cuadro pinzas de freno podemos dar no solo más aspecto deportivo automóviles, sino también para llamar la atención sobre las llantas de su automóvil. Gracias a nuestra tecnología podemos pintar pinzas y sus guías en cualquier coche. Esta tecnología profesional te permite pintarlos en cualquier color. Sin embargo, lo más colores populares que eligen nuestros clientes es rojo, azul, dorado, amarillo o negro. Esto se debe a los colores con los que eminentes fabricantes de los mejores sistemas de frenos pintan sus productos. Nuestros colores combinan con este esquema de colores. Además, cualquier logotipo se puede aplicar durante la pintura debajo del barniz. Como regla general, para darle un aspecto acabado, sugerimos pintar tanto las pinzas delanteras como las traseras.

Proceso de coloración

Estamos filmando. Entre trabajo de preparatoria para el procedimiento de pintura de las pinzas de freno, es necesario tener en cuenta el proceso de eliminación de los mecanismos. A primera vista procedimiento sencillo debe hacerse con el máximo cuidado y profesionalismo. Se debe evitar que entre suciedad lineas de freno, sujetar de forma segura mangueras de freno para no dañarlos mientras esperan la coloración.

Cocinando. En primer lugar, se pulen con chorro de arena las pinzas y guías extraídas y preparadas. Esto es necesario para que solo quede metal desnudo y limpio. Pero incluso aquí es necesario observar estrictamente la tecnología para no dañar aviones importantes donde se necesita una mayor precisión. Por ejemplo, en guías. A continuación, las piezas preparadas se envían a la etapa de cebado. Vale la pena señalar aquí que en esta etapa es necesario conservar y evitar que se manchen las roscas y los accesorios. Se aplica una imprimación especial en varias capas, con la observancia obligatoria de los intervalos de tiempo para secar las capas.

Pintamos. La pintura resistente al calor se aplica capa por capa en etapas. Es durante este proceso, si lo desea, que puede aplicar el logotipo. Después de este procedimiento, las piezas se envían a un tratamiento térmico, donde el barniz se seca de manera confiable. Los calibradores y las guías se colocan en las llamadas cámaras de calor especiales durante varias horas. El uso de una cámara de calor le permite fijar de forma segura el barniz en las pinzas y guías, proporcionando un revestimiento fiable y duradero.

Instalación. Después del secado completo del revestimiento y un poco de pulido final, todas las piezas que se quitaron anteriormente se instalan en el automóvil. Como dicen, en orden inverso. Observar estrictamente los pares de apriete prescritos por el fabricante y sustituir los elementos de fijación desechables. Se bombea el sistema de frenos y se comprueba el funcionamiento de todos los mecanismos.

Por qué no se puede pintar sin quitar

Existe la opinión de que las pinzas se pueden pintar sin quitar los mecanismos. En ningún caso recomendamos hacer esto a nuestros clientes y no utilizar esta tecnología nosotros mismos. Porque es el proceso de pintura la clave para la durabilidad del barniz.

Por lo tanto, el proceso descrito anteriormente, nuestra tecnología, estrictamente controlada en cada etapa: arenado, imprimación, pintura de alta calidad y procesamiento en una cámara de calor, que utilizamos en nuestro centro de modernización "Moscow Tuning" es una garantía de una larga vida útil del revestimiento

Beneficios de nuestro servicio

• Nos dedicamos profesionalmente a la coloración y contamos con la cámara necesaria;
• Estamos ubicados en la parte central de Moscú;
• Damos garantía por el trabajo realizado;
• Tenemos una gran experiencia en el color de las pinzas.

Si está cansado de la apariencia de su automóvil y desea realizar cambios en él, no dude en contactarnos. Nuestro taller es uno de los servicios más grandes de Moscú y la región de Moscú. Nuestros gerentes responderán cualquier pregunta relacionada con la puesta a punto, el mantenimiento y la actualización de su automóvil.

Además de pintar las pinzas, también recomendamos pintar y discos de rueda y arreglar los discos de freno. Retire el óxido (si está presente), lubrique todos nudos importantes, en general, dan al área de la rueda un aspecto comercializable, hermosa vista. O puede ir más allá y ordenar la instalación de otros llantas generalmente de mayor diámetro. Esto abrirá visualmente el pintado mecanismos de freno y le dará un aspecto aún más deportivo y agresivo.

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Afinación completa incluyendo Modernización del ICE y chasis, algo bastante caro. Por lo tanto, la mayor parte de los automovilistas se limitan a la transformación. apariencia vehículo. Un ejemplo de este concepto es cambiar el color de la pinza. Por lo general, el procedimiento es una continuación o colores de rueda estampados, o reemplazando las llantas de serie por una versión deportiva.

El procedimiento para dicho diseño no es demasiado voluminoso, por lo que se puede realizar de forma independiente, además, con inyecciones financieras mínimas. Basta con estudiar detenidamente las instrucciones y prestar la debida atención a la elección del color y el tipo de pintura.

¿Qué color elegir?

Cualquier pintura de calibradores hecha por usted mismo debe ser considerada primero por el color y las características de rendimiento de la pintura. En realidad, hay dos formas de ir en esta dirección:

1. Elige un color que contraste.
2. Recoge la pintura a juego con los discos o la carrocería.

Por ejemplo, las pinzas de freno azules o rojas se ven espectaculares en un automóvil negro. El amarillo es universal y se ve bastante decente en cualquier automóvil. Sin embargo, nadie proporcionará una receta al 100%, por lo que deberá elegir los tonos usted mismo. Es importante acertar con el tono correcto, porque incluso una desviación mínima reduce significativamente el efecto visual de la afinación implementada.

Según muchos diseñadores, el color rojo brillante "fuego" en cualquier versión perderá a un tono más oscuro: terracota. Luce especialmente elegante elementos de freno con tal tinte en autos azul oscuro. Los detalles pintados en el color "ácido" ahora de moda se ven dignos. Para aquellos que son especialmente estéticos, pintar las pinzas de freno se convierte en todo un ritual, utilizando catálogos y programas informáticos especiales.

¿Qué pintura elegir para pintar los elementos del sistema de frenos?

Algunos entusiastas de los automóviles aconsejan usar pinturas en polvo, enfocándose en bajo costo tal cobertura. Sin embargo, al mismo tiempo, casi todos realizan la coloración en violación de la tecnología. El hecho es que para la formación de una película de alta calidad, se necesita una temperatura de alrededor de 160 °C, es decir, existe la necesidad de una cámara de polimerización, que es difícil de implementar en condiciones privadas. Por lo tanto, inmediatamente dejamos de lado esta opción.

Los automovilistas que lo han utilizado con éxito lo aplican al diseñar elementos. sistema de frenos. El método es algo más caro que la opción de pintura en polvo, pero con una buena preparación de la superficie da excelentes resultados. Incluso las latas ordinarias de pintura para uso doméstico dan un excelente brillo y cobertura confiable. CON lado positivo Los esmaltes de silicona resistentes al calor han demostrado su eficacia para pintar piezas expuestas a temperaturas de 300-700 ° C:

• Celsit 0.52l - 180 rublos.
• Vixen 0.52l - 200 rublos.
• Kudo 0.6l - 230 rublos.
• Bosny 0.4l - 427 rublos.
• Motip 0.4l - 611 rublos.

tambien hay colores clase Premium. Por ejemplo, los productos de la marca Foliatec son utilizados por monstruos como Porsche y Ferrari. Tal ajuste costará mucho, pero aquellos que sufren tienen derecho a conocer todas las opciones para implementar sus ideas:

• Conjunto Foliatec de pintura de dos componentes (limpiador, barniz y endurecedor) - 2,000-2,300 rublos.
• Lata de aerosol Foliatec 0.4l - 2100 rublos.
• Un conjunto de pintura de dos componentes Caliper Kit Red - 1,600-1,900 rublos.
• Un juego de pintura Motip de dos componentes: 1.700-1.900 rublos.

Antes de pintar las pinzas de los automóviles con sus propias manos, el material del kit requiere una preparación preliminar. La pintura terminada se aplica con un pincel, su volumen está diseñado para procesar cuatro nudos. No como publicidad, sino para recibir información útil de interés es el video del fabricante Foliatec.

Equipos y materiales auxiliares de obra

Como cualquiera proceso tecnológico, la pintura necesita un cierto conjunto de equipos y consumibles:

• Jacobo.
• Llave de globo.
• Mascarilla y guantes.
• cepillo metálico.
• Periódicos o película PET.
• Taladro eléctrico o destornillador.
• Almohadillas de lija o papel de lija.
• Cinta de enmascarar, desengrasante e imprimación.

Por separado, debe preparar una habitación para el trabajo, debe estar limpia y bien iluminada. La presencia de la campana es bienvenida, al menos, primero debe realizar una limpieza en húmedo, lo que reducirá la cantidad de polvo. La temperatura ambiente debe mantenerse a una temperatura estable de 15-20°C.

¿Cómo organizar la pintura de bricolaje de las pinzas de freno del automóvil?

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Las actividades de pintura se pueden llevar a cabo tanto en la unidad desmontada como directamente en lugar habitual sus sujetadores. Ambos metodos tienen sus ventajas y desventajas. Por supuesto, es más conveniente procesar y pintar una sola pieza, pero después del procedimiento de instalación, deberá bombear el sistema de frenos.

Para muchos, el desmantelamiento y sus consecuencias se convierten en un serio obstáculo, tampoco consideraremos ese método. Entusiastas de los coches que sepan pintar todas las pinzas de freno del coche.

Etapa preparatoria

Solo después de una preparación cuidadosa de la superficie de la pieza, vale la pena comenzar a trabajar. Calidad pintura depende directamente de la responsabilidad con la que el propietario del automóvil aborda la limpieza del conjunto de la suciedad y la corrosión. Etapa preparatoria consta de los siguientes elementos:

• Afloje con una llave de globo pernos de rueda del lado preparado.
• Levante el automóvil con un gato, desatornille los pernos de montaje de la rueda y retírelo.
• Limpie la pinza de la suciedad y el óxido con un cepillo de alambre o herramientas eléctricas con boquillas especiales.
• Termina la superficie de la pieza con papel de lija. La superficie del nudo debe ser lisa y brillante.
• Desengrasar la superficie con antisilicona o aguarrás.
• Utilice periódicos, película de PET y cinta de enmascarar para cubrir los elementos que no necesitan ser pintados.

Procedimiento de coloración

La mezcla colorante de trabajo debe prepararse unos minutos antes de su aplicación. La pintura o imprimación en la lata está lista al agitarla. Hay varios métodos para aplicar la pintura:

• cepillar;
• torunda;
• pistola rociadora;
• lata de aerosol.

Durante el proceso, se deben evitar cantidades excesivas de pintura para evitar rayas. Por lo general, se aplican 2-3 capas con pasos de secado intermedios de 20-30 minutos. El secado completo dura 24 horas, aunque la pintura sea resistente al calor, se recomienda una operación suave durante varios días.

Entre los automovilistas que pintaron las pinzas con sus propias manos, las latas de aerosol con pintura son muy populares. Los métodos de trabajo se muestran bien en el video con pintura Foliatec.

La tecnología de trabajar con latas de aerosol está disponible para casi todos los automovilistas:

• Aplique una capa de imprimación a la pieza y déjela secar.
• Mantenga la lata por encima de la superficie a pintar a no más de 250-300 mm.
• Después de aplicar la primera capa, déjela secar durante 20-30 minutos y luego vuelva a pintar. Las capas deben aplicarse perpendiculares entre sí.

Si decide quitar la pinza, entonces tiene sentido limpiarlos con chorro de arena, pero, nuevamente, todo esto requiere tiempo e inversiones financieras. En cualquier caso, aquí solo se dan recomendaciones, y el propietario mismo tomará la decisión final, guiado por la conveniencia de una operación en particular.

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Pintar el área de trabajo del dispositivo de frenado es un procedimiento inútil. Por lo tanto, bajo pintura discos de freno lo que significa trabajar con pinzas y el área no utilizada en el frenado. Por lo general, la necesidad de esto surge después de la compra. llantas de aleación debido al hecho de que los frenos debajo de ellos son más visibles que debajo de los "sellos". El mecanismo oxidado envenena la vida de los felices dueños del “casting” con su fea apariencia, pero el problema es mucho más amplio que las incongruencias estéticas con los gustos del conductor. Es necesario actualizar periódicamente la pintura de la pinza para proteger el elemento del impacto mecánico de la piedra triturada y la corrosión.

La diferencia con la pintura convencional radica en las condiciones específicas de funcionamiento de la pieza. Durante el frenado, el plano de trabajo puede calentarse hasta 400-600°C. No puede descartar tales temperaturas con una moneda de plata ordinaria, y la tecnología de preparación de la superficie tiene diferencias obvias, aunque solo sea por la necesidad de desmontar el mecanismo para un procesamiento adicional y de alta calidad de planos ocultos.
Algunos propietarios afirman aplicar una capa de polvo a sus frenos. Tales declaraciones deben ser tratadas con escepticismo, ya que pintura en polvo, a pesar de todas sus muchas ventajas, se hornea a una temperatura inferior Temperatura de funcionamiento calibrar. Ni siquiera cualquier pintura de alta temperatura es adecuada para pintar; solo debe tomar material destinado a temperaturas superiores a 600 ° C. Tales sustancias existen y, si no están disponibles en una tienda de automóviles, seguramente puede encontrarlas en una tienda de artículos para el hogar o de construcción, pidiendo ver pinturas para estufas, estufas, etc.

Colores brillantes dispositivos de frenado se ve raro eso igualmente bien manifestado por la coincidencia y diferencia con el color de las llantas. Los experimentos con tales detalles no son La mejor manera cree un diseño original, por lo que es mejor permanecer en colores oscuros y enmascaradores. El negro y el azul oscuro son adecuados para casi todas las opciones de pintura de automóviles.

Aplicación de pintura

La mayoría de las pinturas resistentes al calor bajo la influencia de la fricción se vuelven suaves y rinden poco. lubricante automotriz. Por lo tanto, ponerlos en la parte de trabajo del disco de freno amenaza petardeo- la superficie no destinada a la aplicación de revestimientos, especialmente el espejo de freno, debe cubrirse con cinta de enmascarar. Las mangueras de caucho (plástico) de la pinza también deben cubrirse con cinta adhesiva.

Hay que pintar en un lugar bien ventilado, eliminando al máximo el polvo (mojando paredes y techo, poniendo filtros en la campana). Temperatura mínima - 15°C, ideal - 22°C. No realice trabajos de pintura en aire húmedo (seco). La tecnología para pintar pinzas y discos de freno se ve así:

• La lata se abre inmediatamente antes de usar la pintura, el endurecedor y la pintura se mezclan en el recipiente preparado (las proporciones se indican en las instrucciones y, sin tales instrucciones, se pueden mezclar en una proporción de 3 a 1).
• La sustancia se asienta durante 10 a 15 minutos después de mezclar y se vuelve a mezclar (agitar).
• La pintura se aplica en dos capas (el secado entre etapas dura de 15 a 20 minutos).
• La herramienta principal es un pincel.

Durante el proceso de pintura, se debe tener cuidado para evitar manchas, especialmente aquellas que amenazan con llegar a la parte de trabajo de los discos. El secado dura varios días, el mecanismo se puede utilizar en un día. Durante este período de tiempo, se recomienda encarecidamente abstenerse de viajar, aunque se permite el montaje de los mecanismos de freno después del secado inicial.

En un artículo sobre, notamos que las grandes desventajas del hierro fundido son su oxidación gradual y, como resultado, la oxidación. Cabe señalar que esto está en casi todas las máquinas. Tarde o temprano florecen y después de tres o cuatro años simplemente se cubren con "puntos oxidados", que, por supuesto, no se ven muy bien. Por lo tanto, a menudo surge la pregunta: ¿qué y cómo pintar los tambores? ¿Para que el "máximo" no se oxide? Vamos a averiguarlo...

Para ser honesto, no es tan difícil pintar las llantas, pero es casi imposible protegerlas completamente del óxido. El hierro fundido, por supuesto, previene este fenómeno durante mucho tiempo, pero aún no es un metal no ferroso y el óxido es un proceso completamente comprensible de su vida, además, debajo de las ruedas de un automóvil, especialmente en período de invierno podemos observar: una mezcla de sal y arena que combate el hielo, pero también hace que los autos se oxiden y se pudran más rápido, y los tambores no son una excepción. Por lo tanto, la protección al 100% no funcionará, pero puede intentarlo durante un período suficientemente largo.

Datos iniciales

Bueno, hay un automóvil común y ahora se instalan "tambores" en muchos modelos. Comenzando con nuestro AVTOVAZ, terminando con los populares RIO, SOLARIS, POLO, ALMERA, AVEO. A menudo, por supuesto, son de hierro fundido y, por lo tanto, en dos o tres años se oxidarán. Tenemos que restaurarlos con nuestras propias manos. ¿Qué vamos a hacer exactamente hoy?

¿Qué se necesitará?

Para pintarlos, primero tenemos que prepararnos. Entonces, qué necesitamos:

• Un cepillo de metal, puede usar un taladro, puede usar un cepillo de mano normal.

• Cinta de montaje, generalmente de papel.
• , para el manejo del disco.
• Imprimación de alta temperatura, bien u ordinaria.
• Pintura de alta temperatura.

• Desengrasante, generalmente "diluyente" o "aguarrás blanco"
• Recomiendo guantes y un respirador.

Todo sobre todo costará alrededor de 500-700 rublos, tal vez un poco menos, porque en casa, lo más probable es que haya un solvente y guantes. Entonces, el precio principal recaerá en la pintura y la imprimación.

Qué pintura e imprimación, elige la correcta

Lo que quiero señalar sobre la pintura y la imprimación, la elección debe ser correcta, incluso diría que la pintura común no funcionará aquí, estoy hablando de esmaltes que se venden en latas de aerosol. Aquí debe elegir compuestos de alta temperatura. ¿Qué significa?

Durante el funcionamiento, los tambores se calientan mucho, la temperatura puede alcanzar hasta 100 - 110 grados centígrados. La pintura ordinaria comenzará a fluir o incluso a quemarse, por lo tanto: apariencia tambores de freno solo empeorará (y no mejorará), habrá manchas constantes que se mezclarán con el polvo y la suciedad.

Por lo tanto, definitivamente compramos pintura de alta temperatura, puede soportar temperaturas de 120 a 150 grados centígrados, no fluye y no se quema.

También se puede vender en latas de aerosol, y el método de aplicación no es diferente del esmalte ordinario.

Qué más quiero decir: sin embargo, las latas de aerosol son muy convenientes de usar, no puede simplemente aplicar pintura en latas, es bastante difícil. Por supuesto, puedes "encender la granja colectiva" y pintar todo con un pincel, pero realmente no saldrá nada bueno de eso.

También quiero decir algunas palabras sobre el color, muchos escriben que solo puedes pintar negro, blanco o plateado. El resto de los colores no parecen encajar. Chicos, diré esto: ahora pueden pintar con cualquier color, incluso púrpura, pinturas de alta temperatura casi no hay tonalidad, así que elegimos a nuestro gusto y “adelante”. Sin embargo, ¡piense en lo que se adaptará a su automóvil y lo que no! Quiero decir, si tu auto es azul, no deberías pintar tus tambores de verde, aunque ese es un enfoque puramente personal.

Proceso de pintura

Ahora te contaré todo el proceso punto por punto, y aquí no hay nada complicado, incluso para un principiante:

• Es deseable realizar el trabajo en un garaje o una caja cerrada del polvo. Aún así, no necesitamos polvo, porque quedarán puntos en la superficie de la pintura. Por supuesto, no serán particularmente visibles, pero aún así no hay necesidad de esto.
• Levantamos el lateral y retiramos la rueda, es recomendable poner algo asegurando al lado del gato, por ejemplo, un "taco" de madera.
• Vemos un disco frente a nosotros, necesitamos quitarle todo el óxido, y si hay pintura vieja, es recomendable quitarla también. El proceso es polvoriento, por lo que puede usar un respirador.

• Después de todo esto, comenzamos a procesar el disco. Leí que antes de desengrasar, debe limpiar el tambor con un convertidor de óxido y luego esperar aproximadamente una hora. Para que el proceso de conversión sea exitoso.
• A continuación, desengrasar la superficie. Para hacer esto, simplemente límpielo con un "solvente" o "aguarrás". Después del procesamiento, esperamos hasta que todo se seque durante unos 30 a 40 minutos.
• Luego tenemos que tapar con cinta de carrocero todas las partes que sobresalen, normalmente la tuerca del buje, agujeros o tornillos para el disco. También sellaría el ala alrededor del perímetro, nunca se sabe qué. El "dimensionamiento" se produce para evitar que la pintura llegue a superficies importantes. Por ejemplo, una rosca, porque si llega, apretar un tornillo o una tuerca no será muy fácil.

• Después de la preparación, comenzamos a cebar los tambores. La imprimación se aplica con el fin de dar un uniforme superficie profunda y también para conservar mejor la pintura. Un par de capas de tierra son suficientes. No es necesario "presionar" la lata de aerosol, pinte un lugar durante mucho tiempo, esto hará que la imprimación fluya sobre la superficie. Es necesario aplicar “rayas” rápidas y ligeras, por ejemplo, de derecha a izquierda. La primera capa será delgada, debemos esperar hasta que se seque, generalmente unos 30 minutos. Luego aplicamos el segundo, también esperamos. Ahora tenemos una superficie en el suelo. Por supuesto, muchos prescinden de él, ¡pero creo que no está bien! Aún así, la pintura se fijará mucho mejor con ella.

• Después de que se seque la imprimación, puede comenzar a aplicar pintura. El proceso es el mismo que con una imprimación, es decir, se necesita pintar en varias capas, normalmente tres o cuatro son suficientes (con pausas para el secado), no tiene sentido aplicar más porque la capa ya será gruesa y menos confiable. También se aplica de derecha a izquierda, con movimientos rápidos.

• Después de que la superficie se haya secado, debe quitar la cinta adhesiva y puede colgar la rueda.

Para mejorar el atractivo del automóvil y darle un estilo individual, muchos propietarios de automóviles recurren a pintar los tambores y las pinzas de freno. Este método permite, en lugar de un metal gris anónimo, "brillar a través de" mecanismos de freno que se adaptan armoniosamente al tono del automóvil. Además del atractivo estético y de crear la imagen de un automóvil, pintar las pinzas le permite proteger el metal de la influencia negativa de factores ambientales agresivos y desgaste mecánico. Los detalles sobre el trabajo se presentan en este artículo y video.

Elección de pintura para pinzas

Dado que el proceso de pintar las pinzas no es demasiado voluminoso, es fácil hacerlo usted mismo. Solo es necesario seguir estrictamente las instrucciones y prestar atención a los pequeños detalles. Entre ellos, se debe dar un lugar especial al tema del color y el tipo de pintura.

Antes de comenzar a pintar, debe decidir de qué color se pintarán las pinzas. La pintura debe cumplir con los requisitos características de presentación, además de combinarse armoniosamente directamente con el automóvil.

Decidiendo el color en el que estos serán pintados piezas de freno, puedes ir de dos maneras:

• elige un tono brillante que contraste;
• elige el color de las llantas cromadas o forjadas.

Entonces, en un automóvil negro, las pinzas rojas o azules se verán muy interesantes. Alternativamente, algunos automovilistas usan pintura combinada en el que se combinan varios colores a la vez.

Si al elegir un color de pigmento para pintar las pinzas, el papel principal lo juegan principalmente los deseos y la imaginación del propietario del automóvil, entonces existen algunos requisitos al elegir un tipo.

Uno de los principales criterios que debe cumplir la pintura es una alta resistencia al calor. Durante el funcionamiento del sistema de frenos, una gran carga cae sobre las pinzas, que están muy calientes.

Por lo tanto, la pintura debe ser resistente al calor, ya que los esmaltes simples para automóviles se desprenderán.

Equipos y materiales

Antes de pintar las pinzas de freno con sus propias manos, debe preparar el equipo, comprar materiales necesarios. Para desmontar las ruedas y cada pinza por separado, así como para los posteriores trabajos de pintura, necesitarás:

• Jacobo;
• juego de llaves estándar;
• un taladro eléctrico con boquillas especiales de limpieza y pulido o papel de lija;
• cinta adhesiva;
• limpiador desengrasante;
• solvente;
• guantes para proteger la piel de las manos;
• mascarilla.

Se debe prestar especial atención a la sala en la que se realizará el trabajo. Debe estar ventilado y limpio, debe buena visibilidad. Vale la pena poner filtros especiales en las aberturas de escape y hacer una limpieza húmeda, lo que ayudará a eliminar el polvo.

Importante: es necesario mantener una temperatura constante en la habitación dentro de los 15-22 grados.

Preparación para la tinción

Puede comenzar a pintar las pinzas solo después de una preparación completa de la superficie. Dependiendo de qué tan bien se limpien las pinzas de suciedad y óxido, se aplicará la calidad de la capa de pintura.

El proceso de preparación de pinzas para pintar con sus propias manos consta de los siguientes pasos:

• desmontaje de ruedas;
• limpieza de casquillos y anteras;
• eliminar el óxido de la superficie de las pinzas con cepillos de metal duro o un taladro eléctrico con boquillas especiales;
• la superficie rugosa de las pinzas debe volverse lisa y brillante como resultado de la limpieza;
• la superficie limpia se desengrasa con aguarrás o trapos no tejidos que no dejen pelusa;
• utilizando periódicos comunes y cinta adhesiva, se cierran los elementos que no se pueden pintar.

Cuidadosamente llevado a cabo el trabajo preparatorio para eliminar los productos de corrosión y posterior pulido mecanico le permite pintar las pinzas con alta calidad, de las cuales la pintura no se despegará ni se caerá. Un video sobre la pintura de artesanos experimentados aclarará aún más este problema.

Proceso de pintura

Después de completar todo el trabajo preparatorio y determinar de qué color se pintarán las pinzas, vale la pena elegir un método de tinción. Se distinguen los siguientes métodos:

• con un cepillo: el grosor de la capa debe ser mínimo y no deben verse rayas ni vellosidades en la superficie;
• hisopo: la superficie del hisopo se humedece con pintura y se apoya contra la pinza;
• de una lata de aerosol: la tinción se realiza a una distancia de 30 cm a una velocidad uniforme;
• pistola rociadora.

Durante la tinción, se debe evitar una cantidad excesiva para que no aparezcan manchas. Puede ver un video sobre cómo pintar pinzas al final del artículo.

Si se utiliza recubrimiento en polvo, entonces mezcla de trabajo debe prepararse inmediatamente antes de aplicarlo al calibrador. Necesitará un recipiente de plástico en el que se mezcle el polvo con un endurecedor en la proporción prevista en las instrucciones.

La superficie está pintada en dos capas. En este caso, después de aplicar una capa, debe esperar 20 minutos y aplicar una segunda capa. Al aplicar otra capa, los movimientos deben realizarse en dirección perpendicular, lo que eliminará la apariencia de líneas o rayas visibles.

El secado completo de la pintura dura un día, durante este tiempo el automóvil debe dejarse en el garaje.

Para los próximos días después de pintar, aunque se trate de una pintura resistente al calor, se recomienda un régimen suave con cancelación de viajes de larga distancia. Puede entender claramente cómo pintar calibradores del video.

Pintura con pistola

Se debe prestar especial atención a pintar las pinzas de freno con sus propias manos con pistolas rociadoras. El trabajo tiene varias características importantes:

• la pistola rociadora se mueve estrictamente paralela a la superficie de la pinza;
• la velocidad de movimiento no debe ser superior a 300-400 mm / s, ya que con un movimiento lento se formarán manchas, y con un movimiento rápido se obtendrá una capa no homogénea y delgada;
• mantenga la pistola rociadora a una distancia de 25-30 cm de la superficie a pintar;
• el tamaño de la antorcha no supera los 30 cm y la forma es ovalada;
• una capa de pintura debe aplicarse horizontalmente y la otra verticalmente;
• se debe prestar especial atención al suministro de aire correcto: no acelere el proceso de pintura rociando con capas gruesas, ya que esto provocará una pintura desigual, manchas y otros defectos.

Actualmente, cada vez más automovilistas pintan las pinzas por su cuenta, sin recurrir a los servicios de profesionales. Ver un video sobre este tema lo ayudará a hacer bien el trabajo.