Un modelo popular actualizado de la empresa estadounidense GM, uno de los pocos modelos de automóviles que se produce en varias plantas de ensamblaje en Rusia. El automóvil también se produce en los EE. UU., pero con un nombre diferente: Chevrolet Sonic.

Los autos de los EE. UU. están marcados en las carreteras en copias individuales, obviamente importadas del exterior, por lo que es muy difícil juzgar su comportamiento en nuestras carreteras y tener en cuenta la calidad de construcción.

Empresa en Nizhny Novgorod

Chevrolet Aveo recibió un permiso de residencia en Nizhny Novgorod no de inmediato, sino solo a principios de 2013. Esto se debió al acuerdo de montaje del contrato firmado en febrero de 2012. Inicialmente, se lanzó un automóvil sedán, y un poco más tarde también se lanzó a la producción un hatchback. La producción está diseñada para producir hasta 30 mil autos anualmente.

En las etapas iniciales de montaje, se observaron las siguientes deficiencias:

• En las máquinas, se detectaron sonidos extraños en las pinzas de las ruedas. El problema fue corregido más tarde.
• Aislamiento insuficiente del habitáculo en la zona de pasos de rueda y puertas. La desventaja se manifiesta cuando el automóvil circula sobre superficies de carretera dañadas, pero se elimina instalando materiales adicionales.
• Durante el rodaje se notó una disminución en el nivel del refrigerante, sin signos de fugas fuera o dentro de las cavidades del motor.
• Durante el período de garantía, se observaron fallas en los sensores del ABS o en el cableado.
• Durante el primer año de funcionamiento se produjeron ruidos extraños en el sistema de ventilación y calefacción del habitáculo.
• Con el uso activo de la toma del encendedor de cigarrillos, hay un fusible quemado con frecuencia.

Vale la pena señalar que la transmisión automática no es la más eficiente, por lo que es la transmisión manual la que está en demanda. Pero incluso allí se notan fugas de sellos y tapones de llenado.

Cuando se opera en condiciones invernales, el motor puede calentarse lentamente, lo que puede causar fallas en el sistema de enfriamiento y calefacción.

Grupo de empresas Avtotor en Kaliningrado

La producción de automóviles Chevrolet en una de las plantas de este gigante automotriz de ensamblaje comenzó a fines del otoño de 2008. Incluso entonces se sabía que la empresa estaba diseñada para alcanzar su capacidad de diseño de hasta 150 mil automóviles. El primer automóvil luego se convirtió en el Chevrolet Lacetti.

El inicio de la producción de la segunda generación del Chevrolet Aveo se dio en 2011, cuando se inició el suministro de componentes para el montaje SKD del modelo.

Los comentarios generales sobre la calidad de construcción del automóvil de esta planta son bastante favorables. Objetivamente, al automóvil se le otorga una superioridad tácita en la clase, pero también se revelan muchas deficiencias:

• Ha habido casos en que la dirección asistida de la dirección se apagó durante el período de garantía (en el período de hasta 10 mil km).
• Los puntales estabilizadores instalados pueden producir golpes, que se eliminan después del apriete en el servicio.
• En algunos vehículos, se reveló negligencia durante las operaciones de montaje de partes externas de la carrocería y paneles internos. Se observan espacios irregulares entre la carrocería y los parachoques delanteros, los materiales de la piel y los paneles de la carrocería.
• Después de la operación en diversas condiciones climáticas, aparecen chirridos de paneles de plástico.
• Hay problemas con el cierre de las puertas, lo que se debe a un ajuste inadecuado del mecanismo de bloqueo. Y los sellos de las puertas no estaban firmemente fijados.

Prueba de conducción 07 de septiembre de 2011 Avión pequeño (Aveo 1.6 (2012))

El Chevrolet Aveo ha extendido sus alas de marketing por medio mundo. Pronto "aterrizará" en Rusia.

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Mercado secundario 07 julio 2011 Elegir el adecuado (Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Kia Rio)

No tenemos prisa por abandonar el segmento automotriz "B", que comenzamos a considerar en el último número de la revista, porque las ventas anuales rusas en este segmento ascienden a muchos cientos de miles, o el 39% del número total de automóviles. vendido en 2008.

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Los precios corresponden a (Chevrolet Aveo, Fiat Albea, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Volkswagen Polo) Prueba de comparación

Los expertos han pronosticado durante mucho tiempo un cambio en los intereses de los consumidores de los rusos hacia los automóviles de clase pequeña, es decir, los sedanes del segmento B, que se ofrecen a un precio de menos de 400,000 rublos por "base". A fines de 2009, por primera vez, un modelo de este tipo subió a la línea superior de la calificación de ventas. Desde entonces, la competencia en esta clase no ha hecho más que crecer, lo que ha ayudado a los compradores a mejorar la calidad de los automóviles, ampliar su elección...

Pequeños simpáticos (Chevrolet Aveo,Ford Fiesta,Hyundai i20,Mitsubishi Colt,Opel Corsa,Peugeot 207,Renault Clio,Seat Ibiza SC,Volkswagen Polo) Prueba de comparación

Los hatchbacks compactos del segmento B son cada vez más populares entre los residentes de las ciudades rusas. En esta amplia clase, hay automóviles para una amplia gama de grupos de clientes y prácticos modelos familiares de cinco puertas y elegantes tres puertas, de los que hablaremos en nuestra revisión.

En nuestro mercado, el Chevrolet Aveo se ofrecía con motores de gasolina de 1.2 litros (72 hp) y 1.4 litros: ocho válvulas (83 hp) y dieciséis válvulas con 94 hp. Con. Cajas de cambios: manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades.

En 2006, comenzó la producción de sedanes rediseñados con un nuevo exterior e interior y el mismo “relleno” técnico. Al mismo tiempo, las versiones para el mercado de Europa occidental también recibieron el nombre de Aveo, y en su país de origen se cambió el nombre del automóvil. Los hatchbacks actualizados de tres y cinco puertas aparecieron un par de años más tarde que el sedán, en 2008. También en 2008, Aveo comenzó a instalar nuevos motores 1.2 (84 hp) y 1.4 (101 hp)

Chevrolet Aveo se produjo hasta 2012. Los automóviles para Europa se fabricaron en Corea y, desde 2007, en la planta de FSO en Polonia. Los automóviles para Rusia se ensamblaron en Avtotor en Kaliningrado, y desde 2012 el modelo se produce en Ucrania con el nombre.

En 2016, comenzaron las ventas de sedanes ensamblados en uzbeko con el nuevo nombre "" en el mercado ruso.

En México se ofreció el Aveo de primera generación hasta 2017, y en Egipto se sigue vendiendo el auto.

2da generación, 2011

La segunda generación del Chevrolet Aveo debutó en 2011 con carrocería sedán y hatchback. El automóvil se vendió en todo el mundo, pero en Australia y Nueva Zelanda el automóvil se conocía como Holden Barina, y en América del Norte, Sudáfrica y algunos países asiáticos, como Chevrolet Sonic.

El ensamblaje de automóviles SKD para el mercado ruso se organizó en Avtotor en Kaliningrado, y en 2013 se lanzó la producción de ciclo completo en GAZ en Nizhny Novgorod. Ofrecimos sedanes y hatchbacks con un motor de gasolina 1.6 con una capacidad de 115 hp. Con.

Los precios del Chevrolet Aveo comenzaron en 444.000 rublos: desde 2012, la versión básica con dos bolsas de aire, ABS, ventanas eléctricas y una grabadora de radio ha costado mucho. Por un recargo, era posible pedir una "automática" de seis velocidades.

En 2015, Aveo, como otros modelos masivos de la marca, abandonó el mercado ruso y se completó la producción local de automóviles. Pronto el coche salió de los mercados de otros países europeos.

Especialmente para China en 2014, se llevó a cabo un rediseño que privó al modelo de los característicos faros redondos. El automóvil para el mercado local estaba equipado con motores 1.4 y 1.6 con una capacidad de 103 y 121 hp. Con. respectivamente. En 2015, este modelo se suspendió en China.

Como resultado de la actualización de 2016, el Chevrolet Aveo global recibió un diseño interior y exterior actualizado. Ahora el automóvil con ese nombre se vende oficialmente en Corea, en los países árabes del Medio Oriente y en Kazajstán (allí se realiza el ensamblaje local de automóviles). El motor principal es un "aspirado" de 1.6 litros, y en el mercado coreano, el modelo se ofrece con un motor 1.5 turbo con una capacidad de 140 fuerzas.

Probablemente, no haya tales personas en el país que no hayan oído hablar de la famosa marca: Chevrolet, cuyos autos son un éxito en casi todo el mundo. El país de fabricación de Chevrolet es EE. UU., y la empresa está ubicada en la estructura de una gran corporación: General Motors.. Hoy aprenderás todo sobre esta empresa, así como los autos más famosos.

Inicialmente, GM no tenía tal compañía, pero estaba el jefe de la empresa estructural Buick Motor Company, William Durant. En 1910, fue expulsado de la empresa y, para restaurar su reputación, decidió utilizar los talentos de ingeniería del famoso piloto de carreras Louis Chevrolet. Por lo tanto, Louis comenzó a actuar en autos Buick con fines publicitarios.

Noviembre de 1911 fue famoso por el hecho de que la marca Chevrolet ingresó por primera vez al mercado mundial con el lanzamiento del sedán Classic Six. Se suponía que este modelo competiría con el entonces famoso Ford T, que ya había vendido millones de copias en todo Estados Unidos. El sedán era de cinco plazas y también estaba equipado con un motor, cuyo volumen era de casi 5 litros. Al mismo tiempo, desarrolló una velocidad de casi 104 kilómetros por hora.

El emblema en forma de pajarita de la famosa empresa se introdujo solo en 1913. Su origen fue objeto de polémica, un lado de los cuales aseguraba que William vio accidentalmente el patrón en el papel tapiz del hotel y lo tomó como base, mientras que el otro creía que se trataba de una especie de cruz suiza, ya que el famoso corredor era de Suiza.

Después de negocios exitosos bajo un acuerdo de fabricación de automóviles en Canadá, Chevrolet pudo generar suficientes ganancias y luego William compró todas las acciones de GM y se convirtió en su presidente. Así, Chevrolet se convirtió en una empresa estructural de una corporación muy conocida.

1955 se caracterizó por el hecho de que la empresa introdujo por primera vez un motor de 8 cilindros en forma de V, que estaba equipado con dos carburadores y desarrollaba una potencia de casi 165 caballos de fuerza. Posteriormente, este motor se finalizó y ya contaba con cuatro carburadores, lo que elevaba la potencia a 185 CV.

En 1960, la empresa comenzó a producir sus autos en Argentina bajo la marca Chevy II. Sin embargo, después de 18 años, se produjo la inflación, por lo que hubo que reducir la producción.

La empresa es ahora una marca global.. Los automóviles de esta marca también se producen en Rusia y tienen una gran demanda entre varios consumidores. Además, la empresa rusa LADA, junto con los ingenieros de GM, produjo un automóvil con la marca Chevrole Niva, que ha encontrado su aplicación entre muchos conductores del país.

coches notables

Hablando de los autos más famosos de esta marca, me gustaría, en primer lugar, mencionar el famoso Bel Air, que se convirtió en un auto verdaderamente popular en la década de 1950. El automóvil en varias modificaciones: desde un convertible hasta un sedán, se dispersó muy rápidamente por todo Estados Unidos. Bel Air se convirtió en una leyenda en la cultura americana de aquellos tiempos.

Muchos de los amantes de los "autos monstruos" estadounidenses probablemente saben que Chevrolet es el famoso fabricante de Muscle Car, entre los que podemos mencionar el Chevrolet Camaro, que ha sufrido cambios significativos y todavía se produce, así como el Chevrolet Impala, que siempre ha sido el coche principal de los guardias.orden.

Si presta atención a muchas películas de acción estadounidenses, es fácil ver que fue Chevrolet Caprice la que se convirtió en la principal estrella del automóvil. El famoso automóvil ha alcanzado casi el mismo nivel que el Ford Crown Victoria, que también es muy utilizado por los policías en todos los estados de EE. UU.

La mayoría de los autos de aquellos tiempos eran anchos y tenían motores lo suficientemente grandes que les permitían alcanzar fácilmente la velocidad deseada. Actualmente, la compañía ha alcanzado el nivel europeo, sacando la mayor parte de su presupuesto de coches, y los completa con motores en línea convencionales.

El registro original de Corea del Sur del modelo Aveo no es casual: después de que el oficial de Seúl liquidara a Daewoo, General Motors compró su división para la producción de automóviles. La corporación estadounidense decidió producir automóviles económicos para países en desarrollo en las instalaciones de producción de Daewoo. Dado que la gama de modelos existentes de la empresa surcoreana no se adaptaba a los nuevos propietarios, se decidió desarrollar nuevos modelos, entre los que se encontraba Aveo. Inicialmente, el automóvil se llamaba Daewoo Kalos, y en otros mercados tenía la marca Holden, Pontiac, Suzuki y Chevrolet.

La primera generación se mostró a principios de 2002. Y a fines del mismo año, el automóvil llegó a los concesionarios en 120 países de todo el mundo. Por cierto, Aveo se ensambló en once países, incluidos Ucrania y Kazajstán.

El modelo que reemplazó al Daewoo Lanos recibió una nueva plataforma T200 (distancia entre ejes de 2480 mm), diseño exterior de Italdesign y tres modificaciones de carrocería: un hatchback de 3 y 5 puertas y un sedán de 4 puertas.

El diseño de los autos vendidos en los mercados asiático y americano difería del de los modelos que se vendían en Europa. Las diferencias estaban en el diseño de los faros. Para los mercados asiático y americano, Aveo vino con indicadores de giro separados ubicados debajo de la unidad de faro, y para el europeo se integraron en una unidad común.

El automóvil estaba equipado solo con motores de gasolina. Se ofrecieron varios motores para diferentes mercados. Entonces, se presentó en el mercado europeo una línea de unidades de potencia con un volumen de 1.2, 1.4 y 1.5 litros. Se instaló una unidad de gasolina de 1,6 litros en automóviles que se comercializan en América del Norte, Asia, Australia y Ucrania. Estos motores se agregaron con una transmisión manual de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades.

En 2005, se llevó a cabo el lavado de cara del modelo y los fabricantes actualizaron solo el sedán.

Las dimensiones del coche y la distancia entre ejes han aumentado ligeramente (en 9 mm). Tradicionalmente, los cambios afectaron la parte delantera y trasera del automóvil (ha cambiado la forma de la falsa parrilla del radiador, los faros, las ópticas traseras, los parachoques delantero y trasero). Además, el sedán Aveo tiene otras manijas en las puertas. Los cambios de estilo también afectaron el interior: aquí se instaló un nuevo tablero y se mejoró el aislamiento acústico de la cabina. También se han mejorado los motores de 1.2 y 1.6 litros, que se han vuelto más económicos.

Presentado en 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el hatchback actualizado ya tenía los contornos de la futura generación del Aveo.

La parte delantera del automóvil se rediseñó radicalmente: la parrilla del radiador se dividió en mitades superior e inferior, y la "cruz" de la marca Chevrolet se izó en el puente que las separaba. Se han cambiado los faros, que se han vuelto rotos-rectangulares. Había una forma diferente del parachoques delantero, que ahora estaba claramente dividido en tres partes: una central ancha y dos laterales rectangulares estrechos, en los que las luces antiniebla redondas están "incrustadas".

También hubo una actualización de las luces de freno traseras, en cuyo centro se montaron luces de marcha atrás semicirculares, y encima de ellas, indicadores de dirección semicirculares. Para combinar con las nuevas ópticas, se cambió la forma del paragolpes trasero, en el que aparecía una estilizada falsa parrilla.

La dirección de General Motors Corporation decidió afrontar la nueva década del siglo XXI con un Aveo radicalmente actualizado.

La presentación de una muestra conceptual de una nueva generación de este automóvil tuvo lugar en 2010 en el Salón del Automóvil de París. La segunda generación no se ensamblará en varios países donde se ensambló antes la generación anterior. En la misma Ucrania, se establecerá el montaje de la primera generación del modelo, que recibió el nombre de ZAZ Vida. La novedad se producirá en Corea del Sur, Estados Unidos, Venezuela y China.

El Aveo actualizado se basa en una plataforma fundamentalmente nueva de la empresa Gamma II, cuya base es 45 mm más larga que la del T200 anterior. El modelo ha cambiado de tamaño. La longitud de la carrocería del sedán ha crecido 81 mm (de 4318 a 4399 mm), mientras que el hatchback ha crecido 160 mm (de 3880 a 4040 mm). En ancho, el automóvil "resonó" en 25 mm (de 1710 a 1735 mm). Y la altura del coche sumó 12 mm (de 1505 a 1517 mm).

El diseño exterior también ha cambiado: se ha vuelto más agresivo, principalmente debido al nuevo capó en relieve de los faros con ópticas separadas y la falsa parrilla del radiador "con el ceño fruncido" que mira "con el ceño fruncido". Está dividido, como el hatchback 2007, en dos mitades: superior e inferior. El parachoques tiene una forma diferente, así como nichos para luces antiniebla colocados en él. Los pasos de rueda se han vuelto más convexos, atléticos. El diseño de la tapa del maletero, las ópticas traseras y el paragolpes ha cambiado por completo. El exterior del hatchback en la parte delantera no es diferente del sedán.

En la parte trasera, en comparación con el hatchback de 2007, ha habido cambios notables: el portón trasero y la óptica trasera han adquirido una forma diferente.

Se han producido cambios drásticos en el interior del modelo. En primer lugar, el espacio en la cabina y el maletero ha aumentado (debido al aumento de las dimensiones) (en 100 litros para un sedán y en 70 para un hatchback). Materiales de acabado y tapicería de los asientos significativamente mejorados. El diseño de la cabina ha cambiado significativamente.

El tablero analógico fue reemplazado por uno electrónico-analógico (tacómetro analógico + odómetro digital), apareció un nuevo volante.

La consola central con bordes de plástico en los lados "bajo cromo" se ha transformado sólidamente. En la parte superior apareció un nicho para cosas pequeñas y en el centro se ubicó un nuevo sistema de audio. También han cambiado las palancas de control del climatizador, ha aparecido una guantera de doble hoja, en cuyo compartimento superior hay un conector para iPod.

Además, apareció un nicho debajo del asiento del pasajero delantero, donde es conveniente doblar documentos. Ya en la versión básica, el modelo está equipado con bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, inmovilizador, cierre centralizado con control remoto, aire acondicionado, sistema de audio con controles en el volante.

El nuevo Aveo está equipado con modernos motores económicos, incluido un motor diésel de 1,3 litros fabricado por Fiat (suministrado a todos los mercados excepto los mercados de los países de la CEI). Además, el diésel está disponible en dos versiones: desarrolla 74 y 94 caballos de fuerza, respectivamente. Se agrega un motor más potente con una transmisión manual de 6 velocidades, y uno menos potente con una “automática” de 5 bandas.

Entre los motores de gasolina hay motores de 1.2, 1.4, 1.6 y 1.8 litros. Los modelos con motores turboalimentados de 1,4 litros y de aspiración natural de 1,8 litros están disponibles solo para el mercado estadounidense.

En el mercado de la CEI, el modelo está disponible con un motor de 1,6 litros, que se agrega con una "mecánica" de 5 velocidades o una "automática" de 6 velocidades.

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