¿Qué es Mercedes? Estilo, potencia, confort, aderezado con una excelente aerodinámica (bueno, no nos acordemos del nuevo modelo “ladrillo”, que compensa este último con los tres primeros puntos). Y presentado antes de su presentación pública, el actualizado Mercedes GLE 2019 año modelo Se ha convertido en un digno sucesor del legado de sus antepasados: el fabricante promete el confort de una suspensión activa, nuevos motores y una aerodinámica decente.

Hace tiempo que ya era hora de que el viejo Mercedes GLE se retirara del mercado: si no nos fijamos en el rediseño, el crossover se fabrica desde 2011. Esta vez el fabricante decidió ir más allá: el nuevo GLE se “trasladó” a la plataforma MHA (Modular High Architecture); tiene mucho en común con el “trolley” puramente de pasajeros MRA (Modular Rear Architecture), que es la base para Mercedes Clase C, E y S. ¿Debería considerarse al GLE más bien como un SUV en este sentido? Intentaremos resolverlo a continuación. Y primero, como siempre, repasemos los puntos principales: apariencia, interior, números aburridos.

Exterior del nuevo Mercedes GLE 2019

Probablemente sería justo llamar al nuevo GLE una evolución del modelo: una parrilla del radiador bastante reconocible con un par de anchas lamas horizontales y, como siempre, una enorme estrella en el centro.

Sin embargo, la óptica principal no sólo recibió nuevos contenidos, sino también varios nuevo uniforme: se “une” de manera diferente con la parrilla del radiador, dando al crossover un aspecto familiar que no es del todo típico de Mercedes. En el interior hay un par de “bumeranes” LED que separan las lentes de los faros entre sí.

Pues bien, el paragolpes delantero: por supuesto, también ha cambiado, añadiendo con su nueva apariencia un par de puntos extra a la aerodinámica pasiva. ¿Qué más útil puedes contar sobre el parachoques? No se nos ocurrió como editor. En la versión AMG, tradicionalmente se ha preparado un conjunto de "obsequios" decorativos externos para el crossover: kits de carrocería claramente más "malvados" y la ya familiar parrilla del radiador "en forma de diamante" con una sola barra horizontal.

Hay muchas más diferencias en la parte trasera. Es cierto que la mayoría de ellos se concentraron en las linternas: las formas reconocibles del otrora ML se estrecharon por un lado y se expandieron mucho por el otro. En pocas palabras, desde atrás mercedes nuevo GLE se ha vuelto más como algunos "coreanos" (no señalemos con el dedo, es indecente), pero definitivamente no como uno famoso fabricante alemán. ¿Es bueno o malo? Lo más probable es que, en primer lugar, las linternas se hayan vuelto más interesantes, más ricas, más avanzadas tecnológicamente y, lo más importante, más modernas que en el pasado.

Los contornos laterales no han sufrido cambios importantes, pero, como sabemos, el diablo está en los detalles: aumentado en 80 mm. distancia entre ejes permitió, entre otras cosas, aumentar el ancho en 75 mm puertas traseras— ahora “descansan” con sus curvas inferiores en los pasos de rueda. Lo cual, por supuesto, será una ventaja no sólo al sentarse en la segunda fila de asientos, sino también en la tercera. Sí, para el nuevo GLE 2019 están disponibles opcionalmente un par de asientos en la tercera fila, que incluso prometen un nivel suficiente de confort. Los cambios completamente menores incluyen nuevas carcasas de espejos laterales.

Interior del GLE 2019

Pero aquí realmente hay algo que contar. Si te “olvidas” de todos por un momento últimas noticias Mercedes (incluido el cross eléctrico recientemente introducido), entonces se puede notar con patetismo la similitud del interior cruce en serie y el concepto Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: un par de pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas (panel de instrumentos y sistema multimedia), unidas en un solo espacio, deflectores volumétricos de conductos de aire en los laterales, cuatro “sopladores de viento” en el centro consola y un “piano” de teclas bastante modesto debajo. El sistema multimedia MBUX ya era conocido en su totalidad incluso en la nueva Clase A: aquí también puedes controlarlo no sólo con un gesto, sino también con la voz. Una novedad es la integración con las aplicaciones Mercedes Me para smartphones.

A su vez, el tablero ofrecerá al propietario infinitas opciones de individualización: están listos cuatro "ajustes preestablecidos" principales para mostrar información:

• "Clásico moderno"
• "Sport" con escamas negras y amarillas.
• "Progresivo" con representación digital
• “Discreto” con el mínimo necesario de datos de salida.

Una pantalla frontal a color estará disponible para los clientes como opción.

Además. En todos los sentidos: el aumento de la distancia entre ejes mencionado anteriormente (en total, casi 3 metros) permitió a los pasajeros traseros sentarse con mucha mayor comodidad: el espacio para las piernas aumentó en 69 mm, el sofá trasero se puede mover hacia adelante y hacia atrás en un rango de 100 mm , el ángulo de inclinación El respaldo tiene varias posiciones. Bueno, y la tercera fila de asientos... Aunque, seamos honestos, este es el "lugar de la suegra" o simplemente el lugar de un niño; incluso en la foto de demostración se puede ver que los asientos están espalda con espalda. Eso sí, tendrás que olvidarte del serio baúl. Pero el maletero estándar ha crecido con respecto al pasaporte anterior a 690 litros; ahora tiene unos impresionantes 825 litros y 2055 con la segunda fila de asientos abatida (era 2010).

Y como ya hemos considerado a grandes rasgos las cuestiones del interior y el exterior, pasemos al grano.

Especificaciones

A diferencia del mismo EQC, que incluso el fabricante llama honestamente un vehículo todoterreno, formalmente el nuevo Mercedes-Benz GLE sigue siendo un crossover: por primera vez entre todos los Mercedes, la nueva suspensión E-Active Body Control, que combina el trabajo de Potentes sistemas hidráulicos y neumáticos. Es cierto que para que funcione, los ingenieros tuvieron que introducir una fuente de alimentación de 48 voltios en el coche. diagrama eléctrico— para alimentar motores eléctricos compactos en amortiguadores. La novedad está disponible para versiones con seis y ocho a bordo. En teoría pura (hasta las pruebas periodísticas más honestas dentro de lo razonable), el nuevo GLE debería estar a la par con los productos todoterreno de Land Rover.

La suspensión activa es útil no solo fuera de la carretera: el sistema E-ABC de acción rápida ayuda a eliminar no solo los balanceos, sino también las caídas durante el frenado, así como las sentadillas durante la aceleración. Si (nuevamente opcionalmente) el crossover está equipado con un sistema de cámara estéreo patentado, entonces el automóvil también se adaptará de antemano a la situación de la carretera (se ha anunciado la posibilidad de una ligera inclinación de la carrocería hacia adentro al girar).

La gama de motores GLE 2019 se presenta de forma bastante amplia: “cuatro”, “seis” y “ochos”, además de algunos especiales sistemas de pie con un "híbrido suave". Como es habitual, más personas entran primero al mercado. modificaciones costosas, y los básicos con turbo cuatro se pondrán al día más tarde. Lo mismo ocurrirá con la elección de las suspensiones: al principio se dará preferencia a los coches con nuevo sistema E-Active Body Control, y solo entonces, las opciones habituales:

• con resortes de acero
• pneuma tradicional, complementado con amortiguadores activos del sistema ADS+.

Datos sobre toda la gama de motores en este momento no: características anunciadas únicamente Versiones Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC (en la mayoría de las fotos a continuación), que utiliza un “turbo-seis” en línea con una potencia de 367 caballos y un par máximo de 500 Nm. El esquema EQ Boost “híbrido suave” le permitirá agregar brevemente otros 22 caballos y 200 “noms”. Te recordamos que los “suaves” circuito híbrido Implica la presencia de un único generador de arranque eléctrico, que se alimenta de la red de a bordo, lo que permite aumentar en poco tiempo. poder maximo- pero que no implica ningún movimiento eléctrico independiente. Sin embargo, un poco más tarde el fabricante promete introducir un sistema híbrido recargable, pero sin dar más detalles. Los motores estarán equipados con una única transmisión automática de 9 velocidades, 9G-Tronic.

Pero los sistemas todas las ruedas motrices No será común a todas las versiones del crossover. Se han anunciado sistemas todoterreno más simples (para "cuatro") e interesantes (para versiones anteriores posteriores):

• con turbo cuatro: regular diferencial central(distribuye el par equitativamente entre los ejes) y imitación electrónica de bloqueos (utilizando el sistema de frenos estándar)
• con “seis” y “ochos”: un embrague multidisco controlado electrónicamente que cambia suavemente el par a las ruedas delanteras. También proporcionará una conexión rígida al eje delantero en caso de condiciones todoterreno severas. Además, para estas versiones también está disponible un engranaje reductor.

Unas pocas palabras sobre la aerodinámica, de la que los ingenieros alemanes están tan orgullosos. No es de extrañar: el coeficiente de 0,29 puede considerarse honestamente el mejor de su clase. Ayuda a esto toda la linea medidas:

• si el motor no necesita refrigeración activa, cortinas especiales cubren la parrilla del radiador
• La mayor parte de los bajos del crossover están cubiertos con paneles planos.
• todos los pasos de rueda están equipados con spoilers flexibles
• se instala un difusor en el voladizo trasero
• Las llantas no sólo son bonitas, sino también aerodinámicamente “correctas”.

A modo de comparación, el GLE anterior sólo podía presumir de un coeficiente de 0,32.

Y en cuanto a los sistemas de seguridad, sería extraño ver mercedes nuevo, que no cumpliría requisitos muy estrictos mundo moderno. EN en este caso Además de los sistemas muy conocidos, se han implementado los siguientes:

• Sistema de control de crucero activo, que reduce automáticamente la velocidad a 100 km/h cuando detecta un atasco más adelante.
• Entonces entra en juego el sistema de frenado automático que, si es necesario, detendrá completamente el coche.
• sistema frenado de emergencia escanea el espacio delante y, al girar a la izquierda, detendrá el coche para evitar una colisión
• Sistema de asistencia para maniobrar marcha atrás con remolque.
• Finalmente, el llamado "piloto automático de tráfico" puede "acoplarse" de forma independiente al borde del carril para garantizar el paso sin obstáculos de vehículos especiales (ambulancia, policía, bomberos).

Se sabe que la producción del nuevo GLE ya comenzó en la ciudad estadounidense de Tuscaloosa; allí el inicio de las ventas del crossover no se retrasará mucho después de la presentación del automóvil en Salón del Automóvil de París(Octubre). Y ante el europeo nativo. Mercado Mercedes-Benz El GLE llegará recién a principios del próximo 2019 y, de hecho, podría incluso denominarse “...año modelo 2020”. Es demasiado pronto para hablar de los precios de un crossover de nueva generación, pero el actual en Rusia se ofrece a partir de 4,7 millones de rublos. Por cierto, el nuevo producto también recibirá un "registro" ruso en la planta, que actualmente sólo se construye en la región de Moscú. Sin embargo, aún no se habla del momento real de lanzamiento del nuevo GLE en Rusia: el lanzamiento de la planta está previsto para 2019, pero el primer modelo que se producirá será el sedán Clase E.

Opciones y precios

En un primer momento, en su Alemania natal, la elección de equipamiento para el nuevo GLE W167 se limitará a sólo un par de puntos:

• GLE 300d - con diésel de dos litros 245 caballos de fuerza
• GLE 450: con un motor de gasolina de seis cilindros en línea con un volumen de tres litros y una potencia de 367 caballos

La propuesta rusa será más modesta e incluirá la única motor diesel en la modificación GLE 350 con un par de subelementos de equipamiento:

• Prima por 4.650.000 rublos
• Deporte por 4.950.000 rublos.

Todos los coches, sin excepción, tienen un panel de instrumentos virtual, faros LED Y Luces traseras, espejos, lavaparabrisas y volante con calefacción. Sistema de informacion MBUX: con un par de pantallas de 12,3 pulgadas, navegación en disco duro y soporte para interfaces Apple CarPlay y Android Auto.

Cruces incluidos De primera calidad Se reconoce por la parrilla del radiador con dos barras horizontales y las llantas de 19 pulgadas con diez radios. El interior está tapizado con cuero sintético Artico y el panel de instrumentos cuenta con inserciones de nogal de poros abiertos y molduras cromadas. El equipamiento de serie incluye asientos delanteros eléctricos con memoria de posición, espejos interiores y exteriores con atenuación automática, sensores de aparcamiento y una cámara de visión trasera. Sólo podrás elegir el color de la piel (beige, marrón o negro) y el acabado del techo.

Los crossovers tienen Deporte- apariencia AMG más agresiva: una gran parrilla del radiador con un patrón "planetario" y una sola barra transversal horizontal, un parachoques con tomas de aire ampliadas en los laterales y una fina moldura cromada en la parte inferior, así como llantas de 20 pulgadas con cinco dobles. radios. El interior está decorado un poco más rico: los asientos están tapizados en cuero natural, y el panel de instrumentos y la parte superior de las puertas están tapizados en cuero artificial Artico; puede elegir uno de cinco colores. La carpintería es de mal humor: roble negro antracita de poros abiertos realzado con marcos cromados. El paquete incluye iluminación de contorno interior y tapetes de terciopelo.

Ambos niveles de equipamiento mencionados están equipados con sensores de estacionamiento y cámaras de visión trasera. En cualquier caso, todas las ópticas son LED, pero de las dos opciones de faros disponibles para el GLE, aquí se utiliza el más sencillo, con la denominación High Performance.
El GLE 450 de gasolina es esencialmente un híbrido suave: todos los coches están equipados con un generador de arranque EQ Boost de 48 voltios, que proporciona un aumento a corto plazo de 200 Nm y 22 caballos de fuerza. Este crossover sólo se puede comprar en versión extendida. Configuración deportiva Además, es mucho más caro que el diésel: desde 6.270.000 rublos. Las principales diferencias en el equipamiento son entrada sin llave, sistemas de cámaras integrales, parabrisas calefactable y faros multihaz “avanzados” con 84 LED cada uno.

Pero el GLE "ruso" no tiene suspensión neumática, ni E-Active Body Control normal ni activo, en el que los puntales neumáticos se combinan con un potente sistema hidráulico. Todos los coches están equipados con una suspensión con muelles de acero tradicionales, al menos por ahora.

A Rusia se suministrará GLE, que se ensamblará en Planta Mercedes-Benz en Tuscaloosa, Alabama. En 2019, el SUV seguirá apareciendo en la línea de montaje de la planta de Daimler en Yesipovo, región de Moscú.

Vídeos de demostración

Galería de fotos del nuevo GLE 2019

Crossover premium de tamaño mediano con forma de cupé Clase Mercedes-Benz GLE Coupé con el código de fábrica C292 se mostró por primera vez al público mundial en abril de 2014 en el Salón del Automóvil de Beijing, pero sólo como concepto, mientras que su versión de producción se mostró oficialmente en enero de 2015 en el Salón del Automóvil de Detroit.

El automóvil, diseñado para imponer competencia al fundador de la clase “Sport Activity Coupe”, llegó al mercado ruso poco después de su estreno internacional; sus ventas en nuestro país comenzaron a mediados de abril de 2015.

Exterior

Desde el exterior, el Mercedes-Benz GLE Coupé 2017-2018 luce elegante, brillante y completamente reconocible, y su contorno inspira respeto al instante.

De frente, el "alemán" es arrogante y pomposo, y todo gracias a una frente enorme, una parrilla con una gran "estrella", faros redondeados con relleno de LED y un parachoques perfilado en el que están integradas las tomas de aire.

Y la parte trasera del automóvil es buena en todos los aspectos: luces elegantes, una tapa del maletero compacta y un parachoques grueso con salidas de escape trapezoidales. Sistema de escape.

Pero el nuevo Mercedes GLE Coupé luce más impresionante de perfil: los suaves contornos de la carrocería se combinan con éxito con los impresionantes contornos de los pasos de rueda, una línea de cintura alta, una extensión visible del maletero y vidrios inclinados.

Por supuesto, el aspecto atlético del vehículo todoterreno llama la atención a primera vista y llama inmediatamente la atención incluso en el intenso tráfico urbano.

Salón

salón nuevo Modelos Mercedes GLE Coupé 2017 está decorado en estilo familiar marco alemán- es atractivo, moderno, pensado hasta el más mínimo detalle desde el punto de vista ergonómico y bien montado.

Además, en el interior del crossover cupé se utilizan exclusivamente materiales de acabado de primera calidad: plásticos blandos, cuero auténtico, aluminio y maderas nobles.

En la consola central, un papel clave lo ocupa la pantalla que sobresale del sistema multimedia, que presenta unos gráficos impresionantes, y debajo están cuidadosamente dispuestas las unidades de música y control de clima.

El tablero con dos timbres para el velocímetro y el tacómetro se ve atractivo, y la pantalla entre ellos proporciona al conductor una gran variedad de información. El elegante volante multifuncional con diseño de tres radios completa la armoniosa imagen interior.

asientos delanteros mercedes GLE Coupé se inclinan más por una conducción relajada que por la conducción como conductor, a pesar del perfil generalmente bien pensado y rangos más amplios ajustes, carecen ligeramente de un soporte lateral más desarrollado.

En los asientos traseros hay suficiente espacio libre incluso para tres pasajeros altos, pero el túnel del piso que sobresale causará cierta incomodidad al pasajero sentado en el medio.

Características

La longitud del Mercedes-Bens GLE Coupé 2017-2018 se extiende a 4900 mm, su ancho y alto son 2003 mm y 1700 mm, respectivamente, y la distancia entre ejes es 2915 mm. Cuando está equipado, el vehículo todoterreno pesa entre 2180 y 2250 kg, dependiendo del motor instalado.

A pesar del tipo de carrocería, el automóvil simplemente no tiene problemas con la practicidad: el volumen de su maletero varía de 650 a 1720 litros, y cuando está plegado asientos traseros resulta ser un área completamente plana. Además, todas las versiones del modelo están equipadas de serie con una rueda de repuesto compacta.

En Rusia, puedes comprar el Mercedes-Benz GLE Coupé 2019 en dos modificaciones. El primero es el GLE 400 4MATIC, equipado con un motor de gasolina V6 de 3.0 litros con par de turbocompresores y sistema de inyección directa, que genera 333 caballos y 480 Nm de par.

El segundo es el GLE 350d 4MATIC, bajo cuyo capó se esconde un turbodiésel de seis cilindros y 3,0 litros en forma de V y inyección directa, entregando 249 caballos de fuerza y ​​620 Nm de tracción disponible.

Ambos motores están asociados a una transmisión automática de 9 velocidades y unidad permanente sobre cuatro ruedas con embrague multidisco que distribuye el par entre los ejes a partes iguales.

Nuevo modelo Mercedes-Benz GLE Coupé 2017 tiene una carrocería monocasco fabricada en acero y aluminio de alta resistencia. Se utiliza una suspensión independiente de doble horquilla en el eje delantero y una arquitectura multibrazo en el eje trasero.

Entre crossovers de tamaño completo"grande troika alemana» Mercedes GLE se está poniendo al día: el Audi Q7 y el BMW X5 ya han cambiado de generación, ofreciendo soluciones y tecnologías avanzadas. Sin embargo, ¡el nuevo GLE los superó a ambos! El vehículo recién presentado heredó muy poco del modelo anterior y algunas opciones aparecieron por primera vez en el segmento.

El GLE cambió su expresión facial y su diseño trasero, pero siguió siendo completamente reconocible gracias a sus característicos pilares del techo y la forma de las ventanillas traseras. Numerosos trucos con los bordes y superficies de la carrocería, así como escudos debajo de la parte inferior, permitieron reducir el coeficiente. resistencia aerodinámica Cd de 0,32 a 0,29. Al mismo tiempo, el parabrisas se instala un poco más verticalmente, lo que permitió aumentar las aberturas de las puertas delanteras para facilitar la entrada y salida. Ruedas: diámetro de aterrizaje de 18 a 22 pulgadas.

La distancia entre ejes ha aumentado en 80 mm (hasta 2.995 mm), y casi todo este aumento ha ido a parar a los pasajeros traseros: la distancia entre las filas de asientos ha aumentado en 69 mm. Además, el espacio por encima de las cabezas de los pasajeros traseros ha aumentado en 33 mm. A también mercedes El GLE dispone opcionalmente de accionamiento eléctrico para la segunda fila de asientos: el tradicional mando a distancia de puerta de la marca permite mover las secciones exteriores del sofá 100 mm en sentido longitudinal, cambiar la inclinación de los respaldos y ajustar la altura del reposacabezas. También se ha anunciado un propulsor eléctrico para el nuevo BMW X5 que comenzará a instalarse recién en diciembre, y sus capacidades son más modestas: no hay ajuste de inclinación del respaldo (solo se puede plegar por completo), así como funciones para; cambiar la altura de los reposacabezas.

Incluso segundo básico La fila está dividida en la proporción 40:20:40 y, por un cargo adicional, puede solicitar una tercera fila de asientos. El volumen del maletero “bajo la cortina” se ha incrementado de 690 a 825 litros, aunque la capacidad máxima no ha aumentado tan significativamente (de 2010 a 2055 litros). Igualmente importante es que la apertura de la quinta puerta es ahora 72 mm más ancha.

Y en la parte delantera del habitáculo ya se vive la tradicional revolución Mercedes. Amplio panel continuo con pantallas de instrumentos y sistemas multimedia. característica común Mercedes completamente nuevos a partir de la Clase A. Pero las pantallas del GLE son más grandes (12,3 pulgadas frente a 10,25 en el hatchback) y el panel frontal sigue siendo original, con su propio soluciones de diseño como cuatro deflectores de ventilación en el centro y una rejilla decorativa a la derecha de la pantalla.

El sistema multimedia MBUX tiene control por voz (“¡Hola Mercedes!”) y gestos (la cámara está integrada en la consola del techo). El grupo de instrumentos tiene cuatro opciones de diseño y, además, se puede solicitar un head-up display. También entre las opciones está la función Energizing, como en el Clase S: ​​controla luz interior, sistema de audio y masajeador en el sillón.

A los habituales asistentes electrónicos al conductor se han añadido nuevas funciones. Por ejemplo, el sistema Active Tailback Assist comienza a detener el automóvil con anticipación si se acumula un atasco más adelante, y el complejo frenado automático detendrá el GLE antes de hacer un giro en U o girar a la izquierda si se detecta tráfico en sentido contrario. Aunque para un funcionamiento exitoso es necesario encender la señal de giro, lo que no siempre hacen los conductores de este tipo de automóviles en Rusia. Hay un piloto casi automático, como mercedes pasajero También se ha añadido un control de crucero “de tráfico” con capacidad de detenerse y luego acelerar a velocidades de hasta 60 km/h, y un asistente para maniobrar marcha atrás con remolque.

El nuevo GLE se basa en la nueva plataforma modular MHA ( mercedes alto Architecture), que en realidad es un “carro” MRA adaptado para crossovers, utilizado en turismos de las clases E y S. El chasis básico tiene resortes, el segundo nivel - Suspensión de aire Airmatic, pero ahora existe una tercera opción. E-Active Body Control es una suspensión hidroneumática activa que funciona desde un sistema eléctrico de 48 voltios y puede controlar cada rueda por separado. Sobre asfalto, el sistema puede combatir el balanceo (), y en condiciones todoterreno puede prealinear la posición de la carrocería, compensando el terreno sobre el que ruedan las ruedas. Hay un "truco todoterreno" más: si el coche se atasca, la suspensión (si es posible) simulará un balanceo, aumentando la presión en el sistema hidráulico de los puntales y aumentando brevemente la presión de las ruedas sobre la superficie de apoyo. para intentar salir de la trampa.

Hasta el momento el único presentado modificación de mercedes GLE 450 con en línea motor de gasolina Volumen de 3,0 litros, que produce 367 CV. y 500 Nm. Está cargado con el sistema EQ-Boost, que es un generador de arranque alimentado por el mismo sistema eléctrico de 48 voltios que la suspensión. El motor produce 22 hp. y 250 Nm, ayuda en los primeros segundos de aceleración, pudiendo además apagar y arrancar rápidamente Motor de gas mientras maneja. Por cierto, la bomba del sistema de refrigeración y el compresor del aire acondicionado también funcionan con 48 voltios.

Aparecerá más tarde opciones basicas con motores turbo de cuatro cilindros, modificaciones diésel, versiones AMG con motor V8, así como híbridos enchufables completos. Todos los GLE tendrán una transmisión automática 9G-Tronic de nueve velocidades. Pero ahora hay dos opciones para la transmisión de tracción total.

Las versiones más sencillas de cuatro cilindros conservarán el mismo sistema 4Matic con tracción total permanente y diferencial central simétrico (por defecto, la tracción se distribuye entre los ejes en una proporción de 50:50). Y todas las demás modificaciones del nuevo GLE ahora tienen una transmisión con embrague multidisco que conecta las ruedas delanteras. No hay que tener miedo: con los ajustes adecuados, la capacidad de cross-country será excelente. Por ejemplo, Jeep tiene tal esquema. Gran Cherokee, creado sobre la plataforma del antiguo Mercedes ML. Además, para las versiones con embrague, se puede solicitar el paquete Off-Road con una completa gama de multiplicadores.

Estreno mundial de lo nuevo. Mercedes GLE tendrá lugar en octubre en el Salón del Automóvil de París. El registro principal seguirá siendo americano: la producción se establecerá en la planta. Preocupación por Daimler en la estadounidense Tuscaloosa (Alabama), donde se fabricaron todas las generaciones de modelos ML/GLE. El inicio de las ventas está previsto para principios de 2019. Y posteriormente el nuevo GLE se montará en planta rusa Preocupación por Daimler. Su construcción , el lanzamiento está previsto para 2019, y en programa de producción Se han anunciado cuatro modelos, pero el GLE debería ser el más popular.

Este SUV es de empresa alemana Mercedes ha experimentado los cambios más masivos. En primer lugar, el nuevo modelo recibió un nombre ligeramente diferente: GLS. Ya por esta posdata podemos juzgar con seguridad que se trata de un SUV rápido, fiable y cómodo. El rediseño traerá una gran cantidad de cambios aquí. apariencia, gama de motores y diseño interior. La Clase GL de Mercedes-Benz (ahora Clase GLS) mejorará en absolutamente todos los aspectos y seguirá teniendo una gran demanda en todos los mercados.

Como antes, el coche tiene unas dimensiones enormes para poder acomodar a pasajeros y carga con mucha comodidad. Por todos lados, el coche se complementó con diversos tipos de elementos decorativos, gracias a los cuales su apariencia se renovó significativamente.

La parte delantera del automóvil ocupa relativamente poco espacio, pero es la boca el elemento de diseño más llamativo. Su acabado comienza con un pequeño parabrisas, situado casi perpendicularmente. Luego viene una capota corta, decorada con varios tipos de relieve. A continuación, en la foto, se puede ver una gran parrilla del radiador realizada en forma de óvalo. En su interior hay varias franjas horizontales pintadas con cromo y una fina malla. A los lados de la entrada de aire principal hay pequeñas ópticas de forma interesante, llenas de LED exclusivamente de alta calidad.

La parte inferior del parachoques delantero es especialmente interesante. Aquí puede encontrar enormes cortes laterales que proporcionan un flujo de aire sólido para el sistema de frenos, hechos en forma de triángulos, así como un inserto cromado macizo en el centro, que también contiene varios cortes para mejorar la refrigeración del compartimiento del motor. En general, el hocico parece lo más agresivo y brillante posible.

Vista lateralmente, la nueva carrocería tiene el aspecto esperado. SUV premium– aquí se puede ver un pequeño relieve en la parte inferior, acabado cromado de detalles como el perímetro de las ventanas, manijas de puerta, espejos retrovisores y estribos laterales, además de una gran cantidad de otros elementos que hacen que el coche parezca sólido.

El parachoques trasero también tiene un diseño potente. Se encuentra casi perpendicular a la carretera. Esta solución ya no se ve tan a menudo. Aquí había espacio para un enorme maletero de vidrio, sobre el cual cuelga una enorme visera con una línea de luces de freno, grandes luces ovaladas llenas de LED, un par de líneas de ópticas antiniebla y un kit de carrocería de metal apenas perceptible, que incluye dos escapes. recortes del sistema.

Salón

El interior del coche es casi el mejor entre todos los SUV. El nuevo modelo Mercedes GL 2018 está adornado con cuero, madera y metales de alta calidad. También hay una increíble cantidad de complementos diferentes, gracias a los cuales el coche es acogedor y confortable, como en casa.

La consola central del coche está repleta de un montón de elementos con los que podrás configurar todas las opciones del coche. El enorme aquí domina todo. pantalla táctil, que está rodeado lateralmente por deflectores verticales. A continuación puedes ver un panel de tamaño sólido con botones analógicos. Aún más abajo hay un panel cuyos elementos permiten personalizar el trabajo. sistema climático SUV. La consola termina con un sólido bolsillo para cosas, en cuya parte inferior también se pueden encontrar conectores para conectar dispositivos de terceros al sistema multimedia del automóvil.

El acabado del túnel también es impresionante. Está colocado bastante alto y ocupa una cantidad decente de espacio, lo que le permite colocar muchas cosas útiles en él. Aproximadamente un tercio del espacio total se destina a un panel con ajustes de transmisión y chasis. El resto del espacio lo ocupan portavasos, cubiertos con una cortina de madera, y un gran reposabrazos, bajo el cual se encuentra el frigorífico.

El diseño del volante prácticamente no se diferencia del que se puede ver en otros coches de la empresa. Adornos de cuero, inserciones decorativas de madera o metal, un montón de botones en los radios: todo esto ya se podía ver antes. Detrás del volante hay dos grandes huecos, en cuya parte inferior se encuentran los instrumentos analógicos. Todo lo demás ocupa espacio pantalla grande ordenador de abordo.

Naturalmente, los elementos principales del interior del coche son los asientos. Aquí puede haber de cuatro a siete. Los asientos delanteros siempre tienen el mismo diseño: tapizados de cuero, relleno suave, sistema de calefacción, numerosos ajustes eléctricos, ventilación y masaje. La segunda fila puede ser de tres plazas o para dos pasajeros. En cualquier caso, habrá el mismo conjunto de opciones, además de un sistema multimedia independiente y su propio control de clima. La tercera fila se puede adquirir previa solicitud. Se presentará con dos sillones igualmente cómodos.

También hay mucho espacio reservado para compartimiento de equipaje. Aquí se pueden colocar un mínimo de 700 litros de carga. El volumen máximo del maletero puede ser de 2300 litros.

Especificaciones

Mercedes GL 2018 está equipado con varios motores, cuyas características son bastante impresionantes. La opción de configuración más sencilla es un motor diésel de tres litros con 258 caballos de fuerza. El mismo motor, pero ya. combustible gasolina produce 333 de potencia. La siguiente opción es un motor de gasolina de 4,7 litros capaz de generar 455 caballos de fuerza. La unidad más interesante es la de 5,5 litros. Sólo está disponible en la versión especial AMG. Este monstruo es capaz de producir hasta 585 caballos de fuerza. Una prueba de conducción muestra que el coche consume bastante combustible.

Opciones y precios

El precio del Mercedes GL 2018 comenzará en 5 millones de rublos. El coche más potente y funcional le costará al comprador 11 millones de rublos.

Fecha de lanzamiento en Rusia

Mercedes GL 2018 ya está disponible para su compra en muchos países. El inicio de las ventas en Rusia comenzó en la primavera de 2018.

Recientemente, se puede ver cada vez con más frecuencia cómo las empresas, especialmente aquellas que fabrican automóviles bastante caros, fabrican sus SUV en forma de cupé. Estos coches tienen un aspecto bastante elegante y brillante, lo que los hace populares entre los conductores jóvenes. Mercedes también se sumó a esta sociedad lanzando un restyling del GLE en forma cupé. El nuevo modelo ha adquirido una apariencia increíblemente agresiva y excelente salón. Además, el Mercedes GLE coupé 2018 tiene características sólidas que le permiten ser bastante carro grande Gana velocidad rápidamente y siéntete cómodo en cualquier camino.

Como se puede ver en la foto, el coche está fabricado al estilo corporativo de la empresa Mercedes. años recientes: enormes tomas de aire en parachoques delantero, relieve ondulado en los laterales y estiloso extremo posterior– todo esto es inherente a este coche.

La nueva carrocería recibió una boca ligeramente inclinada hacia la carretera, por lo que luce aún más enojada. La tapa del capó está decorada con pequeñas protuberancias en relieve, huecos e incluso recortes, gracias a los cuales Compartimiento del motor entra más aire. La parte central consta de una óptica de cabezal de forma ovalada con luces LED, así como una pequeña parrilla del radiador con una fina malla y un gran logo de Mercedes en su interior. Todo esto se hace con Chrome.

El kit de carrocería de la boca cuenta con la presencia de otro par de tomas de aire de forma cuadrada en los laterales y trapezoidales en el centro. Todo esto es necesario para enfriamiento adicional, y para impartir agresión. Estos elementos se adaptan perfectamente a ambas tareas.

El lateral del automóvil está decorado con una gran cantidad de relieves ondulados, un montón de piezas cromadas como manijas de puertas, perímetros de vidrio, umbrales, espejos y otros, así como arcos fuertemente inflados con ruedas enormes debajo, que contiene llantas nuevas y elegantes.

El parachoques trasero cuenta con una tapa del maletero corta, tradicional en una carrocería de este tipo, con un pequeño saliente decorativo en el extremo. El lugar central está reservado para largas franjas ópticas, entre las cuales hay una gruesa franja cromada. El kit de carrocería está decorado con un inserto de metal, a lo largo de cuyos bordes se colocan tubos de escape bastante grandes.

Salón

Los automóviles de esta empresa simplemente no pueden tener una decoración interior simple, por lo que el nuevo Mercedes GLE Coupé del año modelo 2018 está acabado solo con costosos cuero, Alcantara y metales, y tiene excelentes sistema multimedia y una gran cantidad de asistentes modernos y otras funciones.

El lugar principal en la consola central está reservado para un enorme monitor, que se controla mediante toques. Junto a él hay deflectores no menos masivos. Un poco más abajo se encuentra un panel con botones analógicos que se encargan de configurar la mayoría de sistemas que hay en el coche. En la parte inferior hay un panel con controles de control de clima.

El túnel ancho y bastante alto incluye una pequeña manija que controla la transmisión, una arandela para seleccionar el modo de funcionamiento del chasis, así como elementos que inciden en la comodidad: portavasos, bolsillos para cosas, conectores para accesorios y un reposabrazos con un frigorífico en su interior.

El volante también presume de un excelente equipamiento y acabado. Es bastante suave y el exterior está hecho de un agradable cuero. Las agujas de tejer están llenas de botones. El panel de instrumentos, situado directamente detrás del volante, consta de dos enormes huecos que contienen el velocímetro y el tacómetro. El resto del espacio lo ocupa el ordenador de a bordo.

Los cinco asientos del automóvil se distinguen por un alto nivel de confort, que se logra mediante tapizados de cuero, relleno suave, calefacción, ventilación, una serie de ajustes eléctricos y otras opciones útiles.

Especificaciones

EN Rusia Mercedes El GLE Coupé 2018 llegará con dos unidades de potencia bajo el capó. La primera opción de configuración es el diésel, una unidad de tres litros con 249 caballos de fuerza. El segundo funciona con gasolina, también tiene un volumen de tres litros, pero es capaz de producir 333 caballos de fuerza. Ambas versiones estarán apoyadas por un robot de nueve velocidades y un sistema de tracción total permanente. Como muestra la prueba de conducción, el coche es capaz de hacer maravillas en carreteras lisas y también se comporta bastante bien fuera de la carretera.

Opciones y precios

El Mercedes GLE Coupé 2018 se ofrecerá en una sola configuración, que ya incluye todo el conjunto de opciones disponibles. Su precio dependerá del motor: 5,3 millones para el diésel y 5,4 para la gasolina.

Fecha de lanzamiento en Rusia

El inicio de las ventas en Rusia, así como en todo el mundo, se dio ya a principios de 2018.