| Motor | R5 TDI
|
| tipo de motor | Turbodiésel de 5 cilindros en línea |
| Volumen, l/cm³ | 2,5 / 2461
|
| 128 (174) / 3500 | |
| 400 / 2000
|
|
| clase ecologica | 4 euros |
| Transmisión | |
| Unidad de manejo | permanente completo 4XMOTION |
| 150/450 (95) | |
| Peso, kilogramos
| |
| Equipado¹ | 2267 |
| Lleno | 2850
|
583 | 1425/1640
|
| 750 | |
| 140/100 | |
| Características dinámicas | |
| 183 / 189 | |
| Tiempo de aceleración 0-100 km/h, s | 11,6 |
| Consumo de combustible, l/100³ | |
| Tipo de combustible | Diesel |
| ciclo urbano | 12,4 |
| ciclo suburbano | 7,8
|
| ciclo mixto | 9,5 |
| Dimensiones exteriores | |
| Longitud, mm | 4754
|
| Ancho, mm | 1928 |
| Altura, mm | 1726 |
| Distancia entre ejes, mm | 2855 |
| Koleya Lane / trasero, mm | 1649 / 1661 |
| Distancia al suelo, mm 4 | 163
|
| 29,0 / 29,7 | |
| Ángulo de rampa, grados 4 | 22 |
| Dimensiones internas | |
| 919 / 1554 | |
| 728 / 1576 | |
| 1008 (983) | |
| 987 (982) | |
| 1504 / 1505 | |
| Compartimiento de equipaje | |
| 982/1671
|
|
| Máx. ancho, mm | 1160
|
| 1160 | |
| 600 / 945 | |
| Volumen, litros 6 | 555/1570
|
| Otros tamaños | |
| 1944 | |
| 2182 | |
| 3863/3621
|
|
| Ruedas | 7 1/2 J x 17 |
| Llantas | 235/65 R 17 |
| Diámetro de giro, m | 11,6 |
| Volumen depósito de combustible, yo | 100 |
| Motor | V6 TDI
|
| tipo de motor | Turbodiésel de 6 cilindros en forma de V |
| Volumen, l/cm³ | 3,0 / 2967
|
| Máx. potencia, kW (hp) a rpm | 176 (240) / 4000 - 4400 |
| Máx. par, Nm a rpm | 550 / 2000 - 2250
|
| clase ecologica | 4 euros |
| Transmisión | 6 velocidades auto con función tiptronic |
| Unidad de manejo | permanente completo 4XMOTION |
| Generador, A/Batería, A (Ah) | 190/450 (85) |
| Peso, kilogramos
| |
| Equipado¹ | 2321 |
| Lleno | 2945
|
624 | 1510 / 1650
|
| Peso de remolque permitido. remolque sin sistema de frenos | 750 |
| Carga permitida en enganche/ en el tejado | 140/100 |
| Características dinámicas | |
| Máx. velocidad / con suspensión neumática, km/h | 204 / 211
|
| Tiempo de aceleración 0-100 km/h, s | 8,3 |
| Consumo de combustible, l/100³ | |
| Tipo de combustible | Diesel |
| ciclo urbano | 11,6
|
| ciclo suburbano | 7,9
|
| ciclo mixto | 9,3 |
| Dimensiones exteriores | |
| Longitud, mm | 4754
|
| Ancho, mm | 1928 |
| Altura, mm | 1726 |
| Distancia entre ejes, mm | 2855 |
| Koleya Lane / trasero, mm | 1649 / 1661 |
| Distancia al suelo, mm 4 | 163
|
| Ángulo de aproximación/salida, grados 4 | 29,0 / 29,7 |
| Ángulo de rampa, grados 4 | 22 |
| Dimensiones internas | |
| Apertura de carril puertas, ancho / alto, mm 7 | 919 / 1554 |
| Apertura trasera puertas, ancho / alto, mm 7 | 728 / 1576 |
| Altura del asiento al techo delante (con trampilla), mm | 1008 (983) |
| Altura desde el asiento hasta el techo en la parte trasera (con techo corredizo), mm | 987 (982) |
| Ancho interior delantero/trasero, mm 5 | 1504/1505 |
| Compartimiento de equipaje | |
| Longitud cuando está levantado/plegado asiento trasero, mm | 982 / 1671
|
| Máx. ancho, mm | 1160
|
| Ancho entre pasos de rueda, mm | 1160 |
| Altura hasta el portaequipajes/hasta el techo, mm | 600 / 945 |
| Volumen, litros 6 | 555/1570
|
| Otros tamaños | |
| Altura desde el suelo hasta el borde capó abierto, mm | 1944 |
| Altura desde el suelo hasta el borde baúl abierto, mm | 2182 |
| Ancho en puertas abiertas carril / trasero, mm | 3863/3621
|
| Ruedas | 7 1/2 J x 17 |
| Llantas | 235/65 R 17 |
| Diámetro de giro, m | 11,6 |
| Volumen del tanque de combustible, l | 100 |
| Motor | V6 FSI
|
| tipo de motor | Gasolina de 6 cilindros en forma de V |
| Volumen, l/cm³ | 3,6 / 3597
|
| Máx. potencia, kW (hp) a rpm | 206 (280) / 6250 |
| Máx. par, Nm a rpm | 360 / 2500 - 5000
|
| clase ecologica | 4 euros |
| Transmisión | 6 velocidades auto con función tiptronic |
| Unidad de manejo | permanente completo 4XMOTION |
| Generador, A/Batería, A (Ah) | 180/380 (80)
|
| Peso, kilogramos
| |
| Equipado¹ | 2238 |
| Lleno | 2945
|
707 | 1415/1640
|
| Peso de remolque permitido. remolque sin sistema de frenos | 750 |
| Carga admisible en barra de remolque/techo | 140/100 |
| Características dinámicas | |
| Máx. velocidad / con suspensión neumática, km/h | 218 / 227
|
| Tiempo de aceleración 0-100 km/h, s | 8,6
|
| Consumo de combustible, l/100³ | |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| ciclo urbano | 18
|
| ciclo suburbano | 9,2
|
| ciclo mixto | 12,4
|
| Dimensiones exteriores | |
| Longitud, mm | 4754
|
| Ancho, mm | 1928 |
| Altura, mm | 1726 |
| Distancia entre ejes, mm | 2855 |
| Koleya Lane / trasero, mm | 1649 / 1661 |
| Distancia al suelo, mm 4 | 163
|
| Ángulo de aproximación/salida, grados 4 | 29,0 / 29,7 |
| Ángulo de rampa, grados 4 | 22 |
| Dimensiones internas | |
| Apertura de carril puertas, ancho / alto, mm 7 | 919 / 1554 |
| Apertura trasera puertas, ancho / alto, mm 7 | 728 / 1576 |
| Altura del asiento al techo delante (con trampilla), mm | 1008 (983) |
| Altura desde el asiento hasta el techo en la parte trasera (con techo corredizo), mm | 987 (982) |
| Ancho interior delantero/trasero, mm 5 | 1504/1505 |
| Compartimiento de equipaje | |
| Longitud con asiento trasero elevado/plegado, mm | 982/1671
|
| Máx. ancho, mm | 1160
|
| Ancho entre pasos de rueda, mm | 1160 |
| Altura hasta el portaequipajes/hasta el techo, mm | 600 / 945 |
| Volumen, litros 6 | 555/1570
|
| Otros tamaños | |
| Altura desde el suelo hasta el borde del capó abierto, mm | 1944 |
| Altura desde el suelo hasta el borde del maletero abierto, mm | 2182 |
| Ancho con puertas de carril abierto. / trasero, mm | 3863/3621
|
| Ruedas | 7 1/2 J x 17 |
| Llantas | 235/65 R 17 |
| Diámetro de giro, m | 11,6 |
| Volumen del tanque de combustible, l | 100 |
| Motor | W12
|
| tipo de motor | Gasolina de 12 cilindros tipo W |
| Volumen, l/cm³ | 6,0 / 5998
|
| Máx. potencia, kW (hp) a rpm | 331 (450) / 6000
|
| Máx. par, Nm a rpm | 600 / 3250
|
| clase ecologica | 4 euros |
| Transmisión | 6 velocidades auto con función tiptronic |
| Unidad de manejo | permanente completo 4XMOTION |
| Generador, A/Batería, A (Ah) | 190/520 (110)
|
| Peso, kilogramos
| |
| Equipado¹ | 2480
|
| Lleno | 3080
|
600 | 1490 / 1650
|
| Peso de remolque permitido. remolque sin sistema de frenos | 750 |
| Carga admisible en barra de remolque/techo | 140/100 |
| Características dinámicas | |
| Máx. velocidad / con suspensión neumática, km/h | . / 250
|
| Tiempo de aceleración 0-100 km/h, s | 5,9
|
| Consumo de combustible, l/100³ | |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| ciclo urbano | 22,5
|
| ciclo suburbano | 11,7
|
| ciclo mixto | 15,7
|
| Dimensiones exteriores | |
| Longitud, mm | 4754
|
| Ancho, mm | 1928 |
| Altura, mm | 1726 |
| Distancia entre ejes, mm | 2855 |
| Koleya Lane / trasero, mm | 1649 / 1661 |
| Distancia al suelo, mm 4 | 195
|
| Ángulo de aproximación/salida, grados 4 | 27,9 / 27,9 |
| Ángulo de rampa, grados 4 | 20,4 |
| Dimensiones internas | |
| Apertura de carril puertas, ancho / alto, mm 7 | 919/1537 |
| Apertura trasera puertas, ancho / alto, mm 7 | 728/1557 |
| Altura del asiento al techo delante (con trampilla), mm | 1008 (983) |
| Altura desde el asiento hasta el techo en la parte trasera (con techo corredizo), mm | 987 (982) |
| Ancho interior delantero/trasero, mm 5 | 1504/1505 |
| Compartimiento de equipaje | |
| Longitud con asiento trasero elevado/plegado, mm | 982 / 1671
|
| Máx. ancho, mm | 1160
|
| Ancho entre pasos de rueda, mm | 1160 |
| Altura hasta el portaequipajes/hasta el techo, mm | 600 / 919 |
| Volumen, litros 6 | 500/1525
|
| Otros tamaños | |
| Altura desde el suelo hasta el borde del capó abierto, mm | 1925 |
| Altura desde el suelo hasta el borde del maletero abierto, mm | 2153 |
| Ancho con puertas de carril abierto. / trasero, mm | 3863 / 3621
|
| Ruedas | 9 J x 19 |
| Llantas | 275/45 R 19 |
| Diámetro de giro, m | 11,6 |
| Volumen del tanque de combustible, l | 100 |
Volkswagen Touareg segunda generación 2010-presente
El Volkswagen Touareg es una de las luminarias del mercado de los SUV confortables. A pesar de que en términos de prestigio es inferior a representantes como el Audi Q7 y el Porsche Cayenne, el Touareg sigue siendo quizás el más popular en su segmento.
Exterior del Volkswagen Touareg
En comparación con su predecesor, el SUV de segunda generación ha cambiado por completo en apariencia. Pero su plataforma seguía siendo la misma, y los paneles de la carrocería modificados, en términos de diseño, no estaban lejos del coche anterior.
En general, el Touareg se ha vuelto más afilado y veloz, con líneas más rectas en su apariencia, lo que se ve claramente en la forma de los faros, las luces de freno y la parrilla del radiador. Bueno, el contorno general del cuerpo siguió siendo el mismo. Sin embargo, ¿por qué cambiar lo que ya era exitoso?
Motores Volkswagen Touareg
Gobernante unidades de potencia Está representado por dos motores de gasolina y dos motores diésel, además de un híbrido. Seis cilindros 3.6 FSI Produce 249 caballos de fuerza. Con. y un empuje de 360 Nm, y su hermano más poderoso - V8 de 4,2 litros- ya 360 “caballos”. Turbodiésel No se quedan atrás: el V6 de 3 litros puede desarrollar 204 o 245 "caballos", según la configuración, y el V8 diésel, con un volumen de 4,2 litros, puede desarrollar 340 litros. Con. Híbrido Su rendimiento no es peor: su motor "tipo V" de 6 cilindros con un volumen de 3 litros produce 379 CV. s., pero el motor eléctrico es de 48 CV. Con. - ayuda débil. En general, no importa cuál sea el motor. con la dinámica del Touareg orden completa- 8,5 seg. hasta cien. ¡Y este es el peor resultado! Y con un motor diésel de 8 cilindros es un huracán: 5,8 segundos. Y no se puede ignorar la pérdida de peso del jeep (en comparación con su predecesor) de 200 kg.
Caja de cambios Volkswagen Touareg
La transmisión manual del Tuareg hace tiempo que se hundió en el olvido, y ahora el viejo AT ha muerto. tomó su lugar nueva transmisión automática de 8 bandas. Como se vio despues, va mejor con motores diesel , dado que tiene como objetivo ahorrar combustible (hasta un 25%), hace que la conducción sea más modificación de gasolina un poco roto. Esto se nota especialmente al activar el kick-down. En cuanto a cambiar a modo manual, Eso sin paletas de cambio no estamos dispuestos a esto.
Volkswagen Touareg sobre el asfalto
El manejo del Touareg es excelente. Reacciones claras y jugosas en el volante (con servomotor hidráulico), ausencia de oscilaciones, chasis bien afinado, todo incluido en su mejor momento. Pero esto sólo es válido para el V6 diésel. Aún así, el peso del G8, y especialmente del híbrido (+200 kg), tiene su efecto: el coche se vuelve inmediatamente más imponente.
Pero se lograron resultados similares gracias al retroceso desde posiciones todoterreno.
Touareg 3.0 TDI con paquete todoterreno Terrain Tech
Si Antes, cualquier “tuareg” era un justo “pícaro”, entonces ahora solo la versión con 3.0 TDI y paquete Tecnología del terreno. Implica la presencia de una transmisión 4XMotion equipada con un bloqueo del diferencial central con controlado electrónicamente, así como una serie decreciente. Pero hasta hace poco todo esto era estándar... Pero no se puede hacer nada contra la moda. Incluso Los grandes SUV como el Tuareg avanzan sobre el asfalto.
Además, disponible por un cargo extra. Suspensión de aire, que puede cambiar claridad del piso De 16 a 30 cm, entre otras cosas, resulta muy cómodo a la hora de cargar pertenencias.
Interior del Volkswagen Touareg
salón en mejores tradiciones volkswagen- elegante, lujoso, moderadamente conservador, con una ergonomía impecable, materiales de acabado costosos y montaje estándar. Y con piel clara se ve simplemente genial.
De hecho, no hay nada de qué quejarse: todo es conveniente, comprensible y lógico. Excepto que la falta de levas en el volante resulta molesta en carretera.
Lista de precios
Los precios comienzan desde 1.899.000 rublos. Para un automóvil con motor 3.6 FSI, los motores diésel de 3 litros cuestan 2.184.000 rublos. y 2.325.000 rublos, respectivamente. El precio del V8 FSI es de 3.029.000 rublos y el del V8 TDI, de 3.098.000 rublos. El más caro fue el V6 TSI Hybrid: 3.240.000 rublos.
Volkswagen Touareg 2018-2019 año modelo cautiva con su nueva apariencia original y su rico equipamiento. Coche demuestra excelente dinámica, ofertas nivel alto comodidad y seguridad.
motores
Los SUV están equipados con motores potentes pero económicos:
- Motores de gasolina de 2 o 3 litros con 249 o 340 CV.
- 3 litros unidades diesel 249 CV
Las centrales eléctricas están acopladas a un robot de 8 velocidades.
Todos los vehículos de la gama están equipados con propulsión 4MOTION.
El Volkswagen Touareg acelera a 250 km/h y para alcanzar los primeros cien el modelo necesitará sólo 6,8 segundos.
Consumo de combustible al conducir ciclo mixto- de 7,1 a 9,1 litros a los 100 km, según el tipo de motor.
Dimensiones del cuerpo
Dimensiones del VW Touareg última generación enfatizar la confianza y la fuerza del automóvil: longitud del modelo - 5008 mm, ancho - 1984 mm, altura - 1717 mm. Estas dimensiones hacen que el SUV sea estable en cualquier superficie y garantizan que interior espacioso, que puede alojar cómodamente a 5 personas.
Capacidad
A su disposición hay un maletero con una capacidad de 810 litros. Cuando está plegado asientos traseros esta cifra aumenta a 1800 litros. Puedes llevar contigo no solo maletas y un cochecito de bebé, sino también material y equipamiento deportivo.
La distancia al suelo del Volkswagen Touareg es de 200 mm. Esta distancia al suelo es óptima para los SUV: el coche no teme a los bordillos de la ciudad ni a los obstáculos todoterreno.
En el salón FAVORIT HOFF encontrarás un completo la alineación Touareg. Explora las opciones y elige coche adecuado! Puede aclarar las características técnicas del modelo y conocer sus características en el sitio web oficial del concesionario de automóviles.
El primer Volkswagen Touareg se presentó al público en 2002, el 26 de septiembre en exposición Internacional en París. Su nombre significa "caballeros del desierto", tribus que vagaban por uno de los desiertos más calurosos, el Sahara, y no fue elegido por casualidad.
Hoy el Volkswagen Touareg es un coche clase ejecutiva, que no teme a las condiciones todoterreno. esta creación Preocupación alemana se convirtió en la personificación de todo lo mejor, combinando la dinámica coche deportivo, la comodidad de una berlina y la calidad de un SUV en un todo, por lo que sería sencillamente de mala educación no estudiar las características del Volkswagen Touareg.
Parámetros geométricos del coche.
El nuevo Volkswagen Touareg se ha vuelto ligeramente más grande en comparación con Generaciones previas. La longitud del coche es de 4.795 metros, la anchura – 1,94 metros y la altura – 1.709 metros. La distancia entre ejes es de 289,3 cm y la distancia al suelo es de 22 cm.
Gracias a algunas innovaciones de los diseñadores, el peso del coche se ha reducido considerablemente (más de 200 kg) y ahora puede variar de 2035 a 2250 kg. El maletero tiene una capacidad de 580 litros con la segunda fila de asientos abatida y 1.642 litros cuando están abatidas.
Motor y caja de cambios del nuevo Volkswagen Touareg
Para cada Modelos Volkswagen El Touareg 2013 viene de serie con una transmisión de 8 velocidades. transmisión automática engranajes - Unidad convertidora de par Aisin. Hasta ahora todos los modelos estaban equipados exclusivamente con 6 caja de paso. Gracias a estas innovaciones, el SUV se ha vuelto aún más dinámico y ágil.
En mercado ruso El coche se presentará con 6 tipos de motores: tres diésel, tres de gasolina y un híbrido.
Los motores diésel son los siguientes:
- V6 con un volumen de 3,0 litros y una potencia de 204 caballos. Es capaz de acelerar el SUV hasta una velocidad de 100 km/h en 8,5 segundos, y su velocidad máxima posible es de unos modestos 202 km/h. Consumo medio combustible en modo “Ciudad-Carretera” – 7,5 litros.
- Un V6 con un volumen de 3,0 litros y una potencia de 245 caballos acelera el SUV a cien en 7,7 segundos. velocidad máxima ya - 218 km/h. El consumo medio de combustible en modo mixto con este motor es de 9 a 10 litros.
- Un turbodiésel de 4,2 litros con una potencia de 340 caballos acelera el coche hasta los 100 km/h en tan sólo 6 segundos, su velocidad máxima es de 242 km/h. El consumo medio de combustible en el modo "Ciudad-Carretera" es de 12 a 13 litros.
Modelos de motor de gasolina:
- VR6 con un volumen de 3,6 litros y una potencia de 249 caballos. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y la velocidad máxima es de 220 km/h. El consumo medio de combustible en ciclo combinado es de 11 litros.
- El V8 tiene un volumen de 4,2 litros y una potencia de 360 caballos. Un coche con esta unidad alcanza los 100 km/h en sólo 6,5 segundos, con una velocidad máxima de 245 km/h. El consumo medio de combustible en el modo "Ciudad-Carretera" es de 11,4 litros.
- Se podrá prestar especial atención a motor híbrido, que cuenta con un motor V6 de gasolina de 3 litros y un motor eléctrico. Su potencia total es de 380 caballos y este Volkswagen Touareg puede acelerar hasta los 100 km en un tiempo récord para un SUV de 5,8 segundos.
Tracción, transmisión, suspensión del nuevo Volkswagen Touareg
El Volkswagen Touareg tiene una transmisión de gama baja y está equipado con un diferencial de bloqueo central; esta combinación mejora sus capacidades todoterreno. Este sistema llamado 4XMotion y ahora se instala en automóviles solo por una tarifa adicional en el formulario opcion adicional por un importe de 1700-2000 euros. Los aficionados a la conducción urbana pueden rechazarlo.
Al describir las características técnicas del Volkswagen Touareg, no se puede dejar de notar cualidades todoterreno. Se consiguen gracias a la introducción de un nuevo sistema electrónico en el coche todas las ruedas motrices. Cuando se conduce en modo normal, el sistema distribuye la energía de manera uniforme para hacer girar los ejes delantero y trasero. Cuando una de las ruedas comienza a patinar superficie de la carretera, el sistema lo frena y su energía se redistribuye a otras ruedas. Durante el inicio el sistema más poder redirecciona a eje posterior, haciendo que la aceleración sea más eficiente.
Volkswagen Touareg está equipado Suspensión de aire, que funciona en conjunto con amortiguadores Sachs. Vale la pena señalar que solo es digno de críticas halagadoras y es capaz de brindar amplia gama amortiguación, de modo que al conducir en modo "sujeto", el SUV no se convierta en una "trituradora de huesos".
Estructuralmente, la suspensión Volkswagen nuevo El Touareg 2013 permanece sin cambios. En la parte trasera y delantera, el diseño se basa en brazos de aluminio. Al mismo tiempo, apareció más metal "ligero", gracias a lo cual los diseñadores redujeron el peso del automóvil en casi medio centenar de kilogramos.
Configuraciones del Volkswagen Touareg
El nuevo Volkswagen Touareg 2013 estará disponible en tres niveles de equipamiento:
- V6 / V6 TDI
- V8 / V8 TDI
- Híbrido
El Volkswagen Touareg V6/V6 TDI se comercializará con tres tipos de motorizaciones (dos diésel y uno de gasolina):
- V6 3.0 TDI (245 CV) 8 cambios automáticos
- V6 3.0 TDI (204 CV) 8 cambios automáticos
- V6 3.6 FSI (249 CV) 8 cambios automáticos
- Alarma anti-robo
- multifunción de 3 radios volante con calefacción y tapizado en cuero
- Sensores de aparcamiento (traseros y delanteros, con indicación sonora y visual)
- Rieles de techo negros
Puede comprar modelos con esta configuración desde 1,9 millones de rublos.
El Volkswagen Touareg V8/V8 TDI tendrá únicamente dos tipos de motorizaciones (uno diésel y otro de gasolina):
- V8 4.2 TDI (340 CV) 8 cambios automáticos
- V8 4.2 FSI (360 CV) 8 cambios automáticos
Entre las principales opciones se encuentran:
- Alarma anti-robo
- Faros bixenón con luz de curvas estática y faros LED
- Rieles de techo plateados
- Techo corredizo panorámico
Puedes comprar modelos con esta configuración desde 3 millones de rublos.
El Volkswagen Touareg Hybrid se venderá con una combinación motor de gasolina V6 3.0 TSI (380 CV) de 8 cambios automáticos y motor eléctrico.
Entre las principales opciones se encuentran:
- Alarma anti-robo
- Faros bixenón con luz estática en curvas y faros LED
- Rieles de techo plateados
- Sistema de control de luces "Dynamic Light Assist"
- Sistema de radionavegación `RNS 850`
- Sistema de apertura automática del maletero "Easy Open" mediante un sensor debajo del parachoques trasero
- Airbag para las rodillas del conductor
- Techo corredizo panorámico
Puede comprar modelos con esta configuración desde 3,2 millones de rublos.
Opciones de Volkswagen Touareg
Al describir las características técnicas del Volkswagen Touareg 2013, vale la pena decir algunas palabras sobre un componente como sistemas electronicos. Los desarrolladores hicieron todo lo posible y equiparon el SUV con una gran cantidad de subsistemas diferentes, cada uno de los cuales es mejor que el otro.
La cabina está equipada con un avanzado sistema multimedia, que contiene disco duro 60 GB de capacidad y pantalla táctil. Versión híbrida tiene un menú modificado del software instalado que muestra íconos de premios que describen el funcionamiento de la planta de energía.
Se ha añadido un sistema de iluminación "activo". Volkswagen Touareg puede equiparse faros de xenón, brillando constantemente en modo luz alta: una cámara situada debajo del parabrisas detecta automáticamente un vehículo que se aproxima o pasa y, mediante una cortina especial, regula la transmisión de los rayos de luz.
Los sistemas de movimiento y visibilidad integral serán útiles en reversa. Cuatro cámaras ubicadas alrededor de todo el perímetro del SUV crean una imagen detallada de todo lo que rodea al vehículo. El sistema de control de marcha atrás traza la trayectoria.
El modo Confort permite alejar a todos los pasajeros de las imperfecciones de la carretera. Vale la pena señalar que las imperfecciones en la superficie de la carretera desaparecen por completo y, en olas suaves, el balanceo es casi imperceptible.
Lo único que falta es el sistema. estacionamiento automático. Según los desarrolladores, no se puede implementar debido a la dirección asistida hidráulica. Hoy Volkswagen todavía no inventó una unidad con la potencia requerida que permitiera combinar ambos subsistemas.
En custodia
Es imposible describir completamente las características técnicas del Volkswagen Touareg, ya que no se pueden contar. Pero podemos decir con confianza que el Volkswagen Touareg 2013 es un SUV representativo que se siente cómodo en cualquier superficie de la carretera, transfiriendo todo el confort a sus pasajeros. A pesar de pequeñas deficiencias, los diseñadores lograron crear un automóvil que satisfará las necesidades de muchos automovilistas, tanto en términos de características técnicas como de precio.
Touareg es exactamente el coche del que hablan. media dorada cruces. De hecho, las dimensiones de este coche son bastante compactas y el coche no es ni demasiado pequeño ni demasiado grande. La cruz de tamaño mediano se produce desde 2002 y hoy se produce en todas partes, incluido el nuestro. Planta de Kaluga. Echemos un vistazo más de cerca a este automóvil y averigüémoslo. dimensiones exactas y conocer sus otras características.
Dimensiones de la carrocería del Touareg.
¡ATENCIÓN! ¡Se ha encontrado una forma completamente sencilla de reducir el consumo de combustible! ¿No me crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco lo creyó hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35.000 rublos al año en gasolina!
La siguiente tabla muestra las dimensiones de las principales modificaciones y generaciones del Tuareg.
| Modelo | Longitud, mm | Ancho, mm | Altura | Distancia entre ejes, mm | Peso, kilogramos |
| Touareg R50 2008 | 4754 | 1928 | 1703 | 2855 | 2179 |
| Touareg cruce 2013 | 4795 | 1940 | 1732 | 2893 | 2179 |
| cruce touareg 2012 | 4795 | 1940 | 1732 | 2893 | 2179 |
| cruce touareg 2011 | 4795 | 1940 | 1732 | 2893 | 2179 |
| Touareg cruce 2010 | 4795 | 1940 | 1732 | 2893 | 2179 |
| cruce touareg 2008 | 4754 | 1928 | 1726 | 2855 | 2214 |
| cruce touareg 2007 | 4754 | 1928 | 1726 | 2855 | 2214 |
En la tabla superior se puede ver que la carrocería de los nuevos modelos Touareg es 41 mm más larga, 12 mm más ancha y 6 mm más alta. En relación con esto, ha habido un aumento en distancia entre ejes, que se ha vuelto más grande en 38 mm. Gracias a todos estos cambios, los diseñadores lograron reducir el peso del coche en 35 kg.
La capacidad del depósito de combustible del Tuareg es de 100 litros.
Como puede verse en la tabla, el Touareg se presentó en dos versiones de carrocería. Este es un crossover normal y una versión del Touareg R50.
El Tuareg R50 está equipado con una longitud de carrocería de 475 cm. La altura del vehículo es de 170 cm. El ancho de la carrocería es bastante normal para los parámetros de cilindrada: 192 cm.
La versión está equipada con una caja de cambios de 6 velocidades. El consumo de combustible en modo mixto es de 10,6 litros a los 100 km. Touareg R50 responde estándar europeo 4 euros, emisiones sustancias nocivas no superar los 315 g por kilómetro.
Todas las generaciones de Touareg
La primera generación de Tuareg se lanzó en 2002. Cuatro años más tarde, se presentó en París una versión renovada del Touareg. Diseño innovador, electrónica avanzada, sistema de frenado mejorado, nuevos sistemas inteligentes: todo esto ya estaba disponible en uno de los mejores modelos Volkswagen.
El año 2010 estuvo marcado por el lanzamiento de la segunda generación del Tuareg. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Múnich. Cuerpo carro nuevo se hizo más largo y ancho, pero todo esto se logró reduciendo la altura.
La segunda generación del coche estaba equipada con una transmisión automática de 8 velocidades. Las centrales eléctricas se instalaron en 7 variantes.
La nueva generación del Touareg es verdadero todoterreno sin compromiso. El coche se dirige hacia los obstáculos, algo que se ve inmediatamente por su brutal diseño.
De hecho, la apariencia de la novedad es tal que queda claro que el SUV es indiferente a las cosas desfavorables. condiciones del camino. mal tiempo y pendientes pronunciadas Para un representante del mundo todoterreno, esto claramente no es un problema.
El nuevo SUV Tuareg adquirió ópticas bixenón, se cambió la parrilla del radiador y se instalaron faros de gran tamaño. rediseñado kit de carrocería delantera y una moldura cromada que recorre el borde inferior de la carrocería, junto con un parachoques trasero modificado y un revolucionario óptica trasera Completa el retrato de uno de los mejores crossovers de tamaño medio de Europa.
En el nuevo Touareg 2015, cambios en línea de motor insignificante. Se llevaron a cabo algunas modernizaciones en el motor diésel. planta de energía. Al instalar un nuevo catalizador, el motor ahora cumple con la norma Euro 6, aunque ha perdido claramente potencia.
Anteriormente, el Tuareg se ofrecía en el mercado ruso con motores diésel de 3 y 4 litros con 204 y 254 caballos. Sobre unidades de gasolina Luego eran de 3,6 y 4,2 litros con 249 y 360 caballos. Otra versión con instalación híbrida para 333 caballos.
El interior del nuevo Toureg tampoco ha sufrido grandes cambios. Sólo se ha ampliado la gama de diseños, donde se han añadido nuevos materiales y el universalmente criticado sistema acústico, se ha actualizado para mejor.
Revisión de un experto
Los tuareg siempre lucieron geniales. Es genial y se adapta perfectamente a cualquier camino. El coche es prestigioso y no provoca hostilidad social.
Especialmente elogiado versiones diésel este cruce. Por otro lado, si este motor fuera tan bueno, VW no gastaría tanto dinero en desarrollar otros motores, de los cuales hay siete en la línea.
La unidad diésel con una capacidad de 245 caballos acelera de manera excelente. En 7,6 segundos pasa la marca de 100 km/h. Al mismo tiempo, el motor no consume tanto como cabría esperar. 12-13 litros de combustible es muy buen indicador, sobre todo porque no hay vibraciones ni sonidos molestos.
La caja tampoco presenta quejas. La transmisión automática de 8 velocidades se compara favorablemente con sus contrapartes: no tiene molestas oleadas bruscas al cambiar de marcha, el tiempo de cambio es ideal y la integración con el motor es casi perfecta.
La suspensión y los amortiguadores del Tuareg funcionan mejor en entornos deportivos. El sistema de tuning fue creado tan bien que el modo funciona excelentemente en cualquier condición. Los expertos incluso recomiendan utilizar siempre sólo este sistema, ignorando los otros dos sistemas: Comfort y Normal.
De hecho, en modo Sport el Touareg se balancea al mínimo. Es más fácil de controlar que en otros modos, la comodidad es de alto nivel.
El rediseño realizado en el Tuareg sólo lo benefició. Él ya era extremadamente coche exitoso, pero añadiendo toques cromados y Luces led lo hizo mucho más fresco.
La modernización también se ha beneficiado decoración de interiores autocar. Excelente, casi salón perfecto, donde además todo se lleva a cabo de acuerdo con la filosofía de los fabricantes tuareg que profesan los cánones de la media dorada. Los materiales de acabado de alta calidad, con adiciones de metales no ferrosos, madera y cuero, realmente lucen elegantes y atractivos.
Aún así, si eres demasiado exigente, podrás notar la rugosidad del plástico y la pequeña cantidad espacio libre detrás. El peor resultado fue el sistema acústico, en el que los fabricantes claramente no escatimaron en gastos.
Una mirada honesta al Touareg
De hecho, el tan elogiado “alemán” tampoco está exento de defectos. Tratando de alcanzar a sus homólogos bávaros exitosos en la escala competitiva, los ingenieros de VW comenzaron a aplicar ideas en su mayoría avanzadas que eran relevantes en este momento. En la mayoría de los casos, esto ciertamente afectó el éxito de la modificación, pero no todo es tan simple.
Sí, el Volkswagen Touareg se ha vuelto más asequible que su compañero BMW X5, pero en términos de confiabilidad es claramente inferior. Basta con mirar el "capricho": la tarjeta de presentación de los tuareg, numerosos errores de cálculo en la electrónica y la carrocería, y mucho más. Todo esto obliga a los propietarios tuareg a visitar con frecuencia costosos talleres de reparación de automóviles.
Es cierto que después del rediseño fue posible deshacerse de los problemas obvios del automóvil hasta cierto punto, pero el panorama general siguió siendo el mismo.
- La cadena de distribución es el primer punto débil evidente del Tuareg en las versiones con motores de gasolina. Ya en el kilometraje 150.000 es necesario cambiar urgentemente la transmisión, incluso en el mejor de los casos.
Curiosamente, en condiciones normales, los conductores no notan el estiramiento crítico de la cadena. Están esperando que aparezca un mensaje informativo que, en su opinión, debería mostrarse en la pantalla de la casa de apuestas. Pero la electrónica sigue siendo electrónica, especialmente entre los tuareg, donde a menudo fallan.
Operar una máquina con una cadena de distribución estirada puede tener consecuencias desastrosas, como daños en los dientes de las ruedas dentadas, saltos o incluso roturas.
Uno de señales de advertencia- Este aumento del consumo combustible y tracción reducida.
- La suspensión neumática rara vez alcanza los 250 mil kilómetros. En principio, la cámara de aire y el amortiguador siempre se pueden reemplazar por otros nuevos, gastando alrededor de 30 mil rublos.
Regular puntal amortiguador en las tiendas cuesta unos 15 mil rublos. La pregunta es: ¿valió la pena instalar tal suspensión?
Otro componente débil de la suspensión neumática es el racor de válvula, que es fácilmente susceptible a la corrosión.
Cabe destacar que los modelos Tuareg fabricados después de 2005 están equipados con un sistema neumático más fiable.
- Amortiguadores y casquillos. Se mantienen en funcionamiento hasta los 50 mil kilómetros. Reemplazar 2 casquillos costará entre 5 y 6 mil rublos.
- En cuanto a los silent blocks, duran entre 100 y 150 mil kilómetros, tras lo cual es necesario sustituirlos.
- El chasis del Touareg está galvanizado. Por esta razón, no se detectan problemas obvios durante el funcionamiento.
Por otro lado, la pintura del Tuareg puede dañarse fácilmente. A pesar de que es bastante espesa, cuando se expone a tensiones mecánicas sobre las astillas, la pintura rebota en grandes partes y el barniz se deteriora mucho. Como resultado de esto, el metal queda expuesto y después de cierto tiempo florece.
- La zona de la matrícula, como muchos coches, es una zona problemática de la carrocería tuareg.
- También se consideran débiles los pasos de rueda, la unión de las ópticas con la carrocería y los rieles del techo.
- En la tapa del maletero y ala trasera Se pueden formar ampollas.
Cabe destacar que la óptica Tuareg se puede quitar fácilmente. Esto lo utilizan a menudo los delincuentes que retiran la óptica frontal con el fin de revenderla.
Nota. Algunos propietarios recomiendan asegurar la óptica con cables de acero, pero esto difícilmente puede considerarse una opción eficaz. El caso es que en este caso los ladrones pueden recurrir a un método más bárbaro: quitar los faros y dañar la carrocería.
- Las cerraduras de las puertas pueden causar problemas en horario de invierno. Los micrófonos de bloqueo pueden fallar fácilmente a medida que los elementos de presión se desgastan. Debido a esto, el sistema de alarma del coche ya no puede realizar su función. Reemplazar una cerradura nueva costará oficialmente entre 7 y 9 mil rublos, reemplazarla con piezas no originales costará la mitad.
- El mecanismo de accionamiento del limpiaparabrisas a menudo se estropea parabrisas. La unidad STC se deforma fácilmente si entra agua.
- El maletero también puede suponer un problema si entra agua y se obstruyen los orificios de drenaje.
El agua puede entrar al interior a través de sujetadores flojos de los rieles del techo. Además, el agua puede entrar fácilmente en el maletero procedente de los faros, que a menudo sudan.
La electricidad es una de las puntos más débiles Tuareg. Aunque está diseñado para monitorear de cerca cualquier cambio en los indicadores con respecto a los parámetros estándar, hay muchos errores. El sistema comete errores y, a menudo, "engaña" sin ningún motivo, aunque debería informar inmediatamente al propietario sobre el mal funcionamiento.
Otro flagelo es la fuga de corriente de la batería. En muchos casos, no se puede encontrar la fuga y aparece un mensaje de error en la pantalla sin nada que hacer.
En una palabra, aparentemente brillante y potente cruce puede convertirse fácilmente en un problema si no se toman las medidas adecuadas a tiempo. En particular, habrá que prestar especial atención al cuerpo y a su cuidado adecuado.
