"Chevrolet Cruze" - un coche Clase C, producida en masa desde 2008. El coche reemplazó al obsoleto Lacetti. El diseño ha sido actualizado, especificaciones y configuraciones. El Chevrolet Cruze es un coche muy popular en Rusia. ¿Por qué se generalizó tanto? Para obtener una revisión del Chevrolet Cruze, configuraciones y precios, consulte nuestro artículo de hoy.

Diseño del coche Chevrolet Cruze.

El exterior del coche se basó en el diseño de los clásicos coches deportivos Chevrolet.

Por eso Cruz resultó ser tan musculoso, macizo y rápido. El diseño merece respeto. El nuevo Chevrolet Cruze tiene un frontal mejorado. Así, el coche adquirió una óptica moderna, una amplia parrilla del radiador y un capó elevado. El diseño, se podría decir, es puramente americano. El coche parece enorme por todos lados.

Aunque, como se mencionó anteriormente, el Chevrolet Cruze pertenece a la clase C. En cuanto a las dimensiones, la longitud del Cruze es de 4,6 metros, el ancho es de 1,79 metros y el alto es de 1,48 metros. Claridad del piso- sólo 14 centímetros. Esta es una cifra muy pequeña para Carreteras rusas. Sin embargo, gracias a las llantas de 17 pulgadas (están disponibles en la configuración máxima), el Chevrolet Cruze afronta con seguridad los baches de la carretera. Aunque el perfil de goma podría haber sido más alto, dicen las revisiones.

Interior de un coche Chevrolet Cruze

El salón, casi 10 años después de su lanzamiento, luce muy moderno. Los estadounidenses lograron conquistar el mercado gracias a las formas cortadas, que ningún fabricante había utilizado antes. Hoy en día este tipo de arquitectura está de moda. Inmediatamente llama la atención la enorme consola central con numerosas inserciones en aspecto de aluminio. El selector de marchas también es bastante grande. Los conductos de aire están colocados verticalmente. En el medio hay una pantalla multimedia digital. Es cierto que solo está disponible en un paquete de lujo. El Chevrolet Cruze tiene un panel de instrumentos elegante. Todas las básculas están colocadas en “pozos” separados con molduras cromadas. El tablero delantero no está sobrecargado de botones y otros controles. La ergonomía aquí está en un nivel decente.

El volante recortado de tres radios es otra característica del sedán Chevrolet Cruze. El paquete básico no incluye botones del control remoto, pero aun así no parece aburrido ni aburrido. La versión superior tiene volante multifunción con todo conjunto necesario botones

Sobre espacio libre, hay suficiente espacio tanto delante como detrás. Sin embargo, sólo dos pasajeros pueden sentarse completamente en la segunda fila. No falta espacio para las piernas, lo que es un punto a favor de la Clase C.

Características técnicas del coche Chevrolet Cruze.

Para el mercado ruso hay tres gasolina. unidades de potencia. En la configuración básica, el Chevrolet Cruze está equipado con un motor de 1.6 litros y 109 caballos de fuerza. Junto con este motor, cinco o caja de cambios de seis velocidades marchas (manual y automática, respectivamente). La aceleración a cien con este motor tarda 12,5 segundos. En automático: un segundo más. Velocidad máxima- 185 kilómetros por hora. Consumo de combustible: 8 litros en ciclo combinado.

La camioneta Chevrolet Cruze LT está equipada con un motor de 1,8 litros. Su poder maximo es de 140 caballos de fuerza. hasta cien este carro Acelera en 10 segundos en manual y 11,5 en manual. transmisión automática transmisión Al mismo tiempo, el consumo de combustible es ligeramente menor que el de la unidad anterior, ascendiendo a 7,8 litros en modo mixto.

La versión insignia del Chevrolet Cruze está equipada con un motor EcoTek turboalimentado de 1.6 litros con 184 caballo de fuerza. El coche tiene un buen suministro de par de 235 Nm y acelera a cien en 9,8 segundos. El motor está emparejado con transmisión automática por 5 pasos. El consumo de combustible es de 5,7 litros en ciclo combinado.

Además de Rusia, el Chevrolet Cruze se suministra a los mercados chino y estadounidense. Estos coches pueden equiparse con motores diésel adicionales.

La línea incluye dos unidades de 4 cilindros. Con el mismo volumen de 2 litros, producen 150 y 163 caballos de fuerza. Los motores fueron desarrollados por la empresa surcoreana Daewoo y están equipados con turbocompresor y sistema de inyección Common Rail. Así como unidades de gasolina, estos motores responden estándares ambientales"Euro-4".

Chasis del Chevrolet Cruze

El coche está construido sobre la famosa plataforma Delta-2 de General Motors y tiene un diseño de suspensión clásico. Así, delante hay un puntal MacPherson con brazos de aluminio en forma de A y soportes hidráulicos. En la parte trasera hay una estructura semiindependiente a base de una viga en forma de H con dos muelles. Los frenos en ambos ejes son de disco (ventilados en la parte delantera). El coche está equipado con todos sistemas necesarios seguridad. Este Sistema de freno antibloqueo, control de tracción y

"Chevrolet Cruz": configuraciones de automóviles y precios.

El Chevrolet Cruze se comercializa en tres versiones:

Entonces, comencemos en orden. El paquete LS inicial está disponible a un precio desde 783 mil rublos. Equipamiento básico incluye airbags frontales, sistema de audio económico, interior de tela, aire acondicionado, así como elevalunas eléctricos. Las llantas son estampadas, de 16 pulgadas.

El paquete LT medio está disponible a un precio a partir de 850 mil rublos. Este precio incluye:

• Columna de dirección ajustable.
• Interior de cuero.
• 16 pulgadas llantas de aleación.
• Control climatico.
• Asientos delanteros y espejos calefaccionados.
• Ventanas eléctricas.
• Sensores de lluvia y luz.
• Retrovisor interior eléctrico.

La versión insignia del LTZ con motor turboalimentado está disponible a un precio de 1 millón 27 mil rublos. Además del equipo anterior, esto incluye cierre centralizado, cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento, volante multifunción, llantas de aleación de 17 pulgadas, complejo multimedia MyLink con pantalla digital en la consola central. Por un cargo adicional, el fabricante ofrece una palanca de cambio de marchas, así como pintura de carrocería metalizada.

Conclusión

Entonces, descubrimos qué características técnicas, configuraciones y precio tiene el nuevo Chevrolet Cruze. Cruz es uno de los coches más populares de la clase C. El coche es bastante económico, no exento de dinámica, tiene un diseño agradable y un interior moderno.

Para cubrir al máximo las necesidades de los consumidores, el Chevrolet Cruze está disponible en varios niveles de equipamiento. Difieren plantas de energía, tipos de transmisiones, acabados interiores y disponibilidad de opciones. También las máquinas pueden tener cuerpo diferente. El coche en su configuración básica tiene un precio mínimo, pero a pesar de ello es bastante cómodo. Configuración máxima Chevrolet Cruze tiene una gran cantidad de detalles que permiten al propietario del automóvil estar orgulloso del suyo vehículo y obtenga muchas experiencias de conducción agradables.

Revisión de las variedades de Chevrolet Cruze.

De serie Motores generales produce automóviles con carrocería sedán, familiar y hatchback. Hay varias opciones de configuración:

¡ATENCIÓN! ¡Se ha encontrado una forma completamente sencilla de reducir el consumo de combustible! ¿No me crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco lo creyó hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35.000 rublos al año en gasolina!

• Base;

La siguiente tabla muestra los períodos de producción de varios automóviles Chevrolet Cruze.

Equipo	Período de lanzamiento
1.4T EN LTZ
1,6 en la base	2010 - 2012
1.6 ATLS	2011 - 2018
1.6AT LT	2013 - nuestro tiempo
Base de 1,6 toneladas	2011 - 2012
1.6MT LS	2011 - la producción continúa
1.6MT LT	2013 - nuestro tiempo
1.8 ATLS	2011 - 2015
1.8AT LT	2013 - la producción continúa
1.8AT LTZ	2013 - 2017
1.8MT LS	12.2011 - nuestro tiempo
1.8MT LT	12.2011 - la producción continúa
1.8MT LTZ	01.2013 - 11.2016

Chevrolet Cruze en configuración LS

Coches en Configuracion inicial tener la mayor cantidad bajo costo. entonces para nuevo chevrolet Cruz tendrá que pagar entre 700 y 800 mil rublos. Un automóvil usado fabricado en 2010 costará entre 250 y 400 mil rublos.

Al comprar un automóvil en la configuración inicial, el propietario del automóvil recibe:

• airbags frontales;
• protección instalada del cárter del motor;
• sistema multimedia de nivel económico;
• interior de tela, con opción de colores de diseño;
• aire acondicionado;
• Ventanas eléctricas;
• Llantas estampadas de 16 pulgadas.

La descripción anterior de la configuración inicial sugiere que el propietario del automóvil, al comprar un automóvil al precio más bajo, no sentirá ninguna molestia. La máquina satisfará plenamente la mayoría de los requisitos. La seguridad cumple con todos los requisitos internacionales. La presencia, por ejemplo, del aire acondicionado sitúa al Chevrolet Cruze muy por encima de otros coches de la competencia en niveles de equipamiento básicos.

La foto de abajo muestra el interior del automóvil en la configuración LS. Los materiales utilizados en él se ven bien. No se producen distorsiones ni “grillos” incluso después de un uso prolongado.

Mayoría nueva versión El coche es un Chevrolet KL1J Cruze. En 2015, el coche fue sometido a un rediseño, como resultado de lo cual se cambió la parrilla del radiador y las esquinas se hicieron más pronunciadas, lo que insinúa el carácter deportivo del coche.

El propietario del vehículo puede elegir el color de la tela interior. Hay dos colores estándar: gris y negro.

Chevrolet Cruze en configuración LT

Los coches en la configuración LT tienen los siguientes precios:

• coche nuevo 800-900 mil rublos;
• coche usado 300-450 mil rublos.

El paquete LT ofrece al propietario del vehículo las siguientes ventajas:

• interior de cuero o tela en negro, gris, azul;
• Sensor de lluvia;
• variaciones en el ajuste de la cremallera de dirección;
• sensor de luz;
• servoaccionamiento para espejo retrovisor interior;
• aleación ligera discos de rueda 16 pulgadas de diámetro;
• asientos con calefacción para el conductor y el pasajero delantero;
• ventanas eléctricas en todas las puertas;
• espejos retrovisores calefactables.

Muchos propietarios de automóviles recomiendan comprar un Chevrolet Cruze en la configuración LT y luego personalizarlo usted mismo instalando opciones adicionales. Esto se debe al hecho de que la diferencia con LTZ no es tan significativa y el precio es menor.

Revisión del Chevrolet Cruze en configuración LTZ

El paquete más rico es el LTZ. El precio de un coche de este tipo es de 1 a 1,2 millones de rublos. El modelo tiene la selección más grande opciones, muchas de las cuales no están disponibles en el Chevrolet Cruze más económico. En comparación con otros autos Chevrolet Cruze, la diferencia Configuración LTZ es como sigue:

• presencia de cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento;
• posibilidad de elegir un coche con motor turboalimentado;
• volante multifunción;
• llantas de aleación de 17 pulgadas;
• sistema de frenado más potente;
• la posibilidad de instalar opcionalmente un volante y una palanca de cambios forrados en cuero.

El coche con la configuración insignia es el más seguro. Tiene seis airbags y control. cinturones de seguridad abrochados. La máquina tiene la capacidad amplia selección varios paquetes de opciones instalados adicionalmente.

Por primera vez en mi coche del futuro Me encontré por accidente con un coche llamado Chevrolet Cruze mientras navegaba sin rumbo por Internet. Incluso ahora no estoy preparado para decir si me atrajo más: su brutal apariencia "masculina" o la comodidad de su interior original y moderno. Diré una cosa: como dicen, mi atención se “captó” de este automóvil y comencé a descubrir todo sobre el vehículo que me interesaba.

Decisión difícil

Chevrolet Cruze resultó ser un verdadero producto de la globalización mundial: un nombre estadounidense, una plataforma alemana de Opel y un ensamblaje coreano, y un poco más tarde ruso. Producido y vendido en mercado ruso coches que empezó en 2009 tres niveles de equipamiento: básico (Base), intermedio (LS) y máximo (LT). Sólo se ofrecieron dos motores para que el comprador eligiera, y ambos son bien conocidos por los entusiastas de los automóviles rusos. El primero de ellos con un volumen de trabajo de 1,6 litros (o 109 CV) se instaló en el popular chevrolet lacetti. Con él, por supuesto, la dinámica del Cruise de una tonelada y media dejaba mucho que desear, incluso con caja manual transmisión Por eso, después de mi prueba de manejo, la elección recayó en el segundo, más motor poderoso. Mi elección es el viejo motor de aspiración natural con un volumen de trabajo de 1,8 litros (o 141 CV), previamente instalado en Opel Astra H y probado con lado positivo su confiabilidad y, si algo sucede, su mantenibilidad. El comprador también tiene la oportunidad de elegir entre una transmisión de cinco velocidades. caja de cambios manual y una transmisión automática de seis velocidades, que, a juzgar por las revisiones, es bastante lenta. Como me encanta "conducir", mi elección se centró en el "mango".

Y así, habiendo decidido los parámetros principales, me convertí en dueño de lo que se había hundido en mi alma. coche chevrolet configuración cruze LS, colores gris metalizado Con transmisión manual y motor de 1,8 litros. Para su clase, el coche está bien “empaquetado”: ​​hay sistemas ABS y ESP, seis airbags, control de tracción, una buena radio con 4 altavoces, elevalunas eléctricos, volante de cuero y otros pequeñas cosas útiles. Así, existe todo el mínimo necesario para coche moderno clase de golf.

Diseño exterior

Lo primero que llama la atención al conocerlo es, por supuesto, apariencia, que no puede dejar indiferente a nadie. El coche te enamora a primera vista: una silueta brutal y veloz, una parrilla del radiador de dos pisos con una cruz en el medio, una mirada ceñuda en los faros, una parte trasera expresiva, dimensiones sólidas de la carrocería. Gracias a todo esto, Cruise parece claramente más caro que su costo. EN en este caso Los diseñadores gastaron el 200 por ciento de su dinero, ya que el automóvil resultó ser muy memorable y completamente discreto en la corriente gris de la ciudad moderna.

Diseño de interiores

Y así, habiendo caminado varias veces, futuro propietario Finalmente decide abrir la puerta y sentarse en el salón. Y allí le espera una continuación de sus victorias en diseño.

Basta con mirar las inserciones de tela gris en el panel de instrumentos; personalmente, nunca he visto una solución así en ningún otro automóvil. “¡Esto no es nada práctico, habrá que limpiarlos constantemente!” - tu dices. No, eso no es verdad. En los tres años que tengo el auto, nunca los he limpiado y todavía parecen nuevos. Y, en general, la tela de tapicería resultó ser muy resistente a las manchas y resistente a las influencias "humanas" externas. Pero el techo, por supuesto, se ensucia: incluso los parasoles dejan marcas. Da miedo pensar de qué color será para el propietario, a quien no le da vergüenza fumar en su coche.

Bueno, en general, el interior de la cabina parece muy moderno y elegante. El panel central no está sobrecargado de botones; todo está ubicado y etiquetado de forma intuitiva. Personalmente, descubrí qué era qué en tan solo diez minutos de tener mi auto nuevo. Iluminar desde el fondo panel agradablemente azulado, agradable a la vista y no molesto por la noche, incluso con la máxima luminosidad. Pero la retroiluminación de los botones nos decepcionó: en un día soleado hay que esforzarse mucho para ver qué modo de flujo de aire está activado.
El tapizado de los asientos es gris y negro, exactamente a juego con el color de las inserciones de tela del panel. Los asientos son amplios y cómodos: con mi altura de 190 centímetros pude encontrar una posición cómoda casi de inmediato. Durante los viajes largos, la espalda no se cansa, ya que hay un poco de apoyo lateral. Asiento trasero también bastante cómodo y espacioso: a menudo tenía que transportar a tres pasajeros y no hubo quejas especiales sobre la falta espacio libre no fue observado. Silla para bebé También cabe cómodamente incluso detrás de un conductor corpulento como yo. Todo el truco está en Soportes ISOFIX. Pero, lamentablemente, no nos fueron útiles debido a un tipo diferente de fijación del propio asiento para niños.

Hablando de los asientos, pasemos suavemente al tema del confort de marcha. este carro. Como ya dije, los asientos del Cruise complacerán a los fanáticos de los viajes largos por carretera, porque largo camino Son bien tolerados, la espalda y las piernas no se adormecen en absoluto. Y, en general, el coche está "hecho a medida" para un cómodo movimiento diario por la ciudad o por la carretera, a diferencia de los coches de clase C como el Mazda 3 o el Ford Focus con sus suspensiones rígidas. Cruz "se traga" bien las irregularidades grandes y pequeñas, y gracias a la presencia viga de torsión V suspensión trasera No le temen a los surcos tan habituales en las carreteras rusas. Al mismo tiempo, no se puede decir que el coche resultó descuidado. No sólo define claramente la trayectoria de giro sin ningún indicio de derrape (bueno, si no te excedes al pisar el pedal del acelerador), sino que también es muy estable en la carretera. Parece que los ingenieros de GM lograron encontrar el indicado” media dorada"entre el manejo y la comodidad del coche.

Contras del auto

Pero, como sabes, autos perfectos no existe, y más aún si pertenece a la categoría de presupuesto. Por ello, me gustaría destacar desventajas de chevrolet Cruze, que surgió después de tres años de uso activo. Empecemos por la suspensión. Por razones que desconozco (y después de un estudio detallado de los foros, finalmente me di cuenta de que casi todos los conductores de cruceros enfrentan este problema), el automóvil resultó ser extremadamente ruidoso. Al mismo tiempo, los diagnósticos no revelan las fuentes de ruido: los técnicos de la estación de servicio dicen que la suspensión está en orden, pero en pequeñas irregularidades, y especialmente en la llamada "tabla de lavar", se escucha claramente un golpe molesto. Este problema sólo se puede "curar" reemplazando todos los bastidores por otros no originales, pero debido a esto, la comodidad comienza a "sufrir" seriamente.

El aislamiento acústico de este coche deja mucho que desear, y mucho mejor. A velocidades superiores a 90 km/h el ruido se vuelve molesto y molesto. Personalmente, resolví este problema instalando aislamiento acústico adicional, lo que aumentó significativamente el confort acústico en la cabina.

También " enfermedad congénita» Los Cruz con transmisión manual tienen un embrague débil, que no siempre soporta un automóvil de una tonelada y media. No, esto no afecta de ninguna manera la confiabilidad de esta unidad, solo que periódicamente, generalmente en un atasco, el automóvil comienza a temblar terriblemente cuando intenta arrancar en 1ª marcha. Se siente como si "algo, en alguna parte" se estuviera escapando. Como resultado, para ponerse en marcha, hay que "jugar" activamente con el pedal del acelerador y captar el momento de "agarrar". Puede solucionar este problema reemplazando el disco de embrague por uno no original.

Bueno, por lo demás nada problemas técnicos Durante los tres años de funcionamiento, Cruz no cumplió en absoluto, ya que incluso las averías me pasaron por alto (pah-pah-pah). Mantenimiento se llevó a cabo de acuerdo con las normas, en reparación de garantía no se aplicó. Lleno el aceite original recomendado por GM. Fue reemplazado pastillas de freno, bombillas, escobillas de limpiaparabrisas, filtro de aire Filtro de motor y cabina: en general, consumibles ordinarios. Precios repuestos originales muy democrático, pero si sucede algo serio, en el enfrentamiento siempre hay una variedad bastante grande de partes del cuerpo de Cruise. Utilizo el coche todos los días y disfruto mucho conduciéndolo. Por el momento, el kilometraje del coche ha superado ligeramente los 50 mil kilómetros.

Precio

Ahora les hablaré de lo más importante para todos los propietarios de automóviles: el precio. Hace tres años, el Chevrolet Cruze era uno de los líderes en términos de relación calidad/precio entre la clase de golf. Y la participación en programa estatal reciclaje y programa préstamos preferenciales lo llevó a la cima de las ventas junto con el líder de larga data Ford Focus. Este en particular el costo del auto Para mí 670 mil rublos. Pero tres años después, después de un ligero rediseño, una modificación similar aumentó de precio en unos impresionantes 116 mil rublos, lo que la hizo ya no tan atractiva para los futuros propietarios de automóviles.