilómetros que se cayeron del maletero del coche. Por eso la policía los encontró rápidamente.
¿Cómo funciona un sistema de entrada sin llave en un coche?
El principio de funcionamiento de este sistema es al mismo tiempo sencillo, pero al mismo tiempo complejo desde el punto de vista de la implementación técnica. De hecho, este sistema todavía requiere la presencia de una clave, pero se puede realizar en varias variaciones, y no en el sentido habitual de una clave como tal. Esta llave tiene integrada una unidad electrónica especial. Con su ayuda, el propietario interactúa con el coche a corta distancia.
¿Cómo funciona la entrada moderna sin llave a un automóvil? Cuando el propietario del vehículo se acerca a cierta distancia, la electrónica reconoce el código de la llave inteligente y quita la protección, abriendo las cerraduras de las puertas. Una vez dentro del coche, el conductor sólo necesita pulsar el botón de arranque y el motor arrancará. Cuando el propietario del vehículo sale del vehículo, recorriendo una cierta distancia, la electrónica pierde la señal y bloquea automáticamente todas las puertas, además de desconectar todos los circuitos eléctricos.
Como ya comprenderás, el principio de funcionamiento de este sistema inteligente es muy sencillo. Y, por supuesto, muchos lectores familiarizados con los conceptos básicos de la electrónica se preguntarán una pregunta razonable sobre la aparición de tales sistemas hace sólo veinte años, y ni siquiera antes. La respuesta está en un desafío técnico fundamental al que se enfrentaron los desarrolladores de prototipos hace décadas: garantizar la seguridad de los vehículos. El coche debe reconocer exclusivamente la llave del propietario, permaneciendo inaccesible a otros intrusos.
Primeros experimentos con sistemas similares identificó lagunas en la defensa. La señal de la llave podía ser fácilmente interceptada y reproyectada al ladrón, que tenía un receptor portátil y un transmisor de radio. Sería lógico equipar el sistema con protección criptográfica, pero entonces el código sería uniforme, lo que también expondría el coche al riesgo de robo.
La panacea para estos problemas fue la aparición tecnologías digitales y, posteriormente, una codificación compleja basada en ellos. Y así apareció Sistema de interacción entre el coche y la llave inteligente basado en un código flotante. En esta interacción, se envía un valor numérico múltiple. Y en la etapa preliminar de recepción de la señal, se genera una opción de código arbitrario a partir de todas las opciones disponibles. Es decir, incluso si un estafador intercepta el código enviado, no podrá utilizarlo, ya que en las siguientes etapas se generarán instantáneamente nuevos valores numéricos del código electrónico. Debido a la multiplicidad opciones posibles, la posibilidad de que un atacante “golpee el cielo con el dedo” se reduce a cero.
Tipos de sistemas sin llave
Antes de pasar a enumerar los posibles tipos de estos sistemas, nos gustaría señalar que sus diferencias radican, en primer lugar, en la forma y no en el contenido. Todos los sistemas inteligentes de entrada sin llave funcionan según un principio similar. La única diferencia es el diseño de la llave inteligente y el esquema en el que se utiliza.
Por ejemplo, algunos sistemas sin llave de automóviles que salieron de la línea de montaje entre finales de los 90 y principios de los 2000 tienen una llave plegable adicional que se utiliza “al azar”. Así, al principio los fabricantes de automóviles reaseguraban a los propietarios contra la posibilidad de un fallo inesperado en el sistema electrónico. Hoy no existen tales opciones.
Mencionamos una llave inteligente más de una vez en el artículo, pero no explicamos realmente qué es. Hoy puede ser un llavero o una tarjeta inteligente. En el primer caso, también puede servir para inicio remoto auto. Cuando el conductor sube a su vehículo, inserta la llave inteligente en una ranura especialmente designada, activando el sistema de encendido. Usar una tarjeta inteligente es algo diferente. No es necesario ponerlo en ningún lado, insertarlo, deslizarlo por ningún lado, etc., simplemente está en manos del dueño: en un bolsillo, en una billetera, en un tarjetero, donde sea más conveniente. Aquí todo es sencillo. Todo lo que tienes que hacer es acercarte al coche y las puertas se desbloquearán solas. Todo lo que tienes que hacer es sentarte detrás del volante y presionar el botón "INICIO".
¡Interesante! Un secuestrador sufrió un shock grave. Se apoderó ilegalmente de una furgoneta que pertenecía a unos bromistas profesionales. Cuando subió al coche y se fue, vio cadáveres ensangrentados. Se asustó mucho y fue a la comisaría más cercana. Pero en la furgoneta sólo había maniquíes de personas disfrazadas de Halloween.
Jaguar desarrolló una interesante implementación de la llave inteligente en su último deportivo. ritmo F cruzado. Aquí, el identificador es una pulsera que no requiere pilas y está fabricada en material resistente al agua.
Por supuesto, este desarrollo está por delante de muchos en términos de conveniencia, porque se minimiza el riesgo de perder una llave inteligente. La pulsera se ajusta firmemente a la muñeca, a diferencia del mismo llavero o tarjeta, que simplemente puede olvidarse o perderse en algún lugar. Lo más probable es que esta decisión sea "tragada" por otras empresas manufactureras. Tal vez incluso sea posible integrar chips en reloj de pulsera o incluso decoraciones, pero esto es sólo una cuestión de progreso tecnológico.
Ventajas y desventajas
Muchos automovilistas se preguntan qué tan segura es la entrada sin llave a un automóvil y, si tiene ventajas obvias, también debe haber desventajas. Después de todo, existe un patrón: los problemas que surgen con cualquier dispositivo son directamente proporcionales a la complejidad de su implementación tecnológica.
Recientemente, el clima en nuestro país nos está jugando una mala pasada. Por tanto, sería bastante lógico pensar en cómo se comportará el sistema de entrada sin llave en condiciones de calor extremo y frío intenso. Basado en la experiencia centros de servicio, podemos refutar con seguridad los temores de los propietarios de automóviles que surgen a este respecto. El porcentaje de averías de este sistema sobre el total de averías que se producen en un coche es muy pequeño.
Como protección contra robos, el sistema sin llave es muy fiable, pero sólo si se utiliza en colaboración con otros sistemas antirrobo. Aunque ya tiene una función de inmovilizador incorporada, que es suficiente para la protección básica del automóvil contra robos.
Pero amigos, no os hagáis ilusiones. Aún pueden surgir dificultades con el acceso sin llave al automóvil. En primer lugar, si pierdes la llave inteligente, no podrás subir al coche, pero eso no es tan malo. Ni siquiera lo empezarás. Desbloquear y registrarse nueva llave Sólo estará disponible en un concesionario oficial.. Ni siquiera vale la pena ir a un taller, allí casi nadie se encarga de algo así. Por supuesto, puedes hacer un duplicado al momento de la compra, pero debes guardarlo con mucho cuidado.
¡Es importante saberlo! Si pierde su clave, vuelva a escribir los códigos inmediatamente. Es posible que alguien que lo haya visto entrar al automóvil haya reconocido su llave inteligente. Se le agregará otra tarea. Pero con un asterisco: encuentra tu coche.
Acceso sin llave al coche, perspectivas de desarrollo.
Hemos explicado en detalle qué es el acceso sin llave a un coche, pero queda una suposición más interesante. A primera vista se podría pensar que no hay margen de mejora en estos sistemas, ya que a estas alturas están perfectos.
En algunos modelos caros En los automóviles, los sistemas inteligentes de entrada sin llave no solo hacen lo que hablamos anteriormente, sino que también restablecen la configuración del asiento del conductor, hasta el punto de girar en su pista favorita cuando el propietario sube al automóvil. Pero el progreso avanza constantemente y las empresas automotrices trabajan en estrecha colaboración con los proveedores de componentes electrónicos, explorando formas mayor desarrollo sistemas sin llave.
Una de las áreas actuales y prioritarias en la actualidad es la integración de un sistema inteligente con los teléfonos inteligentes. Pero aquí emerge nuevamente un viejo problema: el peligro de la interferencia externa. También en pronto Pueden aparecer sistemas que reconozcan las huellas dactilares del propietario. Estarán integrados en el tirador de la puerta.
Pero hay ciertos factores que pueden complicar este procedimiento de identificación: contaminación de la carrocería del automóvil o de las manos del propietario, aumento extremo o temperaturas más bajas, lluvia, etc. Por lo tanto, si vamos a desarrollar sistemas de identificación, entonces se basarán en características visuales o de voz más generales.
Además, si se introducen todo tipo de "chips" diferentes en el acceso sin llave, los coches costarán cantidades exorbitantes de dinero. Un ejemplo sorprendente es el Audi A8 con detector de huellas dactilares en los tiradores de las puertas.
Un sistema inteligente de acceso al automóvil (otros nombres: acceso sin llave, llave inteligente, llave inteligente) es un sistema electrónico diseñado para hacer la vida más fácil al propietario promedio de un automóvil; identifica al propietario mediante la respuesta escrita electrónicamente en la llave. si es correcto, sucede desbloqueando la puerta, solo hay que tocar la manija, el motor arranca con solo presionar un botón especial. Una llave electrónica, como una normal, cabe en tu bolsillo sin problemas.
El primer sistema de entrada sin llave se utilizó en coches de empresa alemana Mercedes-Benz hace más de 10 años. Hoy en día, se puede ofrecer un sistema de acceso inteligente en estándar(pero más a menudo como opción).
Para diferentes fabricantes de automóviles, el sistema de llave inteligente puede tener su propio nombre exclusivo, por ejemplo:
- Clave avanzada - Audi;
- Acceso Confort - BMW;
- Ir sin llave - Mercedes-Benz;
- Entrada sin llave - Kia;
- Sistema avanzado de arranque y sin llave - Mazda;
- Clave rápida - Mitsubishi;
- Tarjeta Llave Manos Libres - Renault;
- Llave Inteligente - Nissan;
- Llave inteligente Sistema - Toyota;
- Conducción sin llave - Volvo.
El diseño del sistema de acceso inteligente incluye antenas, un transpondedor, sensores táctiles, un botón de arranque del motor y una unidad de control electrónico.
El transpondedor identifica directamente al propietario. Esta unidad consta de microcircuitos con una antena, que se puede instalar en el lugar donde se instalaría la llave física del automóvil o actuar como una tarjeta de plástico separada. La opción más común es combinar un transpondedor y una llave física. Esta solución es una de las más fiables.
La antena proporciona comunicación por radio entre el automóvil y la llave electrónica. La cobertura total de la señal es de hasta 1,5 m, según el tipo de modelo.
Foto de un sensor táctil en la manija de la puerta de un automóvil del Audi A5 S-Line
Sensores táctiles Se puede instalar en la manija exterior de la puerta. El reconocimiento táctil se produce cambiando la capacitancia.
El motor arranca presionando el botón “Start”, que se coloca en el lugar donde se instalaría un interruptor de encendido tradicional. A veces, en lugar de un botón, se puede instalar un interruptor.
Unidad de control electrónico. Esta unidad proporciona la implementación directa de la función de acceso inteligente y también arranca el motor sin llave. Unidades de control y cierre centralizado interactuar con el sistema de control del motor.
Sistema inteligente de acceso para vehículos: principio de funcionamiento
Tan pronto como toca la manija de la puerta, se activa el sensor y luego la información se transfiere a las unidades de control. Después de lo cual la señal pasa a llave electrónica, reconoce la posición relativa al coche. La señal se transmite a la antena y luego se procesa. Si los datos coinciden, la puerta se abre. El responsable de la seguridad de los datos es un microchip o una superficie magnetizada especial; es casi imposible falsificar el dispositivo.
El motor se arranca presionando un botón. Visualmente, esto no se diferencia de arrancar el motor con una llave. Sin embargo, el proceso de inicio es diferente. La señal se envía a las centrales, luego a través de la antena a la llave electrónica. Reconoce la posición en el interior del coche y la transmite a la antena del cierre centralizado, además de desbloquear la alarma antirrobo. Cerraduras antirrobo están apagados. La unidad de control del sistema envía una solicitud a las unidades de control del motor y si el motor está listo para arrancar, arranca.
Cuando el coche se detiene y el conductor sale del mismo, las puertas se bloquean y activan automáticamente. alarma anti-robo. Dependiendo del modelo del sistema, se puede realizar el bloqueo. diferentes caminos: Presionar el botón de una puerta, tocar una puerta o salir del automóvil. Normalmente, un sistema inteligente de acceso de vehículos puede combinar varios métodos de bloqueo y bloqueo.
En algunos sistemas particularmente avanzados, la configuración del sistema se puede realizar mediante una llave inteligente. Al abrir el automóvil, la posición del asiento del conductor, el espejo exterior, régimen de temperatura y otros sistemas. La llave, con una funcionalidad tan amplia, puede tener control táctil o por voz; los sistemas avanzados cuestan entre un 50 y un 100% más.
Desafortunadamente, hoy en Rusia, así como en todo el mundo, el número está creciendo. ¿Cómo pueden entonces los propietarios de automóviles proteger sus vehículos de los ladrones que durante mucho tiempo han utilizado equipos de radio para robarlos, que pueden eludir fácilmente incluso los últimos e innovadores sistemas de seguridad para automóviles?
El robo de automóviles equipados con un sistema de entrada sin llave (Keyless Go) es un fenómeno relativamente nuevo. Pero a pesar de esta cantidad de robos de automóviles en sistema sin contacto el acceso está creciendo exponencialmente. Lo más interesante es que los delincuentes roban fácilmente incluso coches premium nuevos y caros que, según los fabricantes, están equipados con las tecnologías antirrobo más avanzadas. Por ejemplo, mira el último vídeo donde puedes ver cómo los delincuentes...
Por cierto, el aumento de los robos de coches en todo el mundo (en nuestro país también ha habido un aumento de los robos de coches) se debe principalmente a que cada año un número cada vez mayor de vehículos están equipados con un cómodo sistema de acceso que utiliza un llavero sin contacto.
Por qué autos modernos equipados con los sistemas de seguridad más innovadores se han vuelto mucho más vulnerables que sus predecesores? La carrera de los fabricantes tiene la culpa de todo. Después de todo, podemos estar de acuerdo en que el sistema de entrada sin llave es muy conveniente: le permite desarmar el automóvil sin usar la llave y sin presionar botones en el llavero.
¿Cómo se roba un coche con sistema Keyless Go?
Los delincuentes utilizan el método de robo sin llave para robar un coche, es decir. transmitiendo la señal de su llave de proximidad a un receptor de radio especial que el atacante mantiene junto a la puerta de su automóvil.
En principio, este tipo de robo tiene su base. Actualmente, este equipo electrónico se puede encontrar y adquirir fácilmente en Internet.
¿Cómo actúan los secuestradores que han comprado un repetidor de este tipo? En primer lugar, y con mayor frecuencia, buscan a la llamada "víctima" cerca de edificios residenciales, donde normalmente se estacionan los coches por la noche. A continuación, los delincuentes revisan todos los coches con el objetivo de encontrar uno equipado con dicho sistema de entrada sin llave. Obtenga más información sobre la tecnología de robo de automóviles con entrada sin llave.
Esto es bastante fácil de hacer. El punto aquí es este. La mayoría están equipadas con un botón de arranque/parada del motor. Ya lo comprende, para saber si su automóvil está equipado con un sistema de entrada sin llave de este tipo le llevará unos segundos.
Entonces los criminales son separados. Uno con un receptor de radio permanece en el automóvil y el otro se dirige a un edificio residencial con el único propósito de captar la señal de su llave de proximidad, que emite constantemente una señal de radio de baja potencia.
Como regla general, la mayoría de los ladrones de automóviles primero caminan con su radio debajo de las ventanas o balcones de los edificios residenciales. Al fin y al cabo, muchos de nosotros guardamos las llaves del coche en el dormitorio, cuyas ventanas dan al patio donde está aparcado. De este modo, los delincuentes tienen la posibilidad de captar una señal debajo de sus ventanas. A menos, por supuesto, que vivas muy alto.
Los delincuentes también pueden entrar por la entrada para detectar la misma señal de radio del llavero sin contacto que se encuentra frente a la puerta del apartamento. Desafortunadamente, esto es exactamente lo que ocurre: muchos propietarios de coches colocan la llave en la mesita de noche o en un estante en el pasillo de su apartamento, justo delante de la puerta principal.
Al captar la señal de radio del llavero sin contacto, la radio del ladrón de automóviles utiliza un amplificador de radio para amplificar la señal y transmitirla al aire a través de un canal especial. Y como probablemente ya habrás adivinado, esta señal de radio se envía a la calle, donde otro ladrón está parado al lado del auto, sosteniendo en sus manos un repetidor de radio especial que, al recibir la señal de radio del llavero en el que está recibido por el sistema de seguridad del vehículo.
Como resultado, el sistema de seguridad del automóvil reconocerá la llave original del automóvil y, naturalmente, lo desarmará.
El segundo lugar y el más común para los robos de automóviles con sistema de entrada sin llave es el estacionamiento en centros comerciales y supermercados. En este caso, uno de los delincuentes va directamente tras el propietario del coche, con el objetivo de captar la señal de radio del llavero sin contacto. El segundo ladrón ya está junto al coche y espera que le envíen la señal necesaria para abrirlo. Al fin y al cabo, una vez que el atacante entra directamente en el coche, sólo queda pulsar el botón de parada/arranque y arrancar el motor, porque el sistema de seguridad ya ha desarmado el coche.
Si explicamos todo de forma sencilla, entonces podemos decirlo así. La propia radio, que el ladrón guarda junto al coche de la víctima, se convierte en realidad en la llave original del coche y, de hecho, lo engaña. De hecho, en este caso, la alarma del coche cree que la llave original del propietario se encuentra junto a ella.
Todo el proceso de robo puede tardar sólo 60 segundos. Este tipo de robo es uno de los más rápidos y sencillos para los ladrones de coches, ya que en este caso no tienen que forzar las cerraduras de las puertas y romper el interruptor de encendido, sino que simplemente utilizan un equipo especial para engañar al inmovilizador. Cabe destacar que en este caso el riesgo para los propios atacantes es pequeño, ya que dicho robo se produce en completo silencio y sin riesgo de hacer saltar la alarma.
¿Cómo evitar el robo de coche con el sistema Keyless Go?
Este tipo de robo puede asustar a cualquier propietario de un coche con un sistema de proximidad. Al fin y al cabo, se trata de un tipo de robo de alta tecnología, contra el que parece muy difícil o casi imposible protegerse, a menos, por supuesto, que se equipe el coche con tipos adicionales de sistemas de seguridad. Pero en realidad no todo es tan triste. Siempre hay protección contra la piratería sin contacto. Todos ellos son económicos y económicos, a diferencia de instalar sistemas de seguridad mecánicos adicionales o instalar un segundo sistema de alarma adicional.
Proteja la propia llave de su coche
Para protegerse lo máximo posible de este tipo de robo, debe evitar directamente que los secuestradores capten la señal de radio de su llave de proximidad.
En primer lugar, mantenga la llave remota de su automóvil alejada de puerta principal y lejos de las ventanas, especialmente si las ventanas de su apartamento (casa) dan al patio donde está estacionado su automóvil.
Esto minimizará la probabilidad de que los ladrones de automóviles capten la señal de radio y la amplifiquen, transmitiendo así la señal al receptor de radio ubicado al lado del automóvil.
En segundo lugar, puede adquirir un estuche especial, una bolsa de Faraday o una caja para guardar la llave del coche, que suprime la señal de radio transmitida por la llave sin contacto.
También puedes usar papel de aluminio y envolver una llave en él, lo que también puede interferir con la señal de radio. Sin embargo, nos gustaría señalar que todo esto no garantiza la supresión del 100% de la señal de radio.
En Internet puede encontrar y ver con sus propios ojos muchos experimentos en los que muchos métodos para suprimir la señal de radio de la llave no funcionan. Para estar seguro, por ejemplo, de que está utilizando un estuche especial para una llave sin contacto o una bolsa de Faraday, que según su principio debería bloquear la señal de radio del llavero, debe acercarse al automóvil y simplemente verificar si el sistema de seguridad del coche reconoce la llave. Haz algunas pruebas. Si el coche no desbloquea las puertas, significa que no pasa. capa protectora estuche o bolso.
¿Es posible desactivar la llave de proximidad Keyless Go?
Sí tu puedes. Muchos automóviles ofrecen la posibilidad de desactivar el sistema Keyless Go, que le brinda un cómodo acceso sin llave. Para ello, comuníquese con el manual de operación del vehículo o con un centro técnico, donde los especialistas apagarán su operación. sistema sin llave acceso al coche. Desafortunadamente, no es posible desactivar el sistema Keyless Go en todos los automóviles y no en todos será tan fácil hacerlo. Sin embargo, en la mayoría de los coches esto todavía se puede hacer.
Protección mecánica del coche.
También puede adquirir un sistema de seguridad adicional. Por ejemplo la mejor solucion Para usted habrá una instalación de protección mecánica, es decir. bloqueo en el volante, en el bloqueo de la caja de cambios, en el bloqueo del pedal del freno, etc. etc. También puedes comprar una abrazadera de rueda especial.
habiendo instalado protección mecánica en el automóvil y, por lo tanto, crear dificultades para el robo de su automóvil. Después de todo, habiendo accedido al interior del automóvil mediante un equipo especial, ellos, es decir, Los ladrones de coches se encontrarán con protección mecánica, que tardará más en romperse. Lo más probable es que, en este caso, los secuestradores simplemente se retiren, ya que les surgen riesgos nuevos e injustificados.
¿De qué otra manera puedes proteger tu coche con Keyless Go?
Entiendes que la protección 100% contra robos no existe (por mucho que te prometan o te digan en las distintas empresas instaladoras) sistemas antirrobo). Lo principal que hay que recordar es que el riesgo de robo de un coche siempre está presente, incluso cuando está literalmente repleto de diversos equipos de seguridad y sofisticados.
Después de todo, la tarea de todo propietario de un automóvil es simplemente reducir el riesgo de robo y así cubrir todo. formas posibles protegiendo su automóvil del ataque de intrusos.
En primer lugar, te aconsejamos que estés siempre atento desde el principio. Cuando salga de su automóvil y vaya de compras, por ejemplo, al supermercado, asegúrese de recordar que para robar su automóvil, los delincuentes deben captar la señal de su llave. Y en este caso, debe haber una persona a tu lado, que suele ir disfrazada en una mochila o bolsa de deporte. Sin embargo, en cualquier caso, la persona que tienes a tu lado se mostrará muy desconfiada y hasta cierto punto insegura, esto lo puedes notar fácilmente.
En segundo lugar, te aconsejamos que instales una alarma en tu coche con sistema satelital Sistema de seguimiento y monitoreo mediante comunicaciones celulares. Sí, muchos de ustedes pueden argumentar que estos complejos también pueden ser evitados fácil y hábilmente por los propios atacantes, utilizando otros equipos más costosos. Pero aún así, de esta manera aumentarás tus posibilidades de que no te roben el coche.
¿Por qué los fabricantes de automóviles no hacen nada con la tecnología Keyless Go?
Puede haber una idea errónea de que los fabricantes de automóviles no están haciendo nada deliberadamente y no mejorarán la tecnología de acceso cómodo al automóvil sin llave. Al fin y al cabo, conocen los robos masivos de coches con este sistema en todo el mundo.
Pero, de hecho, a pesar de que el problema de este tipo de robos apareció hace bastante tiempo, muchas empresas de automóviles llevan varios años desarrollando nuevos sistemas Keyless Go con el único objetivo de evitar que los ladrones de automóviles utilicen el equipo más simple para transmitir la señal. de un llavero de radio sin contacto.
Por ejemplo. Muchas empresas automovilísticas empezaron a experimentar con la frecuencia y algunas decidieron equipar los coches con lo último software, que se basa en tecnología de “inteligencia artificial”, que a su vez puede distinguir la clave original del relevo de los secuestradores.
Desafortunadamente, estas innovaciones de los fabricantes de automóviles no son baratas y, por regla general, sólo aparecen en coches premium caros. Aunque no es un hecho, si vuelves al principio del artículo y miras el vídeo, comprenderás inmediatamente que incluso una versión nueva y muy querida mercedes se puede robar fácilmente utilizando un equipo de radio especial. Y todo esto teniendo en cuenta el hecho de que empresa mercedes más de una vez en línea y en televisión la elogió el último sistema seguridad.
Así, se puede afirmar que hoy en día el problema del sistema de acceso sin contacto al coche aún no se ha solucionado, especialmente a escala mundial. Después de todo, en la mayoría autos baratos estándar instalado hoy Sistema sin llave Go, que se puede piratear fácilmente incluso con equipos no muy caros. También me gustaría señalar que en los últimos años el precio de los equipos de radio utilizados por los ladrones de automóviles ha bajado significativamente y se puede adquirir fácilmente en línea.
Y si esto es así, entonces todos los automóviles con un sistema de entrada sin llave corren hoy un gran riesgo. Por lo tanto, todo propietario de un vehículo de este tipo debe hacerlo de forma definitiva y anticipada. protección adicional Para su propiedad, no confíe en el alardeado sistema de seguridad estándar, del que el gerente del concesionario de automóviles probablemente ya haya elogiado más de una vez. Recuerda que Keyless Go seriamente vulnerable !!!
Hoy disponible para la mayoría de los conductores. Por ejemplo, tecnológico y complejos funcionales Los sistemas de alarma no son tan caros como para poder ahorrar en ellos. Además, puede adquirir componentes separados que regulan el acceso a la máquina y sus mecanismos críticos. Entre ellos se incluye una llave de coche inteligente, gracias a la cual el mecanismo de bloqueo se puede desbloquear de forma remota. En particular, podría ser una puerta, una cerradura de unidad de potencia, un tope con controlado electrónicamente, constipación compartimiento de equipaje o cajas de cambios.
Información general sobre la entrada sin llave al coche.
Este es un sistema de mecanismo de seguridad de alta tecnología con la capacidad de controlar de forma remota control inteligente. En el modo normal, los complejos industriales de este tipo funcionan según un esquema de programa. Es decir, la cerradura en sí funciona junto con un controlador especial. En otras palabras, la entrada sin llave a un automóvil o el inmovilizador no es solo un dispositivo separado para la entrada sin contacto a un automóvil. Suele ser un complejo de seguridad mecanizado, así como una unidad central para recibir una señal de una llave. Los dispositivos estándar más simples sugieren la posibilidad de bloquear el arranque eléctrico o el motor mediante un sistema electrónico. Algunos modelos implican soluciones más radicales; en particular, se puede implementar un esquema en el que el circuito eléctrico conexiones a la unidad de potencia. En consecuencia, el circuito artificialmente abierto se restablece mediante la llave.
El principio de funcionamiento del inmovilizador.
El uso de varios mecanismos para bloquear partes funcionales de un automóvil es común en muchos sistemas antirrobo. Este remedio efectivo evitando intentos de arrancar el automóvil sin el conocimiento del propietario del automóvil. Pero los sistemas de entrada sin llave tienen sus propias características. El principal radica en el principio de funcionamiento de la propia llave del sistema Smart Key, que implica el funcionamiento inteligente de los mecanismos de lectura de datos. En particular, el reconocimiento se realiza mediante chips y acciones electromagnéticos modernos, cuya información se envía a través de una antena al transpondedor de la unidad de control. Entonces algoritmo complejo La verificación de cumplimiento clave previene intentos y piratería electrónica sistema de seguridad. Además, también es importante el aspecto de la protección mecánica antirrobo, que se consigue no sólo deteniendo el funcionamiento del motor. Normalmente, los expertos recomiendan utilizar al menos tres secciones de barrera, incluidas unidad de poder, puerta y caja de cambios.
Funcionalidad del sistema
Casi todos los kits de entrada sin llave realizan las operaciones de apertura y cierre de puertas, así como el arranque y parada del motor como funciones básicas. Otra cosa es que los parámetros para trabajar con diferentes partes del automóvil pueden cambiar. Por ejemplo, para activar la unidad de potencia, solo se requiere un botón de entrada sin llave, que funcionará a una distancia considerable, y el propietario podrá ingresar a la cabina solo a una distancia de 1 a 2 m después de leer la información del Tarjeta llave RFID. Por el contrario, las acciones inversas con bloqueo de todos los mecanismos reparados se pueden realizar automáticamente después de retirar al usuario con la llave programable. Es importante tener en cuenta que después de un tiempo, con total inactividad, el sistema también puede producir bloqueo automático las mismas puertas. Pero esta función se configura inicialmente con parámetros, incluido el tiempo de espera. En cuanto a la opción adicional, el sistema se puede combinar con alarmas de coche y sus componentes individuales, incluidos sensores, maletero, etc.
Gestión del sistema
Todas las operaciones se realizan únicamente con la llave original, que se incluye con el sistema. El algoritmo de control estándar implica el uso de una clave de código electrónico. Pero también hay dispositivos que implementan la posibilidad de ingresar un código manualmente. EN en este caso el propietario no necesita usar los botones del control remoto; debe insertar la llave en la ranura correspondiente, después de lo cual el sistema leerá automáticamente la información del sistema inmovilizador. Si la verificación es exitosa, la entrada sin llave funcionará y desbloqueará todas las cerraduras cubiertas por el sistema. También hay dispositivos complicados en términos de privacidad, en los que incluso antes de la lectura electrónica de la información, es posible que sea necesario marcar primero un código de usuario que da acceso al propio sistema inmovilizador.
Vulnerabilidades del inmovilizador
Desafortunadamente, estos sistemas no garantizan la seguridad absoluta del vehículo contra las acciones de intrusos. Hay varias formas de evitar el complejo protector. En primer lugar, cada kit de entrada sin llave permite al operador, utilizando un equipo especial, introducir el equipo en modo de emergencia. Además, al mismo motor se le puede dar cualquier comando ejecutivo. Este método de derivación es teóricamente posible, pero en la práctica sólo un especialista altamente calificado puede realizarlo. Además, se puede falsificar la llave de un coche inteligente y la información correspondiente se registra incluso a distancia. Dispositivos fotográficos especiales son capaces de escanear el dispositivo y generar una impresión electrónica del mismo. Y esto sin mencionar el hecho de que cualquier trabajo en el automóvil en un centro de servicio requerirá inevitablemente entregar la misma llave a los empleados.
Fabricantes de sistemas de llave inteligente
En este segmento, los propios fabricantes de automóviles están desarrollando ofertas bastante atractivas. Este es el caso cuando el equipamiento estándar resulta ser tecnológicamente más avanzado que el modelos individuales. Las soluciones avanzadas en esta área incluyen dispositivos implementados en Toyota Verso, WV Touareg y BMW 6 Ser. En el modelo se ofrece un inmovilizador menos premium, pero de muy alta calidad. Al mismo tiempo, fabricantes independientes sistemas electronicos Producen dispositivos notables para automóviles. Por lo tanto, los expertos aprecian mucho el sistema de alarma de entrada sin llave en la modificación BP-05 de StarLine. buenos comentarios recibe también el desarrollo multifuncional Smart Start Galaxy, que cubre una amplia gama de sistemas de control de seguridad. Pero, al elegir dichos dispositivos, no debe olvidarse del precio, que tampoco es modesto.
¿Cuánto cuesta un sistema de entrada sin llave?
Los sistemas más primitivos de este tipo desde mercado chino se puede comprar por 1,5-2 mil rublos. Estos son modelos con capacidades de seguridad mínimas y confiabilidad cuestionable. Incluso si planeas comprar un dispositivo Nivel Básico Sin grandes lujos tecnológicos, se recomienda recurrir a modelos con un precio de al menos 3 mil. En este segmento, por cierto, también se presentan algunos kits StarLine. Acceso sin llave más estructural y funcionalmente avanzado con la capacidad diagnóstico automático y la compatibilidad con las alarmas costará entre 5 y 7 mil.
Ventajas de la entrada sin llave
Entre las principales ventajas del dispositivo se encuentra la combinación de facilidad de uso y un alto grado de fiabilidad. Sin embargo, una barrera multifactorial a las acciones de un atacante, que afecta tanto a la unidad de potencia como a los mecanismos de bloqueo externos, proporciona un alto grado de seguridad. Además, también se destaca la funcionalidad de dichos dispositivos. El hecho es que la entrada sin llave con inmovilizador rara vez se utiliza sola. Muy a menudo, el dispositivo se introduce en un complejo general de sistemas de seguridad o alarma. Esto significa que desde la misma llave inteligente el usuario puede controlar otras funciones, excepto las de seguridad.
Desventajas de la entrada sin llave
Por supuesto, lo más debilidad Se refiere a las vulnerabilidades de esta tecnología. Pero es importante comprender que, en la práctica, la piratería de la seguridad intelectual es extremadamente rara. Además, la idea misma de la misma toma de diagnóstico se debe a la necesidad de crear la capacidad para que el usuario pueda omitir el sistema cuando está completamente bloqueado. Además, la entrada sin llave puede causar algunos problemas al implementar un sistema de control independiente. El hecho es que el dispositivo implica una estrecha interacción con la unidad de control central. Este matiz significa garantizar carga alta a la red eléctrica local y también puede causar problemas con el funcionamiento de otros dispositivos electrónicos.
Instalación
¿Cómo se instala la entrada sin llave? Las operaciones de instalación constan de dos etapas: implementación del cableado eléctrico y la instalación mecánica del equipo. En cuanto a la primera parte, desde el encendedor o paquete de baterías Se instalan líneas eléctricas para sistemas de enclavamiento de seguridad. El siguiente ya está producido. instalación mecánica bloqueadores y, si es necesario, instalación de sensores especiales, que también participarán en el proceso de desbloqueo automatizado. A su vez, la llave inteligente se conecta a través de una interfaz inalámbrica especial a la unidad de control central. También se puede utilizar un controlador independiente para esta tarea.
Conclusión
Por supuesto, este acceso sólo puede denominarse sin llave. La diferencia entre este sistema y una llave convencional está determinada únicamente por el cambio del principio físico de funcionamiento a uno electrónico. La transición a medios electrónicos de control y seguimiento de los sistemas de seguridad se produce desde hace mucho tiempo y la proliferación de este tipo de dispositivos es un fenómeno completamente lógico. Excepto propiedades protectoras Además, la llave inteligente también es valorada por su ergonomía al trabajar con mecanismos de bloqueo. Si las alarmas convencionales se basan casi exclusivamente en la electrónica, sin tener las ventajas de los enclavamientos físicos, en este caso se combinan las ventajas de ambos conceptos. El usuario del inmovilizador puede contar tanto con la facilidad de uso de la llave inteligente como con la protección mecánica de las cerraduras del coche.
